市场进入“多看少动”期

基金动态

基金看空高铁再度抛售

7月26日，受动车追尾事故影响，高铁概念股继续下挫，世纪瑞尔、晋西车轴跌停，中国南车、中国北车、晋亿实业等个股下跌超过3%。其中，25日复牌的世纪瑞尔虽公布了澄清公告，并称公司为甬台温客运专线提供铁路通信监控系统和铁路综合视频监控系统两个产品，这两个产品与列车运行控制系统、指挥调度系统无关联。但复牌后，公司股价还是一字跌停。

分析人士称，一些基金公司内部在温州动车追尾事故发生后，对高铁行业存在较大分歧，总体来看属于偏空。当下一些基金经理较为关注的是，相关部门会否做出表态，高铁建设是否会放缓建设，每年的投资是否会减少等。

索罗斯换壳家族基金

日前，一份由索罗斯之子、索罗斯基金联席副董事长乔纳森-索罗斯和罗伯特-索罗斯署名的信件悄然宣告索罗斯40年基金经理职场生涯的悄然落幕。然而，索罗斯基金在金融市场威慑力并未消退，却更添一份神秘--通过转型家族组织避免美国证券交易委员会(SEC)监管措施后，索罗斯基金的行动更变得无迹可寻。有分析认为，报告被“公开”，则意味着他赖以成名的反射理论将难有施展空间。不过当大家“知道”他的持仓报告变化后，就会判断索罗斯下一步套利动作，将可能导致他的套利收益大幅缩水。

基金公司实施扩容战略

为应对基金销售渠道难题，基金公司逆势突围，一边设立理财中心服务直销客户，一边力推分公司，落地渠道维护。今年内将在国内6个城市建立直销中心。上海一家基金公司也已经建立了两家理财中心，第三家正处于申报之中。业内人士表示，由于在设立分支机构上高额成本支出，中型以上基金公司以及小公司已经形成不同布局态势，日后可能成为下一轮销售差异的分水岭。

基金论市

博时基金邓晓峰：反弹已经结束 后市以调整为主

不管是时间上还是空间上，市场调整远未到位，反弹已经结束，后市以调整为主。

邓晓峰表示，目前消费板块估值比较合理，未来长线资金进场后，这个板块可能会有空间。交通运输和金融业本身估值已经较低，但是目前市场缺少长线资金，因此本身不具备出现大行情的基础，这些行业下跌空间不大，上涨时机未到。未来，看好那些低估值的板块，如保险、银行、地产、铁路运输、汽车等。

兴业全球基金：减少短期博弈性投资

对于政策，我们认为在目前的形势下，要出现大的松动是不现实的；中国经济总体并不悲观，但是在当前这种格局下，我们认为可能只会有局部行情。在经济转型期，行业的普遍性不强，应该淡化行业的选择，关键看公司的盈利模式、品牌、供需关系等核心竞争要素，然后再结合估值分析自下而上来选择股票，减少短期博弈性质的投资。

纽银基金：发掘未来成长股

市场近来颇为动荡，在震荡调整中，把握投资方向，选择有前景的行业是最关键的。对此，纽银基金闫旭表示，风物长宜放眼量，投资更需要厘清经济发展周期与股市表现之间的脉络，并从中发掘市场的规律。就今年而言，A股难言趋势性机会，而是呈现震荡和结构性特征。从中长期来看，在“十二五”规划推动下，中国未来五年是很明确的转型过程，成长性投资在未来十年面临着较好的上升空间。

对于未来个股选择，闫旭认为，精选收益增长速度快、未来发展潜力大的成长性股票不失为一个好的思路。未来股市中有望有突出表现的行业将集中在大消费、新兴产业、传统制造业的升级和区域振兴等领域。纽银新动向基金将聚焦于这些行业，从中深度挖掘高成长性的价值个股。

金鹰基金杨绍基：目前政策处于观察期

市场在一定区间波动的状态在未来一段时间内仍将是主旋律。目前政策处于观察期，经济到了一个相对稳定期，市场也相对到了稳定期，很难看到宏观经济驱动的大行情。