钢结构人行天桥桥面超薄抗裂砼面层铺装

【摘要】本文主要针对钢结构人行天桥的桥面超薄抗裂砼面层铺装进行分析，对施工过程中的工艺要求以及质量控制进行了详细的阐述。

【关键词】钢结构；桥面；砼面层铺装

随着城市建设的飞速发展，城市居民和车辆的容量越来越大，为促进市区道路畅通，过街天桥开始大量建设，以增强立体交通功能。传统的花岗岩桥面，桥体钢箱梁的结构笨重，影响桥体美观，采用超薄砼桥面，可优化钢箱梁结构，有效降低天桥建设成本。为此，郑州市某人行天桥工程桥面采用了“钢结构桥面超薄抗裂砼面层”施工技术。

一、工法特点及工艺原理

1.砼面层厚度为4cm，使钢结构箱梁承受荷载减小，梁体设计轻盈，整体效果美观。

2.采用钢筋制作剪力键，按照梅花状点焊于桥面，并与砼面层中的冷轧带肋钢筋网片点焊固定。可有效保证砼面层与桥面的结合，防止砼面层受剪力影响，与钢结构桥面产生滑移，出现空鼓、脱落的情况。

3.混凝土厚度为4cm，强度CF40，水泥采用42.5（R），水泥水化速度快、水化热高；而且混凝土在浇筑、养生时间内所受温差变化较大，砼会出现表面的早期裂缝，因此在砼中添加改性聚脂纤维混凝土，有效地减少和阻止道面表面早期裂缝的产生。

4.为防止混凝土面层受温度影响产生伸缩，在桥面直线主梁跨中变坡点、圆弧段中心处、直梁与曲梁相接点处设置胀缝；沿桥主梁中心线设置一道纵向缩缝，在桥梁体相邻胀缝中间均匀等间距设置横向缩缝。伸缩缝采用用双组分聚硫密封胶填充。

5.在砼达到设计强度后，采用路面切纹机横向切纹。

6.适用范围

用于钢结构人行天桥桥面；在钢板上浇筑超薄砼面层。

二、施工工艺流程及操作要点

1.施工准备

（1）技术准备：组织参与施工的相关人员熟悉设计规范，并做好技术交底。

（2）材料准备：选择信誉较好改性聚酯纤维供应厂家，检查其出厂合格证、检验报告，改性聚酯纤维的抗拉强度、弹性模量和极限伸长率等性能指标经复试合格；混凝土研制运输要求按相关规范执行；铺装层内所用钢筋应符合设计及规范要求，并经复试合格。

（3）现场准备：施工现场应在全封闭情况下进行，施工所用水、电、工具及防雨、防晒及降温等措施到位，基层清理到位并经监理工程师检查合格。

2.施工工艺流程

桥面清理及除锈测量放线钢筋网片固定安装剪力键的制作、安装冲筋（打点）纤维砼浇筑砼养护及成品保护桥面防滑处理（切纹）桥面胀缝、缩缝施工。

3.施工工艺

3.1清底清理：将桥面上附着物彻底清除，锈蚀部分打磨后擦拭干净，并注意保护。

3.2测量桥面高程，并根据设计文件确定变坡点，拉线找坡。

3.3在清理干净的主梁钢板面上弹出所有胀缝位置线，以便明确钢筋网片安装时的断开位置和剪力键钢筋的起焊位置。

3.4钢筋网片固定安装：结合钢结构桥面的实际尺寸，在清理干净的钢板桥面上摆放钢筋，然后点焊成设计要求尺寸的钢筋网片，网片应平整。

3.5剪力键的制作、安装。剪力键采用国标中规定的φ6钢筋制作，现场加工时，网片各交叉点及与剪力键连接采用焊接方式。剪力键采用300mm*300mm梅花形布置，与钢箱梁顶焊牢。剪力键在焊接时，顶部要依据桥两侧的标高控制线来确定钢筋高度，确保剪力键钢筋的保护层厚度不小于15mm又能够满足面层混凝土与钢箱梁的拉结需要。胀缝两侧第一根横桥向钢筋处必须设置剪力键并与之焊牢。

3.6冲筋（打点）：为控制铺装层的厚度及坡度，应在大面积铺装前用CF40混凝土冲筋（打点），冲筋（打点）用混凝土作为面层的一部分，应规范处理，并注意养护。

3.7纤维混凝土浇筑：混凝土采用商品混凝土。经试验配比设计，确保符合设计和规范要求。为增强混凝土与钢板的有效结合，在浇筑混凝土前，拌和适量胶灰浆在钢板表面洒一道。待钢筋网片安装完毕，并经隐蔽验收合格后，开始铺装纤维混凝土。因面层混凝土厚度平均4厘米，属于薄层混凝土，每次铺装总方量小，垂直运输方法采用25t起重设备吊装料斗运输混凝土，每次约0.5m3，混凝土坍落度控制在170mm左右，混凝土浇筑后用平板振动器或者振动棒振捣密实并提出原浆，原浆找平后用铁抹压光。抹面人员在抹面时要站在垫板上进行，以增大受力面积，防止破坏混凝土面层。混凝土摊铺时沿墩柱中心处对称向跨中摊铺，桥面纤维混凝土铺装表面应平整，不得有纤维和浮浆，表面不应有裂缝、脱皮、麻面和起砂现象。混凝土应随运随铺，严禁在桥面堆载混凝土。

3.8混凝土面层成活后，应及时采用塑料薄膜覆盖法进行养护，养护不少于14d。混凝土在达到设计强度的40%以后，方可允许上人（施工人员）。

3.9路面切纹：当混凝土面层强度达到设计强度的70%时，采用路面切纹机进行路面防滑处理。路面纹路应垂直于行人行走方向。纹路深度2-3mm，纹路须顺直，美观。

3.10桥面胀缝施工：桥面胀缝设于直线主梁跨中变坡点、圆弧段中心处、直梁与曲梁相接点处。桥铺铺装钢筋网片时在胀缝处断开，胀缝宽2cm，胀缝在混凝土浇筑前采用4厘米宽的角铁焊接留置，要求位置准确、牢固，尤其是确保角铁上沿高度符合此处混凝土面层的设计高度，浇筑混凝土时候，两个角铁之间用硬质泡沫板填塞，防止混凝土流入涨缝。待混凝土强度达到40%后，剔除胀缝内所填充的泡沫板，对胀缝采用双组分聚硫密封胶填充，填充材料颜色与桥面铺装颜色一致。

3.11桥面缩缝施工：为避免桥面混凝土出现裂缝，在桥面混凝土板上增设缩缝，在桥中线位置顺桥向增设缩缝一道。缩缝宽度为0.5cm，深度为1cm，在混凝土强度达到40%后，在桥面上弹出缩缝位置线，采用切割机切缝。采用双组分聚硫胶密封。

3.12混凝土铺装与踢脚应预留0.5cm缝，浇筑前采用粘贴双面海绵胶条进行留置，应注意坡度标高和不污染不锈钢踢脚板为宜。待混凝土达到强度后采用双组分聚硫密封胶填充。

三、质量控制

1.材料要求

水泥、钢筋检查出厂合格证、出厂检验报告；砂、石、水泥、钢筋、改性纤维等原材进场必须进行复试。

砼采用商品砼，砼配合比必须由具有相应资质的试验室出具。砼进场后，必须检查开盘鉴定资料及商品砼合格证。

伸缩缝填充的双组份聚硫密封胶必须有出厂检验报告及合格证。

2.质量要求

（1）成品水泥砼面层应板面平整，边角整齐，无裂缝，并不应有石子外露和浮浆、脱皮、踏痕、积水等现象。严禁出现蜂窝、麻面。砼收面完成后，立即覆盖塑料薄膜，在塑料薄膜上部压上重物，每天不定时进行洒水，保持砼面湿润，养护时间不少于14d。

（2）伸缩缝应垂直、直顺，缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通。

（3）混凝土板在达到设计强度的40%以后，方可允许上人（施工人员）。

（4）混凝土进场后，由质检员对砼的标号、合格证、配合比进行验收，并由试验员进行砼坍落度的控制。

（5）桥面铺装施工验收程序：基层清理验收测量定位、找坡验收基层胶灰结合层验收钢筋网片及剪力键间距、保护层、焊接等验收砼面层标高控制线砼浇注令砼进场验收面层收面验收覆膜养护路面切纹验收伸缩缝处理验收。

3.安全措施

参加制作的人员必须熟悉并严格执行本工种的安全操作规程，特种人员必须持证上岗。

设立专职安全检查员，每天进行班前安全技术交底，提醒并及时制止各种违章操作。

在施工过程中，要选派专人负责施工区域内的安全及保通管理。

汽车吊必须认真检查起吊用钢丝绳、索夹具，确认安全合格后方可使用。在起吊时，吊车旋转半径内严禁站人，配备专人负责吊车的指挥及吊车旋转半径内的交通疏导。

电焊工施焊时要穿戴好安全防护用品，电焊机要可靠接地。

为防止天桥施工时高空落物，须在天桥栏杆外侧固定围挡对桥面施工区域进行全封闭施工。

夜间吊装应保证良好的照明，封锁道路应用红色的警示灯和专人看管。

每个梯段入口处设立围挡进行封闭并挂牌标识，并配备保通人员，非施工人员不得进入。

4.环保措施

1）每日应清理现场，保持现场清洁；2）桥面的施工垃圾，采用袋装运出场外；3）施工现场应设警戒线，严禁非作业人员进入现场；4）桥面作业人员不得乱抛杂物，工具应用绳固定确保安全；5）进场材料摆放有序、合理、利于吊装；6）夜间施工时，对砼浇筑区域采用围档进行封闭处理，防止噪音超标。