沥青路面平整度问题分析与控制技术探讨

摘要：文章针对沥青路面平整度差的原因进行了简要的分析，针对施工中如何控制路面的平整度问题进行了详细的探讨。

关键词：路面；平整度；控制

Abstract: Aiming at the poor smoothness of the asphalt road surface reason undertook brief analysis, in view of construction of how to control the smoothness of the road problems were discussed in detail.

Key words: Pavement; smoothness; control

中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

1沥青路面平整度差的原因分析

1.1垫层、基层平整度控制较差：平整度是由下到上以逐渐减小趋势传递的，主要是摊铺层松铺厚度不同时却无法采取不同的松铺厚度预留值，如即使采用10米桩距控制施工，那么2M、3M、5M、7M、8M……处仍是按同一预留松铺厚度值控制的。

1.2不能保证均匀、连续不断的摊铺：因拌和站生产原因、运输原因等等造成摊铺机时快时慢、时走时停，至使熨平板同一夯实频率和振幅的情况对不同位置形成了不同的夯实功，松铺后的混合料密度已经不一样，另外摊铺的不均匀、不连续势必也造成碾压作业的不均匀、不连续；以上主要反映在波浪式（搓板）路面（夜间车光照射及雨后过一段时间时能够明显看到）。

1.3摊铺机性能较差、操作手操作无经验、现场下面层控制无提前的准确测量等数据准备，致使摊铺时经常手动调整松铺厚度（一般很难控制好）等。

1.4碾压时混合料温度的影响：碾压时不能保证初压、复压、终压在合理温度要求范围内，特别是因待料等原因造成的局部混合料温偏低，碾压时已无法达到压实度要求，因温度原因或漏压等造成的压实度波动范围较大致使平整度不好。更应注意一点，各点压实度的不均横，即波动范围较大（变异系数大）在路面通车后高温天气车辆自然碾压形成二次密度性沉陷变形后，平整度会更差，应引起重视；另外，碾压时压路机在同一断面停止（分界处）也会造成平整度不好。

1.5混合料级配不稳定、离析：不稳定、离析势必造成摊铺及碾压后的平整度不好。

1.6不能很好的进行平整度施工过程控制，施工后不能及时进行平整度自检或自检后不能很好的查找原因纠正或指导下一步施工。

从以上分析可以看出、人员素质及经验、设备性能、混合料质量及温度、摊铺、碾压等都直接影响着路面的平整度。

2沥青混凝土路面平整度控制措施

2.1 路面结构层施工控制

（1）路基。①座落在软地基的路基应按设计规定进行严格的技术处理， 防止路基下沉。②座落在半填半挖或山坡上的路基应开大梯蹬， 防止路面下滑或不均匀下沉。③填筑材料不同应采用不同的控制压实密度标准，特别要防止使用过大的孤石、片石材料料填筑路基。④普通细料（如砂、土、粉煤灰等），填筑路基要到每层厚度均匀一致，压实度严格控制在规定范围之内。⑤有条件的最好先做路基，经过一个雨季后再做路面会更好一些。⑥路面施工前一定要对所做路面进行标高检查，对超出规定范围的应进行修整，直到达到规定要求为止。

（2）底基层施工

在施工中应加强整平控制， 采用多次放样，放样密度包括横向和纵向的越来越密集，以给平地司机提供更好的整平目标。在整平中，不断调整摊铺厚度，使碾压好的石灰土（二灰土） 能达到预期的标高。

（3）基层施工

必须改变“基层标高不行面层调，基层不平整面层弥补”的观念。由于基层标高及不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松铺厚度变化，从而对沥青面层的平整度会产生重大影响。

①采取集中厂办法拌和，集料要求采用规格料，严格采用分料斗上料：保证成品混合料的水泥剂量、含水量、级配符合设计要求且保证一直不变；必须有足够的拌和能力保证连续摊铺。

②水泥碎石铺装必须采用摊铺机作业。由于水泥稳定碎石压实厚度达20cm，在摊铺机的选择上要满足以下要求：第一，摊铺机要有足够大的功率以保证摊铺的稳定性。第二，摊铺机的松铺厚度要达到25cm 以上。第三，具有一定的夯实功能，在摊铺作业时，如果有条件采用1 台摊铺机井机作业，将能进一步提高摊铺质量。

③压实设备配套，保证在规定的时间内完成压实工作。

2.2 热拌沥青混合料质量的控制

（1）统一集料的规格和高质量。

（2）拌和料的温度。为了确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺，每台拌和机产量必须达到一定的数量，否则必须采用多台拌和机联合供料，在联合供料的过程中，每个拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得摊铺后的路面局部在碾压过程中碾压温度发生变化，引起压实效果的变化，影响到整个路面的平整度。解决这一问题的方法是不同拌和机生产的混合料要采取集中摊铺的原则，安排专人负责收料，摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺，不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。

（3）混合料的离析。一般沥青拌和机均带有储料仓，混合料通过运料斗进入储料仓，再放入运输车辆，均会产生一定程度的粗细粒料离析，再加上传统习惯在施工过程中每车料摊铺结束时摊铺机接料斗的两翼都将翻起，使得摊铺后的沥青面层产生离析，离析后由于粗细粒料的压实系数不同，使得压路机在压实过程中有明显的摇晃，引起压实效果不同而影响到平整度。

2.3所采用的摊铺机要具有自动找平功能

运用自动找平装置，需要有一个准确的基准面。常用基准面控制有基准线钢丝法、滑撬法和平均梁法。

2.4 摊铺控制

摊铺机自身的条件及操作和供料均对沥青路面的平整度有影响。如熨平板、轮胎气压、供料机构、摊铺速度、操作员的技术水平，运输车辆的供料能力等都会在不同程度上影响沥青路面的平整度。

①检查好摊铺机的各项性能指标符合要求，发现不符合要求时及时处理，否则会导致面层裂纹、拉钩，影响沥青路面的平整度。

②控制摊铺速度。路面下层摊铺速度约为1 0 m / m i n，路面上层摊铺速度约为7 m /min，摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡，摊铺厚度均匀，使沥青路面有足够密实度，否则会影响沥青面层平整度，所以，最关键的一点是必须保证沥青混合料的供料能力，保持摊铺工作的连续性。

2.5 碾压是路面施工的最后一关

这一关把不好将使路面平整度大打折扣。碾压时要控制碾压的速度和遍数。

①根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJO32-94）表7.2.4 要求，在气温15℃以上施工时，初压温度为110~140℃，气温在10~15℃时，初压温度为120~150℃，终压温度不小于70℃，并且摊铺完后，压路机紧跟其后进行碾压，并且做到摊铺机不停，压路机也不停。

②碾压速度一定要慢，一般2km/~3km ／h 即可，特别是起步或停止时要慢，否则起步时在驱动轮的作用下，热料会向后推移起台，而停止时又会在惯性的作用下向前推移起台，这就会影响到平整度。

③碾压时一定要采用阶梯碾压，这样，即使由于压路机换向停机造成微观凸起，也不在一条线上，在行车时不会同时将两侧轮胎抬起， 而造成跳车。

④一定要用轮胎压路机进行终压。因为路面在摊铺和钢轮碾压时表面较粗糙，容易压出微观裂纹，也有钢轮碾压的轮迹存在。用轮胎压路机碾压数遍，即可消除轮迹和微观裂纹。

⑤在碾压冷接缝时先将多余料人工铲除，让压路机从压实路面向松铺层横向碾压2 遍，再用筛过的细热料在表面进行刮平，继续碾压，并且碾压轮以20 cm 左右的宽度依次向前推进，直至全轮到新铺层为止。

⑥在复压结束后，质量检查员及时用6m靠尺检查其刚碾压过路面的平整度，并做好相应记号，在终压前，压路机根据检查员的记号，以采取相应的处理办法。如横向平整度问题较大，则横向强振2~3 遍；如纵向平整度有问题，则沿纵向强振2~3 遍，以使平整度达到要求。

3结束语

结束语         路面平整度的控制涉及到方方面面的因素。人员素质、技术能力、管理水平、机械性能、原材料质量、配合比设计等，都是影响路面平整度控制的主要方面和重要环节。只有将这些影响因素严格把关、层层控制，才能使路面平整度达到优良。

参考文献：

[1] 袁光权;沥青路面施工质量控制技术研究[D];重庆交通大学;2008年。

[2]潘刚;李宇;试论影响沥青路面平整度的因素及对策[J];科技信息;2009年23期.