浅谈沥青砼路面施工接缝处理方法探讨

【摘要】 一直以来,沥青砼路面施工接缝是施工控制的难点之一。本文根据长期摸索的施工经验,阐述了施工中容易出现的实际问题,并针对这些问题提出了相关的解决方法。

【关键词】 接缝 碾压 沥青砼路

Abstract : The asphalt concrete pave-ments construction joints is one of the difficult points in the construction control. According to the construction experience which is long-term grope,this paper expounds the practical problems in the construction, and puts forward the solution.

近年来,随着国内外高等级公路建设步伐的加快,公路专家对高等级公路的路面工程,无论是内在质量还是外观质量,都提出了更高的要求。但沥青砼在实际施工和使用中,也暴露了一些问题,特别是路面纵、横缝在施工中的处理就是一个棘手的问题。

1.纵向施工缝的处理

1.1纵向施工缝热接茬的处理

热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的,此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,碾压时 碾轮的大部分在热料车道上,在未压实车道邻近接缝处多耙一些料, 这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约152mm重叠在冷料车道 上。初压采用振动压路机压实两遍(前进和后退),碾轮都要与冷料车道 重叠152mm,轮碾机从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于 处理得好,连接强度较好,毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理 中,采用全幅摊铺,虽然可以消除纵向接缝,但沥青混合料容易产生离 析,且容易受供料水平的限制,并不是实用的办法。梯队作业时纵缝采 用热接缝,如果现场条件允许,在碾压及时、连续的条件下,确为一理 想的纵缝处理技术,被认为是最有效的方式。

总体来说,热接缝较好处理,施工单位都能运用自如,在此就不再累述。

1.2纵向施工缝的冷接茬的处理

冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接,当半幅 施工不能采用热接缝时方采用。第一遍碾压采用静压模式,只碾压到 离前一条摊铺带边缘约20cm～30cm处,碾轮大约压上热料车道 152mm,这种方法被认为在接缝处产生“挤压”效果。第二遍(后退)在原 路线上采用振动压实模式。在摊铺新铺层时,对已铺的摊铺带接缝处边缘应整修垂直。碾压新摊铺带时,也要事前将其接缝边缘铲齐。在目前二级公路路网改造项目中,路面宽度一般有9m至18m不等,再加上大多要求是边施工边通行,摊铺机很难一次摊铺成型,实际中大多采用半幅施工作业,这就出现了大量纵向缝冷接茬的情况。但实际处理起来,并不十分理想。根据公路施工规范的有关要求,并结合实际,我们摸索出一条比较理想的方法,并大量应用于实践,取得了比较理想的效果。

纵向缝冷接茬的处理方法:

(1)要将先铺过的半幅沥青砼路面中缝切割齐整。但这并不是简单切齐了事,而是先要对路面进行考察,调查切割宽度,即切多宽能使路面平整,不出现坡头等。切割前要求施工员认真放样,恢复中线,用白线或粉笔作出标记,使切割人员能够准确切割。切割时更应注意不要出现犬齿型接茬,保证平直顺,不影响路面表观质量。

(2)涂抹乳化沥青,实际施工中许多施工人员认为涂抹乳化沥青没什么作用,关系不大,其实这种观点是不正确的。沥青砼路面的结合需要一种粘贴剂,乳化沥青作为沥青砼路面的结合料,防止渗水。乳化沥青是高温施工时最好的结合料。实际施工中要求施工人员切缝、清扫干净后,均匀涂抹乳化沥青,切忌敷衍了事,否则过一段时间后,施工缝必将成为水损害的切入点。

(3)选用自动找平式大型摊铺机,找平仪依靠已铺筑路面找平,摊铺机在铺筑时最好是紧邻接缝,但熨平板不能压在已铺筑路面上,采用人工处理接缝,然后压路机碾压成型。整体摊铺过程要求摊铺机匀速、连续施工。

(4)一般来说采用自动找平摊铺机,机械很少出现问题,关键是人工找平处理。摊铺机铺过后,一般略高于铺筑路面,并且重叠已有路面10-20cm,首先用刮平板刮平,略高于铺筑路面0.5～0.8 cm,并需人工铲除干净,而后一人用平锹或刮平板沿施工缝方向成45度斜刮,斜面由内向外,刮底5-10cm。然后一人用竹扫帚(较稀疏的)沿纵向扫净,将骨料扫出,并清理干净,后面直接用刮平板沿纵向铲清,最后一人用竹扫帚将所有散落的混合料扫道铺筑的路面内,特别是已铺筑压实路面1m内的碎石杂物要清扫干净。要求:人工紧凑;否则,等温度降低后在处理,会使接缝形成麻面。

(5)接缝碾压时,钢轮跨已有路面的多少会直接影响平整度。通常情况下钢轮跨中行使,来回振动碾压两遍即可。当新铺路面不密实时,应跨已有路面的1/3或更少,才能挤压密实。反之,应从已有路面向铺筑路面碾压,达到较满意效果。为达到纵缝密实,一般要求碾压时起振速度、频率大一些,以便新、旧路面很好的结合。

2.横向施工缝的处理

2.1摊铺机操作方法

2.1.1油面施工完毕后,应用六米直尺测量,若无其他问题,将横向接缝边缘铲成上下垂直状,并与纵向边缘成直角,为下次油面横向接缝摊铺打好基础。

2.1.2下次接缝在旧油面上放四块板(木板厚度为旧油面厚度的1.15-1.2倍),摊铺机就位,熨平板降落到均匀放置在木板上呈现悬浮状态,摊铺机主夯锤应与旧油面垂直,纵向找平仪的左右仰角与铺装旧油面时相同,并检查各接头和运转部位,使其保持良好工工作状态。

2.1.3对摊铺机熨平板进行预热时间为15-40分钟,待温度接近摊铺温度(即使用夏季热天也应预热)。摊铺过程中,预热按规定操作。

2.1.4用第五部运料车将沥青混合料卸入摊铺内,用刮板输送器向后输送螺旋布料器向两侧均匀布料,停留时间约8-10分钟,目的是使沥青混合料温度和硬接头部位进行温度传递,使横向接缝直观上没有印迹,为碾压创造条件。

2.1.5摊铺起步

(1)关闭找平仪,使摊铺厚度均匀稳定,以防接缝部位或高或低。

(2)开启夯锤,其振幅与旧油面铺装时相同。

(3)起步后,熨平板铺过硬接缝约2/3(熨平板宽度)进度打开平衡锤(如果提前开将与旧油面产生反弹,造成熨平板发抖)。

(4)摊铺15分钟左右,将找平仪调整到零位置,迅速打开找平仪开关,使之进行自动找平状态

2.2碾压措施:

压实沥青面层施工的最后一道工序,其目的是提高混合料的强度、稳定性以及抗疲劳性。

2.2.1初压时振动压路机(关闭振动装置)碾压边遍(经过横向接缝时,全进全出)。

2.2.2用DD130压路机不开振动横向碾压(设备与横向接缝平行)。开始时,轮宽10-20cm置于新铺的混合料上碾压,然后速度应以1-1.5km/h速度进行,必须直线往返。

2.2.3横向接缝碾压:其混合料温度应在100°C-50°C之间。

沥青路面在摊铺、碾压过程中有许多值得总结和学习的经验,对新铺路面改善平整度、跳车、外观质量等都有直接影响,会使沥青砼路面在行车舒适上更进一步。

(作者单位:大连鹏宇公路工程有限公司)