浅谈中国―东盟下的跨境电子商务与物流的发展

时间:2022-02-25 03:59:11

浅谈中国―东盟下的跨境电子商务与物流的发展

【摘要】东盟是中国的友好近邻,同时也是中国第三大贸易伙伴。随着政治、经济、文化等领域的合作不断加深,中国成为东盟最大的贸易伙伴国。然而,为了实现各国资源共享和推动经济共同发展,发展中国―东盟跨境电子商务与物流的成为历史发展的必然。

【关键词】中国―东盟 跨境电子商务 物流

随着政治经济的发展,广西作为中国―东盟自贸区合作的前沿、中国通往东盟国家最便捷的陆路大通道,也是中国“一带一路”战略有机衔接的重要门户,发展跨境电子商务与物流存在巨大潜力。本文将对中国―东盟下跨境电子商务与物流的发展进行研究。

一、研究背景

东盟即东南亚国家联盟,包括印度尼西亚、泰国、新加坡、菲律宾、马来西亚、文莱、越南、老挝、柬埔寨、缅甸等10个国家组成。1991年中国与东盟开始正式对话,2005年中国-东盟自由贸易区《货物贸易协议》开始实施,经过多年的双边贸易往来与各方的努力,于2010年建成拥有19亿人口,国内生产总值接近6万亿美元,贸易额达4.5万亿美元,由发展中国家组成的中国-东盟自由贸易区。

随着信息技术高速发展,电子商务将全球经济紧紧相连。然而东盟国家电子商务发展水平参差不齐,对于经济较发达的新加坡、马来西亚和泰国,信息化水平较高,电子商务的发展基础和现状较好,特别是新加坡的电子商务环境在东南亚位居第一,在全球信息与通信技术发展和使用程度排名中位列第四。马来西亚在政府的支持下也建立了进出口国际商贸平台和区域电子商务平台,各行各业都开始广泛运用电子商务进行交易,使得电子商务收入在逐年增加。同时,泰国的电子商务行情在近两年来也持续走高,电子商务成为经营者增加收入、扩展客户群体的新贸易工具。然而,对于缅甸、越南、老挝、柬埔寨等国家因为电信基础设施尚不完善,互联网的使用还未能普及,使其无法开展大规模的电子商务。

二、中国-东盟下跨境电子商务与物流发展现状

伴随居民购买力的不断增强、互联网的普及以及线上服务的提升,各国政府都已经意识到发展信息产业以及电子商务的重要性,纷纷采取措施推动本国信息产业和电子商务的发展。东盟与中国10+1对话走过“黄金10年”,随着“互联网+”时代的到来,中国与东盟十国达成共建中国―东盟信息港共识,在各方共同努力下,一批立足广西、面向东盟的重点工程相继落地,4条跨境陆缆海缆正在加速建设。中国-东盟跨境电商培育基地和综合实验区、中国-东盟电子商务产业园等工程正式启动,并在物流、信息、交通等多方面推进双边互联互通建设,为跨境电子商务与物流的发展开创了良好局面。2014年8月,南宁成为全国第17个获准开展跨境贸易电子商务零售出口业务的试点城市,以南宁保税物流中心为监管园区,以广西电子口岸为基础的中国-东盟(南宁)跨境电子商务综合服务平台建立。为实现中国-东盟跨境贸易奠定了良好基础。

三、中国―东盟下跨境电子商务与物流发展面临的问题及解决对策

(一)面临的问题

跨境电子商务敲开了无国界网购大门,而作为与东盟毗邻的广西,已经成为中国对接东盟的国际大通道。然而,对于跨境电子商务的发展仍面临巨大的问题。

跨境电子商务贸易双方身份难以识别,货物真假难辨。跨境电子商务贸易双方最为关心的货物质量及真伪,然而目前还没有一个专门的机构对贸易贸易双方的身份真实性进行核实,仅是通过跨境电商平台进行身份验证,由于贸易双方信息量大,常出现信息不全现象,导致双方身份很难准确把握,对于商品质量的好坏及真伪就更加值得考究。再则,跨国贸易存在语言障碍,也致使部分订单丢失。

通关手续繁琐制约跨境电子商务的发展。通关成为跨境电子商务交易的最大壁垒。虽然互联网可以实现信息资源共享,但是货物的自由流通仍受国界的限制。对海关而言,小额进出口货物的管理本就是一个复杂的问题,管制过严则会阻碍产业的发展,更会滋生更多非法交易;完全开放小额进出口,又不利于海关的监控,势必会危害国家的利益。

物流的发展决定跨境电子商务发展命脉。物流的发展直接影响跨境电子商务的命运。由于物流规划和布局不够合理,再加上缺乏统一的管理标准,物流基础设施配套性、兼容性不足,技术设备相对落后,这就直接导致物流作业各环节不能有效衔接、运转不畅,造成物流运转周期长、效率低下,无形中增加了运营成本并造成资源的浪费。

(二)解决对策

对于中国―东盟跨境电子商务的发展所面临的问题,首先要解决的是提升跨境电子商务贸易双方的互信度,其次是提高物流和贸易的效率,三是简化通关手续,让通关便利化,最后是强化网上的安全和电子支付的安全。

通关手续的简化使得通关更为便捷。为了解决小额B2B、B2C进出口贸易快速通关、规范结汇、享受退税等问题,目前国家根据小额进出贸易的实际情况,对零售出口采用“线上平台+线下园区”、“清单核放、汇总申报”的模式,通过各联检部门执法联运的全程信息化管理和线下集中监管,以电子化、信息化手段降低企业通过成本,提高通关效率,使跨境电子商务的外贸更便捷更顺畅。

综合性产业园区的建立保证物流和贸易的效率。南宁作为跨境电子商务试点城市,将打造以广西电子口岸为基础,以南宁保税物流中心为监管园区的大型电子商务产业集聚区,并规划建设跨境贸易电子商务综合服务平台。同时,还新建了跨境电子商务监管仓,力图把南宁保税物流中心打造成为跨境电子商务监管园区,这不仅在功能上弥补了原有跨境电子商务海关监管通过要求的不足,而且对优化跨境电子商务服务链、数据链和监管链发挥重要作用。南宁市力争在2017年打造一批业态突出、特色鲜明的现代服务业集聚区,目前园区吸引了包括广西区邮政公司、广西大白鲨网络科技有限公司等十多家实力较强的电商、物流、金融企业,势必培育一批具有强竞争力、影响力的服务业龙头企业,形成三次产业融合发展、制造业与服务业“双轮并驱”的产业新格局。建成服务“一带一路”、面向东盟、辐射西南中南的现代服务业发展新高地。

四、中国―东盟下跨境电子商务与物流发展的意义

跨境电子商务引起世界经济贸易发生了巨大变革,使国际贸易走向无国界贸易,打破了国家间的障碍。中国提出构建‘一带一路’战略与‘互联网+’计划,发展跨境电商大有可为。对企业来说,跨境电子商务改变了传统的国际贸易模式,由单边化向多边化发展,进一步拓宽了进入国际市场的路径,促进多边资源的优化配置,实现了企业间的互利共赢;然而,对于消费者来说,跨境电子商务使得全球信息资源和商品共享,从而获得各国物美价廉的商品。

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