照明施工总结范文

照明施工总结范文第1篇

关键词：照明设备；一体化；施工；设计

一、引言

照明设计是建筑设计的附属工程，是建筑施工的必要环节。而在后续的使用中照明工程也是建筑采光的重要组成部分。现阶段，针对照明设备的设计主要向着节能与一体化方向发展。所谓的节能主要是通过对电力来源、照明控制等手段达到降低室内照明能耗的目的；而一体化发展则是指通过控制平台中枢来实现对建筑物整体照明设备一体化控制的方式。随着计算机等电子科技设备被引入到智能楼宇的建设中去，照明设备的一体化布局成为了未来相关设计与施工的必然。本文对照明设备一体化作用与基本原则进行总结，并以此为基础对一体化布局的具体方式与实现过程进行系统分析，并提出在施工过程中的注意事项。

二、照明设备一体化布局思路与应用

所谓的照明设备一体化布局是指利用中控方式对全建筑的照明设备进行一体化管理的布局模式，这种布局模式的思路是将控制与管理进行有效的联合，并采用智能控制手段加以实现，为后续的照明拓展（如照明与通风的一体化、照明与自然采光的一体化、照明与其他电气结构的一体化）提供可能。而在具体的布局过程中一体化的建设思路可以分为如下几个方面：首先，利用集约化管理的思路达到集中控制的目的。将照明控制利用中枢平台的方式进行管理与控制，这样的布局方式可以利用信息化管理技术来及时的调整建筑的照明策略，进而利用最低的能耗为建筑提供最为适宜的照明供给；其次，利用一体化建设的思路达到功能扩展的目的[1]。在当下的社会背景中，智能楼宇的建设较为常见，而此类建筑的建设关键在于电气化设施的智能化；照明设备一体化布局是其智能化的必要方案，也是后续其他拓展电气设施智能化的基本框架。照明设施与整体的供电设施联动所形成了一体化方案正是为此种设计奠定了坚实基础；最后，利用一体化布局的思路解决复杂施工的问题；在一体化照明设计体系中根据实际的照明需求会对不同的建筑空间提供必要的接口与隐藏接口，这样安排可以避免由于建筑交付使用后的照明系统重复施工问题；在降低了施工与维护成本的基础上保障了建筑的照明设施的正常使用。

三、照明设备一体化设计

照明设备一体化建设主要分为如下几个阶段：

第一，测算阶段：在该阶段要求根据建筑的内部空间设计以及我国相关的室内照明需求制定完善的照明方案，在照明方案制定的过程中应该考虑建筑的使用类型以及具体的室内照明分配原则来进行；并与建筑设计工作相结合，为综合照明控制中枢提供必要的空间分配；另外，在测算阶段还需要对工程造价进行预判，并规划相关的电气与照明设备。

第二，设计阶段：在设计阶段应该根据测算结果以及相关的工程要求对具体的照明线路及其控制线路进行具体的设计；。设计过程中除了必要的照明合规性之外还需要考虑如下两方面问题：一方面是从成本角度出发按照同等要求的最低成本模式进行设计[2]；另一方面则要求对可能存在的扩展接口进行预留，具体的预留方案可以按照室内照明以及室内使用布局来进行具体的设定。另外，在照明线路设计完毕后，需要对相关的设计合规性与可操作性进行论证，之后形成统一的施工方案。

第三，施工阶段：在施工阶段我们需要严格的按照照明系统设计方案进行施工。并注意施工顺序，按照现有的施工手段，“先总线，在支线，后终端”的施工方式能够保障照明线路的整体有效性。而具体的施工工艺与方法应该严格的按照国家建筑电气的相关标准来进行，具体的施工要点将在下文中具体讨论。

第四，验收阶段：照明一体化布局的验收阶段主要分为电路的验收、设备验收以及一体化布局的验收。电路的验收是以支路电路为检验基本，在检查是否通路的情况下对电源的负荷承载力进行预判，以保障后续使用的安全性；设备验收是指对非线路之外的其他照明设备进行检验。检验安装的合规性与安全性，并对相关设备的运行状态进行验收；一体化布局的验收主要是对一体化控制中枢的控制单元有效性进行检验，此部分验收是一体化布局能够成行的根本要素。

第五，使用维护阶段：使用维护方面主要是指在后期的使用过程中的正常维护。在具体的维护操作上主要分为两个方面：一方面是对硬件设施的维护，参照电路维护守则来进行[3]。另一方面是对相关的控制软件进行维护，对软件的维护能够保障系统的有效性，还能够进一步通过系统微调来增加一体化布局的工作效率。

四、照明设备一体化施工要点

照明设备一体化在施工过程中分为上述的五个阶段，不同的阶段施工要点与侧重所不同。具体的施工要点可以分为如下几个方面：

第一，一体化施工过程中一定本着先调查，在设计，后施工的基本方式来进行。所谓的一体化构成所强调的是对建筑内部的照明系统进行整合，而调查与设计正是后续整合施工的关键；因此，一个合规的操作体系是其具体施工过程中的重要要点。另外，对照明系统的调查是后续施工过程中的重要依据，也是整体一体化布局中的核心要素。除了考虑上述内容之外，还需要根据建筑的实际设计来进行合理的布线安排，保障布线一体化的基础上还要对后续的维护、运行灯内容进行考量，以保障整体的合规性。

第二，在具体施工过程中总线与支线的线路分配以及照明承载力核算是施工的要点，此方面的研究能够为具体的施工材料选择提供必要的理论依据。另一方面在一体化照明体系施工过程中往往是通过中控集线器的方式来实现控制的。在这样的情况下照明支线与供电总线之间的联结节点需要进行具体的优化，这种优化在施工层面则表现为加强对电源连接点的保护，达到试用期内的有效性防护，在具体的防护过程中应该以高导热材料作为外包，并实际考虑管内布线的防水需求。

第三，智能化控制系统作为照明一体化施工中的关键应该在最后进行安装。这种安装安排一方面避免了其他室内工程产生的震动、灰尘等对一体化中枢控制设备造成损害[4]；另一方面也能够保障线路施工与一体化施工相互间的协调发展，在具体的施工安排方面要求在线路施工并验收合格之后再进行一体化设备的安装于调试；此后，通过并轨试运行的方式验证一体化设备的有效性。

总结

照明设备一体化体系由于其优越性及灵活性等优点，受到越来越多人的青睐，在现代建筑中的应用也越来越广泛，因此该体系从设计到具体施工的各个环节都要充分考虑各方面因素，并且认真理解和执行相关技术规范，结合现场条件与各专业配合从而规划出合理的施工布局和科学的设计方案，为后续的拓展和维护提供便利。

参考文献

[1] 郝洛西，崔哲，徐俊丽等.技术创新高效节能卓越设计――2012法兰克福照明展综述[J].照明工程学报，2012，23（4）：1-6

[2] 黄巧.照明在生态照明景观园林设计中的应用简析[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（35）.

[3] 王宁，王建华.智能节电器在大型施工场地照明中的应用[J].低压电器，2009，（2）：12-14.

照明施工总结范文第2篇

关键词：隧道；机电安装；看法

Abstract: This paper analyzes the characteristics of the road tunnel mechanical and electrical installation, it raised a few comments do a good job of tunnel mechanical and electrical installation.Key words: tunnel; mechanical and electrical installation; views

中图分类号：TU85文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）

我国的交通机电系统研究起步较晚，但发展十分迅速，目前已基本实现了高速公路的智能化控制与管理。但在隧道交通机电系统的设计建设中的还存在一些问题。国外已经出现的很多先进技术在我们国家还没有得到运用，这就严重制约了我国隧道交通机电系统的发展。

1 机电安装技术的创新的重要性

我国正处于现代化建设时期，经济飞速发展，但是也正是这种发展使得各种矛盾的出现，其中道路问题也在这个时候体现出来，正是基于技术创新和机电安装项目技术创新的理念，介绍项目技术创新的一般程序、工作方法和规章制度等，重点阐述了如何抓好项目技术创新的要求，包括高度重视技术创新工作、以科学的态度对待技术创新以及调动技术人员的积极性、充分发挥专业技术人员的作用。

2 机电安装技术要点与创新

2.1 照明设计

隧道照明是为了保证隧道内交通顺畅而设置的功能性照明，其照明的目的是为了给驾驶员在隧道行驶过程中提供一个安全、舒适的视觉环境，保障交通运行，提高运输效率。由于隧道是一个半封闭空间，隧道在行车视觉特性上要比其他照明复杂得多，它不仅需要24h不间断照明，而且白天照明要比夜间照明更复杂。

2.1.1 人眼视觉特性。当从一个明亮的环境短时间内转到一个暗环境中时，人想要看清物体，必须要一段适应的时间，这就是暗适应，同样当人眼从一个暗环境短时间内转到一个明亮的环境中时，也需要经过一段时间才能看清亮环境中的物体，这就是明适应。

2.1.2隧道照明设计。隧道照明可分为引入段、适应段、过渡段、中间段和出口段，人眼的视觉特性决定了各区段应不同位置上的亮度检测器的实测值设计不同的长度和亮度值。其中按照人眼适应曲线，调节隧道过渡段、出口段亮度是隧道照明设计的关键。驾驶员进入长隧道后需要一些时间将人眼调节到能适应中间段较低亮度水平，过渡段照明的目的就是过渡段亮度从最高到最低的变化逐步进行，来使得人眼及时得到调整。

实现过渡段亮度调节，有两种控制方法，一是无级调节法；二是逻辑开关法。无级调节法是由可控硅为基本控制元件的电子控制器完成无级调光的。随着洞外光强的变化，整个照明控制系统会处在动态平衡状态下，从而得到合适的亮度。从理论而言，无级调光是一种很好的方法，它能得到连续性很好的光，但存在如下弱点：线路复杂，调试困难；故障率高、维修保养不便；洞内亮度检器需要量大，工程量大，增加投资；最适合无级调光系统的执行元件是白炽灯，但是白炽灯光线不好，寿命短。因此，目前的隧道照明工程很少采用无级调光。而选择光线较好的照明灯具，利用灯具的不同排列组合和现场控制器提供的数字信号对照明灯进行逻辑控制，使其产生阶跃式的亮度调节，这就是逻辑开关法。由于控制程序和线路设计简单，灯具选择灵活，维修保养容易，目前的隧道照明大都采取这种方法。

2.1.3应急照明的设置有以下几种方案。

第一，利用基本照明灯作为应急的方案和单独设置应急灯的方案。这两种方案都可以满足要求，由于大部分隧道采用高压钠灯照明，而高压钠灯（包括其他气体放电灯）断电后再起动时间较长（5-8min），很难作为应急照明灯。现在国内外在采用高压钠灯作为照明光源在隧道中的常规做法是单独设置应急灯，这样会造成重复投资，并且影响美观。因此采用的是利用基本照明灯作为应急照明的方案。平时应急照明作为基本照明的一部分，当基本照明出现故障后应急照明灯继续工作，以保证隧道内行车安全。

第二，从应急电源选用上有集中设置应急电源和分散应急电源方案。分散应急电源一般应用于规模较小的建筑中，而在大型建筑中由于应急灯具数量较多，考虑到维护和投资方面的因素，一般采用集中应急电源装置。

2.2供配电问题

在很长的隧道中，隧道的正常使用由照明、监控、通风、消防等设施决定，他们缺一不可。而作为隧道附属设施的供配电系统，正是这所有设施的基础，关系着隧道内所有设备的运行，对整个隧道正常使用起着至关重要的作用。某隧道机电工程，其中供配电系统采用四路外线电源，分别从两端洞口引双路电源，组成环网。这样能保证在外线3路电源同时停电的情况下，仍然能保证隧道内基本的应急照明和其他一类负荷的正常使用。在整个供配电施工的初期，第一个是土建方，供配电系统的施工界面不成熟，尚不具备具体的实施条件。在这个阶段首要任务就是要配合土建单位的管线预埋，以及对已经预埋的管线进行疏通处理，这部分工作看似简单，但是实施起来却很复杂，并且也是相当重要的。在机电进场的初期，隧道内土建方的施工仍在持续进行，很多机电需要使用的管线都没有进行埋设。我们进场后就需要对这些界面进行仔细调查，积极和土建方进行协调，配合土建的施工。我们采取了每天巡查施工现场的方法，查看土建的施工内容是否涉及到机电的界面，对正在预埋的管线进行指导配合作业，以达到供配电后期正常使用的目的。而且要及时发现已经预埋的管线存在那些不合适的地方，积极沟通，并予以纠正。并要求土建对埋设的管线采取一定的保护措施，如用塑料袋或棉布堵住管口以防杂物进入管道导致永久堵塞，标识管口位置防止遗忘等。

2.3 通风系统

2.3.1 有害气体的排放量。《公路隧道设计规范》“条文说明”中给出的CO排放量是当时国产汽车的CO排放量，使用时应考虑到有害气体的年递减因素，否则计算的新风量可能偏大很多。解决的方法一般有两种：一是考虑CO排放量的年递减因素；二是按照隧道通车后十年的预测交通量进行计算，通常第一种方法更为常用。

2.3.2 隧道洞口的废气扩散和回流。由于纵向通风的特点，在隧道通风的出口形成较高浓度的有害气体，对隧道洞口周围的环境可能会造成一定的影响。因此，当隧道洞口位于居民区或自然风景保护区等地区时，应采取设置竖井对有害气体进行高排等措施使之满足国家卫生标准。在双洞单向行驶时隧道的出口和入口，可能会产生排出废气的回流问题。因此必须引起设计人员的十分重视。对于可能排出废气回流的双洞隧道，在隧道之间建一隔墙，可以有效减少废气的回流量。

2.3.3 自然风的影响在通常情况下，隧道自然风的自然反风计算是按照2.5m/s进行计算的。但是在实际工作中发现，如果自然风作为阻力，对于常年受季风影响严重的隧道，需要对隧道所处地区的风速、风向及频率具体分析，否则可能形成有害气体难以排出的情况。

3 机电安装技术的创新

逻辑开关法，是目前的隧道照明工程最常用的方法，无级调光已经基本被淘汰，由于逻辑开关法控制程序和线路设计简单，灯具选择灵活，维修保养容易，因此逻辑开关法被大部分国家采用。它能按照人眼适应曲线，合理调节隧道过渡段、出口段亮度。使得过渡段亮度逐渐变化，从而人眼及时能够得到调整。为了满足洞内通风量的要求，保证施工作业正常进行，采用吊顶压入式巷道通风代替了常规的风筒压入式通风技术，即用彩钢板将隧道斜井分为进风道和排风道，进而通过一系列辅助手段实现通风。实践证明，采用新的通风技术完全能够满足洞内通风需求。而原来在每个隧道斜井口必须设置的通风机则可以省去。技术创新成果可以用专利技术、技术创新专题报告、学术论文、施工技术总结、科技成果等各种形式进行总结，并在类似工程项目中推广使用，在类似工程项目中节约施工成本、加快施工进度、提高工程施工质量、保证施工安全等方面出效益。技术创新成果可以在工程项目施工过程中进行总结，也可以在工程项目竣工后进行汇总。

4 结论

机电安装技术运用到高速公路建设中时，一定要有强烈的事业心和责任感，仔细认真，不怕麻烦，深入现场，严格技术管理。总结出隧道施工方面注意的事项大致有照明问题、供配电问题和通风问题，从而使得今后的施工方能在施工时重点关注这三个问题，最终形成我国独特的、创新的高速公路隧道机电安装技术。

参考文献:

[1]周正.隧道交通机电系统构成与技术研究[J].河南科技,2010(7).

[2]沈先福.浅谈机电安装工程施工技术与质量管理[J].山西建筑,2006(6).

照明施工总结范文第3篇

年初，根据《**市城管志愿者总队2008年工作总结暨2009年工作要点》（成城发[2009]76号

）文件中对2009年志愿服务工作的安排，我队结合单位工作及时制定了《市城市照明管理处志愿者大队2009年工作要点》，对全年的志愿服务工作做了总体部署和安排。

二、结合单位工作实际，积极开展了多种形式的志愿者活动。

1、走访慰问困难群众，做好结对帮扶工作。今年1月，春节前夕，我队与局离退处一行共十一人到崇州市街子镇对结对帮扶的三位困难群众进行了走访慰问，关心他们的生产生活情况，并给他们送去了慰问金、大米、香油等慰问品，送去了节日的温暖和祝福。

2、精心组织 高效完成省委办公区照明第一阶段施工任务。

1月上旬，我处接到局关于省委办公区照明改造任务。设计部门立即与省委机关相关负责人取得联系，并进行了实地踏勘，编制了改造方案。方案经两易其稿，报经上级批准后,于2月中旬，完成了主材采购竞争性谈判工作，确定材料供货商。3月2日，由我处工程、设计、材料和安全等相关部门共计39名志愿者组成施工队伍,出动施工车辆10台，进场施工。施工期间，连续遇到低温、下雨天气，给施工造成了一定的困难。3月4日下午，正当工程进入紧张阶段，一场大雨降临，将整个施工组织计划打乱，大雨过后，我们重新组织施工，赶在天黑之前顺利地完成了安装任务。该项工程施工原定工期为7天，为尽量减小施工对省委办公环境的影响，经过加班加点,精心组织,通过全体志愿者的努力把工期压缩为4天。

本次施工共计安装九火组合灯8套，庭院灯43套，草坪灯33套；敷设管线329米，安装基础87个，制作安全接地51处，撤除旧灯具44套。

3、落实城乡环境综合治理，积极开展城市道路照明环境治理工作。

4、全力完成重大活动城市照明保障任务。5月28日、6月1日，亚欧救灾能力建设合作研讨会和第二届中国**国际非物质文化遗产节相继在我市召开。我队组织了36名志愿者，放弃了端午节、周末休息时间，出动车辆40台/次，对一环路、人南路、红星路、府青路、金沙片区、两河路片区等100余条主街干道的照明设施进行了巡查巡检，为活动提供了有效的城市照明保障，

5、继续坚持做好社区回访工作

社区回访制度是我处通过向社区发放照明设施联系卡的方式，及时了解社情民意、急市民所急、办群众所需的与社区居民沟通的桥梁和纽带。我处2003年就与社区建立了社区回访制度，每年向各街道、社区发放联系卡近600个，保证了信息渠道的畅通。今年，截止目前，共接到各类群众来电来访共计561次，大队对居民反映的问题和提出的建议均做了相应处理，切实做到了件件有记录、事事有回音，得到了市民的广泛认可。

三、进一步加强了志愿服务工作的宣传

照明施工总结范文第4篇

关键词：导光管式光导照明系统；施工工艺；优点；缺点；注意事项

在目前的室内采光系统安装中，采用的采光照明系统主要为导光管式光导照明系统，该系统安装后，主要是利用外界自然光线来进行室内的照明，其是一种节能环保的照明系统。要想使得该系统能够正常的发挥作用，就需要合理的对该系统进行安装，保障该系统安装的质量，从而使得室内照明实现健康环保的安装目标。下面本文就主要针对导光管式光导照明系统的施工进行更为深入的探究。

一、导光管式光导照明系统概述

在目前的室内照明系统安装中，应用较为广泛的照明系统就是导光管式光导照明系统，该系统的主要应用原理就是利用室外的自然光线，透过相应的采光罩，使用其内部所具有的聚光器来进行光线的集合，并且再由光导管所具备的高反射性能，来对光线进行传输，将所聚集的光线传送到相应的室内漫射装置中，利用漫射装置来将自然光线进行均匀的发散，从而起到照明的效果。如果室内的结构及布置较为复杂，需要将光线进行发散方向的转变，就需要在光导管的内部弯曲的部位设置相应的反光镜，利用该反光镜来对光线的方向进行转弯处理。该系统主要是由采光罩、光导管以及漫射器所构成的，这三个设备对于导光管式光导照明系统有着重要的影响作用，其中光导管的大小以及管道的长短会直接影响到导光管式光导照明系统发光效率的高低，当光导管的直径较大以及管道的长度较短的时候，该系统的发光效率会越高，相反，则该系统的发光效率就会越低。

二、导光管式光导照明系统的优缺点

1、优点

导光管式光导照明系统在实际的应用中，主要具有的优点就是节能、环保、健康、顶罩具有自清洁的效用、具有较好的防水性能、能够起到良好的保温隔热效应、安装相对较为简便、后期维护相对简单、应用的时间较长等。一般来说，导光管式光导照明系统都不需要安装电照明，白天的时候，可以相应的节省一定的照明费用，而且该系统采用的材料多为可进行二次回收再利用的材料，其能够进行自然采光，采用的是球面设计形式，不会附着大量的灰尘，在使用的年限上一般较长，最长久的可以达到25年以上。

2、缺点

导光管式光导照明系统即自然采光系统，该系统只能应用于日间照明，它不存在与能量的储存与转化；导光管式光导照明系统的照度值随室外照度（天气）情况变化而变化，所以该系统只能用于一般照明，不能用于对于照度要求恒定的及应急照明；总之，导光管式光导照明系统，有效利用自然光照，具有环保、节能、减排的功能。比电光源照明系统，其光线更柔和、无闪烁，具有护眼防眩光的特点。施工简便，一次投入，长期受益，使用和维护成本都比较低，适用于建筑物中白天需要长时间照明的场所使用。

三、导光管式光导照明系统的施工

1.施工准备

认真熟悉图纸，编制专项施工方案，根据设计图纸及施工方案，配合土建留洞和预埋水泥套管。预留洞尺寸宜较光导管外径大50mm～100mm，预埋套管除采用水泥套管，也可采用HDPE双壁波纹套管等。预埋套管应伸出最终板面不小于250mm。

2.施工工艺

导光管式光导照明系统施工工艺流程为：熟悉图纸定位、预留洞防雨板安装导光装置安装截光装置安装采光罩安装漫射装置安装系统验收

3.操作要求

3.1防雨板安装

常见的风雨装置有两种材料，一种是玻璃钢防雨装置，其价格低廉，轻质高强，耐腐蚀性好；另一种是精铸铝防雨材料，耐冲击，强度高，牢固美观。在预留洞口周围用膨胀螺栓固定四个90度扁铁，再用水泥砂浆填塞处理防雨板和预埋套管缝隙，使其里外都密封。

3.2导光装置安装

导光装置主要由光导管和弯管组成，光导管是由特殊材质制作的，具有超强的反射和汇聚日光的作用。根据不同建筑需要，光导管与弯管结合能自由弯曲和转动，可以把光线导入到任何需要光线的地方，每增加一个弯管，光强将会减少6%左右，目前弯管主要有：30°弯管、45°弯管、60°弯管、90°弯管，并设有反光镜。测量防雨板到天花板距离H，并根据防雨板光圈大小对导光板进行加工。如果一片导光板长度不够，可利用铆钉将多张板材拼接，并用铝箔胶带粘接密封。一般导光板长度比测量值H大50mm左右为宜。将加工好的导光管放入预埋套管内，伸出室内顶棚50mm，并用铆钉固定在防雨板上。

3.3截光装置安装

截光装置与光导管材质相同，主要作用是增加对晨夕太阳光的利用。将截光装置利用铆钉固定在光导管上口外侧，注意朝南安装。

3.4采光罩安装

采光罩表面喷涂UV光固化硬质涂层，光滑耐磨，有良好的隔热、隔音、自洁性能，耐紫外线照射，透光性强，采光效率高，不易破碎，重量轻，难燃性材料。在防雨板上沿外侧，套上密封圈；将采光罩扣在防雨板的密封圈外，使防雨板、密封圈及采光罩下口四周结合严密；用螺丝固定采光罩。

3.5漫射装置安装

漫射装置采用第三代IRH亚克力面罩，乳白罩透光率高达65%，具有护眼防眩光、光线更柔和等特点。面罩防静电涂层技术处理，表面防雾不吸尘，易清洁。在室内伸出50mm的光导管部分用剪刀剪开翻边。用自攻丝将漫射器底座固定在室内顶板上，确保安装位置准确无误，然后安装漫射器，扣紧卡扣。

四、质量要求

1.导光管式光导照明装置的安装应符合《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）的规定以及图纸设计要求；

2.预留洞位置必须准确无误，套管外壁应垂直板面（或墙面），套管外壁防水高度不小于300mm；

3.防雨板与采光罩之间采用防腐、防尘、透气密封圈。其余部分采用防腐、防尘密封圈；

4.预埋的套管或预留洞尺寸宜较光导管外径大50mm-100mm，预埋套管应伸出最终板面不小于250mm；

5.预留洞上沿应用水泥砂浆压光处理，上表面应水平；

五、安装注意事项

在对导光管式光导照明系统进行施工的过程中，需要注意到以下几点，首先在对系统进行布置的过程中，要注意将其与建筑本身所设置的采光门窗之间保持相当的距离，两者不得互相干扰。

其次，在对坡屋面上阴面的系统进行布置的过程中，也要将采光器尽可能的布置在较高的位置处，而且要与其他的设备保持相对较远的距离，可以将采光器设置在屋脊的上部位置，这样可以保障光线收集的有效性。

最后，就是在对采光器进行设置的时候，要将其与女儿墙之间的距离进行适当的拉远，两者之间的距离最好是保持在2m以上，这样才能够有效的进行采光。

六、结语

综上所述，在对导光管式光导照明系统进行施工的过程中，要严格的根据相关的施工步骤来开展施工，并做好相关的准备工作，严格的注意施工中的重点内容，明确的了解导光管式光导照明系统的优点以及缺点，从而可以合理的对导光管式光导照明系统进行施工，这样就可以有效的保障导光管式光导照明系统施工的质量。本文的探究还存在一定的不足，还需要相关人员的补充和说明。

参考文献

[1] 本书编委会编，徐荣晋主编.暖通空调工程常用数据速查手册[M]. 中国建材工业出版社， 2012

[2] 程伟雪等译，世界资源研究所等编.世界资源报告[M]. 中国环境科学出版社， 2011

[3] 周渡海，张少军. 太阳能空调及导光技术在智能建筑中的应用[J]. 智能建筑. 2009（09）

[4] 黄康民，赵永东，王进. 导光管照明系统节能特点及发展形势研究[J]. 考试周刊. 2015（05）

照明施工总结范文第5篇

年初，根据《××市城管志愿者总队2008年工作总结暨2009年工作要点》（成城发[2009]76号）文件中对2009年志愿服务工作的安排，我队结合单位工作及时制定了《市城市照明管理处志愿者大队2009年工作要点》，对全年的志愿服务工作做了总体部署和安排。

二、结合单位工作实际，积极开展了多种形式的志愿者活动。

1、走访慰问困难群众，做好结对帮扶工作。今年1月，春节前夕，我队与局离退处一行共十一人到崇州市街子镇对结对帮扶的三位困难群众进行了走访慰问，关心他们的生产生活情况，并给他们送去了慰问金、大米、香油等慰问品，送去了节日的温暖和祝福。

2、精心组织高效完成省委办公区照明第一阶段施工任务。

1月上旬，我处接到局关于省委办公区照明改造任务。设计部门立即与省委机关相关负责人取得联系，并进行了实地踏勘，编制了改造方案。方案经两易其稿，报经上级批准后,于2月中旬，完成了主材采购竞争性谈判工作，确定材料供货商。3月2日，由我处工程、设计、材料和安全等相关部门共计39名志愿者组成施工队伍,出动施工车辆10台，进场施工。施工期间，连续遇到低温、下雨天气，给施工造成了一定的困难。3月4日下午，正当工程进入紧张阶段，一场大雨降临，将整个施工组织计划打乱，大雨过后，我们重新组织施工，赶在天黑之前顺利地完成了安装任务。该项工程施工原定工期为7天，为尽量减小施工对省委办公环境的影响，经过加班加点,精心组织,通过全体志愿者的努力把工期压缩为4天。

本次施工共计安装九火组合灯8套，庭院灯43套，草坪灯33套；敷设管线329米，安装基础87个，制作安全接地51处，撤除旧灯具44套。

3、落实城乡环境综合治理，积极开展城市道路照明环境治理工作。

一是积极排除照明设施安全隐患。针对辖区内相当数量的架空线已老化，存在较大安全隐患的情况，经与市供电局多次协商，在供电部门的支持配合下，目前，已组织四个维护管理所68名志愿者，对全处232个危旧架空线点位中的126个进行了更换、拆换架空线近10000米，剩余的部份正在加紧拆换。另外，针对道路照明设施多数均在街道上，如果安全防护不可靠，极易出现安全事故的情况，从2月底开始，我队开展了全市城市照明设施安全接地测试大行动。组织四个维护管理所和中心控制室志愿者80名，对我处管辖范围内，上千条大小街道的钢铸灯杆、配电箱等照明设施进行了安全接地测试，共测试钢柱灯杆30403柱、配电箱655台，对其中安全接地不合格的881柱灯杆、59台配电箱均按要求进行了整改，从而消除了照明设施的安全隐患。

二是积极开展了清洁、保洁工作。针对管辖设施存在积污、灰尘、张贴物及涂写痕迹等问题，我队组织了专人对照明设施进行全面的清洁、保洁，截止5月底，已完成主街干道374条街道，涉及10818柱钢柱灯杆、40台配电箱的清洗工作，另每天保洁的设施量达20000余根钢柱灯杆和500余台配电箱。

4、全力完成重大活动城市照明保障任务。5月28日、6月1日，亚欧救灾能力建设合作研讨会和第二届中国××国际非物质文化遗产节相继在我市召开。我队组织了36名志愿者，放弃了端午节、周末休息时间，出动车辆40台/次，对一环路、人南路、红星路、府青路、金沙片区、两河路片区等100余条主街干道的照明设施进行了巡查巡检，为活动提供了有效的城市照明保障，

5、继续坚持做好社区回访工作

社区回访制度是我处通过向社区发放照明设施联系卡的方式，及时了解社情民意、急市民所急、办群众所需的与社区居民沟通的桥梁和纽带。我处2003年就与社区建立了社区回访制度，每年向各街道、社区发放联系卡近600个，保证了信息渠道的畅通。今年，截止目前，共接到各类群众来电来访共计561次，大队对居民反映的问题和提出的建议均做了相应处理，切实做到了件件有记录、事事有回音，得到了市民的广泛认可。

三、进一步加强了志愿服务工作的宣传

照明施工总结范文第6篇

年初，根据《__市城管志愿者总队20__年工作总结暨20__年工作要点》（成城发[20__]76号）文件中对20__年志愿服务工作的安排，我队结合单位工作及时制定了《市城市照明管理处志愿者大队20__年工作要点》，对全年的志愿服务工作做了总体部署和安排。

二、结合单位工作实际，积极开展了多种形式的志愿者活动。

1、走访慰问困难群众，做好结对帮扶工作。今年1月，春节前夕，我队与局离退处一行共十一人到崇州市街子镇对结对帮扶的三位困难群众进行了走访慰问，关心他们的生产生活情况，并给他们送去了慰问金、大米、香油等慰问品，送去了节日的温暖和祝福。

2、精心组织 高效完成省委办公区照明第一阶段施工任务。

1月上旬，我处接到局关于省委办公区照明改造任务。设计部门立即与省委机关相关负责人取得联系，并进行了实地踏勘，编制了改造方案。方案经两易其稿，报经上级批准后,于2月中旬，完成了主材采购竞争性谈判工作，确定材料供货商。3月2日，由我处工程、设计、材料和安全等相关部门共计39名志愿者组成施工队伍,出动施工车辆10台，进场施工。施工期间，连续遇到低温、下雨天气，给施工造成了一定的困难。3月4日下午，正当工程进入紧张阶段，一场大雨降临，将整个施工组织计划打乱，大雨过后，我们重新组织施工，赶在天黑之前顺利地完成了安装任务。该项工程施工原定工期为7天，为尽量减小施工对省委办公环境的影响，经过加班加点,精心组织,通过全体志愿者的努力把工期压缩为4天。

本次施工共计安装九火组合灯8套，庭院灯43套，草坪灯33套；敷设管线329米，安装基础87个，制作安全接地51处，撤除旧灯具44套。

3、落实城乡环境综合治理，积极开展城市道路照明环境治理工作。

一是积极排除照明设施安全隐患。针对辖区内相当数量的架空线已老化，存在较大安全隐患的情况，经与市供电局多次协商，在供电部门的支持配合下，目前，已组织四个维护管理所68名志愿者，对全处232个危旧架空线点位中的126个进行了更换、拆换架空线近10000米，剩余的部份正在加紧拆换。另外，针对道路照明设施多数均在街道上，如果安全防护不可靠，极易出现安全事故的情况，从2月底开始，我队开展了全市城市照明设施安全接地测试大行动。组织四个维护管理所和中心控制室志愿者80名，对我处管辖范围内，上千条大小街道的钢铸灯杆、配电箱等照明设施进行了安全接地测试，共测试钢柱灯杆30403柱、配电箱655台，对其中安全接地不合格的881柱灯杆、59台配电箱均按要求进行了整改，从而消除了照明设施的安全隐患。

二是积极开展了清洁、保洁工作。针对管辖设施存在积污、灰尘、张贴物及涂写痕迹等问题，我队组织了专人对照明设施进行全面的清洁、保洁，截止5月底，已完成主街干道374条街道，涉及10818柱钢柱灯杆、40台配电箱的清洗工作，另每天保洁的设施量达20__0余根钢柱灯杆和500余台配电箱。

4、全力完成重大活动城市照明保障任务。5月28日、6月1日，亚欧救灾能力建设合作研讨会和第二届中国__国际非物质文化遗产节相继在我市召开。我队组织了36名志愿者，放弃了端午节、周末休息时间，出动车辆40台/次，对一环路、人南路、红星路、府青路、金沙片区、两河路片区等100余条主街干道的照明设施进行了巡查巡检，为活动提供了有效的城市照明保障，

5、继续坚持做好社区回访工作

社区回访制度是我处通过向社区发放照明设施联系卡的方式，及时了解社情民意、急市民所急、办群众所需的与社区居民沟通的桥梁和纽带。我处20__年就与社区建立了社区回访制度，每年向各街道、社区发放联系卡近600个，保证了信息渠道的畅通。今年，截止目前，共接到各类群众来电来访共计561次，大队对居民反映的问题和提出的建议均做了相应处理，切实做到了件件有记录、事事有回音，得到了市民的广泛认可。

三、进一步加强了志愿服务工作的宣传

照明施工总结范文第7篇

关键词：地铁；常规设备安装工程；接口管理

工程接口管理是指对工程各系统和各专业之间，系统内部及之间，专业内部及之间的相互关联和影响，及其在时间和空间上的交互关系的管理。由于地铁工程规模大、常规设备安装工程综合程度高、与各施工单位接口多、涉及专业多、组织协调工作繁重、协调难度大，协调管理能力要求高，因此有必要对接口进行全面分析和正确处理，才能达到协调地铁工地管理、保证工程质量、确保项目顺利建设目的。笔者根据在深圳地铁三号线从事常规设备安装工程监理的工作经验，对如何做好地铁常规设备安装工程接口的管理与协调进行了分析、总结。

一、地铁常规设备安装工程接口概述

1、常规设备安装工程包括：一、环控与通风系统：车站公共区通风空调和排烟系统、车站设备管理用房通风空调和排烟系统、空调冷冻和冷却水系统。二、低压动力照明及配电系统：低压配电系统、车站动力、照明设备配电和控制、接地系统。三、给排水及消防系统：室内（站内）给水系统、室内排水系统、室内消防系统、室外给水系统、室外排水系统、室外消防系统等。

2、常规设备安装工程接口

2.1与土建结构接口：在结构墙、柱、板上预留的孔洞，大型设备如：供电设备、环控设备（风机、冷水机组、组合空调箱等）、电扶梯等的运输吊装孔及运输通道；通风管道、电缆桥架、槽、消防水管等穿越墙体、楼板的孔洞；在站厅层、站台层的顶板、设备房的顶板上进行用于大型设备起吊安装的吊装孔的预留和吊钩的预埋；环网电缆、电缆支架、消防水管等在隧道内穿越人防隔断门上方的预留孔洞；强、弱电缆井、电缆沟、槽、孔、洞、风道、风井的位置及断面尺寸。

2.2与建筑装修专业接口：大型设备运输通道的预留及封闭时间；穿墙孔洞的预留及封堵；消防栓箱与装修接口；天花上灯具，风口的位置、颜色及开口安装等。

2.3与甲供设备和材料供货商接口：甲供设备的进场、开箱检查；或者安装、通电试运转、单机调试等全过程，供应商均要安排专人进行配合并提供必要的技术指导。

二、主要技术接口和工程管理接口分析

常规设备安装工程需要关注的主要技术接口和工程管理接口有：

2.1 通风空调系统

2.1.1与设备监控系统（BAS）、防灾报警系统（FAS）的技术接口；

2.1.2与给排水及消防系统之间的技术接口；

2.1.3与供电系统的技术接口；

2.1.4通风空调系统的管道与综合管线布置的工程管理接口；

2.1.5空调系统与供电、通信、信号、防灾报警及设备监控系统、自动化集成系统等设备机房的工程管理接口。

2.2 给排水及消防系统

2.2.1与市政自来水管网、排水管网的（接管）技术接口、工程管理接口；

2.2.2与设备监控系统（BAS）、防灾报警系统（FAS）的技术接口；

2.2.3与通风空调系统的技术接口；

2.2.4与低压配电系统的技术接口。

2.3 低压配电与照明

2.3.1与供电系统（降压变电）的技术接口

2.3.2与设备监控系统（BAS）、电力监控系统（SCADA）的技术接口；

2.3.3与综合接地网的技术接口。

2.3.4低压配电提供机电设备的动力电源；照明系统提供设备区照明、站厅站台公共区照明、出入口通道照明、（隧道）区间及站台板下照明、户外照明。因而，与相关机电设备、相关的需设置照明的场所均有接口。

三、接口的管理与协调工作的方法和要点

3.1 施工准备阶段接口的管理与协调

工程建设初期，监理组织专业人员与业主团队及相关单位协商，以便明确接口部位，确定接口边界条件，建立接口规范。

3.1.1熟悉并认真审核施工图纸和相关技术文件，划清工程接口界面，明确接口各方责任。

3.1.2组织设计单位向施工单位进行技术交底，关键的技术接口和工程管理接口，要突出重点加以详细说明。

3.1.3审查施工单位提交的“施工组织设计”和“施工方案”时，对工程相关接口要列为专题进行审查；要求施工单位合理安排施工进度，在设备安装、装修施工阶段要重点关注各专业系统间的施工工序的衔接和工程接口的处理。

3.1.4要求施工单位认真执行由业主管理团队所制定的相关接口管理规定，实施规范化操作。

3.2施工阶段的接口管理与协调

3.2.1积极组织施工为各系统承包商的按期进行创造条件

对各关键用房的施工内容优先安排加大人、材、机的投入力度，克服专业间的交叉干扰，合理安排工序为各系统承包商按期进场创造条件。

3.2.2与各系统承包商在综合管线布置方面的协调

同各系统承包商一起召开技术联络会共同对综合管线进行确认。对综合管线图纸有不完善之处提出修改意见，提交设计单位确认。在施工工序方面按先上后下、先大后小的原则编排工序和施工计划。在管线布置方面按照小管让大管，有压管让无压管，电气在上其他在下的原则，合理布置各专业管线交叉。

3.2.3对各系统承包商的安全文明施工成品保护的协调管理。

3.2.4在施工监理过程中认真负责督促、监控承包商按工程接口的相关要求展开接口的实施工作。

3.2.5做好组织协调工作，按施工规范和图纸要求及时解决各系统、各专业之间在施工中必须解决的各种技术接口和工程管理接口问题。

3.2.6安排专职人员检查接口实施记录，落实接口任务完成情况。

3.2.7相关专业监理工程师负责对承包商的接口实施情况进行确认。

3.2.8组织协调工作方法，一是专题协调会议：按照工程进度、针对具体问题组织专题协调会议；二是中间交接验收会议：及时组织各承包商做好各项中间交接验收，如：安装装修（总承包商）向各系统承包商移交各系统设备房；安装装修（总承包商）向公共区装修承包商移交作业面等。此为顺利实现工序转换、完成节点工期的关键。

结语

接口管理的协调和处理是保证工程有序进行的前提条件之一，是确保工程质量、防范工程风险、控制工程投资、降低工程成本、实现目标工期的重要手段。本文从实际案例出发，就地铁常规设备安装工程接口的管理与协调进行了简要分析总结，对于提升地铁常规设备安装工程的管理具有积极的意义。

参考文献：

[1] 王运峰. 地铁机电安装工程的施工协调管理[J]. 城市轨道交通研究，2012，05：22-25

[2] 张思宁.浅议地铁设备安装与土建施工常见接口[J].城市建设，2012，22

照明施工总结范文第8篇

[关键词]地铁 动力 照明 设计

中图分类号：U458 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）16-0233-02

成都地铁1号线二期工程为1号线的南延线，线路全长5.410km，设车站5座，均为地下站，设停车场1处。三期工程分首期和二期两段实施，三期首期工程由北段（1号线的北延）、支线段、南段三部分组成，南段线路在二期工程基础上继续南延，深入天府新区核心区域。线路总长12.564km，共设车站9座，均为地下站，设主变电所1座，预留停车场1处。作为成都天府新区轨道交通先导的一条重要线路，1号线二、三期工程与多条规划地铁线路及市域快线有交叉换乘，组成复杂。由于天府新区的诸多不稳定因素，导致其外部设计输入条件不断变化，设计难度较大。1号线二、三期工程的设计、施工、管理等，对成都天府新区后续轨道交通的实施有着重要的指导作用。

成都地铁1号线二、三期工程低压配电与照明设计的总体思路是绿色环保，节能高效，采用模块化设计思路，将动力配电、通风空调配电、冷源设备配电、照明配电等转化为若干子系统，分别实现控制上的相对独立，便于运营管理。本文结合低压配电与照明设计在初步设计、施工图设计、施工配合阶段与业主、监理及各上级主管部门等单位的沟通、协调，对成都地铁低压配电与照明设计进行了归纳和梳理，总结如下。

1、需要系数的选取

由于计算负荷与实际负荷的偏差造成车站配电变压器的负载率普遍偏低，既有线部分车站配电变压器的负载率长期低于50%，尤其在非空调季节和早晚高峰期外的时段平均负载率不足20%，这种现象造成地铁建设一次性投资大，长期运营成本增加。1号线二、三期工程低压配电与照明负荷计算的需要系数结合成都地区的特点，调研既有线路实际运营情况，对比参考成都地区其余在建地铁项目，在满足规范的前提下，对负荷进行分类，对需要系数进行优化，力争最大限度提高配电变压器的负载率，降低运营成本，其值如表1。

2、智能照明控制系统

将车站管理用房照明、设备用房照明、广告照明纳入BAS系统控制，车站公共区照明、通道及出入口照明、一类导向照明纳入智能照明控制系统。智能照明控制系统采用智能分布式控制总线系统，照明控制系统自成体系，并作为子系统集成到地铁管理系统中。照明控制系统各功能模块分别安装在对应系统箱内，各功能模块通过控制电缆连接，各分支线通过线路连接器连接成一个系统。

站内采用单向固定指向的疏散指示灯；区间隧道每隔10m设置一套双向疏散指向灯，平时疏散指示灯以两车站之间中心里程为界，分别点亮指向本站方向的发光单元，发生火灾时，由FAS系统发出火灾模式指令，BAS系统根据指令改变发光单元指向。

3、冷源集中控制系统

1号线二、三期工程将空调冷水机组、冷却泵、冷冻泵、冷却塔、电子水处理仪和温度、流量、压力传感变送器以及电动蝶阀和压差旁通阀等纳入冷源集中控制系统。冷源集中控制系统采用专业的中央空调节能控制系统，综合各项控制要求，实现整个冷源系统的智能化管理，包括系统联动，系统群控，并随时根据负荷变化自动、及时并有预见性地调节系统的运行工况，实现冷源系统的运行收益及管理收益。

系统采用分区域单元化节能控制和集中管理模式，在冷源系统设备就近提供相应水系统智能控制柜，各个水系统智能控制柜具备完整的就地独立自动控制功能，与BAS系统之间提供标准的RS485远程通讯接口和MODBUS数据传输协议。各套水系统智能控制柜通过RS485总线与冷源集中控制柜进行通讯，经由网络设备连接组合后，操作人员可以通过上位机，方便、快捷的远程监控冷源系统各个设备。

4、电气火灾监控系统

车站降压变电所、跟随变电所的0.4kV开关柜处设置电气火灾监测系统，负责本室电气火灾信号采集、汇总，并由主机将报警信号上传车站FAS。电气火灾监测系统由安装在0.4kV开关柜室的电气火灾监测主机、安装在检测对象上的剩余电流式一体化电气火灾探测器、数据集中器及现场总线、专用软件等部分组成。剩余电流式一体化电气火灾探测器由剩余电流传感器、数据传输模块组成，每套一体化电气火灾探测器具有一个剩余电流探测器的功能。电气火灾探测器的漏电电流30～500mA能够连续可调，监控精度为0.5级，能够可靠地数字信号传输。

5、有源滤波器的设置原则

目前，成都地铁将源滤波器（APF）作为预留设备考虑，即只考虑其在变电所的预留柜位。1号线二、三期工程在变频风机、变频扶梯等设备的变频器设置了交流输入电抗器和EMC滤波器，可以充分抑制谐波和传导辐射等；根据目前运营公司对1、2号线的数据反馈，尚未发现APF一次性建设投资的充分依据，待全线贯通运营后，可根据实际的谐波情况及运营单位要求，再决定是否增设有源滤波装置。

6、照明灯具的设置

公共区应急照明、出入口及车站内高大空间（如扶梯上方）或不便于检修处照明光源采用LED光源。车站站厅、站台公共区及设备区其他区域照明光源以节能型三基色T5管荧光灯为主，荧光灯设电子整流器，功率因数不小于0.9。

区间照明全部由EPS装置供电，采用防水防尘防振的LED照明灯具（220V，12W），单洞隧道内每隔10m安装一盏。在道岔区增加照明灯具，增加的灯具设就地开关控制，以满足检修时的照度要求。

7、能源管理系统的预留接口

成都地铁正对能源管理系统进行试点，并将根据试点情况综合考虑能源管理系统的设置，1号线二、三期工程在变电所35kV进线柜、出线柜、馈线柜、低压主进线、三级负荷总开关、去环控室馈线、冷水机组、民用通信、银行、商铺、广告、照明、扶梯、AFC、EPS、弱电设备室电源等配电回路设置数字式电能计量表计，表计预留通信接口。

目前，成都系统1号线二期工程已完成综合联调联试，计划于2015年7月通车运营，1号线三期工程也在紧张的施工中，预计将于2017年底通车运营。届时，一条贯穿成都南北的地铁干线将串联起主城区和天府新区，引导主城人口和功能向新区疏解，有力支撑和引导天府新城的发展。

参考文献

[1] 《地铁设计规范》（GB 50157-2013） 北京：中国计划出版社，2013.

[2] 《城市轨道交通照明》（GB /T16275-2008） 北京：中国标准出版社，2008.

照明施工总结范文第9篇

关键词：接地扁钢桥架线管

Abstract: according to the construction process move easily overlooked details and our quality

Keywords: grounding steel bridge tube lines

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

1地铁车站低压动力照明系统简述

每座车站低压动力照明系统自车站降压变电所低压开关柜馈出断路器下口起，包括车站的动力照明配电、车站两端相邻半个区间（包括区间联络通道）的动力和照明的配电；车站及区间的配电设备与照明设备分布及安装；动力配线及车站设计范围内的电缆及电缆所用电缆桥架的布线、低压电缆（线）的敷设及车站动力、照明的控制，站内强、弱电设备的工作及安全接地；广告灯箱、动力照明系统与其他相关专业的接口配合等。

2在地铁车站动力照明施工过程中，由于承包商的成本的控制，及施工人员的素质差异，在日常的监理巡查工作中，发现施工现场不按施工工艺、设计要求和规范要求的部分质量问题及细节问题，归纳总结以下几条

2.1接地扁钢搭接问题

2.1.1国家规范规定：GB50169-2006 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》第3.4.2.1规定，扁钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，不少于三面施焊。

如图1，电缆桥架接地所使用的是40×4mm接地扁钢，施工过程中扁钢与扁钢搭接长度超过扁钢宽度的2倍（大于80mm），但使用的是螺栓固定连接，且看到此接地扁钢未与桥架进行连接。

图1 接地扁钢错误搭接图2 接地扁钢正确搭接焊

如图2，接地扁钢搭接长度超过扁钢宽度的2倍（大于80mm），使用的是三面焊接，接地扁钢已与桥架连接，且已做好防腐处理。

2.2电缆桥架伸缩节处接地扁钢问题

2.2.1国家规范规定：GB50168-2006《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》第4.2.7条规定：当直线段钢制电缆桥架超过30m、铝合金或玻璃钢制电缆桥架超过15m时，应有伸缩缝，其连接宜采用伸缩连接板；电缆桥架跨越建筑物伸缩缝处应设置伸缩缝。

如图3，上面略微显白色的桥架在直线段超过30m后，厂家配有桥架伸缩节，并且接地扁钢跟随伸缩节同样制作伸缩节处理，达到实用性及美观性。

图3 电缆桥架上的伸缩节与接地扁钢伸缩节

注意：部分设计或者业主的招标文件技术要求部分遗漏此伸缩节要求，请监理图纸会审时及时提出。

2.3线管、线盒敷设问题

2.3.1国家规范规定：GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》中15.1.2条规定：不同回路，不同电压等级和交流与直流的电线，不应穿于同一导管内；同一交流回路的电线应穿于同一金属导管内，且管内电线不得有接头。

如图4，图5，可见刷上防火漆（白色）的是应急照明线管，旁边的则是普通照明线管，施工方为了省事，直接用同一个过线盒，严重违反规范要求及防火要求。

图4 不同回路共用同一过线盒图5 不同回路共用同一过线盒

如图6，施工方在暗埋接线盒（底盒）后，没有使用盖板或其它填充物将接线盒封闭好，装修抹墙和刮腻子时大量砂浆和杂物残留在接线盒内，严重的可能会将管口堵死，导致日后进入穿线工序时浪费大量时间清理杂物。如图7，使用其它填充物占满接线盒，同样能达到保护管口的效果。

图6 线盒无保护 图7 使用填充物保护线盒

如图8，使用接线盒配套的盖板将接线盒完全保护起来，保护效果显著。使用此保护盖板虽然第一次投入稍微增加，但是可进行循环使用且接线盒内无需清理，节省大量时间。如图9，在安装接线盒前，线管敷设后使用填充物将管口堵起，能够很好的保护管内无其它杂物。

图8 保护盖保护接线盒图9 保护管口

3结束语

以上所提到的问题，都是地铁低压动力照明系统在施工阶段容易出现或者忽略的问题，结合国家规范和相关技术交底要求，加入一些个人想法，希望能够起到抛砖引玉的作用。

参考文献 GB50169-2006《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》

GB50169-2006《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》

GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》

GB50203-2002《砌体工程施工质量验收规范》

照明施工总结范文第10篇

关键词：电气照明；安装；质量控制；施工前准备

中图分类号：F407.6 文献标识码：A 文章编号：

近年来，我国报道了多起因电气照明安装质量缺陷而引发的安全事故，不仅给企业造成了巨大的经济损失，甚至导致人员伤亡、设备损坏和火灾发生，因此通过采取科学合理的控制对策，提高电气照明安装工程的质量就显得尤为重要。

电气照明安装工程的施工前准备工作

在开始电气照明安装前，要对施工人员的资质和经验进行审核，杜绝违章操作；施工人员要根据施工图纸，对开关、灯具、插座、电缆、线管和配电箱的型号和规格等进行审核，确保所有产品都符合设计要求，并且具有合格证、检验报告和材质说明书；施工人员对安装工程中所使用的设备、工具和器具进行检查，确保它们的完整和安全，并且对涉及的漏电保护器和电缆做好相应的电气性能测试，对各支路的绝缘电阻进行测量。

在施工前准备工作中，施工人员要尤其重视对照明灯具的进场检验。目前多数电气照明安装工程对灯具的进场检验局限于外观的检查，体现在进场验收记录中仅仅描述为“灯具涂层完整，无损失，附件齐全”，此外再无其他内容，这远远达不到相关规范的要求。施工人员除了通过目测或采用简单的测量工具对照明工具的可视质量进行检查，还应该对灯具的内部接线、外部接线、绝缘电阻、接地端子和灯具表面的有效接触进行检验。

电气照明安装工程的质量控制措施

2.1 电缆敷设的质量控制措施

电缆敷设可采取如下两种方式：（1）垂直敷设。可以采用自上而下的敷设方式，电缆穿过楼板时装套管，敷设完毕后将套管与楼板间的间隙用防火材料进行密封。（2）水平敷设。电缆沿着桥架敷设时，单层敷设，确保排列整齐且不能有交叉，在拐弯处以最大截面电缆允许弯曲半径为准。在敷设的过程中，要确保电缆的完整，严禁电缆的绞拧、表面严重划伤和护层的断裂。

2.2 电线、电缆穿管和线槽敷线的质量控制措施

电线、电缆穿管和线槽敷线的质量控制措施主要包括以下几个方面：（1）由于穿线工程距离配管工作有一段时间，管内穿线时，要对管路进行再次疏通，清理出管内的杂物和积水，确保管内的清洁。（2）对材质进行检验，确保规格、色标和线路绝缘符合要求。（3）单相或三相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢导管内。（4）不同电压等级、不同回路和交流与直流的电线，不应穿于同一导管内，并且管内电线不应该有接头。（5）有爆炸危险环境照明线路的电线和电缆额定电压应高于750V，并且电线必须穿于钢导管内。

2.3 灯具安装的质量控制措施

在灯具安装前，施工人员应该根据设计文件要求、施工规范和验收标准要求，对灯具、开关和插座的位置进行测量定位，测量定位过程中应该请监理工程师来现场检查确认是否合格。灯具安装过程的质量控制主要包括以下两个方面：

普通灯具安装的质量控制：花灯吊钩圆钢直径要大于灯具挂销直径，且应大于6mm，同时大型花灯的固定和悬吊装置要按照灯具重量的两倍做过载试验；设计没有要求时，灯具的安装高度和使用电压等级要符合规定要求；使用钢管做灯杆时，钢管的内径应超过10mm，厚度大于1.5mm；灯具距离地面高度小于2.4mm时，其可接近导体必须接地或接零可靠，并且有专用接地螺栓和标识；白炽灯和日光灯的吊线选取截面不小于0.75mm2的多芯绝缘软线。

专用灯具安装的质量控制：游泳池和类似场所灯具（防水灯具和水下灯具）的等电位联结要可靠，并且具有明显标识，其电源的漏电保护装置必须检测合格。自电源引入灯具的导管必须采用绝缘导管，严禁采用金属或有金属护层的导管；36V及36V以下行灯变压器和行灯、手术台无影灯、防爆灯具和应急照明灯具的安装必须符合相关规范要求。

2.4 开关和插座的质量控制措施

开关和插座安装过程中，要特别注意以下事项：（1）安装前要清理开关和插座盒内的杂物，先将盒内的导线留出维修长度后剥去线头，不要碰上线芯，连接到开关和插座接线端子上，然后将开关或插座推入盒内；（2）开关和插座的安装高度根据其种类和装配形式而定，开关和插座的安装要整齐、牢固，安装开关和插座的盖板应该端正，紧贴墙面；（3）照明总开关应该选用具有明显端口的隔离型开关，回路开关采用双极塑料壳断路器，也可以加装熔丝保护；（4）如果选用的具有漏电保护功能的开关，那么在安装前要进行漏电试验；（5）插座的额定电流有10A和16A这两类，要根据线路的负荷电流来确定其大小，不能过载，而空调和焊机等要配备专用插座；（6）插座接线要符合以下规定：对于单相两孔插座，面对插座的右孔或上孔与相线连接，左孔或下孔与零线连接；对于单相三孔插座，面对插座的右孔与相线连接，左孔与零线连接；对于单相三孔、三相四孔以及三相五孔插座的接地或接零线接在上空，插座的接地端子不与零线端子连接；接地或接零线在插座间不得串联连接。

2.5 通电试运行的质量控制措施

通电试运行过程中，要特别注意以下事项：灯具和开关插座试电，先对线路绝缘进行遥测，检测配电箱内的元器件正常后方可进行；灯具送电时逐一进行，以检查照明开关是否控制准确和灵活；插座送电时，用测相仪检查相线、地线和零线是否接线正确，漏电保护开关是否动作可靠和灵敏；公用建筑的照明系统通电连续运行时间为24h，民用住宅的照明系统通电连续运行时间为8h，所有照明灯具均应开启，并且每2h记录一次运行状态，确保连续试运行时间内没有故障发生。

小结

电气照明安装工程是一项复杂的系统工程，其中涉及的工序和因素较多，一旦安装质量不过关将造成极大的经济损失，这就要求我们的施工人员不断总结经验，提高自身的技能和水平，就安装过程中容易出现质量问题的地方给予高度重视，通过采用科学合理的控制措施来确保照明系统的正常运行。

参考文献：

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[2]王伟．电气照明安装、维护及故障检修[J]．机电信息，2012（30）．

[3]李章锁．九华山隧道电气照明安装施工技术[J]．铁道建筑技术，2009（6）．

[4]周丽珍，张春林．工程质量监督新思考与控制要点[J]．山西建筑，2007，33（16）．