商业规划设计范文

商业规划设计范文第1篇

最近看到一则消息：中国商业设计协会对全国商业地产的设计机构和设计项目做了一个统计。统计结果反映了中国商业地产规划设计、建筑设计的现状，就是大多数没有前期定位，或者前期定位是虚拟化的。在当今的中国，几个人就可以开一家策划公司，因为开发商对这一块的知识几乎没有，所以这样的结果只是一个策划性的东西，而不是实际可操作的。所以，即使做了这样的前期策划，后续的也是无法落实的。

一、国内目前商业项目规划设计的整体现状

中国的商业目前面临着许多问题。不专业的设计，这里说的不专业不是说设计院不专业，设计院对于规范和空间的引导都很专业，但是由于不清楚商业的需求，所以我们看到大量的项目都是这种情况：由于设计的不合理，最终招商的时候商铺进不来，物业满足不了设计要求；后期改建改造大；最重要的就是运营成本的加大。所以我觉得一定要建立这样的理念和概念，就是不能够用建筑规划设计来作为商业地产开发的灵魂，而是一定要引入商业设计的灵魂。商业设计是对商家、对消费者，包括对以后商业地产的运营提出的专业性的考虑和要求。所以我认为商业设计是规划设计的核心，也就是说它是指导规划设计和建筑设计的基础条件。

二、做好商业项目规划设计的重要原则

那如何做好商业规划设计呢？我认为最重要的是要把握两个关键点

第一点：主力店及次主力店

在商业综合体当中，通常包括超市、百货、影院、餐饮、健身、酒店等多种业态，不同业态对物业要求和标准不同，在规划设计时必须满足不同业态的需要。这与一开始讲的招商在前、建设在后有很大关系。不同的主力店都有不同的荷载、高度、卸货的要求，只有招商在前，与主力店进行技术对接，才能掌握好这些东西。

第二点：内部动线设计

商业综合体好的动线设计能引导和方便消费者购物，良好的人流动线也能延长消费者在店铺的停留时间，带动品牌人流量和购买率的提升，并能让消费者体验一种品牌所倡导的购物感觉。如果把商业综合体比作一个人的话，那么动线就好像人身体内的血管一样重要，无论上、下、左、右都必须保持通畅，不能有任何阻塞的地方。所以，商业综合体在规划的初期往往重点放在动线规划上，为配合各楼层不同业种的定位，商家往往要花费很大心思和时间来研讨和修复动线设计图，直到满足商场使用的最佳状态为止。

商业的动线设计，必须先来看看到购物中心内的顾客都是什么样的目的，我们一般把顾客分为三种：第一种是有购买目的主动顾客，具有较强的目的性；第二种是无购物目的的顾客；第三种是随机购买，以逛为目的，在“逛”中发现商品，激发购买欲望，主要以女性为主，属感性消费。那么，要激发顾客的购买欲望，不仅需要在商品自身设计上下工夫，提高商品的色泽、款式等方面的视觉效果，还需要着重研究商业空间的内部布置、空间的分割和联系，创造特定的购物氛围，让顾客心情舒畅，从而达到激发其购买欲望的目的。

一个好的垂直、平面交通设计是可以决定内部人流动向的。垂直交通将促使人流从低楼层向高楼层运动，而平面交通则能使消费者沿着商家事先设计好的交通流线进行消费。好的动线规划的作用包括：合理的动线使顾客很方便地进入商业设施；合理的动线使顾客很容易地走完整个商业设施；合理的动线使商品很容易导入商业设施；合理的动线使店员服务更加方便。

商业综合体的动线分四种，有给客人使用的卖场的动线，也有给后勤补给和员工上下班的后场动线，还有水平动线及垂直动线。

后场动线： 从停车卸货开始经过商品管理，接着上升降货梯，到进入卖场仓库的这个过程是后勤补给动线，

员工动线： 员工每天上下班进出的动线，从经过警卫到商业综合体，打卡完毕至员工更衣间换制服、再进到个人工作岗位的这条动线就是员工动线。这条动线通常会和消防逃生动线相连贯，也会有某一段会和货物的补给动线重叠，这都是合理的设计。

水平动线： 水平动线在内部交通设计上，对于引导人流起到至关重要的作用。商业综合体每一层商业以电扶梯为中心来做引导客人走向的通道成为水平动线，水平动线设计最重要的是主通道动线与次通道动线，一般要求在进入商场之后要有一条明显的主通道，宽度在6～8米保证购物人群能够拥有舒适的步行空间，使顾客在穿行主通道时，能清楚地看到商场平层的业态划分。除主通道之外，还应该有与之相连的次级通道，使人流有效分流到各个业态分区。根据不同的商业种类，次级通道的宽度各不相同。商场内部的次级通道应在2米左右，以保证顾客在不拥挤的条件下，选购合适商品。此外，为了有效拉动次级通道商铺的人流量，可将收银台、卫生间、楼层休息区等部分功能分布在次级通道上，以拉升次级通道的人流量，同时也可降低将其设立在主要通道旁，避免因占用黄金铺面而造成的损失。

垂直动线： 从地面层借助自动扶梯，电梯，步梯来运送消费者上下到每一个营业楼层的过程称作垂直动线，主要的功能是自下而上引导客流。

购物中心层数越多，营业面积和租金就越多，购物中心的利润和投资回报就越大。但要把购物者引导高层并不容易，因而投资者往往不愿意租用较高层的商铺。此时，中庭空间和垂直交通工具能够发挥重要的作用。中庭是垂直交通组织的关键点，也是步行空间的序列高潮，这里人流集中、流量大，最有可能鼓励人流上行。富有趣味的垂直交通工具，玻璃观景电梯等，能在中庭空间创造活力和动感，常常会激发购物者登高的欲望。因此，投资者在选择高层商铺时，评价垂直交通能否促使人流向上运动，将成为考核重点。

在对商业做动线设计的时候应该避免以下问题的发生：

1、我们在做商业动线设计时一般要注意避免在同一平面动线交叉（车流、人流、货流）；避免因动线设计不合理而改用厕所做诱饵，来指引顾客在商场内转来转去，达到吸引人流的效果。

2、做商业规划时要考虑设置必要的停车设施；还要注意不同业态卸货平台的设置不同。

3、尺度合理的主副通道设计宽度2.8米、4米、8米甚至12米、16米。

对于不同商业定位的商业综合体来讲，不同的定位决定了不同的商业功能和业种布局，只有将项目分析透彻，才能在动线设计上满足它们的发展特点。

三、结语

综上，商业规划设计是专业化中的专业化。在当前商业竞争日益激烈的形势下，对于一个新型的购物中心来说，优良的商业规划方案就显得尤为重要。具体来说，项目的整体规划、建筑设计、景观设计、店面设计，既需要与经营定位保持一致性，又要凸显各自的特色；大到外观造型、立面设计，小到店面细节设计、内部装饰，甚至是楼梯扶手、墙上吊灯，每一个细节都需要专业设计的思维。只有规划到位，商业建筑本身与消费者的距离拉近，消费者感觉舒适了，才能保证在后期运营中能留住人流，创造良好的商业业绩。

商业规划设计范文第2篇

之后还要进行市场研究。根据这些所获取的信息，再来进一步确定规划目标的特点。然后确定其业态组合，即针对目标客户群所确定的招商对象。下一步就可以做出初步预算，根据预算的多少来确定初步设计，如果预算紧张，设计则较为简单，如果预算充裕，设计可以较为复杂。但是，在预算较少的情况下，仍有可能作大型项目开发，这就需要进入“分步开发”环节，实现“滚动发展”。接下来还要更为深入地进行“业态分析研究”，确定具体的招商对象，以及商户之间的优化配置――因为，很多商户之间是合作伙伴关系，有相同的顾客群，需要并存，所以有必要将他们安置在一起。例如，星巴克咖啡店有其固定的客户群，它所处位置上的变化可能会对引导顾客构成造成影响。

另外需要与商户共同磋商，这样可以更好的满足客户的需求，方便与他们达成共识，这样做出的规划才会成功，才能使开发商在进入到建筑方案设计之前就已心中有数，在这一过程中，要作出相应的调整，有时甚至是彻底改变规划思路，但这一工作在建筑方案设计和施工设计之前做，避免了不必要的资金上的浪费。这样就可以最终敲定设计理念，最后送交建筑方案设计和施工设计部门。

相对于西方的商业规划设计着眼于市场供应而言，政府在中国地产项目规划中具有决定性，所以中国的商业规划设计有别于西方，该模式更多的着眼于商业建筑设计。

中国模式开始会有一个大体的概念，有些会做一些立地环境分析和市场研究，但却凤毛麟角，因为大多数情况下，政府都已事先选定地点，在没有充分进行立地环境分析和市场研究时就已经确定了定位和规划方案，有时根本就没有正式的规划方案。虽然会做一些项目特点的说明，但很多时候都直接跳到了“初步设计”这一步，遇到较大规模项目的时候有的会分步开发，作一些并不深入的业态研究，但在还没有将业态组合搞清楚之前，就匆忙敲定设计方案，并很快进入到建筑方案设计和施工设计当中。

当这些都完成以后，才又会考虑到业态组合。这样在今后的招商等运作过程中不可避免就会遇到麻烦，但这时再调整方案极为困难，即使调整过来，之前的设计经费也已付之东流，造成了经济上的损失。很多客户都是在建筑方案设计和施工设计完成之后遇到了问题才让商业设计公司进行商业规划，但为时已晚，即使做出一些调整，提出一些规划修改意见，也无法根本解决问题。

商业规划设计范文第3篇

关键词：建筑规划； 商业建筑； 建筑设计

Abstract: commercial building has now become except residential building beyond, most of the attention, to the city vigor and landscape have the biggest impact on building types, commercial building planning design will face is more widely. This paper discusses how to building business planning and design, the reasonable construction, reasonable and appropriate commercial construction, so as to create a good social and economic benefits.

Keywords: construction planning; Commercial buildings; Architectural design

中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号：

0 前言

综合性是现代商业建筑的发展趋势，建筑师在设计商业建筑的方式和功能都在发生着改变，不同的策划定位、商业特色和地方人文都影响着商业建筑的模式，这就需要我们不断改进我们的项目产品，打造更加符合商业需求的最佳策划方案和设计作品，最终让投资者和消费者感到持续的价值，让商户感受到持续经营的优越组合空间，让客户感受到购物消费的愉悦，感受到生活和世界的美丽。

一、商业建筑策划

商业建筑一般投资规模大，风险大，周期长，经营成功的回报也大，不同商业形态决定不同商业建筑的形式，而商业形态又取决与市场的定位，而定位的准确性，建筑师才能对商业建筑各种功能、物业、设施要求有充分了解和有效组织，而且不同的商业建筑策划思路产生不同的商业建筑设计作品，投资产生的经济效益差异较大。好的建筑策划已经决定建筑设计的成功或失败。

（1）市场调查商业建筑设计必须依据市场调查得出定位结论。对外通过对消费特点和趋势，经济条件，交通状况，周边商业格局，城市基础设施，城市发展规划，商业现状进行充分的市场研究，对内通过对项目本身的业态选择、业态组合、产业链分布和面积占比例，业种选择、分布和面积占比，对商铺划分、建筑形态、区域和楼层功能、人流导向系统、项目环境及配套设施等进行预先设定。为建筑师设计提供充分的设计依据。

（2）模式需求不管商业建筑是出租、出售或租售兼营组合，最重要的是确定主力业态，对于商业建筑来说，不同业态决定模式的不同，其业态规模、功能流程、设计等都是由它自己来确定，不同业态有自己不同的功能要求，这些使用要求与设计是由商家决定而非发展商自行主张。缺乏定向设计的依据，所做设计看似通用性强，实则无的放矢。一旦功能与店家冲突，设计必然从头。言目的规划设计只能增加前期不必要成本和后期的招商难度。因此建筑师应根据不同业态设计不同的建筑空问模式来分析和建议。

（3）在进行商业建筑策划的过程中，商业地产专家与建筑师是把握全局的关键人物。商业地产策划师要具备多学科人才协同组织能力，根据项目所处区域历史文化特点，特别是根据当地消费者偏好，设计项目开发的总体理念，确定文化定位与市场定位。当前，商业地产项目一般由发展商组织总体策划，在投资立项中需要与商业经营专家、商业业态店经理人员、商铺营销策划师、建筑规划师、景观规划师、建筑师等进行沟通。在实施建筑策划时，还需城市规划师、计算机人才共同参与，才能形成完整的建筑策划方案。任何一方都不可能包办代替，建筑设计就是包容和消化这些意见、方案和专业价值的物化劳动，才能形成完整的建筑策划和设计方案。

（4）可持续发展和特色商业建筑是公共场所，随着商业的发展，商业建筑一般在5-6 年就要重新做一次装修，简洁和耐久的品质，尽可能地少需要维修与保养，而同时，根据不同的项目环境和商业内容进行了灵活的适应，最终让投资者和消费者感到持续的价值。功能齐全、业态丰富、空间多姿、特色鲜明，设计必须富有时代感，同时又需超越时代趋势，在各种文化和不同年代间引起共鸣。

二、商业建筑设计

商业建筑设计的目的是让建筑项目产生良好的、持久的经济效益，建筑师在商业建筑设计里面是要实现项目达成一套动态的投资回报模式，是完成一件被消费者最终接受和持续使用的建筑产品。前期的规划定位，招商，经营管理，每种情况都是非常复杂，都带来很大的影响，建筑设计是一个重要的环节。而建筑师进行商业建筑设计就是包容和消化这些意见、方案和专业价值的物化劳动，才能形成完整的建筑设计作品。

（1）业态组合设计

商业综合体的构成是由商业本身产业的价值链决定的，什么样的业态组合更有利于经营。首先建筑师应根据前期的规划定位，招商，经营管理的策划方案，从建筑的基本功能和实际应用出发，明确功能、空间、环境之间的关系，设计不仅要求符合时代新气息，还要求合理、清晰地安排整个空间功能需求，主动地引导客流、制造客流，不同商品需要不同的空间和位置，合理的分布面积，楼层的分区铺面分割及配套设施设计能避免各类商品混陈，人流混杂的情况，建筑师应创造丰富，灵活多变，符合业态组合的合适空间来包容不同层面技术的需求。要做成一个综合体，一定要做产业链，产业链出来之后，价值链就出来了，就能产生各种效益

（2）模式设计

商业建筑的策划、设计在不同的商业地产开发模式下，有着截然不同的结果。只出租不销售，重点考虑经营与商铺增值就可以了，如果考虑兼营时，还要考虑商铺购买者的偏好与要求。商业建筑因招商要求不同而功能布局不同，同种业态也因品牌不同而布局不同。受此限定的商业建筑，或开发周期不同，或经营效果不同。那些不符合商业规律的商业建筑设计，虽然空间造型丰富，却已隐含了不良经营的隐患。因此，满足商家需求，消化各种变化带来的不利影响，建筑师在设计中采用灵活的空间组合，提供不同的模式设计作品，要对多种业态使用功能的平衡与协调做充分的考虑。商业建筑本身的功能组合十分复杂，对于商业、居住、办公相互混合的综合体项目，处理的难度会更大。商业及公寓部分经常布置于建筑低端，办公和酒店放在高端。这种设计的好处可以便于楼体管线的布置；低端平层中让出的核心筒位置有利于卫生间的设置；高端部分的景观优势更有利于项目高价值的产品。但在具体项目中，还应充分考虑建筑本身的竖向交通效率对商业产生的影响。在建筑平面布局的设计中，空间的使用效率也要同建筑形式、结构做法相结合。例如很多高层项目在设计时采用了转角的做法，按照经济性的测算，这种做法可以增加大约 30% 的经济回报，但在具体的项目中要注意不要对街角形成破坏。

（3）引导系统设计

人流、物流决定功能布局合理的引导系统是商业建筑设计成功的关键。先确定人线，物流，出入口，通道形式，再作商业功能的布局，今天消费群体有着广泛的兴趣和自由支配的时间，因此提供丰富多姿的建筑空间，集购物、娱乐、休闲等需要为一体的综合商场是他们的需求。尽可能丰富功能来满足这类顾客的要求时，同时还要满足购房者（铺面投资者、商业投资者）的需求为他们提供便捷的物流通道。并在建筑细节上表达更多趣味。进而创造新的商业环境。让消费群体感受到购物消费的愉悦，感受到生活和世界的美丽同时，为商场经营者创造更多的经济效益。

（4）绿色建筑和特色

绿色建筑一方面可以节约能源，另一方面其带来的的可持续收益将远远大于前期的投入从而达到整体的价值实现，绿色建筑赋予建筑可持续发展的能力和更换改造的可能性，所以建筑师在设计商业建筑时没有必要做得最好，要做得合适，并不是要做的多豪华多气派才能体现是商业建筑，要强在恰到好处。商业建筑往往是城市商业文化的中心，不同城市有不同的风格，因此，建筑师在使用自己建筑风格和手法的时候，需要深入了解城市商业文化特征，提炼地域文化的精华，建筑设计使商业建筑要有文化特色，地方特色，更要突出业态特色，空间特色，人文特色在商业建筑中使用，不仅有着可以感知的物质外壳，也表现出强烈商业建筑风采。

三、结语

商业规划设计范文第4篇

关键词：商业街， 历史街区， 设计要点

Abstract: in this paper a commercial street in the planning design, for example, from commercial street and the concept of the historical block, this paper illustrates the basic conception, design should follow the principle of design, and finally discusses the specific to the planning and design key points of the commercial street.

Key words: commercial street, the historical block, the design key points

中图分类号：F110文献标识码：A 文章编号：

商业街作为城市化进程的产物，就如同城市的一张名片，是市容市貌中最繁华绚丽、最引人瞩目的一道景观。历史街区则是城市历史文化传统的载体，反映着城市文脉的延续和发展，是一种重要的文化资源。

因而，商业街的设计不只是简单满足规模、流量、流程等技术指标，也应重视它给人的心理感受，既要突出历史文化在街区的主导地位，又要使其与历史建筑相协调，创造商业街建筑的统一、连续，使市民从整体而有韵律的物质形象中去感受城市文化的气质和精神，从而达到一个舒适、活跃而有新意的视觉空间与购物空间的效果。

江门市某商业街的规划设计方案，正是利用历史文化资源形成的一座城市中心商业街。项目用地位于繁华路段，生活社区成熟，配套设施完善；西望40米宽天沙河水景；被誉为“岭南第一人”的陈白沙先生纪念馆紧挨着本项目用地的北面，为街区带来浓郁的人文气息。

一、设计原则：

以景观意境为线索，遵循“以人为本”的原则，运用非轴线非对称布局，采用点、线、面成景的方式，参照所处位置及不同功能分割空间，营造一个多功能的、舒适的、令人愉悦的具有纯正岭南古镇气息的娱乐购物、文化休闲的街道环境。

同时，着重解决几个问题：

1、商业街的繁华气氛与陈白沙纪念馆的宁静气氛之间的冲突；

2、商业街车行交通空间与步行交通空间的隔离；

3、普通商业街平直单调，长而枯燥的感觉；

4、商业街的历史人文记忆。

二、构思基础：

从历史发展中形成的小镇商业街和传统因素及其相互关系作深入分析，如人流和街道、河与街与住宅的关系，总结出一个空间模式——古镇的街空间，将其融合到设计中去，使其不仅具有现代商业街的时代气息，又蕴含原始的在几十年、甚至几百年间长出的空间，这些空间承载着政治、经济、文化以及人的生活方式的信息。

街，是随着人们交换产生与贸易发展而逐渐生长的，它是由人们的生活需要而形成的一种商业形态。

通过将街切割、打碎，寻找适宜的尺度；

通过空间变化的重组再造，营造生长出来的街；

通过各种古镇元素，阁楼、牌坊、铺地、水池、植物来解决商业街的标识性。

结合以上设计原则和构思基础，我们进行了本商业街规划设计的工作，并由此总结出以下几点现代商业街规划的设计要点，作为日后设计工作的指导并以供探讨：

1、尺度近人

商业街的主要特点是因店铺的集中而形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间，从而决定了其设计核心就是让空间有用而舒适，空间尺度应以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层，横向关注范围一般在10-20米之间。若宽于20米，“街”的感觉则被“广场”的感觉取代，行人可能只关注街道一侧的店铺。因此，商业街设计的尺度把握应该以人为本。

建筑外观造型的设计可以分为三个层面：第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线；第二层面是人在中距离上对建筑的感知，也就是建筑外观的中观元素，包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的划分等；第三层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。购物行人所能感受的范围也就在一层高度之内，这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。

本商业街基本为两侧都是店铺，尺度都控制在12－14m。在商业建筑临街一面约15m宽的范围内，满足停车、行车、步行的功能。内部的步行街尺度定为3m宽。根据轴线在相关节点上设置高低错落（主要为两层，局部三层）的建筑体形成古镇建筑群落的景观序列。

2、空间限定

人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求、需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段形成的“积极空间”。也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物，标志着商业街的起和终。同时也起到把车行交通空间与步行购物空间隔离的目的。

方案以一端的仿古牌楼作为标志，不但使入口更加醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通与步行空间隔开。一端以一座相对较高的建筑既作为结束，也标示着街区的中心。两端的标志确立了商业街的空间范围，购物人能随时感知自身在这一空间内的位置，避免了购物者在大市场内常有的混乱与迷失感。

从人的行为模式来看，一般超过20米宽的街道就难有近人的尺度。而从建筑高度与街道比例来看，街宽宜在楼高的1/3-1/4。商业街的宽度也与商业规模有关，不等于街越长楼越高，街应该越宽。舒适度是必须考虑的，商业街空间高度方向的限定应遵循以行人为模数的原则，并考虑二次空间的应用。

在首层与二层之间用雨罩、骑楼、遮阳等形式将空间在室外区分开，既能降低噪音和视觉干扰，也可使上下不同的建筑个性有一个明确的区分带。雨罩骑楼的划分手段能将建筑主体所形成的外部空间划分成次一级的二次空间。骑楼，正好适应购物行人的尺度，无论建筑主体有多高，这样的二次购物空间给人稳定的舒适感。

3、风格色彩

自然形成的传统商业街的诱人之处在于其由不同时期建造，风格迥异的铺面拼在一起，造成以极其多元化而达到统一的繁华效果。新设计的商业街往往因人为的统一而流于单调乏味。为追求传统商业街的意境，应有意识地放弃追求立面手法简单的统一，甚至应刻意创造多种风格的店铺共生的效果。

由于本商业街定位和所处的地理位置，在风格色彩方面，设计重点考虑：

（1）建筑风格的统一协调：把握好历史街区的建筑文脉，确定历史街区新建筑的风格是至关重要的。设计中力求突破中国古典建筑的体量权衡和整体轮廓，采用台基、屋身、屋顶的三段式构成，建筑造型由功能、空间确定，从文脉环境中挖掘有益合理、具有代表性的建筑符号，象征表达出一定文脉环境中建筑的内涵和意义，以此来完成新老建筑在风格上的对话。

（2）体量的统一协调：历史街区的新建筑，在体量上应把握好各自在广场中的位次关系，和谐的建筑体量可以使广场界面既突出重点又具有连续而有韵律的感觉，设计中对体量过大的建筑，利用虚实对比的手法，将其进行纵向及横向的双重分解，使其成为两栋毗邻的尺度适宜的小体量建筑，从而带来较好的视觉效果。

（3）细部设计的统一协调：建筑立面的细部设计是维护景观整体协调的重要手段。我们采用相互呼应的细部设计手法达到与历史建筑整体形态的协调，如统一口部线形、细部的艺术装饰（包括檐部、壁柱、线脚）等。

（4）材料、色彩的统一：融合项目毗邻的“陈白沙纪念馆”的文化气质，设计将商业街建筑的色彩进行了统一，以突出历史建筑在空间中的形象。

4、面材的软化与精化

商业街建筑与其它建筑外观的重要不同是店家需要根据自身商业的性质特点，二次装修店铺外观，而招牌、广告、灯箱等室外饰物往往成为建筑外观中最惹眼的元素。失控的第二次外装可能会同原建筑设计立意冲突，甚至破坏建筑空间的效果。所以外观设计应考虑改造外装的可能，预留店名、招牌、广告和其它饰物的位置。

为突出人情味，商业街表面构件上越来越多地应用了软性面材，例如蓬布遮阳、竹木材料外装、悬挂的旗帜和其它织物招牌等饰件。这一趋势使得建筑立面设计更趋近装修装饰设计、也要求设计师不能停留在建筑框架的设计深度上，必须以装修的精度来做商业街立面设计。换句话说，商业街的外观设计已经很室内化。

5、重视非建筑元素

商业街室外空间与气氛的形成，主要决定于建筑的空间形态和立面形式，但也取决于其它一些非建筑元素的运用，如室外餐饮座、凉亭等功能设施，花台、喷泉、雕塑、灯具、指示牌、电话亭等器材，灯笼、古董、道具等装饰，铺地、面砖、栏杆等面材。这些元素是与人发生亲密接触的界面，要从景观、园林的角度深化商业街的设计。

总之，商业街的理想气氛应该是使人觉得亲切、放松、有人情味，使人有愉悦的消费心情，而不是单纯的行走空间，人们在其中流连的过程本身也是一种体验和休闲。而为了达到一个舒适、活跃而有新意的视觉与空间效果，设计必须考虑人的尺度，从装修装饰与景观设计的深度来要求商业街的设计成果。

商业规划设计范文第5篇

关键词：地下商业街　改造　规划

前言

随州是中国历史文化名城，位于湖北省北部，闻名于世的编钟出土于此。随州地处长江流域和淮河流域的交汇地带，是湖北省对外开放的“北大门”，国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。

1、背景概况

随州地下商业街开发位置位于随州市区最繁华的商业街解放路，随着解放路商贸黄金圈的逐渐成熟，周边地区的土地资源稀缺同商业用地严重不足的矛盾日益加剧，而另一方面解放路作为城市主干路的交通承载能力明显不足，现阶段行人和车流混行便是这里的一个生动写照，特别是在上下班高峰期，车辆通行比较困难，同时对行车的安全也造成了一定的影响。为了改善该区域的整体面貌、梳理道路交通组织、进一步提升区域商业核心的重要地位，打造随州市“黄金商圈”，在项目完成后，使解放路商业街区成为随州市亮丽的城市名片，本次规划将对原站前广场至烈山大道进行地下街建设及地面环境综合整治。

2、规划设计目标与意义

2.1完善城市交通体系

目前解放路人车混行现象严重，主要原因在于解放路作为城市重要商圈，聚集大量车流及人流，由于现状街道两侧建筑距离较近，道路拓宽有限难以解决人车混行而相互影响的矛盾，因此地下街的建设可以解决南北向人流同东西向车流的交通冲突，大大改善地面交通状况，另一方面地下街的存在可以吸纳更多的地面人流，缓解地面的交通压力，从根本上解决商业街区人车混行的问题。

2.2提升城市空间环境品质

通过对于解放路的实地调研分析，解放路距离随州城市“黄金商圈”的目标还有一定差距，原因在于街道两侧由于长久的历史遗留问题，众多门面差、质量低的小商铺严重影响了解放路整体商业形象，第二，解放路的路面及两侧街道家具也亟待更新，因此，地下商业街的建设正好为小商铺提供一个绝佳的去处，通过统一规范化的现代管理运作模式，变为地下商业街的一部分，另外，通过地面铺装、绿化、小品、灯饰的整体更新，形成环境优美、景观宜人的街道空间，从而提升随州市整体的环境品质，达到社会效益、经济效益、环境效益三者兼得的目的。

2.3打造城市“黄金商圈”

解放路作为随州市现状主要商业街，已呈现出商业用地吃紧的态势，纵观国内外优秀商圈的发展历程，多数都在采取挖掘商业核心区潜力的开发方式，一是可以克服商业老化现象、保证商业核心区的活力永续；二是地下商业街不受气候影响，保证商圈在任何季节的吸引力；三是通过地下商业街开发，提供更为丰富的地面及地下环境，从而提升商圈的整体品质及档次。因此，随州地下商业街的开发对于构建城市“黄金商圈”具有无可替代的重要意义。

3、　设计理念与规划策略

在对随州的背景、项目区位、周边业态、交通条件等进行综合分析之后，规划将随州地下街的开发建设分为两部分主要内容：

3.1　地下商业街整体规划构思

通过细致的业态、交通分析，规划将随州地下商业街分为三个部分：

1、烈山大道以东地段为环境整治区段，现状以小型商品、仓储为主，地面商业业态处于形成初期，规划中重点提升地段的景观环境，本段地下街以小商品、百货、餐饮等中低端消费商品为主；

2、烈山大道至舜井大道地段为完善优化区段，现状商业发育较为完善，地面业态为服装、日用品，商业形式大多为综合商场，因此该地段的规划应保证区域的商业活力为主，通过地下街建设，提档升级，规划业态主要为男女流行服装、鞋帽、娱乐休闲等中低端消费商品为主；

3、舜井大道之至站前广场为潜力开发区段，由于火车站影响，该地段用地圈层效应影响显著，临近车站为酒店、宾馆等商业形式，远离车站为百货日杂、电子产品，随着随州城市建设的不断完善，未来将会进行大范围渐进式的更新，该地段也是未来营造商业核心的绝佳地段，规划业态为男女高档服装、鞋帽、休闲会所等中高端消费商品。

3.2　空间环境优化策略

1、通过地下街建设，缓解地面人车混行的交通压力，起到过街天桥的作用，同时地下街为顾客提供了便捷通畅的地下通道，不受雨天等不利气候的影响。

2、地下商业街的建设，同时为优化地面环境、美化城市带来了机会，通过地上地下的整合，使解放路的商业环境进一步优化，绿化景观更加丰富，土地价值迅速提升。

3、通过将地面脏乱差小商铺移到地下商业街内，美化了地面的环境，同时为城市留出宝贵的建设用地，此外，地下商业街塑造了丰富的空间环境、休息空间，也为整体的地面商业氛围提升作出贡献。

3.3　实施与安全保障策略

3.3.1　分期建设引导

随州地下商业街规划共分为3期进行开发，一期为站前广场至舜井大道，总面积约1.6万平方米；二期为舜井大道至烈山大道，总面积约1.7万平方米；三期为烈山大道至市广播电视局附近，总面积约1.2万平方米。

通过实地的调研分析，决定施工期间通过南北的道路进行交通疏散，同时利用内部支路使人流和车流能够方便到达地块内部，从而保证对区域的交通影响降到最低。

3.3.2　安全保障措施

1、交通保障措施

地下街施工期间，通过与解放路平行的南北两侧的道路进行区域车流的疏散，在车流高峰期间，组织交通协管员，保证车流的顺畅。解放路两旁的人行道在施工期间保证4米的宽度，局部地段应架设彩钢板，保证解放路商铺的正常运营。

2、环境污染防护措施

遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、振动和施工照明对人和环境的危害和污染。

3、消防安全保障措施 施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场人口处设置明显标志。

4、劳动安全保证措施 提供作业人员安全防护用具和安全防护服装，施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。

4、结语

商业规划设计范文第6篇

关键词：商业地产；规划设计

Abstract: with the rapid development of modern commercial economy, people's consumption concept also quietly change, consumers to pay attention to in the business environment led to a change in commercial real estate project planning and design. In this paper, starting from the point of commercial project planning, commercial real estate project planning and design of each process are analyzed, on how to commercial real estate project planning and design are discussed in this paper.

Key words: commercial real estate; Planning and design

中图分类号：F301.3文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

一、大型商业地产项目规划设计要点

1.先策划后设计，策划引导设计

中国商业设计协会曾对全国商业地产的设计机构和设计项目做了一个统计。统计结果反映了中国商业地产规划设计，包括建筑设计的现状，就是大多数没有前期定位，或者前期定位是虚拟化的。可以说，购物中心类商业地产操作的核心是只有先通过策划、规划和设计，才能达到项目升值的目的。在整个合作过程中，开发商、投资商作为最大的投资方，同时也是最大的风险承担者，而商业规划设计是对商家、对消费者，包括对以后商业地产运营的综合的专业性的考虑和提出要求。因此，将策划思想贯穿项目规划、设计始终，以专业的态度和技术进行操作是为了尽可能地避免不必要的风险，对项目的后期经营回报奠定了坚实的基础。

2.注重各独立空间的个性

对于商业中心的规划设计，不应只是一个概念问题。每个人对空间都会产生不同的感受，每个广场、每个商铺都应该有自己的个性，如做餐饮酒吧和国贸品牌店就完全应该采用不同的设计手法；商业的外观设计也不应仅仅取决于建筑材料的应用，还包括用装饰材料、灯箱广告、干花、灯饰、招牌等各种各样的软性装饰，以营造浓厚的商业氛围。因此，要使消费者对购物环境产生一种良好感觉，就需要建筑师们的就精心设计。

3.人性化的设计尺度

商业中心的设计特别强调平易近人，如此才能吸引人流。其实在项目的运行过程中，合适的尺度更能让人觉得舒服、亲切。如欧洲的商业小镇的商铺设计就充满了人情味，让购物者感觉回到自己小院一样，所以舒适的尺度应该更人性化，能让人们能融入到更加自然，亲切的商业环境之中。

4.因地制宜，入乡随俗

因各个地方文化存在差异，购物中心的规划设计也必须因地制宜，入乡随俗，如广州注重人人皆商，一般小区都规划有一定的底商，这种底商档次一般不高，但一应俱全，商业非常普及；而北京的高档楼盘大都规定禁止餐饮业进入等。

5.强调内部空间的贯通性

目前，中国一些商业建筑外观豪华气派，但内部空间设计却迂回曲折，整个购物环境并不理想，让人感觉像是一个迷宫。因此，对于购物中心的设计，应强调内部空间的贯通性，从而起到引导公共购物的作用，如整个空间可通过天窗和中庭的变化，营造内部空间的灵动感和贯通性。

6.强调交通组织的合理性

交通组织的作用包括：合理的动线使顾客很方便地进入商业设施；合理的动线使顾客很容易地走完整个商业设施；合理的动线使商品很容易导入商业设施；合理的动线使店员服务更加方便。

商业综合体的动线分四种，有给客人使用的卖场的动线，也有给后勤补给和员工上下班的后场动线。又分水平动线及垂直动线。

7.注重室外广场的利用

现在的购物中心趋向于多种购物消费形式的融合。室外广场是购物中心购物空间的延伸，其不仅是购物中心的需要，也是城市空间的需要。如不少商家经常在购物中心的室外广场上搭建展台。进行多种多样的促销活动。这种由现代商业演化而来的促销形式，业已成为了一种习惯性的商业模式。

二、大型商业地产项目规划设计解析

商业地产项目的开发不同于住宅项目开发，不能沿用住宅项目开发的操作模式，机械的照搬设计住宅项目的理念和流程对商业项目进行规划设计。商业地产项目无论业态定位，还是设施的规划都要考虑其商业属性，商业属性是项目开发的根本点，贯穿项目开发、设计、建设、运营的每个过程与环节。在进行大型商业地产项目建筑规划设计时，一般包括以下几个环节:

商业方案设计 商业方案设计是大型商业地产项目建筑规划设计的第一个环节，也是项目整个设计过程中最根本的环节，其成败直接影响项目未来的发展前景。本环节主要是通过市调对项目进行可行性分析，确定项目定位、业态及功能设定、主力店位置、技术经济指标。市场调查和可行性分析是本阶段的基础工作，确定定位、业态及功能设定是本阶段的设计目标。本阶段主要设计内容如下：（1）立地选项 在进行项目立地选项过程中，需要通过详细而周密的市场调查对项目进行可行性分析和综合定位。可行性分析研究是确定项目进行投资决策、融资、制定项目初步设计、项目立项以及政府规划调控的依据，这就需要严格规范项目建议书及可行性研究报告的审批制度，确保可行性研究报告的质量和足够的深度。 大型商业地产项目的可行性研究要以质量、项目商业属性控制为核心，对项目的规模、建设标准、功能布局、业态规划、技术进步等方面实事求是的进行科学分析。（2)商业规划 商业规划就是对项目物业室内空间的限定和功能划分进行规划，大型商业项目由于体量大，其功能不仅仅只是满足购物，同时必须满足休闲、观光、文化、娱乐、餐饮等多种功能，其功能和业态复合性强，每种业态、每个功能、每个消费者对空间个性都会有具体要求，这就需要专业人士进行科学设计，不能按照住宅项目的设计或想当然的进行空间的限定和功能划分。 在这个设计环节中，功能组合及分区设计是最重要的设计内容。首先，从开始规划设计时就要充分考虑其商业属性，确定经营模式、服务对象，再按经营业态和服务功能需求进行建筑规划与设计，否则项目建成入市以后改建的费用会大大增加。在建筑设计上要充分注意动线设计的科学性，避免由于区域死角所带来的物业价值的贬损；其次，结合项目特征、定位以及项目所处商圈的具体情况，把握差异化竞争策略，合理控制和规划项目各零售业态营业面积的比例。

2.建设方案规划设计 建设规划设计是项目商业规划设计第一阶段中的第二个环节，是在项目定位、物业功能组合、可行性分析等基础工作完成后进行。这个环节要求在设计建设配套方案时，必须充分考虑项目的商业属性、定位以及项目的业态组合和功能，不能单纯的从控制成本或建筑屋艺术性方面考虑。

项目建设方案设计规划主要包括两个方面方案设计：建筑方案设计、商业设备设施配套规划设计。相关方案图纸的确定标志着一个大型商业地产项目建筑设计的基本完成，在项目建设和招商、营销的过程中，方案需要局部调整和完善，需要专业的设计机构配合以提供保障。 3.商业空间装饰方案设计 商业空间装饰设计主要是根据项目定位、功能、建筑空间限定的要求，结合物业的建筑艺术，对物业空间环境进行艺术处理，营造舒适的购物、休闲、娱乐的空间环境。主要设计的内容包括：商业平面布置方案、商业空间视觉中心方案、主要出入口效果、天花及地面效果、柱子造型效果、墙面效果、卫生间效果、扶梯及电梯效果、中庭效果、商业空间视觉中心效果等。

商业外环境设计 商业外环境设计主要包括外立面形象设计和外部环境设计两部分，具体设计内容包括： (1)外立面形象设计：商业建筑外立面设计、商业建筑外立面夜景设计、外立面商业气氛设计、外立面广告位设计。 (2)外部环境设计：周边交通组织设计、绿化及铺地设计、休息空间设计、外部展示及促销空间设计、环境照明系统设计、室外指示及引导系统设计。5.二次商业装饰设计 二次商业装饰设计主要是对建筑室内空间、主要商业服务设施以及店铺/专柜形象、商品陈列按照商业规律进行装饰设计。主要设计内容有三个方面：(1）服务设施规划设计：总服务台设计、顾客收银台设计、顾客休息设施设计、室内景观设计、监控系统设计、员工办公系统设计。（2)导购系统设计：标识、指示系统设计、促销空间设计、广告位设计、橱窗设计、花车设计。 (3)店铺及专柜/专卖店形象设计：专卖店形象、专卖店室内展示设计、专柜形象设计、专柜灯光设计、陈列道具设计。

6.商业管理模式设计 完成了第一、第二阶段的设计工作，并不能代表商业规划设计工作的结束，这仅仅只是完成了项目硬件建设设计工作，项目的商业规划设计应该包括商业管理模式设计及品牌规划和招商策略设计。 商业管理模式对一个大型的商业地产项目的整体设计是至关重要的，是项目运营的根本保障。商业管理模式设计主要包括三大体系设计内容：

(1)组织体系设计：组织架构、岗位及编制、岗位职责及规范。（2）制度体系设计：人事管理制度体系、行政管理制度体系、卖场管理制度体系、业务管理制度体系、营销管理制度体系、财务管理制度体系、物业管理制度体系。

(3)流程体系设计：业务流程体系、物业服务流程。

三、如何做好大型商业地产项目的规划设计

1.项目操作方式应高度专业化

虽然目前商业地产开发形势火热，但近来众多的综合商业项目搁浅，也反应出此类项目操作中有很大失误，最主要的原因是对大型商业项目的高专业化要求认识不够。

与住宅开发中的底商或配套商业项目相比，大型商业地产项目在经营、开发与管理模式上有根本的不同。大型商业设施的经营主体是大型品牌或连锁商家，商业地产项目的招商引资是否成功是该项目能否顺利进行的第一要素。而商家评估一个项目是否有经营前途，简单说来，主要取决于三个方面：一是项目区位、市场支撑与商业业态定位；二是项目设施的规划设计是否满足商家特定的专业需求；三是从回报的角度，是否具备与商家资源整合的专业化管理水准。也就是说，一个大型商业项目在前期的策划、招商中期的规划设计，以及后期的经营管理三个阶段都需要有高度专业化水准的操作能力。

2.重视专业顾问公司

认识到大型商业地产项目对专业化水准的要求后，开发商应重视专业商业投资顾问公司与商业设施规划设计公司的作用。国际上能够进行大型商业地产资源整合，从负责招商融资到开发顾问及后期物业管理的公司不超过十几家。提供一个能满足商家经营需求并保障长久回报的项目形态，是此类专业顾问公司的长项，也是国内发展商求之若渴的专业支持。专业顾问公司与商业投资公司的关系是经过几十年建立起来的鱼水关系。专业顾问公司在评估或推荐项目时代表着商家的利益。建立在这种高度专业化服务上的信任关系，正是顾问公司招商与整合资源的保障。国内开发商自说自话的招商材料与缺乏专业水准的项目论证是招商的短腿。

3.选址应充分考虑规划与策划方的专业建议

大型商业设施的选址同城市整体发展关系密切，由于国内大部分商业地产开发商只有住宅类地产的开发经验，对商业地产选址的更多地根据现状情况和主观感觉做出决定，这样操作，往往存在较大的风险。如果开发商轻率选址，盲目规划设计，最终将导致招商及运营上的巨大困难。

大型商业设施的选址，国外企业有一系列参教和指标，包括经济指标，道路交通指标、人口指标、配套指标。其中区位条件与交通方式是最重要的因素，选址特别应重视城市整体的商业布局规划和总体发展走向。

4.平衡多样化的业态与复杂的功能流程之间的矛盾是商业项目设计的最大挑战

在大型商业项目中，其业态种类趋向于更加多样化。既有不同规模、档次的业态组合，如大型卖场、百货店、精品店、商业街等；也有不同经营特色的业态组合，如文化、娱乐、休闲、运动、购物等。其服务内容和功能结构已远远超出了常见的特定建筑类型范畴，而是一个组织精密、结构复杂、形态丰富的以商业为主要功能的建筑综合体。如何平衡多样化的业态与复杂的功能流程之间的矛盾，无疑是商业地产项目设计中最大的挑战。

商业项目不同功能模块的性质和任务，是建筑设计的根本依据和出发点。不同地域、不同经济条件、不同民族、不同服务人口数量，都应有不同的建筑规模，并具备相应的设施、设备和室外活动场地；不同年龄、不同层次人群的需求、包括残疾人都能等到合理满足，其空间组织应按功能要求、动静活动形态、人流密度等适当分区、主次明确，同时也要考虑区域或局部具有延伸和调整使用的可能性。商业设施、环境和场所也不是静态的固定存在，而是具有动态的发展变化。从设计上创造一个能适应未来发展变化的建筑空间环境也是商业项目的特殊要求。同时，业态的多样化，也需要建筑设计要为安全可靠的日间和夜间管理创造方便的条件。

5.丰富的空间效果和多元化的立面设计创造体验消费的新模式

随着时代的进步，商业地产类项目的功能也从单一的购物向购物、文化、休闲、运动等多方面发展，从以购物为主要目的的消费方式发展为寻求各种生活体验为目的的综合消费方式。这也要求其建筑设计无论在空间效果还是立面造型等方面均应适应这种全新的体验消费模式。

商业建筑虽然属于一种高度市场化、商业化的建筑类型，但在创造体验消费场所这方面，应特别重视建筑的艺术处理。这里的建筑艺术，不仅仅是指专业角度的艺术追求，还包括大众艺术、流行时尚等。建筑艺术是一个地区和一个时代文化艺术表现中最宏大、壮观也最生活化的载体。它有历史和文脉的延续性以及时代的前瞻性，直接对人们的心理、生理施加影响，对于传播新的物质文明和精神文明起着能动的作用。人类制造建筑，同时建筑又影响人类，对于大型商业地产项目而言，应成为矗立在当地的具有鲜明文化内涵的建筑物或建筑群体甚至城市区域，并创造延续建筑文脉与时代感相沟通的氛围。

结语

总之, 专业化的开发公司, 专业化的规划建筑设计, 注重前期

招商, 配置专业化的招商顾问公司, 是一个大型商业地产项目成功的关键。

参考文献:

[1]尹青. 建筑设计构思与创意. 天津：天津大学出版社，2002

[2]刘力编著. 商业建筑. 中国建筑工业出版社，1999年

商业规划设计范文第7篇

关键词：商业步行街；发展趋势；规划设计

Small city commercial pedestrian street planning and design

Jiang Li Long Zhang Xiansheng Zhang Cancan

Yanzhou source and sink of Planning and Design Institute

Abstract: In recent years the development of a commercial pedestrian street, appeared to follow the trend of the gas, commercial pedestrian street in many Chinese cities to start, and sweeps across to the small and medium urban sprawl. In this context, this paper focuses on the small city commercial pedestrian street of the status quo in-depth analysis, a reasonable judge of small city commercial pedestrian street trends, combined with the small city the actual situation on the commercial pedestrian street and urban space relations in a detailed interpretation of the proposed Pedestrian street planning and design elements for commercial pedestrian street planning and design can provide a reference basis.

Keywords: commercial pedestrian street; trends; Planning and Design

1.引言

商业步行街作为城市中一个浓缩社会历史、文化的场所，始终处于一个多层面、多方位、多形态的动态平衡空间体系之中，其形态总是随着社会形态、社会生活、社会意识的变化而变化。

2.小城市商业步行街发展现状及趋势

近年来，步行街的出现，以其功能全、环境优美、生活方便，并同时满足人们购物、休闲、餐饮、娱乐、旅游观光等多种需要，而成为一些小城市城市的一个商业窗口。然而，从大多数的商业步行街建设来看，由于规划的分期性、不完整性，商业开发自身的多次性、自发性等等客观和主观的因素，使得许多商业步行街呈现出一种混乱和急功近利的状态。因此，如何营造商业步行街统一、连续、和谐、丰富的空间界面，创造一个健康、愉悦的商业环境，是一个值得我们深入思研究的问题。

3.小城市商业步行街规划设计

近年来，一些小城市步入了大拆大改地兴建商业步行街的“运动”中，却也有很多不尽如人意的地方，如“模式单一，模仿过多”、“商业氛围与文化环境脱节 ”、“经济与社会效益不协调” 等等问题逐渐凸现出来。在商业步行街在规划的过程中，如何科学合理规划，切实保证商业步行街的经济、文化、社会效益成为各个小城市建设者所共同关注的问题。

3.1商业步行街与城市之间的关系

步行商业空间多数位于城市中心区，是城市中心商业区更新的重要手段，由于现状条件比较苛刻，所以往往会面临很多问题和困难，特别是需要处理好与城市之间的关系

3.1.1功能关系

商业是小城市中心区域的重要功能之一，而商业活动往往与其他社会活动交织在一起，商业步行空间不仅需要满足城市商业功能的要求，而且要满足城市综合的、相互渗透的多功能的需要。

3.1.2交通关系

交通规划设计，首先要保证周围地区的交通状况不因为步行街的设立而恶化；其次步行街路网结构、出入口设置和停车规划都需要处理好与城市之间的关系，同时步行街自身交通问题是一个难点问题。

3.1.3商业区位关系

从商业角度考虑，步行商业空间的设立需要考虑其在城市中的区位，市场状况和周围居住人口状况，以及人口的消费状况、社会经济状况和购买能力状况等，确保服务范围内有足够的步行人流来源。

3.1.4空间关系

凯文・林奇（Kevin Lynch）认为城市空间由路径、边界、区域、节点和坐标五种结构构成，他把城市的线性空间作为城市空间的要素，而且起着联系城市其他空间的作用，商业步行街无论是线性还是面性的都不是孤立存在的，它是城市公共空间的一部分，因此需要和城市空间相互协调融合，符合整体城市空间的连续性，空间收放变法以及对景、轴线等美学需要。

3.2小城市商业步行规划设计要点

3.2.1 合理选址，准确定位

商业步行街应该考虑建在人流密度大，相对中心的城区，但又不能以牺牲周围环境、交通为代价。同时，应有明确的主题定位，并与自身情况和周边城市环境相呼应。

3.2.2 规模尺度适度

商业步行街并不是规模越大，街道越长越好。一般来说，商业步行街应该控制在 300 米左右，对于某些大城市的一些大型的商业步行街也不应该超过600米，宽度应该控制在20 ― 25米。街道两旁的建筑物一定不能太高，一般不要超过三层。所以，高层建筑的商家在商业步行街上，往往成了摆设，并没有多少商机可言。

3.3 营造良好的购物氛围

这里所指的购物环境，主要包括商业步行街的整体特色，商业布局等客观环境。商业步行街应该以明亮、暖性的颜色为整体基调。因为暖性的颜色容易使人兴奋，激发购物欲望。同时，商业布局应做到错落有致，不应该布置成在某一家商店就能把顾客所需的所有物品都购买到。

3.4 道、场空间的合理安排

“道”空间是从流动性角度来考虑，商业步行街应该给人一种流动向前的感觉，这样才会吸引行人。如何安排商业步行街纵向布景，成为解决这一问题的关键。

3.5 以人为本，充分考虑不同层次顾客的需要

商业步行街在规划设计的过程中，应充分考虑到顾客的需要，同时要兼顾到不同情况顾客的需要.

3.6 结合本地文化，突出特色

每一个城市无论大小都会有其值得骄傲的历史，把这些宝贵的文化财富挖掘出来，形成商业步行街的特色。就能成为吸引行人的重要因素，同时也把自己介绍给外地来的游客。这样，不但能增强本地游客的自豪感，而且能够增强外地游客的认同感。

4 小结

商业步行街的科学发展，不仅需要规划师的努力，还需要当地政府、主管部门以及社会公众的共同参与。这就要求必须有一个非营利性的机构对商业街实施统一规划、建设和管理，才能使商业街形成独特风格、环境优美、秩序井然的良好气氛，逐步形成人气、商气两旺的局面。

参考文献：

[1].张晓非.浅谈居住小区环境规划设计,山西建筑,2003,（9）5-6

[2]吴明伟 孔令龙 陈 联:城市中心区规划.东南大学出版社，1999

[3] 王薇 . 城市步行街环境规划设计初探. 工业建筑， 2004 ,12 ： 37-38.

[4].何向东 . 城市生态景观小区探讨 . 湖南房地产. 2004,6 ：0-22

[5] 中国城市规划学会主编.名城空间公共生活[M].北京：中国建筑工业出版社.

[6] 奇康.城市环境规划设计与方法[M].北京：中国建筑工业出版社.

作者简历:

江礼龙（1981-） 男 就职于兖州市源汇规划设计院 助理工程师

张宪胜（1968-） 男 就职于兖州市源汇规划设计院 工程师

商业规划设计范文第8篇

关键词：商业综合体建筑设计

中图分类号：TU2文献标识码： A

前 言

规划设计是一门正逐步完善和发展的综合性学科，是一门在实践中安排城市发展规划与建筑设计、景观设计相对关联的实用性学科，它具有相对独立的基本原理和方法，它主要解决的是城市的面和线问题。其中的商业综合体已成为城镇化建设的主流趋势，下面阐述了笔者对小城镇商业综合体规划设计的认识与理解。

一、商业综合体的规划设计

商业综合体是将多种生活功能空间进行高效的组合，形成的多功能综合性建筑。商业综合体是城镇发展到一定阶段的必然产物，它将商业策划思想融入城市的设计规划思想中，实现信息系统的协同工作和资源共享，形成一个高效的聚集体。其设计的宗旨就是将各种功能空间和谐、高效地整合在一起。

针对小城镇而言，随着城镇化的快速发展，城镇极速扩张，城镇人口不断增涨，基础交通落后，街区规模较小，商业较为分散。这对商业综合体即存在机遇，同时也存在制约。如何把握好综合商业体的规划，我们应从以下几点具体分析：

1、基地选址

商业综合体基地的选址是决定项目成败的先决条件，这也是我们常说的“地利”，并不是每个基地都适合于建设商业综合体，它至少应该具备以下特征：

⑴用地范围：基地占地面积不宜过小（3～5万平方米之间较为适合），且应有可延续性。

⑵用地边界：基地应有至少两个边界相邻城市道路或一个边界相邻城市主干道。

⑶用地位置：这也是我们常说的“地段”，总体来说市民可以高效、便捷的汇集到该区域，基地周边环境无不利因素。

2、规划布局

商业综合体的功能综合性非常强大，这也造成了人流和车流集中性，交通布局也很自然的也就成为重中之重。在总图规划阶段要布置好商业综合体的各功能分区，使交通关系清晰。规划时，应充分考虑区域交通，尽量缓解对区域交通形成的压力。规划布局应该注重地区性的整体观念，尽量不给周围环境带来不利影响，对于能产生燥声及光污染的分区应布置在距居民区较远位置。

3、使用功能

商业综合体区域功能丰富，是多种常见的城市功能区域的组合体，如：公共设施、办公功能、酒店功能、居住功能、娱乐功能、零售功能、休闲功能、文化功能、停车设施等功能的任意组合。

商业综合体也是密集型综合服务体系，应具备多种功能的相互转换，从而适用于不同类型的商业业态。在设计中宜弱化其针对性，提高其通用性，增强建筑本身对市场经济的适应性。

4、停车组织和交通系统

停车组织影响到整体的形象和运作效率，是商业综合体的关键组成部分。停车方式的选择是一个综合性问题， 主要涉及土地利用率、经济性等方面。在设计中宜多采用地上与地下相结合的方式，在提高土地利用率前提下，减少成本投入。停车场出、入口位置设置需明显、便捷，便于驾驶者判断停车去向。

交通系统组织形式通常选用平面交通组织形式，平面交通组织形式适用于交通密度不大、基地空间比较开阔且流线简单的地区。在设计中尽可能的采用人车分流的方式，使道路流线十分清晰，交通相对干扰少。在车辆道路设计中，应强化控制与引导车辆的有序行驶。笔者提倡在基地入口与停车场入口之间设置缓冲区域，减少车辆高峰期因等候压车，对城市干道交通造成的影响。

5、商业综合体的内部开放空间

商业综合体内部开放空间是用于满足购物者行走与休息、开展促销活动或其他社会性活动的内部公共空间，包括商业综合体的中庭、边庭、内广场、引导空间，室内商业街与露天商业内街等等各具特色的空间型制。内部开放空间是商业综合体公共空间的核心组成部分，是直接影响购物环境、消费心理的重要因素。在追求利益最大化的当今，应为消费都提供更好的购物环境与休闲交流空间，体现更多的人文关怀。内部开放空间主要的规划设计思路表现为以下几点：

⑴ 围合与开敞的变换：综合体内部开放空间绝大部分存在顶界面，侧界面的形式确定其封闭程度，空间封闭或开敞的效果由侧界面的尺度和隔断形式决定。

⑵竖向高差的变化：不同的领域运用不同高度的空间，能突出空间的特征变化，同时减少建设成本投入。

⑶ 空间的层次变化：空间上的层次感会给人带来视觉上的愉悦感，通过高差、 绿化、隔断等的设置，可以使画面丰富，达到步移景异的效果。

⑷空间界面的柔化：柔性的空间具有亲和力和弹性，使人易于接近和停留。

⑸空间的诱导性设计：城市商业综合体的规划设计必须体现其职能的诱导性与识别性，反映出购物环境的气氛和商业建筑的特征，以此吸引顾客。

结语

商业规划设计范文第9篇

关键词：商业步行街；规划设计；购物；步行道；无障碍空间

Abstract: Urban Commercial Pedestrian Street building, originally based on traffic management and revitalization of the downtown business reason for the rise in the West. With the development of China's cities, the construction of a pedestrian street of the city's commercial center ushered in the opportunity. Construction not only of the modern city commercial pedestrian street traffic restrictions and simple streets the remediation so simple, from a commercial pedestrian street location, size, organization of internal and external traffic to the internal environment of the commercial pedestrian street design is necessary from the user's physical and psychological requirement of careful study, it may be building it for the city to bring greater social, economic and environmental benefits. The first commercial pedestrian street, and then summarized the problems in the planning and design of commercial pedestrian street, the last from six mountain walking street planning and design ideas explored in detail.

Keywords: pedestrianized street; planning and design; shopping; walking trails; accessible space

中图分类号：TU2 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

商业步行街概述

（一）商业步行街的概念

步行街是以步行交通为主的商业街，是现代城市空间环境的重要组成部分，它最集中体现整个城市的社会文化特征，它的规划与建设已成为完善城市职能，塑造城市形象的重要手段。

现代步行街是传统城市商业街的继承与发展，它并不是单纯的城市步行购物环境，而是以人为主体，以步行为主要活动方式，包含着商业和休闲、娱乐、旅游等城市生活的中心场。这即是现代步行街的本质特征。

图1城市商业街

（二）城市商业街的环境构成

步行街的基本环境构成包括交通方式、空间构成要素、布局结构以及街道尺度。

交通方式

步行街要保证步行交通优先，创造安全的步行环境。

空间构成要素

（1）点

包括由步行街内的特色建筑、标志，甚至街内位于特殊位置或鲜目地点的一棵树或一片绿地所形成的所谓“地标”，以及步行街入口，街内道路转向、交叉处这些要点所形成的所谓“结点”。

（2）道

是在二维的水平面上投影狭长的空间，由于两侧建筑等的近距离同合，使人产生延续和流动的感觉，标示步行街的主导流向。

（3）场

与“道”相对而言，这是一种宽广的空间，易使人产生安静和滞留的场所感。

布局结构

步行街的建筑布局要考虑人的环境行为特点，一般采用链式结构，将使用频率高、具有较稳定人流的商业设施，如大型商场、影剧院等作为主体置于街道起点或中心地段，起到人流闸口的作用，相互间由多个专门商店或小型服务设施穿插结合，以达到刺激商业经营效益的目的。

街道尺寸

步行街的长度与人的心理和生理因素有关，而且还受街道环境条件的影响 日本步行商业街平均长度为 540m，美国为670m，欧洲为820m， 一般认为我国步行商业街长度在500m左右为宜，太长了游客逛不过来，购买欲会下降；长度过长时，可用公交站点把距离保持在500m以内。

目前我国商业步行街规划设计中存在的问题

（一）模式单一，模仿过多

我国目前的商业步行街开发，还停留在一个低水平的模仿与复制，或者盲目建设的层次上，不是照搬西方的模式，就是简单的复古。而在规划之中，忽视了最重要的一个因素，就是重视“以人为本”。商业步行街的最终目的是服务于目标客户群，如果没有考虑人的因素，没有根据消费者行为来进行商业街规划设计，那项目成功的概率就要大打折扣。

（二）商业氛围与文化环境脱节

这里的“脱节”主要体现在两个方面：

一方面，过分追求商业利益，不惜牺牲传统文化和环境。目前，许多城市都在改建老商业步行街，但“变脸”后的步行街传统中夹杂现代，现代中塞进传统，不伦不类。对于经营商家而言，老商业街是不可再生的旅游资源、文化资源和商业资源，其商业价值具有独特性和不可复制性，这也是老商业街的优势。文化环境受到破坏，商业利益也将大打折扣。

另一方面，过分强调文化因素。百年老城和新城市文化氛围、城市功能有别，不能一味地强调文化和特色。商业步行街的核心功能还是商业活动，文化娱乐只能是商业步行街的附加功能。商业利益是首要的，文化要为商业服务。

（三）经济效益与社会效益不协调

我国大多数商业步行街的“购物功能”相当充足，但休闲等文化性消费服务严重欠缺。而商业区寸土寸金让商业地产开发商很难放弃部分商业利益，商业步行街作为社会活动中心的功能还远未实现。有些商业步行街小贩云集、乱摆乱卖现象突出，也给商业步行街带来治安隐患。

城市商业步行街规划设计的思路

商业规划设计范文第10篇

关键词：国内商业步行街；步行街规划设计

Abstract: This paper analyzed the current situation of China's commercial pedestrian street planning and design of the existing problems, puts forward the commercial pedestrian street planning and design suggestions.

Key words: domestic commercial Pedestrian Street; pedestrian street planning and design

中图分类号：TU2

引言

从我国唐代的东市，西市，宋代的清明上河街（图），到法国巴黎的香榭丽舍大街，城市步行商业街始终作为城市公共空间发展过程中的一个重要因素,见证着人类社会的起伏变迁，而今自然成为现代城市构建中不可缺少的一部分。

随着城市文明水平的提高,步行街区对城市的经济活动和社会活动的促进作用越来越大。商业步行街在繁荣区域经济、增强区域活力,甚至影响整个城市的生活状态的多方面扮演着不可替代的角色。

国内的商业步行街，始于将机动车道通过交通管制的手段改（建）为 步行街的方式，这类步行街在当今国内大小城市仍广泛存在，另外一类则是市政一方动大手笔规划整条步行街（区）。本文就当前我国商业步行街规划设计中存在的问题，浅谈几点商业步行街规划设计的建议。

一、 步行街区规划设计的现状

1.1 趋同化现象导致认同的缺失

近年来, “步行街热”其势愈演愈烈。走遍大小城市的步行街区,总给人雷同之感,同样的改造模式,同样的街道景观,城市特色并不明显,步行街区趋向一种无差别的状态,导致人们的归属感减弱。出现了“盲目跟风”和追求“立竿见影”效果的做法,不顾历史传统风貌甚至不惜拆掉具有历史价值的老建筑，盲目地修建与自己城市特色及使用需求并不相关的步行街区，这种急功近利的做法，破坏了城市原有的有机网络和肌理，从而使城市结构、区域特征发生巨大改变，好多步行街区忽略了场所精神的体现和创造，成了毫无联系、无历史感和无认同感的空间。

1.2功能设置及空间序列的安排欠合理

商业人流行为模式的多样性决定着步行街区功能的多样性，一个完善的商业步行街区应该是集合了购物、休闲、娱乐、交流、展示等多种活动功能的场所。然而现在国内很多步行街区为了过分追求商业利益，过于强化纯商业功能的比例，只注重单一性的、重复的商业行为，而忽视了公共空间形态的多样化和人的活动需求的多样化，最终导致商业步行街区的活力消失。

许多建成的商业步行街在设计之初并未深入消费者的心理行为，开发商缺乏合理、有效的招商及营运管理，使得最后呈现在公众面前的商业步行街，经营序列紊乱，不仅无法有效引导商流，甚至无法吸引商流的二次关注。

1.3缺乏体验基础的唯视觉化和片段化

不少步行街区有着大尺度的泛视觉化倾向，使人们的体验变成了一种脱离于身体的、唯视觉的抽象活动，人与空间的关系越来越疏离。这种唯视觉化倾向往往导致步行空间片段化，强调步行街区空间的独立性，忽略与城市周边环境的联系，缺乏人际交往的空间，导致步行空间的自我封闭性和排他性。使得城市整体支离破碎，缺乏连贯性，也造成了步行街区形态和风格的不连贯性，出现了空间片段化的现象，成为断裂空间的组合，人们很难读懂所在的空间，失去了交往体验的基础，难以产生地域感。

二、 城市步行街区设计构想

在设计中要确立整体性与全局性理念。一般而言,城市的开放空间是市民开展各种活动的户外公共场所,包括街道、广场、滨水区域、绿地公园等。这些空间在城市中如果能形成系统,将有利于促进步行活动的连续性、交混性和丰富性,进而形成购物、文化娱乐、休闲观光的公共活动空间网络,深入满足人们购物、服务、文化、娱乐等多种需求。步行区是城市中最具有活力的公共空间之一,它的主要特点是可以通过步行景观轴连接各个节点空间,使空间形式不断地延续。

可以将商业步行系统和休闲步行系统联成一体,加强步行街区空间的联系性,结合不同城市道路系统规划建立完善的步行街区系统,将步行街区与周围较孤立的公共空间结合起来,构成彼此接续的有机系统,从而形成能包容人的城市公共生活且富有生气的步行空间,形成多层次的步行空间网络,创造高品质的环境,使人们的步行活动舒适安全,并有更多可选择的活动场所,充分体现城市的多样性和活力。

所以步行街区的总体规划设计要从城市的总体空间格局和总体功能结构的角度出发,对其进行形态、结构、功能的定位,坚持一种整体的设计原则,不能单纯地独立地规划几条街。同时,在步行街区规划设计的初期就要有整体的概念,循序渐进地进行,通过局部带动全局,建立良好的步行街区系统,使整体环境得到提升。总之,要实现步行街区构成体系的和谐,因为步行街区首先是城市大系统的一个重要部分,它们是城市结构的一个局部,同时,它自身同样也是个庞大的系统,无论是功能、空间、建筑都相互混和交融,这种复杂性正是现代步行街区繁荣和具有吸引力的关键,所以要把影响步行街区各种多变而复杂的因素纳入一定的秩序,使其多样之中有统一,变化之中有组织，只有这样系统地考虑各种因素并加以完善和协调,才能完成步行街区构成体系的整合。

三．城市商业步行街规划设计方式

3.1 合理的布局设计

在城市商业步行街中，购物者的主要行为是休闲及寻找、观赏商品，这就要求在进行布局设计时考虑合理的空间尺度关系。宜人的尺度，方可聚拢人气。街道宽度要适宜，使购物者步行其间感觉舒适而不压抑。因此布局设计合理，才能达到形象与效益的统一。

3.2 完善的交通体系设计

设计中应做到畅达便捷、人车分流。通过人车分离，把商业活动从机动车的威胁下解脱出来，创造安全、舒适的步行环境。要考虑自行车与公交换乘的停车场，设置小车与中巴车专用道，使公交与自行车联系更密切。在步行街旁增加城市支路，引导非购物人流通过。此类道路既可作为它的辅助道路进货，也作为步行街的疏散道路和消防通道。即：人车分流、以汽车道(仅考虑公交线路、专用车辆、必须的货运等)为联系路，与城市道路网相联。独立形成网络状，加上必备的环境设计，可形成环境质量高．集购物、娱乐、文化、包含一体化的城市新型商业步行街区。

3.3 景观的文脉展示设计

城市商业步行街是城市的一张名片，其街道的景观设计将直接影响到城市的面貌。步行街空间的风格，成为城市文化的组成部分。从景观文脉和美学价值上进行分析：一是步行街沿线建筑要与其周围环境和谐共生，重点考虑建筑的高度、色彩及风格等问题。二是要丰富步行街的沿路轮廓线设计，在保护原有的景观的同时创造更加完美的景观，实现与环境相得益彰，使之具有整体性、流畅性和内涵性。三是要突出步行街绿化的视觉效果，加强步行街的亲和力，保证应有的绿地面积及景观树木的配比。四是要适当增加道路小品设置，利用细部刻画、侧重装饰来反映一定的文化主题，使之拥有丰富的内涵。

3.4 明确定位，凝练特色

明晰的发展方向是特色商业步行街发展的灵魂，也是特色商业街存在和发展的前提条件。中外成功的特色商业街案例都会按照街区特点、城市背景、消费人群等因素对特色商业街作出准确的定位。商业步行街不仅具有物质上精神上的双重意义，充当着当地文化、历史的载体。一个成功的商业步行街，必然会体现一个城市特有的历史文化背景和地域特色。

结 语