桥梁施工监理范文

桥梁施工监理范文第1篇

关键词：桥梁施工；监理；桥梁工程

Abstract: the bridge is highway construction use the collaborative virtual workspace (CVW) very high, because this kind of Bridges usually use simple structure, mature technology of beam type bridge construction, the construction unit is easy to treat STH lightly, very prone to engineering safety problems. However, is a set of the supervision work, the management of organic system, supervision in bridge construction plays a very important role, the paper will be to detail.

Keywords: bridge construction; Supervision; Bridge engineering

中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：

1桥梁施工监理的意义

桥梁施工监理是指监理单位受桥梁施工建设委托，在监理合同约定的范围内，依据法律、法规及有关技术标准和建设工程没合同，对建设工程的设计实施监督。随着我国各项改革事业的进一步深化，社会主义市场经济的有序发展过程中，推行从桥梁施工全过程监理制度，已是大势所趋。工程项目的质量目标，是通过设计使其具体化的，设计在技术上是否可行，经济上是否合理，结构上是否安全可靠等是影响工程质量的密定性因素。据我国工程质量事故调查不完全统计资料表明，由于设计质量的缺陷及不够科学合理，造成桥梁垮塌等事故的比例相当大。因此，为保证和提高工程效益，必需采用相关技术标准加强对设计质量严格控制与监理。还有目前监理的任务不再局限于设计质量控制，现在特别是大型项目的业主更愿把进度、投资、安全、配套等这些事情全交给监理来管理，自己只负资资金筹措和与政府协调等方面的事情。所以大型市政桥梁工程监理的任务往往包括质量、计划、进度、安全、合同计量、资料、配套和拆迁、文明施工等内容．那么就显得桥梁施工监理日益重要性。

2桥梁伸缩缝控制

由于桥梁工程技术含量高．各项工程环节复杂．做好质量监理的前期工作是做好工程质量监理的重要措施。在桥面及其附属工程设计施工过程中，经常出现的技术问题通常表现如桥梁伸缩缝早期破损，结构裂缝越来越严重．桥梁的耐久性使用等。

2.1缩缝的几种常用型式和破坏形式。

伸缩缝常用类型有三种，即：1)弹性体伸缩缝；2)钢质伸缩缝3橡胶伸缩缝。其中，弹性体包括锌铁皮和TST碎石两种形式，橡胶伸缩缝包括条状、板式和组合式三种形式，设计时据桥梁结构采用不同类型，伸缩缝破坏形式主要有以下几种：1)橡胶件破坏损伤；2)橡胶条脱出；3)橡胶连接部位漏水；4)锚同件损伤和松动；5)伸缩装置下陷及高出；6)伸缩接点的活动异常。

根据以上：破坏形式分析原因主要有：1)荷载原因。重型车辆冲击过大，造成破坏。2)设计方面原因。a桥面板的刚度不足，翼板较薄，横向联系较疏，荷载作用后导致桥面板变形过大，造成伸缩缝变形破坏。b伸缩缝锚固件置于桥面铺装层中．与主梁连接的部分很少。荷载作用下容易造成开焊、脱落，力的分布不容易传递，微小变形可能演变成在位移，最终导致混凝土粘接力的失效。c伸缩量计算不准确，没有考虑到安装时的实际温度对伸缩装置的影响，在伸缩装置本身不具备或很难具备调整初始位移最，以适应安装温度对位移要求时，造型不当造成伸缩装置破坏。d伸缩装置两侧的浇混凝土和铺装层．材料选择，配合比，密实度．强度未提出严格要求和规定。e大跨径桥梁、斜桥、弯桥没有形成与一般梁(板)结构相符合的构造型式和锚固方法。f防水、排水设施不完善，锚固件受腐蚀，梁端支座侵蚀严重。3)施工方面原因。a未能严格掌握施工工艺技术标准和安装工序进行施工；b．预埋件位置不准确，加大变形受力影响．c．伸缩缝两侧混凝土施工控制不到位．凝土强度不足或混凝土坍落度过大．振捣不到位，有宅洞等。

2.2预防措施

对以上破坏形式，监理在施工过程中应做好以下措施的控制。1)验证桥面板刚度。检查桥面翼板和横向联系是否满足要求。2)伸缩缝锚固于桥面铺装层中应尽量申请变更没计，为与主梁和搭板锚同方式。3)验证伸缩量计算。温度引起的收缩量，混凝土收缩与徐变引起的收缩量，荷载作用引起梁的挠曲．要考虑一定多余量规范取均增大系数1.2-1.4 )检查预埋件位置是否符合设计要求，误差过大无法调整的预埋件．应重新埋置，控制施工工序和施工工艺，安装前做好施工组织．安装时要检查焊接质培和角度，检查控制混凝土配合比和混凝上振捣，避免混凝土坍落度过大，引起混凝土收缩量过大，避免空洞现象。5)伸缩缝安装采用路面成型后的安装顺序，更便于做到与路面平顺相接，路面切缝要直顺，预留位置要用吹风机清理丁净，两个侧面涂抹混凝土粘结剂。6)伸缩缝要做好桥头两侧排水，不能积水、渗水。也不能冲刷两侧锥护坡。

3钻孔灌注桩施工中的质量控制与监理

3.1钻孔灌注桩

钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种基础形式．广泛应用于水中

建筑和桥墩基础的施工，具有施工速度快、占地少、相邻干扰小、承载力高、造价经济等优点。在施工过程中，容易出现桩位偏差过大、孔底沉渣超标、钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、断桩、夹泥等质量问题，这峰质量问题往往使桩基难以满足设计要求，且补救困难，不能完全通过事后检查来判断存在的问题．必须加强施工准备、成孔、清孔、下钢筋笼、灌注水下混凝土等施工全过程中各环节的质量监控，采取各种有效预防措施，才能保证或提高钻孔灌注桩成桩质量。

3.2混凝土坍落度质量控制监理

混凝土坍落度质量控制监理要配制出合理坍落度的混凝土来保证桩身质量，必须重视以下几点：制作混凝土的原材料必须符合设计要求．特别是水泥的质量必须保证，粗骨料尺寸级配要合理，所使用的材料要进行二次复检方可投入使用：混凝土的配合比要通过试验确定；做好混凝土在现场搅拌的质量控制工作，严格按配合比进行投料要设有专人对搅拌的混凝土进行坍落度等指标的检验：按设计要求做

好混凝土的试块工作．并保证取样的真实性。

3.3导管埋深质量控制监理

导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量，必须予以严格控制。要求在开浇时，料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达1.0m以上的混凝土初灌量，以免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象．导致开浇失败。在浇注过程中，要经常探测混凝土面实际标高、计算混凝土面上升高度、导管下口与混凝土面相对位置，及时拆卸导管，保持导管合理埋深。严禁将导管拨出混凝土面，导管埋深一般应控制在l―6m，过大或过小都会在不同外界条件下出现不同形式的质量问题，直接影响桩的质量。

3.4桩头质量控制监理

有关规范规定当凿除桩顶浮浆层后．应保证设汁的桩顶标高及桩身混凝土质量。在钻孔灌注桩施工中，要想保证桩头的质量，必须控制好最后一次灌注量，桩顶不得偏低，凿出浮浆高度后必须保证暴露的桩顶混凝土达到设计强度值，这就要求灌注混凝土的高度要超过桩顶标高。在实际施工中，超灌量控制不当是经常存在的问题，超灌量过大会造成浪费，超灌量不足会桩质量不能得到满足。

4竣工验收阶段的监理

在桥梁施工工程完工后．监理工程师进行相关的质量验收工作：承包单位按合同规定的要求组织完工检查．写出自检报告；各项自质量符合合同规定的技术标准后，承包单位填写《质量交验单》提交监理部；监理工程师接到此报告后，应立即组织监理实验室对已完工的项目进行检查；审查隐蔽工程项目记录签字是否齐全．是否合格；审查工程的各分项工程每道工序的《质量验收单》；审查各分项工程混凝土质量验收报告是否合格，审查工程材料质量检验单是否合格，审查整体工程和各分项工程的何在检验；监理工程师除进行相关项目审查外，还应组织验收评估小组进行验收检验，然后根据评估验收报告。决定是否签发该工程的《竣工交接证书》。只有做到了这些，方能使得一个桥梁工程的监理工作做到完整与充分

总之，桥梁在公路土建中占有重要的地位。社会的发展对桥梁的建设功能也有了更高的要求，在“高、精、尖”的建设工程要求中，工程监理的作用日益明显．并已成为工程建设包括桥梁工程建设中必不可少的重要环节。

桥梁施工监理范文第2篇

一、开工前交接桩事项

1.交桩内容：全线（即本合同段）平面控制桩、转角桩、方向桩、大中桥、涵洞和重要结构物定位桩等；高程控制桩；控制桩的护桩

2.交桩要点：路线起、止控制桩与国家固定控制桩（平面、高程）的连接关系及精度；全路线由几个勘察设计单位分段承担设计时，应检查结合部桩位（平面、高程）连续关系及精度；路线跨越两个不同的高斯投影带，勘察设计单位应考虑并解决坐标换算的问题；重要桩位丢失过多，应要求原勘察设计单位补测。

3.接桩。交桩数量和精度已满足施工要求时，承包人应签署接桩文件。

二、桥梁施工测量监理

1.开工前，测量监理工程师应审查承包人下列内容并以其结果作为批复承包人申请开工报告中测量工作准备情况的依据：承包人的测量组人员数量、资质、测量仪器种类、、数量、精度级别、及工作状态；全线（本合同）控制桩（平面、高程）恢复情况及复核精度；护桩的恢复和补充（按正常施工）情况；即将开工路段和构造物的施工测量及放样情况；桩的制作、埋设、保护情况。

2.施工中。测量监理工程师应安排测量监理组进行下列工作：检查、批复承包人路基施工中测量、放样自检报告；按合同规范和路基施工监理程序要求，复核承包人路基施工中边桩位置和高程测量结果；检查、批复承包人路基验收测量报告，按要求组织部分或全部路段复核测量；检查、批复承包人路面（包括结构层）施工放样自检报告，按要求组织部分或全部路段复核放样；对桥涵结构物中重要工程部位，应对承包人测量、放样自检报告组织复核测量；检查现场监理人员要求的测量、放样复核工作是否办理；经历雨季或按规范规定的施工时间间隔，如每隔半年督促承包人复核全线（本合同）控制桩，并审核其测量成果。

3.竣工后。测量监理工程师安排监理测量组进行下列工作：检查承包人全线（已竣工路段）恢复定线和路线竣工验收测量工作，审批竣工测量报告，视情况组织部分路段复测；检查承包人全线（已竣工）桥涵及其他设施竣工竣工验收的测量资料，按总监或驻地高监要求组织复核测量，审核批准测量报告；核实因变更设计引起工程数量变动所需的测量内容；检查、督办总监、高级驻地和现场监理人员要求的其他测量工作。

三、施工测量、放样核验

1.开工前检查工作。在开工前，应检查承包人如下测量内容：人员及仪器配置情况、仪器精度及使用状况；桥位桩、基线桩以及重要部分桩位测量、放样工作；护桩精度及分布；监理复核测量内容和方法。

监理工程师应扼要复核设计图纸上全桥控制桩的关系，以及全桥平面和工程尺寸关系。桥梁工程测量放样工作的检查和复核，应由测量监理工程师与桥梁工程师研究和协调进行，以测量监理工程师为主要负责人。测量监理工程师安排监理测量组人员，检查承包人测量放样工作，测量工程师和桥梁工程师审核承包人测量报告后，决定监理复核测量内容。

现场测量、放样过程中或资料审核时，如确实存在精度或其他问题，应由承包人测量人员解释，必要时指令复测部分或全部桩位，如确系设计问题，应会同设计单位研究解决；

测量监理工程师批复承包人测量放样报告，并把该项执行结果和批复意见报总监（高监），以作为批准开工申请报告依据。同时绘制并张贴于监理办公室全桥测量资料示意图。示意图上列出导线点坐标表、桥位及分部桩位坐标表、导线距离和夹角资料表、桥位及分部桩位放样资料表、路线曲线资料表、水准点表等。

2.施工测量检查要点：一般经常性的检查包括高程、平面控制基点桩、桥涵中心桩及测量资料的复测、核对；布网是否通视，不受干扰，基点埋石是否牢靠，编号是否清晰；桩制总图的检查；补充的水准点、桥涵中桩精确与否；各种测量方法如二级坐标法、直角坐标法、方向线交合法操作正确与否等等。

（2）一般大、中桥的三角控制测量。三角网的基线不应少于2条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸。基线一端应与桥轴线相连，并尽量近于垂直。当桥轴线较长时，应尽可能两岸均设基线。长度一般不小于桥轴长度的0.7倍，困难地段不得小于0.5倍，设计单位布设的基线桩精度够用时应予以利用；三角网所有角度宜布设在300～1200之间，困难情况下不应小于250。

参考文献：

桥梁施工监理范文第3篇

【关键词】桥梁工程；工程监理；应用

桥梁工程施工监理，受建设方委托，根据监理合同、相关法规以及技术标准等，对工程项目健全全过程实施监督管理。从2013至2015年国内建筑工程施工事故来看，桥梁事故的发生均因前期技术方案质量把关不严，后期施工过程实体质量及方案执行控制不达标而出现的问题占多数，而桥梁施工由于桥梁的属性决定一旦发生桥梁事故影响较大，后果较为恶劣。

从这一层面来讲，桥梁工程施工建设过程中，应当采取一定的监理措施，只有这样才能有效减少事故发生，确保桥梁工程项目经济与社会效益的实现。当前桥梁工程施工中的应用结合本人所在的南通市区永丰路工程监理，主要总结出以下在以下几个方面的应用：

1、工程监理在桥梁工程投资管控中的应用

实践中通过不断加强监理管控，对费用进行严格的控制，能够实现节约开支的目的，并且为监理方赢得良好的声誉，对于节约社会成本，意义重大。从某种意义上来讲，工程监理在桥梁工程建设中的应用，一方面是实现经济效益的要求，另一方面也体现了工程项目建设的社会效益。然而，从调查结果来看，很多施工单位希望将桥梁建设成本一降再降，势必会影响工程施工质量，从某种意义上来讲，监理投资控制与施工单位的降低成本之间，存在着一定的矛盾，所以必须实现二者平衡，具体操作如下：

第一，工程变更时的监理应用。实践中，工程洽谈以及变更申请等，一定要由业主方签署同意，并将其作为承包商计量申报的重要依据。没有经过业主方同意批准的变更部分，承包商必须个人承担损失。对于工程变更（设计、施工）部分，工程监理应当对其进行严格的监督，实测实量发生的工程量。对于那些无法从设计图纸上看出或者无法直接计算工程量的项目，一定要到现场，比如原结构拆除、土方开挖以及地基换填等。同时，监理例会上还应当明确施工现场监理确定的时效、程序，然后甲方代表、施工方以及监理方必须都在场，实测以后由各方现场签字，并以此作支付参考依据。第二，施工单位在完成部分工程建设任务以后，经监理方验收，及时填报计量单，然后监理确认施工单位申报项目、计量数量的真实性。对于计量的项目，均满足规定的质量标准以后，而且所有工程量都经过了监理签认同意，然后再报建设单位成本管理部门。上述工作环节相对比较复杂，但是比较严密，应当层层把关，落实到位，以此来确保计量真实可靠性。费用管控，是监理工作的重要内容，监理人员必须对工程量、工程合同加强管控，明确每一个环节的重点和难点，并根据实际工况制定投资、成本管理流程，实现对整个工程项目的全投资过程管控。这对监理人员提出了更高的要求，其必须提前熟知合同条款和内容，严格按照合同的要求落实工作、解决问题。

2、桥梁施工过程中的监理应用要点

第一，对施工单位的资质进行严格审查。对于桥梁工程项目而言，其施工建设过程中必然会涉及很多方面的内容，而且会用到很多的机械设备，任何一个环节监管不当，都可能会造成一定的安全隐患和问题。从这一层面来讲，桥梁工程开工之前，监理人员应当严格检查施工单位、具体操作人员的资质，必要还要对其进行专业的考核，致力于打造一个技术过硬的专业人才队伍。第二，对进入施工现场的建材质量进行严格把关。一般而言，桥梁工程建设过程中所用到的建材，必须要想较强的承重能力，所以对建材结构承重强调要求比较高。当施工建材进入施工现场时，应当对质检环节进行严格把关。一方面要对水泥标号以及钢筋规格进行严格抽样检查，另一方面还要严格核查建材标记资料，以免因标准误差而影响施工质量。同时，还要对材料本身的结构特性、功能等进行严格排除，最大限度地排除所有干扰因素。第三，桥梁工程施工测量过程中要强化监理。桥梁工程施工现场环境条件非常的复杂，尤其是基层稳定性很难控制，而且不同地区的基层条件存在较大的差异性。对于测量数据而言，其中有很多的变量，作为监理人员，不能一味地依赖现有的数据进行审查判断，而是应当深入现场，在结合测定数据、实际情况的基础上，认真校准。一般而言，测量的数据中涉及到很多方面的内容，比如基层的平整度、布线倾斜与否以及钻孔点分布情况等。近年来，随着科学技术的不断发展，测量技术有了很大的进步，而且还研发应用了很多仪器设备。针对这一情况，监理人员应当立足实际，对实践中用到的相关仪器设备进行严格的审核，必要是应当取样反复检测，只有确保数据准确性，才能投入规模较大的桥梁工程建设应用中去。同时，对于参数达标与否，要求技术人员以及监理人员加强协作，共同评估，经审核后若施工建设过程中依然存在因测量有误而造成的施工质量问题，则工程监理人员难辞其咎。

3、加强过程管控，保证工程施工质量

工程施工质量管理，是桥梁工程施工质量管理体系中的重要内容，同时也是工程监理工作重要任务。实践中，应当认真做好监理工作，确保工程施工建设质量。桥梁工程施工建设过程中，难免会对周围的环境造成不利影响，所以在桥梁工程监理工作中，应当从根本上改变传统的重发展、轻管理理念，既要注重施工管理，又要与生态环境和谐相处。这对监理人员提出了更高的要求，首先应当根据实际工况、拟建工程所在地的生态环境条件，编制监管规划方案，明确监理过程中需要什么、应当如何去做等内容，以确保桥梁施工各阶段监理工作的规范化。其次，应当加强全过程监理，全面贯彻和落实施工质量管控方法，保证工程施工质量，对施工过程中的人、物、机械设备以及材料和环境因素等，进行全面的施工质量管控。具体而言，以“三段法”为工作受到，即事前、事中以及事后加强管控。同时，还要对分部、分项以及单位工程的施工质量进行严格评定，保证施工顺利进行。在施工质量监理过程中，应当认真落实以下工作。

第一，严格审阅施工图纸。对于监理项目部而言，应当对施工图纸认真学习、熟悉图纸上的内容和要求，及时汇总实践中存在的问题，并书面提出这些问题以及重点和难点，要求设计单位针对性的书面回复。第二，抓好各阶段的施工质量管控工作。首先，桥梁工程施工组织设计以及开工申请和方案应当狠抓落实。经监理审批通过的组织设计以及部位建设方案，是施工单位的施工作业依据，同时也是评估施工单位履约行为的重要参考。基于此，施工单位在编制组织设计以及部位建设方案时，应当认真、及时地进行严格审核，凡不符合规范、工期者，必须要反工，直至满足规范要求为止。在此过程中，应当尽可能的减少或者避免损失，通过优化方案，探寻关键工作思路。其次，对工程进行严格定位。桥梁工程定位管控的要点在于：施工单位应当有资质的测量人员、设备以及技术措施，确保桥梁工程定位准确。对于监理项目部而言，应当对测量人员的资质证书以及测量仪器设备证书进行严格核对，测量人员必须持证上岗，以此从源头上确保测量的精确度。最后，施工放样与材料报验管控。从平面以及立体空间全面管控，部位放样需经监理测量人员复核，然后才能进行下道工序。同时，还要做好材料报验工作，即每一批进入施工现场的材料，比如水泥、钢筋等材料，必须严格按照规定抽样检查，监理见证的抽样率应当至少在20%左右，以实验室检测报告为准，达标后方可利用。

4、安全、环保和施工进度监理

工程监理在桥梁施工建设应用过程中，应当对工程施工单位构建的安全体系可靠性进行严格审查，加强对施工现场安全管控，确认和落实安全责任制度。同时，还要配置专业监理人员，对施工现场加强监督和指导；一旦发生事故，需第一时间掌握情况、查明成因，并据此制定针对性解决方案。需要强调的是，环境监管与施工质量、安全监管同等重要，都是工程监理的重要任务，对现场环境加强管控，针对现场建材乱放、生活垃圾和污水乱倒的现象，一定要严肃处理。通过落实环保管理制度，为施工人员营造舒适的工作环境；避免拟建桥梁工程周边自然环境遭受破坏，并且强化现场环境监理，既要确保施工质量、施工安全可靠性，又要加强环保。环境监理工作中，应当坚持如下基本程序。

除施工质量、施工环保以及安全可靠性管理，还应当加强进度管控，每一项工程均需控制在规定期限内，将建设进度批复作为监理进度的重要参考依据。同时，监理单位应当及时审核施工总体进度方案，制定和落实季度以及月度计划，对施工建设进度抽样检查，明确规定和要求，并且对延期施工单位签发指令，责成限期程完成保质保量地完成任务。

结语

总而言之，桥梁工程施工监理是各个阶段必不可少的，其职责在根据法律法规、合同规定以及相关的施工技术标准等，确保桥梁工程项目建设顺利完工。工程监理的应用好坏，尤其在桥梁施工前期技术安全方案的审核验算把关，桥梁施工过程中技术安全方案的执行，桥梁施工后期对现场施工与技术方案标准的符合性验收达标直接关系着桥梁工程施工建设质量、进度以及投资和安全可靠性，因此监理人员的作用不可小觑。工程监理应当在桥梁工程投资管控、施工要点、施工质量、安全以及环保和施工进度等方面加强监理和管控，只有这样才能保质保量地完成工程建设任务，才能实现其经济和社会效益。

参考文献

[1]冷向阳.浅谈桥梁施工工程质量的监理控制要点[J]科技风，2015（03）.

桥梁施工监理范文第4篇

关键词：桥梁施工；监理工程；质量控制

中图分类号：U445.1 文献标识码：A

1概述

在桥梁工程建筑施工中监理部门是除了建设、施工单位之外的重要组成部分，它是对桥梁工程安全生产实施有效的监督和把关，对于消除那些施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡等方面具有重要作用。在实际具体的桥梁施工监理中工程监理主要是指对工程项目进行质量、进度、投资与合同及对工程项目参与各方进行整体组织协调，使工程项目能在计划投资、进度和质量目标内建成使用，确保各方面的统一要求。

2 桥梁工程施工监理具体措施

下面笔者就根据自身工作经验谈谈对这方面的认识和理解。供大家参考。

2.1把握好监理方面的主要程序

这方面的要求是根据监理工程师在开工前对施工单位方面的具体要求。一般地，监理工程师要审查施工单位编制的组织设计，合格后才能同意开工。同时，监理公司还要建立施工质量监理台账等等。笔者对其总结了监理的程序，如图1所示。

2.2重大施工安全事故处理流程

在具体的监理中，很容易出现这样那样的安全事故，这就要求监理公司方面及时采取有效地措施加以处理。具体处理重大安全事故的流程方式如图2所示。

2.3做好桥梁伸缩缝的监管工作

在桥梁施工中， 桥梁伸缩缝的施工难度是最大的，也是很难检查出来的。笔者分析认为，首要做的就是安装方面的预埋。我们要做到准确安装，焊接牢固。为保证复合桥面伸缩缝平顺，我们要先铺沥青混凝土面层， 再切割开挖面层，清理伸缩缝内杂物，最后再安装，焊接伸缩缝，直至最后的浇筑伸缩缝混凝土。

2.4 做好隐蔽工程的监理工作

基础开挖与检验是隐蔽工程中监理的重要内容，包括尺寸大小、地基稳定性及承载力等方面。除此之外，还要做好钻孔桩基础的工序监理。一般来说，泥浆一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆。而水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%～15%；钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕，混凝土灌注后，应进行检验，对于不合格的要及时提出加以整改。

2.5 做好现场监理工作

这项工作很重要。我们的监理人员要严格控制施工的质量，监理部在每个分项工程开工前要认真检查施工单位分项工程实施细则、现场巡视，对那些重点工序实行全过程旁站。

除了上面的5点措施以外，笔者还认为在基础施工阶段中，监理人员还要据设计图纸正确放线；还要注意结构物地质情况的变化，必须及时与设计代表协商， 提出设计变更， 采取相应的工程措施， 否则可能造成极大的工程后患， 后果将难补救。

对于那些大量的混凝土浇注工作，监理人员有时也要监理钢筋的铺设工作。包括从开挖基坑、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平，更加注重施工质量。

结语

总之，随着经济的不断发展，我国对桥梁建筑工程监理的要求也不断提高。因此，我们的监理人员包括监理企业都必须不断丰富自己的业务知识水平，时刻以饱满的热情投入工作，以适应我国桥梁的发展。

参考文献

[1]刘玉兰.桥梁施工安全监理控制要点[J].交通标准化，2010（17）.

[2]张虹.桥梁施工质量的监理要点[J].中国新技术新产品，2011（15）.

[3]冷晓艳.公路桥梁钻孔灌注桩施工及技术要点简析[J].科技风，2014（03）.

桥梁施工监理范文第5篇

【关键词】桥梁桩基，施工监理，实施，要点

中图分类号：TU997 文献标识码：A

1、前言

随着我国社会经济的发展，我国的公路建设规模越来越大，其中，桥梁建设上也取得了不错的成果，施工技术越来越成熟。桥梁的下部结构中大都采用了桩基形式，它的质量和桥梁的安全性和承载能力有着非常重要的关系。

2、工程概况

本市政桥梁工程的主桥有着500 米长，宽在30 米左右，高在10 米左右；而引桥的长度则有950 米，宽在8 米左右，高度是5 米；中桥的长度是70 米，宽是11 米，高度在12 米左右；桩基础采用的钻孔灌注桩，一共使用了121 根，有效长度在50 米；桩基的地质条件是下面的是花岗岩石，上面的是砂、砂砾以及亚麻土等等。

3、桩基施工的准备阶段监理要点

由于桩基的质量受到多方面的影响，作为监理工程师必须在施工前做出充分的准备，并且认真做好以下工作。

3.1.审查施工设计图纸

在桩基施工前，监理工程师必须应认真审查施工设计图纸，必须熟悉有关桩基施工处的地质水文情况、桩基的各项特性（桩径、桩基种类、桩底沉淀厚度、桩基配筋等）。此外还要对桩基的构造概况进行了解分析，认真审查设计图纸中的尺寸、高程、钢筋总类数量是否有不当之处，若有应书面上报以消除质量隐患。

3.2.审批开工报告

施工前，必须要求施工方提交桩基施工开工报告，并且监理工程师认真审查，审查内容包括以下几项：

3.2.1分析桩基施工的施工技术方案是否合理。

3.2.2审查其施工进度安排是否符合总体进度计划要求，施工现场平面布置图是否合理、适用。

3.2.3检查施工材料的到场情况和检验报告，并检查混凝土水灰比、塌落度是否合理。

3.3.对施工机械设备的审验。

应现场核对施工单位的机械设备的数量、功率型号及完好情况，对其中工作能力和数量不能满足施工要求的设备应提出更换和要求增加，使工程所需的各种设备满足施工的要求。

3.4.对原材料的审查。

应现场调查其料源产地生产规模、生产能力、交通运输条件电力供应、产品质量等情况。同时依照施工规范要求的试验频率进行独立试验，对不合格的材料应坚决不予进场，对已进场的不合格材料应责令其清出场外，严把材料质量关。

3.5.施工放样是确保工程质量达到设计目的的关键工作，监理人员应经常检查施工单位的测量仪器的精度级别和工作状况，结合施工图纸及放样精度要求，对施工单位报验的测量结果进行认真审核。

3.6对施工人员进行分工和组织

在进行钻孔灌注桩施工之时，需要工程技术人员的数量是庞大的，因此在施工之前要对技术人的分工和配置进行检查，从而判断其合理性，与此同时，要对工人素质、机械操作手技能以及施工技术人员施工经验加以了解。

4、监理施工过程

4.1.埋设和安装护筒

一定要确保护筒安设是准确的，为了方便检查，可以在护筒边进行打骑马桩，然后用棉线拉直，桩位中心点就是相交点。在施工之前一定要对该点进行反复校正，从而确保骑马桩并未移位。

4.2.控制钻孔进度以及调整泥浆浓度

监理工程师在开钻之后要对钻机操作手进行指导，让其按照地层的不同来对钻进速度进行调整。在所遇的土层为较纯粘土层之时，要进行缓慢钻进，从而杜防糊粘状况的发生，假如施工时使用冲击锤则需减少冲程，将泥浆浓度适当降低，还可以换填砾石、砂；如果遇到砾石、卵石层，要将钻进速度减缓，不然很可能出现钻杆断裂的状况发生，在冲孔之时也要将速度减慢，同时减少扬程，从而杜防孔位偏差，与此同时要将泥浆浓度适当增大；假如在遭遇松散的流砂或粉砂土之时，要对进尺速度进行控制，使用浓度、胶体率和粘度较大的泥浆，在需要时掺入粘土和卵石，从而使护壁得以加强；假如在遭遇软硬底层之时，要将钻杆吊着以控制进尺，方便低速钻进。

4.3.监理清孔和终孔

假如孔位实际的地质状况满足设计图纸要求，可以按照设计来标高终孔；假如实际地质状况与设计图纸差别很大，作为监理一定要及时通知设计单位，从而对桩长进行变更。作为监理一定要认真对待嵌岩桩，并确保嵌岩桩的嵌入岩基深度。在终孔之后，要将实际孔深准确的测量出来，对孔位的平面偏差和垂直度进行检查，并将骑马桩处的标记做好，以便对钢筋笼位置进行控制。在终孔检查完毕之后，要立即进行清孔，从而避免由于时间停留过长而造成钻渣、泥浆沉积过多，最终导致清孔困难，甚至出现塌孔的状况。

4.4.制作与安放钢筋笼

在清孔完成之后，要立即进行钢筋笼的安放，在质量得到保证的前提下，尽量缩短时间，以便使孔底沉渣减少。在进行吊笼焊接时一定要对钢筋进行垂直焊接，从而确保能顺利进行落笼并不对孔壁泥浆层产生破坏。在落实完成之后，一定要将钢精笼牢牢固定，通常是把较粗钢筋焊接于护筒之上，以此来达到固定钢精笼的目的。

4.5.安装漏斗和导管

在落笼之后要对沉渣厚度进行再一次的检查，在合格之后，要立刻进行导管的安装。作为监理一定要对孔深和导管长度之间的关系有所了解，对孔底到导管底的距离加以明确，与此同时，要对导管接头的紧密性进行检查。除此之外，还要对导管间螺丝能否打开，有无严重锈蚀或砼块盖住进行检查。在施工之前要对漏斗的容积进行计算，看其能否满足第一批砼灌注之后导管的埋深。由于孔底可能会出现扩孔的情况，因此漏斗容积必须确保能让导管埋深一米。在进行漏斗的安装时，监理人员要对漏斗四周的光滑度进行检查，确保砼可以顺利滑下。也可以将少许的油涂于漏斗的四周，同时，要将隔水栓按桩号，并确保其不会漏

水。

4.6.灌注水下泵

在对水下砼进行灌注的全过程，作为监理一定要坚守岗位，对施工单位进行指挥，让其进行连续的施工，以便在最短的时间内将灌注任务完成。在灌注快结束时，因为孔内沉渣粘稠度会增加，并且导管内的砼桩高度会减小，因此极有可能出现砼上升困难的状况发生，此时监理要让施工单位不断朝孔内添水，从而对泥浆进行稀释。除此之外，在灌注完成之后，不能将导管迅速拔出，而要让操作手将导管慢慢提升出来，从而避免空心现象的出现。

5、桩基的检测及判断

显然，钻孔灌注桩的施工是难度较大的一项工作。作为施工监理，以前对桩基质量的判断，只能凭施工经验及主观的推断，因为水下的东西，完全看不见，桩基的质量确实难以下结论。现在随着科学技术的进步，桩基的检测手段十分丰富，为监理的工作带来了极大的方便。目前常用RS-1616K型动测仪对桩基进行小应变检测，十分有效。笔者认为施工单位若在地质复杂的地方进行钻孔灌注桩施工，最好是尽快完成第一根桩的施工，然后及时进行桩基检测，以便更好地判断施工方法的正确与否。在北镇马太堡大桥的监理中，就曾用Rs一1 61 6K型动测仪对2—1#桩进行小应变检测，发现标高一6．5m的位置严重缩径，查看

施工图纸后发现一6．5m处刚好是粘土与亚粘土之间的1．0m厚的砂砾夹层。估计成孔后，此段位置扩孔严重，灌注水下砼过程中当不断向上涌的砼到达宽窄交界的孔位时，砼向上的剪切力使窄处上面的部分孔壁及土层坍塌，加料时应停机加料，并注意提升速度，防止因提升过高而出现断桩或缩径现象。后来对此桩按3个小孔抽芯，发现其中有一个孔在一6．0m～7．0m之间有粘土和砂砾，证明判断正确，该位置由于孔径的突变，施工时又没有采取有效防范措施，而导致孔壁塌坍。后来．对有此类砂砾夹层的桩，在夹层位置钢筋笼外用铁皮制作护套，护套长2．0m，这样在灌注水下砼时，就没有出现塌孔现象。经RS—l6l6K型动测仪检测，波形正常，质量合格。所以监理要充分利用检测手段，一方面可以控制工程质量，另一方面可以发现问题，以便采取有效的措施，保证钻孔灌桩的施工质量。

6、提高灌注桩施工质量的措施

6.1.提高混凝土的强度

混凝土强度必须满足桩的结构设计要求，应根据施工单位的技术水平和工艺水平，适当提高灌注桩的混凝土施工配制强度。

6.2．缩短成孔、成桩时间

成孔过程中，无论采用干作业的人工成孔还是有湿作业的机械成孔，应注意控制成孔时间。对于机械成孔，应正反循环交替使用。不同地层采用不同方法成孔，加强施工组织管理，合理选择钻进参数。混凝土浇灌应采用连续浇注的方法，将泥浆在孔中停留时间控制在5小时内，尽量减小泥皮厚度。

6.3.提高混凝土的浇注质量

泥浆密度过低易引起塌孔，反之会引起孔壁泥皮厚度过大，因此一般在钻孔过程中泥浆相对密度宜控制在1．10～1．25之间，两次清渣时宜控制在1．10—1．18之间。要加强对混凝土的浇注管理，严格按照工艺要求进行震捣，确保混凝士的密实度。

7、结语

在桥梁施工的监理过程中，监理者必须要掌握过硬的施工技术，拥有丰富的监理经验，同时还要具备认真、细心、负责的态度以及亲历亲为的工作作风，只有这样才能保证桥梁桩基施工的质量和安全。

参考文献

[1]张帆 桥梁桩基施工监理实施要点研究[J] 《科技资讯》-2012年2期-

[2]陈杰 张荣 桥梁桩基施工监理实施要点刍议[J] 《商品与质量·学术观察》-2013年2期-

桥梁施工监理范文第6篇

关链词：桥梁；工程质量；监理

一、桥梁监理工作内容

(1)认真审查落实施工单位的质保安全环境体系, 做到对影响质量的各个环节都派专人负责,采取奖罚措施并严格执行, 监理在具体施工过程中随时检查各岗位人员的工作情况, 发现问题及时纠正。

(2)做好事前控制工作, 详细审查主要部位施工措施及技术交底资料, 认真落实材料的检验和抽检, 做好原材料试验的监控工作, 对所有参加施工的机械、设备严格检查。

(3)做好事中控制工作, 严格按制定的周密的监理程序进行各种验收工作, 用测量、试验等手段, 采取关键部位旁站的方式, 全方位、全过程、完整的对各分项工程进行监控。所有验收工作均执行现场签字验收制度,做到服务及时、公平公正。

(4)做好事后控制工作, 对工程各分项内容及时进行安全验收评定,对存在的问题及时总结控制, 以免再次发生同样的问题。

(5)认真做好组织协调工作, 积极主动以最大的能力保证工程建设的进度合理和质量优良。

二、桥梁基础施工阶段监理

在基础施工阶段中，监理工程师应做到：

(1)开工前，监理工程师应审查承包商的施工队伍及技术人员的业务素质，认为符合有关要求，方可允许开工。

(2)根据设计图纸正确放线。监理工程师应到现场亲自验收，因此项工作关系到路线与结构物的连接的问题，不得有丝毫马虎，其误差须在规范规定的允许范围内。

(3)在基础工程施工中，监理工程师要着重注意结构物地质情况的变化。由于勘察设计中钻探工作的不详，或因其它自然条件可能造成现场实地情况与设计图纸所给的地质资料不符时，必须及时与设计代表协商，提出设计变更，采取相应的工程措施，否则可能造成极大的工程后患，后果将难补救。

(4)基础工程是一项隐蔽性工程，因此，一定要坚持严格的旁站监理的原则。基础埋置前有条件的要由专业工程师以上的监理到现场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工过程的缺陷，并对各段的工程施工程序，进行现场拍照，以备资料，作为一种一旦发生不可预料的事故的依据，以便以责论处。

(5)对于扩大基础，有大量的混凝土浇注工作，有时也有钢筋的铺设工作，因此，从开挖基坑、设置围堰、排水、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平，做为旁站监理工程师均应到场层层验收，而对于个别部位的混凝土振捣工作，则应特别引起重视。

三、桥台、桥墩施工阶段监理

对桥台、桥墩的施工而言，应做到：

(1)仔细精确的做好测量工作，做到放线定位工作准确无误、桥墩、台施工完成后，桥梁的平面位置己完全确定下来，因此，必须保证定位测量工作按设计要求精确进行，不能出现丝毫的偏差。

(2)着重注意外观的平滑美观，不能出现由于振捣不均或其他施工手段的缺陷而引起的外观质量欠缺。

四、桥梁的上部结构施工阶段监理

桥梁的上部结构的形式很多，施工技术和工序复杂，要求的施工工艺较精确，这就决定了在上部施工中，监理工作的难度和精度都很高。在桥梁上部结构的施工中.监理工程师应做到:

(1)监理工程师应要求承包商严格按照设计图纸进行施工，从钢筋骨架的绑扎，到混凝土的振捣。养生，以及预应力的张拉等工序，要严格旁站，以确保结构物的承载能力。

(2)严格控制影响桥梁的桥面标高的各种因素，如预应力的预拱度值，现浇箱梁的支架沉降，悬臂部分的施工时的梁体变形等等，否则可能引起梁顶面标高的变化，在进行诸如上述施工工序时，应引起严格注意，必须按监理制度严格监理，从开土申请报告、进厂材料的检验、钢筋的绑扎、模板的架立、预应力的张拉、混凝土的振捣，均应一一严格把关，防止意外事故的发生。

因桥梁的上部结构是保证桥梁质量的关键，下面本文就桥梁的上部结构监理主要措施详述如下：

(1)支架安装质量检查

支架要求稳定、坚固，保证施工期问的正常交通，尽量避免或减少因施工对现状道路交通造成干扰，并能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。对支架的安装质量进行检查时，重点从以下方面进行控制。

支架杆件、连接件、问距、拉结方式必须按照审批过的方案进行安装，安装前进行地基承载力的检查、处理，要求清除表层松土，立柱底端要求设置垫木，如承载力不满足要求，应采用扩大基础、抛填片石等方法进行处理。重点检查连接、拉结构件安装是否牢靠、问距是否符合要求，监理工程师应逐排逐层检查验收。

施工用的脚手架和便桥不允许与构造物的模板支架相连，以免施工振动时影响混凝土浇筑质量。支架安装完毕后，监理工程师对其平面位置、顶部标高进行复测，符合要求后，才允许下一道工序施工。在主梁混凝土浇筑前，对支架进行1. 5倍以上的预压载，压载应均衡进行，压载吨位、加载次序和时问必须按照方案要求实施，注意测量压载的沉落和分级卸载的反弹量，落实施工单位预留支架拱度。

在钢筋混凝土工程施工的全过程，监督检查施工单位定期对支架进行监测，尤其是混凝土浇筑过程监测时问问隔应当加密，发现问题及时处理，监理工程师必须对处理方法进行审核及过程监督。

(2)模板安装质量检查

要求施工单位外模、底模采用胶面模板，模板安装完毕，监理工程师要对模板的平面位置、标高、接缝及纵横向稳定性等进行检查，经监理人员检查验收后才可以浇筑混凝土。每一接缝均要求采用满贴胶纸，粘贴顺直以免影响外观。

(3)混凝土浇筑的旁站检查

总监理工程师在签发浇筑令前，全面了解各方面的施工准备情况，包括:掩蔽验收纪录、施工人员分班安排情况，现场和搅拌厂的后备动力、材料储备情况，照明、运输、输送、振捣、焊接等设备的准备及备用情况，商品混凝土供应计划，防雨措施准备情况不符合混凝土浇筑质量要求和连续施工要求的，不予签发浇筑令。

由总监理工程师主持，全体监理人员参加，邀请混凝土生产、现场施工管理人员列席参加，召开混凝土浇筑技术交底会议，交待落实混凝土浇筑应注意的有关问题以及各种保证措施。

后方梁段要及时对混凝土进行养护。浇筑期问落实专人监测支架和模板的沉降、变形。建议施工单位采用浇筑前按混凝土自重等量配重预载，浇筑期问按进度逐渐卸载。发现问题及时处理。

(4)预应力张拉的检查

预应力张拉前对混凝土构件进行检查，外观尺寸必须符合质量要求，张拉前必须进行管道摩阻损失测试试验，张拉时混凝土的强度应满足设计要求，对于张拉前发生断裂或滑脱的钢妊必须予以更换。

用于预应力钢束张拉的设备必须经过标定，各种材料均符合有关规范规程的要求，整个张拉端锚固体系采用生产厂家整体配套产品，不得自行加工。

结束语：

桥梁施工监理范文第7篇

关键词：桥梁；桩基；监理；施工；质量控制

Abstract：With the development of society， building construction technology is at the stage of rapid increase in bridge construction， pile foundation has been widely used. Pile main function is transferred to the load bearing layer. As a bridge between supervisors， they should know how to deal with the issue on the pile should be noted that some of the principles， and then proceed from reality， on the bridge pile foundation construction quality control.

Keywords： Bridges； pile； supervision； construction； Quality Control

在桥梁桩基施工中，由于其属于隐蔽性的工程范畴，一旦忽视其重要性，就很容易给桥梁工程埋下安全隐患。通过各种建筑工程的成败案例来看，桥梁桩基工程的质量与水平的高低直接决定了桥梁事故的发生率，进一步影响着桥梁整体的安全性。

1.桥梁桩基处理问题时，监理需要注重的原则

如果忽视了桩基质量问题，就很容易影响到后续的施工。因此，在避免这一类问题的出现时，监理人员需要考虑到：

第一，在处理之前需要了解事故的范围与性质，能够有目的性地制定方案；

第二，满足基本的事故处理条件：能够保障处理方案的经济性与合理性。对于还未开展施工的部分，可以提出预防措施，避免事故的再一次出现；

第三，发现事故必须及时处理：等待桩成孔之后，需要对沉渣厚度、岩石强度、桩孔嵌入持力层的深度等进行复查，如果有一项没有满足设计，就需要及时采取措施解决。

2.桥梁桩基施工监理质量控制的有效措施

2.1控制成孔质量

在混凝土灌注桩的施工过程中，对于成孔质量的控制是关键的环节之一。作为监理人员，在监督施工过程中就应该注意：

第一，避免水对成孔产生影响。桩身混凝土的强度应当满足设计标准，保持混凝土的密实性与均匀性，避免桩基内的积水影响到混凝土性能；

第二，对于桩身成孔的垂直进度需要加以验证。为了确保桩基的稳固性，可以使用扩大桩基支撑面积的方式，对于钻杆和钻架的垂直度需要经常性的验证，并且在成孔之后需要做好井斜、井径超声波测试；

第三，制作与吊放钢筋笼。在制作钢筋笼之前，需要对其质量进行检测，同时还需要注意钢筋笼吊环的长度是否符合吊放设计的要求。在吊放过程中，需要对钢筋笼的连接焊缝的质量进行逐节验收，对于焊缝、焊口不合理处，必须及时补焊处理。在下放钢筋笼时，应当尽可能避免钢筋笼碰撞到孔壁，一旦出现吊放受阻情况，就必须立刻停止，检查原因；

第四，进行浇筑之前需要做好孔底沉渣的清除。如果进行一次清孔之后依然无法满足要求，就需要采取延长时间、泥浆性能改善等措施。等待钢筋笼下放结束后，还需要对沉渣量进行再一次检查，如果沉渣量超出规范，需要进行再一次清理。

2.2承台法控制质量需要进一步扩大

在使用承台法控制质量时，监理人员需要注意到：

第一，桩位偏差较大。如果原本的承台平面尺寸的设计未能满足规范标准，就需要采取扩大承台法，进行相应的偏差处理；

第二，桩与土的共同作用需要考虑。如果单桩的承载力低于设计标准，就需要将天然地基基础与桩共同分担的荷载与承台扩大同时进行考虑；

第三，如果桩基出现了不均匀的质量，为了避免出现不均匀的沉降，或者避免降低抗震能力，就可以通过链接桩基承台，将其联合成整体，以此来提高基础整体的性能。

2.3对于桩身断裂的质量控制

在施工期间桩身受到集中荷载作用，一旦桩身的抗弯强度超出了允许值，就会桩身出现断裂的现象，或者水下砼灌注过程中断、塌孔、导管提空等原因，也会造成断桩。如果出现了断桩，监理人员就需要施工人员会同设计人员根据现场实际的地质情况，研究出相应的处理方式来进行补桩。如果是条形基础，在进行一根桩的补救时，可以在条形基础的轴线上进行，两根桩的补救，则需要在断桩的两侧开始。如果是柱基群桩，这需要在承台内补桩或者是承台外对称补桩。针对不同桩基类型采取不同的具体处理措施，比如：钻孔灌注桩出现断桩，由于一定原因，如果不能采取增加桩基的方式进行补救，那就必须进行返工处理，在原桩位置重新钻孔施工。

2.4桩基由于殊原因特殊原因，无法满足设计标准的质量控制

监理人员如果发现桥梁现场施工的地质条件出现了较大的变化，在施工之前，可以采取工艺试桩的方式，进行勘探与设计合理性的复核，如果是重大工程，还需要进行荷载试验桩的处理，以此来确保桩参数是否符合设计标准。一旦遇到了硬夹层，可以利用植桩的方式，通过气吹法和射水法进行施工处理。

2.5桩基砼灌注质量控制

桩基混凝土通常采用水下混凝土及干处普通混凝土两种方法浇筑，钻孔桩大多采用水下混凝土法施工，而人工挖孔多采用普通混凝土施工。

水下混凝土灌注质量控制混凝土浇筑前的准备工作是混凝土浇筑是否顺利、成功的前提条件，因此必须准备充分后才能浇筑。水下混凝土的准备工作包括工艺、设备、材料和场地等方面，只有做好这些方面的准备，才有利于桩基砼灌注的质量控制。

2.6其他方法

作为监理人员，也应该考虑到其余的方案来控制桩基质量：

第一，验算结构，如果出现了单桩承载力偏低或者是桩身混凝土的强度无法满足设计标准就可以通过验算结构的方式来寻找处理办法。如果验算的结果在规范标准之内，就可以协商不作处理。但是这一种方式适用必须获得设计部门与监理部门的同意，不到万不得已，绝对不能使用；

第二，综合处理。在前面几种方式中通过比较，选择合理的方式，已满足设计需要；

第三，通过补桩的方式，来减少或者是避免桩位出现侧移的现象。

3.桥梁桩基施工中的质量控制案例分析

连盐高速公路灌云至响水段灌云二标段，本标段盐河特大桥、忆帆河大桥及C匝道桥和祝庄、青山分离式立交下部结构设计为钻孔灌注桩基，柱式墩台；上部结构盐河特大桥采用预应力砼组合箱梁、预应力砼连续箱梁，C匝道桥和祝庄、青山分离式立交采用钢筋砼连续箱梁和预应力砼连续箱梁；其余桥梁采用先张法预应力砼空心板梁。其中，在桥梁桩基施工中，遇到了以下两个方面的问题：

3.1在吊装过程中钢筋笼发生变形

在使用汽车进行钢筋笼吊装后，一部分钢筋笼出现了过大扭转或者是局部弯曲变形，通过监理人员与现场施工技术人员的分析，认为这一类问题主要是因为钢筋笼较长，没有加设临时的固定杆；部分钢筋笼吊点不对。这一问题出现，根据监理方、业主方与施工方的相互协商处理：如果是局部变形，进行相应的修理即可，如果出现了严重变形，就必须拆开进行重新制作。

3.2钢筋笼出现上浮

在使用混凝土进行桩基础浇灌时，出现了钢筋笼上浮现象，一部分桩基础在导管提升中，也出现了钢筋笼上浮。通过分析得出：在进行混凝土浇灌的时候，由于灌注的混凝土过于接近钢筋笼的底部，并且灌注速度较快，导致混凝土将钢筋笼托起；如果再浇灌期间，提升导管速度过快，导管就会带动混凝土上升，这样也会引起钢筋笼上浮。这一问题出现，根据监理方、业主方与施工方的相互协商处理：可以适当给钢筋笼加压，防止其上浮。

对此为了防止此类现象的再次发生，监理单位同施工方商定，如下预防设施：第一，在进行桩基础浇灌期间，当混凝土接近钢筋笼时，就需要将灌注速度降低，等待高管底口提升到钢筋笼内至少2M之上的地方，才可以恢复灌注的速度；在导管安放中，应该保持导管中心和钻孔中心相互的重合，导管的接头之处应该做好防挂处理，避免因为导管提升时将钢筋笼挂住，从而导致钢筋笼上浮。

4.结束语

随着越来越多桥梁投入到建设中，作为桥梁建筑的基础部分，监理人员就需要关注桩基的质量控制，也只有强化桩基质量控制，才能够为之后的施工与使用打下基础，避免质量、安全隐患的出现。也只有如此，才能够真正的做好一名监理工程师的本分，让桥梁建筑工程顺利、安全、保质的进行下去。

参考文献

[1] 于立丽.桥梁桩基施工质量控制的要点[J].价值工程，2011（06）：56-57

[2] 周云军.桥梁桩基础设计施工中的几点感想[J].山西建筑，2009（19）：58-59

[3] 蓝玉品.桥梁桩基施工常见质量问题及处治措施[J].西部交通科技，2010（08）：65-67

[4] 邵峰.公路桥梁桩基施工常见事故及其处理方法[J].中国高新技术企业，2009（10）：99-101

桥梁施工监理范文第8篇

关键词：桥梁工程；施工；监理

Abstract: bridge engineering growing, its engineering quality is worth studying, completes the construction process each link of the quality supervision is the supervision responsibility and mission, and is the foundation of quality supervision enterprises.

Key words: bridge project; Construction; supervision

中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

桥梁施工监理，即是指相关监理单位受到桥梁施工建设的委托而在其监理合同约定的范围内，以相关法律法规和技术标准为参考，对建设工程的设计实施监督的过程。当前，由于我国改革事业的逐步推进和社会主义经济有序发展的需求，推行桥梁工程施工全过程监理势在必行。在我国工程质量事故调查中，据不完全统计。由于设计质量不够合理出现问题而造成的桥梁垮塌事故占据着相当大的比例。可见，只有对桥梁设计质量采取必要有效的监理措施，方能减少相关事故的发生，提高工程效益。

1桥梁工程施工监理的基本要求

1.1认真审查落实施工单位的质保安全环境体系( HSE体系), 做到对影响质量的各个环节都派专人负责,采取奖罚措施并严格执行, 监理在具体施工过程中随时检查各岗位人员的工作情况, 发现问题及时纠正。

1.2做好事前控制工作, 详细审查主要部位施工措施及技术交底资料, 认真落实材料的检验和抽检, 做好原材料试验的监控工作, 对所有参加施工的机械、设备严格检查。

1.3做好事中控制工作, 严格按制定的周密的监理程序进行各种验收工作, 用测量、试验等手段, 采取关键部位旁站的方式, 全方位、全过程、完整的对各分项工程进行监控。所有验收工作均执行现场签字验收制度,做到服务及时、公平公正。

1.4做好事后控制工作, 对工程各分项内容及时进行安全验收评定，对存在的问题及时总结控制，以免再次发生同样的问题。

1.5认真做好组织协调工作, 积极主动以最大的能力保证工程建设的进度合理和质量优良。

2施工前准备工作监理

2.1开工前监理工程师按投标书或合同文件对施工方管理、技术人员的配备进行检查，并要求提供项目经理证、技术资格证等相应的证明材料。根据承包人提交的施工设备报告对各项施工设备配置进行逐项检查，确保其数量、性能及状态符合要求，以保证整个桥梁施工质量和施工进度不受影响。

2.2材料是施工的物质基础,保证优质的材料才能拥有优质的工程。对于桥梁工程施工现场材料的监理应该从以下方面着手:首先是水泥: 要求供货商提供厂方出具的产品合格证书及有关试验报告,同时要求承包方按照技术规范要求,在符合监理程序规定的频率下, 对水泥进行胶沙、安定性等项试验,要求施工单位提供实验报告,监理试验室复核。水泥的试验项目及频率由试验工程师和桥梁工程师共同研究决定。桥梁施工中的另一种重要材料就是钢筋:要求施工单位按规定项目及频率进行自检,然后再由监理复核试验。钢筋的监理要点:应注意钢筋取样, 尤其是焊接试件取样的覆盖面;要求施工方钢筋的存放下垫上盖,堆放整齐,并要求对钢筋分类标签,防止钢筋锈蚀,对已经发生锈蚀钢筋,区分钢筋锈蚀程度,进行科学的量化,严重锈蚀的钢材应拒收;对钢筋焊接程序的监理要点:监理要认真审核焊工的资格证件,以及为焊工提供的劳动保护用品和正确使用情况,关键部位实施现场监理。

2.3监理单位在开工前应建立健全监理组织机构，对于总监理工程师、驻地监理工程师、试验专业工程师、测量专业工程师、桥梁专业工程师等，都应选择熟悉业务并具备相应资格的人员担任，以确保整个监理组织质保体系的正常运转。同时还应明确监理质量控制目标，以便监理人员采取必要的监控手段，有的放矢地进行监理工作，达到质量目标。

2.4施工方案的检点是：设计的主要依据、各种资料、现场施工条件的说明是否正确；施工顺序与施工方法是否是技术上先进、经济上合理、时间上最优、新工艺要组织专家组进行反复论证并提供详细的施工图和施工说明及施工要点；按技术标准到现场检查图纸、桥梁的中线、水准点是否符合设计的要求，中线控制桩的护桩是否稳固和便于操作，与路基中线的衔接是否达到要求，水准点的设置是否满足施工质量控制的要求；施工质量保证体系的检查：审查承包人的自检人员及素质、试验设备是否齐全完整，是否达到合同的承诺和满足施工质量控制的要求；检查承包人的施工现场布置的施工点、生活设施、水源、仓库、材料堆场、运输便道、水电供应、休息娱乐设施能否满足工程规模需要。

3加强过程控制监理

3.1认真审阅设计图纸

监理项目部首先对设计图纸进行认真仔细学习、阅读，将发现的问题与施工单位审图中发现的问题进行汇总，在设计交底会上，书面提出，得到设计单位一一解答和书面回复，从而保证工程施工准确顺利进行。

3.2质量控制的监理

3.2.1 首先抓施工组织设计和部位开工申请及施工方案。监理审批的施工组织设计和部位施工方案是承包人施工的依据，也是评估承包人履约行为的依据。要求对施工单位编制的施工组织设计、施工方案和施工进度计划都要逐一认真、细致、及时地审核，严格把关，提也审查意义，并对计划的执行情况定期进行检查与监督。

3.2.2 工程定位

工程定位控制要点是：承包人要有合格的测量人员、测量设备及合理的技术措施，保证工程定位的准确性。监理项目部一一核对测量相关人员的资质证书和测量仪器的检测证书，保证测量人员持证上岗，仪器检测都在有效期内，从源头上保证测量精度。

（1）基准点的精度。基准点的精度是工程定位的重要保证。由业主和管理单位组织，测绘院与监理和施工单位在现场进行基准点交接桩工作，基准点通过施工单位和监理测量工程师复测闭合，并根据工程现场情况进行加密，从根本上保证整个工程的定位精度和使用需求。

（2）施工放样的控制。从平面和立体空间位置进行全面控制。部位的放样控制必须经监理测量工程师复核无误后，方可进行下一道工序的施工。

（3）材料报验。施工现场每批进场所用钢筋、水泥等都要按照相关规定取试件到有资质的实验室做试验，监理见证取样达到30%以上，以实验室提供的实验检测报告为依据，达到相关标准才能允许使用。

4桥梁工程施工质量控制的措施

4.1加强桥梁伸缩缝施工过程的监管

在桥梁施工中，首先要注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留过程，做到准确安装、焊接牢固：在材料的选择上也要选用合理的伸缩缝装置，在质量和刚度上搭配适度，能够满足梁与台之间和梁与梁之间的位移；注意焊接顺序和长度，长度要符合规定的范围要求，根据温度来确定安装程序。为保证复合桥面伸缩缝平顺，要求先铺沥青混凝土面层，再切割开挖面层，清理伸缩缝内杂物，然后安装、焊接伸缩缝，最后浇筑伸缩缝混凝土。

4.2强化现场监理

对桥梁工程施工的监理，要严格按照有关规范执行，在现场施工过程中，监理人员要严格控制施工的质量，监理部在每个分项工程开工前要认真检查施工单位分项工程实施细则;施工时，在施工单位自检合格后经监理工程师审查同意后才能做下一步工作;坚持现场巡视，重点工序实行全过程旁站，发现施工质量问题及时解决。设计单位派代表常驻工地，及时解决设计与施工的有关问题，以确保桥梁工程施工的质量。

结语

桥梁建设施工监理是一个复杂的系统工程，质量问题牵涉的因素很多，需要我们监理人员多观察、多思考、多总结、多学习，透过表面洞察内在机理，将工程实施监理过程中的各种现象有机地联系起来，做到质量在我心中，就能有效掌控桥梁的施工质量。质量监管，是桥梁工程质量监理工作的核心，只有在监理工作中保持科学认真严谨的态度，才能确保工程质量。

参考文献：

[1]毕洪英.浅析市政桥梁建设过程中工程质量测量监理的重要性[J]. 中国新技术新产品.2008.

桥梁施工监理范文第9篇

1.设计因素桥梁工程的施工离不开设计，对于工程的造价预算、质量安全、工期长短及施工的难易程度有直接的影响。可是，一方面因为初期的设计勘察工作的费用不足，使工程的规划仅仅停留在现有的资料分析上面，缺乏对施工环境、经济等多方面的分析，尤其是对全面的地质勘察资料以及涉及的要求严重缺乏，从而导致设计方案选择不当。严重缺少新型材料及新技术工艺的应用，对于初期的基础工作欠缺较多，对于桥梁工程的建设质量有直接的影响。另一方面，施工工期及设计周期比较短、低价中标，施工的质量安全很难得到保证。因为费用比较低且周期较短，创新思想及竞争激励的体制不强，设计也只是停留在符合单项技术规定的指标，因为不合理的设计而造成质量不安全以及各种浪费等问题，已经对桥梁工程的施工带来了不利的发展，严重影响了施工技术的进步。

2.人为要素影响施工质量控制的另一个重要因素是人为因素，造成这种影响因素的原因不仅仅包括管理者管理素质，还包括工程施工人员的业务技术水平。我国桥梁工程因为质量原因引起事故多次发生的原因是领导者的素质偏低。管理者的管理水平一定程度上决定了工程的质量安全。另外一方面，施工人员的整体素质和业务技术水平也会对桥梁工程施工质量的控制及监理造成很大的影响。

3.施工及材料方面的要素建筑的材料是桥梁工程施工的物质性的基础，想要保障桥梁的质量，我们必须要选择质量好的建筑材料。如果施工材料有质量问题，那么会造成一个很大的问题工程，这个工程的质量也不会达到标准。目前，很多桥梁工程施工过程中，由于很多建筑材料质量都没有达到相关质量标准，因此使得桥梁工程施工质量受到了很大的影响。

4.机械设备的因素机械设备是工程施工中不可缺少的必要工具，设备的状态直接影响着建筑工程的质量和进度。同时，设备的合理使用和及时的维护保养也是保证其良好运行的关键。

5.环境的因素影响公路桥梁施工质量的环境因素有很多，主要包括技术环境、劳动环境及管理环境，然而劳动环境对桥梁施工质量影响最为严重，比如气温、土质、空气湿度等都会对混凝土施工质量造成一定的影响。

6.工程进度的影响一般情况下，工期越长越有利于施工质量。如果一味的赶工期，会对桥梁施工质量造成很大的影响，甚至会成为劣质工程。最常见的情况即为混凝土浇筑后，需要一定的时间让其释放水泥遇水后产生的热量，如果为了赶工期，将大体积混凝土在很短时间内浇筑完成，会由于内部产生温度应力而造成混凝土开裂。

二、桥梁工程施工质量监控的措施

1.提高全员的质量意识在桥梁工程施工前，应首先对全员的质量意识进行培训教育，组织学习质量安全管理等知识。在施工中，应该对施工的人员定期进行质量安全考核，不仅对专业技术进行考核，还要对施工人员的相关质量安全的标准进行考核。

2.深入研究施工图纸，优化施工工序在施工之前，首先应该对施工合同的要求进行全面的分析，结合具体的工程情况如：自身的资源（材料、资金、施工队伍、设备等）制定相应的施工工序并最大化的去优化每一道施工工序，认真、合理地做好施工组织计划，进行合理的工作分配，确保每一分项的工程都能在其承受能力之内，这样可以保证工程各个环节环环相扣，促进工程高效的进行。

3.完善监理组织，明确质量控制目标按照与建设单位签订的监理合同，起先要建立完善的建立组织单位，其中对于质量控制的关键性岗位，选择具备专业知识并且拥有相应的职称的人员担任总监、驻地监理工程师、道桥工程师、测量工程师，使监理人员有针对性地进行监理工作。

4.施工材料的质量控制措施开始，我们应该选用招标的形式对工程施工材料的厂商进行合理规范的选择，并且建立工程施工材料厂商的档案。在采购中，应当要求销售厂商出示产品的合格证及质量保证书等。然后，各工程单位应该进一步对所负材料的质量进行检查验收工作，以保障工程的材料、配件及半成品材料的质量。再次，建立并且完善材料的运输及存储管理的规章制度，防止出现工程材料的损坏情况。进场的材料等应当进行分类，并对来源、加工等进行标注说明。最后，应注意工程产品、成品及半成品的后期保护工作，通过各种措施对其进行合理妥善的保护。

5.合理的进行分工，制定明确的责任制健全的责任制有利于推行全面质量管理，在生产过程中，把质量管理的每项具体工作落实到每个工程小组甚至是个人，并明确个人应该担负的责任，尤其是要强调收料员、工人、主要及其操作员等直接控制工程质量的人员应担负的责任，他们应该具有较强的责任意识，在施工过程中及时地汇报工作情况，不仅要保证自己的工作是严格按照各项要求进行的，还要在出现紧急情况的时候及时向上汇报，各级管理人员也要明确具体的分工和职责范围，这样在施工现场出现状况的时候有管理人员进行及时的指导和处理，以保证施工顺利进行。

6.施工技术的控制措施在签订了施工合同后，工程技术部应该编写施工组织总设计的规划，经过总工程师审核后，上报到监理的单位批准。项目的总工程师和相关技术人员注意做好图纸审查等工作，在施工前应该观察图纸是否有错误，将工程质量的隐患消灭在施工前。为确定施工的人员对图纸完全领会，工程技术部对施工人员做好技术交底工作，施工人员向施工班组人员做好技术交底工作。

三、结语

桥梁工程施工监理及质量监控工作是一项庞大而且复杂的系统性工程，而要想确保工程项目的整体的施工质量，这就要求了施工中的各道工序以及各个环节都必须得到全方位的管理和控制，同时工程项目的监理单位应严格地履行自身的职责，提高监理人员的专业技能与自身素质，严格保障施工过程的质量安全，只有这样，才能提高我国桥梁工程的使用性能和服务质量，才能保证我国交通运输行业的流畅运行，才能继续促进我国国民经济的快速发展。