满意度调查报告范文
时间：2023-03-02 07:15:32
满意度调查报告范文第1篇
2016公众安全感满意度调查报告(1)
为进一步提升公众安全感和对社会治安满意率，切实提升我区在全省公众安全感测评中排位，全面推进社会管理综合治理和深化平安新北建设，区委政法委于2015年4月17日至2015年5月17日，在XX市、XX区政府网民意调查一栏中同时开展XX区公众安全感满意度调查，现将有关情况报告如下：
一、在线调查的基本情况
1、调查测评的对象：全区9个乡镇(街道)的不特定居民群众20人：
辖区分布为：其中春江镇 25.0% 5人 ，孟河镇 0.0% 0人，新桥镇 10.0% 2人，薛家镇 10.0% 2人，罗溪镇 0.0% 0人，西夏墅镇 0.0% 0人，河海街道 20.0% 4人，三井街道 25.0% 5人，龙虎塘街道 10.0% 2人。
年龄结构为：18周岁以下 0.0% 0人，19-35周岁 40.0% 8人，36-50周岁 55.0% 11人，51-70周岁 5.0% 1人，71周岁及以上 0.0% 0人。学历结构为：研究生 5.0% 1人，本科、大专及职业高校 45.0% 9人，高中(中专)40.0% 8人，初中及以下 10.0% 2人。
职业状况为：工人 40.0% 8人，农民 0.0% 0人，教师 5.0% 1人，医生 0.0% 0人，企业负责人 0.0% 0人，企业管理人员 15.0% 3人，村(居)委干部 5.0% 1人，物业公司工作人员 0.0% 0人，公务员 0.0% 0人， 现役军人 0.0% 0人，个体经商 5.0% 1人，在校学生 0.0% 0人，无业(失业)人员 0.0% 0人，离退休 5.0% 1人，其他 25.0% 5人。
2、调查测评的主要内容：调查问卷主要涉及7个群众容易判断的有关对当地治安状况客观评价的问题：(1)您认为在本地的社会治安环境下，感觉安全么?(2)请问您认为今年您所在地的社会治安状况与去年相比怎么样?(3)请问您周边或住地所在小区出现矛盾纠纷能否得到排查调处?(4)请问您周边或住地所在小区出现突出治安问题能否及时得到有效整治?(5)请问在您的居住地是否经常见到民警、保安或其他人员巡逻?(6)请问您或您的家人是否具体参与了平安小区、平安村(社区)及其他形式的平安创建活动?(7)您认为当前本地政法队伍中存在的突出问题是什么?
二、在线调查的主要结果
1、您认为在本地的社会治安环境下，感觉安全么?
关于区公众安全感满意度调查报告关于区公众安全感满意度调查报告
很安全 15.79% 3人 ，安全 15.79% 3人，基本安全 26.32% 5人，不太安全 31.58% 6人，不安全 10.53% 2人
2、请问您认为今年您所在地的社会治安状况与去年相比怎么样?
有明显好转 5.26% 1人，有好转 31.58% 6人，和以前一样 47.37% 9人，比以前差 10.53% 2人，比以前差很多 5.26% 1人
3、请问您周边或住地所在小区出现矛盾纠纷能否得到排查调处?
能及时得到调处 11.76% 2人，虽反映了，但得不到有效调处 52.94% 9人，无人处理 11.76% 2人， 不了解 23.53% 4人
4、请问您周边或住地所在小区出现突出治安问题能否及时得到有效整治?
能及时得到有效整治 17.65% 3人，虽反映了，但得不到有效整治 29.41% 5人，虽然得到整治，但反复性强 29.41% 5人，无人处理 0.0% 0人，不了解 23.53% 4人
5、请问在您的居住地是否经常见到民警、保安或其他人员巡逻?
经常见到 35.29% 6人，偶尔见到 58.82% 10人，从未见到(含说不清) 5.88% 1人
6、请问您或您的家人是否具体参与了平安小区、平安村(社区)及其他形式的平安创建活动?
是 17.65% 3人，无 35.29% 6人，不了解 47.06% 8人
11、您认为当前本地政法队伍中存在的突出问题是什么?
效率不高 29.41% 5人，态度生硬 5.88% 1人，执法不严 11.76% 2人， 5.88% 1人，耍弄特权 5.88% 1人，刑讯逼供 0.0% 0人，推诿扯皮 5.88% 1人，其他 0.0% 0人，没有什么突出问题 11.76% 2人，不清楚 23.53% 4人
三、测评所反映的主要情况
1、主要公众安全感指标较省定指标有明显差距。比照省综治委下达的今年的公众安全感测评指标93%的要求，差距仍较为明显，需要在今后的工作切实抓好入户宣传、媒体宣传、文艺宣传等活动进一步提升知晓率;要进一步加大打防控力度，提升巡防效能和见警率。要进一步提升矛盾化解的载体平台建设，推动各类矛盾纠纷化解在小化解在基层。
2、平安创建宣传力度有待进一步加强。平安创建宣传是一个难度比较大的工作，从这次测评可以发现群众对于平安创建的知晓率和认可度都有待提升，系列平安创建活动的覆盖面和延伸度需要进一步扩大，需要借助更多群众喜闻乐见的宣传形式发动群众参与到各类平安创建活动中去，切实使创建活动实实在在的取得应有的成效。
3、打防控效能有待进一步提升。群众对于公安机关打击各类违法犯罪，提升治安状况抱有较高的期望值，为此，迫切需要公安机关在做实原有工作举措的同时，进一步创新工作办法，努力通过科学布建技防设施，配齐配强巡防队伍，充分发动群防群治力量等方式在努力提升打防控效能的同时，切实提升见警率。
4、政法机关队伍建设仍需进一步加强。从测评结果来看，存在于政法机关中的某些执法问题群众在测评中有所反映，需要我们在今后的队伍建设中，更多的关注执法过程中的规范性、细节度和为民惠民的主动性，努力在执法办案中切实与群众的和谐关系。
2016公众安全感满意度调查报告(2)
按照县综治委《关于切实做好全县公众安全感提升调查的通知》要求，我乡结合实际，就当前提升公众安全感满意度调查做了具体部署和安排，并取得了一定成效。现将调查情况汇报如下：
一、高度重视，加强领导
一是及时贯彻落实。每一季度召开党政班子会专题研究该项调查，明确了党委一把手负总责，分管领导具体抓。
二是加强组织领导。成立了**乡开展公众安全感测评调查领导小组，党委书记任组长，分管领导任副组长，同时，抽调乡有关科室负责人充实到公众安全感调查领导小组，并严格落实公众安全感目标责任制，确保公众安全感组织机构到位。
三是落实具体方案。制定下发了《**乡提升公众安全感调查实施方案》，并于每季度测评开始前召开了部署动员大会，将各个阶段的调查要求和目标明确到位，责任到各驻村班子成员、村委会及全体村干部，积极地引导干部群众正确理解公众安全感，有效地促进公众安全感的提高。
二、采取措施，严格排查
结合当前开展的三严三实和四进四联四帮活动，开展了一次党员干部进基层、排忧解难促发展、提升公众安全感大走访活动。
1、认真进行走访。由各驻村班子成员带领驻村干部及村委会干部深入到全乡10个村委会，91户固定电话用户和有矛盾纠纷、有困难、有诉求的移动电话用户的家中开展进村入户大走访活动。通过走访，一是了解固定电话用户的使用、停用、是否是本人电话等情况，以便摸清家底。通过走访，固定电话用户停用、空号67部，我乡现有固定电话24部;二是了解民情，变群众上访为干部下访，做到第一时间介入，把不安全苗头消除在内部、化解在基层、解决在源头，确保全乡上下和谐与稳定;三是走访结束后，各村将固定电话用户和移动电话走访登记表填写好走访时间、走访地点、走访人、采取什么措施等情况，盖好村公章，统一交至领导小组办公室存档备查。
2、积极做好宣传。印发《**乡提升公众安全感致全乡人民的一封信》计6000份，散发县综治委编印的《提升公众安全感宣传提纲》内容1000份。通过开展的进村入户大走访和散发宣传单的方式引导固定用户共同做好测评调查调查，乡政府在人员集中地区拉出横幅，各村书写宣传标语并拉出横幅各一条，确保我乡宣传率达100%。
3、开展自测活动。开展了一次本乡公众安全感自测活动。抽调2名女同志，对全乡所有的固定电话用户逐一进行了一次自我测评，及时掌握了我乡固定电话实情，及时落实解决。根据自测情况，将各村测评的情况按照属地原则，落实到各地抓好整改落实。
4、加强人员稳控。主要是加强对各村重点人员的事前稳控。在调查中，对无理缠访人员、问题长期没有解决的上访人员、重信重访重点人员，特别是对政府不满意、对社会不满意的人，都落实了长期的稳控责任，随时掌握重点人员动向，并深入这些重点人员家中，做耐心细致的思想调查，解决其实际困难，化解其心中怨气，把矛盾纠纷消灭在萌芽状态。
三、警民联动、密切配合
切实加强与乡派出所的沟通和联系，做好群防群治和走访调查：
一是配合抓舆论宣传，增进群众知晓率。为了更好的发挥好宣传调查的作用，配合派出所所结合辖区特点，注重抓好公示栏、墙报、相约警务室、以及法律橱窗等调查，加强对近年来派出所整体调查开展情况的宣传，最大限度地让辖区群众了解治安防范调查。不断增进了群众对派出所调查的了解，消除了老百姓对派出所民警的一些误解;一年两次，在各村开展关于防盗、防抢、防火、防诈骗等安全防范知识宣传，提高群众对派出所调查知晓率。
二是配合抓防范打击，增强群众安全感。针对案件频发以及防范调查较薄弱的村和地段，进一步落实防范责任，严密防控措施，不断提升社会面动态防控水平，组织专门力量开展街面巡逻;同时，狠抓辖区案件的打击力度，对辖区内的现行案件快速反应，及时走访，重拳出击，尽快消除不良的社会影响。
三是配合抓上户走访沟通，提升群众满意度。每个村由驻村班子，乡干部协同驻村民警积极开展入户访谈活动，与他们一起送警民联系卡、安全防范手册、开展问卷调查等方式，切实加强与群众的沟通。
四、建立机制，确保稳定
根据县综治委调查部署与安排，我乡认真开展了与公众安全感提升调查有关的调查。一是建立来信来访首问责任制，下发了《**乡党政班子成员接待实施方案》，对我乡反映问题的来访者，做到热情接待，仔细记录及时汇报处理。二是及时处理件，把纠纷化解在萌芽中。三是落实好维护社会稳定各项措施。坚持维护稳定重大情况报告和零报告制度，建立健全矛盾纠纷排查调处调查机制。
满意度调查报告范文第2篇
员工食堂满意度调查报告
为了提高员工满意度，进一步提高食堂工作水平，项目部于2013年6月中旬进行了食堂满意度问卷调查。本次调查共发出问卷25份，收回25份，对食堂的价格、饭菜质量和用餐环境等具体问题进行了调查。
一、饭菜价格：56%的员工认为项目部食堂的价格基本合理，但有时还是会偏高，剩下的员工觉得食堂的价格还是基本合理的。
调查结果表明，员工对食堂的价格普遍认为有时还是偏高的。适当调整价格，合理、弹性调整价格不失为一个有效办法。食堂每天公布的价格，可以根据市场价格的变化及时调整。
二、饭菜质量
⑴、饭菜品种：20%的员工认为汤类的品种少，36%的员工认为饭菜、汤类的品种都少，36%的人则认为一般，而仅仅8%的员工认为饭菜品种多，也就是说，56%的员工都感觉饭菜品种过少。
调查结果表明，占有半数以上的员工对于食堂的种类不满意。鉴于此，建议食堂采购原料时，尽量多购买时令蔬菜与荤菜，如：隔两天左右增加荤汤一份，例如筒子骨汤、海带排骨汤等，以满足员工多变的口味要求，丰富员工的选择。
⑵、饭菜口味：28%的员工认为食堂饭菜口味很不错，48%的员工则认为一般，而剩下的24%的员工则对食堂的口味不是很满意。其中68%的员工认为食堂饭菜油量适中，24%的员工则表示饭菜油量偏多了。
调查结果表明，大部分员工对食堂的饭菜口味表示一般，食堂在这方面仍急需加强。
⑶、饭菜分量：76%的员工表示对饭菜的分量表示满意，20%的员工则认为饭菜的分量为一般。其中有36%的员工表示偶尔会遇到就餐时间内没有饭吃的情况。
调查结果表明，饭菜的分量基本上能满足员工的需要，为了更好的服务于员工，食堂的饭菜应该足量，尽量做到让每一位员工吃饱吃好。
⑷、饭菜新鲜程度：88%的员工认为食堂所采购的原料(肉、菜、油、米、面)有时候不太新鲜，其中12%的员工甚至还认为食堂的饭菜只有偶尔新鲜，甚至有员工反映食堂经常将剩菜用于隔天早上做包子馅，而剩饭则用于隔天早上做稀饭，仅仅12%的员工对食堂采购的原料和饭菜表示满意。
调查结果表明，食堂在饭菜新鲜程度这方面存在较大问题，而这关乎到员工的身体健康方面，因此食堂应重视这方面的内容，加强改进，如：荤菜可留一顿，并且不收费，由员工自行决定吃不吃，素菜则一顿清。
⑸、食堂卫生：68%的员工表示最食堂的卫生状况感到满意，甚至很满意，32%的员工则表示一般。
调查结果表明，食堂在卫生方面还是比较重视的，望食堂能继续保持。
三、食堂服务质量
88%的员工表示对食堂工作人员的态度表示满意，甚至很满意，12%的员工则表示一般。
调查结果表明，员工对食堂的服务质量满意度较高，希望食堂工作人员能保持微笑、亲切的服务态度。
4、管理方面
物业公司员工工作积极性有待提高，遇到问题时应积极向办公室反映。
5、总体评价
满意度调查报告范文第3篇
摘要：
本文通过对企业现行薪酬制度、结构、福利政策、公平性、激励性的满意程度和薪酬改革等11个方面问题的调查，做了适当的分析和建议，供有关部门参考。
关键词：薪酬制度 员工满意度 问卷调查
为了解公司员工的薪酬价值观、心理取向、对分配律的认识等问题，采用问卷调查法对单位300名员工的薪酬满意度进行了调查。涉及对公司现行薪酬制度、结构、福利政策、公平性、激励性的满意程度和薪酬改革等11个方面共40个问题的内容，问卷设计以单项选择题为主，辅以少量多项选择题和开放式问题。参与问卷调查的300名员工中，包括所属单位的中层管理人员39人，一般管理人员96人，生产人员165人。
1.对现行薪酬制度的总体感觉
从调查结果看，对现行薪酬制度的总体满意度较低，表示非常满意的只有4%，而较不满意及非常不满意的达到了35%。此外，从公平性、激励性、对人才吸引性三个纬度进行的调查结果也表明，非常不满意均接近或达到10%，各个纬度的满意度均较低，非常满意度不到8%。一般情况下，完善的薪酬制度应该获得60%以上员工的认同，满意度调查说明现行薪酬制度存在一些问题，有必要重新设计薪酬制度。
2.对付薪因素在现行薪酬制度中体现的满意程度
员工对各类付薪因素在现行薪酬制度中体现的满意程度不高，对现行薪酬制度中体现个人绩效、岗位价值、个人技能的不满意的为35%-41%，满意度较高的仅为14%-30%，反映出现行薪酬制度以职务等级作为主要付薪因素，缺乏考核、奖金固化，以及忽略岗位价值和个人技能差异。
3.对现行薪酬的结构满意程度
调查结果表明只有33%的员工对现行薪酬结构表示满意，可见现行薪酬结构以职务级别定薪的模式存在问题。对待级差的态度上，管理人员、生产人员和中层管理人员的满意度分别为27%、67%和56%，说明不同层级人员对薪酬等级差距的大小存在矛盾，这就说明要通过规范、合理的岗位评价，客观体现岗位价值的差异，以获得大多数员工认同。
4.对现行福利政策的态度
非常满意的占28%，较满意的占46%，可见员工对福利政策的满意程度较高，这与企业一直延续国有企业较高的福利水平的实际情况相一致。主要是因为企业为员工提供各种津贴，包括交通津贴、节日津贴或实物、住房津贴、购物补助以及子女升学补助等;服务，包括班车、工作服、体育锻炼设施、娱乐设施、集体旅游、食堂与卫生设施以及节日慰问等。
5.对现行薪酬公平感的感受
从调查结果看有42%的员工认为自己的付出与回报不对称(可理解为付出多，回报少)，说明薪酬的内部公平性存在较多的问题。有39%的员工对薪酬的相对公平性不满意，根据公平理论，如果对这一现象不及时采取措施，员工一旦感觉到不公平，往往会自己采取行动纠正这种情景，这会对企业产生不利的影响。
员工对资历回报的满意度较高，这与现行薪酬结构中多个工资项目均能体现工龄因素有关。对个人技能与收入相比较的满意度较低，在年龄小、学历高的员工群体中表现更为突出，可见现行技能工资主要与工作年限挂钩，缺乏合理的技能评定体系，个人技能提升在薪酬中得不到体现。员工对岗位与收入配比不满意，还是说明没有客观的岗位评价。
6.对付薪因素的取向
根据各层次员工对付薪因素选择频次及总序数调查结果，岗位价值和个人绩效表现为最主要付薪因素，其次是技能和资历，这就意味着岗位管理和绩效管理将是薪酬改革中面临的难题，也是薪酬改革成败的关键。另外，员工对资历因素较为重视，也体现了国有企业认同积累贡献的文化，也应引起重视。
7.对待薪酬改革的态度
中层管理人员中赞同进行薪酬改革的占95%，一般管理人员和生产人员中赞同的分别占81%和68%，总体来讲员工是支持薪酬改革的，但员工由于管理层次不同，在态度上存在差异，说明基层员工对于改革的不确定性存在顾虑，存在改革可能影响既得利益的担心。这就要求薪酬改革中，一方面要把改革的目的、意义宣传到位，在全体员工中形成共同愿景;另一方面要考虑最基层员工以及在竞争中弱势员工的利益。
8.改革后薪酬结构、水平的想法
在收入的固定部分与浮动部分的比例上，多数员工认为固定部分不应小于浮动部分，这与公司大多数岗位多从事规范性工作的因素有关。在收入级差问题上，中层管理人员与一般管理人员和生产人员的观点发生分歧，职位高的员工对拉开收入差距的意愿要强，而一般员工则反之。这就要求建立起一套能体现不同层级员工岗位价值的指标体系，客观反映岗位相对价值，同时通过薪酬调查获取外部相关信息。
9.竞争淘汰机制
75%以上的员工赞同建立竞争淘汰机制，82%的员工赞同异岗异薪，说明员工具有良好的工作动机，认为优胜劣汰是正常的，具有承受压力的心理准备。企业近年来推行的岗位竞聘制得到了员工的广泛认同。
10.岗位分析、岗位评价和竞聘上岗的态度
80%以上的员工赞同进行岗位分析和岗位评价，反映了员工通过岗位评价体现岗位价值，以岗定薪的愿望。同时认为在薪酬改革中进行竞聘上岗非常有必要的员工占87%，这就要求绝不能再延续过去工资调、整时套改的方式，而应该在薪酬改革中同时推行用人机制的改革，实施竞争上岗，给员工足够的选择空间。
11.对薪酬提高的态度
中层管理人员与一般管理人员和生产人员的态度存在一定差异，前者将岗位提升放在了第一位，而后者将个人绩效放在了第一位。但员工总体上认为岗位提升、绩效优良、技能提高、工龄增长应作为提升薪酬的主要因素，这也与员工对付薪因素的态度相一致。因此在薪酬制度设计中，不能忽略岗位晋升机制、绩效与薪酬挂钩机制、技能提高与回报机制等薪酬配套制度的建立。
根据以上调查分析结果，企业应立足多年的分配指导原则，按照岗位确定基础工资与岗位工资，按照工作年限确定年功工资及积累贡献工资，按照企业自身的承受能力，确定奖金水平。合理的、员工满意度较高的薪酬体系是企业稳定发展的根本。
参考文献：
[1]刘正利、杨倩，现代企业薪酬设计研究，经济师，2004.5
[2]孙萌、石斌，浅谈国有企业薪酬体系改革，时代金融，2008.9
满意度调查报告范文第4篇
关键词：甘肃省博物馆；观众；满意度
中图分类号：G266 文献标识码：A 文章编号：1673-2596（2016）10-0081-04
一、前言
（一）概述
目前，满意度研究每年都有大量文章发表，尤以博物馆馆观众满意度研究热门；观众满意是成功地理解某一观众或某部分观众的爱好，并着手为满足观众需要做出相应努力的结果，是观众对博物馆提供服务的感受及评价，也是博物馆的努力结果。让观众满意的第一步从市场调查了解观众的需求开始，然后再在陈列（展览）设计、接待服务的过程中，努力去满足观众的需求，它贯穿了博物馆社会教育质量形成的全过程。博物馆满意度研究的依据是科学的观众满意度调查报告，属于实证研究的范畴，而笔者的这项研究是属于应用博物馆学范畴的。笔者利用课余时间，发放问卷进行调查。
甘肃省博物馆成立于1956年，是甘肃省规模最大的综合性博物馆，坐落于省会兰州市七里河区；馆方根据甘肃省独有的文物特点及其优势，积极全面地向社会推出了“甘肃彩陶”、“甘肃丝绸之路文明”、“甘肃古生物化石”、“庄严妙相――甘肃佛教艺术”、“红色甘肃――走向1949”五个常设主题展览，并分别在2007年和2011年荣获“第七届全国博物馆十大陈列展览精品奖”和“第九届全国博物馆十大陈列展览精品奖”，并设临时展馆，展出当前热门的文化现象及社会话题。
二、资料搜集的基本情况
笔者这次采用在博物馆周围发放问卷的方式进行调查；首先笔者同学和笔者进行了问卷的设计，这个过程中也请教了很多老师和参考了同学的建议和意见。问卷的基本内容有：1.观众的自然特征，：性别、年龄、职业、居住地、教育程度；2.参观群众对甘肃省博物馆基本情况的了解情况3.观众的参观态度，比如参观目的、展出内容的评价及感受4.观众对博物馆配套设施的评价，如：卫生、休息区的设置等。其次，于2015年9月下旬及国庆期间发放问卷，收回123份，都是笔者在场，可以认为都是有效问卷。为了有效保障问卷的认真完成程度同时不耽误观众的时间，笔者设计问卷包括20个问题，80%的观众可以在3～5分钟内完成。
三、问卷的统计情况
（一）观众的特征
本次研究一共发放了123份调查问卷，女性71份（57.7%）；男性52份（42.3%）。男性观众的比例高于女性观众，某种程度上说明女性观众更愿意配合笔者。
接受调查的观众中，以“18―30岁”和“45-60岁”的居多，分别有50份（40.7%）和45份（36.6%）问卷；其次有16份（13.0%）问卷是“30-45岁”的；再次8份（6.5%）问卷是“18岁以下”的；最后是“60岁以上”4份（3.2%）问卷。
甘肃省博物馆的观众以甘肃省人口居多，且基本都居住在兰州市；省外的观众是：河南2份问卷，山西1份问卷，安徽1份问卷，内蒙古1份问卷。
在接受访问的观众中，“大学本科及大专”的人数是最多的，有51份（41.5%）问卷；中专或高中学历也占很大一部分比例，占总体34.1%，其次是“硕士及以上”学历和“小学及以下”，各有12份和10份，占9.8%和8.1%；由于调查期间跟国庆假期重合，“学生”居多，有56份问卷，占45.5%，其次是“工人、员工、职员、政府企业管理层”，有46份问卷，占37.5%，再次就是“个体营业者”有18份问卷，占14.6%；“离退休人员”有3份问卷，占到了2.4%。
（二）了解度
该项笔者设计了两个问题，选择“没听说”有6份（4.8%）问卷；“听说过但不了解”的有80份（65%）问卷，“完全了解”的有8份（6.5%）问卷，“了解”29份（23.7%）问卷；了解途径中，选择“慕名而来”的最多，有64份（52%）问卷，其次是“其他”和“亲戚、朋友介绍”，分别有28份（22.8%）和27份（21.8%）问卷，最后是“通过访问该馆网站”有4份（3.4%）问卷
（三）参观内容
1.参观目的
笔者把该问题设置为多项选择，得到该问题的多项选择时，我们把多选的选项拆分为单项，结果显示：观众的参观目的主要是“充实知识”，有69位观众（56.1%）之多选择了该项，排在第二位的是“休闲娱乐”，有25位（20.33%）观众，其次是“陪同家人和朋友”，有14位（11.33%）观众，“随旅行社参观”和“其他”的目的分别有6位（4.88%）和9位（7.32%）
2.印象深刻的展览
关于这个问题，笔者考虑到观众的难以取舍，设置的是可多选，部分观众进行了多选后，我们仍然采用拆分后累计统计的方法，统计结果显示：最受欢迎的展览是“甘肃丝绸之路文明”，观众选择该项的观众是46位（37.40%）；其他依次是“甘肃彩陶”的40份（32.52%）；“甘肃古生物化石”的37份（30.0%）。
观众评价依次为：“还可以”的71份（57.55%），“很满意”的44份（35.6%），“不太满意”的7份（5.6%），“不想评说”的有1份（1.1%），在“观众参观完后的感受”这一问题上，有66（53..65%）份问卷选择“比预期好”的，有37份（30.08%）问卷；“比预想要差”的有17份（13.8%）问卷选择“和预想差不多”的；“不想评说”的有7份（5.7%）。
3.愿意进行再次参观
在该问题的选择上，大部分观众愿意再次参观：表示“愿意再次参观”的有78位（63.41%）观众；“不确定，也许有可能会再次参观”的有38位（30.89%）观众；“不想参观”的有7份（5.7%）。
（四）观众对博物馆配套设施的评价
1.交通条件
甘肃省博物馆位于市中心城区路段，交通比较便利。在该问题的回答上，有69份（55.75%）问卷认为“交通便利”；有25份（20.45%）问卷认为“一般”有12份（10%）的问卷认为“十分便利”；有15份（12.2%）问卷认为“不便利”，有2份（1.6%）认为“十分不方便”。
2.博物馆卫生状况
从问卷统计中可以看到观众对该馆的卫生状况是满意的；61份（49.4%）问卷认为卫生“好”；58份（47.1%）问卷认为卫生“一般”；认为“很差”的有3份（2.3%）；只有1份（1.1%）问卷认为卫生“差”。
3.对于工作人员服务态度的评价
对于工作人员服务态度，观众一般认为是满意的，认为“服务态度很好”的有30份（24.1%）问卷；认为“服务态度好”的有54份（43.7%）“服务态度一般”的有31份（25.3%）；“不想评说”的有7份（5.7%）；认为态度“不好”的则只有1份（1.1%）。
4.对于馆内出售纪念品的评价
有47份（37.9%）问卷选择了“对博物馆的形象不好”，负面想法是很明显的；有41位（33.3%）观众选择了“增加博物馆收入”；其次是“能方便游客”的有20份（16.2%）；再其次是“不想评价”的有11份（9.2%）；只有很少的4份（3.4%）问卷认为博物馆设置出售纪念品的商店能不仅能增加博物馆的收入还能给旅客带来方便。
5.休息区的设置
在观众对博物馆休息区设置的看法上，有96份（78.2%）认为设置“充足合理”；有16份（12.6%）认为“偏少”；还有11份（9.2%）问卷认为“偏多”。
四、结果分析
我们之所以对问卷结果进行详细分析，是为了确定哪些因素与参观观众的行为有直接关系，结果显示这些因素有：观众的基本特征如性别、年龄、居住地、教育程度、职业；笔者先在Excle里导入数据，运用Eviews软件进行数据分析，构造统计量，这个统计量服从F分布，在F检验中，运用P值检验：如果P值大于0.05就表明差异不显著：而如果小于0.05，表明存在差异。本文中，鉴于篇幅，没有列出的项目默认为没有显著差异。
（一）性别因素
检验结果表明，在“印象深刻的展览”、“参观目的”、“参观后的感受”、“展出内容的评价”、“卫生状况”、“再次参观的意愿”、“交通条件”、“工作人员态度”、“商店的评价”及“休息区的设置”这些项目上，男女间差异不显著，两性之间有显著差异的项目为“了解该馆的途径”，P值=0.013
（二）年龄因素
由上表可知，年龄因素在“深刻印象的展览”、“了解该馆的方式”、“交通条件”和“卫生状况”的选择上差异显著，而在其他选择上则无明显差别。
由上表知，年龄因素在“深刻印象的展览”、“了解该馆的方式”、“交通条件”和“卫生状况”的选择上差异显著；而在其他选项上则差异不显著。
在“深刻印象的展览”方面，“18-30岁”的观众的兴趣更高一些；“慕名而来”各年龄最主要的途径；有4份问卷结果显示为“通过访问该馆网站”，其中“18-30岁”问卷有3份，“45-60岁”的问卷有1份。人对博物馆的“卫生状况”的认识与年龄有关，各个年龄段的人在认为卫生“好”的选项上没有显著差异；“45-60岁”的观众在卫生“好”的选项上的比例高于认为“一般”的；在其他的选项与年龄没有直接关系。问卷认为博物馆的卫生“差”的只有2份、还有2份认为“很差”，笔者调查实在周末和国庆假期，来馆参观人较多，不排除卫生打扫不及时的情况。
（三）居住地因素
“居住地”这个变量的影响较大，很多因素都受其影响，在“深刻印象的展览”、“是否愿意再次参观”、“交通条件”、“卫生状况”、“对于工作人员的服务态度”和“馆内出售纪念品”上都有显著差；在其余选项上则无显著差异。
在“再次参观意愿”的问题上，兰州市接受调查的98份问卷中，有71份（72.7%）表示还会来参观；甘肃省内的20份问卷中，有12份（61.4%）表示了愿意再来参观；相比而言，外省观众的样本数太少，没有代表性，且基本上都不打算进行下次参观，充分说明了地域对“是否愿意再次参观”方面对观众的影响很大。“交通条件”上，兰州正在修建地铁中，交通稍显拥堵，各个地方想法不一致；在“深刻印象的展览”、“卫生状况”、“对工作人员的服务态度”和“馆内出售纪念品”四个问题，F值检验为显著性差异，但差异的具体性则无法得知。
（四）受教育程度因素
“受教育水平”的影响比较大，分别在“参观前后感受的比较”、“卫生状况”“工作人员服务态度”、“对出售纪念品商店的评价”上有明显差异；在“参观前后的感受比较”的选择上，观众选择“比预期好”选项的占得比例最多，也是这个问题的“众数”（mode）；“研究生（含）以上学历”的观众主要选项是“同预期差不多”；而“中学生”在“比预期差”的选择上占多数；在“卫生状况”的选择上，主要选项是“好”，正面反应了该馆的卫生状况是非常好的；“高中及大专”认为“很好”的比例要大于其他三个类型；“本科及专科”和“研究生（含）以上”在卫生“较好”的选项上所占比例要高于“小学”和“中学”。综合结果显示96.5%的人都认为卫生状况好，对于出现的4份认为该馆卫生差的问卷我们可以忽略不计。“本科及专科”在“商店评价”问题上主要表现为“不想评说”，在其他几个问题上，不同的教育程度并无明显差异。
（五）职业因素
F值检验结果表明，“了解该馆的方式”和“是否愿意再次参观”的P值分别为0.026和0.039，除此之外，在其他选项上的差异性并不十分显著。所有职业的人在通过“慕名而来”“了解该馆的方式”占多数；“学生”在通过“其他”方式了解博物馆的途径上与其他职业有显著差异。在“是否愿意再次参观”的问题上，各个职业在“愿意进行再次参观”并显著差异。
五、结论与建议
（一）年龄
来该馆参观的观众主要是“18～30岁”和“30～45岁”这两个年龄段的人，也即中青年人。
不同年龄的人对“深刻印象的展览”、“了解该馆的方式”、“休息区设置”和“卫生状况”的态度有很大不同。从博物馆方面来说，设置不同的展馆会有不同的目的，自然不同年龄层的观众会被不同的展览吸引；在甘肃博物馆的调查中，有跟随着解说员不同展馆都参观的，也有被个别展馆吸引的，至于在“了解该馆的方式”上表现出的差异，原因显而易见：不同年龄层的人，获取信息渠道差别很大，因此了解该馆的途径就随之差异比较大。因此博物馆在宣传方面要综合合理利用各种传播媒介，让更多的人了解博物馆。“休息区设置”态度上的差异，可能是因为笔者调查期间是星期天和国庆假期，学生多一点，因此对这一部分观众来说会偏少，但从问卷的调查结果来看，甘肃省博物馆的休息区设置还是合理的。
（二）性别
在笔者调查的问卷中，女性人数要比男性人数多，可能是与男性相比，女性更可能陪孩子、家人来博物馆参观；又或是笔者为女性，觉得女性观众更愿意配合调查，多访问的是女性。其次，F值检验结果也表明：性别在“了解博物馆的方式”上有显著差异。女性除了主要通过“慕名而来”这个途径外，选择最多的是“朋友推荐”，侧面说明了女性更多是通过朋友的推荐和介绍了解到该馆的；而与女性不同的是：男性除“慕名而来”这个选择外，其主要的得知途径是“其他”，是因为男性与女性信息渠道来源是不一致的，男性更喜欢接触新事物。因此博物馆要根据两性的特点，采取多种宣传方式，扩大知名度。
（三）居住地
甘肃省博物馆的观众大部分来自于本省，同时又以居住在兰州市的观众数量为主，说明地域在观众来源上有很大的作用；且“居住地”对观众参观态度的影响也很大，各地发展水平不同，消费水平存在差异，消费观念有很大不同，虽该馆门票凭身份证免费领取，有很多观众是第一次参观，并不知晓。本文的统计数据表明本地观众更愿意进行再次参观，明显高于外省观众；从而，省博物馆可以充分发挥博物馆与社区、学校之间的合作，吸引更多的本省观众，使博物馆成为当地居民休闲娱乐生活内容的一部分。
（四）受教育水平
参观群众中，“本科及专科”学历的人最多，充分说明在受教育程度较高的人把参观博物馆作为休闲娱乐的项目。博物馆不仅为观众提供征集、典藏、陈列和研究代表自然和人类文化遗产的实物的场所，更是文化教育的机构，但是从问卷的调查的情况来看，中学生所占比例不大，而且笔者调查时间恰逢星期天和国庆假期，中学生平时应该更少。从F值检验的情况来看，“受教育程度”这一因素的影响还是比较大的，分别在“参观前后的差异”、“卫生状况”、“参观”差异较大。
（五）职业
问卷调查结果表明，参观群众中职业最多的是“学生”和“工人、员工、职员、政府企业管理层等”这两种。因为笔者调查期间为周末和假期，学生多，陪同的家长也多；跟团的也不少，因此学生成为参观的大部分，但从上文知，中小学生的比例不是很大，从侧面反映出大学生的科学素养是比较高的。此外，选“其他”的人也比较多，说明笔者对职业的划分法有点传统，很多职业无法纳入其中，也说明现在的职业更加的精细化。
满意度调查报告范文第5篇
区创卫办：
为了解广大人民群众对市区卫生状况的客观评价，改善XX区人居环境，全面提高创卫水平。根据创卫工作要求，XX区统计局于近期2017年11月20日至11月25日组织开展了2017年城区卫生状况群众满意度调查。调查结果显示：95.22%的被访者对我区开展的创卫工作表示满意，另外4.78%的被访者表示基本满意，希望市区的环境卫生状况能有更大的提升。现将具体情况报告如下：
一、调查的组织实施
关于城市卫生状况群众满意度调查报告关于城市卫生状况群众满意度调查报告
为确保调查质量，区统计局按照抽样调查的相关要求制定了《XX区2017年城市卫生状况群众满意度调查工作方案》。调查对象为城区10个样本社区(村)年龄在16周岁以上人口，样本量核定为500户。
本次调查全部采用问卷形式，以调查员入户、入单位、入宾馆组织填写问卷调查为主，辅以少量的随机拦截式现场发放问卷调查。要求由调查对象直接填写调查问卷后，再由调查员收回，对不便填写的调查对象可采用调查员访问记录的办法进行。
调查主要包括如下几个方面的内容：市民对创卫的了解、支持情况，市民对城区环境、公共场所卫生、交通管理、食品卫生、城市绿化、除四害效果等各方面情况评价，市民对当前创卫工作的总体评价，市民对当前创卫的意见或建议等，共四大项，19小项。
二、调查结果
根据调查数据显示，市民群众对我区开展的创卫工作总体评价较高，95.22%的受访群众对我区的创卫工作表示满意，市民对创卫活动知晓度也很高，所有受访者都表示知道我们的创卫工作或对创卫工作有所了解，对创卫工作亦非常支持，支持率为94.4%。但群众对我市设立的卫生问题投诉热线知晓率偏低，有26%的受访对象表示不知道政府的卫生投诉热线，有关部门在这方面应加大宣传，让更多的群众能参与到我们的创卫工作中来。
从分项来看，市民对市区各方面环境卫生状况评价较高(满意或较满意)的为：健康教育宣传(96.8%)，饮水卫生(95.8%)，城市三化(95.6%)。市民对市容环境、除四害效果、公厕卫生、城郊卫生、市场卫生的总体评价也有了很大提升，满意率分别为：93.82%、93.63%、93.63%、91.83%、90.84%。受访者对交通状况、餐饮卫生和内河卫生状况满意程度相对较低，排在最后三位，满意率分别为：84.26%、85.46%、86.45%。市民希望政府能加强河道治理、交通秩序与车辆停放治理与餐饮店卫生监督、管理，营造更加良好的生活环境，使市民在日常休闲、饮食与通勤方面能有更加优越的体验。
根据调查结果，我们建议：
1、加强老大难问题的解决力度。内河整治与交通问题是市民关心的重点与难点。有关部门应加强执行力度，实行长期有效的整治。
2、加强对食品安全的监管。食品安全是民生之本，从源头开始就要严格把关。另外无证经营的小摊小贩也要加强监管力度。
3、继续加大对创卫工作的宣传力度，弘扬倡导文明行为，全面提高市民整体素质。
满意度调查报告范文第6篇
范文(一)
一、基本情况
20XX年快递服务满意度调查范围覆盖全部省会城市、直辖市以及快递业务量较大的共50个城市，具体包括：北京、天津、石家庄、太原、沈阳、大连、哈尔滨、上海、南京、苏州、杭州、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、重庆、成都、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐、宁波、呼和浩特、长春、南宁、海口、贵阳、拉萨、西宁、银川、珠海、汕头、无锡、常州、扬州、徐州、金华、绍兴、温州、泉州、东莞、佛山和中山市。调查的快递品牌为20XX年业务量排名前10且服务水平较好的企业，包括：邮政EMS、顺丰速运、申通快递、圆通速递、韵达快运、中通速递、宅急送快运、百世汇通、天天快递和优速快递。调查采用计算机辅助电话访问和快件时限查询：其中，电话访问获得有效样本XX个，时限查询获得有效样本XX个。
二、调查结果
调查显示，20XX年快递服务总体满意度为72.7分，较20XX年增加1.0分，行业服务水平稳步提升。其中，公众满意度为77.1分，较2012年提升2.6分，对总体满意度的贡献度为1.33分;时测满意度为68.3分，较20XX年下降0.7分，对总体满意度的贡献率为-0.33分。品牌总体满意度得分依次为：顺丰速运、邮政EMS、圆通速递、申通快递、韵达快递、中通快递、天天快递、百世汇通、宅急送快运和优速快递;其中，顺丰速运得分超过80分、邮政EMS和圆通速递得分均超过75分。
公众满意度方面，受理和揽收环节满意度均突破80分，分别达到85.2分、84.7分，较2012年分别提升3.9分、1.7分;派送和售后环节均突破70分，分别达到76.3分、71.0分，较2012年分别提升3.8分、7.1分。快递服务重前不重后的现象有所缓解，但仍有进一步缩小服务差距的空间。
在受理环节，普通电话受理满意度为85.9分，较20XX年提升3.3分;客服热线受理满意度为82.0分，较20XX年提升1.3分。表现较好的企业有顺丰速运、邮政EMS、百世汇通、韵达快递。用户对于部分企业客服热线接通率偏低、下单操作复杂以及服务态度较差等问题不满意。
在揽收环节，揽收服务满意度表现最佳，得分为88.9分;上门时限满意度进步明显，较20XX年提升2.4分;快递费用的满意度仅为74.9分，明显低于其他指标得分，表明用户对快递价格的敏感度较高。揽收环节表现较好的企业有百世汇通、顺丰速运、天天快递、中通快递。
在投递环节，送达质量表现最佳，得分为85.6分;投递证实满意度进步明显，较20XX年提升5.5分，但同时仍是投递环节中满意度得分最低的指标，满意度仅为65.9分，投递环节表现较好的企业有顺丰速运、圆通速递、申通快递、邮政EMS。用户对于部分快递企业无法提供投递证实服务表示不满意。
在售后环节，查询服务满意度表现最佳，分值为80.0分，同时也是售后环节中提升最明显的指标，较20XX年提升5.8分;投诉服务仍是售后环节中满意度评价最低的指标，得分仅49.5分，投诉服务质量仍待提升。售后环节表现较好的企业有顺丰速运、圆通速递、韵达快递、中通快递。
消费者选择快递品牌时考虑的主要因素依次为时效(占比38.9%)、价格(占比38.0%)和服务(占比24.7%)。
从消费者反映的问题件类型及投诉快递企业的原因看，快件延误仍然是目前快递企业存在的主要问题，确保快件时效仍然是快递企业提升服务的关键。
从用户使用快递的习惯看，48.3%的受访者拨打快递企业本地网点或快递员手机进行下单，而选择快递企业官方网站进行快件单号查询的用户比例也达到62.0%。在签收快件的场所方面，办公室前台仍然是用户的首选，比例达到41.5%。
调查还显示，20XX年快递行业服务均衡性增强，快递行业公众形象稳步提升，公众期望进一步趋于理性;公众满意度与时测满意度的匹配程度得到改善，用户主观评价与企业时限实际完成情况之间的均衡性不断加强;受售后环节满意度提升的影响，快递服务前后端均衡性改善较大;地区服务水平差距缩小。
范文(二)
根据调查总队的统一安排，我队于11月10日开展了邮政普遍服务满意度调查工作。队领导高度重视，明确分工，严密组织，及时深入农村和抽中点开展调查，按时完成了总队下达我队5各村50个农村住户的调查任务，现将调查情况总结如下：
一、调查方案的执行情况：
1、及时培训调查人员，明确调查分工。
2、严格按方案抽选调查户，切实入户开展了调查。
3、认真开展调查，严把问卷质量关，是否符合调查数据审核关系。
4、准确、认真录入调查结果。
由于我们到农村入户调查时，给每个调查户带去了御寒的棉被，受到了他们的欢迎和感激，非常乐意配合我们的调查工作，准确如实的反映了一年来邮政业务的办理和服务情况。
二、此次邮政服务满意度调查内容分析：
1、邮政各项服务所占百分比：(50户)
2、邮政各项服务用邮现状分析：
邮政信函：
用户在与远方的亲朋好友互通信息时使用电话、使用电子邮件的居多;完全使用邮政信函较少。调查表明：邮政信函业务受到电信业务的冲击是非常巨大的。往年春节期间邮政贺年有奖明信片作为人们恭贺新春，联络感情的较好方式而受到用户的青睐。近年这一形式发生了根本性的变化，手机短消息作为人们互致问候、沟通信息、交流情感、联络友情的手段大有与邮政贺年有奖明信片平分秋色的趋势。这也说明了现代通信手段对邮政函件的冲击是多么的巨大。同时，50户调查户有4%使用过邮政特快专递业务，8%使用过挂号信，18%使用过平信。因此，邮政信函要进一步发展必须寻找新的业务增长点。另外，有16%的用户收到过印刷品，22%的用户订阅过报刊。这说明商业信函和邮发广告业务还是大有可为的。
邮政汇款，储蓄：
同时，50户调查户有36%的用户使用过邮政汇款，28%使用过邮政储蓄。虽然专业银行电子汇兑业务的开办以及目前银行储蓄(信用)卡的大量普及也对邮政汇兑业务带来了较大的冲击。但是现在社会治安形势严峻，调查户大部分认为国家邮政比较安全，这无形中是一种超越专业银行的优势。因此邮政汇款、储蓄发展趋势还是较好的。
3、邮政各项服务用邮评价及满意度：
此次调查数据分析，50户调查户有98%以上的人对邮政安全、环境、服务感到满意。由此可见邮政服务基础比较扎实。
三、邮政服务建议：
1、加强对邮政入帐汇款的宣传。在条件成熟的代办所办理汇兑开发(包括特快汇款)业务，充分发挥邮政点多面广、投递到户的优势。只要用户将汇款转为邮政储蓄，就可以取消用户在代办所取款的金额限制。加强资金票款管理和对委代办人员的监督检查，减少案件发生，树立邮政在用户中的良好形象，不断提高邮政汇兑的市场占有率。
满意度调查报告范文第7篇
一、高度重视，认真准备
我们基层派出所领导干警对于开展群众满意度评估工作高度重视，召开会议，传达贯彻了群众至上，一切以人民为先的精神，统一了思想、提高了认识，增强了做好群众满意度测评工作的责任意识。根据上级提出实施意见的有关要求，结合基层派出所的实际，确立了座谈、走访和抽样调查的范围。并对被确定的负责基层派出所群众满意度评估调查干警进行了一次专门培养，为顺利开展群众满意度测评工作提高了良好的条件。
二、明确群众满意度评估的重要意义
派出所工作的至高境界是让人民群众满意。做好人、亲人、能人，就要敢于把评价权交到群众手里，形成构建和谐警民关系的长效机制。这是感情的储备，也是能量的聚集。以此布局，蓄势待发，握起来是拳头，打出去是力量。有了群众的真心拥护和支持，罪犯就无从下手，逃犯就无所遁形，派出所的工作就会不断取得新突破。从这个角度看，基层派出所建立群众满意度评估机制是有着十分重要意义的。
三、坚持程序，抓好落实
按照群众满意度评估工作确定时间、程序及相关要求，我们基层派出所广泛邀请由村代表、普通党员、村街道和党组织成员、基层群众参加的测评工作座谈会，结合个别走访，走访了基层许多党员和基层群众。
从座谈、走访的情况看，座谈人员、被访者对我们基层派出所长期以来的工作成果给予了充分肯定。基层干警的凝聚力、战斗力、向心力得到了进一步加强，广大干警的先锋模范作用得到了充分体现，为居民群众做出了榜样，树立了良好的形象。我们基层派出所的干警始终把群众的冷暖放在心上，全心全意为居民群众办实事、解难题。特别是在上级有关领导及部门的大力支持下，解决了基层群众多年想解决而未解决的问题，极大地改善了基层群众的治安环境，得到了老百姓的高度称赞。维护了党组织、基层派出所干警的良好形象，增强了群众对我们派出所干警的信任感，拉近了与群众的距离，有力地推动了各项工作的落实，为创建社会主义和谐社会提供了良好的外在环境。
四、如何做到、提高人民群众满意度
我们知道，长久以来公安执法考评存在一些问题:一些考评指标不科学、考评范围太窄、考评机制不完善和考评结果运用不充分等细节不够完善。这些问题只有通过连续开展群众满意度考评,不断健全完善执法实体标准和程序规范,进一步端正了广大民警的执法理念,规范了执法行为,提高了执法能力,才能进一步切实提高人民群众满意度。
在上级部门的指导下,我们基层派出所干警纷纷行动起来,认真组织开展群众满意度考评活动,不断推陈出新,深化和完善执法质量考评机制。在改进考评机制的同时,我们基层派出所还特别注重听取民声。推动建立以群众评价为主的考评体系,群众满意度和安全感占考评权重的50%,群众满意度不达标的,不能评为优秀。对于考评中发现的干警执法问题狠抓整改。严格落实考评奖惩制度,对考评结果达不到优秀的,考评结果连续两年不达标的,干警必须引咎辞职或者被免职。
五、怎么样检测人民群众对公安派出所的满意度评估
通过群众满意度评估调查，我们不难发现，群众对民警工作的公平、效率和工作细节非常关注，而在实际工作中民警往往缺乏在这些方面的精雕细琢。一味地追求打击破案率，群众不一定买账，毕竟民警接触更多的是普通群众而非刑事案件中的受害者。民测结果说明很重要的一点，就是传统评价理念和评价机制与群众的要求期盼产生了偏差。把工作好坏的评判权交给群众，努力从群众满意的地方做起，从群众不满意的地方改起。在一系列强力举措的推动下，我们基层派出所完善了案件回访制度，实行了窗口服务电子评价系统、伤害类案件监督管理系统、执法音视频数据管理中心等举措，同时，还制定了基层民警包干、贴心服务小分队、警务公开专栏等措施，将群众的意见看法融入到新的考核评价体系中，从而确保客观审视工作，进一步推进了“执法为民”理念的树立。
满意度调查报告范文第8篇
此次调查有两个重要的意义：一是指导消费者的消费行为；二是让厂家认识到车辆在使用过程中存在的问题，督促厂家及时地进行改进，以便更好地为消费者服务。
消费者满意度指数（CSI）
消费者满意度（Customer Satisfaction）是消费者感觉状态的一种水平，更深一层含义是指企业所提品（服务）的表现与消费者当前对它的期望、要求相比，吻合程度如何。消费者满意度指数（Customer Satisfaction Index）是衡量消费者满意度的一个指标，以百分比来表示。对于本次调查来讲，消费者满意度指数是用来表示车主对一种轿车品牌的质量、性能、外形、内饰、售后服务以及养车费用等方面的综合满意程度。
有关此次调查的说明
本刊于2004年2月便开始着手这项调查，并于5月初正式完成，其中创先国际咨询公司提供了技术支持。调查以随刊夹寄问卷为主要方式，面访、网络为辅助补充方式。此次调查共收到反馈问卷3 973份，其中有效问卷为2 567份。这2 567份有效问卷涉及到65个国产轿车品牌，并覆盖了全国的31个省市自治区。
为了使此次调查能够真实、客观地反映消费者的满意度情况，我们在分析过程中对2 567份有效问卷又进行了进一步的处理。其中，剔除掉了有效问卷数量少于30份的车型；排除了驾龄低于12个月的被调查人员的样本，最后进入分析的有效问卷的数量为2 247份，共涉及到34个国产轿车品牌。
我们围绕满意度这一主题，将调查主要集中在轿车的外部质量、内部质量、性能、售后服务和养护费用等5大方面。每个方面所包括的内容为：
外部质量
外部质量包括车身的漆面质量、密封性和外形。
内部质量
内部质量包括内饰质量、内部空间、舒适性、空调性能和行李厢空间。
性能
轿车性能包括动力性、制动性、操控性、燃油经济性、安全性和噪声。
售后服务
售后服务主要指维修网点的数量、维修站的设施和级别、维修人员的服务质量和零配件供应。
养护费用
养护费用主要指车险、油钱、停车费、日常保养和维修等方面的开支。
通过细分后，我们将调查的问题归结为16个小问题，对于每一个小问题的满意程度分为5个级别：很满意、满意、一般、不满意和很不满意。在数据处理过程中，我们参照了国外权威调查机构的经验，同时也结合国内的实际情况，对每一项技术指标（问题）重新分配了权重，以更符合国内的消费习惯和理念。
调查结果显示，高档轿车和新车型的消费者满意度指数（CSI）相对较高，而一些低档车型和老车型的CSI指数明显偏低。这是由于新车型通常都具有时尚的外形和内饰设计，这些设计符合当今消费者的审美观念，同时新车型采用了新技术、提高了配置，从而使整车性能进一步提高。另外，新车在设计上融入了更多的人性化设计，从仪表板到各种内饰的变革，从储物空间的增加到舒适度的提高，从各种电动化装置的采用到符合人体工程学的设计，这些都无不体现出新车型的独特魅力，从而得到了消费者的更高的满意度得分。国外每年都有大量的新车型上市，同时也有一些老车型被淘汰出市场，这也符合商品的发展、变化规律，而国内市场由于竞争不充分，新老车型混杂，几代同堂的现象普遍存在，旧车型的淘汰还较少，这和国外发达市场是不相同的。从调查中我们还可以看出国内消费者的满意度比国外的要低，排名靠前的车型和排名靠后的车型之间的满意度指数相差很大。排名前10位的车型中，来自日本的马自达公司有2个、本田1个、日产1个；来自德国大众的车型占了4个；其他2个车型来自美国通用公司，而没有一个民族品牌进入到前10名。显然，民族品牌仅靠价格优势是不能建立产品的美誉度以及成为具有生命力的主流产品的。下面我们对这次调查的车型分为以下几个档次进行说明，以便于消费者得出同档次车型之间的顾客满意度情况。
由前面所提到的从“很满意”到“很不满意”5项级别，我们得到了34款车型在每项评价指标上的得分，然后我们进行了科学的、统计学方面的运算，将这些得分转化成了√和×，这些√和×是从各款车型偏离平均水平的程度方面来评价消费者对各项指标的满意度情况。读者习惯于在同一档次的车型之间做比较，如果你也用这种观点来看待此表中的√和×，那就错了。3个√的A车型并不意味着比2个√的B车型的性能好多少或空间大多少或养护费用少多少，而是代表车主对A的满意程度比对B的高一个√，不要站在同一个人的角度去看这些车型，由于不同车主的期望值和要求不一样，所以他们对不同车型的满意度也会很不相同。对于厂家来说，满意度越低的车型代表该车型离消费者的要求和希望相差越大，就越有改进的余地，满意度调查对于厂家在研究产品的发展上同样具有重大意义?br>
总 结
除了上述所列车型，市场上还有很多新车型，由于上市时间不长，我们还不能完全得到汽车性能、维修保养费用以及优缺点等方面的信息，这些车型我们会在下一次的调查中及时加上，敬请关注。从表中我们也可以看出，对于中国目前的汽车市场来说，满意度和销量之间的关系并不明显，甚至还出现了满意度低的车型销量很大的情况。这主要有以下几个方面的原因：
一是消费者在实际购车时还要考虑价格因素，并且侧重点也不一样，有些消费者要求动力性和操控性，有些消费者要求外形和经济性，有些消费者也许会要求看重售后服务和养车费用，消费者也许会因为其中的某一项或几项而去购买一款车型。
二是虽然新车型在外形、内饰和配置上更能迎合消费者的口味，得到了更高的满意度，但目前市场上销量很大的仍然是一些老车型。老车型在售后服务、养车费用甚至质量稳定性上占有很大优势，中国的地区差异很大，新车型在中、小城市的销售和服务网点还不健全，无法在短期内和老车型相竞争。但随着各个方面的发展，满意度较高的新车型必定要超过满意度较低的老车型。
此外，由于我们是第一次进行这样大规模的国产轿车消费者满意度调查，难免会有不足之处，请广大读者将意见及时反馈给我们。
汽车导购杂志社
20万元以上中高级轿车满意度评价
马自达6优胜车型
自2002年2月在日本投产以来，马自达6在世界范围内屡屡获奖，得到了世界各地消费者的一致认可。仅过了一年多，极重视中国市场的马自达公司便在中国投产了这款世界同步车型。马自达6以近乎完美的表现在本次调查中名列第一，消费者对马自达6的各项指标都给予了很高的评价。马自达6在2003年的产销量分别达到24 466辆和24 248辆（2003年4月上市）。2004年更加快了前进的步伐，销量有望再翻一番，达到5万辆。马自达在短短一年多的时间里能够获得如此的市场业绩，与其优异的动力和操控性能、动感的外形、精细的制造工艺和超高的安全性能等密切相关。
再好的车也有缺点，消费者还是对马自达6提出了一些改进意见：车主反映最普遍的问题是发动机舱的隔音效果有些差，急加速时发动机的噪声较大，需要提高降噪水平；对于维修保养方面车主也有更高的要求，车主希望加强售后服务的建设以及零配件的供应。随着2004年马自达6更具性价比的2.3 L技术型以及2.0 L的加盟，马自达6将继续谱写它的奇迹。
雅阁
2003年，老雅阁的停产和新雅阁的新装上阵使中国的汽车业又仿佛到了“计划经济”的时代，消费者买车排队，提现车加价的高涨热情将雅阁炒到了白热状态，这种热情从根本上就决定了雅阁的满意度指数在同档次车型中是位于前列的。新雅阁在发动机和变速器、悬架系统、制动系统、车体的刚性、降噪和减振性能上都进行了全面的改进，使整车性能大为提高。此外，新雅阁的外观和内饰也更加精益求精。从调查结果来看，消费者对新雅阁的这些方面的打分都是较高的。
雅阁在养护费用方面的打分却不高，但车主对雅阁议论最多的还是它的加价现象，这也在一定程度上降低了人们对雅阁的好感。此外，消费者还希望雅阁在如下方面进行改进：车主在跑高速路时感觉底盘较轻，车身有些发飘；需加强音响系统的耐用性及效果；储物空间不足，利用得不是很好；维修保养费用略高；最好加装DVD液晶显示屏及倒车雷达。
君威
满意度指数紧随雅阁之后的是同为中高档轿车的君威，这一对“生死对头”一直进行着针锋相对的竞争，它们相继推出全新改款车型、相继降价、相继推出2.0 L和3.0 L车型、在销量上也紧紧相随。同时，它们之间的激烈竞争也提高了中高档轿车整体的性价比，促进了中高档轿车市场的快速发展。在满意度得分上，消费者也认为它们是不相上下的，最后，雅阁以非常微弱的优势排在了君威的前面。此次调查显示，君威的大气与尊贵、人性化的内饰、宽敞的空间和乘坐舒适性都备受消费者的认可。然而，君威在燃油经济性和养护费用方面的得分则相对较低。
消费者需要君威改进的地方包括：动力性和加速性需要提高；仪表盘易坏，内饰选材需要提高档次，做工要精细化；空气滤芯更换不方便；杂物盒少；驾驶员头部空间略小，脚部设计不合理；大灯亮度不够；后座空调最好能独立控制。
帕萨特
从调查结果来看，帕萨特在外部质量、内部质量、内部空间、舒适性、操控性和制动性等方面都获得了消费者广泛的认可。帕萨特作为销量最大的中高档轿车，几年来一直保持着高速发展，2003年的销量更是突破了12万辆，消费者较高的满意度是帕萨特销量较大的根本保证。作为一款中高级轿车，其养护费用相对较高，因此在这方面的得分较低。此外，帕萨特的燃油经济性也让消费者不是十分满意。
针对帕萨特在使用中存在的问题，消费者也提出了一些改进要求，如：应进一步提高乘坐的舒适性，特别是减振方面；应增加科技含量高的配置；内饰仍需改进；油耗偏高，应降低油耗；座椅靠背不好调整，须进行改进；维修费用偏高，各地维修站的维修水平和服务态度相差较大。
索纳塔
目前索纳塔配有2.0 L直列4缸和2.7 V6两种发动机，主力车型是2.0 L索纳塔，2003年的销量达到46 727辆，而2.7 L的销量仅为5 223辆。此次调查显示，消费者在舒适性、密封性、内饰质量和内部空间等方面均给了索纳塔较高的评分，而2004年3月主动降价后的索纳塔性价比更高。
尽管索纳塔是一匹名副其实的黑马，但在如下方面仍需进行改进：座椅调动范围小；方向盘手感差；喇叭按钮位置不合理；内饰质量差；制动性不理想；发动机舱与驾驶室之间的隔音不好；中控台应再时尚些；油耗高；个别部件的质量差。
表1 中高级轿车的满意度评价
品牌
漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)
马自达6 √√ √√ √√√ √√ √√ √√ √√ √√ √√√ √√√ √√√ √ √√ √√ √ √ 81.99
雅阁 √ √√ √ √√ √√ √√ √√ √ √√ √√ √√ √ √ √√ √ √ 79.96
别克君威 √√ √√ √√ √√ √ √√ √√ √ √ √ √ × √√ √√√ √√ × 76.91
帕萨特 √√ √√ √√ √√ √√√ √√ √ √√ √ √√ √ × √ √√ √ √ 76.79
索纳塔 √ √√ √ √√ √√ √√ √ √ √ √ √ × √ √ √ √ 74.22
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差
15万～20万元中级轿车满意度评价
凯越
凯越上市的时间还不到一年(2003年9月上市)，但销量却很惊人，这都归功于凯越全面的令人满意的各项指标，这也使这位“初生牛犊”一下跃居到了排行榜第2的位置。无论是外部质量、内部质量还是安全性能，消费者对凯越的评价在同级别轿车中都是最高的，但燃油经济性的得分在同级别的轿车中较低。
消费者希望凯越改进的方面有：配件及维修价格过高；变速器挡位间隙大，挡位不好挂，特别是倒挡；还可以再增加一些配置，如自动遮阳帘、车载电源插座和倒车雷达等；悬架的减振偏硬；发动机噪声大，沙石溅底盘声音大，隔音不好；遥控钥匙有效范围小；A柱视野不好。
宝来
到目前为止，宝来的销量已累计突破15万辆，而且还在不断攀升。消费者对宝来的满意度很高，是大众公司在中国生产的车型中排名最高的，而且总排名也进入到前3名的行列，这表现出消费者对宝来的高度认可。消费者对宝来评价最高的是制动性，其次是操控性、外部质量、安全性和动力性。对内部空间的评价较低，其次是养护费用。
消费者希望进一步改进的项目包括：增大后排空间；提高燃油经济性；噪声和安全性能还有改进的余地；细小的地方及一些小配件的质量还需进一步提高；应提高大灯亮度；增加仪表盘的显示信息；降低维修保养费用。
高尔夫
排名同样靠前的还有大众的另一款产品——高尔夫，高尔夫作为世界上最畅销的车型之一，尽管在中国上市初期遇到了一定的销售阻力(2003年7月上市)，但高尔夫良好的性能在被消费者深入了解之后，销量也开始大幅增长，车主对高尔夫的满意度很高。此次调查显示，消费者对高尔夫在操控性、安全性和舒适性等方面的打分较高，对外部质量和内部质量也十分认可。总体来看，高尔夫的得分在同级别车中处于前列。
尽管高尔夫是一款非常成熟的车型，但需要改进的地方仍然存在，如：配件价格和维修费用高；内饰不耐脏；油耗偏高；变速器太涩；雨刷操纵杆离方向盘较近，稍不注意就会触动；隔音需加强；外形可以进一步改进。
阳光
阳光在2003年7月份一推出，即受到了广大车迷的热烈追捧，成为车市的瞩目焦点。2003年，阳光轿车的销量达到20 340辆。根据此次调查的结果，阳光轿车在外形和漆面质量方面得到消费者的认可，车身外部质量和噪声的得分也相对较高。作为一款中级轿车，阳光的养护费用显得略高。另外，阳光轿车仍须在如下方面进行改进：油耗、动力、售后服务、内部高度及后排座椅空间。
福美来
2002年7月，一汽海南马自达引进的福美来正式下线并投放市场。福美来的外形设计比较符合东方人的审美情趣；消费者对福美来在空调性能、内饰质量和操控性等方面的表现比较认可。此外，福美来在制动性和燃油经济性方面的得分也较高。2004年3月，2004款福美来也已投放市场，这种全面的升级在保证福美来价格不变的同时，更增强了马自达的品牌价值。
此次调查显示，消费者希望福美来在如下方面继续进行改进：最主要是要加强售后服务建设，在增加维修网点的同时还要在服务理念和水平上下功夫，4S店与客户联系少，维修人员少，等待时间长，配件的价格也有点贵；车门的焊接处工艺处理不好；底盘低；隔音效果不好；高速时发动机噪声和胎噪较大；储物空间少。
桑塔纳2000
桑塔纳2000作为保有量很大的车型，大部分零部件都已国产化，在维修保养费用、方便性以及配件的价格方面有很大的优势，这些方面得到了消费者的一致认可，桑塔纳2000的养护费用在同档次车型中的得分较高，在内部空间上也占有优势。桑塔纳2000的销量较大还有一个重要原因，那就是既可以作为私人用车，也可以作为公商务用车。
消费者仍希望桑塔纳2000在如下方面进一步改进：外形、内饰、制动性能、操控性、舒适性、离合器行程、密封性、燃油经济性、座椅的调整方便性、空调噪声、侧向支撑和发动机隔音等。2004年3月，桑塔纳2000的替代车型桑塔纳3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔纳2000存在的问题，目前其销售势头良好。
表2 15万～20万元中级轿车满意度评价
品牌
漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)
别克凯越 √√ √√ √√ √√√ √√ √√ √√ √ √ √ √ × √√ √√ √√ √ 78.07
宝来 √√ √√ √√ √√ × √ √√ √ √√ √√√ √√ √ √√ √√ √ × 78.04
高尔夫 √√ √√ √ √√ √√ √√ √ √√ √ √√ √√ √ √√ √√ √ × 77.84
阳光 √√ √√ √√√ √√ √ √√ √ √√ √√ √√ √ √ √ √√ √ √ 76.79
福美来 √ √ √ √√ √√ √ √√ √ √ √√ √√ √√ √ √ √ √ 76.19
桑塔纳2000 √ × × √ √√ √ × √ √ × √ √ × √ √ √ 71.03
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差
10万～15万元中级轿车满意度评价
波罗
波罗是上海大众于2002年4月推出的一款与世界同步的紧凑型轿车，波罗获得了同档次车型中的最高分，主要指标都得到了消费者的认可。其中，消费者对外部质量和内饰方面的评价较高，消费者尤其喜欢其时尚的外形。波罗的售后服务水平也令消费者感到满意。但是，消费者对其养护费用的打分不高。
消费者希望波罗改进的地方包括：配件价格和维修保养费用较高；内部配置上可以更完善，所有车型都应加装电动车窗、中控锁和CD；喇叭在使用中有些不方便；行李厢应有照明灯；车内空间需加大；油耗相对较大，发动机对燃油品质要求高。
威驰
威驰是在2002年10月9日开始上市销售的，2003年的销量超过5万辆，受到消费者的喜爱。威驰的主要亮点体现在外形上，外部质量和内部质量也不错；消费者对威驰的制动性和安全可靠性的打分相对较高，丰田公司宣称的GOA车身和主动安全装置让消费者满意；售后服务方面的打分也相对较高，但养护费用的满意度较低。
消费者反映最多的是威驰的价格贵，要求其降价。虽然威驰在2004年3月曾宣布过降价，但那只是针对销量很少的高端车型，实际上相当于没有降价。其他需要改进的地方包括：消费者要求威驰增加配置，将单气囊改成双气囊；改进车窗的玻璃封条质量；降低配件价格，完善售后服务；胎噪较大，应改进轮胎；改善空调制冷效果；后视镜视野不好；应提高装配质量。
西耶那
西耶那和派力奥一样，外形时尚但销量不大，上市2年多市场保有量只有3万多辆。消费者对西耶那的漆面质量、密封性、内部空间和行李厢空间等方面的评价较高，西耶那也一直没有发现什么大的质量问题。此外，消费者对其售后服务水平的满意度也可以。但是，消费者认为西耶那的维修保养费用偏高，而维修站的数量也不多。其他需要改进的地方还包括：内饰塑料件粗糙；座椅舒适性有待提高，驾驶员及副驾驶座椅较高，而高度不可调；轮罩突出太多,容易碰坏；A柱略粗，视野不好；发动机和变速器低挡配合不好；油耗大；应增加配置。
爱丽舍
爱丽舍是2002年6月份上市的，2003年的销量接近5万辆。神龙汽车在全国的销售服务网点完善、服务质量可靠，这也是爱丽舍热销的重要原因之一。调查结果显示，消费者对爱丽舍的外部质量和空调性能的评价相对较高。从单项指标来看，操空性和制动性得分较高，内部空间在同档次车型中较大，但在噪声控制方面的满意度相对较低。
同时，消费者还提出了下列改进建议：内部装饰较粗糙、不漂亮，内饰颜色搭配应再丰富些；喇叭按钮位置最好改在方向盘上；靠背角度不合适；雨刷质量差，刷不干净；后排座椅不能折叠放倒；驾驶席座椅应增加上、下调节及记忆功能，座椅舒适性差；发动机舱隔音效果不好；变速杆操纵起来稍有生涩。
赛欧S-RV
2002年推出的赛欧S-RV是具有典型家庭风味的休闲车，2002年赛欧S-RV的销量达到28 990辆，2003年为20 868辆。此次调查显示，赛欧S-RV轿车的车身外部质量得到了消费者的认可。除了行李厢空间较大之外，得分相对较高的还有舒适性、安全性和动力性。与同级别的车相比，其燃油经济性和养护费用不具有竞争力。
消费者认为其应在内饰、内部空间和舒适程度方面进行改进。此外，存在的问题还包括:车内储物空间少；油耗大；密封性差；车身接缝处不均匀，钣金工艺需提高；走有雨水的路面时，四个车门内侧的泥沙太多；应增加车内油箱开启开关。
捷达
捷达2003年的销量超过14万辆，继续保持高速增长，这与捷达稳定的质量密不可分。消费者对捷达评价相对较高的是空调性能、动力性和制动性。捷达的售后服务完善，配件价格低，消费者在这些方面也给了不错的得分。但捷达的样式老，内饰也不时尚，在这些方面的得分不高。
消费者具体希望改进的地方包括：外形和内饰、密封性、噪声、漆面亮度、内部储物空间、安全性和舒适性。此外，北方地区除霜不好；雨刮器应改进；后鼓式制动应改为盘式制动。对于以上这些要求，2004年3月刚上市的新捷达已经在很多方面都进行了改进。
菱帅
2003年3月底，东南菱帅轿车正式上市，当年的销量便达到33 557辆。调查显示，消费者对菱帅的外部质量和性能比较满意，外形、行李厢空间和动力性都有相对较高的得分。但是，消费者对其安全性、内饰质量、售后服务和养护费用的打分在同级别轿车中较低。 希望改进的地方还包括：内饰制造工艺和质量差；制动系统的磨损普遍不正常；减振系统不理想；发动机降噪及隔音效果不好；后排座椅不太舒服；需增加安全性（如增加安全气囊）。
普桑
在过去的15年中，普桑的保有量保持了较快的增长，成为中国保有量最大的轿车品牌,也是中国最著名的轿车品牌之一。然而，在未来几年中，普桑轿车的保有量的增加将明显放缓。一方面普桑轿车已经进入了成熟期，市场销量开始萎缩；另一方面，部分车型已经开始陆续报废。消费者目前对普桑轿车的评价比较“中庸”，对各项指标的满意程度已经显示出不温不火的局面，但与同级别车型相比，消费者在内部空间、行李厢空间和动力性等方面的给分还算不低，特别是在售后服务方面，得分相对较高，这与普桑轿车完善的售后服务网络密切相关。
消费者希望普桑能够在在如下方面继续改进：安全性、外观造型、舒适性、内饰、油耗、密封性、转向和离合器、减振系统、空调制冷、紧急制动、音响系统和噪声。
表3 10-15万元中高级轿车满意度评价
品牌
漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)
波罗 √√ √√ √√ √√ √ √ √ × √ √ √√ √ √ √√ √√ √ 76.44
威驰 √ √√ √√ √√ × √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ 75.18
西耶那 √√ √√ √ √ √√ √ √ √√ × √ √ √ √ √ √ √ 73.89
爱丽舍 √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ × √ √ 73.27
赛欧S-RV √ √ √ √ × √ √ √√ √ × √ × √ √ √ × 70.90
捷达 × × ×× × × × √√ √ √√ √ √ √ √ × √ √ 70.55
菱帅 × √ √ × × × √ √ √√ × √ √ × √ × × 68.78
普桑 × × ×× ×× √ × × √ √ × × × × × √ √ 66.32
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差
r>威姿
2002年12月25日，天津一汽的威姿正式下线。作为天津一汽2003年全新主推产品，威姿被认为是天汽、一汽、丰田强强联盟后，在产品和市场方面的一个完美结晶。在多项指标中，消费者对其外形、内部空间、制动性、安全性、噪声和操控性的评价较高，其次是外部质量，同时对燃油经济性和养护费用也比较满意。
消费者希望威姿改进的方面有：底盘噪声相对较大；行李厢空间过于狭小；音响系统、漆面质量、售后服务、后悬架系统、隔音系统和内饰。
夏利2000
夏利2000的特点一向很鲜明，油耗低、环保、安全、舒适。此次调查显示，消费者对夏利2000的各项指标普遍认可，有些指标的得分完全不亚于中级轿车。消费者打分较高的几项分别是内部空间、制动性、燃油经济性和养护费用，并且对于夏利2000来说，没有明显的弱项。日本车在欧洲的满意度调查中往往能排进前面的位置，在我们的调查中也出现了类似的情况，从中可以看出日本车投消费者所好的特点。
然而，需要改进的地方也是显而易见的，如：动力性、底盘隔音、密封性、内饰、高速稳定性、售后服务和外形。如今夏利2000已不再生产，取而代之的是新车型威乐，威乐的5A发动机将弥补夏利2000发动机在很多方面的不足，在外观和内饰方面也有较大改进。
嘉年华
2003年3月份，长安福特嘉年华的上市为国内紧凑型轿车市场又添了一把火。此次调查显示，消费者对嘉年华在性能方面的打分普遍较高，特别是动力性、制动性和操控性。另外，消费者对嘉年华的安全性也给予了较高的评分。
消费者希望嘉年华进一步改进的方面有：发动机盖缝隙太大；内饰塑料感太强，做工不够精细；大灯不够亮；方向盘不可调节；后视镜有盲区；减振偏硬；行李厢略高；燃油经济性差；密封性能不好；高速噪声过大；电动车窗按钮偏远，不方便。
千里马
千里马是2002年12月上市的，2003年销量便直逼5万辆，2004年，新款千里马以更高的性价比加快了销售的步伐，并重新定义了该区间“黑马”的标准。此次调查显示，千里马的动力性、操控性和外形等方面得到了消费者的认可，其中千里马外部质量得分相对较高，其次是性能，而内部质量、售后服务等方面的得分一般。相比之下，内部空间、噪声和养护费用的得分不高。
消费者希望改进的地方还包括：发动机高速运转时噪声较大，应加强降噪措施；车漆软，储物空间少；内饰需改进；加大前排头部空间；密封性差；应增加维修网点数量以及4S店的硬件和软件水平；钣金工艺应加强；变速器略涩。
赛马
哈飞赛马是哈飞集团和日本三菱公司联合开发的一款高品质多功能轿车。此次调查结果显示，消费者对赛马轿车的内部质量给予了较高的评价，特别是内部空间，消费者的打分较高。同时，赛马的外部质量也得到了相对较高的评分。在性能方面，消费者对其安全性和操控性也给予了肯定。
新车型在刚上市的时候都有一些需要改进的地方，赛马也是这样：消费者反映最多的就是内饰的质量不过关；其他方面包括减振系统不好；隔音效果不好；需要加强售后服务建设；装配质量差。
派力奥
派力奥自2002年1月底正式投放市场，每年的销量并不大，保持在1万多辆的水平。此次调查显示，大多数消费者认为派力奥是一款时尚的轿车，在外形方面的得分较高；其次在操控性和安全性方面也有相对较高的得分。但是，派力奥在养护和维修费用方面的得分相对不高。
此次调查显示，消费者希望派力奥在如下方面进行改进：装配工艺和配件质量，内饰的材料和工艺；发动机噪声；售后服务（包括增加维修网点及降低配件价格）；行李厢应加大一点；油耗大；离合、刹车和油门三个踏板距离太近；养护费用较高。
赛欧
率先打出10万元家轿概念的赛欧销量一直不错，经过几次降价后，更显示了很高的性价比。赛欧的漆面质量、空调性能和安全性的得分较高，而售后服务水平是同档次车型中最高的，上海通用的4S店不但数量众多，而且服务标准与君威和凯越相看齐。赛欧是一款小车，车内的空间有限，此次调查也证实了这一点，消费者对其内部空间的打分较低。另外，评价较低的方面还体现在燃油经济性和养护费用上。
但消费者对赛欧的要求也在不断提升，如：储物空间太少；乘坐的空间较小；油耗大；底盘重；高速行驶时胎噪大；密封性需改进；内饰做工粗糙；刹车偏软。
富康
富康在中国市场已经历了10多年的发展，拥有很大的保有量，在消费者中享有很高的声誉和信赖度。此次调查显示，消费者对富康在内部质量和操控性方面的打分较高。此外，消费者对富康的售后服务水平比较满意，富康的养护费用相对较低。但是，富康的噪声较大，配置低。
需要改进的地方包括：密封性、高速时发动机噪声大；动力需要进一步提升；制动性能差；漆面及内饰；一些小的部件如温度传感器等的质量应加强；安全性能需要提高；内饰样式老；需增加ABS、中控锁和电动车窗等配置。2004年1月，2004款富康正式投放市场，在调低价格的同时也进行了外观和内饰方面的小改动。
羚羊
2003年，羚羊轿车的销量达到了38 716辆。此次调查显示，消费者对羚羊的评价在同级别的轿车中不高，只有燃油经济性得到了消费者的一致认可，羚羊的维修保养费用也不高，这些都是消费者钟爱羚羊的地方。但消费者仍希望羚羊的外形能有所改变，内部空间能够进一步扩展。羚羊的整车密封性较差，高速时噪声大；售后服务人员的服务态度和水平有待提高；羚羊应更注重安全性，最好加装后座安全带；整车自重轻，略显单薄。
风云
奇瑞风云在上市之初被称为“黑马”，以较高的性价比在上市当年销量就超过了5万辆，现在同档次车型都已经将价格降了下来，风云的优势已不再明显，2003年风云的销量有小幅下降。调查显示，风云也存在着一定的质量问题，这是它的满意度较低的最主要原因。从单项打分来看，奇瑞的行李厢空间、漆面质量和外形的得分较高。然而，与同级别的轿车相比，风云在诸多方面的得分较低，如噪声、密封性、内部质量、燃油经济性和售后服务。同时，消费者希望风云改进的地方包括：内饰粗糙，做工不精细；挂倒挡不灵活；发动机噪声大；油漆质量差；还需要增加配置并完善售后服务。2004年3月上市的风云四代在发动机方面进行了较大的改进，主要改进包括进、排气系统、燃烧室形状、进气歧管长度、活塞等方面。从此次调查来看，消费者发现的风云的不足正是厂家在改进过程中所意识到的。
表4 消费者对经济型轿车（6万～10万元）的满意度评价
品牌
漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)
威姿 √ √ √√ √ √√ √ √ √ √ √√ √√ √√ √√ √√ √ √ 75.97
夏利2000 √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √√ 74.93
嘉年华 √ √ × × × √ √ √ √√ √√ √√ √ √√ √ √ × 73.30
千里马 √ √ √ √ × √ √ √ √√ √ √ √ √ × √ √ 73.04
赛马 √ √ √ √ √√√ √ √ √√ × √ √ √ √ √ × √ 72.99
派力奥 √ √ √√ √ × √ √ × √ √ √ √ √ √ √ √ 71.78
赛欧 √√ √ √ √ × √ √√ √ √ √ √ × √ √ √ √ 71.65
富康 × × × × √ √ √ √ × × √ √ √ × √ √ 69.00
羚羊 × × × × × × √ √ √ × √ √√√ √ √ × √√ 68.91
风云 √ × √ × √ × √ √√ × × × ×× √ ×× × × 66.16
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差
6万元以下微型轿车满意度评价
奇瑞QQ
2003年5月31日，奇瑞QQ正式上市。QQ外观个性十足，内饰精巧时尚，得到了所有消费者的一致认可，一上市便受到了消费者的抢购，甚至出现了加价的现象。此次调查结果显示，消费者对奇瑞QQ的外形给予了充分的肯定，对外形的打分是最高的。此外，QQ的养护费用和漆面质量也为消费者所认可，这两项的得分与中级轿车相比并不逊色。但是，消费者对个别部件的质量以及各种性能的满意度较低。
消费者在使用的过程中，也对QQ提出了更高的要求，如：挡位发涩，手感不太舒服；所有车型都应带助力转向，方向盘太沉；底盘低；内饰质量差，部分零件比较粗糙；制动系统需要改进；售后服务不完善；整车的密封性差，噪声大；个别部件存在质量问题。
福莱尔
对微型轿车来说，消费者对各项指标的评价基本上都比较接近，福莱尔也一样。这与消费群体的特征密切相关。福莱尔轿车作为一款在市场上较受欢迎的微型轿车，消费者对其养护费用的打分最高。这一方面说明了福莱尔轿车本身的经济性，同时也表明了消费者对降低轿车养护费用的迫切性。调查显示，燃油经济性和在同级别轿车中相对较大的内部空间是福莱尔轿车主要的竞争优势。消费者在如下方面对福莱尔轿车有更高的希望：动力性、操控性、舒适性、密封性、内饰、空调性能；增加转向助力；需改进散热格栅；车内线束；前后风挡除雾不好；发动机舱隔音效果差。
豪情
吉利美日和吉利豪情所采用的很多配件都是一样的，装配工艺也一样，消费者对它们的评分也相差不多，因此我们将它们归为一类。豪情的总体排名靠后，但由于售价较低，外形新颖，因此销量还是不错的，尤其在2004年前几个月，吉利系列车型的销量都保持在1万辆左右。此次调查结果显示，豪情在售后服务方面存在一定的问题，消费者的满意程度较低；零配件的价格较高；钣金质量和内饰质量都需要提高；密封性差；噪声大；制动性能不好；离合器过重。
长安奥拓
长安奥拓作为一款上市时间较长的微型轿车，由于车型较老，因此在众多方面的得分普遍较低。但消费者在购买微型车时更看重的是价格、维修保养的方便性和费用情况，这些因素使奥拓的销量一直不错，在微型轿车中，奥拓在质量方面拥有较高的声誉。奥拓的车主较多，绝大多数车主都指出了奥拓存在的问题，这些方面主要包括：安全性、空调、内饰和装配质量。另外，奥拓的动力性差；发动机舱的密封性不好，应减少传进驾驶室的发动机噪声；应增加储物空间；奥拓的减振也有些偏软。
夏利
提起夏利恐怕没有人不知道，夏利是中国汽车市场上历史最悠久、保有量最大的车型之一，在出租车市场上曾占有很大一部分市场份额，这几年夏利作为出租车的市场份额在不断萎缩，同时也受到了新车型的猛烈冲击，夏利在2000年销量达到9万辆以后的连续两年内都没有突破这个数，2003年新车型绅雅和骏雅的推出使它的销量又恢复了稳定水平（9.6万辆）。夏利在售后服务、养车费用等方面都有较高的满意度，但与同级别的微型轿车相比，夏利的外部质量和内部质量都比较低，在性能方面的评价也属于较低水平。
夏利轿车作为一款老车型，需要改进的地方较多，每一位车主都提出了要求，主要有：外形较老，缺少时尚感；密封性不好；内饰质量较差，舒适性不高；动力不足；噪声大，发动机在怠速或低速运转时振动较大；空调效果不好；配置较低，应增加电动车窗和中控门锁。
表5 微型轿车的满意度评价
品牌
漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)
奇瑞QQ √ √ √√ √ √ √ × √ × × × √ × √ √ √√ 69.45
福莱尔 × × × × √√ × × √ × × × √√ × × √ √√√ 68.39
豪情 × × × × × × × × × × × × × × × √ 63.66
奥拓 × ×× ×× × ×× ×× ×× ×× ×× ×× × √√ ×× × × √√√ 62.43
夏利 ×× ×× ×× ×× × ×× ×× × × ×× ×× √√ ×× × × √√ 62.39
满意度调查报告范文第9篇
关键词：员工满意度;调查
一、员工满意度定义
员工满意度对企业的影响是多方面的。美国一专业调查公司通过调查研究发现：员工满意度每提升5%，顾客满意度就会提升1.3%，企业效益提升0.5%。1935年，美国学者霍波克在他的《Job satisfaction》中首次提出“工作满意度”，又称“员工满意度”。他将员工满意定义为员工在心理和生理两方面对组织环境的满意程度，即企业员工对工作情绪的一种心理反应。
二、调查对象
LA公司是一家民营教育图书有限公司，公司成立于1990年，注册资金三百万。经过26年的发展，由创立初期的五人发展至今拥有85名员工，3000平米物流配送中心和500平米现代化办公室的小型公司。经过数年发展，公司结构经过若干调整，积累了不少问题，为了了解员工现有的状态和对公司的意见，笔者对公司全体员工展开满意度调查工作。
三、调查问卷设计
根据研究需要，本文设计了有关员工满意度的调查问卷。问卷主要包括个人基本信息和员工满意度部分。个人基本信息部分设计了性别、年龄、文化程度、职位和工龄五个方面共6道题。
员工满意度部分设计了工作本身、工作硬环境、工作回报、工作软环境四个方面共9道题。其中工作本身包括岗位设置、作息时间两个方面，工作硬环境包括办公条件、办公环境两个方面，工作回报包括薪酬福利、晋升制度两个方面，工作软环境包括人际环境、组织构架、企业文化三个方面。此部分共设置了“非常满意”、“基本满意”、“较不满意”、“很不满意”四个选项。
四、LA公司员工满意度存在的问题及成因分析
本次调查使用电子问卷调查形式，公司共85人，85人全部填写了调查问卷，参与率为100%，通过比较发现，LA公司存在以下问题：
1.LA公司员工对薪酬福利的不满意度最高，达31.77%，这说明薪酬福利是公司员工最关注的部分，但由于公司盈利项目的特殊性，书本价格不高，并且是固定不变的，只能靠数量和种类的积累，这也是图书行业员工薪酬福利普遍不高的原因。
2.其次是晋升制度，不满意度为25.88%，这说明公司员工普遍有上进心，但晋升制度并不能满足所有人，毕竟公司职位有限，发展空间有限，不是每个人都可以晋升到管理层，而公司的晋升制度的合理性也有待进一步论证。
3.对企业文化的不满意度为22.35%，企业文化是公司可持续发展的基石，对企业文化不满意的员工，有可能有与公司发展目标不同，也有可能有更远大的目标，这部分员工也是最有可能跳槽的。
4.对公司组织构架的不满意度为20%，这方面造成的不满意度可能与晋升制度有关，董事会是固定的，由发展初期的五人组成，并由其中的一员担任总经理，其余的职位都需要综合考察员工的学历、年龄、业绩等综合因素才能晋升，所以没有晋升的员工存在不满意是合理现象，为公司长远发展考虑，公司的组织构架设置应与晋升制度密切联系起来考虑。
5.对工作岗位、作息时间、办公环境、人际环境、办公设备不满意度依次为：17.65%、16.47%、12.94%、11.76%、9.41%。对工作岗位不满意的原因有可能是公司不是因人设岗，而是因岗招人，员工的最大价值没有得到体现，有的员工被安排在了不擅长自己能力发挥的岗位上;作息时间这一块，涉及员工的家庭、业余生活、上下班交通等原因，所以有部分员工会觉得工作时间过长，安排不合理等;办公环境、人际环境、办公设备都属于工作环境，尤其是人际环境，是公司上下级关系、员工关系的总体体现，这部分不满意度更大程度上与员工个人有关，因为公司整体的人际关系是和谐的，满意度高;办公环境和办公设备是员工最基本的工作条件，对于这一块的不满意度是最容易提升的。
五、结语
通过调查LA公司员工满意度，发现其存在的问题，为公司人力资源管理发展指明了方向，并提供有价值的参考依据。
参考文献：
[1]闫娇.员工满意度与流动率相关度研究[D].兰州大学，2008.
满意度调查报告范文第10篇
关键词 中职生；满意度；中职教育；改革
中图分类号 G715 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2012）01-0034-05
满意度主要来自对顾客的研究。满意度的KANO三层次论主要包括三个方面，满足（Satisfied）、渴望（Desired）、惊喜（Surprised）[1]。提高中等职业教育质量，切实推动中等职业教育内涵发展，是未来相当长一段时期内我国中等职业教育发展的主旋律。从满意度的角度分析，满足中职生教育需求是衡量中等职业教育发展水平的重要标准。开展中职生满意度问卷调查，不仅有助于有效把握中职生的心理预期，提升中职生满意度，增强职业教育吸引力，而且可以及时发现中等职业学校的优势与问题，推进中职教育的改革与发展。满意主要是指一种心理状态，是个体需求被满足后的愉悦感，是个体对需求对象或服务的事前期望与实际使用对象或服务后的实际感受的相对关系。如果用数字来衡量这种心理状态，这个数字就叫做满意度。这里，中职生满意度则主要是指中职生对中等职业教育若干重要方面的主观态度体验。本研究中，以南京市若干中职学校中职生为样本，采用自制的中职生满意度问卷进行调查，通过对有效问卷进行描述统计分析并以调查统计结果为主要依据，提出若干教育改革建议。
一、调查方法
在深度访谈、专家咨询、文献分析的基础上设计中职生满意度调查问卷。该问卷包含30个题目，大致分为六个方面：各方对职业教育的态度，实习实训及其相关情况，专业、课程与考试考核，专业（兼职）教师队伍，学校管理及其相关情况，就业前景及其就业服务；采用五级计分：1分为不满意，2分为不太满意，3分为一般，4分为基本满意，5分为满意；选择南京市若干中职学校，调查对象主要是中职学生，男生146人，女生121人；涉及专业包括药剂、机电、连锁经营与管理、工业机械、电子商务、工程造价、涉外旅游、文秘等。共发放调查问卷300份，回收286份，有效问卷267份。
调查数据采用Spss11.5进行统计分析。
二、结果分析
（一）各方对职业教育的满意度
描述统计分析的结果表明，回答的均数在3.78~3.48之间，家长、中职生及其初中同学、教师对中职生接受职业教育都未能达到基本满意，具体结果为：中职生的初中同学对其接受职业教育的满意度（T18，均数为3.48）比较低，中职生对接受职业教育的满意度（T6，均数为3.78）普遍较高，家长（T17，均数为3.68）和教师（T30，均数为3.71）的满意度则介于两者之间，如图1所示。比较标准差发现，在回答教师对中职生的态度问题上存在较大的满意度差异（T16的标准差为1.041）。
应试教育不断地强化着社会大众（尤其是身处其中的学生）鄙薄职业教育的社会心理。初中阶段，教师和学校都希望学生考上好的普通高中，整个学校营造的是一种以分数论高低的应试教育氛围，这是造成中职生的初中同学（其中大部分是普通高中生）不看好职业教育的重要原因。尽管中职生对自己接受职业教育同样未能达到基本满意，但或许中职生觉得自己能适应中职学习，所以中职生对接受职业教育相对最为满意。另外，由于现实中不同教师的学生观不同，导致其对待中职生的态度也存在显著差异，这也是造成中职生在回答这一问题时存在满意度差异的重要原因。
（二）实习实训及其相关情况
统计分析表明，对实习实训及其相关情况的回答均数在3.72~3.42之间，如图2所示，中职生对学校实习实训教学（T9，均数为3.57）、实习实训指导教师（T10，均数为3.69）、实习实训时间（T11，均数为3.44）、校内实习实训设施（T12，均数为3.42）、在企业的实习实训效果（T13，均数为3.65）、从学校学习到的技能（T15，均数为3.72）、校内实习实训的效果（T27，均数为3.50）都未能达到基本满意。可以看出，中职生对实习实训时间与校内实习实训设施的满意度低，但对从学校学习到的技能、在企业的实习实训效果满意度则比较高。
需要强调的是，由于调查对象所在学校办学条件普遍较好，这或许是中职生对从学校学习到的技能与实习实训指导教师的满意度比较高的重要原因。即便被调查学校办学条件较好，中职生对校内实习实训设施满意度仍然较低，则与对校内实习实训效果满意度较低一致。
（三）专业、课程与考试考核
统计分析表明，对专业课程与考试考核的回答均数在3.6~3.31之间，如图3所示，中职生对自己的专业（T3，均数为3.6）、专业课程设置（T4，均数为3.31）、专业课的教材（T5，均数为3.44）、文化基础课的课堂教学（T20，均数为3.54）、专业课程的考试考核方法（T22，均数为3.58）、文化基础课的考试考核方法（T28，均数为3.52）都未能达到基本满意。由此可见，中职生对自己所学的专业满意度最高，对专业课程设置的满意度最低，同样也不满意专业课的教材。比较标准差发现，在回答自己的专业、专业课程设置问题上存在较大的满意度差异（T3的标准差为1.048，T4的标准差为1.035）。
由于所学专业往往是中职生自己及其家人经过综合权衡而选择的，因此，中职生普遍对所学专业的满意度较高。然而，由于课程设置及其教材陈旧落后，普遍未能满足中职生的学习需要，这是中职生对课程设置及其教材满意度较低的重要原因。中职生之所以在专业、专业课程设置问题上存在较大的满意度差异，主要是由不同专业及其课程设置存在明显差异造成的。
（四）学校管理及其相关情况
统计分析表明，对学校管理及其相关情况的回答均数在3.64~3.29之间。如图4所示，中职生对学校的心理健康教育（T19，均数为3.41）、学校为那些准备毕业后进一步深造的学生提供的条件（T24，均数为3.57）、学校日常管理（T25，均数为3.29）、学校教育尊重个人特长（T26，均数为3.64）、学校提供参加社会活动的机会（T29，均数为3.32）都未能达到基本满意。可以看出，中职生对学校教育尊重个人特长的满意度最高，其次才是学校为那些准备毕业后进一步深造学生提供的条件；中职生对学校管理满意度不高，学校提供参加社会活动的机会方面同样没有得到中职生较高评价。不同于其他方面，对该组问题回答的标准差间的波动范围比较大（T19的标准差为0.974，T24的标准差为1.047，T25的标准差为1.146，T26的标准差为1.007，T29的标准差为1.167），这反映出学生对上述问题存在较大的满意度差异。
中职教育属于专业教育，而且中职学校普遍较为重视中职生升学教育，所以中职生对相关问题的满意度较高。但中职学校在管理上未能更多体现职业教育特点，导致中职生对学校日常管理、学校提供参加社会活动机会的满意度相对较低。
（五）专业（兼职）教师队伍
统计分析表明，对专业（兼职）教师队伍的回答均数在3.97~3.46之间。如图5所示，中职生对专业课教师的专业水平（T1，均数为3.97）、专业课教师的教学方法（T2，均数为3.62）、学校兼职教师的数量（T7，均数为3.49）、学校兼职教师的教学水平（T8，均数为3.46）都未能达到基本满意，而且是依次递减。
专业课教师、兼职教师在职业教育中具有特殊的重要性。从问卷调查结果来看，主要由于被调查学校处于发达省份的省会城市，办学条件比较好，专业教师的专业水平较高（接近基本满意），所以中职生对其满意度相对较高。值得注意的是，中职生对兼职教师教学水平的满意度相对较低。
（六）就业前景及其就业服务
统计分析表明，对就业前景及其就业服务的回答均数在3.72~3.48之间。如图6所示，中职生对学校的职业技能等级考核（T14，均数为3.7）、所学专业的就业前景（T16，均数为3.48）、职业资格证书教育（T21，均数为3.72）、职业指导课程的教学（T23，均数为3.65）都未能达到基本满意。相对来说，中职生对所学专业的就业前景尤为不乐观，满意度最低，对学校的职业技能等级考核、职业资格证书教育、职业指导课程教学的满意度较为接近。比较标准差发现，在回答所学专业的就业前景问题上存在较大的满意度差异（T16的标准差为1.038）。
中职生对所学专业的就业前景不乐观与整个社会严峻的就业形势紧密相关。而之所以呈现较大的满意度差异，是因为不同学校或不同专业的就业前景不一致，一些学校或专业就业前景相对较好，而其他一些学校或专业的就业前景普遍较差。由于职业资格证书教育、职业技能等级考核受到被调查学校的重视，因此得分相对较高。
三、改革建议
从某种程度上说，中职生满意度高低关乎中等职业教育的生存和发展。而中职生整体满意度低的残酷现实，对中等职业教育发展提出了严峻挑战。提升中职生整体满意度，推进中等职业教育改革与发展，成为一项重要课题。为提升中职生整体满意度，以本调查发现的问题为依据，以东部发达地区城市中等职业学校为背景，提出如下教育改革建议。
（一）转变传统应试教育模式，引导学生形成正确的职业导向
根据调查结论，要推进教育整体改革，转变传统的应试教育模式，引导学生形成正确的职业观。这是一项重要而又迫切、长期而又艰巨的系统工程。首先，要在义务教育和中等职业教育阶段探索构建新的评价体系，既关注学习的结果，更关注学习的过程；既注重学业成绩，又不忽视综合素质，并注重综合采用多种评价方式。其次，要在义务教育和中等职业教育阶段切实推行职业生涯教育，促使学生正确认识职业生涯发展与教育的关系，引导学生形成行行出状元的职业观。这不仅要求安排专门的教师和课时，而且要把生涯教育与班主任工作、思想政治教育、学校管理等进行有机整合。再次，要构建体现公平与效率兼顾的教育资源配置模式，为职业教育参与教育市场公平竞争创造条件；要切实搭建起不同类型、不同层次教育相互贯通与衔接的“立交桥”，为学生在任何时候自主选择教育类型、接受高层次教育提供坚实的制度保障。
（二）完善校内实习实训设施，加大中职生企业实习实训力度
根据调查结论，各级政府要加大对职业教育基础能力建设的投入，尤其要完善职业学校校内实习实训设施，加强实习实训科学化管理，加大中职生企业实习实训力度。这是增强中职生核心竞争力、提升中职生满意度的一项重要基础性工作。首先，各级政府要充分意识到职业教育在经济社会发展中的地位和作用，高度重视加强职业教育基础能力建设，逐年增加对职业学校实习实训设施建设的投入。其次，中央财政要设立职业院校实习实训设施建设专项资金（加大对西部及农村地区支持力度），并把实习实训设施建设作为示范校建设、专业建设的重要项目。再次，把建立健全中职生企业实习实训制度作为构建职业学校工学结合、产教结合人才培养模式的关键环节和核心内容，加大中职生企业实习实训力度。
（三）优化职校专业课程设置，突出专业课教材的职业针对性
课程是教育活动的核心，教材是学生获取知识的主要来源和教师教学的重要依据。根据调查结论，要贯彻落实教育部副部长鲁昕在全国中等职业教育教学改革创新工作会议上提出的推进课程改革、教材创新的若干要求[2]，尤其要优化职业学校专业课程设置，突出专业课教材的职业针对性。首先，深入分析具体专业特点，认真研究特定专业技能学习规律，重构职业教育专业课程结构，优化职业学校专业课程设置，完善职业学校专业课程结构。其次，坚持理实一体化原则，以工作过程为导向，突出专业课教材的职业针对性，“积极推进学历证书和职业资格证书‘双证书’制度，推进职业学校专业课程内容和职业标准相衔接”[3]。再次，赋予地方和学校课程开发的自，充分调动地方、学校和教师编写教材的积极性，并建立健全地方和学校开发课程的制度，力争行业企业参与，认真研究职业岗位的科技含量变化并积极研究新兴产业、新职业和新岗位的要求，编写校本教材及相关教辅材料。
（四）密切职校与社会的联系，探索有特色的职校生管理模式
大多数职校毕业生直接踏入社会，走向工作岗位。这要求职校生不仅要适应未来职业岗位的要求，具有较高的职业素养，而且要能适应社会的要求，具有一定的社会适应能力、沟通交际能力以及合作能力。根据调查结论，中职学校要采用切合职业教育特点的学校管理模式，尤其要密切职业学校与社会的联系，提供给职校生更多参与社会活动的机会，探索有特色的职校生管理模式。首先，要深刻认识到职校生管理不同于普通高中生管理，认真研究未来职业岗位对职校毕业生的要求，严格遵循技能型人才成长规律，准确把握中职生身心发展规律与特点，转变照搬普通高中生管理模式的思想，并据此重建职校生日常管理制度。其次，认真研究并全面把握中职生的各种需求，高度重视中职生参加社会活动以及为中职生提供心理健康教育的重要性，完善中职生心理健康教育制度及参加社会活动制度，并积极为有升学意愿的职校生创造条件。
根据中职生对专业（兼职）教师队伍建设、就业前景及其就业服务等方面的满意度调查结论，一是要求职业学校加强兼职教师队伍建设，出台兼职教师聘用政策和管理办法，规范兼职教师管理，增强兼职教师教育学素养，提高职校兼职教师的教学水平；二是要求职业学校切实贯彻就业导向的办学指导理念，并把它落实到专业设置、课程教材开发、校企合作、就业服务以及学校管理等全过程中。
参考文献
[1]桑青松，葛明贵，姚琼.大学生自我和谐与生活应激、生活满意度的相关[J].心理科学，2007（3）：552-554.
[2]鲁昕.凝聚共识，创新载体，重在行动，把实现职业教育科学发展的任务落到实处[J].职业技术教育，2010（36）：30-32.
[3]国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）[EB/OL].www.省略/jrzg/2010-07 /29/content_1667143.htm.
Investigation Report on the Satisfaction Degree of Secondary Vocational School Students
——The Sample of 267 Students of Some Secondary Vocational Schools in Nanjing
DONG Ren-zhong1, LIU Xin-xue2
(1. Jiangsu Vocational and Technical Education Academy, Changzhou Jiangsu 213001;
2.Nanjing Vocational and Technical College of Special Education, Nanjing Jiangsu 210038, China)
Abstract Taking secondary vocational schools in cities of eastern developed regions as the background, and the investigation shows that the whole satisfaction degree of secondary vocational school students is lower, which impact the further development of secondary vocational education. The recommendations for promoting the reform and development of secondary vocational education and improving the satisfaction degree of its students include: perfect the intramural practical facilities, enhance the dynamics of students’ practice in enterprises, optimize the setting of specialties and curriculum, highlight professional pertinence of teaching materials of specialized courses, strengthen the linkage of vocational schools and society, and explore distinctive management model for vocational school students.