爆炸事故范文

爆炸事故篇1

2013年1月26日的春运刚刚拉开序幕，一系列的交通运输安全生产重大事故即频繁发生。截至2月6日，全国共发生一次死亡10人以上的交通运输重大安全事故6起，共造成73人死亡、124人受伤。2月1日，河南三门峡市渑池县境内一辆运输烟花爆竹的货车，行至连霍高速义昌大桥时发生爆炸，导致桥面坍塌，8辆途经此处的车辆坠落，造成13人死亡，11人受伤。这起震惊全国的“2·1”烟花爆竹爆炸桥塌事故，引起媒体与公众的极大关注。

什么原因造成如此严重的事故

“2·1”烟花爆竹爆炸桥塌事故发生后，网络舆论纷纷对事故原因发起追问。虽然事故调查结果还没有出来，但事故现场指挥部消息称，义昌大桥事故系“因恶劣天气造成车辆爆炸引发桥面垮塌”。近年来，不断曝出的“桥垮垮”“桥塌塌”，令公众对桥梁质量渐渐产生一种本能的不信任，而一些桥梁事故调查的神速与草率，更加重了公众的疑虑。如新浪网、易安网等很多网友纷纷调侃质疑：“1937年，茅以升找了100多关键点，才炸断钱塘江大桥。2013年，一车爆竹让连霍高速大桥倒塌。”“爆竹车响了能把桥震塌了，你说是爆竹质量好还是桥质量差？”

2月4日，人民网舆情监测室公布了当日的舆情监测数据：舆情热度最高的事件是“河南义昌大桥坍塌”，有关该事故的相关话题位居当日舆情热点排行第一位，当日0—11时，已有至少97万网友参与讨论，超过21万条网友评论。

2月5日《人民日报》发表《义昌垮桥，还需拿出更有力回应》的人民时评指出，“2·1”义昌桥塌事故发生后，引出的“舆论次生灾害”也悄然发生，个中原因值得深思。一起事故发生，生命逝去、亲人悲痛，让人揪心，此时尤需相关部门在回应时能换位思考、设身处地，与民意同频共振。若只是急于表白地方领导如何处置得力、“家属情绪稳定”，甚至早早宣布事故“与工程质量无关”，不仅难以对接群众的信息饥渴和情感诉求，恐怕还会引起反感，引发负面猜测。必须承认，一些事故的发生确有不可思议处，一些问题也确实复杂曲折。但越是不可思议，越要证据充分有力；越是情况复杂，越要分清轻重缓急。既需要对大家最为关心的伤亡信息多一些权威，又要对事故原因的认定谨慎科学。

2月6日新华网在报道中指出，2月2日下午，排爆专家和桥梁专家在事故现场详解爆炸导致坍塌缘由。全国知名排爆专家王百姓介绍说，运载烟花爆竹的肇事车上装有350多袋开天雷（约9t）和200多箱内筒式烟花，属于超载，经核算总药量1t多。王百姓说，由于爆炸位置比较特殊导致坍塌。义昌大桥是简质桥，简单来讲是每两个桥墩中间放一段上部结构，桥墩上部结构和桥墩紧密结合在一起，上部结构垮掉会把另一个桥墩也拉倒。运载烟花爆竹的货车正好就停在这个节点位置上爆炸。关于烟花爆竹炸塌大桥是否也跟桥的质量有关，桥梁专家、河南省交通厅总工程师李强认为，在定期监测下，这座桥完全满足运营高速公路桥梁的标准和要求。

安全监察监管为何一再缺位

2月3日《新京报》社论《监管也要和花炮运输一块上路》指出，这是一起涉嫌严重违法生产、违法装载、违法运输引起的重大责任事故。肇事车辆从陕西蒲城往河北运输烟花爆竹，存在以普通货物名义运输烟花爆竹等违法违规运输问题。近年来，各地花炮运输事故已不止一起，是时候从烟花爆竹带来的惨痛教训中警醒了，公众不能为此永远地交学费。媒体调查发现，仅仅是湘赣边境的湖南省浏阳市和湖南省醴陵市、江西省上栗县等地，出产的烟花就占世界产量的半数以上，产值超过200亿元。但是，季节性运力不足、部分企业为利益所驱使用无安全资质车辆、部分地方监管不力，构成了烟花爆竹上路的3大危险因素。尤其是当监管者对无安全资质的运输车辆上路，总是睁一只眼闭一只眼时，就等于将所有的安全维系于侥幸，出事是必然的结果。以这次的肇事车辆为例，明显存在监管失职的问题。陕西蒲城是西北5省区最大的花炮产销基地，当地政府是怎么对相关企业运营进行监管的？从陕西往河北运烟花，路途何止千里，春运期间，理应是道路执法空前加强之时，可这辆违法装载运输的肇事车为何能一路通行无阻？有关部门不仅应对相关企业调查问责，更要对各个监管环节进行全面倒查。要让那些存在渎职不作为现象的责任人，对无辜死伤的受害者承担起责任，对造成的重大经济、社会损失负责到底。要从河南连霍塌桥事故开始，树立一道法律的高压线，让那些的所谓管理者，那些不把人命安全当回事的渎职者，那些利欲熏心的企业和胆大包天带着“炸弹”上路的人，都付出必须的代价。

2月4日，《国家安全监管总局、公安部、交通运输部关于近期四起重大事故情况的通报》指出：“据初步调查，主要是因为宏盛花炮制造有限公司违法转包、分包、超许可范围生产烟花爆竹，委托不具备相应资质的企业承运烟花爆竹，运输前未取得运输许可，发货前未查验车辆及驾驶人、押运人资质；凯达运输有限公司未取得危险货物运输资质，其驾驶人、押运人未取得相应从业资格，使用非危险货物专用运输车辆承运烟花爆竹。”

2月6日新华网与央视报道，这起事故中违规运送烟花爆竹的货车司机石彦飞等3名司乘人员，也在事故中被炸身亡。石彦飞本人和车辆，以及其车辆挂靠的石家庄开发区凯达运输有限公司，都不具备危险货物运输资质。河北省公安厅交通管理局安监支队负责人赵凯在接受采访时说，根据初步调查，石彦飞每个月给挂靠公司缴纳一定管理费，自负盈亏，公司对石彦飞运输什么货物并不了解，对其缺乏监管，是酿成事故的一个原因。

以“踏石抓铁”的劲头落实责任

前不久，国家安监总局新闻发言人黄毅在做客人民网与网友在线交流时指出：“目前，我国安全生产方面存在的主要弊端，仍然是严格不起来、落实不下去这个问题。对此，我们要通过进一步加大安全生产监督执法的力度，推动落实安全生产的企业主体责任、政府监管责任，确保各项安全防范措施的落实。安全生产的责任制是安全生产的灵魂，没有责任就没有约束、就没有动力。”

2月2日，新华网评《义昌大桥事故再敲安全警钟》指出，为了加强烟花爆竹安全管理，预防爆炸事故发生，我国已制订了《烟花爆竹安全管理条例》等法律法规，并出台了相应配套措施，对烟花爆竹的生产、运输等环节进行严格管理。但是由于多方面原因，一些事故仍难以彻底杜绝，这次连霍高速义昌大桥事故再次为我们敲响安全警钟。这也提醒并警示相关部门，应切实加强对烟花爆竹的监督管理，严把生产关、出厂关、上路检查关和过境关，认真排查安全隐患并切实加以整改。各地公安机关要与安监、交通、质检、工商等部门密切配合，依法打击非法生产、经营、运输烟花爆竹等违法犯罪活动，严格处理相关责任人员，以有效遏制此类事故的发生。

爆炸事故篇2

[关键词]瓦斯爆炸、原因分析、预防措施、加强管理、预防爆炸。

中图分类号：X321 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）10-0270-01

在煤炭开采过程中，瓦斯爆炸、煤尘爆炸、煤与瓦斯突出、中毒、窒息矿井火灾、透水、顶板冒落等多种灾害事故时有发生。在这些事故中尤以瓦斯爆炸造成的损失最大，从每年的事故统计中来看，煤矿发生一次死亡10人以上的特大事故中，绝大多数是由于瓦斯爆炸，约占特大事故总数的70%左右，为此，瓦斯称为煤矿灾害之王。因此，分析瓦斯爆炸原因，制订防治措施，十分重要。

1 瓦斯爆炸原因分析

1.1 瓦斯爆炸特点

根据多年对煤矿瓦斯爆炸事故统计分析，可以发现有如下一些特点：①瓦斯爆炸多为大事故；②事故地点多发生在采煤与掘进工作面；③瓦斯爆炸造成的破坏波及范围大；④多为火花引爆；⑤高瓦斯矿井、低瓦斯矿井均有发生；⑥瓦斯爆炸多发生在乡镇煤矿。

1.2 事故原因分析

煤矿发生瓦斯爆炸事故与许多因素有关，但总的来说，主要与自然因素、安全技术手段、安全装备水平、安全意识和管理水平等有关，发生瓦斯爆炸事故往往是以上因素相互作用所导致的。

1.2.1 煤矿开采条件差

我国煤矿井下开采条件普遍较差，据统计，全国国有重点煤矿共有580处矿井进行了瓦斯等级鉴定，其中高瓦斯矿井160处，低瓦斯矿井298处，煤与瓦斯突出矿井122处；有自然发火矿井372处，占64%，有煤尘爆炸危险矿井427处，占73.6% 。

例：南山煤矿现开采的15#层和18#层，均为容易自燃煤层，最短发火期为37天，一般发火期3～6个月，煤层自燃发火是影响南山矿煤安全生产的主要因素之一。

另外15号煤层、18-1号煤层、18-2号煤层已由有资质鉴定部门进行了煤尘爆炸性鉴定，经鉴定煤尘爆炸指数30.65%～35.44%，有爆炸危险。

经过2008年瓦斯等级鉴定为高瓦斯突出矿井。

1.2.2 瓦斯积聚的存在

煤矿井下造成瓦斯积聚的原因很多，但主要有通风系统不合理和局部通风管理不善是瓦斯积聚的主要原因。如1994年9月17日17时30分左右，南山煤矿西一区南部七层235普放区发生了一起特大瓦斯爆炸事故，造成56人死亡，11人受伤。

这起事故主要是涉及该区的通风设备较多，通风系统复杂、不稳定，上山角风机停运，造成瓦斯大量涌出到工作面及上山角，而引起瓦斯积聚：在工作面上出口处，采煤工在架梁过程中，使用手锤敲打铰接顶梁联结销时产生的火花而引起瓦斯爆炸。

1.2.3 引爆火源的存在

煤矿井下引爆瓦斯的火源有：爆破火花、电气火花、摩擦撞击火花、静电火花、煤炭自燃等。但放炮和电器设备产生的火花是瓦斯爆炸事故的主要火源。据统计在多起特大瓦斯爆炸事故中，有大部分是由放炮产生的火花引爆的；电器设备及电源线电火花引起爆炸的也占相当一部分比例。

1.2.4 装备不足、管理不落实

矿井安全装备配置不足，“先抽后采，监测监控，以风定产”方针未得到完全落实。经过特大瓦斯事故处理调查后得知，有的矿井没有安装瓦斯监控系统或运行不正常，有的矿井虽安装有监控系统，但因传感器数量不足、安装位置不对、线路存在故障、显示器不显示数据等问题，不能有效发挥其应有的作用。此外乡镇煤矿发生的特大瓦斯事故都没有装备瓦斯抽放系统或抽放系统不能有效运行，监控系统也不能有效发挥作用。

1.2.5 管理水平低

许多事故分析发现，违章操作或管理不当而造成了一些本可避免的事故，但未引起重视，最终酿成特大瓦斯爆炸事故。因此，管理水平和职工的安全意识对于煤矿的长期安全生产非常重要。

1.2.6 企业技术管理薄弱

一些煤矿企业由于采煤方法落后，引起矿井采掘布置不合理，通风系统不完善，此外，作业规程编制不符合实际，针对性不强，给安全生产带来了严重隐患。

2 加强瓦斯管理、制定技术措施、预防瓦斯爆炸

瓦斯爆炸事故的防治可分为预防爆炸和抑制爆炸。预防爆炸主要有：优化通风网络及通风系统，防治瓦斯积聚，进行瓦斯抽放，加强瓦斯浓度和火源监测，防止点火源的出现等；抑制爆炸主要采用隔爆抑爆装置将瓦斯爆炸限制在一定范围内，从而减少人员伤亡和灾害事故所造成的损失。

2.1 加强预防措施管理

2.1.1煤矿瓦斯抽放技术

提高瓦斯抽放率，主要对本煤层抽放、邻近层抽放和采空区抽放等；抽放工艺有顺层长钻孔、大直径钻孔、地面钻孔、顶板岩石和巷道钻孔等，并研制出与之相配套的强力钻机及配套机具。

例：南山煤矿使用的ZY-300型钻机、ZY-750型钻机对井下采取采前预抽、边掘边抽、采后边采边抽、上隅角埋管抽、顶板巷打高位孔抽等方法，真正做到了多措并举治理瓦斯，大大提高了瓦斯抽放量和抽放率，使安全环境得到进一步改善。

2.1.2 提高监测技术管理

矿井瓦斯浓度及火源的实时自动监测对于防止瓦斯爆炸非常重要，当发现瓦斯异常或有火源产生，立即采取措施可防止爆炸事故的发生。

我国目前开发了KJ90.KJ92.KJ94. KJ95. KJ73. KJ66. KJ2000. KJ2000N等型号的矿井安全监控系统，以及各类检测传感器、报警仪和断电仪。

例：现南山煤矿安装了KJ2000N型号矿井安全综合监控系统，并具有如下功能：

①矿井环境和工况参数实时监控；②主要通风机在线监测；③巷道火灾实时监测；④矿井瓦斯抽放实时监测；⑤冲击地压实时监测；⑥煤与瓦斯突出实时监测；⑦煤层自然发火实时监测； ⑧分布式光纤测温监测预报系统，对采空区内“三带”温度变化能够进行同时监测，提高了发火点精准定位。监控系统的安装极大地提高了煤矿的安全管理自动化水平，防止了许多事故的发生。

2.1.3 加强井下火源管理

对煤矿井下的爆破火花、电气火花、摩擦撞击火花、静电火花、煤炭自燃等火源加强管理、制定防治措施，除炸药安全性检验、电器防爆检验、摩擦火花检验外、还需防止火源与瓦斯积聚在同时同地点出现，如放炮时检测瓦斯浓度，采用风电闭锁、瓦斯电闭锁等措施。所以加强明火管理，严格动火制度，可以消除引爆瓦斯的火源。

2.2 隔爆措施管理

矿井隔爆抑爆装置是控制瓦斯爆炸的最后一道屏障，当瓦斯爆炸发生后，依靠预先设置的装置可以阻止爆炸的传播，限制火焰的传播范围，主要有被动式隔爆水袋棚、隔爆岩粉棚装置。

被动式隔爆水袋棚、隔爆岩粉棚因成本低、安装方便，因而得到了广泛的使用，其中隔爆水袋棚的使用最为广泛。具有适应性强，安装、拆卸和移动方便的特点。

例：南山煤矿井下对各主要运输大巷、运输机道、采煤工作面、煤掘工作面进行安设隔爆水袋棚，经核定安设44处隔爆水袋棚，实际安设46处隔爆水袋棚。

3 结论

瓦斯爆炸事故的防治是煤矿安全工作的一个系统工程，除了完善可靠的安全装备和采取有效的措施外，还应加强安全管理和安全监督，重视员工安全意识的培养。只有把安全放在首位，认真落实瓦斯治理的“十二字”方针，健全各项规章制度，合理加大安全投入，才能预防瓦斯爆炸事故发生，煤矿的安全状况才能得到根本好转。

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爆炸事故篇3

1．事故树分析

1.1 分析方法

事故树（Fault Tree Analysis，FTA）也称故障树，是一种描述事故因果关系的有方向的“树”，这种树是一种逻辑分析过程，遵从逻辑学演绎分析原则。用逻辑“与” 或逻辑“或”门自上而下地分析导致顶上事件发生的所有直接原因及相互的逻辑关系，找出事故的基本原因。它能对各种系统的危险性进行识别评价，既能用于定性分析，又能进行定量分析。它不仅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潜在原因。在判断灾害、伤害的发生途经及灾害、伤害之间的关系提供一种形象、简明的表达形式，体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性。事故树分析方法是安全评价和事故预测的一种较先进的分析方法。

1.2 分析步骤

事故树分析有定性分析和定量分析二种。它的基本程序主要有以下几个步骤：

（1）熟悉系统：了解需要分析对象的系统工程状态及各种参数。

（2）调查事故：收集事故案例，设定系统可能要发生的事故。

（3）确定顶上事件：找出后果严重且较易发生的对象作为顶上事件。

（4）确定目标值：根据经验和事故案例，确定要控制的事故目标值

（5）调查原因事故：调查与事故有关的所有原因事件的各种因素。

（6）画出事故树：从顶上事件起，找出各级直接原因事件，按其逻辑关系，画出事故树。

（7）定性分析：按事故树结构进行布尔代数计算，确定各基本事件的结构重要度，并进行分析。

以上为定性分析的基本步骤。若要进一步进行定量分析，还需要增加以下三个步骤。

（8）求出事故发生概率：确定所有原因发生概率，进而求出顶上事件发生概率。

（9）进行比较：对可维修系统进行讨论对比，对不可维修系统求出顶上事件发生概率即可。

（10）定量分析结论。

目前在事故树分析中，一般都考虑到第七步进行定性分析为止，也可取得较好效果。

2．油墨生产电气火灾爆炸事故树的建立

2.1油墨生产电气火灾爆炸事故树

笔者在收集、整理有关资料，消化油墨生产工艺，对照国家有关标准、规范、规程后，绘制出油墨生产中电气引起火灾爆炸的事故树，见图1。

图1 油墨生产电气火灾爆炸事故树

2.2 油墨生产电气火灾爆炸事故树建造过程

2.2.1确定顶上事件：油墨生产电气火灾爆炸

2.2.2找出火灾爆炸的直接原因事件，确定各事件之间的逻辑关系。

（1）导致油墨生产电气火灾爆炸的直接原因事件有：“电器设备火花”、“电气线路火花”、“静电火花”、“雷电火花”和“车间油气达到爆炸极限”。各事件的逻辑关系是：在“车间油气达到爆炸极限”事件发生条件下，“电器设备火花”、“电气线路火花”、“静电火花”、“雷电火花”中任意一个事件发生，火灾爆炸就会发生，用“条件或门”连接。

（2）导致“电器设备火花”发生的直接原因事件有：“电器设备不防爆”和“防爆设施损坏”。这二个事件的逻辑关系是：只要其中一个事件发生，“电器设备火花” 事件就会发生，用“或门”连接。

（3）导致“电气线路火花” 发生的直接原因事件有：“电线分支接点接触不良”、“电线过负荷起火”和“电线短路起火”。这三个事件的逻辑关系是：只要其中一个事件发生，“电气线路火花” 事件就会发生，用“或门”连接。

（4）导致“电线过负荷起火”发生的直接原因事件有：“过负荷保护装置未装或失灵”、“超压或超载”和“电线载流量过小”。这三个事件的逻辑关系是：在三个事件同时发生时，“电线过负荷起火”事件才会发生，用“与门”连接。

（5）导致“电线短路起火”发生的直接原因事件有：“短路保护装置未装或失灵”和“电线相间短路”。这二个事件的逻辑关系是：在二个事件同时发生时，“电线短路起火”事件才会发生，用“与门”连接。

(6) 导致“电线相间短路“发生的直接原因事件有∶“过压过流击穿”、“电线缘破坏”和“意外碰相”。这三个事件的逻辑关系是：只要其中一个事件发生时，电线相间短路就发生，用或门连接。

（7）导致“静电火花”发生的直接原因事件有：“人体静电火花”和“设备静电放电”。这二个事件的逻辑关系是：只要其中一个事件发生，“静电火花”事件就会发生，用“或门”连接。

（8）导致“人体静电火花”发生的直接原因事件有：“化纤品与人体磨擦”和“积累电压达放电值”。这二个事件的逻辑关系是：在二个事件同时发生时，“人体静电火花”事件才会发生，用“与门”连接。

（9）导致“设备静电放电”发生的直接原因事件有：“静电积累”和“接地不良”。这二个事件的逻辑关系是：在二个事件同时发生时，“设备静电放电”事件才会发生，用“与门”连接。

（10）导致“静电积累”发生的直接原因事件有：“设备或物料存在静电磨擦”和“静电积累达放电值”。这二个事件的逻辑关系是：只要其中一个事件发生，“静电积累”事件就会发生，用“或门”连接。

（11）导致“接地不良”发生的直接原因事件有：“设备未设防静电装置”和“设备接地线失效”。这二个事件的逻辑关系是：只要其中一个事件发生，“接地不良”事件就会发生，用“或门”连接。

（12）导致“雷电火花”发生的直接原因事件有：“未设防雷装置”和“防雷接地线失效”。这二个事件的逻辑关系是：只要其中一个事件发生，“雷电火花”事件就会发生，用“或门”连接。

3．定性分析

对事故树结构进行布尔代数计算，求出最小割集或最小径集，确定各基本事件的结构重要度，并进行分析，这是事故树分析法中重要的一个环节。

3.1 采用布尔代数化简，求出事故树中的最小割集或最小径集。

事故树的结构函数：

T = X18｛(X1+ X2) + ［( X3+ X4X5 X6+X7(X8 +X9+ X10)］+［X11 X12+ ( X12+X13 )( X14+X15 )］+ ( X16 +X17)｝

经过运算得到如下12个最小割集：

（X1，X18），（X2，X18），（X3，X18），（X4，X5，X6 ，X18），（X7，X8，X18），（X7 ，X9，X18），

（X7，X10，X18），（X11 ，X12，X18），（X12 ，X14，X18），（X12 ，X15，X18），（X13，X14 ，X18），（X13，X15，X18），（X16，X18），（X17，X18）

每一个最小割集代表一个事件可能发生的模式。

3.2 确定各基本事件的结构重要度

确定基本事件的结构重要度可以用近似判别式：I（i）=∑Ki1/2n-1，X∈K，其中，I（i）：基本Xi的重要系数近似判别值：Ki：包含Xi的割集；n：基本事件Xi所在割集中基本事件的个数。

根据以上近似判别式，可以确定各基本事件的结构重要度：

I（18）= 37/8

I（7）=I（12）=1/23-1 + 1/23-1 + 1/23-1 =3/4

I（1）=I（2）=I（3）= I（13）=I（14）=I（15）=I（16）=I（17）= 1/22-1 = 1/2

I（8）=I（9）=I（10）=I（11）= 1/23-1 = 1/4

I（4）=I（5）=I（6）= 1/24-1 = 1/8

所以结构重要度的顺序是：I（18）> I（7）=I（12）> I（1）=I（2）=I（3）= I（13）=I（14）=I（15）=I（16）=I（17）> I（8）=I（9）=I（10）=I（11）> I（4）=I（5）=I（6）

3.3 对基本事件结构重要度的分析

从以上所列的顺序可以说明：车间油气达到爆炸极限的结构重要度为最大，短路保护装置未装或失灵，静电积累构成的损坏次之；防爆设施损坏，电器设备不防烛，电线分支接点接触不良，设备或物料存在静电摩擦，设备未设防静电装置，设备接地线失效，未设防雷装置和防雷接地失效等构成的损坏较小；过负荷保护装置未装或失灵，超压或超载，电线载流量过小等构成的损坏最小。由此，我们可针对以上基本事件的结构重要度采取相应措施，防止顶上事件（油墨生产电气火灾爆炸）的发生。

4．防止电气火灾爆炸事故的措施

针对以上分析结果，笔者提出以下预防油墨生产电气火灾爆炸事故发生应采取的措施：

4.1 防止车间油气达到爆炸极限

油气达到爆炸极限是电气火灾爆炸事故的必要条件，因此，防止油墨生产车间油气达到爆炸极限是防止电气火灾爆炸事故发生的最重要一个措施。主要应采取以下措施：

（1）采用较先进的生产设备和工艺流程，使生产过程中尽量避免油气从容器中泄漏出来。

（2）增强生产车间的通风。如采取强制通风设施，使车间内的油气能较快地散发到车间外，降低车间内油气的浓度。

（3）为了防止车间油气达到爆炸极限，在车间内设置可燃性气体报警仪，监视油气浓度，一旦出现险情，可立即采取应急措施。

4.2 电器设备应采用防爆型

（1）电器设备在操作和工作过程中会产生电气火花，防爆型电器设备能使电器设备内部产生的火花不散发到外界空间中去。因此，在爆炸危险区域内的电器设施应采用防爆型。包括电动机、控制开关、控制按钮、控制箱、照明灯具等。

（2）对防爆型电器要进行定期检查，检查电器装置是否有损坏，要保持它的完好性，起到应有的防爆作用。

4.3 电气线路布置应规范

（1）分支接点接触不良会使该接点发热或产生火花，容易导致局部电线保护层起火。因此，电线中途尽量避免分支产生接点，确实需要分支，应在配电箱或控制箱内专用接线板上进行分支。

（2）电线相间短路会产生火花或在短时间内使电线保护层起火。因此，电气线路应采用沿墙或桥架方式进行布置，避免电线悬空悬挂，电线要用阻燃套管保护。这样能避免电线布置中的电线相与相或相与地之间短路的发生。

（3）电线载流量过小，在过负荷运行时会使电线发热，容易引起电线保护层起火。电线的载流量应根据负荷大小确定，电线的载流量不得小于设计载流量。

4.4 防雷设施完好

未设防雷装置或防雷接地线损坏会在雷击时，建筑物容易被雷击中产生强烈的火花或电线起火，酿成重大事故。因此，车间所在的建筑物应设防雷装置，其防雷的接地电阻应经检测符合要求，并且应定期对防雷装置进行检查是否完好，发现防雷接地线损坏应及时修复。

4.5 防止生产设备发生静电放电

生产油墨的原料在金属容器内进行拌料或用设备进行细磨时会产生静电，这类静电积累到一定能量时容易与金属容器或金属设备之间发生放电，继而产生火花。为了防止生产设备发生静电放电，必须将金属容器、生产设备的金属外壳接地，使拌料或细磨时产生的静电有一个良好的入地通道，不使静电积累，从而避免设备发生静电放电。同时对防静电的接地线要定期进行检查，发现损坏应及时修复。

4.6 防止人体发生静电火花

人穿着化纤服装工作，由于化纤品易在磨擦过程中产生静电，静电积累到一定能量时，在人与金属设备等接近时就容易发生静电火花。因此，作业人员应穿着棉质服装，在进入工作场所时应对人体进行消除静电措施，防止人体携带静电，生产设备也应有良好的接地装置。

4.7 电气线路有完好的保护装置。

爆炸事故篇4

关键词：化工管道；火灾爆炸事故；原因；预防

中图分类号：X928文献标识码： A

前言

目前，化工管道火灾爆炸事故还时有发生，因此，分析化工管道火灾爆炸事故原因，并做好相关的预防工作就显得非常有必要，这是提高化工管道运行安全的必要工作。

一、化工管道火灾爆炸的危险性

由于化工管道具有以下几方面特点，将使其发生火灾的危险性加大。

1.输送管道距离长，保护难度大

化工管道长距离、大跨度、跨区域和不同地质结构等诸多因素增加了安全保护难度，极易遭到地震自然灾害及人为施工破坏。

2.输送管道隐蔽性强，泄漏点不易发现

为确保安全，大多数化工管道都深埋地下，极易遭到地下水及土壤酸碱腐蚀和人为施工破坏，发生管道泄漏后易形成漏斗形大面积地上泄漏面，泄漏点不易被发现。

3.发生事故后引起的燃烧、泄漏、中毒、爆炸破坏力大

煤气、天然气在日常生活中，经常因气体泄漏，造成人员中毒、窒息，发生爆炸，引发火灾，造成人员伤亡和财产损失。煤气、天然气在发生火灾后，一些可燃物在煤气、天然气自身燃烧产生的热量直接作用下，很快达到燃烧点而发生燃烧，并迅速提高周围其他可燃物的燃烧强度和燃烧速度，加速火势蔓延。

化工管道系统作为化工物质的储运设备，由于其作业分散、易燃易爆点多、作业战线长，分布面广等特点，在化工物质运输过程中一旦发生泄露，极易引发火灾、爆炸、人员中毒和污染环境等事故，存在着很大的火灾危险性[1]。分别是：燃烧性、爆炸性、扩散性、加热自燃性、腐蚀性、易产生静电性。

二、化工管道火灾爆炸的主要原因

1.管道泄漏

管道设计不够合理、管道所使用的原材料存在缺陷、管道焊接质量不高、管道各种连接密封不严密、管道磨损厉害、长期受到腐蚀性介质的腐蚀、受到外力冲击、施工造成的破坏等多种因素导致化工管道发生泄漏。

2.管道内超压

管道的超压爆炸与反应容器的操作失误或反应异常有关，冷却介质输送管道出现故障，导致冷却介质供应不足或中断，使生产系统发生超温、超压的恶性循环，最终导致设备、管线发生超压爆炸事故。在管道中由于产生聚合或分解反应，会造成异常压力。如，在乙烯和过氧化物催化剂的管道中，温度过高，超过催化剂引发温度，乙烯就会在管道内聚合或分解，产生高热，使压力上升，导致管道胀裂或爆炸。连续排放流体的管道，尤其是排放气态物料的工艺管线，因输送速度降低等因素会导致设备内的物料不能及时排出，从而使设备发生超压爆炸事故。高压系统的物料倒流人低压管道，造成压力增加。

3.管道内堵塞

管道发生堵塞，会使系统压力急剧增大，导致爆炸破裂事故。输送低温液体或含水介质的管道，在低温环境条件下极易发生结冰“冻堵”，尤其是间歇使用的管道，流速减慢的变径处、可产生滞留部位和低位处是易发生“冻堵”之处。输送具有粘性或湿度较高的粉状、颗粒状物料的管道，易在供料处、转弯处粘附管壁最终导致堵塞。管道设计或安装不合理，如，采用大管径长距离输送或管道管径突然增大，管道连接不同心，有障碍物处易堵塞；物料夹杂过大碎块时易造成堵塞；物料具有粘附物性，若不及时清理，发生滞留沉积等情况，可造成管道堵塞。操作不当使管道前方的阀门未开启或阀门损坏卡死，或接受物料的容器已经满负荷，或流速过慢，突然停车等都会使物料沉积，发生堵塞。

4.发生自燃火灾

管道内结焦、积炭，在高温高压下易自燃，引起燃烧或爆炸。在加工含硫原料油炼油厂的高压管线中，硫化亚铁是一种很常见物质，它是铁锈和硫化氢发生反应的产物，设备停用后打开，以及维修之前与空气接触，会迅速发生自燃。管道内介质温度为超过自燃点的物质，泄漏出来与空气接触便会自燃。

5.具有多种引火源

物料在管道中输送时，有多种引火源存在。启闭管道阀门时，阀瓣与阀座的冲击、挤压，可成为冲击引火源。阀门在高低压段之间突然打开时，低压段气体急剧压缩局部温度上升，形成绝热压缩引火源。物料在高速流动过程中，粉体与管壁、粉体颗粒之间、液体与固体、液体与气体、液体与另一不相溶的液体之间、气体与所含少量固态或液态杂质之间，发生碰撞和摩擦，极易带上静电，产生火花。危险物料输送管道周围具有摩擦撞击、明火、高温热体、电火花、雷击等多种外部点火源。可燃物料从管道破裂处或密封不严处高速喷出时会产生静电，成为泄漏的可燃物料或周围可燃物的引火源。

三、化工管道火灾爆炸事故的预防措施

1、遵守安全布置原则

输送火灾危险性为甲、乙类介质或有毒、腐蚀性介质的管道，不应穿过与其无关的建筑物、构筑物。集中敷设于同一管架上的各种介质管道必须留有规定的间距。多层管架中的热料管道应布置在最上层，腐蚀性介质管道应布置在最下层；易燃液体及液化石油气体管道严禁与蒸汽、热料管道相邻布置；助燃与可燃介质管道之间，宜用不燃物料管道隔开或保持不低于250mm的间距。

2、选材、设计、加工、安装合理

根据输送介质的性质、温度、压力和流量等因素正确选择管材，不可随意选用代材或误用，不得使用存有缺陷的管材。

管道穿墙、楼板和屋面时，应加套管、防火肩、防水帽等装置。焊缝、法兰等接头均应避开墙和楼板。管道和管件不得与管架直接接触，应按设计温度、压力等要求，采取加置木垫、软金属片或橡胶石棉垫等措施隔离。

3、采取防腐措施

根据输送物料的腐蚀性选择耐腐蚀材料。

定期检测管道的受腐情况，尤其是敷设于地下的管网系统，及时修复或更换腐蚀严重的部位。

4、消除管道残余应力

增加柔性设为了减弱热应力的破坏作用，采用增加管系可挠性，缓解热应力的热补偿方法，如采用专用的热补偿器；利用弹簧吊架结构或止动器约束管道在约束方向上的位移，在设备管口附近设置固定支架，削弱管口的应力和力矩，加设弯管，改变管道走向等。

5、严格安全操作

生产操作过程中严格按照工艺要求控制物料的输送温度、压力、流速等工艺参数，尤其是用于输送可燃气体、可燃液体、可燃粉粒状物料的管道，输送速度不应高于工艺值。

冷却介质的输送管道要确保冷却介质的供应量，避免中断，及时清除管道内的污垢、沉淀等沉积物，并严禁采用铁质工具或能产生火星的器具输通易燃易爆、易自燃的不安定沉积物。

6、加强防火安全管理

遵照《压力管道安全管理与监察规定》定期进行检测管道的泄漏和受损情况，防止管道系统出现跑冒滴漏现象。

停车检修和开车前应按规定进行管道的排气置换作业，检测合格后方可动火检修或开车。进行动火检修作业时，要严格执行动火作业的各项规章制度。

7、采取防静电措施

粉粒状物料的输送管道应选用导电性能良好的材料制造，并设性能良好的静电消除装置。工厂和车间的氧气管道、乙炔管道、油料储运设备、通风装置、空气管道等必须连成一个整体，并予以接地。

8、设置防火防爆安全装置

在容易发生超压爆炸的管道上需设置安全阀等防爆卸压装置；在容易造成火焰传播的管道上需设置水封、砂封、阻火器或防火阀。在泵和阀门的进口装设管道过滤器，防止由于杂质或夹杂物造成事故。具有着火爆炸危险的输送管道，应配备惰性介质管线保护。可燃气体的尾气排放管线应用氮气封或设置阻火器等防止火势蔓延的装置。火灾危险性较大的密集管网系统可设置可燃气体浓度检测报警装置，以及时发现火险隐患，亦可设置水喷淋等灭火设施，以便及时扑救初起火灾。

四、结束语

综上所述，化工管道火灾爆炸事故原因比较多，所以，要综合各方面进行考虑，采取综合的措施来预防化工管道火灾爆炸事故，尽量降低化工管道火灾爆炸事故发生的概率。

参考文献：

[1]舒士勋.浅谈石油化工生产工艺火灾危险性和火灾预防对策[J].黑龙江科技信息.2011（21）.

[2]陈艇.液化石油气槽车火灾爆炸危险性分析与防控[J].中国科技信息.2011（15）.

爆炸事故篇5

【关键词】快开门式；压力容器；爆炸事故

1.快开门式压力容器概述

快开门式压力容器涵盖范围较广，包括蒸压釜、医用氧舱、消毒柜等均属于快开门式压力容器范畴。与标准螺栓法兰连接结构相比，快开门盖结构开门快捷，便于使用。通常情况下，快开门式压力容器工作压力在0.1至1.6Mpa之间，工作温度不得超过200℃[1]。但近年来快开门式压力容器相关技术发展加快，出现了一部分高压甚至超高压快开门式压力容器产品，并在相关行业中得到了广泛应用。快开门式压力容器主要结构包括快开门盖及容器本体，根据开关盖结构的区别又可分为齿啮式、平移式快开门式等类型。实际使用过程中，由于容器启闭时间较快，一旦出现疏忽或操作不当，容器压力可能来不及完全释放，而导致安全事故出现。

2.快开门式压力容器爆炸原因分析

快开门式压力容器爆炸原因主要包括以下几个方面：（1）平移式快开门结构失效。该结构是通过罐体法兰与罐盖法兰来实现容器快速关闭。两半罐体法兰之间存在锁定机构，并附带了锁紧传动机构，锁紧传动机构与框架动力机构连接在一起。该结构主要利用减压阀排气声音来进行报警[2]。快开门时，若存在余压，容器内蒸汽会极速向外喷出，可能会造成操作人员烫伤。某些情况下，如果行程开关失效，会造成门盖法兰与罐体法兰压力过大，引发爆炸事故。（2）齿啮式结构失效。齿啮式结构快开门式压力容器是一类较为常见的快开门式压力容器。在其运行过程中，安全性能由安全联锁装置来保证。若出现安全联锁装置失效或操作失误，可能会导致容器失灵，引发爆炸事故。安全联锁装置失效与电子元件质量存在密切关联，由于部分产品的电子元件质量存在问题，所以当容器在高温条件下运行时，电子元件会失效，导致潜在风险出现。还有部分操作人员在容器内部压力未完全泄放的情况下强行开门，致使爆炸事故出现。

3.快开门式压力容器爆炸预防策略分析

3.1完善设计

完善快开门式压力容器设计是降低爆炸事故发生几率的有效手段之一。实际设计过程中，要求快开门式压力容器必须具备安全连锁装置，并保证容器本身及安全连锁装置安全性能达到标准。在设计图纸中对安全联锁装置部件如电磁阀、气动阀、气缸等零件的型号、规格等进行明确标注[3]。因此，在容器设计过程中应该加强对残余压力控制方面的设计。完善快开门式压力容器必须设定最低的安全残余压力值，即便存在残余压力，但并不具备破坏性。另外，要注意警示语的设计。要求将警示语或警示标志设置在容器显眼处，让操作人员一目了然，以降低风险事故发生概率。

3.2提升制造工艺水准

通过提升设备制造工艺水准，让容器达到制造精度要求。对于快开门式压力容器而言，材料筛选及焊接工艺直接关系到容器的质量。其中法兰是容器核心构件，承受了大部分压力，相关材料必须达到整体II级锻件水准。焊接容器时，需按照PQR规定，保证焊接工艺达到要求[4]。生产过程中，可采取自动焊接工艺，以提升焊接合格率及焊接质量。同时，要注意防范焊接裂纹、焊接错位、焊接头变形等，通过对焊接热量进行精确控制，保证容器按要求成形。容器制备完成后，需进行严格无损检测，以确保容器质量达到标准。安装容器时，对行程开关等限位装置进行精确安装。安装完成后，进行调试，以判断安全联锁装置灵敏度是否达到要求。另外，要确保排放管道排放能力达到要求。

3.3加强设备管理

在具体使用快开门式压力容器的过程中，相关操作人员应该严格按照操作规章制度进行实际操作。所有操作人员必须持上岗证才允许操作。定期对容器安全联锁装置进行检查，若发现安全联锁装置出现问题或失效，应呈交相关报告，并及时进行维修。容器技术档案由管理部门统一保管。通过建立安全管理制度、安全检查方案、设备维护方案等为容器使用提供一个良好的环境，并消除容器事故隐患，以降低爆炸事故风险，提升设备安全性。

3.4重视检验工作

容器检验是保证快开门式压力容器正常运行的重要环节，其重点在于安全联锁装置检验及快开门检验，其中安全联锁装置具体测试项目如下表所示：

4.结语

预防快开门式压力容器爆炸事故是一项综合化的工作，需要从多方面采取措施，以对影响因素进行控制，保证压力容器正常工作，为操作人员安全提供保障。

参考文献

[1]胡兆吉，黄克敏，刘兴林.在用快开门式压力容器的失效事故分析及其预防对策[J].化工装备技术，2010（06）：15-18.

[2]盛水平，刘延雷，陈海云，何承代.典型快开门式压力容器爆炸失效规律研究[J].化工设备与管道，2010（05）：15-18.

[3]任鹏程.快开门式压力容器爆炸事故分析与研究[J].科技风，2015（12）：66.

爆炸事故篇6

关键词：雷击开关 爆炸 避雷器

中图分类号： O643.2+21文献标识码：A 文章编号：

一、引言

避雷器能释放雷电以及系统中操作过电压能量，保护电气设备免受瞬时过电压影响，又能截断续流，不致引起系统接地短路的一种电气设备。目前避雷器内部采用良好伏安特性氧化锌电阻片作为主要元件。正常时避雷器电阻值很大，无电流流过，一旦线路上传来危机被保护设备绝缘的过电压波时，避雷器在纳秒（ns）级呈低值击穿动作，呈现低阻状态，使过电压电荷释放，流入大地，将过电压钳制在一定的水平。所以说避雷器对于系统设备有着极其重要的作用，现对一起因雷击线路侧未装避雷器而造成线路开关爆炸的案列进行分析。供同行参考。

二、事故经过：

事故前运行方式：

220kV部分全接线、全保护运行。#1、#2主变及三侧开关运行。110kV母联开关运行，仙山1781、仙丰1783、仙贺1787、仙常1789、仙特1791（特色变主送电源，保护及重合闸投入）、110kV旁路开关、#1主变110kV开关接正母运行；仙中1780、仙江1782、仙白1786、特仙1792（特色变备用电源，保护及重合闸投入）、#2主变110kV开关接付母运行；110kV旁路开关由正母对旁母充电；110kV正、付母线、旁路母线及压变运行。35kV I、II段母线分列运行，35kV母分开关热备用。#1所用变带全所所用电负荷，#2所用变运行。

事故经过：

11：48：40仙特1791零序Ⅰ段动作、距离Ⅰ段动作，重合闸动作，重合成功；“合闸”灯亮；故障相别C相，故障测距1.3km；

11：48：41：925#2主变第一套、第二套110kV侧零序Ⅰ段Ⅰ时限保护动作；

11：48：41特仙1792零序Ⅰ段动作、距离Ⅰ段动作、距离加速段动作，重合闸未动作，装置报“控回断线”；故障相别C相，故障测距1.3km；

保护装置动作报文如下：

保护装置故障录波波形如下：

11：48：42 110kV母差动保Ⅱ母差动护动作，故障相别B相；跳开110kV副母线上所有开关，经检查，发现现场特仙1792开关C相爆炸并掉落，C相开关与CT之间引线掉落。

三、原因分析：

1、特仙1792线路受雷击，发生C相瞬时性故障，保护零序Ⅰ段动作、距离Ⅰ段动作，开关跳闸后，等待重合闸动作。

2、大约100ms后，线路雷击闪络开关跳闸后重合前，呈现开口状态，开关线路侧与母线避雷器失去连接，失去了母线避雷器的保护，此时后续雷击入侵波在开关断口处发生全反射，大幅度超出了开关设备的雷电冲击耐受水平标准，由此导致特仙1792线C相开关发生断口击穿，此时特仙1792线线路故障依然存在，C相有故障电流流过，特仙1792相对时间198ms零序过流I段保护动作，206ms距离加速保护动作，211ms距离I段保护动作，272ms零序加速保护动作，472ms零序过流II段保护动作, 482ms距离II段保护动作, 770ms零序过流III段保护动作, 781ms距离III段保护动作,而此时特仙1792开关已处于分闸状态，特仙1792保护虽然动作，已不能切除故障，与此同时#2主变第一套、第二套110kV侧零序Ⅰ段Ⅰ时限保护启动。

相对时间1787ms特仙1792开关爆炸，爆炸过程中造成在110kV母差保护范

围内的B、C相相间短路，在1836ms#2主变第一套、第二套110kV侧零序Ⅰ段Ⅰ时限保护动作，跳110kV母联开关，几乎相同时间1860ms母差保护动作，跳110kV母联开关级110kV副母上包括#2主变110kV开关在内的所有开关，故障切除。

三、 防范措施

1、对所管辖的变电站进行排查，对于站内线路侧完成线路避雷器的安装。

爆炸事故篇7

发生事故的干式电流互感器型号为LCGBJ-35W3 4000/1A，2013年6月生产。该型号干式电流互感器主要由一次绕组、二次绕组、箱体、均压罩、高强瓷套管等组成。4000/1A电流互感器用在220kV 某某变电站1#、3#主变35kV侧和35kV母联处。

二、事故情况简介

某某220kV变电站竣工验收完毕，此站本期有220kV进线线路两回4E、5E，110kV线路六回，35kV出线八回，220kV进线5E为唯一电源进线，2013年12月2日全站送电完成（全站冲击完成，未带负荷），2013年12月3日由于对侧设备检修，某某220kV变电站全站停电。2013年12月2日某某220kV变电站1#主变、3#主变送电，110kV、35kV母线空载运行。因电源线路220kV5E线路对侧检修，12月3日11：00某某220kV变电站1#、3#主变由运行转热备用，检修结束后12月3日19：30分3#主变由转热备用转运行，巡视检查发现3#主变35kV侧电流互感器声音异常，35kVIII段母线电压不正常，将3#主变35kV开关3503断路器转冷备用，对3#主变35kV侧电流互感器一、二次检查未发现异常。对35kVIII段母线PT检查发现A、C相高压保险熔断，PT进行绝缘检查未发现异常，更换A、C相高压保险。22：15分合上3503断路器时传来两声爆炸声音，3#主变差动保护动作，检查发现3#主变35kV侧B相电流互感器炸裂，3#主变转为冷备用。

（一）事故现场检查

事故发生后因天色已黑，气温-6℃，运行人员对事故设备区域进行了现场保护。12月4日调查小组及相关负责人共同进行现场检查。

事故现象有：

1.3#主变35kV侧B相电流互感器箱体炸裂，8米外有二次接线盒盖，二次接线板脱落至箱体外，四周散落部分碎块；

3#主变35kV侧B相电流互感器

2.35kV母联C相电流互感器上部铸铝法兰裂成4瓣，高压柱头等电位连线炸开，箱体膨胀、发黑；

35kV母联电流互感器

35kV母联C相电流互感器，在设备安装处

3.35kV母联B相电流互感器高压柱头等电位连线熔断，二次低压绕组对地绝缘10MΩ；

4.3#主变35kV侧A相电流互感器高压对地绝缘300MΩ。

35kV母联C相电流互感器，P2端上法兰炸裂

（二）电气试验检查：

电气试验检查包括3#主变35kV侧和35kV母联共6只电流互感器二次绕组通回路检查，绝缘电阻检查，以及互感器出厂试验报告、安装单位电流互感器交接试验报告检查。安装单位2013年10月份进行的电流互感器交接试验报告未见异常。

（三）解体检查：

对35kV母联B、C相两只电流互感器进行解体检查。

1.35kV母联C相电流互感器解体检查情况：（1）上部铸铝法兰裂成4瓣，高压柱头等电位连线炸开，箱体膨胀、发黑；（2）U型高压棒P2侧箱体根部主绝缘击穿，绝缘损伤最为严重，缠绕在高压棒上的绝缘物质向两侧外翻；（3）打开密封绝缘的高压棒内部可见冰和水。

2.35kV母联B相电流互感器解体检查情况：高压柱头等电位连线熔断，密封的高压棒内部可见冰和水。

三、事故原因判断

根据上述检查结果，对此次干式高压电流互感器做出推断如下：

（一）天气为多云，无雷暴现象，35kV I段母线避雷器无动作记录，排除互感器炸裂由过电压引起的可能性。

（二）事故时电流互感器由热备用转运行，35kV母线空载，设备并无一次大电流通过，设备二次外回路无异常，电流互感器末屏接地引出线与地电位可靠连接，排除事故由接线错误、末屏接地不可靠或施工不当引起的可能性。

（三）电流互感器U型高压棒P2侧箱体根部主绝缘击穿，绝缘损伤最为严重。是互感器高压棒上部密封不严内部进水绝缘击穿，造成高压棒对箱体外壳放电，生成很大能量，箱体内形成巨大压力，是造成该互感器炸裂的直接原因。

（四）产品制造过程中存在缺陷，高压棒上部无防雨罩、密封垫密封不可靠内部进水，是造成该互感器炸裂的重要原因。

四、防范措施

（一）互感器厂家在制造过程中工艺缺陷是该次事故的直接原因，此次事故发生后，需督促厂家对生产流程中工艺不易控制的环节进行相应改进，从生产人员、材料选择以及工艺选用上加强管理。建议高压棒上部加装防雨罩，消除工艺缺陷。

（二）干式高压电流互感器向来被认为无油、无瓷、无气的结构特点，而具有防火、防暴的优点，但从此次事故暴露出，干式电流互感器箱体防爆的性能仍为该类互感器事故预防的空白点。建议需重新审查该类设备防爆性能。

爆炸事故篇8

切实筑牢安全生产的“堤坝”近日，湖北省十堰市张湾区艳湖社区集贸市场发生燃气爆炸事故。

事故发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席作出重要指示，他强调，近期全国多地发生生产安全事故、校园安全事件，各地区和有关部门要举一反三、压实责任，增强政治敏锐性，全面排查各类安全隐患，防范重大突发事件发生，切实保障人民群众生命和财产安全，维护社会大局稳定，为建党百年营造良好氛围。安全生产，警钟长鸣。

我觉得这两起事故的主要原因是：“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。

所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。我们公司每天都在说安全问题，“安全“这两个字也深深的烙印在了我们每个员工的心里，以下是我个人片心得体会。管道燃气设备设施较多，地下隐蔽工程量大，任何一个环节出现不安全因素都可能给整个供气系统和用户带来损害。

因此，管道燃气具有较大的火灾爆炸危险性。设备、设施破损老化导致燃气泄漏。埋地管道由于使用期较长，无法经常挖出进行检测，当受到腐蚀及外力作用出现破裂损坏时，不能及时察觉，极易造成大量燃气泄漏。有些地下管道附属设施如阀门、法兰等的连接出现问题也会导致燃气泄漏。设备、设施安全防护装置失效导致燃气泄漏。包括安全阀、防爆阀、防爆片、泄压阀、报警系统等失效，危险区域防爆电器不防爆，静电接地不可靠，防雷装置失效等。用户违章操作，疏于监护。

用户在使用燃气时对户内燃气设施缺乏监护，燃气设施出现异常时没能及时向供气企业报修和采取有效措施进行处置，致使燃气泄漏。在使用燃气过程中操作不正确，不遵循“火等气”的点火原则或疏忽大意导致烧煮物将火熄灭，使燃气外泄。在学习新疆昌吉州呼图壁县丰源煤矿“4·10”透水事故煤矿后。通过学习后让我感到对煤矿生产讲:“安全是最大的效益。”

一、事故对人身、对家庭的伤害：什么是安全，对于我们职工来说，就是不出事故，就是人身不受到伤害。而一旦发生了工伤事故，即使是手上破个口子，也会让人承受一定的痛苦。出了重伤，有的失去了工作能力，有的长期卧床失去了生活自理能力，给自己和家庭增添无尽伤痛。特别是工亡事故，有的工亡职工，正是处在上有老、下有小的人生阶段，家庭的每个人都是他的至亲至爱，他的逝去，使子女失去了父爱，使年迈的父母失去依靠 ，使朝夕相处的妻子失去了伴侣。这种伤害是无法用语言来描述的，也是无法用金钱来衡量的。

二、扎扎实实地把安全工作做好：我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进矿井各项工作的开展，以此来消除事故的消积影响，弥补所受到的各方面的损失。我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。

三、切实树立起“安全为了自己”的主动安全观