道桥工程师职称论文范文

道桥工程师职称论文篇1

1．1立足于大交通概念下土木工程检测技术新的人才培养方案

随着国民经济的迅速发展，我国交通运输体系的作用越来越重要，尤其是改革开放后交通运输部的成立，对大交通概念下的土木工程检测技术人才培养方案提出更高、更明确的要求。本专业培养掌握一定的土木工程基本知识和检测技能，具有较强的实践动手能力，具有良好职业道德的土木工程质量检测领域高等技术应用型人才。主要面向工程检测单位、各级工程质量监督管理部门等企事业单位就业，从事路基、路面、桥梁、隧道、机场、水运等工程的试验与检测、质量检验评定工作，也可面向大中型施工单位、设计单位或监理单位从事工程设计或管理工作。主要课程有公路施工技术、桥涵施工技术、路基路面试验检测技术、桥涵工程试验检测技术、隧道工程试验检测技术、工程测量、公路施工组织与概预算、道路建筑材料、检测仪器及设备等。具体的工作岗位或部门为：工程试验检测、工程施工、公路测设、工程养护维修、工程管理等。本专业人才培养规格为：具有识读和绘制工程结构设计图的能力；具有公路与桥涵勘测、施工放样和竣工测量的能力，达到中级测量工以上水平；具有土木工程试验检测的能力，达到中级试验工以上水平；具有从事道路与桥涵工程施工与管理的能力，达到中级施工员的技术要求；具有编制公路工程估算、概算、预算的能力；具有良好的职业道德和社会责任感，具备处理和协调正常事务的能力。培养具有综合职业能力的职业人：首先，应具备基本素质与能力，包括逻辑推理和数学应用能力、语言文字和口头表达能力、计算机常用办公软件能力、良好的人际沟通能力、团结协作精神及良好的心理素质等。其次，应具备基本的职业知识与能力，能够运用所学知识与技能，分析解决现场施工技术问题，具有从事道路、桥梁、水运、机场道面、隧道工程试验检测的能力。再次，应具备较强的职业拓展能力，具有一定的创业能力、技术改造和技术开发的能力、施工与组织管理等方面的基本技术与管理方法和公路养护的多专业技能。

1．2立足于本院土木工程检测技术专业的办学历程及社会声誉

1997年，本院开始设置公路工程试验检测专业；2004年，按照教育部相关文件，本专业统一更名为道路桥梁工程技术专业（试验与检测方向）；2008年更名为土木工程检测技术专业，该专业历经十五年的办学历程，已积累了一定的教育教学经验和人才培养方案。除了土木工程检测技术专业之外，土木工程系现有道路桥梁工程技术、市政工程技术、工程造价、公路监理、港口工程技术、地下工程与隧道工程技术（桥梁与隧道工程方向）、高等级公路维护与管理、铁路工程技术等九个专业，形成较全面的、立体化的、高职高专层面的土木工程专业人才培养体系。其中道路桥梁工程技术被教育部列为部级教学改革试点专业，土木工程检测专业作为安徽省教育厅2008年批准的重点建设的省级特色专业。以本院土木工程实验实训中心为依托，建设土木工程检测特色专业具有有利的先决条件。该中心现有专职教师29人，中、高级职称比例55．5％，双师比例95％，外聘兼职实训指导教师34人，均具有中级以上职称，他们分别来自施工一线、工程管理、检测公司等相关部门。现已形成一支素质优良结构合理相对稳定“双师型”素质、技术水平高、业务能力强、专业齐全的专职教师、业务骨干教师、学科带头人、省内知名专家、专兼结合的教师团队，本院土木工程检测技术专业建设具有坚实的基础和良好的发展前景。本院坚持“立通，服务行业，面向社会”的办学定位，紧紧围绕行业和区域经济的发展推进专业建设和改革，精心打造“安徽交通黄埔”品牌，土木工程检测技术专业培养的学生“能吃苦，下得去，上手快，留得住，后劲足”，毕业生就业质量一直居于省内同类院校前列，在中国路桥工程有限责任公司、中铁大桥局集团有限公司等大型企业中已经形成了品牌效应，受到了社会各界的肯定和赞誉。

2土木工程检测技术特色专业教学探索的意义

教学探索是一种有目的、有计划、主动探索教学实践过程规律、原则和方法及有关教学中亟待解决的问题的科学研究活动［3］。特色专业是指充分体现学校办学定位，在教育目标、师资队伍、课程体系、教学条件和培养质量等方面，具有较高的办学水平和鲜明的办学特色，获得社会认同并具有较高社会声誉的专业［4］。高职院校的特色专业教学探索，出发点是教学，归宿是人才的培养、就业的竞争力和未来职业的能力。归根到底，就是为了适应新的就业形式下用人单位对毕业生人岗匹配的要求，培养社会急需的、动手能力较强的专门技术人员。

2．1理论意义

2．1．1促进专业教学改革与创新

积极探索有效的专业教学方式方法，开展特色专业教学研究，对于巩固现有专业成就，开拓专业未来发展思路，有着重大而深远的意义。任何一门专业教学都有其自身的教学规律和教学模式，把握教学规律，构建科学的教学模式，方能实现教学目标、提高教学业绩。

2．1．2促进教师的专业发展和学院的发展

使教师成为研究者是促进教师专业发展的一条重要途径和衡量标准。教师专业化的实现最终都要依靠教师为其本专业的发展作出贡献。特色专业建设为教师开辟一个广阔的空间，教师在这个舞台上将有更多的机会与业界同行交流教研经验，探讨学科前沿，促进其专业化的发展。20世纪80年代中期以来，在美国教育改革中出现了一种教师培养的新形式———专业发展学校。专业发展学校一方面促进教师的专业化，同时促进学校的教育教学及研究能力的发展［5］。

2．2现实意义

从区域背景和人才需求背景看，开展检测技术特色专业教学探索具有较强的现实意义：根据党的十七大全面建设小康社会的总体部署，公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障，以满足将资源与市场、生产分工与合作紧密联系的要求，全国公路交通建设将保持良好发展势头。安徽地处华东腹地，扼华中而东西，向来为东南沿海通往中西部的交通要塞。公路交通运输是我国重要的支柱产业，是国民经济发展的基础，“十二五”期间，全省交通建设总投资3200亿元。其中，铁路1400亿元（含城市轨道交通200亿元），公路1300亿元（含高速公路850亿元），航道、港口200亿元，民航50亿元，管道80亿元，综合交通枢纽170亿元［6］。巨大的交通基础设施投资，急需大量建设人才，实行学历证书和多种职业技能资格证书并重的教育模式，毕业与上岗“零距离”，树立培养满足社会“急用”、上岗“实用”的新型人才观、以适应具体岗位及岗位群的能力结构需求的“综合岗位能力为核心，综合素质为基础”的质量观和以人为本的教学观。根据毕业生跟踪调查和行业人才需求调查，今后几年土木工程检测技术专业人才需求将呈上升趋势。近年来，土木工程检测专业人才紧缺，施工单位、检测单位、监理单位等都需要相当数量的土木工程检测专业人才，在毕业生招聘会上，出现明显的供不应求现象。该特色专业建设目标是将现有的桥梁、隧道、机场、道路等的检测技术向港口、航道、船闸检测技术方向拓展，培养的人才在全省交通系统形成“水陆两栖”、一专多能的试验检测技能型人才，从而形成安徽交通职业技术学院土木工程检测技术专业的特色，使该专业在本地区达到领先水平，为其他高校同类专业的建设与改革起到示范和带动作用。

3本院土木工程检测技术特色专业建设的成就

3．1形成“模块化”特色教学

就目前而言，“模块化”教学已经不是一个新鲜名词，在教学改革的呼声中被广泛应用于教学领域中。但相对于传统的土木工程检测技术专业来说，尤其是我校的高职教育中，一直沿用传统的分课程、分章节教学模式。“模块化”教学概念一旦进入检测专业教学领域中，必定会引起新的教学思维和突破。将检测技术专业教学内容划分为以下几大模块：基础知识模块、土木工程建筑材料试验模块、桥梁与隧道结构检测模块、公路、市政、机场道路现场检测模块和港口、航道与船闸结构检测模块。每个模块实行导师负责制，全面负责该模块的教学与学生考评。

3．2打造精英教学团队

优秀的教学团队是教学改革与建设的带头人和开拓者，组建一支创新能力强、协作意识强、知识资源强的教学团队，方能切实提高本专业的教育教学质量。本院把对土木工程检测技术特色专业教学团队的建设，最终落实为对教师的培育培养上：一是加强青年骨干教师的培育培养，在学历进修、科研经费、职称评审上都有一定的倾斜和照顾。积极鼓励支持青年教师撰写学术论文，申报科研项目，参加学术会议，以科研促进教学，切实提高检测技术专业实验研究能力和学术水平。所有青年教师都要努力做到“科学研究”和“教学实践”两条腿走路。二是加强“双师”型教师的培育培养，“双师”型人才是特色专业发展的灵魂，委派教师到企业进修学习，引进优秀的企业人才到学校任教。在本院土木工程检测技术特色专业建设中，有计划地选派5名教师走向生产一线锻炼。三是加强学科带头人的培育培养，选拔检测专业带头人1名，制定专业带头人培养方案。输送2名培养对象到职业教育发达地区参加精品课程建设的培训与学习。建设结构科学合理的教学梯队，具体表现在年龄、教龄、学历、专业、职称等方面做到科学合理。只有化解这些结构性矛盾，才能突破制约专业发展的瓶颈，向更高、更宽的平台发展。

3．3完善成熟的实训条件

检测技术专业是实践性非常强的专业，注重对学生动手能力、操作能力的培养。在“模块化”理论教学的基础上，积极探索实践教学。实践教学环节包括：实验教学、实训、专项培训、顶岗实习等。具体有：道路建筑材料综合实训、测量综合实训、公路工程认知实习、结构设计原理课程设计、桥梁工程认知实习、水运工程质量检测实训、机场道面试验检测实训、隧道工程试验检测实训、桥涵工程试验检测技术专项培训、路基路面试验检测技术专项培训、顶岗实习（毕业设计）前期工作、毕业顶岗实习、毕业设计（论文）及毕业答辩。拥有专用实训基地建筑面积5200平米、具有真实或模拟现场的专用实训场所10000多平米。建有工程测量、检测、力学、水泥、水泥混凝土、沥青、沥青混合料、集料、工程地质、建筑结构、工程CAD、勘测设计等实训室；同时拥有安徽交院工程试验检测有限公司、安徽交院公路工程监理咨询有限公司、安徽交院公路设计事务所3个校内综合实训基地。通过多年加大投入，扩建场地，现已基本建成实验实训设备先进，融教学、生产、科研、培训、技能鉴定“五位一体”的开放式综合实验实训中心，2007年被交通运输部行业技能鉴定中心确定为安徽“交通行业技能鉴定站”。而且是安徽省交通系统唯一的试验检测技术培训基地。建设具有校企深度融合特色、以职业能力培养为核心的稳定的校外实习基地，新建紧密型校外实训基地38个；建立健全校企合作的校内外实习实训基地管理体制和运行机制，保障实训基地健康可持续发展。

3．4提升较强的社会服务能力

本着“立通、服务社会、互动双赢”的原则，本院检测技术特色专业建设，始终以服务行业，服务社会为宗旨，积极服务地方交通建设。利用学院的优质教学资源，通过参与生产、项目咨询、技术开发、职业培训、技能鉴定等方式，实现“教育资源社会化”，增强学院社会服务能力，把学院建成安徽交通行业的高素质高级技能型专门人才培养基地、技术开发和咨询服务基地、干部和职工继续教育基地、职业技能培训鉴定基地和安徽高职教育的“双师素质”培训基地。本院受安徽省交通厅工程质量监督站委托，长期举办全省试验检测人员培训班，为我省交通建设一线培训了大批试验检测技术人员。

4结束语

在参与土木工程检测技术特色专业教学改革的过程中，深有以下几点体会和感受：

4．1特色专业建设是一项集体工程，是一项团队成果需要凝聚团队的向心力，发挥团队的集体智慧，团队成员协商分工，尤其在校本教材的编写上，充分体现合作的重要性。专业教师各有所长，搭建能够让教师充分施展才能的平台，激励更多的优秀教师发挥聪明才智，采取相应的激励机制提高大家工作的积极性和主动性。另外，还要开拓思路，注意多专业的结合，检测技术专业与土建其他专业的密切结合。

4．2特色专业教学探索要量力而行、切实可行结合本院的客观实际及检测专业建设现有状况，采用恰当适合的方式方法，因地适宜、因材施教开展教学研究。每一届学生、每个班级学生的基础和素质都参差不齐，因此，教学目标的制定不能整体划一，要量体裁衣，因人而异，符合高职高专学生的实际、符合本院学生的实际。教学目标尽量细化、具体化，讲究针对性、实用性。适当把握教学难度，既能够给学生造成一定的学习压力，又能够激发学生学习的兴趣与热情。这个“度”的把握实属不易，需要教师运用智慧，结合教学实践用心体会与揣摩。

4．3特色专业建设是一项长期工程，应高瞻远瞩，宏观规划，做好短期工作布署、中长期工作布署把特色专业做强做大，把特色专业做成品牌专业。以特色专业建设为契机，分阶段、有步骤地建设“产学研结合、工学交替”［7］的工学结合人才培养模式：鼓励学生积极参加专业证书考试，持证上岗，提供就业、择业的能力；加强校企合作，校内实验室建设与校外实训基地建设同步开展，覆盖大交通，以服务区域经济发展。

道桥工程师职称论文篇2

一、我心目中的职教语文生态课堂

职业教育面对的是一个相对特殊的教育群体，一方面它的教学对象是在初中阶段学习中很少品尝到明显成就感的学生，另一方面三年的职业教育之后他们将走向自己的工作岗位。如何让成就感不多的学生在三年的语文学习中，品尝到人生最后一个学校学习阶段的成就感，是笔者在日常教学中时常思考的问题。

职业学校的语文教学一方面承担着培养学生基本的语文素养的任务，另一方面肩负着为学生将来进入社会后积累一定的语言交际能力的任务。在这一教学任务的基础上，生态语文课堂建设的重点应该是：能够激发起学生智慧的火花，能够激发起学生持久的学习兴趣，能够拨动学生思维活跃的琴弦。

更重要的是，在实现这些目的的过程中，不能利用教师权威来实现，不能通过一些日常的所谓技巧来实现。借用一个比喻：生态语文教学应当像一棵小树的成长一样，其需要日光、养分，但日光是自然的，养分是天然的，如果施加了人工光照，施加了化学肥料，就谈不上生态。笔者思考中的职教语文教学也是如此，只有面向学生个体需要提供的语文教学，只有符合职中学生学习定位的语文教学，并形成类似于自然界中的自然生态系统，才可以称得上是生态语文教学。生态语文应该顺应学生的成长规律，应该是打造生态系统，而非破坏生态系统，才能契合语文教育大家叶圣陶老先生“教育不是工业，是农业”的教导。

带着这一观点审视我们的职校语文教学，我们看到最多的是相对机械的知识传授，相对生硬的师生关系。针对这一现状，生态语文有其存在和发展的空间。

二、我的语文生态课堂教学实践

其实在笔者看来，在职教语文中尝试生态教学还是有其先天优势的，首先职教语文没有升学压力，因此不至于为应试而教；其次，职校的学生更渴望生态教学，他们也更适宜顺势而上的教学方式，而不是人为痕迹过于明显的灌输式教学；再次，职校学生面对就业，而社会正是一个大的生态系统，如果我们能设计一个适合他们的相对小点的生态学习系统，就更容易受到他们的欢迎。

具体到日常教学实践中，实施语文生态教学可从多方面思考并实践，笔者隅举两点：

第一，注重构建生态的师生关系。这是生态语文教学的基础，如同植物生长的土壤一样，教学是基于良好的师生关系而发生的。因此，新的教学理念提出的“以生为本”在生态语文的课堂上要真正实现，“以学定教”这样的生本理念要落到实处。当然，这些理论说起来容易，做起来就有困难了，笔者在实践中也深有感触，那怎样才能真正落实呢。笔者以《闽中桥梁甲天下》教学为例，谈谈自己的思考与做法。

该文主要介绍的是古代福建桥梁建筑的成就，赞扬的是中国人的聪明才智。但这样的结论显然是不适宜直接告知学生的，而应该通过学生的思考自然生成——自己获得的自己才愿意相信。那么，学生应当在一个怎样的过程中才能自然生成这些想法呢？这就必须由教师设计一个生态的过程。笔者的设计是这样的：首先问学生：大家知道中国有哪些东西是“甲天下”的？学生自然想到“桂林山水”；然后笔者提出课题，“我们今天要学习的是甲天下的桥梁”，哪儿的桥梁竟然号称“甲天下”呢？此问题激发起学生的兴趣之后，让同学们进行猜想；之后再让学生探究福建的桥为何敢称“甲天下”；最后得出相关结论。

通过这样的设计，我们可以看到整个教学是以学生为中心来实施的，教师只是通过问题来引导学生。当学生通过猜想探究认识到闽中桥梁确有独到之处后，自然对“甲天下”有了一种认同感。在这样的教学中，教师起的只是适时点拨作用，而没有刻意的强行灌输。因此，这可以认为是一节生态性的语文课堂。

第二，注重依靠文本来打造生态课堂。我们的语文教学最终是无法摆脱文本的，这也是国家课程意志的一种体现。因此，依靠文本打造生态课堂是我们的必然选择。这里我特别想引用江苏一位特级教师的话，他说“我们平常备课时不要急于看参考书，一看你的思维就会跟他走，应该自己先设计，哪怕设计得很低级，但必须有这样一个过程。”

笔者十分认同这一观点，并在教学中身体力行。根据实践经验，要想成功地设计出带有生态味道的语文课堂，教师必须掌握好“走入文本”和“走出文本”两项功夫。“走入文本”是指教师要能准确把握文章的意图，准确理解作者意思；“走出文本”是指教师要能够将文本的基本精神与学生的具体实际相结合起来，想方设法设计出能够由生活走向文本、由文本走向社会、由社会走向自己的生态发展之路。只有这两个步骤和谐了，我们的语文教学才可以称得上生态了。

以《最后一片叶子》教学为例，文章想表达的主题，显然是想通过对文章的学习，去认识到普通人的伟大心灵，认识到苦难人生中折射出来的人性光辉，以弘扬人性美。把握住了这一主题，可以算是走入了文本。那如何走出呢？这里要十分注意的就是防止以自己的想象代替学生的实际。笔者的策略是让学生初步阅读，说出自己的感受，从这些感受中去把握隐藏在学生内心的想法与认识，然后分析他们的想法与文章主旨之间的距离，再去设计相应的桥梁，以让两者之间自然过渡。这种基于学生实际的设计，显然是符合学生的认知规律的，因而是生态的。

当然，打造生态课堂的具体策略远非上述两点所能描述，此处不过是抛砖引玉，以期引起同行的思考而已。

三、我的语文生态课堂教学思考

语文生态教学主要是相对于扭曲学生发展规律的非生态教学而言的，上文已经说过，职教学生有着自身的特点，职教语文教学也有着自身的规律。在笔者的实践过程中，特别注意到一点，就是要保护学生的自尊心。从表面上看，我们的职中学生有的基础差学不好，有的习惯差不好学，因而容易引起老师的不满，而学生也常常会通过一些貌似反抗的手段保护自己。

而事实上，当我们以生态的观点来看待学生时，我们会看到他们的内心其实是十分期待成功的。在笔者努力过的生态课堂上，很多学生都能一改常态，以很大的热情、很诚的真心参与到课堂中来。印象尤深的是《最后一片叶子》当中不少学生的真情流露，让笔者感受到生态语文教学尝试的意义和价值所在。

当然，面向语文教学的未来，面向职中学生的未来，笔者的尝试只是走出了生态课堂的第一步。笔者期待我们的学生在走上工作岗位后，能够发现生态语文给他们带来的好，也期待我们的语文同行能够多做类似的努力，让生态语文在职教这块热土上成长得更为茁壮。

道桥工程师职称论文篇3

冯朝模。建工师北新路桥公司四川乐宜项目部党支部书记

他2000年被建工师评为“工会积极分子”，2006、2007年被公司评为“优秀党群工作者”，2008年被建工师评为“优秀党务工作者”、“建工集团工会积极分子”。

自2002年始，他辗转江西、重庆、云南和四川等地，担任项目党支部书记。几年来，他深入施工一线，紧密结合企业实际，努力发挥党组织联系职工群众的桥梁和纽带作用，把企业和职工融合在一起，同舟共济、攻坚克难，充分发挥出了党支部应有的作用。2009年，乐宜项目部克服了资金压力巨大，施工条件恶劣等困难，实现产值7000余万，完成了上级下达的生产经营任务。

林明荣。建工师北新路桥公司陕西潼西项目部经理

他1999年开始从事路桥施工管理工作，现任潼西项目部经理。先后20多次荣获北新公司授予的优秀员工、优秀党员、优秀管理者荣誉称号。

2005年12月，他接受了丹风至陕豫界高速公路21合同段的施工任务。该工程是陕西省重点工程之一，工程量大，合同工期短，工程技术、质量要求高。为了尽快完成施工任务，他经常起早贪黑坚守在工地上，合理调配机械、安排施工，率领施工人员争分夺秒地大干，在全线第一个交验路基，受到业主奖励。现在，他正带领着他的团队为夺取潼西高速公路改扩建最后的胜利而努力拼搏着。

张二卷，兵团一建己元公司党支部书记

34年来，他立足本职工作，把对党的无限忠诚，凝聚成汩汩暖流，温暖着他身边的干部职工。他连续8年被评为“先进工作者”，连续4年被评为“优秀党务工作者”，连续3年被评为“工会积极分子”。

他1976年参加工作，1981年加入中国共产党。他30年如一日，在平凡的工作岗位上兢兢业业，勤勤恳恳，任劳任怨，从不计名利，以一名共产党员的标准严格要求自己，时刻用一言一行践行着“三个代表”重要思想，展现了新时期基层党务工作者的先进形象。

秦继攀，兵团一建六分公司经理

“一个人可以没有文凭，但不可以没有知识；一个人可以抱怨命运，但不可以没有追求。”这是秦继攀常对员工说的一句话。秦继攀以他任劳任怨、脚踏实地的工作作风，以他勇于开拓、敢于争先的敬业精神，用自身的实力、良好的业绩向大家证明了一个道理：有奋斗、就有收获。他负责承建的新医大一附院职工高层住宅楼在工程质量、进度、安全生产、文明施工现场管理等方面得到了乌鲁木齐市质监站、安监站及上级领导的好评，该工程先后获得乌鲁木齐市、兵团、自治区“安全文明工地”称号，为企业赢得了良好的社会信誉。

郭琴。兵团四建市政公司党支部书记

今年48岁的郭琴，担任基层党支部书记四年了，在平凡的岗位上她无怨无悔、任劳任怨、积极进取、辛勤工作在施工一线，为企业的发展默默奉献着，取得了优异的成绩。

她坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，始终坚持做到党建工作向项目延伸，与施工生产紧密结合，把支部建在项目上，作用发挥在岗位上。2009年，她在各项目部组织开展了“我为党旗添光彩”、“大干180天”劳动竞赛、“师带徒弟”、“青年突击队”等活动，极大地调动了广大职工的积极性，工程质量、施工进度得到了明显提升。

史洧珍，兵团五建第六直属项目部经理

多年来，他从事过公路、桥梁及电厂的施工，在自己的工作岗位中默默奉献，以自强不息的精神和对工作的不懈追求，诠释着他对“共产党员”这四个字的深刻理解。

他负责施工及管理的多项工程均被评为“优质工程”。其中，天富西热电厂1座150米烟囱分获“明珠杯”、“建工杯”及“昆仑杯”优质奖；天业自备电厂两座150米烟囱均获“明珠杯”、“建工杯”及“昆仑杯”优质奖。在成绩及荣誉面前，他始终保持谦虚谨慎的态度，始终以共产党员的标准严格要求自己。

张，兵团六建长城公司经理

2009年，他认真贯彻建工师党委四届四次全委(扩大)会精神，以科学发展观为动力，以经济建设为中心，带领全体职工克服困难，同舟共济，奋力拼搏，经过不懈努力，完成施工产值3000万元，超额完成公司年计划的136％；完成交工工程4项，交工面积4万多平方米，工程合格率达到100％，创兵团“文明工地”一项，全额上交管理费76.9万元。这些成绩的取得与他发挥党员先锋模范作用，开拓市场，严抓管理是分不开的。

朱，兵团路桥总公司阿尔及利亚项目党支部书记

他自2007年到阿尔及利亚东西高速公路W1标项目部担任党支部书记以来，始终坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，结合生产实际做好阿尔及利亚东西高速公路W1项目部党支部的工作，他带领党支部一班人充分发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用。2008年，他荣获建工师、建工集团和总公司“优秀党务工作者”、“党政好搭档”等荣誉称号。

郗天柱，兵团八建太中银铁路项目部书记

他的身上有股钻劲儿和干劲儿，有种勇于开拓、积极进取的精神。几年来，他所负责的项目部荣获兵团八建“综合治理先进单位”、“计划生育先进单位”、“安全生产优胜单位”等荣誉称号，这些成绩的取得，都和他领导的党支部的辛勤劳动、精心管理分不开。2005年，他被评为公司“优秀共产党员”，2006年被评为建工师“优秀共产党员”，2007年被评为建工师“优秀党务工作者”。

于国珍，昆仑监理公司工民建一监总监理工程师

她严格要求自己，认真履行监理职责，尤其是严格遵守监理十不准要求，同时每个工程都与甲方和总公司签订了廉政协议并认真执行。2009年，她在乌鲁木齐市第一人民医院工地担任总监的工作，全体监理人员没有在施工单位的食堂吃过一顿饭，施工单位节假日请客吃饭也都坚持不去，并做到了开工前与业主承诺的职责。由她负责监理的自治区工商局高层住宅楼工程，荣获了“亚心杯”、“天山杯”、“昆仑杯”等多项优质工程奖。

高新平，昆仑监理公司总监理工程师

从监理工程师到总监理工程师，他在基层一千就是13年。

13年来，在北疆重点水利工程三坪水库和西郊水库，在宁夏黄河沙坡头水利枢纽，在福海水库除险加固现场，在达坂城红坑子水库工地……他为工程提出了十多项有价值的合理化建议，不仅缩短了工期，提高了工程质量，而且节省了工程投资。他在生产一线不断学习实践，实践经验更加丰富，为业主、为工程解决了许多专业技术方面的难题。他用青春汗水为公司争光，用默默无闻、踏实肯干的精神实践着人生价值。

李伟，昆仑监理公司工民建一监总监理工程师

道桥工程师职称论文篇4

关键词：桥梁工程；毕业设计；教学改革

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）38-0097-02

我国“十三五规划纲要”第七篇“构筑现代基础设施网络”中提到2020年，我国高速铁路营业里程达到3万千米，覆盖80%以上的大城市，新建改建高速公路通车里程约3万千米，新增城市轨道交通运营里程约3000千米，基本建成京津冀、长三角、珠三角等城市群城际铁路网，建设其他城市群城际铁路网主骨架。从此规划可以看出，随着经济发展和铁路、公路网、轨道交通新建及改造建设工作的不断深入，道桥工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。但随着高校毕业生的增多，在人才市场上的竞争越来越激烈，用人单位对毕业生也提出了更高的要求。如何提高学生在就业市场中的竞争力，高校的培养教育是非常重要的。

2004年由麻省理工学院、瑞典皇家工学院等4所大学创立CDIO教育模式。CDIO是构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运行（Operate）4个英文单词的缩写，它是“做中学”和“基于项目教育和学习”的集中概括和抽象表达，它以工程项目从研发到运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程，使学生养成现代工程技术的职业素养[1]。

2007年，美国土木工程师学会（ASCE）出版的专题报告《2025年的土木工程》，在有关工程师培养改革方面，进一步明确了大学教育将工程理论和工程实践结合的重要性，指出了持续学习的能力、团队协作与沟通能力、创造性的思维能力是21世纪土木工程师的立业之本。这与CDIO工程教育理念（全过程培养学生的工程能力）基本相同。

综上所述，对土木工程这一与实践紧密结合的学科专业，我国及世界多个国家都认识到：当今社会，学校不仅要培养学生的专业知识，还要培养学生的动手实践能力、团队协作能力、沟通能力、创新思维、工程管理等多方面的素质，造就适应现代土木工程需求的“高素质”人才[2-3]。

本文将结合我校土木工程道桥方向桥梁工程毕业设计这一教学计划中最后的重要教学实践环节。首先指出我校在毕业设计这一环节中出现的问题，接着，针对这些问题分析讨论如何在毕业设计环节更好地贯彻实施“高素质”具备工程能力本科毕业生培养的途径和方法。

一、桥梁工程毕业设计中存在的问题

1.学生对待毕业设计态度不够端正，不认真，不积极主动，缺少钻研精神。相当一部分同学对待毕业设计的态度是敷衍了事，但求及格能毕业就行。在这样的态度下，进行桥梁方案比选时尽可能地选择较为容易完成的等截面的简支转连续桥型方案。只有少部分同学进行变截面连续梁或者连续刚构的设计。对于钢管混凝土等桥型则基本没有同学愿意做。在进行横向分布系数计算、冲击系数等手算内容时也是根据范例照葫芦画瓢，缺少自己的独立思考，对于计算结果的对错也不加判断，直接将其带入进行后续的内力计算，从而导致最后的结果也是错误的。例如：有的同学连续梁的基频算出来小于1.5HZ，有的是大于14HZ，明显不符合连续梁的基频合理范围，从而导致求得的冲击系数过小或是过大，影响活载内力结果。

2.CAD工程图绘制能力弱，缺少基本的绘图常识。毕业设计要求提交的图纸成果较多。主要有方案比选图、桥型布置图、主梁构造图、钢束布置图等。很多同学在图纸绘制时犯一些低级错误：例如不按实际尺寸绘图，各部分构造比例不协调；立面图与平面图不对应，尺寸标注字体太小，图纸布局不合理等。由此反映出很多同学对于基本的绘图常识不了解，平时对实际工程图纸关注少，对一些基本的绘图命令掌握不好，没有养成良好的图纸绘制习惯。

3.利用专业软件完成毕业设计主要的计算内容，缺乏对结果正确与否的判断。由于毕业设计桥型为多跨连续梁，为多次超静定结果，学生主要依靠桥梁博士软件或者MIDAS完成主体计算内容。在毕业设计中需要花时间学习如何利用软件进行建模，特别是施工过程如何准确地在软件中加以模拟费时较多。所以很多同学只管利用软件能算出个结果，而对于结果的对错却缺少初步的判断。例如有同学在支座不均匀沉降值输入时小数点搞错，多输入10倍，造成活载内力结果很大却还继续往下配筋，做了无用功。有的同学在施工过程中边界条件设置错误造成计算结果有误却不知道问题出在哪里。在进行配筋后的验算时，很多同学对于截面应力验算不能通过的情况不知道如何进行调整，乱调一气，造成越调整问题越多。出现以上问题，总的来说还是学生基本力学概念不清晰，出现问题时不懂得如何从受力原理出发分析产生问题的原因从而有的放矢地进行调整来解决问题。

4.部分同学对毕业设计投入时间、精力不够。部分同学在毕业设计初期尚未找到工作，因此无心做毕业设计，耗费较多时间外出找工作。另外，考研同学因为要准备研究生复试，在接近一个月的时间里也基本没有进行毕业设计。这样就导致这部分同学需要在毕业设计剩下的时间内赶进度，造成毕业设计质量不佳。

5.“双师型”毕业设计指导教师数量严重不足。近几年学院教师学历学位的不断提升，一大批高学历的年轻教师走上了大学的讲坛，尽管这些年轻教师理论基础雄厚，自学能力强，思维敏捷，但大多从高校到高校，从书本到书本，理论知识具备但缺乏实践锻炼，动手能力欠缺，普遍存在“重科学研究，轻工程实践”，再加上高校“重论文、轻应用”等评价体系的错位，使专业教师自身不重视工程实践。

二、桥梁工程毕业设计教学改革途径和方法

1.将生产实习与毕业设计及今后工作相结合。我校道桥专业学生的生产实习安排在大四上学期，总共八周。同时将暑假的时间也利用起来实习，所以学生在实习单位能够有16周的实习时间。在安排实习时，详细了解实习单位将来的用人需求，然后将符合条件的学生安排过去。由于有足够长的实习考察期，用人单位一般都会优先录用在实习期间表现良好的学生。这些同学的毕业设计题目跟生产实习期间的工程项目结合起来做，学生进行毕业设计的兴趣较高，愿意主动思考解决在毕业设计中遇到的问题。还有的同学毕业设计选题为今后工作的内容，为了提高在今后就业单位的竞争力，这部分同学愿意选择一些具有挑战性的题目，并且很积极主动地完成。例如：有个同学的就业单位主要是进行钢管混凝土拱桥的施工，他的毕业设计桥型就选择了钢管混凝土拱桥，且利用MIDAS软件进行建模计算，虽然该同学之前从未用过该软件。但在老师的指导和自己的钻研下顺利地利用MIDAS软件完成了钢管混凝土拱桥的3维建模以及施工过程的模拟，最终很好地完成了毕业设计，该毕业设计还被评为学校优秀毕业设计。

2.对学生进行工程图纸绘制基本常识的培训。在进行毕业设计前，在计算机房，花两天时间对毕业生专门讲解工程绘图的一些常识，包括图框怎么确定；说明字体、标题、标注字体大小如何确定；如何利用分层进行绘图；图纸如何合理布局；常用的一些绘图命令的讲解。并且针对以往同学容易犯的错误专门进行强调。然后结合交通部T梁和斜腹板小箱梁标准图进一步让同学们认识到正规的施工图纸应该绘制成什么样。实践表明通过这样集中培训后，基本可以杜绝以往同学易犯的绘图中的一些低级错误，且绘图效率和图纸质量明显提高。

3.加强过程控制，定期组织集中讨论。指导老师除了平时在网上通过QQ、微信等方式及时解答同学在毕业设计中遇到的问题外，每周至少组织所带同学集中在一起面对面的交流毕业设计进展以及讨论相关问题。通过这样的交流讨论更能激发同学的学习热情，许多问题也在讨论中迎刃而解，且大家印象深刻。同时也锻炼了大家的团队协作能力。

4.提高专业课程教师工程素养，加强“双师”型师资队伍建设。一是向专业教师开展有计划、有步骤、有重点的培养培训工作，健全专业教师到生产单位进行工程实践、学习交流的机制。鼓励支持教师赴企业挂职锻炼，参加工程项目设计、产学研合作项目研究和技术服务。二是积极开展国际合作与技术交流，培养具有国际视野的教师队伍，选派教师到国外高等院校学习和开展合作项目研究，选派教师到国际知名企业进行培训。三是建立一支数量质量稳定、来自生产一线、实践经验丰富的兼职教师队伍，健全专兼结合、校外专家兼职授课机制。四是提倡、鼓励、促进教师积极参加注册工程师考试认证、申报工程系列职称，努力承担工程设计、检测、鉴定、咨询等技术服务项目，参与各种工程技术评审会议，全方位地提升专业教师的工程素养。

三、结语

通过对近几年来在道桥方向桥梁工程毕业设计中存在的问题分析及探讨。文章给出针对性的解决问题的方法及手段。通过将其运用于桥梁工程毕业设计指导中取得了比较明显的教学效果改善，毕业设计以及人才培养的质量也得以提高。

参考文献：

[1]包秋燕.基于CDIO理念探讨大学生现代工程意识培养[J].福建工程学院学报，2008，6（5）：451-454.

[2]徐光亚，刘小燕，易壮鹏.桥梁工程专业毕业设计中创新能力培养的研究与实践[J].中国电力教育，2013，263（4）：158-159.

道桥工程师职称论文篇5

百年大计，教育为本；教育大计，教师为本。为进一步提高校长、教师队伍的整体素质和水平，实现教育可持续发展，红桥区创新工作思路，完善队伍建设发展机制，精心造就一支高素质专业化的校长、教师队伍。

一是构筑高层次培训平台。为推动校长教育理论水平和学校管理能力的提高，红桥区进一步完善培训机制，整合培训资源，举办各种高层次培训活动，不断加快校长队伍专业成长步伐。全区平均每年举办8次校级干部理论培训，先后邀请刘长兴、魏书生等几十位全国知名教育专家莅临学校讲学。建立校长工作研究会，举办年会和校长论坛活动，交流展示办学理念和办学特色。将北京市史家小学确定为全系统青年干部挂职锻炼基地，先后选派多名年轻校长赴该校挂职锻炼，学习借鉴先进的管理理念和教育教学模式。

二是搭建高标准培养平台。从区政府启动的“千百十”骨干教师打造工程（培养打造千名左右校级骨干教师、百名左右区级名师和十名左右在全市乃至全国有一定影响的专家型教师），到坚持多年的“三杯一奖”（“希望杯”、“成才杯”、“辉煌杯”、“教学新秀奖”）竞赛和“三名”（“名校长”、“名教师”、“名班主任”）工程评选，经过不断完善，红桥教育形成了促进骨干教师队伍快速成长的有效载体和长效机制，对于促进广大教师的成长成才发挥了积极的作用。“千百十”骨干教师打造工程启动以来，区、校两级骨干教师培养培训机制逐步完善。区内先后成立了4个特级教师工作室（徐长青工作室、许洪媛工作室、赵承烈工作室、李新花工作室），构建了覆盖幼儿园、小学、中学3个学段拔尖人才的高标准培养平台，全区还有14位教师成为天津市“未来教育家奠基工程”学员。特级教师徐长青作为首批优秀学员之一，参加了天津市“未来教育家奠基工程”培养成果推介和论坛活动。通过一系列卓有成效的队伍建设机制，高水准的教师发展梯队正在形成。

三是多角度、多层次构建激励机制。红桥区委、区政府每年隆重召开庆祝教师节大会，重奖“名校长”、“名教师”、“名班主任”及优秀教师。为促进骨干教师的专业成长，充分发挥他们的示范引领作用，红桥区投入巨资，用于提高特级教师津贴、组织特级教师境外培训和奖励各级骨干教师。同时，定期组织媒体推介活动，多家国家和市级报刊对红桥区骨干教师的高尚师德、教学特色和典型事迹进行了采访报道。

为了优化教育结构、全面提升教育现代化水平，红桥区坚持教育事业发展与区域经济发展同步，不断优化教育资源和结构，推动各级各类教育科学发展，为红桥教育的改革发展蕴蓄无限潜能。

一是学前教育形成办园新格局。通过新建配套幼儿园、改造老园所，扩大学前教育资源。创办红桥区首个民办园，建立公办园分园，探索“企业办园”新体制，在全区形成以公办园为龙头示范、以社会力量办园为补充的多形式多体制发展的办园新格局，形成园所之间教育质量、服务水平的良性竞争，带动区域学前教育的新发展。

二是义务教育实现均衡发展新飞跃。到2010年，全区已有两批22所学校通过义务教育学校现代化标准建设达标验收，各校软、硬件建设水平显著提高。各达标校用100条现代化学校建设标准规范义务教育学校管理，巩固现代化学校建设成果，先后开展了“周一同行”和“我们同行”活动，建立复查回访长效机制，形成创建工作常态化。

三是职业教育阔步前行。红桥区牢牢把握滨海新区开发开放的有利契机，加快职业教育改革步伐，创新体制机制，整合资源配置，优化规模结构，成立了红桥区职业教育中心。为进一步提高办学水平，红桥区斥资1.4亿元，高水平完成了红星职专改扩建工程。该校自建成以来，先后承办了全国职业院校技能大赛、全国班主任“和谐育人”专业能力大赛、“西站发展论坛”、“摩托罗拉―DI创新思维”中国区总决赛等重要活动，在服务区域经济建设方面发挥了重要作用。2011年，红桥区职教中心举办了有来自全国11个省、市的22所中职学校校长参加的全国招生现场会，进一步发挥了引领示范作用。

四是特殊教育居于全国领先地位。经过多年努力，红桥区建立了学校、家庭、社区三位一体的兼顾教育、康复与培训的互动网络，切实保障了残疾少年儿童享受高水平优质教育的权利。红桥区培智学校获得“全国特殊教育先进单位”荣誉称号，并成为全国首批、天津市唯一一所“医教结合”实验基地校。为进一步提高特殊教育现代化水平，红桥区成立了特殊教育中心，启动实施特殊教育学校现代化建设工程，积极创建红桥区现代化特殊教育学校。

五是普通高中教育特色发展。致力于提高普通高中学校现代化水平，实施普通高中学校现代化建设工程，力争到2015年全区每一所普通高中学校都达到优质高中标准，满足人民群众的子女接受优质普通高中教育的需求。促进多样化办学，鼓励普通高中学校形成各种特色，支持有创新条件的高中学校与高校及教科研机构合作培养创新型未来人才，形成特色；促进有学科优势的高中学校深化学科教学改革，在学科建设方面形成特色；加强学校文化建设，促进内涵发展，形成文化建设特色。

道桥工程师职称论文篇6

关键词：档案管理;项目化教学法;工程项目档案

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）42-0166-02

一、项目化教学法的必要性

1.项目化教学法含义。“项目化教学法”是实施一个完整贯穿的项目（包含若干个子项目）的教学活动。课程的主要载体是教学项目，其核心是教师通过设计的课程项目，把课堂教学中的理论知识转变为项目化的教学活动，传统的教学方式转变为以教师为主导、学生为主体的教学活动。学生在教师的指导下，去寻找得到项目结果的途径，在完成项目的过程中，学习理论知识，锻炼知识的方法与途径，提高综合应用能力，项目的最终成果能够让学生找到自我价值，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。

2.项目化教学法的必要性。现代职业教育的核心是满足经济社会对技术技能人才需求，而如何让学生掌握技术，提升技能，同时又适应高等职业教育特色，是当今职业教育亟待解决的一个问题。在《档案管理实务》这门文字性理论性较强的课程中更需要找到一个突破口，而项目化教学方法恰好解决这一难题，也就是把档案的收集、整理、价值鉴定、保管、检索、编研、利用等这些枯燥的理论知识转变为一个项目化的教学活动，学生在教师的指导下，完成项目，学习理论知识，锻炼知识的方法与途径，提高综合应用能力，因此在本课程中实施项目化课程改革是很有必要的。

二、课程内容与岗位任务相结合

1.岗位分析。《档案管理实务》课程的授课对象是高职高专道桥类专业的学生，根据毕业生在道路交通建设、养护、运营管理等企业中的部分初次就业岗位与主要工作做了大量调研，总结见表1：

通过分析表1，安全技术管理专业学生部分初次就业岗位为：安全员、资料员等，在这两个岗位的中，主要工作任务都包括道路施工方面的档案及资料的管理。

2.根据岗位工作任务确定课程项目与教学目标。通过分析学生的岗位工作任务，结合《档案管理实务》课程内容，确定的贯穿项目为108国道（河北镇―贾峪口段）复线工程项目档案资料（以下简称108国道复线工程项目档案资料）贯穿项目包含七个子项目，分别为：108国道复线工程项目档案资料的收集归档、整理立卷、价值鉴定、保管、编研、利用、数据统计七个项目，这七个子项目分别对应着档案管理的收集归档、整理立卷、价值鉴定、保管、编研、利用、数据统计能力点。

这里的“108国道复线工程”是一个虚拟的工程，学生借助网络资源、计算机Word、Excel办公软件，运用档案的收集、立卷、档案、保管、检索、编研、统计等工作方法、原理知识，完成这个虚拟的工程档案资料，从而掌握道桥施工类档案资料的管理能力。

3.子项目具体任务与岗位能力相结合。学生在完成子项目过程中，学习、锻炼档案的应用能力，提升学习成就感，子项目具体任务与所对应的岗位能力目标如下：

三、课程实施过程

1.第一堂课。《档案管理实务》项目化课程改革后，需要学生自己去完成108国道复线工程项目档案资料这个贯穿项目，学生必定会对这个项目产生好奇与疑问，甚至部分同学存在觉得不可能完成的畏惧的心理，这反而起不到提高学生积极性的目的，因此在上第一堂课时，教师可以通过多媒体进行任务情境的导入，如：毕业后，你被分配到某道路施工公司做一名实习生，此时公司正在翻修108国道（河北镇―贾峪口段）旧路，并新修复线工程。此时，施工项目的工程概况、设计依据、设计概要等前期的资料已经做好，作为公司的一名资料员，请你完成其他档案资料。同时教师展示108国道河北镇―贾峪口段）的地理线路、实际道路图片，考虑到项目的难度，项目采取三至四人团队完成，每个团队负责项目档案资料的一部分，如：第一小组负责“施工部署”部分，第二小组负责“主要工程项目的施工方案、施工方法及技术措施”部分，第三小组负责“质量保证措施”部分，第四小组负责“安全生产保证体系及措施”部分等。第一堂中教师还需要告知学生项目贯穿本课程的始终，强调每次课的重要性和连贯性，并告知学生课程的考核方式等。以便学生了解项目化课程改革后的课程形式与内容，便于安排课余时间的学习。

2.课程实施以学生为主导，提高学习兴趣。《档案管理实务》项目化课程改革与旧的过去注重书本知识的现状相比，打破原有的讲授为主“填鸭式”的教学模式，让学生作为课堂的主角，教师作为学生完成项目的引领与辅导，学生通过自身的教学实践活动，学习专业知识，提高团队意识，提高沟通交流的能力;其次，在课程整体时间安排上选择学生学习最后学期，在学生有一定的专业知识积累的基础上，完成本课程的项目效果会更好，教师在布置子项目任务时，需要注重档案管理的专业知识，弱化108国道复线工程项目档案资料道桥方面的专业知识。

最后，建立过程中的子项目的评价体系，而不是以最终成果判定成绩，以促进学生学习过程中的积极性。最终达到提升他们的成就感的同时，掌握专业实用技术，提升专业技能。

参考文献：

[1]何屹.档案管理实务[M].北京大学出版社，2010.

[2]戴式宏.职教院校整体课改[M].北京：清华大学出版社，2012.

[3]高金宇，唐明瑶.档案管理实务张雪梅[M].北京：科学出版社，2010.

道桥工程师职称论文篇7

1高职院校行政秘书的工作职责和范围

高职院校行政秘书工作范围宽广,涉及事务繁杂琐碎。

1.1 日常行政工作

学院对内、对外文稿(如年度工作计划、总结、申请报告等)的草拟和上报学校;会议记录与会议纪要的整理;学校各部门文件的收发和归档,教职工档案资料的登记、审核和保管;办公用品的采购保管、固定资产管理、办公设备维护等。

1.2 行政沟通工作

联系院领导与师生、学校各职能部门之间的工作,承担院系的公关、接待事务等。

1.3 人力资源工作

学院教职工的考勤、年度考核、各项评优、职称评定,协助院领导编制院系行政组织架构,如岗位设置、人才招聘等。

1.4 财务报账工作

承担学院教师日常培训、进修、集体活动、各项办公、教学费用等支出的报账。

1.5 科研项目的申报工作

负责协助院领导组织教师申报科研项目、精品课程、教学成果、教学立项。

行政秘书在工作过程中必须认真仔细,有强烈的事业心和高度的工作责任感,作风正派、为人正直、忠于职守、无私奉献。因此,行政秘书工作举足轻重。

2高职院校行政秘书的在行政管理中的作用

2.1 参谋和助手作用

行政秘书是学院领导的得力助手。院领导在年度工作计划、总结、人事工作、岗位聘任、考勤、考核和职称评定、日常行政工作都要由行政秘书来协助完成。同时,行政秘书还是院领导的重要参谋。主动为院领导提供可靠的第一手资料,在必要的情况下提出合理化建议,为领导出谋献策。

2.2 桥梁和纽带作用

在行政管理工作中,行政秘书是领导、教师和行政职能部门之间的桥梁和纽带,具有上传下达、协调左右、沟通信息、改善关系、互通情况、合理统筹的作用,其协调职能发挥得好坏将对院系的行政工作产生直接的影响。

3高职院校行政秘书工作存在的问题

3.1 对行政秘书工作重视不够,职称晋升机会渺茫,造成行政秘书队伍的不稳定

长期以来,人们往往对行政秘书工作缺乏正确的认识和评价,轻视行政秘书在行政管理中所发挥的作用。至今仍有些人认为,行政秘书只是打打杂的人,只有那些没有能力的人才去从事行政秘书工作,他们的劳动只是简单、机械的劳动。因此,在行政秘书的配备、业务学习、岗位培训等方面,重视程度远远不够;在干部聘任、职称评定、利益分配等方面都受到相对不公正的待遇;加之行政秘书平时工作任务重、责任大,付出的劳动得不到尊重和理解,晋升机会处在高学历人才集中的高职院校环境中,行政秘书提升学历的压力很大,由于工作繁忙,特别是“坐班制”的工作性质,学习的时间很少。当前很多高职院校实行“定岗定编”的岗位设置,紧紧地把行政人员绑在了工作岗位上。目前行政秘书的提升机会少,个人发展空间有限,在职称晋升上困难重重,最终导致缺乏职业认同感,从而造成行政秘书工作积极性不高、思想压力大、心里不平衡,很多人不安心行政秘书岗位,离岗、转岗人员相对较多,行政秘书队伍呈现不稳定状态。

3.2 行政秘书工作缺乏活力,大大制约了行政管理能力的提高

行政秘书工作千头万绪,看似简单,其实非常繁重而细致,在学校行政管理中处于纽带桥梁位置,上听命于学校各行政部门和学院领导,下服务于广大师生,所以常常处于各种具体事务的“纠缠”之中,工作缺乏活力,多靠经验办事,习惯于按领导指示、文件精神处理问题,主动参与和科学预见性差。许多高职院校对行政秘书重使用、轻培养,送出去培训学习、交流进修的机会几乎没有,导致其知识更新严重不足,现代信息意识薄弱。面对知识经济时代的突飞猛进和高职院校教育的迅速发展,行政秘书得不到相关管理方面的系统培训,观念不能及时更新,大大制约了行政管理能力的提高。

4关于做好高职院校行政秘书工作的几点思考和建议

4.1 加强学习管理等科学知识,提高行政秘书的工作效率

行政秘书从事的是管理工作,管理是一门科学,也是一门艺术。行政秘书必须不断丰富自己的管理学知识,掌握先进的管理理念和方法,才能保证管理工作事半功倍,卓有成效。

4.2 重视行政秘书队伍整体素质的提高,加强行政秘书的继续教育

在行政秘书培训和知识更新方面,学校要加大投入,并在政策和经费上保证落实。制定切实可行的中、长期培训计划,多渠道、多形式加强行政秘书的培养,提高其专业素质和理论水平。经常组织行政秘书参加校内外行政管理研讨会和经验交流会,学习先进的管理经验,改进管理方法,提高管理水平;定期不定期组织岗位培训,尤其是对计算机的运用和操作技能的培训,提高工作效率。除此之外,还应鼓励行政秘书利用业余时间自学一些与自己专业工作相关的学科知识,多学科、多角度、全方位地提高认知能力和管理水平。

4.3 通过多种渠道解决行政秘书的后顾之忧,激发其工作积极性和主动性

行政管理工作的开展需要多个部门的关怀和支持,学校各级领导要主动关心行政秘书的工作、学习和生活,在奖金发放、职务晋升、职称评定方面,要建立相应的激励机制,通过多种渠道解决行政秘书的后顾之忧。同时,要充分肯定行政秘书的地位和作用。对于那些责任心强、业务水平高、管理经验丰富、工作业绩突出的行政秘书,学校要在适当的时候,给予一定的物质奖励和精神激励,激发行政秘书的工作热情,充分调动其工作积极性和主动性,促使其开拓进取,大胆创新,为高等教育事业的改革和发展,奉献自己的聪明才智。

参考文献

[1] 胡虹.谈高校院系行政秘书执行力的提升[J].秘书之友,2007(1):44.

[2] 储爱霞.高校行政秘书工作探讨管理观察,2008(18).

道桥工程师职称论文篇8

多年来，该同志能够认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想，努力践行科学发展观，以党员的标准严格要求自己，具有高度的事业心和责任感。无论是他所负责的全市水利发展战略中长期规划的编制，还是对水利工程项目的科研、设计、施工、管理等方面的技术工作，始终坚持以人为本，体现新时期的治水思路，精益求精。作为总工程师，他讲究职业道德，以对党和人民高度负责的精神，勇于坚持真理和修正错误，对所提出的方案，既实事求是，又具有整体性和前瞻性。他技术全面，善于把握技术工作大局，取得了突出成绩。

一、认真贯彻落实科学发展观，在努力实践党员先进性方面争做楷模。

水利是国民经济和社会发展的基础产业，水资源是基础性的自然资源、战略性的经济资源，是生态和环境的控制性要素，在构建社会主义和谐社会中发挥着十分重要的职能作用。在南水北调中线工程许昌供水区水资源规划过程中，他是技术负责人，并执笔编写规划报告书。针对许昌缺水城市的现状，在确定我市南水北调需水量时，按照科学发展观的要求，以对全体许昌市民负责的态度认真计算预测每一个数据。“规划报告”出来后，省专家组评审认为：“规划报告”技术数据翔实，具有前瞻性，符合许昌市经济社会发展对水资源的要求。规划结果被许昌市政府采纳，以市政府文件形式上报，作为向国家申请南水北调水量的依据。

地下水保护行动计划——东区水系治理工程包括开挖天宝河、学院河，整修许扶运河，建设清潩河建安大道橡胶坝和前进路橡胶坝等工程。作为总工程师，从规划方案的提出、现场查勘、实施方案的编制，到省发改委、水利厅报批项目，淮河水利委员会、国家水利部争取建设资金以及工程的建设管理，他都亲自写、亲自跑、亲自做。由于时间紧、任务重，他任劳任怨，经常利用晚上和星期天加班工作，编制上报材料。为了能为许昌市争取到更多的建设资金，XX年，从5月16日开始到11月12日，他4次进京、5次去蚌埠淮委汇报工作，评审项目，省外出差达40多天。6月21日，就在他第二次去北京汇报工作的前一天晚上，他儿子不小心胳膊骨折，由于太晚，当天夜里只作了简单的处理，第二天才能打石膏，为了不耽误工作，第二天天一亮给妻子简单交代后就匆匆去了北京。功夫不负有心人，经过艰苦努力，工程立项终于批复，而且最大限度地争取到了上级资金补助，工程建设得以顺利实施。此工程建设实施后，水利局获得了市政府的通令嘉奖。目前，作为地下水保护行动计划项目中之一的东城区水系治理及补源一期工程建设已初具规模，为争创‘三城’、实施碧水蓝天工程创造了良好的条件。

二、认真落实党在农村的各项政策，在社会主义新农村建设中成绩突出。

水利是农业的命脉，农村水系治理是新农村生态良好、环境整洁的基础工作。市委、市政府决定建设许昌至长葛城乡一体化推进区符合中央关于社会主义新农村建设的要求，城乡一体化推进区是我市新农村建设的示范区，水系建设是重要的基础性工作。为了科学地搞好推进区水系规划，他冒着酷暑徒步查勘推进区曹操饮马河、机场河等7条河流，加班加点认真细致地计算可调水量，分析论证工程的可行性和必要性。他查阅大量资料，走访征求城建、交通、林业等多个部门的意见，按照市领导对推进区建设“慢不得”的要求，那段时间节假日、星期天他没有休息过。经过辛勤的工作，规划成果《推进区水系规划》和《曹操饮马河林水一体景观带规划》以及《推进区坑塘治理方案》分别被市规划委员会和推进区联席办审查通过。目前，清潩河关庄拦河闸、曹操饮马河进水闸、机场河、双清河以及23座湖泊和坑塘治理试点工程相继建成，推进区水系已初具规模。其它工程正在分批按计划实施。

三、在抗洪抢险工作中提供智力支持，成绩显著。

XX年7月2日，我市北部地区突降特大暴雨，石象等乡镇6个小时的降雨量达320毫米，为历史罕见，颍河发生洪水，禹州橡胶坝下泄流量达到每秒1300立方米。同时，许昌县老潩水流域发生大面积严重内涝，积水深达1米多。毛书记、李市长等领导连夜赶到市防办坐镇指挥，相关防指单位领导立即到位，成立了宣传、技术、救灾等7个工作组，赵西征同志被市防汛指挥部任命为技术组组长（许防指XX14号），他带领有关专家吃住在办公室，24小时不休息，饿了就吃一盒方便面，连续作战，认真分析雨情、水情、工情、灾情，为领导决策提供智力支持。他认真预测颍河洪水推进规律，在预测到洪峰不会对下游河段造成严重威胁时，及时建议下游许昌县抗洪军民撤离河堤，减少不必要的工作量。许昌县老潩水流域发生涝灾，有人主张要大规模转移群众，他提出：老潩水无河堤，降雨超过排涝标准，不能及时排除，但在一定时间内即可退去，无需成千上万大规模转移群众，只将居住在危房中的群众撤离危房，避免发生人身伤亡事故即可。7月3日晚，洪水已漫过清潩河枪张老公路桥桥面，造成严重阻水，这时有人向市领导建议对老桥实施爆破，赵西征同志建议：清潩河后续洪水正在消退，无需爆破老桥，晚上爆破，又在水下作业，爆破的难度极大，如果不能粉碎性爆破，炸毁的桥体会更加阻水。他的这些正确建议都及时被防汛指挥部领导采纳。后来的总结会上，市防指领导这样评价：技术组科学预测，建议正确，发挥了很好的参谋作用。

四、工作认真，勤于钻研，成绩显著。

在工作实践中，他善于分析，刻苦钻研，勤于总结，在做好本职工作的同时，多篇，有多项科研成果获奖，并获得荣誉称号。

XX年，论文《许昌县生态环境现状研究及对策建议》获河南省第八届自然科学优秀学术论文三等奖。论文《许昌市南水北调供水与当地水资源的优化配置》于XX年获许昌市自然科学优秀学术成果一等奖。“简易人字闸拦蓄雨洪水技术研究应用”于XX年获许昌市科学技术进步奖二等奖。科研成果“许昌市城区地下水超采及水系生态治理模式研究”于2011年获河南省水利科技进步奖一等奖。XX年被省水利厅考核确定为“省水利基本建设项目勘察规划设计专家”和“省级建设项目水资源论证报告书评审专家”。

连续多年被评为市水利系统优秀共产党员或先进工作者，XX年度考核为优秀。XX年3月和XX年3月分别被省水利厅评为河南省水利工程建设管理先进个人。XX年7月，被省水利厅授予第四届河南省水利系统优秀专家荣誉称号。XX年6月，被中共许昌市直属机关工作委员会评为市直机关优秀共产党员。XX年2月，被省水利厅评为全省水利系统文明职工。