驾驶员工作思路范文

驾驶员工作思路范文第1篇

一、学习情况

我出租汽车公司通过学习，深刻地认识到科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想，是我国经济社会发展必须长期坚持的重要指导方针，是我们党马克思主义中国化的最新理论成果，也是我们做好工作的强大思想武器。作为出租汽车公司，学习科学发展观，要认真贯彻执行同志提出的：“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。”的要求，要把学习实践科学发展观与当前的实际工作结合起来，要提升我们每个人的思想理论水平和业务工作能力，认真贯彻落实科学发展观，要把科学发展观贯穿我们工作。

二、工作情况

出租车行业是以驾驶员为主体的运营机制，我们每天面对的是一线的驾驶员，如何提高驾驶员的积极性，如何稳定驾驶员的情绪,这就要求我们在工作中时刻面向公司主体——一线驾驶员，时刻想着驾驶员，积极探索，发挥主观能动性。我们主要做法是：

(一)实行工作例会制

公司每周一定期召开全体干部工作例会，总结上周的工作，安排本周工作内容；每月召集全体驾驶员例会一次，对驾驶员进行安会教育，文明服务、语言规范、职业道德、遵章守法等教育，要求驾驶员不拒载、不饶行，不强行拼客。这一工作例会制度，已实行了多年，我们认为非常必要，以后我们要长期坚持下去。

(二)抓安全培训

作为出租汽车公司，安全是头等大事，时刻放松不得。除了抓好车辆维修保养工作外，重点是抓好驾驶员的安全培训工作，要求驾驶员严格执行道路交通安全法，做到文明驾驶、安全驾驶，彻底消除不安全因素。

(三)抓好服务质量工作

要求驾驶员树立服务意识，全心全意为乘客服务，提高服务质量，提高乘客对我公司服务的满意度。

优质的服务是出租行业的“金饭碗”，对于服务，我们一直狠抓不懈。我们一直遵循着驾驶员的事都是大事的原则，处处为驾驶员着想。驾驶员不论是丢证、补证、扣车、车辆年审还是发生车辆事故、乘务纠纷，公司人员随叫随到，及时帮助驾驶员排忧解难，做到让驾驶员省心。在高温季节来临前，公司又专门配备了长水管为汽车空调用水箱加水之用，纯净水供应更是常年不断，酷暑时节还为驾驶员提供绿豆汤等。优质的服务，为公司赢得了良好的声誉。

三、存在的不足以及下一步工作思路

总结2014工作，看到成绩的同时，我们也要看到不足。我们的服务意识还需要再上一个档次；管理的方式、方法还需多样化；针对驾驶员群体的复杂化，我们要改进工作方法等等。这就需要我们在2015年的工作中更加努力的工作。

2009年工作的思路是：以公司改革为突破口，强化发展、严格管理，狠抓行风建设，确保安全，无重大事故发生。

(一)加大学习的力度

学习与培训是对员工最大的福利，这是公司发展的基础。特别是十八届四中全会的召开，对公司的改革发展提出了更明确的要求，我们要深刻领会这次大会的精髓，把它们运用到公司2015年的发展的实践中去。同时，到一些好的单位去学习，借鉴先进经验，搞好公司发展。

(二)加强企业管理，提高服务质量

公司明年要加大管理力度，进一步落实企业内部管理规定,且继续实施目标责任制，把目标细化、量化，做到有目标，有落实。

(三)强化安全，确保全年无重大事故发生

安全是维系出租行业的生命线，我们一直都把安全放在重要的环节。2015年我们要认真总结2014年分析事故发生的人数、起数以及事故的赔偿费用，确保2015年尽量少发事故，无重大事故发生。因此，2015年我们要严格对新上车驾驶员要严格考核，要严格执行安全行车责任状签字制度。要及时组织发生事故的人员召开安全分析会，对驾驶员进行安全教育，并加强安全教育方面创新，如在驾驶员室内搞人性化安全警示语。

(四)加强源头建设，促进行风建设的提高

2015年我们进一步加大行风建设，树立企业形象。按照惯例每月上线路检查，对车辆卫生、驾驶抽烟、拒载、不主动给发票、发票编号与车号不符、宰客等现象进行检查，一经发现，立即处理。同时，表彰先进，树立楷模，促进行风建设的同时，加大对驾驶员的教育和激励力度。我们还要坚持企务公开，规范企业运行。

驾驶员工作思路范文第2篇

一、强堡垒，当好“驾驶员”，工作作风大优化

俗话说得好，火车跑得快，全靠车头带。如果把学校比作一列火车，那么学校校务会就是决定这辆火车前进速度的“火车头”，校长胡海军同志就是把握这列火车前进方向的“驾驶员”。一年来，学校坚持把保持行政队伍的纯洁性和示范性、强化行政队伍的战斗堡垒作用作为工作的重中之重，一如既往地把抓班子、带队伍作为学校的头等大事来抓。在校长胡海军同志的率先垂范、全体行政的以身作则下，学校涌现了一大批守纪律、讲奉献、能吃苦、肯工作的优秀教师。这些优秀教师为学校形成“学习共同体、发展共同体、价值追求共同体”的校园文化目标增添了活力，实现了学校工作作风大优化。

二、乐教研，当好“潜水员”，教学质量大提升

要想实现教学质量大提升，就要顺利涉过课改“深水区”，就要有一批乐于教研的“潜水员”。一年来，在“质量兴校，教研兴校”思想的指导下，学校确立了以实施集体备课为突破口的校本教研工作思路，即切实优化集体备课模式，全面推进课堂改革进程。集体备课的扎实开展，让教师充分体会到了教研对促进质量提高的重要作用，从而让教师的教研热情喷薄而出，也带了教学质量的大提升。

三、重德育，当好“保育员”，文明习惯大变样

教育家叶圣陶说：教育是什么？往简单来说，只是一句话，就是要培养良好的习惯。学校坚持“德育为首”的工作思路，扎实开展以“说普通话，讲礼貌语，树新风尚”为主题的“文明在校园”活动，全体教师争当学生思想教育的“保育员”，营造了文明有序的校园环境，学生文明习惯出现了大变样。

四、交权利，当好“服务员”，民主理校大推进

实行民主管理，是学校一直追求的目标。从这样的认识出发，学校一直坚持“大家的事大家做主”的工作思路，一直坚持“一切权利归教代会，教代会说了算”的工作原则，一直坚持把学校的重点问题、敏感问题、热点问题，如绩效工资发放、制度修订、评优晋级、物资采购、财务开支，都交由教代会来监督执行，一切工作按制度、按程序办理，所有过程、结果一律予以公开。

大家的事大家做主，一切权利归教代会，教代会说了算，既避免了不公平因素造成的干群矛盾，又凝聚了集体智慧，在学校内部营造了民主、和谐氛围，大力推进了学校民主管理进程。

五、争投入，当好“协调员”，硬件建设大跨越

学校要和谐发展，离不开硬件建设，更离不开经费投入。一年多来，学校尽其所能协调各级关系，多方争取经费用于学校基本建设，改善办学条件。如今的通海路中学，学校硬件设施较为齐全，运动区、教学区布局合理；校园环境优雅，形成了春有花、夏有荫、秋有香、冬有绿的校园绿化格局。

驾驶员工作思路范文第3篇

1．目标明确。交通系统文明创建工作的目标就是以创建文明公路、文明行业等一系列活动为契机，加快“诚信交通”建设，力促交通干部职工队伍思想道德素质、科学文化和业务素质明显提高，交通行业管理水平和服务水平明显提升，交通系统凝聚力、创新力、战斗力明显增强，交通内外形象得到社会普遍认可。

2．主题突出。我们以“学先进、树新风、创一流”为创建主题。学先进，就是走出去拓宽视野，向市、省，乃至全国先进典范学，通过内部挖掘，向身边典型学；树新风，就是树立执政为民、求真务实、公正执法、清正廉洁的新政风，树立敬业奉献、诚实守信、文明服务、开拓创新、团结和谐的新行风；创一流，就是建一流队伍、创一流行业、争一流业绩。

有了清晰的工作目标和明晰的活动主题，创建工作就有了“魂”，局机关和局属局管各企事业单位就能根据要求制订本单位文明创建工作的具体的详细的计划和实施方案，使工作思路、头绪更加清晰，工作步子走得更加殷实。

二、完善工作机制，提高文明创建工作的实效性

我局始终把文明创建工作当作“一把手”工程来抓，建立和完善了“三个机制”，确保工作措施的落实，工作目标和任务的圆满实现。

1．完善了组织领导机制。局统一协调指导系统文明创建工作，并成立由局长任组长、分管副局长为副组长的交通行业文明创建工作领导小组，负责协调和监督系统各单位落实情况。各责任单位也相应成立了本单位创建工作领导机构，明确职责分工，抓好本单位文明创建的各项工作。

2．建立了协调督办机制。由局文明创建领导小组成员和各责任单位抽调相关人员组成创建督导工作小组，定期组织召开协调工作会议，并通过巡查、抽查、暗访等方式，协调、指导各项工作的顺利开展，督查目标任务的完全落实。

3．健全了检查考评机制。在局文明创建领导小组协调和指挥下，组建由局办公室、行业管理科、监察室等相关人员组成的创建检查、考评工作小组，制定考核考评实施方案，细化、量化系统各单位文明创建工作的各项指标和内容，每年至少两次组织对系统各单位文明创建工作进展情况的检查考评，并以交通简报的形式通报检查情况，实施相应奖惩，推动文明创建工作按计划、有步骤地顺利实施。

三、培植先进典型，强化文明创建工作的示范性

1．力推公交行业树新风尚。按照“抓重点、创特色、上台阶”的工作思路，把“强化安全管理、创建文明线路、提升公交形象”作为公交文明创建工作的重点，实现了以下五个方面突破：一是文明经营上突破。统一了车体颜色，对南、北、市区公交车设计了红、黄、蓝三种颜色；统一安装“温度计”，车厢内温度高于28度开启空调；统一安置便民箱、垃圾筒；统一车内车外规范用语，取消车身商业广告改为公益话语；统一驾驶员着装，实行“星级”管理；二是拓展服务上突破。新开通火车站专线及至雪花啤酒厂的公交2路线2条日线，年月15日起开通了第一条夜间公交线。三是公交公益性体现上突破。对因季节性开启空调等因素引起的运营成本提高及冷僻、夜间等亏损线路，经核算后予以补助，营运票价始终保持不变。并即将落实70周岁以上老人、重度残疾人免费乘坐公交车政策。四是企业文化上突破。倡导“方便、温馨、安全、快捷、乘客满意就是公交追求”的服务理念，定期组织业务学习和业务技能竞赛，聘请旅游学校老师对员工和驾驶员进行文明礼仪培训，下发了“公交驾驶员职业道德手册”；积极开展“文明线路”、“创省市品牌线路”、“和谐车厢”、“文明标兵”等竞赛活动，发起了“文明心中生，和谐公交行”志愿者活动；创办了《奉化公交报》，开通了“奉化公交网站”。五是管理手段上突破。实行企业职工挂牌上岗、营运驾驶员持证上岗；向社会公开承诺10个方面的服务规范内容，聘请了7名行风监督员，公布了投诉受理电话；设立警务室、配备“公交稽查车”，对运营规范情况实施流动性经常性检查。

年，公交行业文明创建工作取得了突破性进展，其做法经验得到、市领导高度重视和肯定，市长做出了5次重要批示。市长也多次做出重要批示。成功经验还在省公交协会上作了专门介绍，日报、市“一报两台”先后30余次进行了报道。

2．力培出租车行业跨入文明经营序列。出租汽车是一个城市现代化进程的重要标志，是城市的流动窗口，我局一直来都把出租汽车作为交通系统文明创建活动的主体，着力改善出租车车容车貌和车内环境卫生，重点在实行人性化管理和规范化服务两个方面做文章。一是逐步建立起合理的经营机制。利用经营合同到期等时机，依法与驾驶员签订新的劳动合同关系，理顺企和驾驶员之间的权利义务关系，逐步杜绝层层转包现象，推行一级承包、员工化管理等经营模式，保护出租车司机的权益。二是进一步完善服务管理设施。我们正深入调研建设奉化出租车服务中心的可行性，制定了《市出租车服务中心构建方案》，拟建立座套换洗、车辆修理、计价器检测、车容车貌检验、GPS监控调度等一系列管理和服务相配套的出租车综合服务中心，通过提供集餐饮、休息、修理、医疗、住宿、加油、办证、监管等于一体的配套服务，有效解决驾驶员面临的一些日常困难和营运过程中的后顾之忧，并且能将出租车企业、出租车协会等最大限度地集中起来，利于行业政策、行业管理信息的及时传达，更好地开展现场管理工作，提高管理效率和力度。三是重视强化文明礼仪培训。我们非常注重强化出租车驾驶员上岗前、上岗中的系列培训和教育，在严格考试准入情况下，根据营运表现优劣实施奖励与惩处；高度重视开展职业道德与文明礼仪教育，广泛开展“文明行车”宣传活动，培育广大出租汽车司机服务规范意识和保持着装整齐、车容车貌整洁、注重服务礼仪的自觉性和主动性。四是注重发挥企业、协会功能。明确了出租车企业和协会在文明创建工作中的职责，做到工作有计划，创建有目标，责任落实到具体岗位和具体人员；建立健全了考核奖惩激励机制，大力开展“出租车司机单项优胜奖评选”活动，设立“平安奖”、“公德奖”、“正义奖”、“亲情奖”、“爱心奖”、“贡献奖”等奖项，充分调动出租车司机参与文明创建的积极性。

驾驶员工作思路范文第4篇

一、破事后作为之习

我们运输二大队现有员工148人，管理运行车辆128台，下设四个基层中队，承担着采油厂14个基层生产单位的运输保障任务。2011年5月大队整合组建之初，大队领导班子就针对驾驶员群体安全风险多、精神压力大等实际，把工作重点放在不断完善安全载体的活动创新上，在深度强化员工家属的第二道安全防线作用发挥中，力争在促进单位与员工家属的密切合作中共同营造交通安全氛围。经过深入思考，我们把抓住员工家属思想、亲情构筑安全港湾作为事关稳定的根本因素，通过“三联”工作机制，相继开展了系列卓有成效的载体活动。强化责任联保。按照“有感领导、直线责任、属地管理”的工作要求，着力推行交通HSE管理体系，鼓励基层中队相继开展系列特色活动。“同种车辆互换检查”、“我当一天执行队长”、“四小家文化”、“人人都是安全监督员”等特色活动，规范了岗位行为，提高了安全管理水平。抓好风险联防。结合工作岗位实际，以HSE体系推进为主线，将风险排查放在工作的首要位置去抓。采取了“全员安全心理大调查、领导干部管理手记、多媒体安全教育大讲堂、‘六小’素质提升、驾嫂协会联谊”等多项活动举措，关注驾驶员安全压力及情绪管理，为交通安全和谐稳定助力。突出文化联动。根据大队服务区域特点，策划提出了安全“方圆”文化，并以此为引领，以“交通专项整治”活动、“安全生产月”活动以及应急消防演练等活动为平台，通过长廊文化、车场文化、车厢文化等载体宣传，推动大队安全工作上水平。

二、破上下沟通之碍

沟通是一个双向、互动的反馈和理解过程。用对方法才有效率，做对事情才有效果。建立工作效率的核心是组织上下的沟通能力，沟通能力强，取得的工作效果才强，工作中的矛盾才越少，产生的共鸣才越大。“喊破嗓子不如做出样子”，这是我们宣传思想工作多年来提出榜样带头的响亮口号。而一级带动一级、一级影响一级、一级呼应一级，更是实现上下有效沟通，取得有效成果的必然需求。

厂党委在形成宣传思想工作思路时，首先会到基层征求意见，听取大家的思考建议，之后再去精心梳理形成新的指导性工作思路，而在新思路的贯彻落实中，才会与大家的思想达成一致，才会在基层得到落实。同样基层党总支在制订宣传思想工作方案时，也一样要遵循由下而上的需求调查，同时结合岗位特点实际，结合具体操作人员的素质要求，这样才能使工作计划在基层“落地生根”，“开花结果”。反之，上级组织的要求与基层组织的工作实际不吻合、与干部群众的需求不合拍，那么上下沟通的障碍就会影响了宣传思想工作计划的推进，而成了空思想、空计划、空效果。如今年初厂党委在工作部署中提出的“美言・美行・美德”“三美”活动倡议及“感动高升人物”的先进评选与宣传，既拉近了人们之间情感道德的熏陶交流，又符合了当下人们思想多元化的现实需求。厂党委提出贯穿全年的“党群工作质量年”活动部署，更是以“十”会议精神为引领，同样也是既有具体指导方向，又给基层党组织更多拓展工作思维的空间，让大家能够更轻松的思考力求突出更多的本质岗位特点的创新宣传思想工作思路。

在基层的两年多工作实践中，也深深的懂得：与班子的适时沟通方能达成方向的一致，与基层组织的适时沟通方可求得工作的有效落实，与党员群众的适时沟通才得以实现工作计划落实的效果。大队修改完善的“三考促三基” 规范化标准操作考核细则，既将厂相关部门的定向考核内容涵盖其中，又有符合本单位岗位需求的基本工作标准，同时又尽最大努力在资料完善的情况下尽力减负，既有融合又有创新。大队年度工作报告的思路形成，既有基层民主调研的意见汇总，又有班子共同议事的决策，更有职工代表智慧的结晶，这样多重的沟通形成的思路方案才会在基层阵地得以落实。针对驾驶员岗位特殊性因素制约带来的干部员工亚健康状态的普遍现状，大队工会精心设计了“车辙杯”系列运动项目，因人而宜地由兴趣而选择参加不同项目的健康锻炼，既让大家在空余时间多了份健康体验，又给大家创造了交流的空间，用别样的轻松方式将宣传思想工作做在了每一个角落，而打破了枯燥的“说、教、听”单一模式，让宣传思想工作更多了一份特殊的魅力！

三、要加强领导，要认真履行宣传思想工作的政治职责

驾驶员工作思路范文第5篇

根据公司《关于对公司各部门及所属各单位进行年终综合检查考核的通知》（2011232号）文件要求，对20xx年节能减排工作开展情况进行了自检自查。具体情况汇报如下：

一、加强领导，明确责任

普宣项目部于20xx年11月份组建成立，项目部领导高度重视节能减排工作开展，为切实加强对项目部节能减排工作的领导，实现20xx年节能减排工作目标，促进项目部节能减排工作深入、扎实、有效开展，并确立长效机制，项目部及时成立了由经理为组长，主任工程师及副经理为副组长，其他部门负责人为组员的工作领导小组，领导小组下设办公室，并安排专人负责日常工作开展。工作领导小组按照《关于对公司各部门及所属各单位进行年终综合检查考核的通知》内容，结合项目部实际，认真部署了全年节能减排工作，按照层层负责的原则，明确了各成员工作责任。

二、节能目标指标

项目部办公区域位于迤兴村村委会，日常用电、用水量相关费用，项目部节能办采取多项措施避免出现浪费现象：

一是日常加强节能知识宣传教育，提高大家节约能源意识；二是制定节约用水、用电制度，并严格执行；三是定期检查各办公室用电、用水等办公设备，对耗能高的设备及时进行更换。项目部公务车辆共3辆，为控制公务车每百公里油耗比限值标准下降1%，项目部节能办采取了如下措施：一是定期对驾驶员进行节能减排知识教育，提高节能意识和车辆操作技能；二是对各车辆实行每月油耗统计，车辆油耗均达到了预期目标。

三、节能减排目标分解和落实

（一）定期召开节能减排专项会议，研究制定节能工作措施，合理分配工作任务，把节能工作作为项目部一项重要任务来抓。

（二）结合项目部实际，制定了《节能减排管理办法》、《节约用水制度》、《安全、节约用电制度》及《车辆管理办法》等各项节能减排规章制度，并在工作中严格执行，以保证各项工作顺利推行。

（三）在平时的日常工作中，努力抓好员工思想教育问题，在节能减排宣传周开展了以“节能我行动，低碳新生活”为主题的宣传教育活动，收集整理相关节能小常识，在广大干部职工中进行宣传，开展相关文件、法律、法规学习活动。为营造分公司良好的节能减排氛围，结合项目部实际，开展了低碳生活、绿色环保、节水、节电、节能小常识、节能标志大家看等知识的宣传活动。通过宣传栏、黑板报、网络等途径把这些知识进行多方面宣传。

（四）20xx年6月20日组织员工在项目部二楼办公室观看了节能减排公益片。整个公益片分为若干单元向大家展示了节电、节水、节油及反对林木砍伐等内容，看到与自己生活息息相关的内容，大家对人类的浪费行为感叹不已，纷纷表示节约资源，从我做起。

（六）项目部制定了《车辆管理办法》，对驾驶员及车

辆的日常管理作了明确规定，并每月定期对驾驶员进行安全及节能减排知识教育，制度试行以来，效果明显，主要体现在：1、车辆保养及时，将隐患消灭在萌芽状态；2、驾驶员定期得到技能及安全知识培训；3、车辆油耗逐渐降低。

四、工作成绩

驾驶员工作思路范文第6篇

关键词：安全管理车辆夏季

中图分类号：TU714文献标识码： A

夏季来临，气温日渐升高，全国部分地区持续高温达40℃，导致车辆自燃现象不时发生，道路交通事故增多。夏季高温为我们的车辆夏季安全管理工作敲响了警钟，也给我们的车辆安全管理工作提出了更高的要求。如何做好车辆夏季安全管理工作，是摆在我们面前的一项十分重要而紧迫的任务。要想做好车辆安全管理的预防预控工作，必须首先找出夏季影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，夏季车辆安全工作才有针对性。现结合徐宿管理处车辆管理工作实际情况，谈一下个人的一点认识。

一、夏季影响车辆行驶安全的主要因素

1、对驾驶员的影响。夏季昼长夜短，气温较高，容易使人感到疲劳、烦躁、心里浮躁，注意力下降，驾驶员在行车过程中也容易出现急躁、松懈、麻痹、紧张等情绪变化。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%左右，因此驾驶员是道路交通中最重要的环节，是夏季车辆安全管理的主体。

2、对车辆的影响。受高温影响，车辆自身的故障率大大提高，容易出现油变质、烧损，零件磨损加剧，制动性能变差，轮胎温度过高，水箱水温过高等影响车辆行驶安全的情况。近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车辆是夏季车辆安全管理的主要对象。

3、对行车环境的影响。夏季路面温度升高，车辆轮胎的使用环境更加恶劣；夏季也是多雨季节，路面潮湿会造成轮胎和路面之间摩擦系数降低；各种运输工具上路频率增高、农民把公路当稻场使用等情况使交通情况变得更加复杂，为安全行车带来不利因素。

二、抓住重点，有针对性做好夏季车辆安全管理工作。

通过对夏季影响车辆行驶安全因素的分析，可以看出，做好夏季车辆安全管理工作，主要是做好对驾驶人员、车辆和安全管理的预防预控。

1、抓宣传教育，强化安全意识。

对一个单位来说，最根本的应该是首先抓好提高安全意识这一主要环节，增强驾驶员的安全意识，让每一名驾驶员真正把“安全第一”的思想牢记在心。

一是领导重视，全员关注，塑造浓厚的安全生产氛围。各单位领导、分管工作的管理人员和职能部门、科室均应对车辆夏季安全管理工作予以高度重视，利用会议、文件、信息等各种平台，多讲安全内容，多提安全要求，广泛宣传动员，让驾驶员时时、处处、事事都关注夏季车辆安全，形成“人人讲安全”、“人人抓安全”的全员关注的浓厚氛围。

二是加强教育，提高安全意识和遵章守纪意识。组织驾驶人员认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等有关交通法规、单位安全生产规章制度，以及实际工作中的安全操作规程；组织开展车辆安全事故警示和案例教育活动，以血的教训起到警示、教育的作用，使驾驶员牢固树立“安全第一”的思想，时刻绷紧安全的神经，把好行车“方向盘”，做到安全驾驶，警钟常鸣。

三是杜绝不良倾向，强化安全意识。倾向一：个别单位因驾驶员少而忽略对驾驶人员的安全教育，驾驶员不能正常参加安全会议、活动、培训；倾向二：作为高速公路企业员工的驾驶员，在高速公路上行驶时，个别人常常认为是“走自家的路”，遵守交通规则意识淡薄，不时超速行驶、长期占用紧急停车带肆意超车，从而带来很大的安全隐患。

2、抓制度建设，强化责任意识。

严格而规范的安全生产制度和车辆管理制度的落实，以及驾驶人员强烈的安全责任意识，是夏季车辆安全行驶的有效保证。因此，建立健全车辆派遣、定期维护、维修审核、车辆交接、责任追究等规章制度，明确、落实符合夏季特点的安全措施和安全责任，方能有效保障夏季车辆安全行驶。

一是签订各级安全生产责任状，层层分解责任，并强化责任追究，对违反制度或造成责任事故者，按照有关规定严格追究责任。

二是坚持日常维护保养制度。驾驶员应针对夏季特点，出车前必须进行油、水、电、灯光、刹车、轮胎气压、雨刮器等方面的检查，避免出现爆胎、自燃、刹车失灵等事故，确保行车安全。

三是严格派车单制度，进一步加强夏季车辆管控力度，从严控制车辆外出，做到“五种情况”不派车：有故障的车不派、有思想情绪的驾驶员不派、可用可不用的车不派、精神不佳或饮酒后的驾驶员不派、能合并用车的不单派。

四是严格考核制度，强化责任追究制度。将车辆安全管理目标责任纳入年度综合目标考核，对造成责任事故者，按照有关规定严格追究责任。

3、抓安全检查和考核，消除安全隐患。

安全检查是发现和消除事故隐患、落实安全措施、预防事故发生的重要手段，尤其是夏季，高温天气对人、对车影响因素较多，更应加大检查频率和检查力度。

一是组织进行夏季来临前的技术检查。组织修理厂家的专业维修人员对车辆进行一次安全大检查，对车辆转向系统、制动性能、轮胎气压等。发现问题及时整改，杜绝因车辆机械故障导致事故。

二是组织经常性的车辆安全检查。将单位安全检查与车辆安全专项检查相结合，通过多项检查，及时发现车辆管理中存在的问题，及时整改。并与绩效考核挂钩，与“标兵驾驶员”评比结合，奖优罚劣。

三是坚持经常性的驾驶员自我检查。除日常维护保养以外，驾驶员应进行经常性的自我检查，特别要关注一些细节，例如：车内配置的灭火器是否完好正常；当汽车在太阳下暴晒时，是否有容易引起火灾的空气清新剂、气体打火机、电池等物品存放于汽车内。

4、抓队伍建设，提高驾驶员队伍素质。

驾驶员是车辆安全管理的主体，加强驾驶员队伍建设，提高驾驶人员素质、能力，对于夏季车辆安全管理工作有着至关重要的作用。

一是提供优良环境，保障其良好的精神状态。夏季昼长夜短，气温升高，容易使人休息不好、疲劳等，所以，应尽量为驾驶员提供良好的工作生活环境，使驾驶员有良好而充足的休息，保障其正常的精神状态和工作精力。

二是多种措施并举，强化驾驶员心理素质。首先应进行职业道德教育，提高驾驶员良好的职业道德修养；其次应加强沟通交流，及时调解、疏导驾驶员不稳定情绪，及时为其解决工作、生活中的问题，还应邀请专业心理教育人员讲课，提高驾驶员自我调解情绪的能力，养成坚定、顽强、沉着、果敢、机智的品格，形成安全驾驶所要求的心理定势。

三是坚持技能培训，提高驾驶员安全驾驶技能。应做好夏季高温、雨季天气行车安全的常识教育，掌握夏季行车的特殊要求；还应进行车辆机械理论常识的培训及加强车辆事故防范预案和应急处置预案的学习、演练，提高驾驶人员的应急处置能力。

驾驶员工作思路范文第7篇

[关键词] 驾驶员管理 车辆管理 安全管理

中国石油乌石化公司西峰集团公司是国有大型企业，掌握着关乎国计民生的重要战略性基础资源——石油的冶炼、仓储、加工、销售、管理等一系列的工作，是国家的命脉单位。对于中石油内部，各部门分工明确、各尽其责，并且公司各级党委（党组）领导班子都要求各级行政领导岗位的同志，要在日常的工作实践中科学优化工作办事流程，提高安全生产水平，加快企业运转效率，提升企业服务质量，降低企业运营成本。作为中国石油乌石化公司车队的管理经营者，在贯彻执行公司党委（党组）领导班子工作思路的同时结合工作实践中发现的问题，我觉得公司车队管理工作的优劣将直接影响到车辆运行的质量和成本。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、安全管理。

一、驾驶员管理是公司车队管理的首要任务

（一）把好人员进口关，提高招聘门槛

驾驶员招聘工作，是做好驾驶员管理工作的最重要的关口。在进行驾驶员招聘时要提高招聘门槛，要综合考虑招聘对象的驾龄、驾驶技术、修理常识和工作态度。

（二）做好岗位教育培训，加强制度建设

首先做好对驾驶员维修保养知识、交通安全法规的培训，维修的培训聘请修理厂的技术人员，并且要常规化。其次是驾驶员制度建设。制定定点加油、油料核算、节约奖、超额罚等制度。

（三）做好沟通交流，听取驾驶员建议

对于车队的管理者来说，不能只看各项财务数据，要经常地深入驾驶员队伍中去。职业驾驶员是一个辛苦、危险的职业，要多与他们沟通，认真听取他们的意见和建议，帮助驾驶员解决工作、生活中遇到的各种问题。

二、车辆管理是公司车队管理的重要环节

车辆作为管理的对象，驾驶员工作的载体，是公司车队管理的重要环节，通过对实际工作的认真总结我认为，公司车队的日常管理要务必做好以下几点工作：

（一）做好车辆例保管理工作

要提高驾驶员对例保作业重要性的认识，严格按照作业内容要求做好例保，定期组织车容车貌和车况检查，保证例保质量，开展例保样板车的考核评比活动等。

（二）做好车辆维修管理工作

采取强制保养原则，根据车辆的行驶里程和车质情况制订维修保养计划，保证车辆定期进行维护保养。严格保修作业程序，讲究维修服务质量，加强对车辆维修质量的检验检测。严格对送外修理的承修方进行资质认定和选择，严格验收竣工的车辆。

（三）做好车队修理工培训工作

组织修理工开展技术培训定期或不定期开展新技术培训（包括新车型的保修规范培训），严格按照维修作业标准进行作业及检验，保障机修设备的必要配备和定期进行保养。

（四）做好汽配统采工作

汽配材料的统一采购，在购买前必须对供方进行资质评定，加强入库前的质量验收，及时进行库存配件的养护，注意合理储备。

（五）做好驾驶员业务培训工作

在技术使用方面，由于车辆不断更新，要对驾驶员进行新车型的适应性培训，使驾驶员尽快掌握车辆技术性能和正确的操作方法。

（六）做好运前车检工作

在车质车况方面，要认真落实好驾驶员自检、安全员抽检和回场检的三级检查制度，确保车辆在良好的技术状况下运行。

（七）做好车辆档案管理工作

建立车辆管理档案。包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、运行记录等，它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单，关键是要持之以恒地做。

三、安全管理是公司车辆管理的核心

（一）加强公司车队制度建设

制定完善公司车队安全生产制度，要强调制度先行，制度的建立要有预见性、全局性和严密性，要明确责任、工作标准和程序以及考核办法等。完善一项制度，解决好一个问题，做到循序渐进，不留空白。运用骨干力量做好制度的宣传教育工作，严格执行，不搞下不为例。

（二）加强违章驾驶员教育管理

在把握重点方面，抓牢违章事故频率高的驾驶员的重点管理，对普遍存在的问题有重点的组织解决，对事故多发的路段和班线要重点加强管理。通过重点驾驶员的管理、事故违章警示录来告诫大家，自我对照，引以为戒。

（三）建立车队安全生产激励机制

运用抓两头带中间的方法，通过样板车评比、“三无”（无违章、无事故、无违反操作规程）驾驶员评比、业绩考核等对优秀人员进行奖励，以此带动大家学先进，争先进。

（四）注重信息反馈管理

在信息反馈方面，强调原始记录的管理，注重定量分析，采取对策的效果分析，进行情况了解沟通，实行道检现场情况的掌握等方法做到以小见大，举一反三，防微杜渐，从而来提高管理效果。

（五）严肃事故违章处理

在事故违章处理方面。及时对原因、责任进行调查分析，严格按章处理，适时验证整改效果，做到事故、违章“四不放过”即：事故原因未查清不放过，事故责任人未受到处理不放过，事故责任人和周围群众没有受到教育不放过，事故没有制订切实可行的整改措施不放过。

（六）提高车队管理者科学管理水品

一是车队管理团队应当以提高管理的针对性、有效性和管理效益为目标来开展管理，例如开展驾驶适应性评估人体节律应用、电脑辅助管理等。要通过抓牢人、车、法这三个对安全行车的影响因素来建立预防控制的内容，实施严格管理。

二是实施预防控制、严格管理。安全行车管理一定要有预防控制，通过严格管理才能保证预防措施发挥作用。预防控制实际上就是前馈控制，前馈控制要具有超前性和预见性，对任何一个可能预见的问题要结合直接或间接的经验教训，全面考虑加以预防控制，因为任何一个控制点的遗漏，都有可能导致控制管理的失败，而且对控制方法要规范化、制度化，用文字的形式固定下来，加以保持。反馈控制是对前馈控制的效果进行监控、修正，使得目标在实现过程中不断完善。同样我们在注重前馈控制的同时，还注重反馈控制的运用，通过处理管理过程中出现的不同情况，完善控制管理的过程，最终达到实现管理的目的。而且反馈要灵敏，管理者要有职业敏感性，对问题要以小见大，举一反三，防微杜渐。反馈控制的要点之一是要建立快速畅通的信息采集渠道。要严格执行的车辆道检制度，对可能造成影响行车安全的驾驶员的行为，有针对的在安全法规、安全意识上采取重点教育及在驾驶技术上进行改进，从而完善对安全行车过程的控制。

（七）督促车队驾驶员形成良好习惯的养成

驾驶员工作思路范文第8篇

构建学习型管理机制是做好水利交通安全的坐标点

安全工作就像一根高压线，谁都不能掉以轻心。交通的聚焦在安全，安全的聚焦在事故。事故无论对国家经济建设、对单位形象、还是对个人生命财产造成的损失和危害是不可估量的。增强工作的针对性、预见性，是维护社会稳定、促进经济建设的重要课题。

第一，事故是可以认识的，关键是要处理好偶然与必然的关系。事故有突发性、偶然性等特点，同任何事物一样，是可以认识的，尤其是在发展过程中，总是同时包涵着必然性和偶然性两个方面。认真学习哲学，把辩证法的法则变为工作和生活的智慧，只要善于见微知著，以小见大，一旦发现苗头就会觉察起来，事故就可以有效认识和防范。

第二，事故是可以预防的，关键是要处理好现象与本质的关系。在预防事故或处理问题时，要把现象作为认识本质的出发点，坚持从本质上看问题，透过现象抓本质，从而把握事物的规律性，掌握预防事故的主动权。我们在抓预防事故工作中要分清性质，识别真假，区别对待，抓住本质。尤其是要对事故的认识态度、重视程度、落实力度等进行分析、教育和管理，以提高群防的能力。

第三，发生事故不可怕，关键是要处理好一般与个别的关系。害怕发生事故在一些单位具有普遍性，尤其是在基层、在重点行业、在关键部门工作的领导干部和管理人员，有的甚至是到了谈事故色变的地步，致使有的单位被束缚了手脚，不敢创新、不敢放手抓工作，为了避免事故，有的地方和单位对应该做的工作不敢做，该搞的建设不敢搞。消极保安全，实质是回避矛盾，这对一个地方或一个单位的建设与发展是不利的。

任何事物都是一般与个别、普遍与特殊不可分离的统一体。能够有效防范事故的发生固然是好事，把事故看成绝对的坏事也是一种片面认识。预防事故工作和其他工作一样，有它自身的一般规律。要通过对事故发生的原因和教训的总结，得到深刻的认识，保持清醒的头脑，对以后的工作才有正确的指导。要用正确全面的观点来评价发生事故的单位及领导，原因一定要找准，板子一定要打实，同时也不能以偏概全，抹杀其他的工作及取得的成绩，对因发生事故而受处理的人，也要一分为二，不能“一棍子打死”，要为他们吸取教训、从发生事故中成长起来创造条件，这样才能调动大家的工作积极性。因此，在抓安全工作中要把功夫下在如何防、如何抓、如何教育、如何落实措施制度上，不能把功夫下在追责任、处分人上。另外，预防事故工作还要坚持唯物辩证法的两点论和重点论的统一，既要全面抓，又要突出重点。当前，要重点在交通等方面下功夫预防，做到重点行业重点管、重点部位重点防、重点地区重点监、重点季节重点抓、重点环节重点堵，坚持具体问题具体分析，具体工作具体研究，预防事故工作就一定能收到良好的效果。

构建学习型管理机制，建章立制，积极预防，减少或避免交通事故的发生，是抓好水利交通安全的落脚点

根据水利行业的工作特点和目前我国交通安全现状，结合本单位实际，制定交通安全常识学习规则、交通法规学习计划以及交通安全预防措施，使大家掌握交通安全常识，严守制度规范，下大力营造想安全、预防为主，做工作、安全第一的良好氛围。

一是为强化大家的交通安全意识，组织编纂交通安全常识，作为驾驶员上岗的必读测试科目。对酒后驾车五大危害、行车安全距离知多少、遇突发事故该如何避险、饮食为行车上把“安全锁”、车辆安全必备五项随车物品、夏天安全使用车辆注意事项、十大特殊情况下的驾车注意事项、疲劳驾车的预防等都要进行细化和分析，促使大家尤其是驾驶员学安全、懂安全，把安全措施落到实处。

驾驶员工作思路范文第9篇

一、抓纪律约束，规范行为，促进干群关系和谐稳定

（一）建规章，严守工作纪律。一抓车辆管理制度，保安全行驶。与驾驶员签订《安全驾驶责任书》用制度规范驾驶员的言行；定期和不定期组织驾驶员召开安全会，要求驾驶员严格按照车辆驾驶安全规程、规定、规范驾驶车辆；两月进行一次形式多样的安全检查；一季度进行一次小结，对发现的问题、违章驾驶的找出根源及时指出纠正并进行批评、教育；对严格遵守规程、规定、制度驾驶的驾驶员进行表扬。严格执行《车辆管理办法》，加强车辆管理，提高制度约束力，使其增强安全意识和责任意识，强调“宁停三分，不抢一秒”；喝酒不开车，开车不喝酒。加强车辆的日常维护、保养，确保车辆完好。把车辆事故隐患消除在萌芽状态之中。围绕服务宗旨，推行服务创新。保障头寸押运，公务、会务接待用车；加强和交管部门之间的联系，定期做好车辆年检、驾驶员证件年审及其它相关工作，保证车辆管理工作的和谐、有序进行。提高驾驶员素质，实行人性化管理。加强驾驶员技能培训、学习；合理安排驾驶员的出车频度，注重工作强度和节奏协调，确保行车安全；及时了解和掌握驾驶员思想和家庭情况，发现问题及时做好驾驶员的思想工作，不让驾驶员带着情绪上车，背着包袱上车。全年车辆安全行驶350908公里。

二抓财务管理制度，严肃纪律。加强中支费用集中管理、使用，特别是在2012年费用紧张情况下，严把费用审批关，1000元以上的费用支出必须严格按照费用支出审批程序。坚持一支笔审批，合理安排，统一计划，严格控制，票据两人以上签字才能报销。做到财务帐帐，帐物，帐表相符。 三抓房屋管理制度，加强管理。后勤服务中心完成了原有的公有住房管理办法的全面修改和完善，对中支公有住房进行了全面清理。完成了对中支公有住房按实、按需、有偿出租。对办公大楼部分吊顶及宿舍区管道和部分门面进行了较大范围的维修和改造。2012年，完成了老院、新院各个单元防盗门除锈油漆，有效的防止了铁质防盗门锈蚀；完成了机关办公大楼、新、老两院一栋、二栋、三栋、四栋、五栋、六栋、七栋、八栋及证券楼家属楼屋顶垃圾、杂物清理，完成了办公大楼副楼消防前室及楼梯杂物清理；完成了对机关新院七栋二单元屋面进行补漏浇油防水处理。

（二）强引导，严守政治纪律。一是引导员工增强宗旨意识。通过召开科务会，开展经常性政治纪律教育，引导员工保持清醒的政治头脑，在政治上、思想上、行动上同党中央保持高度一致。二是引导员工增强感恩意识。针对员工抱怨待遇差，多次组织员工到企业参观学习、到农村扶贫联系点开展民情走访，听工人、农民讲述他们的付出与所得，让职工对比自己的工作环境、劳动强度和工资待遇，珍惜在人行的工作机会。三是引导员工增强大局意识。通过开展经常性的交心谈心活动，引导职工明辨是非、增强大局意识，树立勤俭办行、廉洁从政、快乐生活的思想。

（三）重精细，严守财经纪律。一是加强财务公开。通过召开行务会或职工大会定期通报财务执行情况，自觉接受群众监督。二是推行资源循环利用。加强对地下水资源的利用，在机关老院使用地下水资源浇灌花木、冲洗道路、球场等，每年可节约水资源10000余吨，节约费用3万余元。三是推广节能产品应用。购买了一批国家确认和推广的节能灯具，将办公楼内的照明全部更换为节能灯管；加强公共照明控制技术改造，并采取了切实可行的技术措施，结合实际情况，缩短公共照明时段；将办公楼多数楼层原有的普通龙头改为快速阀，有效的杜绝了办公用水的浪费。四是推行科学能耗管理。邀请省内一家高科技公司到中支和辖内各县支行能源资源消耗计量点进行实地考察，制定出一套包括县支行在内的机关办公楼能耗检测系统方案。目前该方案已经上报长沙中支节能办，中支将在2013年初依照该方案进行实施建设，投入使用。五是抓降耗，节能减排成效显。节能减排渗透在工作生活的每个方面、每个细节，而空调、电脑、照明、用水等方面是办公楼主要能耗，后勤服务中心从细微处入手，从点滴做起，采取多种节能小措施，如推迟、减少中央空调运行时间；联合科技人员为全行电脑设置节能待机，如果一个小时内不使用电脑，电脑自动关闭显示屏、硬盘；将照明灯统一更换为节能灯泡；加强管理，杜绝办公用水“跑”、“冒”、“滴”、“漏”；取消过去布局不合理的公共用水点等等，推动节能减排工作出成效。“不积小流无以成江河，不积跬步无以至千里”，这些点点滴滴的小事通过发动全行、长期积累，乘数效应显著。今年中支单位建筑面积能耗001593吨标准煤；人均综合能耗177吨标准煤；人均水耗4251吨，建筑能耗、人均能耗分别较去年下降了711%、733%。

二、抓作风建设，激发潜能，营造风清气正和谐氛围

（一）工作思路力求简明扼要。后勤服务中心在确定年初工作计划时，在集思广益的基础上，提出了“三个一”的具体目标：即“一次有影响的具体活动、一份有价值的经验材料、一篇有深度的调研文章”，目前后勤服务中心围绕这些目标认真履责，大胆创新，并取得了阶段性成效。

（二）办事程序力求简洁合规。对每一项工作都定规程，工作环节能少则少，能免则免，尽量精减与合并进行。对办公用品的领用等事项，机关科室直接按程序办理，不必经过后勤服务中心审核把关。

（三）科务会议力求简短明快。一是控总量，科务会、支部会有重要任务才开；二是压时间，从会议主持人抓起，科务会、支部会一律不超过1小时，要求主持人会前精心准备，浓缩精神，发言者不超过5分钟；三是简形式，同时加强会风管理，要求与会者做到“三不准”，即会议期间不准交头接耳，不准听见手机铃声，不准随意进出。

（四）公务接待力求简朴热情。为了充分展示热情、好客、真诚、礼貌的湘西人民形象，认真、真诚接待好每一批领导和来宾。在接待中做到三个“以”，即以“早”为基，超前谋划。为了应对时间紧，任务重的局面，在短时间内，高标准完成工作任务，坚持早计划、早安排、早动手，主动地、有预见性地开展工作。抓信息跟踪，弄清接待需求。积极与相关科室联系，明确相关接待要求、来宾数量，接待人员及接待标准，做到任务明确，心中有数。以“实”为要，认真筹备。紧紧围绕迎送、住宿、餐饮等关键环节，细化接待工作的组织方式，工作内容、工作流程。统一接待人员思想，提高接待人员认识，对接待人员讲清接待工作的重要性，讲明接待工作无小事。以“人”为本，周到服务。对报到、住宿、宴请以及就餐等各个环节、各个岗位确定专人负责，确保各项工作顺利开展。在膳食服务上，及时了解接待对象的饮食习惯，精心安排饮食菜肴，让领导和来宾吃上称心如意饭菜。

三、抓权益维护，凝心聚力，保障央行事业和谐发展

（一）解难事，营造和谐环境。加强机关办公用水的管理和供水管道技术改造，对机关老院子70年代供水管道、职工食堂的供水管道的改造，杜绝了管道泄漏。对机关老院四栋、五栋、六栋家属楼给水管道、六栋消防给水管道锈蚀泄漏点，进行改造、维修。改造完毕后每月减少水资源浪费5000余吨，折合资金10000余元，年减少损失10多万元。对职工食堂给水管道进行改造，每月减少泄漏水资源200余吨，折合资金500余元，年减少损失6000余元。完成了对二栋三个单元给水阀门的改造更换，有效防止了水资源因锈蚀泄漏造成的损失，同时从根本上解决了原来机关新院二栋住户家庭水管维修必须关整个大院的总给水阀门给院内72户家庭带来用水不便的问题。完成了对老院地下水资源利用的探索。及时对职工食堂地下供水管道改造、维修，减少因供管道锈蚀造成水资源的浪费。

（二）办实事，开展文体活动。近年来，后勤服务中心工会小组广泛开展群众性文化体育健身、娱乐和竞赛活动，达到陶冶身心健康、调动工作激情、提升队伍素质的目的。同时大力开展劳动竞赛和争先创优活动，激发员工比、学、赶、帮、超的热情。对员工进行岗位培训和专业知识、文化知识的培训，进一步提高专业知识、业务水平和解决工作问题能力。车队、电工班、物业管理等积极开展岗位练兵，提高职工专业水平。

驾驶员工作思路范文第10篇

关键词：车辆安全管理；预防措施

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：

一、多举措，加强交通安全管理

（1）强化安全教育，推进安全生产工作由单纯强调领导负责向强化全员责任意识转变。结合实际，采用交通事故录像、事故现场幻灯片等形式，组织全体员工广泛开展酒后、超速驾车危害性教育，通过教育培训，广大驾驶员对安全行车的重要性意识明显增强。为了确保夏季极端天气中安全行车，组织员工开展极端天气应对知识学习，在极端天气时及时启动应急预案，组织管理人员到关键路段进行现场检查，提醒、监督驾驶员安全驾驶，实现了极端天气车辆安全行驶，保障了正常生产平稳运行，保证了安全教育的针对性和实效性。

（2）完善道路交通风险的控制措施。车辆每天都行驶在不同的路段，执行着不同的任务，而且司机工作的特点是单兵作战，无形中就给管理带来一定的难度和考验。根据这些特点，坚持向员工全面灌输“一切事故都可以避免、一切事故都可以预防”的安全管理理念，深入开展风险辨识，有针对性的做好削减措施。组织各单位实际情况开展相应的应急演练，增强了司机对突发事件的反应能力。加强驾驶员管理，要求驾驶员注意休息，严禁疲劳驾驶。强化过程控制，每月对车辆进行检查，对存在隐患的及时整改，保障了车辆技术性能全面完好和车辆在良好状态安全行驶。坚持执行节假日“三交一封”管理制度，确保了安全生产形势稳定。在此基础上，及时对用车等线路进行风险识别和削减措施的制定实施工作，并制定应急预案及相应岗位削减措施。

（3）强化监督检查力度，推动安全管理工作向制度化、规范化、科学化发展。大力推行机关、基层“大安全联检联评”机制，逐步形成发现隐患、通报、措施制定、消除、复查、考核等环环相扣的安全检查模式。为减少和杜绝制度执行过程中出现的违章违纪行为反复问题，根据车辆运行的情况，突出以季节生产、人员岗位、任务环境为重点的安全检查。每月坚持组织领导干部不定期进行上路跟车检查，提醒司机注意安全，有效地减少事故的发生。每周坚持组织安全管理人员进行习惯性违章行为、厂内和外停车辆停放地点等情况检查，消除了安全行车隐患；同时，还成立了“三违”检查小组，重点检查不系安全带、超速、行车中接打电话等习惯性违章行为。对有习惯性违章行为的人员进行了严格的考核通报。为了纠正司机的习惯性违章行为，开展“反习惯性违章行为整顿月”主题活动。重点对司机驾驶过程中的打手机、吸烟、不系安全带及超速行驶现象进行检查。同时，主领导协同安全管理人员上路进厂进行检查、整顿，对有习惯性违章行为的驾驶人员进行批评教育，制定了详细的活动方案，确保全年的行车安全。通过检查，员工遵章守纪意识有了明显改善，岗位责任心不断增强，较好地完成了服务生产、保障生活的任务，实现了安全生产零事故预期目标。

二、超前预防 确保车辆安全运行

车辆在夏季高温和雨水天气状态下，易出现易燃易爆和发动机易出现故障的状况。为确保车辆安全运行，让员工出行平安，对车辆进行全面细致的检查。重点对车辆的发动机、底盘、电路、电瓶、行李箱、车厢“家”文化布置、车辆及车库卫生等多个项目检查。检查中共发现风扇皮带老化、电瓶箱腐蚀、轮胎磨损严重、部分车辆发动机漏油、油渍过多等问题，对查出的问题进行当现场整改，对现场整改不了的问题，责令该车停止运行进行保养，确保达标后方可运行。通过此次检查、整改，进一步提高了驾驶员的安全意识，消除了安全隐患，为整个夏季安全平稳运行打下了良好地基础。

（1） 强化安全管理，保障油田稳产。以“三基工作提升年”主题实践活动为载体，强调“安全运行、优质服务”的工作理念，加强三基工作建设，为油田稳产提供安全可靠的交通保障工作。加强安全管理工作，通过安全座谈会，安全宣传栏等形式，对司机加强安全教育，提高了司机的安全生产意识。同时，特对三十余条井排路线进行了梳理，对施工路段、拥挤的街道，采取了绕行避让的措施，确保了运输工作的平稳运行。

（2）加强安全教育。安全是保障一切工作的前提，时刻不忘加强员工安全意识培养，利用周员工例会时机，在大队会议室，对员工进行了安全教育，让员工学习了安全知识，加强了防范意识，并明确下一步工作方向。学习了新的交通知识—待转区使用规定。让驾驶员及时学习并准确的了解掌握《新交通法规》更新的部分内容，达到提前预防违章行为的目的。

（3）加强管理，确保安全生产。针对冬季车辆故障多实际情况，加强管理，讨论制定了严格的安全生产措施。一是利用每周生产大会时机对员工进行安全教育，不断提高全体员工的安全生产意识。二是加强管理、周密部署、定期检查、排除隐患。三是把安全工作落实到领导管理责任、落实到班组、落实到每一个施工现场。四是结合实际情况，精心组织开展安全检查活动。五是严格执行安全生产管理制度，加大奖惩力度，杜绝违规行为。六是对消防栓、灭火器等消防设施进行全面检查，保障设施齐全，并处于良好的使用状态。七是对存在的安全隐患及时整改，保障每个环节都处于安全平稳状态，提高员工安全意识，安全基础必将更加坚实。

三、“五强化”管牢“方向盘”

紧密结合冬季安全工作特点和近期交通安全形势，做到“五个强化”，牢筑冬季安全生产根基。

（1）强化隐患排查治理。本着“早部署、严检查、抓落实”的工作思路，针对冬季大风、雨雾、冰雪天气多发的特点，深入开展冬防会战，做到排查不留死角，整改不留后患。对车辆的行驶系统、制动系统、灯光系统、安全装置、取暖系统等进行了全面的检查，对发现问题全部整改，保障了车辆技术性能全面完好。

（2）强化监督检查力度。为杜绝制度执行过程中出现违章违纪行为反复的情况，加大了日常监督检查频次以及对违纪人员的考核力度。每天对危险路段进行跟车检查，每周进行一次夜间车辆回库抽查行动，并利用GPS对车辆的运行进行实时监控，从而有效遏制了习惯性违章现象。

（3）强化冬季安全生产培训。组织观看《交通事故案例》等安全教育片，同时以案讲法，提高了全员的安全意识。还对事故应急预案进行了修订完善，增强事故应急处置能力。

（4）强化属地安全管理责任。开展安全经验分享，反思对属地管理原则存在的模糊认识和在日常驾驶工作中存在的漠视法规言行，深刻认识“安全责任重在落实”的现实意义。要保证安全，在消除认识误区的同时，必须勇于扛起属地安全管理的责任，把上级的要求和部门开展安全生产月活动具体措施落实到行动上，切实履行驾驶岗位的属地安全管理职责，以安全驾车“九不准”制度为行为规范，从驾乘车系挂安全带做起，做好日常系挂安全带的宣传提示，拒绝违章，持之以恒养成习惯，夯实防控交通事故的基础。

（5）强化车辆监控与管理，筑牢春季交通安全防线。坚持以交通安全零事故为目标，积极采取有效措施，强化车辆监控与管理，严格执行车查、路查、人查制度，全力筑牢春季交通安全防线，确保行车安全。坚持教育为先，严格管理规定，每周召开车辆安全例会，对司机进行安全注意事项的提醒和安全事故警示教育。乘车中，发现有人忘系安全带，随车员工及时提醒，纠正不安全行为，促使乘车牢系安全带成为一项“规定动作”。要求夜间应急、特殊时间、特殊天气出车，必须严格按照相关程序办理出车手续。对天气情况、道路情况、弯道、场站等行车中可能存在的风险进行调查，全面制定路段控制防范措施。利用GPS监控系统，对出行车辆实行全程动态监控，提高车辆安全行驶系数。

紧密结合“五型”班组“安全型”班组创建指标，强化指导、监督和考核管理，有效融入各个管理环节。提倡“人人都是安全员”，司机违反规定，任何人有权制止。遵循车况不清不出车、状态不好不出车、道路不明不出车的安全行车理念，积极做好“人、车、路”动态监控，始终保持交通安全零事故的良好态势，有效规避行车风险，从源头上杜绝交通事故的发生，确保交通管理本质安全。

参考文献：