滑模施工范文
时间：2023-03-12 05:07:12
滑模施工范文第1篇
关键词：滑模；操作平台；液压提升；控制
Abstract: This paper briefly introduces the construction technology of slip form construction, but also on the slip form construction, installation, assembly and briefly discussed.
关键词：滑模;操作平台;液压提升;控制
Keywords: sliding mode; the operating platform of hydraulic lifting; control;
中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：
1、概述
1．1滑模施工在筒仓结构中已广泛应用，但仓中仓的结构形式在目前还不多见。按传统工艺，一般先滑完外仓，然后再滑内仓。传统工艺施工周期长，我们对仓中仓库壁滑模采用同时滑升的方法进行了研究，经过可行性分析，并参考了一些相关工程，通过工程实践，总结出了一套仓中仓库壁滑模同时滑升的施工技术。该施工技术在我公司施工的仓中仓形式的滑模中进行了运用，效果良好。该工艺具有施工速度快、降低施工成本、质量能满足工艺及规范要求，在类似的筒仓滑模施工中具有较好的推广价值。
1．2该项目的推广应用前景很广，就目前国内水泥行业来说，普遍都是日产2500吨或低于2500吨的熟料干法回转窑生产线，它采用的熟料库大多为两个18~25米直径的库或一个26米直径的库。随着水泥工业的发展，近两年日产5000吨的熟料生产线将成为主流，仓中仓形式的熟料库是这种生产线的优选。
1．3工程实例 山水集团5000t/d水泥熟料生产线的熟料储存库，为仓中仓结构形式，库顶为钢结构。外仓直径40m，壁厚500mm，仓体设计高度25m，顶端有一加厚环梁；内仓直径12.5m，壁厚350mm，仓体设计高度37m，工期要求30天。
2、施工策划
山水临朐水泥项目熟料库到图纸后，有关技术人员进行了施工前的方案策划，在工期紧、任务量大的情况下，大胆的提出了内外仓同时滑的设想。并对在施的几个水泥厂筒仓滑模进行了考察，认为对现有的机具设备进行改装后可满足仓中仓同时滑升的工艺要求。
对于内仓和外仓“门”字架之间的联系及操作平台，是重点解决的问题之一，因为这种结构形式既不同于单一的大直径筒仓，又不同于连体仓，通过技术人员的研究，认为应在以下两种构架中进行选择，（一）内外仓“门”字架之间用钢桁架连接，操作平台置于桁架上。（二）内外仓“门”字架采用辐射形水平钢拉杆连接，即采用柔性连接，在“门”字架两侧按三角架，操作平台置于三角架上，即采用挑架式操作平台。经过分析论证，认为第一种方法存在以下缺陷，（1）采用钢桁架平台自重大，增加施工荷载。（2）钢桁架与内圈一般采用辐射形或“井”字形连接，构架形式比较复杂。（3）钢桁架投资较大，加大项目成本。第二种方法不存在这些问题。仓中仓库壁滑模同时滑升的原理是：在普通滑模的基础上（滑模装置由模板系统、操作平台系统和液压提升系统等部分组成。工作原理是按照施工对象的平面图形，组装滑模装置，然后分层进行钢筋绑扎及混凝土浇筑，利用液压提升设备，将全部滑模装置向上提升，其间库壁钢筋混凝土连续绑扎、浇捣成型，直至滑升到需要的高度，从而完成库壁施工），内外仓滑模装置之间采用合理的操作平台和连接方式 ： 即挑架式操作平台和辐射形水平钢拉杆连接。内仓内操作平台也是这种形式，只是在中心增加一钢板制80～100cm中心环。同时采取必要的措施，保证内外仓滑升的同步性。在解决同步性问题上，技术人员通过认真分析，可通过以下几方面的工作确保内外仓滑模的同步性。（1）通过施工荷载计算，合理的分配内外千斤顶的数量。（2）通过千斤顶爬升行程试验，调整千斤顶的行程调整帽，使其在额定起重量的行程一致，本项目额定起重量定为三吨。（3）合理的布置油路，使各油路从液压控制台经主油管、分油管、支油管到千斤顶的油路长度大致相等。（4）通过同形限位调平器和限位挡，配和水准仪，保证每步的同步性（每步滑升20～30cm）。（5）顶升过程中，经培训的专业人员认真检查，观察千斤顶回油复位情况，看支撑杆与活塞是否有抗杆现象，而影响回油复位，如有可用手轻推支撑杆，消除抗杆，保证千斤顶顺利回油复位。
3、机具设备的准备及现场组装滑模
3．1施工准备：按施工策划准备材料机具，模板：根据内仓和外仓的周长，确定模板的用量，以2012为主；围圈：使模板保持组装的平面形状，将模板与提升架连接成一个整体，围圈槽钢[8制作，每侧模板的背后设上下两道闭合的环型围圈，间距700mm。围圈的弧度根据圆仓的直径进行调整，围圈的接头采用对接焊接的形式。围圈与提升架用[8制作连接件连接。提升架：提升架采用单横梁双立柱式“门”字架，横梁采用双排[12槽钢制作，立柱采用[14槽钢制作，横梁和立柱采用螺栓连接。挑架式操作平台：每个仓的内外操作平台均为挑架式，用角钢制作三角架，下辅助平台采用吊脚手架，用于砼表面的修饰和砼的养护。钢拉杆及中心环：根据滑模装置及内外仓直径用Φ16或Φ18的圆钢制作钢拉杆，用10mm的钢板制作中心环（外径800～1000mm）。内外仓之间的钢拉杆及内仓钢拉杆数量相等，即外仓门字架数量。
液压提升系统 ：通过荷载计算确定所需的千斤顶数量，根据千斤顶的数量选用合适的液压控制台，根据仓中仓的结构形式，合理的布置油路。该工程采用GYD-35型千斤顶，液压控制柜采用一台HY-56型液压控制柜，GYD-35型千斤顶用Φ25的圆钢作支承杆，为了加大滑模系统的侧向整体刚度，用GYD-60型千斤顶均匀代替一定数量的GYD-35型千斤顶，GYD-60型千斤顶用Φ48×3.5的钢管作支承杆。
液压千斤顶的行程试验及调整：为了保证滑模的同步性，内外仓使用的千斤顶应调整其行程，使其在相同荷载作用下行程差不大于2mm。试验方式如下：千斤顶处于下死点位置，在吊篮中对称放置砝码，使砝码与吊篮的总重量为3t（额定起重量），并用高度尺测量此时的高度h1，然后启动液压控制台，使被测千斤顶带着吊篮均匀地上升到上死点，接着用手控回油，用高度尺测量此时新高度h2。千斤顶行程为h2与 h1之差值，每个千斤顶测定3次，取其平均值，即为该千斤顶行程。根据所测数据调整行程，使其符合要求。通过对所有千斤顶测试及调整，使每个千斤顶的行程符合规范要求。
在技术人员的现场指导下，对“门”字架、围圈、拉杆、内外挑三角架等机具设备进行了准备，并进行了千斤顶爬升行程试验。通过计算确定内外仓千斤顶的数量，内外筒仓采用挑三角架、钢拉杆组成柔性操作平台，内、外仓下围圈和“门”字架之间用拉杆连接。内仓里面用钢拉杆、中心环拉结，挑三角架作操作平台。内外仓平台之间设走道，便于施工人员通过。
3．2滑模装置的组装
组装顺序：绑扎第一步库壁环筋安装提升架安装围圈（先安内围圈，后安圈） 安装库壁模板 安装中心环、拉杆、挑三角架、栏杆、铺板 安装千斤顶及液压设备，并进行空载试车及对油路加压排气液压系统安装合格后，安装支承杆浇筑砼进行试滑，调整转入正常滑升至3m高后，安装仓内外吊脚手架。
（1）模板系统组装：根据图纸进行筒仓放线，然后安装模板系统， 模板系统由模板、围圈、提升架以及其附属配件组成。用塔吊吊装“门”字架就位，提升架是安装千斤顶并与围圈、模板连接成整体的主要构件，同时承受作用于整个模板上的竖向荷载，并将上述荷载传递给千斤顶和支撑杆。当提升机具工作时，通过它带动围圈、模板及操作平台等一起向上滑动。门字架设上下可调螺丝，调整模板至适合的倾斜度。根据轴线把提升架临时固定，然后安装围圈并找正，围圈主要作用是使模板保持组装的平面形状，并将模板与提升架连接成一个整体，围圈在工作时，承受由模板传递来的混凝土侧压力、冲击力和水平荷载及滑升时的摩阻力，作用于操作平台上的静荷载和施工荷载等竖向荷载。本工程围圈采用槽钢[8接头对焊。每侧模板的背后设上下两道闭合的环型围圈，间距700mm。围圈的弧度根据圆仓的直径进行调整。模板和围圈之间用钩头螺丝或铅丝连接，模板要的主要作用是承受浇筑砼时的冲击力、侧压力及滑动时的摩阻力和模板空滑、纠偏等情况下的外加荷载，并使混凝土按设计要求的截面形状成型。该工程采用定型钢模板，以2012为主，配少量3012、1512，用于调整模板模数，安装好的模板应上口小，下口大，倾斜度为模板高度的1‰~3‰，模板上口以下2/3模板高度处的净间距为库壁厚度。
（2）操作平台系统安装
仓中仓库壁滑模的操作平台均采用挑架式操作平台，内外库壁的内外挑三角架上均增设3[8辅助槽钢圈（见滑模组装图），以增加挑架式操作平台的侧向刚度。安装完挑三角架后，在内仓内挑三角的下部或下围圈上安装辐射形水平钢拉杆，松紧钢拉杆与挑三角架下部的滑杆螺丝，调整内仓模板的椭圆变形。然后再安装内仓与外仓之间的辐射形水平钢拉杆，松紧滑杆螺丝，调整外仓模板的椭圆变形。这种操作平台具有用钢量小，平台适用性强，便于滑升同步及两仓的分离，外仓达到停滑高度后，拆开钢拉杆和油管，内仓可接着滑升。小仓中心设置中心环，吊线坠对准圆心，保证随时检测其滑升的垂直度。
滑 模 组 装 图
（3）液压提升系统：
液压提升系统是承担全部滑模装置、设备及施工荷载向上提升的动力装置，由支撑杆、千斤顶、液压控制系统和油路等组成。
千斤顶型号有GYD-35、GYD-60、QYD-35、QYD-60、QYD-100等型号，且有滚珠式、楔切式、卡式 等多种形。GYD-35滚珠式千斤顶，用Φ25圆钢做支撑杆，利用其骑在筒壁中间的爬筋上，能使门字架双腿受力均衡，垂直度易于控制；间隔GYD-60千斤顶，Φ4.8×3.5mm作支撑杆，主要是增加操作平台的侧向刚度，防止库体失圆。
支撑杆和千斤顶选用的计算：n=N/p
式中： n―支撑杆（或千斤顶）最小数量
N―总垂直荷载
p―单个千斤顶允许承载力（支撑杆允许承载力或千斤顶允许承载力，两者取最小）
（1）单个千斤顶承载力
单根支撑杆允许承载力：〔p〕=40αEI/K×(L0+95)2
式中：〔p〕--单根支撑杆允许承载力（KN）
α―工作条件系数，取0.7
E―支撑杆弹性模量（KN/cm2）2.06×104
I―支撑杆截面惯性距（cm4）≈1.918
K―安全系数，取2.5
L0―支撑杆脱空长度（设计50cm）
经计算 〔p〕=21KN
GYD-35千斤顶允许承载力为额定承载力的1/2
〔p顶〕=30/2=15(KN)
经计算p取值为15KN
（2）本工程总垂直荷载N计算
a.模板系统荷载
①.提升架及内外平台：128（套）×1.2（KN/套）=153.6（KN）
②.围圈：675（m）×0.08（KN /m）=54（KN）
③. 拉杆及正反丝：1152（m）×0.15（KN /m）＋192（m）×0.15（KN /m）=201.6（KN）
④.吊脚手架：252（副）×0.07（KN /副）=17.64（KN）
⑤. 平台及吊架子铺板：
570（m2）×0.35（KN /m2）＋150（m2）×0.25（KN /m2）=237（KN）
合计：a=①+②+③+④+⑤=663.8（KN）
b.操作平台施工荷载
①.人员：58×0.65（KN/人）=37.7（KN）
②.液压设备、焊机、振动棒等工具：25＋5＋7=37（KN）
③.平台堆放各种材料：40（KN）
④.其它物品：8（KN）
合计：b=①+②+③+④=122.7（KN）
c.模板与砼的摩阻力：
c=395（m2）×2.5（KN/m2 ）=987.5（kg）
总垂直荷载：N=a＋b＋c=1774（KN）
千斤顶数量：n=1774/15=119(台)
根据内外仓的周长，千斤顶间距按1.28米布置，共用128台千斤顶(内仓32台，外仓96台)，满足荷载要求。
（4）仓中仓滑模装置千斤顶和液压控制台的选用：仓中仓滑模采用挑架式操作平台，为了增加滑模装置的侧向刚度，在布置千斤顶时选用部分GYD-60型千斤顶（该顶的配套支承杆为ф48×3.5的钢管），本工程选GYD-35型千斤顶96台，GYD-60型千斤顶32台，间隔两台35型放置一台60型千斤顶。
液压控制柜采用一台HY-56型液压控制柜（能满足180台配套千斤顶对滑升进行综合控制）。油管采用高压耐油橡胶软管。油路系统采用三级并联方式，即从液压控制柜通过主油管到分油器，从分油器经分油管到支分油器，从支分油器经胶管到千斤顶。
（5）仓中仓滑模装置的油路布置：仓中仓滑模必须使控制台到内仓和到外仓千斤顶的油路长度大致相等。根据内外仓千斤顶数量的分配，确定控制台到内、外仓作几路分油，该项目控制台设8路主油管，两路到内仓，六路到外仓，分油器、支分油器均为一分四后到千斤顶。（见油路布置示意图）
4、液压系统组装完毕后，进行空载试验(流量调整)和检查。
4．1对千斤顶进行充油排气后，进行内外仓之间的流量调整和千斤顶之间的流量调整，控制台总分油器安装流量调节阀，安装完千斤顶后进行空载试车，调节控制台总分油器流量调节阀，调整分配到内外仓之间的流量，使内、外仓绝大多数千斤顶升速一致，控制内外仓之间的升差；然后在调整千斤顶与油管之间的针形阀，调节千斤顶的液体流量，调整个别千斤顶之间升速，控制千斤顶的升差。保证内外仓滑升的同步性。
4．2进行液压系统密封性试验：液压系统在试验油压（12N/mm2）下持压5min，不得渗油和漏油，空载试验重复三次。
4．3经过整体空载试验，各密封处无渗漏，并进行全面检查，确认无问题后，插入支撑杆，转入试滑阶段。
5、操作工艺
5．1技术准备：仓中仓结构两仓同时滑升，施工连续性很强，多工种协作作业。施工前必须根据图纸及有关规定的要求进行详尽的技术交底，按不同班组、不同工种及岗位进行认真的岗前培训，让参加作业的人员明确本岗位应完成的任务、必须达到的质量标准以及与其它工种配合的方式，各工序设专人负责协调工作，最大限度的减少工序间的工期损失，确保施工中各工种协调一致，优质高效，保证滑升同步性的实现。
5．2初滑：在模板内洒水润湿，铺设1：2水泥砂浆3~5cm，在分层（每层厚20cm）交圈浇注混凝土至500～700mm高后，第一层砼强度达到0.2MPa左右（出模砼手压有指痕），应进行1~2个千斤顶行程提升，观察内外仓提升速度是否一致，如存在不一致按二、（三）、第4款进行调整。确定正常后方可转为正常滑升。如出模强度太高，可调整配合比并加快施工速度；如出模强度偏低，可适当放慢滑升速度或掺适量外加剂，使混凝土出模强度符合要求。模板滑升至200~300mm高度后，稍事停歇，对提升设备和模板系统进行全面检查修整。
5．3正常滑升：正常滑升过正中，两次提升时间间隔不应超过0.5h，滑升在混凝土振捣后进行，每步滑升20～30cm后由筒型限位调平器和限位调平卡进行内外仓的同步性调平，即手动供油2~3分钟，使所有筒形限位调平器都顶上限位卡。调平后，继续滑升。提升时可进行钢筋焊接、绑扎及混凝土入模，但禁止振捣。提升完毕继续进行钢筋焊接、混凝土入模、混凝土振捣，进行下一次提升，砼修饰与养护（养护采用刷养护液的方法）施工与滑升同步，如此往复，直到停滑标高。正常滑升过程中,钢筋、混凝土、预留、预埋等工种交叉作业。该工程滑升高度为每天2.5m，每步定为30cm，每3小时左右一步。滑升的速度主要与混凝土的性能及供料速度有关，为保证滑升速度及实现滑升的同步性，该工程对混凝土配合比作了调整，增大了坍落度，便于混凝土入模。混凝土的强度等级为C30其配合比如下图
材料的运输：混凝土的垂直运输采用泵送，直接泵送至外仓操作平台上。外仓混凝土水平运输采用8个灰斗车，人工接混凝土直接倒运入模，内仓采用塔吊由外仓接混凝土吊装运至内仓入模，解决了内外仓浇筑完成的同步性。钢筋及其它材料的运输采用63塔吊直接吊装，均匀的放置在操作平台上。滑升过程中做好施工记录。
5．4模板的完成滑升阶段：模板的完成滑升阶段，又称作末升阶段。当模板滑升至距建筑物顶部标高1m左右时，滑模即进入完成滑模阶段。此时应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作，保证顶部标高及各种预留位置的正确。
5．5内外仓分离及滑模装置拆除：当外仓达到停滑标高后，拆除内外仓之间的拉杆，内仓继续向上滑升，直至设计标高，同时组织专业人员拆除外仓滑模装置。
6、现场的质量管理
6．1建立与工序作业相对应的质量检查制度，严格执行国家、行业有关标准，保证工序质量符合规范要求。
6．2建立全面的质量监控体系，及时处理质量问题，每班设质量监控人员1人，监督仓上钢筋混凝土施工质量，实行旁站管理，发现问题及时处理。
6．3建立滑升总调度、技术总值班巡回检查制度，及时处理施工中存在的问题，协调施工作业，及时向监理报验。
7、同步性控制措施
该工艺的技术重点就在于保证内外仓滑升的同步性。围绕同步性采取如下措施：
7．1选择挑架式操作平台，利用挑三脚架、中心环、拉杆及辅助槽钢圈等组成环形操作平台，利用其用钢量小，重量轻，适应性强的特点，从而利于两仓分离及同步滑升。
7．2通过调整配合比及合理配备运输工具和机具设备，保证内外仓同时具备滑升条件。
7．3通过施工荷载计算，合理分配内外千斤顶的数量（选用GYD-35型96台，GYD-60型32台）。采用部分GYD-60型千斤顶代替GYD-35型千斤顶，增强了滑模装置的侧向刚度，克服混凝土仓体容易失圆的问题。保证滑升顺利进行。
7．4进行滑升试验时，35型、60型千斤顶的额定起重量均按3吨考虑，通过千斤顶爬升行程试验，调整千斤顶的行程调节帽，使其在额定起重量下的行程一致，保证内外仓滑升同步。
7．5油路系统采取三级并联方式，合理布置内外仓油路，保证各千斤顶供油均匀，消除各千斤顶的升差。
7．6千斤顶上筒型限位调平器，支撑杆上安装限位卡，保证内外每步一调平，确保同步滑升。
7．7人员配备要合理，保证滑模施工协调一致。
8、调整操作平台及纠偏措施
仓中仓同时滑升要控制好操作平台，使其在任一水平位置并保持滑模系统不出现倾斜、扭转，保证两仓混凝土浇注速度均衡是同步滑升的关键。经过一定时间的滑升，由于各种原因所致，操作平台可能产生倾斜，使建筑物产生垂直度偏差，该工程采取如下预防措施：①设置千斤顶限位卡，每滑升1m或一个班要抄一次平，使限位卡处于同一水平面上。②在库壁外的两个轴线上设置四个点,挂25kg重的吊锤，结合水准仪或水平管,控制垂直度。利用测量仪器每天早晚两次对库壁垂直度进行校核。发现问题及时进行纠偏调整。③平台上材料、机具摆放要均衡，不要造成偏压。④施工过程中由专业人员进行巡回检查，及时更换不符合要求及损坏的千斤顶，确保各仓每一个千斤顶同步。对于滑模工程，一般采取“防偏为主，纠偏为辅”的办法。倘若发生扭转偏移，应认真分析原因，采取相应措施。纠偏方法主要采用调整浇筑混凝土顺序、操作平台倾斜纠偏、调整操作平台荷载纠偏及支撑杆导向纠偏，纠偏时几种方法往往结合使用。
9、安全措施
9．1滑模施工除应遵照一般施工安全规程外，尚应执行《液压滑动模板施工安全技术规程》（JGJ65-89）、《液压滑动模板施工技术规程》（GBJ113-87）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）等的相关规定，对参加滑模工程施工人员，必须进行培训和安全教育。
9．2建立施工安全检查评分制度，定期检查，对存在的安全隐患限时处理。
9．3在建筑物周围划出危险警戒区，设置明显标志，防止高空坠落及物体打击。
9．4各种滑模装置、管道、电缆及设备等采取防护措施，各种电器设备要有漏电保护措施，照明系统采用36V低压电，滑模施工时动力及照明要有备用电源，保证停电时的正常施工及人员的安全。
9．5吊三角架及操作平台内外均挂密目网，挑架式操作平台及辅助吊三角架下面铺5cm木板，木板之间用钉子钉好连成一个整体。
9．6滑模施工做好防雷、防火等工作。设置防雷装置，操作平台上设置消防器材及存水的桶，防止火灾发生。
10、结论
滑模施工范文第2篇
关键词：造粒塔；滑模；混凝土
一、概况
河南晋煤天庆项目尿素造粒塔，筒体直径为22.5m，筒体高为106m，楼电梯高为109.3m，第一个阶段从-1.6m到15m壁厚为500mm；第二个阶段从15m到88.81m壁厚为270mm；第三个阶段从88.81m到91.34m壁厚为500mm；第四个阶段从91.34m-103.97m壁厚270mm；标高90.57m为悬空喷淋层，是圆形筒体与长方形结构，施工采用滑模方案。
二、滑模施工方法简介
液压滑模施工方法是在筒壁底部，沿筒壁周边一次组装高1.2m的钢模板，并于混凝土中埋设支撑杆，随着模板内不断浇筑混凝土和绑扎钢筋，利用一套液压提升系统设备将模板不断提升，逐步完成整个造粒塔筒身的混凝土浇筑成型。
三、滑模施工
1、初滑
滑模系统在拼装完毕后，混凝土浇筑前为使新老混凝土结合严密先均匀铺一层3～5cm与混凝土配比相同的砂浆，然后按每层200mm厚分层浇筑混凝土，直至将混凝土灌至距模板上口20～30mm时，停止灌注。混凝土灌满模板的时间应根据施工期间的气候情况，结合混凝土试配时要求的出模时间决定。初滑提升仅需一至两个行程，随即检查出模混凝土的强度，若强度在0.2～0.4Mpa之间即可提第一模（即200高）转入正常滑升，若强度较低可适当停留待强度达0.2～0.4MPa时再提升。
2、正常滑升
当初滑成功后即转入正常滑升，正常滑升即在已提空的模板上口内再次浇筑一层混凝土，同时在门架横梁已提离绑扎好的水平钢筋上，按设计的水平筋间距要求再绑扎水平筋，待混凝土浇完一层后，再次提一模，再浇筑混凝土同时绑扎钢筋，如此循环直至设计标高。
3、终滑
当滑模施工达到设计标高时，要停止滑升，简称终滑，即在混凝土浇筑至设计标高后，提升200高，因滑模系统在设计时按规范要求模板应上口小下口大，所以，为保证现浇混凝土的断面尺寸，需将最后一层混凝土再次进行一次稀疏的短时间振捣。终滑也必须按滑模的出模混凝土强度要求提升，直至将模板提空（即模板下口提离混凝土面）后，加固顶杆，待混凝土强度达到C10以上时，拆除滑模系统。
四、滑升时的控制要点
1、出模强度控制混凝土的出模强度决定于配合比设计且与气候也有密切联系，还与混凝土浇筑的均匀与否有关，同样的配比和气候条件下，各仓间混凝土入模的时间差不应过长，特别是对于一次性进行多个筒仓施工的混凝土浇筑，时间差更应严格控制，最长的差值要保持在15分钟之内。按《滑动模板工程技术规范》要求进行施工操作。
2、随滑随抹，滑模施工的随滑随抹工艺是一道必不可少的操作过程，通过对出模混凝土抹面可以修饰表面小的缺陷。
3、垂直度观测及水平测量垂直度的观测和水平测量是控制滑模系统不致滑扭滑偏的重要观察手段，所以在滑升前，就必须在滑模系统的适当位置根据系统设计时，所设置的点位，安装好线坠垂直观测工具，且在滑升中要每滑升3～5m观察一次，并做好记录，且将垂直度观察情况及时通报液压操作人员，以防偏扭的情况出现或出现后及时采取纠正措施。
4、偏扭的纠正多联体筒仓滑模施工由于其面积大，刚度大，一般不宜出现偏移的情况，一旦出现了偏移纠正起来较困难，常用的纠偏方法时：平台倾斜法。
5、混凝土的养护滑模施工除上述几个关键的工序严格把关外，对于出模混凝土的养护也是必不可少的，在混凝土出模之后12小时，即应刷养护剂养护。
6、清模在滑模施工中，由于气候或混凝土配比及模板系统的问题，使混凝土在模板上口出现粘结，且使粘结越来越厚，最终会出现“结壳”现象，这样既影响混凝土质量又削弱混凝土断面，严重时将导致混凝土无法再继续浇筑，所以，在滑模施工时，特别是对于炎热的夏季必须安排足够的劳动力对模板上口及挂在钢筋上的混凝土进行清理。
五、滑模施工过程常见问题及处理方法
1、滑模过程中常出现的问题
问题一：粘模、拉裂、砼涨模、表面粗糙。
问题二：垂直度倾斜、筒体旋转。
问题三：人员不足、机械设备故障和材料供给不足的停工。
2、产生事故的原因
问题一原因：a、砼浇筑速度慢；b、砼的强度大；c、活动时间间隔长；d、模板粗糙，模板倾斜度不规范。
问题二原因：a、砼浇筑的强度不一致；b、平台荷载不均匀；c、支承杆倾斜；d、千斤顶布置不均匀；e、施工人员责任心不强。
问题三原因：此问题是影响工程质量和进度最直接，却易被忽视的人为因素。工程中往往因管理不善或重视不够、人员配合衔接不上导致停工。
3、问题的防范
首先要思想上高度重视，组装及滑升是时做到认真、细致、按要求施工。对技术性强的工种，如抄平，吊线、滑升记录、机械控制设专人操作，且机械设备配备专修人员，并具有备用设备。特别对垂直度应做到，每班认真交接、交底。每米吊线不少于一次，出现问题能及时解决。
滑模施工是对作业配合要求比较高的一种特殊施工工艺。浅圆仓的仓体直接又很直观，影响着整个工程质量和工程形象，所以在施工过程中，要做好严谨的人员调度，以防后期人员不足，材料短缺。机械故障而影响滑模的正常滑升速度。
4、怎样处理与解决
严格按照规范要求进行施工，一定要做到模板、钢筋、混凝土三方的科学又合理的协作性配合。出现表面问题时应该及时修复，若出现“穿裙子”现象有两种原因，一是检查是否有焊缝开口；二是提升速度过快，应当控制提升速度。处理可以采用凿切的方法，把多余的砼凿下，然后用原浆修补抹平压光。使表面颜色均匀一致。
结束语
滑模施工范文第3篇
【关键词】桥梁；高墩；滑模施工；技术；控制要点
中图分类号：U445文献标识码： A
一、前言
滑模施工作为高墩桥梁施工中的有效措施，更好的保证了线路的畅通，缩短了工期，同时又节省的建设资金，保证了施工质量，被广泛应用于桥梁建设中。
二、桥梁高墩滑模施工技术的介绍
1.高墩滑模施工的技术原理分析
其是在高速公路桥梁工程中采用高桥墩设计，并利用滑升模板进行桥墩施工。此技术的施工关键在于滑升模板的使用。施工中滑升模板可以有效地将其所承受的施工载荷完全转移给桥墩支撑杆，所携带的水泥混凝土则对墩身进行浇筑，当浇筑强度达到设计值时，滑升模板将会依靠液压系统往上滑升一定高度，并重新开始对墩身展开浇筑，达到不断循环进行施工的目的。
2.高墩滑模施工的技术优点分析
其是一种自动化程度高，施工操作简单、效率高，安全性好的系统化施工技术。此技术能够在保障工程质量的前提下，有效压缩高桥墩桥梁的工程造价，加快工程进度，提高施工效率。
3.高墩滑模施工的应用范围介绍
滑模施工技术几乎在所有桥墩施工中都能够使用，尤其是在桥墩高度偏高的情况下，此技术具有其它技术不可比拟的优点。高桥墩是现代高速公路建设对公路桥提出的新要求，滑模施工又是高桥墩工程中应用最广泛，施工效率最高，经济性最好的一项技术。因此，其对于当今社会高速公路建设，甚至经济发展的意义重大，具有广阔的发展前景与研究价值。
三、高墩滑模施工技术分析
1.高墩滑模的组装
按照先上后下，由内向外的顺序进行安装。 首先，清理桥墩基础，在桥墩的基础顶面需要将混凝土凿毛清洗，长竖向主筋与基础的衔接、绑扎，紧接着进行提升架横梁以下的横向结构筋绑扎。同时，搭设枕木垛并进行桥墩中心线测量定位。
其次，按照设计要求把模板和提升架安装在枕木垛上，并将套管固定在提升架横梁下部。后续进行操作平台、千斤顶及顶杆等的安装。顶杆安装要求应当穿过千斤顶心孔，到达基础顶面。
最后，系统结构整体提升，将枕木垛撤去，同时模板下落就位，再进行其他设施安装。注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。组装完成后的检查，逐个检查千斤顶进行试压，按照试压要求进行测试，合格后进行支撑顶杆的插入，平台的水平、中心位置检测，在桥墩四角或者四面进行吊线，测试滑模在提升过程中的水平、垂直方向是否合理。 2.墩身混凝土的浇筑分析
滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土,坍落度控制在6~8 cm。分层均匀对称浇注混凝土,分层浇注厚度为20~30 cm,浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10~15 cm。混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行,同时采用插入式振捣器进行捣固。振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm,避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板,禁止在模板滑升时振捣混凝土。混凝土出模强度应控制在0.2~0.4 MPa范围内,以防止坍塌变形。出模8h后开始养生。
3.滑升状态检查控制
在滑升过程中，应遵循“薄层浇筑，均衡提升，减少停顿”的原则，其他各工序作业不得以停滑或减缓滑速来迁就其他作业。均应在限定时间内完成。每滑升300 mm千斤顶用限位卡平一次，用平台水平控制水平偏差，为了确保标高准确无误，滑升标高由专人负责，每滑升1.5 m根据操作平台的水平度操平一次。滑升时，当垂直度超过3ram时应采取纠偏措施。
4.钢筋绑扎和接长工作，应在滑升间隔时间内完成，保证施工进度。
（一）出模后的修补与养生工作，若出现因模板板面造成混凝土表面缺陷，需用混凝土原浆进行及时修补抹平，修整后进行混凝土养护剂粉刷养护。
（二）滑模拆除。滑升至墩顶，混凝土强度达到要求，可以进行拆除工作，拆除顺序与安装顺序正好相反，先装后拆，后装先拆，拆除人员为安全返回地面，最后需采用外挂吊笼方法进行。先在墩顶预留钢管作滑轮，后解除吊笼，钢丝绳通过卷扬机收回。
四、滑模施工技术控制的要点分析
1.墩台竖直度的控制
墩台竖直度允许偏差为墩台高度的0.3%, 而且还不能超过20 mm。鉴于此, 在正常的施工中, 每滑升1 m 就要对中心进行一次矫正。在滑升过程中，发现较大角度的偏扭，就要立即查明原因，进行矫正。大多数情况下是将偏扭一方的千斤顶高度相对提高2cm～4cm ，然后逐步纠正。每次纠正量不宜过大, 避免产生比较明显的弯曲现象。
2.操作平台的水平度控制
滑模施工的关键之一就是对操作平台的水平度控制。如果操作平台发生倾斜，将会直接导致高墩台发生扭转进而会增加滑升的难度。为防止平台发生倾斜，在平台上堆放的材料要均匀，并且还要时刻注意混凝土浇筑是否顺利，要经常进行必要的观测和做出相应的调整。
3.爬杆弯曲度的控制
爬杆弯曲就会引起严重的施工质量、安全事故。爬杆的负荷要经过准确的计算来确定，负荷过大就会引起爬杆发生弯曲，如果平台发生倾斜也会导致爬杆发生弯曲。如果爬杆发生弯曲，在程度不大的情况下，就可以用钢筋与墩台主筋焊接加以固定，防止再次发生弯曲; 若发生较大的弯曲时，就要切去弯曲部分，再进行补焊另一截新杆 加以固定；弯曲特别严重时，就要切去上半部分，另换新杆，在新杆与混凝土的接触处应垫10 mm 厚的钢靴。
4.模板安装准确度的控制
滑升模板经组装好 一直到施工完毕，中途一般不要再拆卸和组装。在模板组装前，要仔细检查起滑线以下部分的标高和几何尺寸，并准确标出结构的设计轴线、边线和提升架的位置等。
5.预防偏扭的控制措施
（一）认真校正千斤顶水平及支承杆的垂直度 ,防止支承杆导向滑升偏移。
（二）滑升时千斤顶要同步上升保持平台水平状态,根据滑升升差,全面调整滑升系统,每30cm高整体调平一次。
（三）平台上荷载要均匀分布,不得堆压物品。
（四）严格按现场指挥顺序浇筑混凝土。
6.出模强度控制
控制好混凝土的出模强度是施工质量的关键，过高或者过低的强度都会对质量有影响，强度过低，会产生跑浆、坍塌等质量事故；强度过高，会出现混凝土拉裂、疏松、不密实等现象。水泥混凝土出模强度宜控制在0.2~0.4MPa。现场浇筑的混凝土强度需要进行测试，以数据为支撑进行强度的判断。测试混凝土成型后的各个阶段(1h,2h,3h,4h,6h)的强度，在正常气温下，3~4h后的混凝土强度可以达到0.25~0.41MPa的要求，此时的混凝土按压测试表现为：表面有轻微划痕，砂浆不沾手，滑升时有沙沙摩擦声，这是现场经验判断。条件可以的情况下，也可以用混凝土贯入仪进行强度检测。
7.线形控制
包括墩身垂直度、操作平台水平度、轴线和高程问题。产生问题主要有荷载不均、千斤顶不同步、混凝土浇注不均等情况造成。高程测量有三种：水准仪先将基准标高引测到支撑杆，后续用直尺向上引测；长钢尺在墩身引测；全站仪引测。轴线问题，用线锤测中法以及激光垂度仪测定，以滑升平台为基准，在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点，每提升30cm时，将限位器调至该装置，提升完后，观测线锤情况，结合水平基准来处理。每提升10 m用激光垂度仪校核纵横轴线，确保墩身垂直度和中线偏差不积累。
五、结束语
综上所述，高墩滑模施工技术能更好的解决桥梁建设中的各项技术难题，因此，加大对高墩桥梁滑模施工技术的研究是十分重要的。在科技的推动下，进一步完善高墩滑模施工技术，建立一套完整的施工技术体系，为我国桥梁的建设开辟新天地。
参考文献：
[1]冯文学.桥梁高墩滑模施工技术[j].山西建筑.2009.04 .
滑模施工范文第4篇
关键词：造粒塔；滑模；混凝土
中图分类号：TV331文献标识码： A
概述:随着中国经济的高速发展，新工艺的应用越来越广泛，我国是产煤大国，以煤炭输出的粗放式经济模式已经不适合当今的发展需要，拉长煤炭产业链，煤炭的深加工，煤化工行业方兴未艾，而造粒塔作为煤化工重要的组成部分而深受重视。灵石中煤化工有限责任公司投资的18万吨/合成氨、30万吨尿素工程，简称灵石中煤化工1830工程，其中尿素造粒塔比较有特点（如图一所示）.造粒塔筒壁直径19.8米,高84.5米,电梯井高92.4米。13.85米以下采用木模板施工，13.85米以上采用滑模施工，滑模封顶之后再6米层有漏斗形的刮料层，70.9米为喷头层，在筒壁内有筒形墙上到76.5米的承水层，承水层筒壁内有圆弧形墙，内嵌不锈钢百叶窗到83.7米,层。该工程采用定型的工具式模板，沿混凝土表面向上滑升，以浇筑在混凝土中的支承杆支承整个滑模平台及所有的施工荷载，同时又起着滑升导轨的作用。动力系统采用运行平稳、无噪音、无振动的液压提升系统。本文有效结合现场实际施工,对于造粒塔滑模施工做出详细的分析与介绍.
基本成型的造粒塔
一、造粒塔滑模施工部署
在本工程中整体筒模一般是由模身及操作平台两个部分组成，其中模身即电梯井的内模，放置在操作平台上面；而操作平台则固定在电梯井的井壁之上，起到支撑模身的作用，并为施工人员提供操作的平台。 整体筒模的操作平台由两部分构成，即支撑牛腿和平台板。其中平台板一般也采用钢板制作的面板，其下面焊接纵横槽钢，面板的尺寸较电梯井的内净空尺寸略小。到顶以后由上到下滑升系统作为支撑先施工76.5的承水层,在施工70.9米的喷头层,砼施工完以后,70.9米喷头层和6米刮料层之间还有二底二纤维布三面白色PHA特种防腐涂料的防腐面层处理,施工完防腐面层完以后在底下再拆除滑升系统。
1垂直运输
垂直运输采用一台QTZ-5013 塔吊，混凝土运输从基础到标高13．0 m 采用泵车，标高13．0m 以上采用塔吊吊运。在造粒塔西南角安装SC200升降机，（基础尺寸为4200×5000×400mm；配筋为：上下层钢筋均为Ø10钢筋，钢筋的网格间距不小于300mm；混凝土强度等级为C30），作为施工人员上下运输设备。
2滑升
滑升程序:滑模系统在拼装完毕后，混凝土浇筑前为使新老混凝土结合严密先均匀铺一层3～5cm与混凝土配比相同的砂浆，然后按每层200mm厚分层浇筑混凝土，直至将混凝土灌至距模板上口20～30mm时，停止灌注。混凝土灌满模板的时间应根据施工期间的气候情况，结合混凝土试配时要求的出模时间决定。初滑提升仅需一至两个行程，随即检查出模混凝土的强度，若强度在0.2～0.4Mpa之间即可提第一模（即200高）转入正常滑升，若强度较低可适当停留待强度达0.2～0.4MPa时再提升。 当初滑成功后即转入正常滑升，正常滑升即在已提空的模板上口内再次浇筑一层混凝土，同时在门架横梁已提离绑扎好的水平钢筋上，按设计的水平筋间距要求再绑扎水平筋，待混凝土浇完一层后，再次提一模，再浇筑混凝土同时绑扎钢筋，如此循环直至设计标高。 施工缝浇水湿润，铺素浆50 mm分两层浇筑混凝土，每层300 mm，两层是600 mm试滑两个行程滑模装置及混凝土出模强度检验浇筑第三层混凝土300 mm 厚初升2 个～4个行程滑模装置及混凝土出模强度再次检验浇筑第四层混凝土( 约离模板上口5 cm～10 cm) 正常滑升即钢筋绑扎、接长支承杆、安设埋件、洞口支模、混凝土浇筑，滑升循环进行（适当高度安装内外吊架及安全护网）正常滑升滑升到16． 00 标高，停滑改内模试滑正常滑升滑升至84．5 m，将造粒塔与电梯间部分滑模装置分离、加固电梯间模板电梯间继续滑升滑模装置拆模。
3当滑模施工达到设计标高时，要停止滑升，简称终滑，即在混凝土浇筑至设计标高后，提升200高，因滑模系统在设计时按规范要求模板应上口小下口大，所以，为保证现浇混凝土的断面尺寸，需将最后一层混凝土再次进行一次稀疏的短时间振捣。终滑也必须按滑模的出模混凝土强度要求提升，直至将模板提空（即模板下口提离混凝土面）后，加固顶杆，待混凝土强度达到C10以上时，拆除滑模系统。
滑模装置拆除采取分散式拆除法，拆除程序为: 拆除油路、控制台及工作棚清除平台上的材料、机具内外吊架拆除外平台、外模板千斤顶拆除随升井架拆除内模板、内平台拆除提升架拆除清点、整理。
二、钢结构工程
由于本工程是一个独立的结构，周围没有建筑物可以利用，钢结构安装时产生的误差只能利用自身校正。而塔身73米以下内部全空，如果从塔底搭设钢管架向上逐层施工，则既费时费力又增加了高空作业的危险。根据造粒塔安装要求，在塔内挂提升平台，在塔外安悬挂架的方案最经济有效。塔体和电梯机房采用液压滑模施工工艺，技术先进，安全可靠，改善了施工组织，大大提高了施工速度，减轻了工人的劳动强度，确保了工程进度及质量。
为了减少构件的垂直度误差，按产生误差的反方向先焊的原则进行施焊，并及时监测上口尺寸。通过在网架上安放吊笼对下层内侧支撑进行焊接加固，在焊接下层水平支撑前对上层水平支撑、斜支撑进行点焊加固以减少变形。为了在焊接前消除安装应力，对尺寸稍长水平支撑构件采取打磨的方法安装。安装的焊接顺序对安装质量影响很大。由于片状的钢柱高度12米，在空中也容易变形，上部成自由端，如果图施工方便从下至上焊接，上部会因下部的焊接应力产生变形影响柱的垂直度。由于塔在高空中没有外界着力点，一旦变形后就很难调整。为了尽可能减少焊接应力对结构的影响，焊接顺序为先把电梯间的四根柱焊成一个整体，然后再从电梯间的2轴13轴向塔周焊接，采用先由下至上点焊横撑、斜撑，然后再从上至下焊接的逆作法施工，柱对接处2人同时对称施焊，效果很好。
每安装一层钢结构，均在地面中心控制点用激光垂准仪进行垂直度的监测，测量板固定在网架平台的中心，对各柱进行拉钢卷尺检查柱子的圆心度。用两台垂直设置的经纬仪测量单根柱的垂直度和整体垂直度，及时做好柱的单层及整体垂直度、圆心度测量，复查上层调整对下层结构的影响并做好检查记录；对反向误差较大的柱子采用正反丝杠加倒链调整，正反丝杠点焊在上下柱的四个侧面上，根据柱垂直度的误差情况分2-3次调整；尽量多使用活动操作架来减少平台移动对垂直度的影响。由于塔身较高，在测量61米~90米的垂直度时在经纬仪上增加弯管方便观测。 每层构件垂直度调整完毕，在柱顶安置水平仪测相对标高，取最合理值为零点，以零点为标准进行换算各柱顶线并作标识，安装中以线控制。
三、混凝土的浇筑
混凝土应分层均匀浇筑，分层厚度300 mm。混凝土振捣时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板，滑升过程中不得振捣。洞口两侧要均衡下料。混凝土不得从手推车中直接倒入模板内，应卸在铁板上，用铁锹均匀下料。混凝土出模强度按0．2 MPa ～0．4 MPa 控制，混凝土出模后及时加素浆修整，并刷混凝土养护剂养护。及时清理粘结在模板上的混凝土，对被油污染的钢筋或混凝土应及时处理。 滑模施工时混凝土的浇筑必须严格执行分层交圈均匀浇筑的制度，浇筑前划分区段，使每区段混凝土浇筑量和时间大致相同，尽量对称下料。气温较高时，首先浇筑内墙，后浇筑受阳光直射的外墙。根据仓面情况选用插入式振捣器沿筒体均匀布置，在一层料铺完后，对称振捣，以求滑升时摩阻力接近，发现平台小量偏扭，则按反方向下料和平仓振捣，加以纠正。 振捣时，不得碰、触钢筋、支承杆、模板及预埋件，振动棒插入下一层混凝土中的深度控制在5cm以内，交接处应防止漏振。混凝土的施工和滑模提升是反复交替进行的，整个施工过程可分为三个施工阶段。
（1）混凝土初浇施工阶段：这个施工阶段是以滑模组装并检查结束后，开始浇混凝土至模板开始提升为止。目的是配合模板的滑升，实际检验混凝土的凝结时间，出模强度、塌落度等各项技术指标，为使第一阶段的混凝土易于脱模。所有钢模平面均刷一道脱模剂。
（2）混凝土的随浇随升施工阶段。这个阶段混凝土的浇筑与钢筋绑扎、模板提升相互交替进行，紧密衔接。这是混凝土浇筑时间最长的施工阶段，对工程质量和施工速度影响很大，每次提升前，混凝土宜浇到距模板上口以下5cm处，并应至少留一道水平筋在混凝土外，作为绑扎上层水平钢筋的标志。
（3）混凝土的末浇施工阶段。混凝土浇筑至与设计标高相差1米时，即进入该阶段，此时混凝土的浇筑速度应逐渐放慢，对模板进行准确的抄平和找正工作后，将最后的混凝土一次浇完。
四、滑升时的控制要点
1出模强度控制混凝土的出模强度决定于配合比设计且与气候也有密切联系，还与混凝土浇筑的均匀与否有关，同样的配比和气候条件下，各仓间混凝土入模的时间差不应过长，特别是对于一次性进行多个筒仓施工的混凝土浇筑，时间差更应严格控制，最长的差值要保持在15分钟之内。按《滑动模板工程技术规范》要求进行施工操作。
2随滑随抹，滑模施工的随滑随抹工艺是一道必不可少的操作过程，通过对出模混凝土抹面可以修饰表面小的缺陷。
3垂直度观测及水平测量垂直度的观测和水平测量是控制滑模系统不致滑扭滑偏的重要观察手段，所以在滑升前，就必须在滑模系统的适当位置根据系统设计时，所设置的点位，安装好线坠垂直观测工具，且在滑升中要每滑升3～5m观察一次，并做好记录，且将垂直度观察情况及时通报液压操作人员，以防偏扭的情况出现或出现后及时采取纠正措施。
4偏扭的纠正多联体筒仓滑模施工由于其面积大，刚度大，一般不宜出现偏移的情况，一旦出现了偏移纠正起来较困难，常用的纠偏方法时：平台倾斜法。
5混凝土的养护滑模施工除上述几个关键的工序严格把关外，对于出模混凝土的养护也是必不可少的，在混凝土出模之后12小时，即应刷养护剂养护。
6清模在滑模施工中，由于气候或混凝土配比及模板系统的问题，使混凝土在模板上口出现粘结，且使粘结越来越厚，最终会出现“结壳”现象，这样既影响混凝土质量又削弱混凝土断面，严重时将导致混凝土无法再继续浇筑，所以，在滑模施工时，特别是对于炎热的夏季必须安排足够的劳动力对模板上口及挂在钢筋上的混凝土进行清理。
7造粒塔滑模施工与常规的钢筋砼施工有很大区别，滑模施工的特点是运用工具模式的可操作平台，上升过程中连续作业完成建筑物主体钢筋连接、预埋件安装、砼浇筑。由于每道工序受混凝土时间限制, 必须在混凝土初凝时间段内完成多道工序施工。 加之施工人员、作业场地集中，每班工作时间长、人员劳动强度大、大部分是在高空作业、施工过程危险性较大。滑模施工控制要点：塔身垂直度，筒体圆度和扭曲度，砼浇筑质量。根据造粒塔滑模施工特殊性，要求全体施工管理人员和操作人员对自己承担的工作内容了如指掌，对各自的岗位职责要清晰明确，加强管理力度，加强工作责任心，加强质量检查，建立应急保障预案，每道工序工作小组要配合密切，形成一个高效组织体系。
总结：以上以中煤化工有限责任公司1830工程为例,介绍了造粒塔滑模施工技术,着重阐述了采用液压滑模施工塔体及塔内高空横向特殊混凝土结构的具体工艺和操作要点,指出液压滑模施工技术安全可靠,大大提高了施工速度,并能确保工程进度及质量。本工程的尿素造粒塔增设粉尘回收装置，对正常生产无任何影响，提高和改善了环境质量，减少对周围环境的危害，有利于安全文明生产、经济技术指标合格，消耗降低，尿素造粒塔尾气粉尘实现环保达标排放。尿素造粒塔增设粉尘回收装置符合国家环保产业政策及构建和谐社会的要求。增加了企业效益，减轻了环境污染具有良好的社会效益、经济效益和环境效益。
参考文献：
[1] 闫月梅,何真金,尚贞宝. 滑模施工技术在筒中筒结构中的应用[J]. 施工技术. 2004(06)
[2]王传利,李素良.电梯井筒模板的几种设计方法[J].施工技术, 2005, (03)
滑模施工范文第5篇
关键词：水利工程；滑模施工技术；技术应用；应用优势；技术要点
最近几年，国家积极的进行项目投资工作，其中对于水利项目的重视度是有目共睹的，国家的扶持加之相关人员的努力，使得水利事业获取了显著的成就。具体来讲，水利项目的建设工作，指的是把生态环境之中的水转变为我们生活能够使用的能源，避免当前的能源紧缺现象的发生。要想真正的发挥出项目存在的价值和意义，就要从总体上保证它的施工品质良好，特别是要将关键工艺和技术的优点发挥出来，强化品质监督力度，切实提升项目的总体施工品质。
1滑模施工技术
滑模施工技术主要是以千斤顶作为滑模动力设备，为其提供主要动力源，滑模施工技术运用的主要原理就是在多组千斤顶的共同作用下，在刚成型的模板表面或混凝土表面带动模板或滑框滑动，在模板的上口分层向套槽内浇筑混凝土，当在模板内的最下层混凝土浇筑即将要达到一定强度之后，依靠提升机具的作用，模板套槽随着已经浇筑的混凝土模板外表滑动。在水利工程中，这种施工技术主要运用在渠道边坡施工以及梯形断面渠道边坡施工中，其应用具有一定的优势，这种作业方式能满足设计要求的高度，并且由于水利工程项目一般都是工期比较长，且施工比较复杂的工程，整个项目工程结构比较复杂，控制精度高、混凝土浇筑量大等，这些必须要使用到滑模施工技术，进而能有效缩短工程工期，并且还能确保混凝土浇筑施工的质量。
2滑模技术在水利工程中的应用
2.1应用
首先，在梯形断面渠道边坡施工中的应用，在梯形断面渠道边坡采取滑模施工技术，其主要是在刚成型的混凝土表面或者模板表面上带动着高3-4m、长度为4-5m的工具模板或滑框滑动，从而能使施工达到相关标准规范，完成整个工程施工。其次，在U型渠道边坡施工中的应用，这个方面主要是采用滑模技术在混凝土灌浆区内滑模现浇整体的U型混凝土渠道施工中，使用渠顶轻轨支承悬模机型，或者是比较常见的以渠床土模作支承的机型，在施工过程中一般都会选择使用以渠床土模作支承的机型施工，这种机型具有成本相对较低、运行快等优势。滑模技术在水利工程中的应用不仅能提升水利工程混凝土施工质量，同时还能节约工程成本，确保整个工程项目的质量，实现水利工程项目建筑的社会价值和经济价值。但在使用滑模施工技术时，一定要严格按照施工要求，尤其是施工技术人员一定要掌握施工技术要点，在施工前熟练施工图纸和标准规范要求。此外，还要遵循一定的施工程序，做好施工质量控制和管理工作，真正发挥滑模技术在水利工程混凝土浇筑施工中的重要作用。
2.2应用优势分析
通过分析我们发现，在工程中使用滑膜工艺能够为我们带来很多的益处，比如能够节省劳动力，而且它不需要太多的费用，最主要的是获取的效益非常的显著，能够明显地提升项目的总体施工品质。对于水利项目来讲，因为它的隧洞以及坝体的迎水区本身都比较陡，因此该区域在处理的时候难度较大，在实际的工作中无法获取很好的效果，进而使得项目在后续运作的时候产生一系列的负面问题，严重的影响到项目效益的发挥。但是通过使用滑膜工艺，我们能够避免不利现象发生，能够对特殊区域加以处理，提升效率，而且不需要过多的周转模板，能够降低耗损，节省费用。滑模施工中利用千斤顶施工方式，能到达迎水面等难以施工的部位，并且通过传输最终实现混凝土的高效施工，浇筑速度也非常快，避免混凝土与空气的长时间接触，在灌浆完成后能够及时地封浆，达到理想的施工效果。经过滑模施工的混凝土表面十分光滑，光洁度好，没有缝隙和裂纹，材料浪费少，由此可见，这种施工技术在水利工程施工中具有积极的推广意义。
3水利工程施工中滑模技术
使用要点分析在开展项目建设工作的时候，我们之所以使用滑膜工艺，其主要的目的是为了增加项目的防渗能力，防止其渗水。我们都知道，水利项目的基坝等区域经常性的会受到水流的干扰，时常发生渗漏以及缝隙问题。通过使用滑膜工艺，我们能够很好的掌控施工品质，避免负面问题出现，最终起到提升项目总体品质的目的。
3.1混凝土材料
配合比例控制混凝土是水利项目建设工作中必须要使用的一类材料，它的配比是不是合理和恰当的，关乎到项目的整体效果。因此，为了保证项目的品质良好，就要积极的开展配比工作。具体来讲，第一要做的是认真检测进入到场地之中的物质性能，使用合理的灌浆装置。混凝土的主要成分是水以及水泥，而水的比例要较之于水泥多一些。在具体的施工的时候，我们还要保证其输送以及保温等工作开展顺畅。在滑膜的时候，我们要按照顺模的方式来灌注，此时我们要掌控好浆液的浓度，作为工作者我们要不断的测试材料的和易性，保证施工工作顺利开展。
3.2滑模控制
所谓的滑膜控制，具体来说使用的模板大多数情况下都是木质的。该项工作在总的工作步骤中占据着非常关键的意义，常用的措施有两类，第一个是借助水准仪开展横向测试工作。其次是借助千斤顶进行控制。在具体的开展工作的时候，为了保证结构不会移动，就要借助激光仪来测量。通过测量我们能够得知潜在的位置变化区域，进而提前制定合理的应对策略。假如出现了变形现象的话，我们可以使用上下方同时测量的措施，明确竖井的尺寸，进而确保它的品质，防止变形现象出现，此时就可以最大化的保证滑膜工作开展顺畅。
3.3滑模施工偏差
控制在使用滑膜工艺的时候，经常性的会生成一些误差，这些问题的存在严重地干扰到施工工作的开展。所以，为了避免不利现象发生，就要高度关注施工工作，使用合理的措施来避免误差发生。在测量的时候，可以借助垫板来提升千斤顶之底，借助它来压迫支撑轴，此时它就会发生位置偏移，最终把总的平台引入到模板里面，而且它会朝着设定好的方向移动。借由此类措施，我们能够防止灌浆的时候发生不利现象。通过无数的实践我们得知，纠差工作是一项非常有存在意义的工作，只有认真改正存在的误差，才能够确保滑升顺畅，才能够获取较好的灌浆效益。
4结束语
通过上文的叙述，我们得知，由于当前的经济高速发展，此时我们国家的水利项目的总数也在不断地增加。所以，为了更好发挥出这些项目的存在价值，就要积极的开展质管工作。如今，滑膜施工工艺已经被大范围的应用到我们的工程建设工作之中，因此，要想发挥出它的价值就应该秉承着科学严谨的理念，认真开展施工活动，最终才能够获取应有的效果。
参考文献
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[6]张夫.浅析滑模技术在水利施工中的应用[J].建材与装饰，2013（14）.
滑模施工范文第6篇
滑膜技术是近年来在水利工程建设施工中比较常见的一种施工技术，对整个水利工程建设质量有着极其重要的影响意义。从某种角度来讲，滑膜技术虽然在一定程度上获得了较好的发展，并推动了我国水利建设工程的发展。但是与发达国家相比，滑膜技术的应用还存在着许多的不足之处，有待相关人员加以重视。下面文章主要针对现阶段我国滑膜技术在水利工程建设中的具体应用进行简要的分析与总结，并就存在的一系列问题提出合理化的解决措施，供其参考。
关键词：
水利施工；滑模技术；重要性
水利工程建设作为我国国民经济建设的基础项目，对国民经济的可持续发展有着极其重要的影响。所以做好水利工程建设工作是目前经济建设中比较重要的一项工作。从我国发展整体现状来看，水利工程建设对提高人们生活质量、改善生态环境建设、降低能源消耗等方面都有着积极的作用。所以，重视水利工程建设的发展也是为了更好地适应时代社会发展的需要，随着各种新技术的层出不穷，滑膜技术的出现也是在此环境下应运而生的。其滑膜技术的优点对水利工程建设质量的提高是极其重要的，下面就滑膜技术在水利工程建设中的具体应用进行探讨。
1滑模施工技术
滑膜技术的主要应用原理主要是依据千斤顶多组设备在共同作用力的情况下，为其提供原动力，将刚成型的模板表面或是混凝土表面的模板对其移动相应地位置，在模板的上层对其对混凝土进行浇筑，在浇筑的过程中必须保障最下层的混凝土强度可以达到其质量要求，也就是通常情况下我们所说的混凝土强度，然后再依据提升机具的作用使其模板依据混凝土外部的模板进行滑动。在水利工程建设中，这种滑膜技术多适应在渠道边坡工程中，或是梯形作业环境中，因它具有其他施工技术所不具备的优势，可以能够将复杂的施工作业变得简单化，满足精度高、混凝土浇筑量大的要求，并且在一定程度上也能够很好地缩短周期，减少不必要的成本浪费，确保了施工作业质量。
2滑模技术在水利工程施工中的运用
就水利工程建设而言，滑模技术就是利用模板工具，然后借助千斤顶的动力将其进行升降的轨道运动。在此过程中，不仅仅需要良好的作业设备，更需要专业的技术人员对其进行合理化的操作。但是就目前发展来讲，我国的水利工程建设在运用这项技术时并没有在全面范围内进行很好地使用，只是在一些特定施工环境中得到了较好的运用，下面就其运用进行详细分析。
2.1在梯形断面渠道边坡施工中的应用
从某种意义上来讲，梯形断面作业活动相比较其他施工作业要复杂的多，对于成型的混凝土表面或是模板都有着极其严格的要求，通常情况下，工具模板或是滑动滑框的长度不得超过长度的4-5米，只有完全符合施工作业要求，才能满足工程质量，从而使得滑膜技术发挥很好的效用。
2.2在U型渠道边坡施工中的应用
这个方面主要是采用滑模技术在混凝土灌浆区内滑模现浇整体的U型混凝土渠道施工中，使用渠顶轻轨支承悬模机型，或者是比较常见的以渠床土模作支承的机型，在施工过程中一般都会选择使用以渠床土模作支承的机型施工，这种机型具有成本相对较低、运行快等优势，滑模技术在水利工程中的应用不仅能提升水利工程混凝土施工质量，同时还能节约工程成本，确保整个工程项目的质量，实现水利工程项目建筑的社会价值和经济价值，但在使用滑模施工技术时，一定要严格按照施工要求，尤其是施工技术人员一定要掌握施工技术要点，在施工前熟练施工图纸和标准规范要求，此外，还要遵循一定的施工程序，做好施工质量控制和管理工作，真正发挥滑模技术在水利工程混凝土浇筑施工中的重要。
3应用优势分析
水利施工作业环境因自身特点决定，施工作业环境复杂，要求的质量标准及施工人员的操作技能及水平都较高，水利工程滑膜技术的出现恰巧能满足这一要求。它能有效的提高施工作业环境中混凝土间隙裂缝修补工作的不足，同时对混凝土的制作、勾兑比例、搅拌力度都能有针对性的进行作业活动，尤其是对水利水电工程的施工，可以减少混凝土在施工作业环境中出现的不必要的浪费现象，同时还节约了大量的人力、物力、财力。提高了施工作业人员对于水利工程建设的施工技术水平，使得工期可以在规定时间内有效的完成，保证了质量。这是其他施工作业技术所无法比拟的，所以，在水利工程建设施工要广泛使用这项技术。
4水利工程中滑模施工的技术要点
4.1在施工中混凝土的质量要求较高
混凝土材料作为水利工程建设的一项基础原料，对整个水利工程建设的施工质量有着不可忽视的重要影响。尤其是混凝土比例的搅拌和配置，是实现水利工程滑膜技术的重要基础和条件。因此，在进行水利工程滑膜施工技术前，要对混凝土配合比进行很好地校验与审查，防止不合格混凝土进入施工现场或是在使用过程中将其配合比配置的不合理，要掌握好水与水泥之间的比例关系，确保各个阶段的混凝土质量都能够符合施工作业环境要求。
4.2在混凝土浇筑过程中应该注意的事项
混凝土要得到均匀浇筑，要在浇筑过程中匀速前进，以保证有利滑升；混凝土浇筑振捣时要分区分层的进行，从吊斗或布料杆中直接浇入模板内是一种不正确的做法。不要将混凝土浇筑到钢筋上，在最后的清理工作中，既不易清理，又会严重影响工程质量，进而影响下一道工序的顺利进行。
4.3滑模的控制
主要有两种方法，其一是利用水准仪测量来进行水平检查，另一种控制方法就是利用千斤顶同步器来进行水平控制，在施工过程中，为了确保滑模结构中心不发生偏移，一般需要使用激光照准仪以及吊线相配合进行测量，测量的主要目的是能及时发现滑模会发生变形的位置，然后及时采取措施，如果发现变形，可以采用上下面全部测量的方法，确定竖井结构的直径范围，最大限度地保证竖井结构质量，避免出现变形，这样就能确保滑模施工效果。
4.4滑模施工的纠偏要点
滑模施工中很容易出现误差，这些误差会影响施工效果，因此，施工技术人员一定要重视，采用不同的方法纠正误差，在测量过程中利用钢垫板的方式填高千斤顶的底部，利用千斤顶迫使支撑轴发生位移，进而将整个平台带动到模板系统中，并且向指定的方向滑升，通过这种方式纠正误差，避免在混凝土灌浆施工中出现质量问题，滑模施工误差纠正是必要的工作，以保证后续滑升过程中不会出现偏差，进而能达到理想的混凝土灌浆施工效果。
5结束语
通过上文的分析得知，水利工程建设中使用滑膜施工技术对整个水利工程建设质量有着不可忽视的重要影响和意义。水利工程建设虽然施工作业环境复杂，难度较高，但是只要因地制宜采取合理化的施工工艺及管理方式，是能够确保其顺利开展的。这就要求相关建设人员及施工人员要不断增强自身业务素质的提升，可以借鉴国外先进的管理方式和施工工艺，结合我国实际情况进行科学的指导与完善，从而保障水利工程建设的施工质量，真正意义上推动我国国民经济的建设发展，造福于人。
参考文献：
[1]王慧斌，李云鹏.试论水利水电工程施工中的滑模技术[J].科技传播，2011，11：170.
[2]周游.水利水电工程施工中的滑模技术[J].技术与市场，2012，6：68-69.
[3]李新平.水利水电工程施工中的滑模技术[J].中国新技术新产品，2010，18：45.
[4]商孟喜.试析水利施工中预应力锚索技术的运用[J].民营科技，2014，3：140.
[5]唐焕芝.试析滑模技术在工程施工中的应用[J].民营科技，2014，2：135.
滑模施工范文第7篇
关键词：造粒塔，滑模，施工技术
中图分类号：TU74 文献标识码： A 文章编号：
一、滑模施工概述
滑模施工是一种先进的施工工艺，同其他工艺相比，有明显的优点，它体现在操作安全、方便，结构整体性好，施工速度快，综合经济效益好。20世纪70年代初，滑模施工技术在井塔工程中充分显示了优势，在各类井塔工程中广泛应用。
二、造粒塔滑模施工部署
1、施工方法
（1）基础施工采用常规施工技术。
（2）阳煤集团和顺化工18.30项目尿素造粒塔工程，筒壁内径19.5米，筒壁厚0.22米，由于电梯井高度为92.7米，筒仓高度为84.5米，故滑模分为两个施工阶段，第一阶段从13米至84.5米；第二阶段将筒仓部分提升系统油管拆除，继续滑升电梯井部分，在此过程中，筒仓平台先降模至67.64米，施工70.84米、76.47米、83.4米梁、板。
（3）滑模施工总原则：主体施工至13.0米后，开始组装滑模系统，滑模施工先低后高，先升后降。
2、垂直运输
垂直运输采用一台QTZ-5013 塔吊，混凝土运输从基础到标高13．0 m 采用泵车，标高13．0m 以上采用塔吊吊运。在造粒塔西南角安装SC200升降机，（基础尺寸为4200×5000×400mm；配筋为：上下层钢筋均为Ø10钢筋，钢筋的网格间距不小于300mm；混凝土强度等级为C30），作为施工人员上下运输设备。
三、主要施工方法及技术
1、滑模装置设计
（1）模板由定型钢模板和角模组成，长1200。
（2）围圈用10槽钢冷煨制成，接头处用等刚度槽钢搭接焊成整体。支承段的围圈做成桁架式，并设置托架支承平台桁架，提升架采用“门”形和“开”形两种，每个千斤顶配一个提升架。
（3）操作平台由内外两部分操作平台组成。内平台由承重桁架、木龙骨和平台铺板组成，桁架两端支承在围圈上，外操作平台由支承于提升架外立柱的三角挑架与平台铺板组成，外平台外侧设置防护栏杆。
（4）吊脚手架:内吊脚手架挂在提升架和桁架上，外吊脚手架挂在提升架和外挑三角架上，吊脚手架两侧设置安全防护栏杆并满挂密目网; 吊底底部满铺板，并设密目网。
（5）千斤顶布置与计算: 千斤顶沿筒壁均匀对称并尽量避开门窗洞口布置，每个提升架上布置一个千斤顶。千斤顶采用GYD-60 滚珠式千斤顶，支承杆为与之配套的ψ48 × 3．5钢管。造粒塔部分千斤顶布置48 个。电梯机房千斤顶布置17 个。
（6）液压控制台及油路布置: 液压控制台选用YZKT-36型，油路采用并联布置。
2、滑模装置组装
组装程序: 清理施工缝放线弹出塔壁模板边线、中心线、洞口、模板、围圈、提升架、平台桁架等构件的位置线，抄出标高提升架就位安装围圈及内模板桁架安装钢筋绑扎安装另一侧模板、围圈模板下口封堵三角挂架安装平台龙骨、铺板、护栏及护网安装液压控制台就位及工作棚搭设千斤顶安装油路安装、千斤顶编号接通电气线路排气耐压试验插入支承杆抄平、安装限位器滑模装置检查验收滑升到适当高度( 约3 m) 后，安装内外吊脚手架，挂安全护网。
3、滑升
滑升程序: 施工缝浇水湿润，铺素浆50 mm分两层浇筑混凝土，每层300 mm，两层是600 mm试滑两个行程滑模装置及混凝土出模强度检验浇筑第三层混凝土300 mm 厚初升2 个～4个行程滑模装置及混凝土出模强度再次检验浇筑第四层混凝土( 约离模板上口5 cm～10 cm) 正常滑升即钢筋绑扎、接长支承杆、安设埋件、洞口支模、混凝土浇筑，滑升循环进行（适当高度安装内外吊架及安全护网）正常滑升滑升到16． 00 标高，停滑改内模试滑正常滑升滑升至84．5 m，将造粒塔与电梯间部分滑模装置分离、加固电梯间模板电梯间继续滑升滑模装置拆模。
4、钢筋和预埋件
（1）第一次插入千斤顶的支承杆按2． 0 m，2 ． 5 m，3 ． 0 m，3． 5 m相间排列，以后支承杆等长，支承杆下端应支平。
（2）塔壁竖向、水平钢筋接头同一截面均按不超过25%考虑。竖向、环向钢筋下料长度按3 m。
（3）竖向钢筋绑扎时，在提升架上部设置定位架，以保证其位置正确。
（4）钢筋保护层采用在模板上口点焊“厂”形钢筋头控制。
（5）每层混凝土浇筑完毕，至少应外露一道绑扎好的环向水平钢筋。
（6）预埋件的留设位置与型号必须准确，该工程预埋件数量多，要绘出预埋件平面图，详细注明埋件的标高、位置、型号及数量。预埋件要与钢筋点焊固定，模板滑过预埋件后立即清除表面的混凝土，使其外露。
（7）预留胡子筋应沿水平方向紧贴模板留置，根部可与塔壁钢筋焊接，出模后及时理出，并修补混凝土表面。电梯前室平台的预埋胡子筋出模后按标高弹线，凿出80 mm厚板槽。
5、混凝土工程
混凝土应分层均匀浇筑，分层厚度300 mm。混凝土振捣时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板，滑升过程中不得振捣。洞口两侧要均衡下料。混凝土不得从手推车中直接倒入模板内，应卸在铁板上，用铁锹均匀下料。混凝土出模强度按0．2 MPa ～0．4 MPa 控制，混凝土出模后及时加素浆修整，并刷混凝土养护剂养护。及时清理粘结在模板上的混凝土，对被油污染的钢筋或混凝土应及时处理。
6、标高、位置、滑升状态的检查及纠偏
（1）标高控制: 在现场设置的三个水准基点，标高从该水准基点引测上去，以控制留洞、牛腿、平台、铁件和滑升的标高，标高反映在支承杆上，每提升250 mm 限位调平一次。
（2）位置控制: 塔壁周围在1—1 和1—A 两个互相垂直的方向上设置四个控制桩，定出造粒塔中心和电梯井中心，用激光经纬仪或吊线锤法检测，每班至少检查两次。
（3）为了控制好滑模平台的水平度，墙体正常滑升时采取在每根支承管上每隔250 mm 画出同一水平标志与滑升高度同步限位的强化措施，即每滑升一次( 高度250 ～ 300) ，限位调平一次，以保证滑模平台的水平度。
（4）检查与纠偏: 设专人随时检查滑模装置、操作平台、支承杆、随升井架和混凝土的凝结状态，及时发现问题，以便分析原因采取相应措施; 为使构筑物垂直度得到有效的控制，施工采取层调差纠偏法，即根据垂直度测量提供的偏位方向和数值，通过调整滑模平台的水平偏差进行纠偏的滑升平台倾斜法，将偏位方向的千斤顶在每次滑升时多提升或先提升1个～ 2个行程，并采取“矫枉过正”的措施( 即由原负偏差变为正偏差) ，进行多次调整、逐步纠正的方法。
7、孔洞留置
预留孔洞模板待滑升到相应标高时支设，用木模或聚苯乙烯泡沫板等方法留置。留洞位置要准确，模板固定要牢靠; 洞口支模时，模板宽度应比滑模模板上口尺寸小10 mm。
8、停滑
当遇有机械故障、大风大雨等特殊情况而不能连续滑升时，应采取下列措施:
（1）混凝土应浇筑到同一水平面上; 模板每隔0．5h～1 h 提升2个～ 3 个行程，不少于6h 以确保模板与混凝土不粘结，但最大滑升量不应超过模板高度的一半。
（2）继续滑升时，除对液压系统进行全面检查外，还应清除粘结于模板及钢筋表面混凝土，并按施工缝处理。
（3）转入正常滑升后，为防止拉裂，宜每0．5h 提升1个～2个行程，但振捣时不宜提升，以免跑浆污染混凝土表面。
9、滑模装置拆模
滑模装置拆除采取分散式拆除法，拆除程序为: 拆除油路、控制台及工作棚清除平台上的材料、机具内外吊架拆除外平台、外模板千斤顶拆除随升井架拆除内模板、内平台拆除提升架拆除清点、整理。
结束语
塔体和电梯机房采用液压滑模施工工艺，技术先进，安全可靠，改善了施工组织，大大提高了施工速度，减轻了工人的劳动强度，确保了工程进度及质量。
参考文献：
[1]孙萍.造粒塔滑模施工技术[J].山西建筑，2012（04）
[2]王丽霞.滑模施工技术在化工尿素造粒塔中的应用[J].甘肃科学学报，2011（09）
滑模施工范文第8篇
关键词：烟囱；滑模；钢筋工程；混凝土工程；
中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：
1 模具组装
烟囱采用无井架液压滑模技术，此技术为我公司在河南省煤炭工业系统获科技进步三等奖。其主要施工顺序为松导索提升操作平台（包括调平）紧导索模板调径收分安设预埋件浇筑砼绑扎钢筋抽拔模板砼养护、支承杆加固、筒壁抹光下个循环
2 滑模施工总体设计
2.1滑模装置的组成
滑模装置由液压提升系统，操作平台系统、模板系统、垂直运输系统组成。简要说明如下：
液压提升系统：由液压千斤顶、支承杆、液压控制台、油管路、分油器、针形阀等部分组成；
操作平台系统：由鼓圈、辐射梁、内外环梁、刚性拉杆、平台铺板、防护栏杆等部分组成；
模板系统：由提升架、内外模板（分固定、收分、抽拨模板）、围圈、吊脚手架、调径装置、支顶螺杆等部分组成；
垂直运输系统：由随升井架、起重拨杆、导索、吊笼、卷扬机、砼贮料斗等部分组成。
2.2液压提升系统
支承杆采用φ36的A3钢制作，需要冷拉调直（延伸率控制在2%~3%）。平台在标高110m改装前后每层支承杆数量分别为80根和40根，支承用M16丝扣连接，每根长3m（含50mm丝扣）。首层支承杆加工成4种长度，各错开750mm。采用HO—35P100钢珠式千斤顶，GBF10G—FL型液压控制台，油管采用耐高压橡胶管，主油管内径19mm，分油管内为10mm，管路按枝形布置。
平台组装完后，应进行试压，对平台进行质量检查验收，质量符合要求后方可开始滑升。
2.3操作平台系统
设计为悬索结构的操作平台，平台直径25m，鼓圈直径3m，高3m，长短辐射梁各20对（共40对）。
鼓圈由直径相同的上下钢圈通过腹杆用螺栓连接而成的一个几何不变体。上钢圈 采用[200×90×12（钢板焊制）、下钢圈 采用[16a制作，直径3m，高度2.2m。，腹杆采用2∠63×40×6制作，中心横梁用2[16制成，用螺栓连接在上钢圈上。
每对辐射梁 采用2[16制作，辐射梁在组装前应做好尺码标志，以此作为调径的依据。辐射梁上按需要开设调径装置组装孔和设置平台拉杆拉环。为便于操作平台的整体拆除，辐射梁和上钢圈采用绞接。
环梁 采用角钢制作，内外环梁用∠100×63×10，中间环梁用∠75×6。环梁的间距为1~1.3m，外环梁的直径应经计算确定。
刚性拉杆采用φ18mm的圆钢，应根据要求配置几套不同长度的拉杆构件，用花篮螺栓调整其长度。吊脚手架内宽度740mm，外架宽度840mm，高度2090mm。
2.4模板系统
门架净宽可调500~1500mm，门架间设剪刀撑，内模板高1400mm，外模板高1500mm，组装后内外模板下口平齐。
固定模板宽度，内模板为340mm，外模板为350mm。收分模板宽度，内模板为370mm，外模板为390mm。抽拔模板宽度，内模板为140mm，外模板150mm。钢板采用3号钢，钢板厚度、固定、抽拔模板为2mm，收分模板为3mm。
固定、收分模板的弧度，按筒身的平均直径来确定，收分模板根据模板的平面组装形成对称
围圈分固定、活动围圈两种，用∠63×4角钢制作。上下围圈的间距为750mm。上围圈距模板上口，内模板为310mm，外模板为410mm。
提升架按实际的垂直荷载，水平荷载进行计算。提升架采用双横梁可调节式，制作用料为：上横梁2∠63×6，中横梁2∠8×6，立柱为18工字钢。横梁与立柱交成直角，两者中心线应在同一平面内。在使用荷载作用下，立柱的侧向变形不大于2mm。
模板顶部至提升架横梁间的净高度为400mm，提升架两立柱之间的净宽最大可调尺寸为1500mm。
调径装置由方牙螺丝杆、顶帽、底座组成。螺丝杆直径为32mm，长度400mm，采用45号钢制作。方牙螺距32×8，调径装置安在辐射梁下翼，以保护螺丝杆不受损坏。底座在辐梁上的组装孔设置4个螺栓，以利移动位置后的组装。
2.5垂直运输系统
随升架为两孔，一孔载物，一孔检测，平面尺寸1500×2600mm，高度10m，起重吊笼用一台5t双筒卷扬机，配φ17.5mm钢丝绳，另设一摇头拔杆吊运材料。
井架和操作平台的连接采用刚性支撑，四向设置，每向一根。材料为无缝钢管φ89×4mm。
井架用无缝钢管制作。材料为立柱φ60×5mm，套管φ76×7mm，斜杆、水平杆为φ38×4mm、φ42×4mm。组装螺栓用M16。
起重拔杆用无缝钢管φ108×4mm制作，长度15m，起重量0.5t，仰角大于45度。
吊笼设计为两层。上层供施工人员上下乘坐，下层为混凝土料斗。吊笼的三个侧墙 用钢丝网围闭，正面装两道挂钩作为护栏，顶面用6mm厚钢板封闭。吊笼的平面尺寸为750×980mm，高度3.61，上层高度1.9m。
导索须用紧张的钢丝绳，直径φ17.5mm。导索固定端设松紧装置，采用弹簧和上下限位开关来自动控制卷扬机的松停。弹簧直径φ22，展开长度1.78m，圈数n=4，总圈数n=5.5，热处理HRC=45。弹簧用两只串联使用，其叠加工作负荷变量应经试验确定。导索拉力控制范围1～2t，以此确定上下限开关的距离。
吊笼用卷扬采用同轴双筒电控调速5t卷扬机，在卷扬机前安设控制导索拉力的定值限位装置。拔杆起重采用3t卷扬机。
3 钢筋工程
滑模施工，钢筋绑扎作业是在随绑扎随浇随滑的情况下进行的，不能象一般工程那样停留下来作隐蔽验收，为此钢筋工程施工质量是靠操作人员技术熟练程度责任心来保证的，同时值班质管人员做跟踪质量监督，使质量问题消灭在绑扎过程中，施工中，还应注意以下几点。竖筋按图纸下料，采用搭接长度按40d。接头位置按设计要求错开，竖筋应按设计根数均匀设置，根数减少时，沿周长均匀减少。环向钢筋采用绑扎搭接，尽量采用7～9m原材料，搭接长度45d绑扎搭接接头按设计要求错开。
为保证钢筋保护层准确，必须按设计要求设置拉结筋，并在内外模每个提升架间各挂一个300mm钢筋棒控制保护层厚度。钢筋由平台上的拔杆吊运。
4 混凝土工程
筒身混凝土强度等级按设计要求，坍落度3～4cm，碎石应满足设计要求，碎石最大粒径31.5mm，中粗砂，32.5普通硅酸盐水泥现场搅拌滑模速度计划3～5m/d,混凝土出模时间应在6～10h,出模时混凝土贯入阻力值控制在8～10.5Mfa。混凝土中掺加外加剂，但其品种和掺量需经试验确定，滑模施工时，应根据滑模速度和气温情况选择混凝土配合比。
混凝土浇筑混凝土必须分层均匀交圈浇筑，每浇筑层的混凝土表面应在一个水平面上，并有计划匀称地变换浇筑方向，以配合平台纠偏纠扭，每层浇注高度为300mm，每层浇筑的时间间隔，应不大于混凝土的凝结时间，当间隔时间超过混凝土的凝结时间时，施工缝按照规范要求处理。
滑模施工范文第9篇
关键词：水泥混凝土路面；施工；质量
中图分类号：TU528.45文献标识码： A 文章编号：
根据招标文件和业主指挥部要求，G324线惠州段路面大修工程采用滑膜摊铺机施工。有幸参加该项目建设，该项目自2011年10月份进场以来，按时保质保量完成了施工任务且完成情况较好。该项目采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械，作业速度快，作业效率高，可以完成大工程量的路面施工任务，而且能充分保证质量。
一、摊铺前的准备工作
1、美国CMI6004滑膜式水泥混凝土路面摊铺机该机最大的摊铺宽度13.4米，最大摊铺厚度为457㎜，最大摊铺速度9m/min,功率317KW，整机重量49T,满足设计要求。开工前首先根据要求安装合适的宽度，其次调整摊铺机的各项参数，调好后，先使摊铺机挂线进行试走，以检验设置是否满足要求。
2、设置基准线。导引线要稳定，张紧力要足够大，约100kg，张紧线后导引线的挠度应小于1mm，施工过程中加强引线的保护，确保导引线不受人侵扰。根据实际情况设置间距，平面直线段10m，圆曲线段为5m，平面缓和曲线段或纵断竖曲线段根据情况取5～10m。
二、混凝土的生产及运输
1、根据实验室提供的配合比参数进行拌料采用自动称量及自动投放拌制的拌和楼，拌和楼机手通过电脑监控程序对配料、料的投放、拌制过程进行监控，严禁私自更改设计配比。保证砼的一致性，必须做好以下几点，装载机装料一致，尽量使用质量好的外加剂，拌合机计量准确，误差小，标定准确，维修方便快捷，工作连续均衡，管理上严把质量关。
2、确保运输能力，优化施工路线，合理调配运输车辆，使施工的连续性得到保证。提高混凝土品质保持能力，防止混凝土在运输中出现离析。
三、现场施工
1、卸下的料用挖掘机进行分摊，摊铺机前料位的高度控制在不高于摊铺机进料档位上的边缘并及时调整。加强卸料和布料的指挥，使横向布料的坍落度一致，尽量保证一段距离内混凝土的坍落度一致，利于操作人员对摊铺机参数的调整。
2、当摊铺机前混合料布好后，摊铺机方进行摊铺作业。在开始摊铺出5米内，摊铺机手及施工员对所铺出的路面标高、厚度、宽度等技术参数进行核准测量，操作手根据结果把不准确的参数在行走中进行调整使其达到要求为止。根据混凝土的实际情况调整摊铺机的工作速度及振捣频率。一般情况下坍落度控制在2.5~4㎝，采用9000r/min左右的振幅频率,摊铺速度控制在1.2～2m/min。
3、拉杆和传立杆的打入。滑模式摊铺机进行整体式分幅施工路面时，必须配置自动或人工打纵缝拉杆的装置。分幅打进或整体植入的拉杆必须位于路面板厚中间位置。拉杆的高低误差不得大于±2cm；横向误差不得大于±5cm；分幅打入的拉杆必须到底，防止拉杆挂坏路面边沿。
分幅摊铺时，滑模摊铺机履带上前幅水泥混凝土路面的时间应在此路面养护不少于14天以后，同时，滑模摊铺机上路面一侧的履带底部必须铺橡胶垫，并且滑模摊铺机的底板不得挂坏前幅路面的边部。
4、混凝土路面的修整。摊铺机自带的自动抹平器将抹平成型面，以消除表面气孔和表面石子移动带来的缺陷。抹平后，混凝土表面成W形，再由挂在抹平器后面的托布来消除。对于局部少量的麻面和缺料采用人工处理。
路面经摊铺后已经完全成型，但是此时的混凝土还没有失去流动性，将会产生塌边现象，采用长5米，宽10㎝的铝合金板顶住上边缘控制收到良好的效果。待混合料初凝后，撤去支撑铝合金、切缝、保养、刻槽。
四、施工中注意事项
1、行走装置要调整好对称性和平行性，使行走方向与引导方向一致，避免摊铺机的自适应调整。
2、振动棒要排列均匀，若有损坏及时更换；间距合适，相互间的间距不大于45cm，与边沿的间距不大于25cm，振捣棒高度要平齐，位置适当。
3、成型装置均为拼装件，拼装时要借助好的平面使底板部位平齐无接缝，清除残留的混凝土并用砂纸磨平；挤压底板，搓平梁和振动棒间的相对高差要合适；挤压板前倾角调整到3℃左右为宜，成型装置将面板表面砂浆层厚度控制在4mm左右，平整度就能得到良好的控制。
4、抹平板要进行检查和保养，使其无变形且底部平整光滑；悬起时与地面水平，若不平衡应进行调整；抹平板在工作中应运动自由，纵向自由度应在后端，若有问题进行和调整。调整工作应在试铺时确定，在以后使用中须做经常性的检查，发现问题做微小调整。
5、摊铺速度应根据坍落度和供料能力情况合理选择，与坍落度和供料能力的大小成正比，选0.6~2.0m/min，关键要保证施工的连续、均衡。尽量减少停机次数。
6、根据坍落度和摊铺速度情况合理选择振捣频率，与坍落度和摊铺速度的大小成反比，选6000~11000r/min，避免欠振或过振。
7、应根据坍落度情况对进料进行控制，与坍落度的大小成反比，关键将液化仓内的砂浆位控制在高于振动棒10厘米，否则平整度无法保证。
8、严重麻面、骨料及拉杆插入形成的凹陷等缺陷，必须在搓平梁经过之前及时进行人工抹平，添加混凝土，填平凹坑等修善处理工作。
9、因设备故障等原因引起停机时间不可预测时，处理期限为当时气温下新拌混凝土初凝时间的2/3，这一时间内，每15min开动振动棒3min等待故障处理完毕，超过后应果断将摊铺机开出工作面，做接头待故障排除后重新起步摊铺。
10、项目经理和总工及时召开协调会，协调拌和楼楼长与现场施工队长之间矛盾并及时解决。良好的协调工作可以避免不利因素的出现，使施工的各个环节得到优化，施工工艺得到最佳发挥。节奏性和连续性，施工过程中前后场之间常进行沟通，使工作各环节协调一致，保证施工的节奏性和连续性；生产能力协调，通过协调，使摊铺机与拌合机生产力能力匹配，前场信息应提前预测并告诉后方；拌合机应按前场要求的控制坍落度的大小，前场对坍落度的改变要求提前做出预测并告诉后方。
五、结语
滑模施工范文第10篇
1.1滑模结构分析
模板单元又分为模板本体和模板围圈两部分，使用薄钢板支撑；提升设备单元包括提升架、顶杆、千斤顶及杆套管、油泵、高压油管及控制系统；操作平台单元则包括操作平台、混凝土平台、外吊脚手架及液压操纵平台几个部分。
1.2滑模施工工艺要点
1.2.1滑模系统设备安装
（1）承台是安装滑模的基础和载体。在正式安装前，要认真清理承台，严禁台面存在杂物，清理干净后进行找平作业，之后放线定位。
（2）进行安装阶段后，第一步要安装提升架。安装时要确保横梁与立柱在同一平面内，二者呈90度直角相交，连接牢固。之后，根据设计图纸安装其他部件。然后按照“先内后外，先上后下”的顺序原则对围圈进行组装作业。其中，上围和下围间距控制在0.6米，下围和模板下皮间距控制在0.4米，误差不能超过设计规定。此外，要按照开口对称分布的原则设置井字架槽钢。
（3）第二步开始安装墩壁模板。安装顺序由内而外。墩壁模板倾斜放置，单面倾斜度控制在百分之零点三，安装好后应呈现出上口小、下口大，而不是上口大、下口小，并按照异形角模的规格加工墩角。
（4）第三步安装操作平台。在预先放线确定好的位置上安装桁架，并确保水平，在此基础上进行钢垂直支撑与水平支撑的安装，然后在骨架上铺设平台木板。
（5）第四步是提升设备的安装。提升设备一般选择油压型。在进行千斤顶的安装时，要按照参数相同，位置相邻的原则，将性能指标接近的设备放置于同一油路同一仓内，安装时，必须确保千斤顶垂直度，存在倾斜情况的通过加垫的方法进行纠正，确认油管通畅后方可安装，安装时油管弯曲半径至少要是管径的9倍以上，接头处的距离大于等于管径的6倍。
（6）控制台就位后，依次进行电机转向、电铃信号灵密度的检查，确保工作正常，然后进行充油排气作业。一切准备就绪后进行加压，反复五次加压至9.8兆帕，若几个循环内系统均工作正常，方可认为合格，并以此确定给（排）油时间的工作压力。
（7）在安装支撑杆时，要避免接通部分处于同一平面，为此，应将首段支撑杆分成四段，彼此长度都不一样，然后将其安装到封闭的轨座内，在随后的滑升过程中接长。当千斤顶达到距离支撑杆50至60厘米左右的位置时，可以进行续接。
（8）当滑杆距离地面达3米时，开始安装内外吊架和安全网，铺安全网从围栏到吊架底部竖向包裹，与此同时吊上大线锤。
1.2.2绑扎钢筋与混凝土浇筑
滑模安装完成后开始进行钢筋绑扎作业。施工现场要设立专用加工棚，统一下料、制作。钢筋绑扎要与模板提升及接长顶杆同步进行。具体操作时要选好绑扎时机，避免对整体施工造成影响。使用滑模工艺施工，最好使用坍落度位于12厘米至16厘米之间的C40混凝土，逐层浇筑，每层厚度控制在20厘米至30厘米之间。为避免强度不够造成变形，混凝土出模强度应控制在0.2至0.4兆帕之间，混凝土出模8小时后开始养生。
1.2.3模板滑升
根据模板滑升的时机不同，整个滑模施工分作三个阶段，即初升、正常滑升和终升。当混凝土分2到3层浇筑到60到70厘米后，施工人员用手指按压混凝土按不动仅留下指纹，且指甲可以留下划痕说明强度到位，可进行初升。初升高度5厘米。正常滑升是滑模施工的主体，每一层混凝土浇筑都要滑升一次，升高的高度与混凝土浇筑厚度大体相同，于此同时，同步进行钢筋绑扎作业。当模板滑升至离墩顶标高1米左右时，滑模进入终升阶段。在这个环节滑升速度放慢，施工精度增高，确保最后一层混凝土浇筑的位置和高度与设计相符。
2爬模施工工艺
2.1爬模结构分析
爬模系统包括模板、液压提升设备和操作平台三个单元。其中，模板单元包括大钢模板、角模、钢背楞及穿墙螺栓、铸钢螺母、铸钢垫片等部分。液压提升单元包括提升架立柱、横梁、斜撑、围圈、千斤顶、支承杆、液压控制台、各种孔径的油管及阀门、接头等。操作平台单元包括操作平台、中间平台、上操作平台、外挑梁、外架立柱、斜撑、栏杆、安全网、铁丝网等部分。
2.2爬模施工工艺要点
2.2.1爬模系统设备安装
与滑模工艺相似，爬模系统安装前也要进行承台清理工作。其次进行模板安装，第一步对平模板进行地面组装，然后吊装，各段之间用穿墙螺栓固定。然后再进行阴阳角模、模板顶角模作业。在此基础上，依次进行提升架、围圈、挑梁的安装设置，骨架安装完成后铺设平台铺板并设置护栏，悬挂安全网。之后进行液压系统和用于平台偏差控制观测的激光靶安装。
2.2.2钢筋的绑扎
爬模施工的钢筋绑扎工作也与滑模相同，即与模板提升同步进行，并需选好适宜的时机进行。
2.2.3混凝土浇筑
混凝土浇筑质量对于爬模施工尤其重要。这是因为爬模施工时产生的载荷经由穿墙螺栓全部由墩身承受，所以墩身质量高低直接关系到工程质量安全。要严格控制浇筑混料质量，原料、配比、搅拌、浇筑、振捣、养护等工序，必须由专业人员严格按照施工规范标准操作。
2.2.4模板爬升
混凝土浇筑并养护10小时后开始爬模。爬升时通过顶升油缸活塞推动整个爬模上升，上升高度为1.5米。到达预定位置后将各部位组件调整至规定位置。爬升工序还包括接长外挂爬梯、放钢丝绳、拆除墙螺栓等。
3结束语
通过上面的讨论和分析，我们可以看到，滑模施工工艺非常适合桥梁墩台施工，以其施工周期短、工程造价低等优点成为当今桥梁工程建设施工的主流工艺。在使用滑模工艺进行高墩工程施工过程中，应注意保持常态性的观测和测量作业，防止并及时纠正滑模系统和混凝土墩身可能出现的偏斜及扭转问题，同时，要善于发现施工过程中存在的问题并积极寻找办法予以解决，提高施工水平，推动技术发展。爬模工艺是综合了滑模和支模的优点和长处所开发出来的新的施工方法，相比于滑模工艺，爬模工艺施工管理难度较低，应用范围广泛，同时具备了施工平台、支架、模板、提升设备的功能，方便移动，对施工人员和钢材料的需求不大，混凝土构件外表更加光洁。