电机维修范文

电机维修范文第1篇

关键词： 电机；维修技术；控制功率

电机在日常生活和生产过程中得到广泛的应用。随着使用频率的增长，故障发生几率也在逐步的提升。专业维修人员对于电机进行系统全面得分析，明确故障发生的根本性原因。这是电机维修技术的重要内容。电机维修技术的发展反映出电机实际情况。

1.电机的运行维修

1.1电机正常运行注意事项

保证电源有效通电，在稳定电压下电机的运行效果会更好。电压低或者高的情况都不应该启动电机。电机启动器完整没有出现零件破损情况，触头能够灵活的使用并且接线牢固。熔丝没有出现熔断，规格符合安装大小要求。传动装置牢固没有出现松动的情况。

1.2电机运行监视

电机在启动运行的过程中工作人员需要通过人工或者仪器对电机进行监视，这样能够发现电机运行过程中存在的问题及时的制止安全事故的发生。电机运行会造成自身的温度过高，要将温度控制在允许的范围之内，如果电机负载过大将会造成内部零件烧损。温度变化是电机运行状况主要标志，在运行过程中及时的进行温度检查能够预测出电机发生的问题。

2.电机运行方式分析

启动过程是电机正常运行的首要条件。电机在启动的时候产生的电流是正常情况下的4倍，并且启动过程时间在5s左右。时间过长或者过短都会造成电机烧损。电机运行会根据打工了三相异步启动情况对电源进行整体性控制，加载的设备和启动方式都会根据运行状况进行电力的调节。因此在进行电机维修的时候需要做好针对性的工作记录，电机维修是保证有效运行的关键。电机出现的重复性损坏需要引起重视，及时的关闭电机进行检查，避免安全事故的发生。

3.电机维修技术要点

维修电机的核心在于下线，根据电机维修工艺在发生故障问题的同时做出相应的维修处理。

3.1技术参数采集

对于发生故障的电机进行技术参数的采集，根据运行环境对电机故障类型进行判断。特别是在电机不运动的时候增加相应匝数满足功率要求降低负载。三相异步电机在运行方式上采用电容启动并且根据维修要求对绕组匝数等进行调节。增加或者减少匝数稳定电压，降低电流，保证总磁不变。电容启动要检查容量以及耐压值适当增加电容量。

3.2维修操作技巧

要明确电机出现故障的主要原因在进行实际维修操作。电机维修一般情况下都会有相应的参考资料，帮助进行维修检查。电机定子槽内需要对空间位置固定，在原有空间系统上实际测量计算匝数，电机槽的余量根据匝数不同适当调节。在电机槽内涂抹绝缘漆，这样能够增大一定程度的间隙为增加匝数提供条件。电容运转接线方式会在承载力、运行效率以及启动转矩上具有不同的表现。电容运行也会增加相应串联元件。

3.3电机试验

电机在完成检修之后就要进行多项试验，主要是绝缘。电压、转矩等。对于确定电机是否能够正常运转做出综合性判断。三相变压器降压试验在无需转子情况下也能够对电子状况进行判断。电压参数变化会通过测量电磁场状况获取。试验主要是针对维修完成之后的电机，不能够直接通过220V，在三相变压器出现的降压状态下完成额定电流试验。电机运行环境要与线圈匝数保持一致。

4.电机定期检查和保养

为了能够保证电机稳定高效运转，在维修技术的应用上要按照操作流程进行。在维修过程中要注意观察电机的运转状态，定期开展检查保养工作。在规定的时间间隔对电机使用环境进行确认，清除电机内部的灰尘油泥等，当电机灰尘较多的时候会影响到运行效果，最好是一天清理一次。电机绝缘材料会根据温度、环境、干燥程度的不同能力有所提升或者降低。需要保证电机绕组干燥性，避免在潮湿的环境中运行。电机不要直接接触具有腐蚀性的气体，这样会造成绝缘材料损坏。电机绝缘材料损坏之后不要与金属部分进行接触会危及到人身安全。电机正常运行不出现异味，没有明显的响动。当电机出现剧烈震动或者浓烈焦味的时候要停止电机运行，注意检查皮带轮是否出现松动或者过紧情况。电机维修技术能够针对不同的问题进行解决，电机功率会适应不同的电机运行环境。获取到基本的电机故障参数使维修程序有序的衔接。根据电机综合参数减少匝数或者是降低绝缘体的影响。

结束语

电机维修技术随着电子技术的发展更加的完善，工作人员利用电机维修技术对电机设备进行二次维修，保证电机在实践运行的过程中应用效果会逐步的提升。电机维修技术能够针对不同的问题进行解决，电机功率会适应不同的电机运行环境。获取到基本的电机故障参数使维修程序有序的衔接。根据电机综合参数减少匝数或者是降低绝缘体的影响。综合考虑电机运行条件确保电机质量。电机维修技术将保障电机的能源得到有效地节约，根据保护环境的需求提升电机的运行效率。在日常实践运行中加强电机维修已经成为电机发展的重点项目。■

参考文献

[1]电机常见故障及其诊断与预防[J]. 藏殿明. 科技与企业. 2013（09）

[2]电机常见故障及其诊断与预防[J]. 张清勇. 中国新技术新产品. 2012（23）

[3]电机绕组局部烧毁的原因及对策[J]. 林立. 民营科技. 2008（02）

[4]发电机绕组的油污清洗[J]. 杜培华. 设备管理与维修. 2007（02）

电机维修范文第2篇

【关键词】电机 技术数据 维修

电机在我们日常生活中处处可见，大到发电站，小到家用电器，儿童玩具，无处不在。下面我们主要谈论的是工矿企业常用的中小型电机，因为它使用范围广，数量大，二次维修利用率高，所以提高这类电机的维修保养技术，延长电机二次维修后的使用寿命不但能提高生产效率，降低企业生产成本，同时还节约了国家的资源。

电机损坏后，通常人们是不问青红皂白，搬过来以实物为依据，按照固定模式进行处理，这样就会出现二次使用寿命短、返修率高等问题。要解决这个问题就必须从实际出发，在实践中不断总结经验，真正掌握电机维修的技术要点和重点环节。

1.首先要具体问题，具体对待

电机维修要检查了解电机损坏的原因以及使用的工作环境。通常电机损坏除去机械磨损，大多数是水浸，受潮，定子绕组绝缘降低，在这种情况下还在继续使用必然造成匝间短路或断线，缺相烧坏定子绕组线圈。也有少数是机械出现故障超负荷运行造成电机损坏等。

只有弄清楚这些情况我们在维修时才能有的放矢。

2.采集维修的技术数据、参数、既要规范准确，又要科学的适实修正

电机的类型很多，不管是哪种类型，维修的核心部位大多数是定子绕组线圈。修理这个核心部位，不但要具备一定的技术能力，还要具备一定熟练操作工艺手段，如此，才能保证维修后的电机在二次使用过程中正常运行。另一方面要严格准确的采取损坏电机基本数据和参数，并根据电机的类型和运行方式，工作环境，对已采取的基本数据做科学的修正才能满足维修后的电机二次使用时正常运行的条件。比如三相异步电动机，有时是星形还三角形接法运行。还有单项电机有些是电容启动型，有些是副绕组启动型。那么我们在维修时就要针对这些具体情况对绕组线圈匝数，线径进行相应的切合实际的修正。 当电动机三角形运行的情况下可以适当增加线圈匝数，并减小线径。这样就提高了每匝的电压值，减小了电流，因为匝数上升总磁势不变。当星形运行时可以适当增大线径，从而提高运行电流值，启动转矩增大减少启动时间，避免启动时烧坏定子绕组线圈。实践证明经过科学修正数据、参数维修后的电机在二次使用过程中不但保证了它原有的性能不下降，还增加了它在运行过程中的稳定性。

对于单相电动机，若烧坏的是副绕组时可适当增大副绕组的线径。对于有电容启动或运行的单相电机，增大启动容量，减小运行容量都是保障此类电机稳定运行最为有效的方法。

3.浸漆和烘干的程序、温度和时间

认真做好浸漆，烘干环节非常重要。这个环节不做好，其他工作做得再好也将前功尽弃。因为电动机在实际使用过程中，由于工矿企业特殊的生产环境和机械设备生产加工必需的冷却液，抽水泵以及南方地区连续的阴雨气候，电动机在运行过程中浸湿受潮不可避免地造成定子绕组绝缘电阻降低。严重时相间、匝间短路，断路，使电机损坏。所以认真做好浸漆烘干，提高电机的防潮能力是延长电机使用寿命及其重要的一环。

做好这个环节要着重注意两个方面：一是科学的程序，二是掌控好温度和时间。首先在程序上电机线圈绕组修理完毕后，一定要先烘干去湿再将浸漆烘干，并且线圈绕组在烘干浸漆时，自身温度不能过高，因为温度过高浸漆线圈绕组就会出现气泡造成空洞。当定子绕组受潮后细小的水球直径如果大于两气泡空洞最短间距时就会造成匝间短路，烧坏定子线圈绕组。如果定子绕组线圈浸漆时温度过低，也同样不行，因温度过低绝缘漆流动不畅难于进入线圈内部，绝缘漆不能浸到位，从而定子绕组达不到防水防潮的基本要求，降低电机的使用寿命。

再就是要严格掌控浸漆后烘干的时间。电机定子绕组线圈浸漆后如果烘干时间不够造成排潮不尽，绝缘漆也不能完全固化，直接影响电机的绝缘效果。若是烘干时间过长，会使定子绕组线圈绝缘层老化脆裂，电机在修理完毕时测量合格，但一经使用，现场环境差时就会很快出现受潮烧坏电机。所以说严格掌控浸漆后的烘干时间非常必要。

4.电机在修理过程中检测的试验方法

电机修理完毕后要进行多项试验检测。 在这里不做全面的阐述，着重把电机定子绕组修理实践过程中的几点检测试验方法做一下介绍

在电机定子绕组修理整个过程中应该是做二次检测试验。一是浸漆烘干之前，一次在后。因为浸漆之前线圈绕组未固定，发现问题处理起来比较方便容易、快捷。如果浸漆烘干之后再来处理检测中发现的问题非常困难。

通常每台电机维修工作全部完成后都要做全面常规的检测试验，在这里不做详细的表述。只着重谈一谈定子绕组的耐压试验和三相电压、电流、旋转磁场的检测。电机修理同电机制造的工作环境条件及检测试验设备都不能相提并论。这是因为电机二次维修的数量必定有限。因此在实际维修工作中我们可以自制简易耐压试验台，电压最高值一般控制在1100V 即可。在这里要注意的是，当电机定子三相绕组修理捆扎固定完毕后暂不浸漆干燥，也不装转子进行耐压试验。测试时间不超过60秒。正常的情况下若耐压试验没问题，定子三相绕组的相间、匝间对地绝缘电阻也会基本符合要求。

在对电机定子绕组做三相电压、电流、检测和旋转磁场试验时，直接通接（380/220V）电压是不科学的，也不安全。采用自耦调压器做电源较好，检测时将自耦调压器三相输出端直接接入定子三相绕组（不需装转子）。根据电机定子铁芯直径的大小用0.5-1CM左右的钢球放置定子铁芯中部，然后旋转调压器，逐步升高（一般电压控制在36V）以下。此时钢球在旋转磁场的作用下旋转起来，在此同时也可对定子绕组三相电压、电流进行检测。此种方法不但安全可靠，而且能够直接观察定子线圈的温度和其它数据的变化情况。

参考文献

[1]贺吉范.单相异步电动机的检修电机技术[J].机电技术，2001（1）.

[2]张树弼.三相异步电动机的接线[J].家庭电子，2005（2）.

电机维修范文第3篇

关键词：中央空调；压缩机电机维修；电机安装

中图分类号：TM343 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）06-0100-03

一般情况下，中央空调压缩机电机都是半密封式。在空调系统启动后，蒸汽以极高的速度冲击着电动机，工作温度忽高忽低，承受压力忽大忽小，还有电动机的高速转动加上由转动带来很不稳定的磁场，都对整个电机稳定性造成极大的干扰。另外，电机绕组还要承受强大的启动电流。总之，中央空调压缩机电机是中央空调控制系统中运行环境最为恶劣的装置。压缩机电机绕组比较脆弱，在工作中出现问题的概率较大，由于其制作精细，维修起来有一定的难度，对维修者的专业素养有着较高的要求。维修时需要掌握正确的方法、维修顺序以及熟练的手法以达到良好的维修效果，保证成品的质量。在替换电动机绕组过程中，特别要注意线圈的绝缘处理。

一、工程概况

某高层办公建筑，其中一至五层为裙楼，作为商业用，6层及以上塔楼作为办公用，地下室为车库及设备用房。中央空调压缩机电机型号为开利30HR195，45kW。一次在停空调压缩机清洗蒸发器后再启动时电机跳闸。复位后重新启动，压缩机没有反应，风机正常。测量发现，三相绕组有两相对地绝缘接近零，相间绝缘电阻等于零，表明电机线圈绝缘损坏。检修人员通过检查，找出了事故的原因，设计检修方案进行仔细的检修工作，消除了事故发生的根源，使空调系统恢复正常工作。

二、电机维修方案

（一）仔细清洗机件

1．转子及曲轴箱的清洗：当压缩机电机线圈被烧掉之后，会散出很多细小的酸性物质，这些物质主要附着的部位有定子、转子及机件内表面，也有部分溶进曲轴箱的冷冻油里。所以修理时一开始就要对这些部位进行彻底的清洗并将冷冻油全部替换掉。尤其不要忽略冷冻油的替换，不然，修理完毕后，在空调系统运行过程中，冷冻油里含有的酸性物质会腐蚀浸泡油里的部分绕组，很容易破坏线圈的绝缘层，再次发生事故，这是维修失败常见的原因。维修者在将定子拆下后，一定要将曲轴箱内的冷冻油清除掉，转子铁芯、机件表面和曲轴箱用四氯化碳或汽油来清洗。洗净后，马上用冷冻油涂在这些零件的表面，防止其生锈，因为铁锈粉容易堵塞干燥过滤器且影响其本身的使用寿命。

2．定子铁芯的清洗：绕组拆除后，将定子铁芯用四氯化碳或汽油认真细致地清洗，洗净后需擦净并吹干，否则，残存在定子铁芯上的酸性冷冻油还会对新装上铁心的线圈造成一定的腐蚀。此外，一旦线圈碰到了油性物质，在浸渍绝缘漆的步骤上效果会不甚理想，从而导致维修失败。

（二）正确选用材料

1．正确选用电磁线：中央空调刚开机、在气温较高、冷冻水温较高等情况下制冷负荷很大时，从蒸发器回流到压缩机的制冷剂回气过热度较大，回流到压缩机的制冷剂蒸汽对电动机绕组的冷却效果不足将会造成绕组短时高温；另外制冷剂采用R22时，由于R22对一般的漆包线（QZ、QQ）的漆皮有腐蚀作用，会造成一般漆包线的漆皮层起泡、郓裂及至脱落，造成绝缘失效，所以中央空调压缩机电机的绕组必须选用QY型耐高温聚酰亚胺漆包线绕制，而绝不能用QQ或QZ型漆包线代替。

2．正确选用绝缘材料：槽绝缘及相间绝缘材料不能选用一般的DMD即聚酯薄膜/青壳纸，如2920等。由于青壳纸的绝缘程度较低，将使压缩机电机的耐热程度达不到F级绝缘程度。为使压缩机电机的耐热程度达到F级必须用聚酯薄膜或TFT、DMD-F等不含青壳纸的绝缘薄膜材料。槽契可用有机硅环氧层压玻璃布板裁条，切不可用竹契代用。绑扎带用环氧玻璃漆布带，也可用环氧玻璃丝绝缘套管代用，浸渍漆用环氧树脂E51。

（三）绕组端部的绑扎成型

因为中央空调压缩机电机的功率一般都较大，运行时所产生的交变电磁力较大，如果绕组端部的绑扎工艺不善，则将使绕组相间产生震动摩擦，从而引起绝缘破损，导致电动机早期损坏。绑扎时用木锤一边敲打绕组端部，一边收紧绑扎带，直到敲打也不能收紧绑扎带时为止。在绑扎过程中，应确保层间绝缘材料不因敲击绑扎而滑动，从而造成相间绕组部份直接接触（由于漆包线漆层绝缘的缘故，这种缺陷不能通过测量检出），大大降低相间绝缘水平。这一道工序的工艺水平的高低，也是保证修理成功的关键之一。

（四）绕组浸漆

1．浸渍重要性：压缩机电机的浸渍是整个修理工程中的关键环节。压缩机电机冷却方式是通过蒸发器回流的制冷剂蒸汽经过电机定子、转子表面及绕组端部来达到降温的目的，冷却速度快，强度很大。由于热胀冷缩原理，此类电动机体积比常用的电动机一般要小。绕组散热的正常途径是通过绝缘漆将热量传到绕组端部及定子铁芯外表面，在由制冷剂蒸汽来降温，浸渍效果好时全部绕组会形成一个整体，比较严密。倘若浸渍后线圈中间还存在间隙，线圈产生的热量传递途径就不很通畅。时间一长，电机温度将超过规定范围，进而烧毁线圈。此外，压缩机运行会产生较大的震动，活塞式压缩机震动现象更为明显。而且压缩机电机都有着很大的功率，这样会导致产生的交变电磁力也比较大。假如绕组浸渍不好，不成一个牢固的整体。绕组会由于强大的震动而导致活动的线圈之间震动摩擦，匝与匝之间绝缘层被很快磨损，引起短路，从而导致维修失败。

2．浸渍方法：浸漆前必须用空气压缩机将整个电机吹干吹净，接着进行预烘处理，从室温开始以20℃～30℃/h的速度慢慢提高温度，最高温度要控制在105℃以内，一般需要持续4～8h。隔1h就要用仪器测量绕组的绝缘电阻，最后当电阻值在20M上下保持稳定后，要先停止加热，让电机自然冷却，大约在铁芯温度降至60℃～70℃再进行浸漆操作。本工程中，采用牌号为E51的环氧树脂作为绝缘漆，并按照比重为10035来添加105缩胺做固化剂。有时，由于水量控制不好，二者混合搅拌之后粘稠度较大，这样，就使得绝缘漆不能充分流进较细小的空间，如槽中铜线和端部铜线缝隙，此时，需要用稀释剂对绝缘漆进行稀释，本工程采用环氧树脂活性稀释剂690#。但稀释时要控制好不能过度，太稀了，绝缘漆就不会停在漆包线间的空隙中而得以固化。一般稀释程度以绝缘漆刚好可以浸入漆包线之间为合适，这大约在绝缘漆用量的10%以内。但因为稀释剂690#分子结构中有环氧基，环氧基会和105缩胺固化剂发生反应，所以105缩胺固化剂量要适当加大，此时，绝缘漆与固化剂的比重为10040～45。可以在越100℃时进行固化，约2～3h，一共3～4次。操作的关键点是确保绝缘漆浸透，这是保证维修成功的重中之重。最后一次浸渍时，要将绝缘漆粘度浓度适当提高。粘度以绝缘漆流过线圈表面就会附着，刚好能覆盖绕组表面为合适。进行漆体固化操作后，稍稍冷却就能投入安装。

（五）电机安装完毕后的处理

1．更换干燥过滤器滤芯：压缩机电机安装完毕，必须更换干燥过滤器的滤芯，以确保修理好的系统含水量小于要求值。

2．系统试压：系统试压时须用氮气进行，不主张使用压缩空气。

3．真空处理：安装好后须对系统进行真空处理。为加快处理速度，开始抽真空时可以用机组本身进行。但处理后期，必须使用真空泵进行处理。这是因机组本身在没有制冷剂蒸汽冷却的情况下，只能短时间运行（一般不超过五分钟为宜），而这是绝不可能使系统达到足够的真空度的。真空度不够，就会使系统含水率偏高。系统中所含水份对系统和维修成功影响甚大。一方面水分会使制冷剂水解，形成酸性物质，腐蚀绕组漆包绝缘层；另一方面，还将使轴瓦等摩擦副产生镀铜效应，使电机负荷增大。

三、结语

中央空调压缩机电机由于结构精细，质量要求很高，所以维修时维修者的专业水平起决定作用。通常，主人会将电机送到维修中心进行维修，但花费大，效率低。但自己请人维修有常常达不到理想的效果。维修人员除了必须掌握基本的专业知识外，还要在操作中认真负责，不放过每一个细节，才能取得良好的维修效果。

参考文献

[1] 夏支铧．中央空调系统应用与维修[M].北京：机械工业出版社，2003.

[2] 全国勘察设计注册工程师公用设备专业管理委员会秘书处．全国勘察设计注册公用设备工程师暖通空调专业考试标准规范汇编[M]．北京：中国建筑工业出版社，

2004.

电机维修范文第4篇

关键词：环氧树脂；电机维修；绝缘体

一.引言

在电机的使用过程中，维修是一项很大的任务，从电机发明的时候就开始相应的产生了相关的维修技术，只是在科学不断发展的过程中，电机维修的技术得到了相应的提高，尤其是在使用环氧树脂在电机维修中的作用。电机的寿命的长短直接作用者就是绝缘系统，只有在合理有效的绝缘情况下才会有优秀的电机设备。对于绝缘的检测和维修中，使用最为广泛的就是环氧树脂。环氧树脂的形态不同于其他的树脂，它是一种较为综合的树脂模式，化学成分中含有羟基和其他的化学键，变现出了很好的沾粘结能力，在电机的维修和维护中起到了关键的作用。下面我们就详细的介绍环氧树脂的功效和作用。

二.环氧树脂的功效和作用

在环氧树脂的成分中就含有较为成熟的活动媒介，在分子的共同作用下，分子间产生了更加牢固的粘结方式，在具体的物理表现中就是物质的粘结性能良好，这是鉴于这样的性能，在机械没修检测中，对于金属散落零件的粘结就起到了关键的作用，对于在使用中脱落的电机零件可以在很短的时间内粘结起来。此外，环氧树脂因为其独特的分子结构使得该物质在防腐蚀的过程中拥有独特的优势。很多电机机械设备在长年的使用过程中会出现磨损的现象，还有些设备会受到一些化学物质的侵蚀，严重的时候也会导致电机无法正常的运行。使用环氧树脂可以维修之后保护电机的外部不受到化学物质的侵蚀，避免了长期与空气接触导致的损伤。

环氧树脂材料还有其特点的导热参数、材料化学性质、抗压（抗弯、抗剪、抗扭）性能以及材料的阻燃性，良好的电机修复材料都必须严格的按照相关的标准一一通过；粘结材料的拉伸性能。在电机维修材料的使用中，就必须电机在使用中出现的磨损现象，机械也会出现相应的物理变形，这里的变形存在有因为运转过度会是使用适当造成的，修复材料要能在电机磨损变形的过程中承担一定的应力变化。而且不会在电机老化变形的过程中会使得附着的环氧树脂材料出现裂缝，出现漏油现象，从而影响电机的使用功能性，因此在电机维修中对于粘结材料的拉伸性能的特点也是尤为重视。

除了以上的介绍之外，环氧树脂在电机的维修中好扮演一些物理性能的角色。在使用环氧树脂对于电机的固态处理的后，相比用其他树脂材料固态处理在物理性能上就有很大的差异。尤其变现在电机的抗拉、抗压等力学性能上的指标。对于后期的机械加工，环氧树脂固态处理的电机在加工中更加的精细，对于机床的生产要求也能够完全的满足。甚至可以制造出精度更大的产品。不仅限于此，环氧树脂在操作中还较为简单，可以根据电机的具体情况制定合理的维修方案，技术人员完全可以控制环氧树脂的固结时间，也可以通过计算得出使用环氧树脂的电机的使用时间。在对于企业的管理中起到了关键的作用。

在高温状态下，环氧树脂会形成固结，利用这个特性可以使电机模具中的器械使用液态的环氧树脂进行固结，形成坚硬的电机零件。在电机绝缘用的模板中，利用环氧树脂浇灌。 在电子转子的内部绕组中浇筑环氧树脂溶剂，使得溶剂和铁芯在高温的作用下一起固结（图一所示）。在接近100度的状态下，环氧树脂转变成固体或者是形态气态后，密封电机转子设备。

图一 环氧树脂浇筑

将整套设备模具在烘烤箱中烘烤一个小时，并将温度设定在140摄氏度。最终形成了成型的电机绝缘原件（图二所示），在电机维修后期作为绝缘材料使用。

图二 环氧树脂浇筑完成

可以看出，在电机的使用和维修当中，对于绝缘材料的使用是十分重要的，在下面我们就电机的绝缘材料使用环氧树脂的案例进行分析。

三.环氧树脂在电机绝缘中的使用

主绝缘是大中型高压电机定子绕组导体的对地绝缘，在电机绝缘中是最重要的。主绝缘按制造工艺可分成两大类，即真空压力浸渍VPI和多胶模压绝缘。这两种工艺都能使用环氧树脂类材料制造出很好的主绝缘。VPI技术包括浸渍树脂、云母带、VPI设备、VPI工艺和防晕技术。用VPI制造的主绝缘质量好但初始投资较大。用多胶模压制造的主绝缘，也能达到国际上要求的技术指标，但初始投资要少得多。不论使用哪种工艺，制得主绝缘都应达到一定的技术指标。除了通常要求高的击穿强度和好的抗弯强度外，还有两个指标也很重要：高温介质损耗角正切tana和介损增量。对于tanD增量是个关键指标，它的大小直接影响电热老化时电机线棒的绝缘寿命长短。而tan增量通常用来判断主绝缘制造过程的合适与否。通常要求150度时tanD小于0. 1，tanD增量小于0.0035。从制造电机中的绝缘材料来看，答题上分为三个类型：VPI浸渍树脂、少胶粉云母带和多胶粉云母带。它们主要都使用环氧树脂，前两者用于VPI，后者用于多胶模压绝缘。

VPI浸渍树脂它是决定VPI主绝缘性能的重要组分。国内外目前主要有以下几条技术路线：

（1）纯环氧路线：它是由高纯双酚A环氧和甲基六氢苯酐组成。由于树脂粘度较大，所以要在60-80度进行浸泡。目前国内使用的配方都是参照国外Isola的SB3407树脂和西门子的ET884树脂。

（2）脂环氧路线： 2004年我公司引进日本TMEIC绝缘，大多的情况下使用的是环氧嘞TVB2385型树脂。同时我公司也开发了SD1145绝缘系统，它与TMEIC绝缘相当。它是使用脂环族环氧树脂，固化剂为液体酸酐，然后加入稀释剂混合而成。日本东芝的TOSTIGHTò绝缘用漆也是这个配方，加拿大和其他一些公司申请的专利中也见到过类似配方。

（3）环氧苯乙烯路线：最常见的是D027型，它是由东方绝缘材料厂研制而成。在该物质的中也是对于环氧树脂的衍生材料，它是由双酚A低分子环氧树脂和顺丁烯二酸酐、丙烯酸先制成不饱和环氧酯，然后加入苯乙烯和其他助剂而成。在电机的制造中多用来绝缘材料中，对于后期的电机检测也有很大的帮助。

四.结束语

为了在使用环氧树脂对电机维修的功能上的使用，在不断的研究中加入了多种的化学物质，目的是提高环氧树脂在结合机械原件后表现出良好的物理性能。提高固结材料的耐热性能，有效的增加电机在维修后的耐久性能。同时在增加了环氧树脂材料后可以大大加强设备的物理性能，其中包括设备的耐磨性。在文中我们着重介绍了环氧树脂在电机维修中的作用，并对电机中的绝缘技术做出了相关的介绍，重点放在对于绝缘技术在电机中使用的环氧树脂，以及该技术在电机维修中未来的发展趋势和使用多种不同类型树脂结构的成果分析。

参考文献

[1]陆芸. SD1146绝缘系统试验研究[J].绝缘材料， 2008， 41（24）：224-227.

[2]李志雄，杨杰，易志根. ZD114G高压电机用绝缘漆的研制[C].第九届绝缘材料与绝缘技术学术会议论文集， 2005. 11（12）：146-149.

电机维修范文第5篇

【关键词】煤矿运输;电机车;检查;维修

电机车运输是我国矿井行业中主要运输方式，它是矿井运输中极为重要的组成部分，用来运送矿石、材料、人员和设备，因此电机车在矿井生产过程中的地位尤为重要，它是整个生产运输系统的命脉，为了更好的服务矿井生产，为了保持矿井运输系统畅通，为了更好的提高工作效率，电机车安全使用必须保证完好，因此电机车日常检查和维修尤其重要。

1 电机车的检查周期

电机车的检查、维修可以分为以下六部分：交接班的检查;日常维修检查;周检;小修;中修;大修。

电机车的检修间隔期为：小修3个月一次;中修6个人月一次;大修24个月一次;周检为每七天一次;日常维护每天一次;交接班检查每班一次。

交接班检查内容：

接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号及路线状况、存在问题等，并且也还要对电车以下8个方面认真检查：

1）电机车驾驶室的顶棚是否完好。

2）连接装置是否完好。

3）车闸及撒沙装置是否完好。

4）车灯是否明亮，喇叭是否清晰、洪亮。

5）通讯装置是否完好。

6）蓄电池电压是否正常。

7）蓄电池箱锁紧装置是否可靠。

8）在断开电源时，控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。

2 日常检修、维护内容

电机车不仅要进行当班交接班的要求进行检查外，还必须按完好标准每日进行一次日常维护的检查与处理，以保持设备完好。日常维修、检查内容如下：

1）清除闸瓦调节器的污垢，检查闸瓦磨损及更换，调整闸瓦的间隙。

2）检查车轮有无裂纹，轮箍有无松动，车轮踏面磨耗程度。

3）检查传动齿轮及齿轮罩是否松动和磨损。

4）检查车架弹簧有无裂纹及损坏，及时清理弹簧上的污垢，在铰结点及均衡梁间注油。

5）检查车体及各种螺栓、销轴和开口销，不得松动、缺少。

6）检查连接装置，不得有磨损过限及损坏。

7）检查撒沙装置畅通完好，与车轮、轨道的的距离要合乎要求，沙孔不偏离轨道。

8）检查制动系统的杠杆、锁轴是否灵活可靠。

9）清扫控制器的接触子的尘垢。

10）检查控制器各接线端子，不得有松动现象。

11）检查控制器各触头有无烧损，特别是触头SK、1、T3和6，因其使用频繁，应加强维修。

12）电机车停止运行后，要立刻检查牵引电动机和轴瓦情况，电动机温度不超过75℃，轴瓦温度不超过65℃。

13）调节好前后照明的光度，更换损坏灯泡。

14）蓄电池电机车要检查插销与电缆的连接是否牢靠，防爆性能是否完好。

3 周检内容

电机车除日常与交接班检查外，每周必须详细检查下列各项：

1）控制器的外壳;各触头的烧损情况。

2）用纱布打磨触头，烧痕严重的触头应更换。

3）总开关、熔断丝、各部螺栓、铆钉、销是否松动，电路插销是否紧固。

4）撒砂装置是否完好。

5）照明灯、照明开关、熔断丝、警铃、喇叭等装置是否良好。

6）连接器和碰头是否完好，连接装置必须完好。

7）制动装置是否安全可靠，闸瓦磨损是否超限，如有磨损超限要及时更换。

8）清扫电动机的外壳、控制器等。

9）轴瓦注油和齿轮及各部件。

10）齿轮传动装置大小齿轮是否松动，齿轮磨损是否超限。

11）板弹簧有无变形和断裂。

12）检查完毕要做一次启动和制动试验。

4 小修内容

小修时除包括周检的全部内容外，还应进行下列各项：

1）矫正制动系统的正反扣。

2）矫正所有变形的拉杆、板条和杠杆，并清扫全部机件、全部关节。

3）整修已损坏的齿轮罩。

4）清洗轴承箱、轴承，并及时上油。

5 中修内容

中修时除包括小修内容外，还要进行下列各项：

1）将电动机全部拆卸，检查车轴和车轮，轴的磨损不得超限，无严重伤痕。

2）检查各部轴承和更换磨损超限轴承。

3）修理或更换已损坏的碰头和弹簧。

4）检查修理插销、控制器。

5）对机车进行重新涂漆

6 大修内容

电机车在大修时，除包括中修内容外，还应进行下列各项：

1）修理车架，更换轴承箱、车轮和车轴。

2）修理传动装置，更换磨损超过原厚度20%的齿轮。大小齿轮配键，整修齿轮罩。

3）更换损坏严重的控制器和总开关。

7 竣工验收

1）电机车检修完毕后，必须由负责检修人员和验收人员共同检查验收各部件是否正常。

2）带负荷试运转运行24小时后情况正常，各轴承温度不超过55 ℃。并认真填写竣工报告书。

3）验收时应按检修技术标准严格检查。

8 档案资料

电机车应有档案资料，详细记录运行及检修情况。

9 结束语

（上接第123页）电机车作为矿用机电设备，为了保证日常作业，除了对设备自身的质量要求严格之外，因为其作业环境特殊，作业环境恶劣，对其工况的要求也是需要格外注意的，保证了通风、清洁、电压、电流的条件，机车的检修尤为重要，对于快接近使用年限的机车在检修维护过程中更应加强。以确保机车在工作中保持高效安全的作业。

【参考文献】

[1]王臻，张云龙.电机车司机[M].煤炭工业出版社，2005（8）.

[2]储继海.浅议矿用电机车的使用、维护及常见故障处理[J].华东科技，2014（3）.

电机维修范文第6篇

关键词：汽车发电机；故障；维修

中图分类号：U47 文献标识码：A

1 交换发动机的故障维修

在Nippondenso牌交流发电机的阴极整流器上设置有3个柱头螺栓，发电机的金属端盖套在这3个柱头螺栓上，并使用3个规格为d=8mm的六角螺母将这个后端盖固定在阴极整流器的柱头螺栓上，如图1所示。有很多的维修人员都会觉得，它的后盖仅仅的是用来遮挡灰尘的。不过，它还是一个非常关键的线路连接原件。假如仔细的分析就会得知，这个设备的地线是从一个管形的铆钉中开始的，进而经由后盖，然后经由外壳最终到达搭铁的区域。这个铆钉本身非常长，整流器上装配有3个管状铆钉。实际上，图1中连接阴极整流器与后端盖的柱头螺栓就穿过该铆钉。将发电机的后端盖拆卸后，柱头螺栓和阴极整流器的装配关系如图2所示。

图1、图2的螺母有时会松动，如果松动的话只能勉强的把后盖固定于整流设备中，就会导致接地不良。而正是因为这种接地不良所以会使得螺栓与后盖间生成电弧。不过，如果我们得知了这种电弧问题的话，此时两个零件已经被牢固的焊到一起了。它的连接模式就像是有人不停在使用焊机在焊接似的。在很多的维修案例中，工作者会看到在发动机转动的时候螺栓和后盖间发生电弧现象。

一些维修人员想要通过清洁螺纹或是经由设置垫圈等的措施把螺母和端盖上被破坏的地方间隔开的，进而来维修发电机。不过当我们真正意识到这种问题的时候， 剩下可挽救的柱头螺栓或后端盖没有被损坏的工作表面可能少得已经不足以维修了。

除了上面讲到的这些问题外，很多的维修人员结合多年的工作经验，在发现电弧问题的时候，发电机早就在这种高强度的环境中运行很久了。因为电弧现象会生成磨损问题，所以就算是非常合理的将接地复原，也无法明确发电机还可以运行多久。

很多的维修者都知道，如果磨损过度的话，整流器就会出现一些问题。通过长久的分析得知，为螺栓设置一个星星状的垫圈，可以改善这种接地现象。而还有一些人员喜欢用第一幅图和第三幅图中的那类螺母来处理这种问题。很显然，仅仅通过垫圈就可以后盖方生成很大的接触区域，进而使得力提升。通过使用一个很小的接地搭接板，Nippondenso公司已经改进了它的新型交流发电机的接地通路。

2 不当的充电导致的问题

如果调节器发生了问题的话，我们就会预期其或许会导致的一些很显著的问题类型。比如，不充电或是充电太过。不过在具体情况中，调节器的问题并不是非常容易看到。比如，此类问题有时候会以间歇性的充电太慢呈现出来，有时候又会以连续的充电太满的现象呈现出来，还会生成很多我们事先无法估计的问题。

美国俄勒冈州波特兰市的Hawthorne汽车故障诊所工作的一位先生就亲历过一辆电压调节器有故障的汽车。一辆1999年款的现代雅绅（Accent）轿车驶入Coleman的汽车故障诊所。这辆轿车仪表板上的安全气囊警告灯亮着。车主诉说车辆的前大灯有问题，采暖通风空调（HVAC）的风扇会间隙性地加速转动。非常幸运的是，Coleman先生通过观察检测找到了一条清晰的线索：他的扫描工具显示这辆车的充电电压会间歇性地超过18.0V。在Coleman先生进行一些例行的准备工作时，他发现了一个有关该型轿车发生间歇性过度充电的维修技术简报上的警告。该份维修技术简报指出：当安全气囊警告灯亮时，诊断故障代码B1111（表示蓄电池电压过高）将会被存储到辅助约束系统（SRS）的控制计算机。与此同时，诊断故障代码P0563（表示系统电压过高）将会被存储到发动机控制模块（ECM）。但是在这个故障案例中，发动机控制模块却并没有存储下诊断故障代码P0563。上述内容还告诉我们，如果充电太多的话，会使得前大灯以间歇形态闪亮，而且会使其使用时间缩短。

正常情况下，蓄电池的输出电压很稳定，稳定在14～15V的范围内。如果蓄电池的输出电压过高或者电压上下波动，则需要检查电压调节器的触点与蓄电池正极接线端之间的连接条件是否良好。电压调节器的触点处通常都标示有一个字母S，不论线路是不是有负荷，在这个接触区域都应该可以一直测量到输出电压。也就是说，在发动机运行而且别的元件都被开启的时候，在调节器的触电区域得到的电压和电池的输出电压貌似是相同的，不应该有非常显著的电压差值。假如存在很明显的差值的话，此时就要分析接触区域的线路中的所有的问题，在埋怨调节器或许会发生问题以前的时候，要再次的分析触电区域以及电池地方的电压，查看其是不是有较显著的电压差值。

参考文献

[1]夏水华，王晓青.汽车发动机故障中发现的设计与制造缺陷[J].汽车工程师，2011（06）：15-19.

电机维修范文第7篇

关键词：电机 维护 故障 管理 寿命

前言

随着工业化生产程度进步加强，电动机已经广泛应用于各生产领域，一旦电机出现故障，被拖动的设备就停止运行，在一些重要的生产环节中会造成重大的损失。生产过程中，电动机的使用越来越多。电动机运转时可能由多种原因导致设备故障的发生。由于影响电动机安全和寿命的因素有很多，对电动机的维护检修和使用寿命十分关注。

电机设备管理的任务就是对设备进行综合管理，不断改善和提高企业技术装备素质，其目的就是充分发挥设备效能，取得良好的投资效益。充分发挥设备的效能有以下几个途径：

1. 选用合理的工艺规范，严格执行操作规程，在保证质量的前提下，提高设备的生产率。

2. 通过修理和改造，保持设备的完好性能，提高设备的可靠性和维修性，提高设备的可利用率。

3. 加强生产计划的综合平稳和协调，合理组织生产，提高设备利用率。

可见搞好设备的故障管理，缩短设备的修理停歇时间，提高设备的可利用率，是充分发挥设备效能的一条有效途径。设备的可利用率如果用A表示，其计算公式如下：

A= （1）

式中：MTBF——设备无故障工作时间

MTTR——设备的故障修理时间

由式中（1）可以看出设备的可利用率与设备的无故障工作时间成正比，与设备的故障处理时间成反比。只有在设备的故障修理时间为零的情况下，设备的可利用率才能达到100%。

随着科学技术的进步，现代化、大型化、连续化与自动化生产的程度越来越高，设备的局部故障往往导致整机停运，甚至整个系统停产。本文就经济合理的进行设备故障管理与检修方式问题做初步的探讨。

一、 故障和故障的分类方法

电机设备零部件丧失了规定的性能时，我们就说该设备或零部件发生了故障。故障可分为老化性故障和事故性故障；按故障的发展过程又可分为突发性故障和渐发性故障等等。本文将故障分为潜在性故障和功能性故障两大类。故障在发生之前存在预兆，可以进行预测的故障称为潜在性故障。它是发生功能性故障的前奏。设备或零部件丧失了规定的性能时则称之为发生了功能性故障。

两种故障的间隔差别很大，可以由几毫秒到几十年。也就是说我们所说的事故性故障和老化性故障。较长的间隔意味着有更多的时间去防止发生功能性故障，因而要花费很大的精力去寻找潜在故障的物理状态。

二、 故障的模式

一般的认为，在一个比较复杂的系统或设备的寿命周期中，故障率的变化大体可分为三个时期，即早期故障期，偶发故障期和耗损故障期。但是，通过研究发现，设备的故障不仅只是上述一种模式，而是存在6种故障模式：a有4%的设备故障遵循浴盆曲线；b有2%的设备故障遵循恒定或略增故障概率；c有5%的设备故障遵循缓慢增长的故障概率，没有耗损期；d新设备开始时的低故障率，然而急剧增长为一个恒定的故障率，这类占设备故障率约占7%；e整个寿命周期内一个恒定的故障率占14%；f设备在使用初期有较高的故障率，然后急剧地降低到一个恒定的或者增长极为缓慢的故障概率，这类设备所占的比重最大，约占68%以上。故障的模式取决于设备的复杂性，设备越复杂，其故障模式就越遵循故障模式e和f。以上的研究否定了设备越老旧，故障就一定会增多的概念。新的设备维护管理不能掉以轻心。

三、 电机设备的故障管理在综合管理中的地位

对电机设备进行综合管理的目的是追求最佳的设备寿命周期费用和最高的设备综合效率。设备的寿命周期费用=设备的购置费+设备的维持费，设备的维持费是设备投入使用之后的全部费用。维修费随着故障管理水平的提高而减少。假设设备不发生故障，那么设备的维修费就为零，这时的设备寿命周期费用就可以达到最低限度。

四、 故障管理办法与维修对策

（1）故障管理的原则

故障管理应当遵照安全第一和经济的原则。由故障的统计规律知道，老化性故障虽然发生的频率高、范围广，但大多数都不会造成停机事故。事故性故障虽然发生的频率较低，但造成的后果有时非常严重，是影响安全生产的主要隐患之一。因此，就根据设备故障的发展规律和可能造成的后果进行分级管理。

（2）针对不同的故障模式采取相应的维修方式

由于设备结构、性能千差万别，其故障模式各不相同，因此必须采取不同的修理方式。有时过于频繁修理反而会增加设备的总体故障率，采取事后修理反而更经济。

（3）制定具体的故障判别标准，明确设备规定性能的具体内容

一般来说，异常缺欠是尚未发生的故障，但已超出了正常状态，往往不久就会发展成故障。对于这样情况，必须制定一个具体的故障判别标准，以便正确的对故障信息进行收集处理，使之标准化。

（4）故障管理必须走制度化、群众化的道路

操作工人必须熟悉和掌握所用设备的结构特点、原理和维护注意事项。做到“四懂三会”，认真执行设备的包机制和巡回检查制，做好运行和巡检记录。检查维护工人发现和处理设备故障时，必须做好详细记录，按规定程序上报处理。设备管理人员按时进行巡回检查，指导有关人员正确使用监测仪器，做好故障记录，定期搞好统计分析。

因此，提高企业利润率，电机设备管理工作成为一个关键的因素。尤其是选择管理维修对策变得更加重要，它直接影响设备的长周期运转，设备的使用寿命，使企业获得最好的经济效益的重要环节之一。

电机维修范文第8篇

【关键词】电机 应用管理 维修方法

【中图分类号】TM30 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）07-0219-02

1.引言

电机在我国的生产和应用不仅种类繁多且涉及范围较广，根据工作原理的不同可以简单的分为同步、异步、直流或信号类电动机等，其中三相异步电动机的应用频率和范围最为广泛，下面就从该种电机的应用管理角度进行深入的分析。

2.电机的应用管理

2.1电机应用管理目的

对电机进行应用管理的主要目的包括两方面，第一方面是要规范电机的使用，尽量减少对电机的损害和积极做好日常的维护保养工作，而另一方面是为了在电机出现问题或故障之后可以很好的进行责任的追究和后续处理，保证了及时性和责任性。

2.2 电机应用管理方法

电机应用管理方法包括制定管理制度，健全管理部门和明确管理责任等几方面，其中对于制度的确定包括电机领用、电机检查、故障分析与处理、奖惩制度等，管理部门的建立包括管理人员、执行人员和监督人员三部分，管理责任的明确包括出现重大责任事故直接更换管理人员和进行相关的处罚，争取做到将事故责任落实到个人，并能够进行及时的处理和解决。

3.电机的常见故障

3.1 机械扫膛

扫膛故障是电机运行中的常见的机械问题，主要原因是由于电机机座加工设备的特殊性，以及在进行加工过程所采取的压装工艺所造成的，按照发生部位的不同可以简单的分为定子大头铁芯、定子大头端部、转子或机座等几类。其中定子铁芯出现扫膛故障除因其自身的质量问题之外，还与导入机座的过程密切相关，质量问题包括表面有凸片、铁刺、马蹄或叠压问题等，导入问题包括未导正，在导入的过程中挤压到大头冲片或机座发生变形等。此外如果铁芯的内圆低于定子的槽楔也会导致扫膛问题，所以在进行机座的安装过程中一定要注意力度和时间，避免因野蛮操作造成质量隐患。虽然转子偏心导致的扫膛问题在实际运行的过程中较为少见，但是如果出现问题无法排除或原因不明的情况时可以进行适当的考虑，而对于机座本身的质量控制包括端面整齐光滑、止口和外缘的处理满足相关的标准和质量要求。

3.2 机械杂音

杂音的产生与电机的故障出现是相伴的，其不仅可以作为故障判断的标准，同时还可以为故障的排除提供信息确认，按照杂音产生的不同可以简单的分为挡风板异响、高低频电磁、忽高忽低的闷响、轴承噪音或不均匀碰撞声响等。其中挡风板出现异响直接代表着装配过程的不规范或加工处理的不标准，这些质量问题直接导致符合性的下降和摩擦的产生，如果挡风板的焊接质量过于粗糙也会导致异响的出现。电磁声响的出现通常与转子的外径、表面或材料等因素密切相关，如果转子进行电磁切割的铁芯内腔配合性较差或不光滑也会出现异响，在进行问题原因的判断过程中应进行综合的考虑和排除。沉重的闷响是非常容易判断的，因其在产生的过程中高低相间的，造成这一杂音的主要原因有铁芯松动、轴承磨损和电流不平衡等三方面，其中轴承的磨损不仅会导致损耗的加剧，同时还会使转子与定子的同心度下降，最终出现气息不均匀的杂音现象。此外如果电流不平衡或声音过于沉闷很可能与缺相运行、误接地、过载等问题相关。轴承噪声具有标志性的金属摩擦“吱吱”声，其与滚珠产生的“唧哩”声有明显的不同，在进行判断的过程中应该进行认真的辨别。

3.3对地短路

对地短路的出现很可能导致电机的严重损害，所以在进行维护的过程中应该及时的进行排除，按照损害程度的不同可以分为不可修复的死对地和可修复的对地两种，而按照产生部位的不同可以分为转子和定子两种。其中当转子出现对地时一般与槽绝缘、铁芯质量或集电环挡圈相关，如果铁芯的毛刺较多或较大很容易出现槽口转子对地，而如果槽绝缘在进行埋线时出现损伤则会出现槽内转子对地情况。集电环挡圈转子对地情况的产生一般在小规格电机中较多，主要原因是由于结构的限制和安装的不合理等。定子如果出现死对地则不容易进行故障部位和原因的判断，但是对于可修复的情况可以简单的分为绑线不规范、端板压入不良、导入不正、引线僵硬、装配空间过小或冲片松动等原因。

4.电机的维修方法

4.1扫膛维修

电机扫膛的维修主要是进行扫膛情况和位置的判断，当故障较轻时电机主要表现为外表面温度较高，拆掉外壳之后内层还可能出现紫蓝色的擦伤，这类问题产生的原因主要是由于电机的频繁拆装或表面加工精度较差等。在进行处理的过程中应根据损害的程度进行擦拭、涂油脂或进行更换处理，由于这类问题主要出现在外壳强度较低的铝壳电机中，所以应该在端盖和外壳之间加装特制的钢片，在保证具备足够的强度和配合度的基础上，减少和降低轴承的转套现象，这样就可以有效避免对于转子的磨损。此外对于油脂的选择还应该充分考虑电机在运行过程中的温度变化和转速的高低，对于转速较低的可以选择氯酊胶，相反则应选择金属胶。尽量减少电机的拆装频率和及时做好运行环境的维护也是避免扫膛故障出现的重要方面，在电机的制造过程中保证质量和适当的增加加工精度也可以有效的减少该故障的发生频率。

4.2 轴承维修

轴承是保证电机稳定高效运行的关键部件，一般情况下如果出现磨损则应该进行及时的更换避免出现更大的质量问题，可是由于经济条件的限制以及对于资源节约重视度的提升，目前的处理方法通常为用堆焊进行修整。具体的操作方法为用J507Fe焊条对已经预热的轴体进行外侧堆焊填充，并用机床进行所需尺寸的加工，而在焊接和加工的过程中应该做好轴承温度和焊接应力的控制，避免应温度过高或应力分布不均匀导致的轴承精度下降现象。为了保证轴承的强度在进行切削加工之后还应利用磨床进行深度的加工处理，此外为了增强焊接部位的强度在处理完成之后还应利用40%的盐水进行轴间隙与转子的反复灌注。

4.3 烧损维修

短路和温度过高现象都会造成电机的烧损，在进行处理的过程中除了及时的进行烧毁线圈更换，还应对电机的绝缘层进行加强处理，具体包括涂绝缘漆或工艺整形等。线圈的处理应该注意的是在拆除之前应该做好线圈匝数、线径、接线方式和位置等参数的记录，避免出现因记录不清导致的线圈质量或性能不能满足要求的现象。如果对电机的绝缘层进行加强处理则应在涂漆之后进行烘干和试运行处理，从而保证绝缘层的强度和性能满足基本要求，最后在完成更换和加强处理工作之后，还应对电机内部的杂物进行清理，在保证运行安全的基础上尽量做到整齐美观。

4.4 日常维护

日常维护对于电机的故障控制具有重要的防患于未然意义，具体包括每天对电机的工作环境和外壳进行灰尘与油渍的清理，检查启动设备和接线螺丝是否出现烧伤或松动现象，为了保证电机的绝缘情况还应该进行空气潮湿度的控制，避免因存在腐蚀气体或水含量过大现象造成的绝缘损坏现象。此外对于电机运行过程中参数监视也是日常维护的重要内容，具体包括电机温度、电流、电压、振动或噪音等，其中对于温度的控制包括手触、滴水和温度计等三种，而电压和电流的监视则是通过电机上事先安装好的仪表进行，值得注意的是一些小型的电机会省去电流表，这就要维护人员配备必要的测量仪器。对于噪音和振动的检查可以帮助验证电机各部件正常运行的情况，如果出现异常情况应该及时的进行记录、检测和上报，将故障和损失控制的最小和最低程度。除每日的维护之外还应以年为单位对电机进行大修保护，这一过程中不仅要对电机内的杂物或灰尘进行清理，同时还应检查各部件的磨损情况及时的做好更换和处理。

5.结语

通过上文对电机应用管理的基本目标和相关制度的简单介绍，不仅增加了对于电机保养和维护重要性的理解，同时也更加深刻的认识到只有在充分掌握电机的常见故障形式，才能及时的做出准确判断和维护。目前我国对于电机常见故障的处理还局限于经验分享的阶段，随着智能控制技术以及电机生产技术的持续改进，我国的电机维护一定能提升到新的阶段。

参考文献：

[1]李喜庆，多功率节能三相异步电动机应用与分析[J]，中国科技博览，2012（29）：623-623

[2]陈建中，浅谈电动机常见故障与检修[J]，科技资讯，2012（05）：129-129

作者简介：

电机维修范文第9篇

关键词 磁电机；电容器；使用维修

中图分类号：TM351 文献标识码：B 文章编号：1671-489X(2012)03-0066-02

Magneto’s Usage and Maintenance//Dong Daoyong

Abstract The research on the method of magnetoelectricity machine’usage and maintenance,is contributed to improve magnetoelectricity machine to have usage efficiency, promoting economy benefits, and extending the technique of modern electrical engineering maintaining.

Key words magnetoelectricity machine; capacitor; usage and maintenance

Author’s address Jiangsu University, Zhenjiang, Jiangsu, China 212013; Shouguang Technician School in Shandong, Shouguang, Shandong, China 262700

利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它产生高压电并分配给各气缸的火花塞。它是汽油机点火系统中重要的零部件，也是保障汽油机正常工件的核心。要正确使用维护好磁电机，除认真做好高调整外，还要密切关注，不能产生高压火花现象，以高效率发挥其应有的作用。

1 磁电机检查调整顺序

1.1 首先检查转子

用手转动转子轴，在磁极换向时，先是手感像压缩弹簧一样阻力逐渐增大，至中立点后又会突然自行旋转，但整周转动过程中应无摩擦卡滞感。如有，就可能是轴承过度磨损或已损毁，造成定子和转子相互刮擦。

1.2 验看触点状况

以手或工具扳开两触点观察，如有附着污物应加以清洗；如有轻微烧蚀，可用“0”号砂纸条对折，使两砂面向外，夹在触点间来回抽动磨光；如严重烧蚀，就应卸下触点，用油石磨光后装复，或干脆更换新件。

1.3 电容器状况

此电容损坏率并不高，如确需检查，可卸下，以万用表高阻挡位反复接触外壳和中心电极，如每次表针均摆回“0”，即表明该电容基本正常。需要注意的是，电容外壳与夹持板及底座常由于脏污生锈而接触不良，造成火花塞跳火微弱。

1.4 正确调整

一般使用说明书上均有调整触点最大间隙0.3 mm。对于触点安装底板已经拆卸过而又安装不当的磁电机，仅调整触点间隙是不行的。这是因为磁电机点火的初级电流，不同于汽车用蓄电池点火线圈存在恒定的蓄电池电压供应，只有磁电机转子磁极与定子极掌处于极换过渡的某一特定位置时，才会感生出最大的电流，也只有此时断电器断开，次级线圈才会感生出最强的跳火电压。为保证此种关系，触点安装底板下方与壳体间有刻线标识。但遇到下述情况时刻线位置是无法确定的：底板刻线不清，底板与壳体并非原装，交换底板进行左旋和右旋磁电机的改型。采用下述方法可大致确定上述极换过渡的某一特定位置：先将两个底板固定螺钉稍加松退，再转动偏心调整螺钉于中位，用手缓慢旋动转子，并观察轴头断电凸轮在快要顶起动触点时，以手感确定磁力由阻力变为引力的交变点并严格固定。此时观察两触点，如刚好微开，便可把两底板固定螺钉紧固；如两触点未开或开得过大，可将底板稍作转动，使触点刚好微开后再紧固。最后验看最大开度是否符合规定，如相差过大，可对偏心螺钉稍加调整后，再重复上述触点开启时间的调整，就会获得满意的效果，即用高压线对机壳作手转动打火试验，打火的距离一般在7 mm以上。

2 不能产生高压火花的原因及排除方法

2.1 故障现象

高压线无电，火花塞不跳火。

2.2 故障原因

1）断电器的白金触点烧损或间隙调整不当；2）初级（低压）线圈或次级（高压）线圈短路以及线圈固定螺丝钉松动，造成搭铁不良；3）初级线圈短路；4）断电器触点臂弹簧折断，触点不能闭合以及触点脏污或烧坏；5）磁电机的电容烧损或击穿；6）断电器按钮与低压线圈不能分离；7）绝缘部分失效造成短路，如高压引线接触点、高压线漏电；8）配电器凹轮键及键槽损坏，加速器半圆键及键槽损坏。

2.3 故障检查

将高压线从火花塞连接端拆下，并与起动机机壳体空出8～10 mm的间隙，然后用拉绳传动起动机飞轮，此时高压线端头与机壳间若跳火，而且火花明显呈淡蓝色，并且发出火花和“啪啪”的声音，说明磁电机不能产生高压火花。

2.4 排除方法

1）断电器触点白金脏污、烧损和间隙的改变可按前述方法排除。2）初级线路是否断路，可在初级线路中串入一交流电流表来检查。磁电机工作时，电流表指针为“0”，则表明线路不通；若指在5安处来回摆动，则表明初级线圈未断开；电流表指针指在2～3安处来回摆动，则表明初级正常。高压线路可用万用电表检查是否断路，并用500伏摇表检查其绝缘电阻，正常值不低于50兆欧。3）电容器的检查。将电容器卸下，用220伏电源，两根导线中间串联一只15瓦的灯泡做试灯，一根导线在电容壳体上，另一根导线接在电容器导线上，如试灯泡亮，则说明电容器被击穿，否则说明电容器未被击穿。取下灯泡后，用导线将电容器两接线头短路，如有跳火，且十分强烈，说明电容器是完好的，否则说明电容器已坏。4）断电按钮接触不良，清除脏污后既可使用。

3 正确使用磁电机

1）当发动机以高速工作时，不应利用点火开关或按钮使发动机熄火，因为此时初级线圈短路，而磁电机不能马上停止转动，初级线圈中的电流产生的磁通会使磁轴退磁。为保护磁电机，应利用油门先降低发动机转速，关闭油箱开关使发动机自动熄火，或当转速已降低后，再利用点火开关（或按钮）熄火。

2）使用中应经常清除磁电机外部灰尘、油污和水等，并检查磁电机在发动机上的固定情况。

3）定期清洁断电器触点，必要时调整间隙，并定期向凸轮旁毛毡上注以适当的油。

4）检查磁电机和火花塞导线的固定情况，不允许导线靠近发动机过热部分，不允许用汽油或柴油等擦洗导线的绝缘部分。

5）在磁电机经过任何调整和部分拆卸后，要检查点火时间是否正确。

6）不允许经常拆卸磁电机的机件。在拆卸时对磁轴要特别小心，不准撞击和加热。将磁轴拆下后，为防止磁极退磁，要用短的铁块使磁极形成回路。

电机维修范文第10篇

1水电站发电机组常见故障的诊断方法

1.1由传统中医诊法诊断发电机组故障

在传统中医诊法上讲究的是望闻问切,首先的“望”,就是在诊断时医生观察患者的外表,由患者的气色等看出病患所在,“问”是医生询问患者具体情况的过程,通过患者的叙述了解病患的途径。水电站发电机组故障就像一位生了病的“患者”,我们可以由传统中医诊发中的“望”和“闻”来延伸,拓展为诊断发电机组故障的方法。

“望”——诊断发电机组,首先需要维修人员观察发电机组的外观,来确定机型、使用年限、使用状况和需要维修的位置。发电机上的生产日期上明确地标注了生产日期,从而可以准确判断出使用年限,有经验的维修人员甚至在观察发电机的使用状况后,便可发现故障所在。

“问”——维修技术人员根据发电机出现的故障向发电站人员了解具体状况,例如发电机产生故障时的表现,发电机型号,保养状况和使用时的习惯等。在与发电站工作人员交流时,认真记下工作人员所描述的故障和出现故障的部位,以便准确作出维修方案,在深入交谈时了解保养状况后,可以给发电站提出好的建议和意见,以便维修好后对发电机的保养。

在询问后,维修人员基本上确定了故障发生的部位和原因。经验丰富的水电站工作人员提供的信息基本上准确,这样就避免了维修人员对发电机不必要的检查,节省了时间和人力。即使工作人员经验不是很丰富,通过交谈也可以基本确定发生故障的状况,了解到一些有用的信息。发电机产生故障的原因有很多,具体部位如发电机组供电系统,发电机组机械系统,发电机组点火系统及其它电控系统,都可能引起发电机组无法工作。在不事先询问工作人员的情况下就进行维修,便会觉得无从下手,头绪乱,通过工作人员的交谈,了解了发电机组启动困难的现象,时好时坏,故障发生大多是在发电机组使用一段时间停用十几分钟后发生,通过了解这些故障发生的条件和现象,基本上可以排除发点机组机械系统等原因,通过运用与水电站工作人员沟通后,迅速快捷地排除故障,保证发电机组正常运行。

发电机组产生故障的原因很多都与使用年限有关,使用一段时间后许多故障接踵而来,一些表面看起来并不起眼的故障,似乎并不影响发电机组的正常工作,但是经过维修人员的检查后会发现这些故障,这些隐患不容忽视。

1.2使用专用仪器设备诊断发电机组设备

仪器设备诊断法是指运用专业的检测设备、工具和仪器来检测发电机组的结构构成、技术状态(如间隙,振动频率,声能,红外线)波形等来诊断发电机组的方法。仪器设备的改进和发展,能准确地对发电机组出现的故障作出正确的诊断,并能分析出现故障的原因,在线检测快捷准确。

利用各种现代的检测技术、测仪器和设备完成特定的测试任务的综合测试系统,在发电机组故障诊断和检测实现现代化方面具有重要作用。如利用虚拟仪器技术开发的发电机组检测系统、发电机组故障诊断计算机分析系统、发电机组性能检测与故障诊断系统等等。

2水电站发电机组常见故障与维修