超限站重点工作计划范文
时间：2023-03-08 01:18:35
超限站重点工作计划范文第1篇
首先我代表局党委和全局广大干部职工，热烈欢迎市绩效考核组各位领导来我局检查指导工作，进行绩效考核。根据考评要求，我简要汇报一下市交通运输局的绩效考核工作：
一、建立组织，周密部署，绩效考核工作领导坚强有力
我局作为承担市“三重一大”任务较多的市直机关单位之一，局党委对绩效考核工作高度重视，把它作为提高机关效率效能建设、提升交通运输行业善操作、会落实、敢担当、能创新能力的重要手段，周密部署、科学组织，上下联动、合力推进，较好地推动了年度绩效计划的圆满完成。
（一）成立局绩效考核工作领导小组。年初，局成立了以局长伏旭为组长，各分管局长为副组长，局属公路、运管、航道、海事、港口等主要领导为成员的绩效考核工作领导小组。领导小组下设办公室，成员由机关各科室主要负责人组成。领导小组全面领导局绩效考核有关工作，对绩效计划执行情况进行监督和考评。
（二）细化分解局年度绩效计划任务。全市交通运输工作大会之后，我局组织制定了《__年度重点工作任务分解方案》（即“双十工程”），对各单位、科室年度重点工作任务予以明确，将责任落实到科室、落实到个人。随后，我们又根据市政府工作报告、市“三重一大”工作计划要求，进一步充实绩效考核工作内容。为确保各项绩效计划顺利实现，我们还对考核指标、完成时限、分值再次进行了细化和明确，使绩效计划分解更科学、责任更具体、操作更简便。
（三）加强对绩效考核工作的督办。实行动态考核督办制，进行经常性检查，改变了过去重结果不重过程的考核模式，采取查阅资料、实地检查，专项调查等方式进行督办，并将督查情况分项建档，作为年终考核认定的重要依据。同时加强督办，对落实工作不到位或没有完成限定目标的，通过每月一次的班子成员会议、个别谈话等形式进行通报，及时反馈，督促改进，提高了绩效考核科学监管水平。
二、突出重点，狠抓落实，绩效考核工作目标有序推进
为保证绩效考核工作有力有序地向前推进，我们充分发挥绩效计划的综合调控作用和科学引领作用，强力推进绩效计划的贯彻落实，主要做了以下工作：
（一）在交通建设上突出重大基础设施。全年实施3大类89项工程。一是交通重点工程建设上，张楼运河特大桥进入主墩施工，完成整体工程量的近40%，运河水上服务区一期护岸工程完工，二期房建工程开工；310国道铁富西段改造、250省道安保工程、251省道刘山二线桥改造工程全面建成；二是城市重点工程建设上，循环产业园“四路一桥”、世纪大道东延工程东段、南京路、辽河路改造提升工程全面建成通车，解放路东延工程开始路基施工；艾山风景区连接线开工建设，古栗园景区连接线工程建成；京杭运河张楼断面水质达标排放工程完工。三是项目前期工作推进上，__港搬迁、__港物流园工程按序时进度进展，270省道东南绕城公路前期工作全面结束。四是工程质量保障上，建成工程的质量合格率达100%，优良率达98%。
（二）在工作重点上突出为民办实事。一是加大农路及危桥改造，着力改善农村交通环境。新改建农村公路121公里，改造危桥56座，完成24个镇农村公路安保工程，县道210燕汴线安保工程样板路通过省、徐州市验收。二是加快城乡客运一体化，推进城乡客运统筹发展。加快落实镇村公交发展扶持政策，大力推进镇村公交发展。结合农村集中居住点建设和学校设置，调整优化通达班线和镇村公交站点设置，新上、更新客运班车110辆，行政村班车通达率继续保持在100%。三是落实公交优先发展，优化公交出行条件。年内调整优化线路3条，新建站台43座，新增空调公交车10辆。市区城市公共交通分担率逐步提高。四是严格规范管理，提升出租车行业服务水平。稳步推进车辆更新改造，年度更新出租汽车120辆。加大客运出租市场整治力度，年内组织了3次集中整治行动，全年共查处违规经营出租车1500多辆次，出租车市场秩序逐步纳入规范。五是坚持联动治理，严厉打击超限超载运输。先后开展了“一号行动”、“百日会战”等集中治理行动，查处超限车1285辆，卸、驳载1007辆，卸驳载货物39000吨，切割车辆235辆，全市公路路面超限超载率控制在3%以内。
（三）在工作落实上突出“五个主动”。一是抢抓快干抓落实，在时间和速度上争取主动；二是突出重点抓落实，在破解难点上争取主动；三是在深入细致上抓落实，在保证安全质量上争取主动；四是在明确工作责任上抓落实，在形成合力上争取主动；五是在强化绩效考核上抓落实，在确保工程优质高效上争取主动。
三、负重拼搏，真抓实干，确保绩效目标任务全面完成
__年以来，我局以实施
交通“十项重点工程”、“十件为民实事”为抓手，以“徐州一流、全省领先”为目标，着力破解资金压力大、项目开工难、执法环境差、维稳任务重等难题，加压奋进，真抓实干，圆满完成全年各项目标任务。
（一）交通基础设施建设项目全面完成
截至__年12月底，全市交通建设完成投资5.6亿元，其中重大交通项目完成1.9亿元，重点民生工程1.8亿元，城市建设工程1.5亿元，行业管理工程4000万元，全面完成年度计划，投资规模再创历史新高，一批重大项目、重点工程先后启动和建成（见第二部分第一节）。
（二）交通引资融资工作实现良好开局
通过做大做强交通融资平台，与金融机构、投资公司、大型国企等对接，全方位拓展融资渠道，形成了多元化融资格局，__年全年融资达2亿元，完成年度计划的200%；招商引资实际到帐3500万元，与江苏富海美林能源有限公司签订《__市LNG项目的合作意向书》，引进资金3500万元，完成计划的116%。
（三）对外公开的服务承诺全面兑现
在交通实事惠民方面，优化和调整公交线路3条，新建站台43座，新增空调公交车10辆，公交服务水平显著提高。更新出租汽车120台，筹备建设出租汽车座套清洗点，为全市出租汽车座套提供免费清洗服务，改善了出租汽车车容车貌。建成农村客运站2座，全市3家城市客运站与4家农村客运站实现了联网售票。积极推进中心镇镇村公交工作，42座站亭、312个站牌、24辆公交车全部到位，启动5个中心镇镇村公交，已开通运营3个。加强养护管理工作，巩固迎国检成果，确保公路技术等各项指标水平全省领先，在年度国检中再次以零扣分获徐州市第一。250省道__收费站易址重建工作完成并正式开征通行费。积极参与“三带三民三查”活动，帮扶占城镇建设3条农路、一座小学和一座村民服务中心，为396户贫困户送去帮困资金3.5万元。
在交通服务公众举措方面，在服务发展、服务基层、服务群众上，出台了“六项服务承诺”、“20项便民服务举措”和“七不查三不罚”优化软环境规定。按照“两个集中、两个到位、两个加强”的要求，将涉及道路运输的20项行政许可进行了梳理汇总，进驻到市行政服务中心，办理量和满意度处于中心前列，被授予“红旗窗口”称号。结合开展服务百姓零障碍工程，全系统共设置便民协办岗7个，协办员20多名。
在交通政务公开运行方面，利用中国__网、__交通网等平台，全面推进行政权力网上公开透明运行、政府信息公开和办事公开三项工作，全年在__政府网站公开信息167条，在局网站公开动态信息3000余条；在公开行政职权和便民服务网上公开我局行政权力备案316项。系统运行以来，网上办件11844件，其中行政处罚类2100件，非行政处罚类9744件。政务信息公开和网上便民服务工作走在全市前列。在政务公开方面，坚持“以公开原则，以不公开为例外”，严格执行保密纪律，全年没有发生泄密事件。
在建议提案办理和舆情监督方面，全年办理人大代表建议和政协委员提案70件，其中人大代表建议60件、政协委员提案10件，建议、提案的回复率、满意率均达到100 %；市委、市政府等会议纪要、省市各级领导信箱回复率、办结率、落实率均达到100%；全省回复书记市长直通车、网络发言人、12345政府热线、96196行业热线等舆情352件，回复率、落实率达100%，未发生舆情炒作事件，被评为全市书记市长直通车工作先进单位。
（四）党风廉政建设和依法行政工作扎实开展
党的建设方面：__年，我局党建工作以“创一流服务、让出行满意、为党旗争辉”主题实践活动为主线，以“支部联动、党群连心”活动为依托，大力开展党建活动，党组织的核心作用和党员的先锋模范作用进一步加强。去年，市运管所被命名为全省交通运输系统创先争优示范点（徐州市唯一一家），检测站被授予全省创先争优先进堡垒党支部，我局被授予徐州市创先争优基层党组织称号，成为市直部门唯一获此殊荣的单位。
廉政建设方面：围绕“两个习惯”扎实开展权力内控机制建设，深化纠风治乱和工程专项治理，认真解决损害群众利益的不正之风。制定下发了《党风廉政建设责任制考核办法》、《党风廉政建设责任分工意见》，组织开展了预防职务犯罪讲座和中层干部参观看守所，深入推进廉政建设进工地活动，通过强化责任分工和考核机制，较好地营造了风清气正的交通发展环境。
依法行政方面：建立和修订了规范性文件合法性审查规定、重大事项决策程序规定等6项制度。我们主动邀请市法制办、检察院等单位领导和专家进行重点工程项目合法性审查，促进了依法决策、科学决策、民主决策。__年，在市政府法制办与市依法治市领导小组办公室的两次考核中，我局法治（制）工作以98、99.5分的好成绩在参评的51家市直单位中名列第一。法治创建与依法行政工作也位列全市第一，被市委、市政府评为“__年度全市政法工作先进单位”。
__年，全市交通运输系统共荣获各级各类奖励40项，其中省级7项、徐州市级27个、__市级6个。主要荣誉有：全省交通运输系统创先争优示范点、全省交通运输系统基层堡垒党支部、全省海事系统“文明执法示范窗口”、全省航道系统创先争优活动先进基层单位；徐州市科学发展观考核第一名、徐州市创先争优先进基层党组织、徐州市创建群众满意基层站所示范单位、徐州市公务员先进集体等 （详见附件）。
超限站重点工作计划范文第2篇
交通运输局2017年上半年工作总结及下半年工作计划范文1：
上半年，在局党委、行政的正确领导下，围绕省、市交通工作会议精神，全处凝心聚力，狠抓落实，较好地推进了各项工作。现将上半年工作完成情况、存在问题和下半年工作打算报告如下：
一、上半年工作完成情况
(一)完善政策机制，引领公交都市创建工作
一是制订“十三五”公共交通发展规划。把握生态文明新时代特征，从调结构的角度，从支撑城市转型的战略高度，引入“互联网+”思维，借助大数据分析等技术手段，编制《xx市“十三五”公共交通发展规划》，以期更加关注每一个人、关注公共交通出行每一个环节，促进公共交通提质、增效，强调交通系统内外的综合协同，建设以人为核心、节地节能、低碳经济的公交都市。
二是制订公交都市年度计划。根据《xx市创建国家“公交都市”示范城市实施方案(2013-2017)》精神，会同市城市公共交通委员会各成员单位，紧紧围绕创建国家“公交都市”示范城市考核标准，拟制了《2017年公交都市创建工作计划》(x政办发〔2017〕x号)，经市政府审定印发。主要内容为：完善政策机制、加快基础建设、落实便民措施、强化运营管理4个方面30项重点工作。
三是编制新一轮公交场站建设行动计划。根据xx市公交场站控地规划等上位规划，组织编制了《xx市公交场站建设行动计划(2017-2020)》(宁政办发〔2017〕109号)，多次征求市城市公共交通委员会成员单位和相关区政府意见，经市政府审定印发。2017年至2020年，计划建设公交场站41座，总面积为46.2公顷，进一步完善公交场站布局，提升场站保障水平。
四是修订完善公交发展其他相关政策机制。提前谋划发展策略，积极应对需求变革，编制了《xx市“十三五”地面公共交通线网专项规划》、《xx市地铁5号线站点与地面交通一体化衔接设施建设计划》、《2017年公交优先发展专项资金计划》等规划和计划。
(二)加快建设步伐，提高公交基础设施水平
一是推进轨道交通建设。地铁4号线一期于1月18日开通试运营;宁和线实现轨通、电通;宁高线基本完成车站安装装修;宁溧线4座车站完成主体结构，5条隧道贯通;麒麟有轨电车工程实现全线轨通、电通。同时，开展了宁高城际轨道禄口机场至溧水段车站命名工作，组织现场实地勘察，征询相关区政府和市有关部门意见，召开专家咨询会进行论证，近期将面向社会公开征求意见。
二是推进公交场站建设和站亭改造出新。上半年已建成复兴路站、江宁西站、浦口经济开发区首末站和高淳城西首末站4座公交场站，其余17座已进场施工、8座办理前期手续;计划改造的8座场站正在开展工程招投标工作。改造出新公交站亭(牌)91个，其中主城区45个、江宁区46个。
三是推进公交专用道建设。上半年已建成浦珠北路、江山路2条共计6.8公里的公交专用道;其余23.4公里的公交专用道已完成立项审批等前期手续，正在开展施工招投标工作。计划新装500套移动抓拍设备，已与市公安交管局、公交集团进行对接，近期报市政务采购中心履行招标手续。
四是推进公共自行车发展。根据前期各区上报的建设计划，今年新增服务网点将远超原定计划数。上半年，已完成新增站点的选址勘察和方案设计，并建成投用站点180个，新增公共自行车7000辆。
(三)突出民生导向，推进公交服务品质提升
一是认真做好市人大代表调研公交都市工作。上半年，市人大代表鼓楼区代表组、高淳区代表组先后专题调研了我市公交都市创建工作，实地考察了公交场站标准化建设以及公交智能化调度系统建设情况，对公共交通建设建言献策，提出意见和建议。调研会后，我们认真研究意见建议，并向市人大办公厅报告下一步工作。
二是不断优化公交线网。按照“主城减复、衔接轨道、留线减车、补充、远郊扩网”等原则，实施公交线网优化，上半年已新辟651路等6条公交线路，调整、延伸486路、76路等19条公交线路。在实施过程中，以专家论证为基础，通过市乘客委员会和社会媒体，充分收集民意、汲取民智，力求线网优化工作更加科学合理。
三是开展公交企业考核工作。按照2017年度下达的考核项目、指标值及扣分标准等，对江南、扬子、东山3家公交企业进行考核，近期将公布最终考核结果。同时，组织修订公交企业的考核办法，使考核更加科学、合理，从而增强企业内在活力。
四是开展公交企业经营情况等审计工作。会同市财政局、审计局，委托第三方专业机构分别开展了审计工作，其中：2017年度公交企业经营情况和公交企业新能源公交车年度运营信息审计已完成，2017年度公共自行车建设运营和公交专用道建设情况审计已形成初稿，2012-20XX年度公交场站专项资金使用情况审计项目已完成招标工作。
(四)倡导绿色出行，推动公交安全文明建设
一是持续开展绿色出行宣传活动。制定《2017年xx市绿色出行活动实施方案》，在连续10年开展“绿色出行月”、“公交宣传周”和“无车日”活动的基础上，继续全年度开展绿色出行宣传活动，按照方案每月组织丰富多样的绿色出行系列宣传活动。通过在xx日报、金陵晚报开辟“文明出行我先行”专题栏目，在xx电台播放公益宣传广告，组织开展公交服务进社区、公共自行车开放日、xx航标航道文化行、低碳循环宣传日等活动，促进绿色出行、低碳生活在全社会蔚然成风。
二是强化公交运行安全和文明服务。实施公交服务标准化建设，强化从业人员安全行车和规范服务意识。继续大力开展公交车礼让斑马线、最美驾驶员评选等文明活动。全市公交车礼让率达到x%，得到市民广泛赞誉，为xx增添了一张文明的新名片。
三是继续推进行业诚信建设。2017年底，我市启用“市民诚信卡”，对符合条件的诚实守信四类好市民(各级劳模、见义勇为、无偿献血达到一定数量者、慈善捐赠人士)乘坐公共汽车和地铁予以优惠，倡导诚信行为和善行义举。今年上半年，我们继续鼓励办理“市民诚信卡”，开通人数和使用人次不断增长。据统计，2017年1-5月，“市民诚信卡”刷卡人次共计x万人次，其中：公共汽车x万人次、地铁x万人次。
二、存在主要问题
(一)部分区公共自行车综合服务中心建设需要加速。根据计划，玄武、鼓楼、秦淮、雨花台四区今年上半年分别要建成1座公共自行车综合服务中心。目前，四区均初步选定了公共自行车综合服务中心建设用地，秦淮、雨花台两区正在与市公共自行车公司开展用地协议签订工作，预计6月底完成用地交接，开展建设工作;玄武、鼓楼两区进度滞后。
(二)公交专用道设置和监管有待加强。受主城区道路条件限制，新增公交专用道主要集中在主城地区，总体规模与同类城市相比偏小，且暂未实现成环成网，城市核心区公交运行速度低。公交专用道监管上还不到位，部分路段仍有社会车辆挤占专用道的现象。
三、下半年工作目标及举措
根据市委市政府及局党委的工作部署，我们将坚持五大发展理念，按照《2017年公交都市创建工作计划》要求，围绕创建“公交都市”示范城市考核标准和群众满意，主要做好以下工作：
(一)进一步完善政策机制。编制1号线北延、7号线等地铁线与地面交通一体化换乘设施规划。制订公交企业考核办法，推动企业进一步加强管理，促进规范服务和经营。出台《xx市地面公共交通线网专项规划》。实施新的公交换乘优惠政策，将90分钟内换乘优惠x元/次，提高至1.00元/次，合理降低市民公共交通换乘费用。开展公交都市创建评估工作，对照我市创建国家“公交都市”示范城市考核目标值，梳理成果、总结经验、分析问题、谋划未来。
(二)进一步完善基础设施。继续推进轨道交通工程建设，力争建成地铁宁和线、宁高线二期工程;续建地铁5号线等4条地铁线路;推进6号线等6条地铁线路的前期工作。续建6座换乘设施，力争建成高淳交通综合枢纽、石湫客运站、和凤客运站。建成14座公交场站，改造出新公交站台x个。更新公交车812，其中新能源公交车不少于570辆，建成一批新能源公交车充电配套设施。建成x公里公交专用道，新装x套移动抓拍电子监控设备。
(三)进一步提升服务品质。继续推进公共自行车建设，新增服务网点x个、新增公共自行车2.5万辆，建成6处公共自行车综合服务中心。组织绿色出行和公交进社区系列宣传活动，倡导绿色出行方式，提高城市绿色生态发展水平。推进智能公交系统(二期)工程建设，构建智能公共交通管理与服务体系。定期编制我市公共交通运行情况报告，有针对性地开展主城区公共交通运营调度、线路调整、站点设置。实施公交线网优化，新辟和调整30条以上公交线路，进一步缩短市民出行时间和换乘时间。
(四)进一步提升运营效率。深化公交企业运营体制改革，强化企业日常管理，加强行业监督和考核。调整公交运营车辆、人员、线路、新能源充电设施等布局，降低生产成本，提升管理效能。落实企业安全生产主体责任，运用公交安全检查表，定期开展隐患排查治理。加强行业人才培养，不断提高从业人员素质。发挥企业主体作用，优化薪酬体系，逐步提高公交企业职工收入，重点向一线人员倾斜。继续大力开展公交车“礼让斑马线”活动，重点做好“双百”承诺示范线推广。健全企业文明诚信管理机制，营造良好的文明诚信企业文化。
交通运输局2017年上半年工作总结及下半年工作计划范文2：
上半年，我处在局党委、行政的正确领导下，围绕长江经济带共抓大保护、不搞大开发，“263”专项行动及水污染防治工作要求，推进港航各项工作按计划平稳、有序开展。
一、上半年主要工作完成情况
主要指标：1-6月份，xx港预计完成货物吞吐量x万吨，同比增长10.3%，其中：长江港口x万吨，同比增长x%;集装箱吞吐量x万TEU，同比增长x%。海港枢纽经济区预计完成建设投资x亿元。全市预计完成水路货运量7020万吨、水路货物周转量x亿吨公里。预计完成港口建设投资2亿元。
1、统筹谋划推动港航发展。一是组织召开2017年度全市港口工作座谈会，贯彻落实省市交通运输及港口工作会议精神，分析当前港口发展存在的问题，研究部署全年港口发展重点工作。配合市国资委做好省港口集团组建xx市出资方案拟定工作。结合省沿江沿海一体化改革部署，按照“一市一港”模式，与xx港集团共同开展市域范围内港口资源整合实施方案研究。完成《2017xx港航发展报告》及xx沿江港口岸线资源普查工作。与航运交易中心统筹协调推进海港枢纽经济区建设，赴各片区实地了解项目建设进展情况，协调推进项目建设过程中存在的困难和问题。二是做好省委主要领导调研中关注事项的贯彻落实工作，每月定期报送推进情况。研究拟定《省委常委会专题研究xx市工作提出的重点任务分工落实意见》港航部分细化实施方案，按期报送重点任务推进落实情况。修改审定2017年省市交通运输重点工作目标责任书相关内容。开展12.5米深水航道初通至xx的影响分析，行文报市政府提请省政府尽快开展和畅洲北汊实船通航试验，积极推进12.5米深水航道实质性通达xx工作。
2、协同推进水污染防治工作。一是研究拟定《省市中央环保督查反馈意见整改工作局内分工落实方案》水污染防治部分。提请市政府办公厅1月18日印发《xx沿江港口和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案》，推进配套设施建设。二是牵头组织完成国家、省水污染防治(港口船舶)督查自查工作，切实做好港口船舶水污染防治相关迎查准备。在2017年度全省水污染防治考核检查中我局牵头项目获得满分。牵头做好与市水治办、市太湖办、市环保局工作对接，落实省市中央环保督察反馈意见整改、“263”专项行动、“四个一批”、重点断面水质及水污染防治相关工作要求，加快推进港口船舶水污染防治工作。对市有关区(园区)2017年港口船舶水污染防治工作开展情况进行考核验收。修改审定上报《太湖水污染治理目标任务书》(2017-2020)。
3、稳步开展港航规划建设工作。一是统筹开展规划编制。会同航运交易中心编制印发《xx海港枢纽经济区2017年建设计划》和《xx长江航运物流中心2017年建设计划》。完成《xx沿江港口锚地总体规划》(征求意见稿)编制及市级各部门意见征集。二是推进项目前期及建设。七坝多用途码头工程、西坝八期工程按计划在建;龙潭滚装码头、七坝港区远锦码头基本具备开工条件;龙潭四期集装箱码头完成了初步验收并报省厅待竣工验收;内河高淳小花码头、溧水富滨码头港口岸线分获部省批复。三是加强建设市场综合管理。召开沿江未取得港口经营许可已投入使用的港口项目约谈会，加强行政执法，规范港口基本建设和经营行为。梳理七坝起步、梅钢原料等项目设计变更及建设完成情况，推进铜井三期完成陆域的设计变更。为配合长江流域生态环境保护工作，停止新批长江危化品码头和暂停普货码头的港口岸线受理工作。配合做好长江水上过驳专项整治和内河航道沿线非法码头整治工作。
4、圆满完成其他专项工作。一是完成金砖国家协调人第一次会议内宾对口接待任务。完成国家发改委调研xx港口资源整合情况汇报、台盟xx市委及省政府参事室调研xx港建设发展情况汇报工作。完成省交通运输厅督查调研港口专项整治迎查工作。二是落实省市领导对“联合女神”轮被扣印度事件相关批示要求，积极配合有关部门妥善处置，成功解救23名船员。牵头组织局属三家事业单位2017年度综合目标考核及2017年度考核目标的审定工作。编制完成《2017年xx港航基础数据台账》和2017年版xx交通年鉴(港航部分)。定期编报xx港口及水运统计月报，及时报送港航发展相关政务信息。承接有关建议提案和市领导批示件办理工作。
二、下半年主要工作打算
下半年，我处将紧咬年初既定目标，结合“走千企入万户，助发展促富民”大走访活动，围绕长江经济带共抓大保护、“两减六治三提升”专项行动及省市关于中央环保督察组督察反馈意见整改要求，以提质增效为中心，着力推进港航创新、协调、绿色和可持续发展。
1、推进海港枢纽经济区建设。切实履行海港办综合组职责，统筹协调海港枢纽经济区各片区加快推进集疏运体系、港口码头、物流园区、航运服务支撑体系及产业项目等建设，协调解决各片区在项目推进过程中的重点、难点问题，定期编制简报，确保顺利完成全年目标任务。持续推进12.5米深水航道实质性通达xx工作，积极争取国家和省海港政策支持。
2、加强港口建设市场管理。稳步推进龙潭、西坝等公用新港区开发，加快大型化、专业化码头建设，推进已建成码头等级提升和工艺改造，优化装卸设备和工艺。推进龙潭四期集装箱码头完成竣工验收及龙潭滚装码头开工建设。落实绿色低碳港口发展要求，继续推行在新建码头配置岸电、防污染和节能减排设施。严格规范港口基本建设程序，加强港口建设市场综合管理，巩固未批先建专项整治行动成果，推进七坝起步等历史遗留项目完善港口基本建设程序。
3、稳步推进港口资源整合。贯彻省沿江沿海港口一体化改革统一部署，以省港口集团组建为契机，按照政府引导，企业推进的原则，加强协作联动，继续开展xx港港口资源整合实施方案研究，完善工作机制，抓好资源整合、专项整治等重点工作，推进“一市一港”集约发展模式，并从规划、建设、政策扶持等方面统筹龙潭、西坝、新生圩、马渡四大江海转运综合运输枢纽港区投资开发、建设与发展。
4、推进港口绿色可持续发展。梳理长江上不符合港口规划，未履行港口基本建设程序的项目，按照港口规划，有序控制港口码头建设。落实省市中央环保督查组反馈整改意见要求，不再受理长江危化品码头项目岸线申报。暂停普通货物码头的港口岸线受理工作。按照《xx沿江港口和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案》，加快推进码头污染物接收配套基础设施建设及联单工作机制建立。配合做好港建费等港口专项资金拨付工作。
交通运输局2017年上半年工作总结及下半年工作计划范文3：
一、2017年上半年工作总结
今年以来，我局紧紧围绕全省、全市中心工作，积极应对各种困难和挑战，在抢抓机遇中乘势而上，在克艰攻难中奋勇前行，积极作为，勇于担当，务实重干，提升求进，交通运输工作继续保持快速发展的良好态势。
(一)全力以赴，加快项目建设
把项目建设作为稳增长、保态势的总要抓手，推在建、保开工、促前期，逐级分解任务，层层传导责任，建立项目台账，明确时间节点，确保项目快速推进。鹤辉高速路基基本完成、隧道主体贯通，完成桥梁下部97%、桥梁上部83%、路面基层35%、防护排水82%，累计完成投资34亿元，占总投资的88%;省道大海线滑浚界至上曹段改建工程，路基、路面底基层基本完成，基层完成99%、面层完成80.1%、桥梁完成94%;国道日凤线京港澳高速至国道107段(南海路)改建工程，淇河桥以东段挖除旧路面2.63公里，完成路基挖方3.8万立方米，填方1.9万立方米。淇河桥以西段完成附着物统计。淇河景观大桥完成拦河截流坝、老桥拆除，完成灌注桩93%、立柱57%、箱梁25%;新老区快速通道改建工程，施工队伍已进场，完成路基清表5165米、挖方12681立方米、填方11841立方米，完成1根灌注桩混凝土浇筑;建设农村公路195公里，为目标230公里的84%;淇河路公交场站、鹤翔客运站主体完工，黄河路公交充电站建成投入使用。
项目前期工作取得实质性进展。新增S224内罗线汤浚界至西宋庄西段改建工程可行性研究报告和初步设计已获批复，正在编制施工图设计;新增S304濮鹤线内浚界至杨小屯段改建工程工可编制单位正在参照审查意见进行线路调整、论证;国道107京深线xx境改线新建工程正在编制工可报告。
(二)攻坚克难，推进交通改革
将交通改革作为破解发展瓶颈、激发发展活力的重要举措，一是提升交通运输执法体制改革。印发了交通运输执法体制改革“提升年”活动实施方案，规范执法行为，完善运行程序，深化内部管理，推进服务创新，促进机制活力、执法效能、科技执法、服务水平、队伍素质全面提升。人事手续办理、岗位设置和工资套改工作已全部完成。二是规范公共交通管理体制机制改革。完成了改革涉及企业经营状况审计、资产评估和新公交企业名称核准等工作，正在注册新公司。三是规范出租汽车行业改革。积极与省厅、开发出租车管理办公系统的公司对接，参考学习外地市经验，推进出租车改革政策落地。目前，我市网约车的车辆和驾驶员证件已经具备办理条件。四是规范公路投融资体制改革。以新老区快速通道改建工程为突破口，积极探索融资新模式，该项目已经开工建设，正在有序推进。京港澳西复线、东复线北段、东复线南段3个项目与省收费还贷高速公路管理有限公司签订了PPP项目投资意向书。
(三)统筹兼顾，加强公路管养
开展春季公路养护大会战，整修路肩边坡，清理边沟。S303胡鹤线杨家寨至张荒村中修工程完成招标工作，302范林线、省道503安东线、省道305濮淇线安全生命防护工程完成施工图设计及审批，xx集道班、岗上道班2个改建道班完成工程设计。实施路面病害处置1500平方米。制定了农村公路中心养护站建设意见，4条共计26公里的农村公路省级文明示范路完成绿化，建成淇县大洼标准化养护站，淇滨区大赉店标准化养护站开工建设。结合防汛，对全市公路排水设施进行了排查、维修和清理，对S221东大线京广铁路桥下排水设施进行人工疏通，对桥隧、陡坡、立交桥、山区等重要路段加强监控，发现险情迅速排除，确保公路安全畅通。
加强路政巡查，做好路域环境治理。出动执法人员1000余人次、执法车辆300余台次，巡查市域内高速、国省干线公路总里程2万余公里。执法局公路局联合行动，依法拆除东大线南段和快速通道沿线非公路标志、标牌71块，制止“三夏”打场晒粮25起，保障公路安全畅通。扑灭葛嘴线等路段着火点8处，排查发现缺失或损毁各类公路标志12处。
保持治超高压态势，遏制车辆超限超载运输。一是落实治超新规，配合公安联合执法，做好车辆检测、卸载，及时向公安提供检测卸载单据，实施罚款、扣分。二是加强源头监管，全面梳理货运企业，实行网格化管理，对16家重点货运单位逐一造册建档，对河南同力有限公司、豫鹤同力有限公司两家企业驻厂巡查，进行重点监管。三是开展送法上门服务，积极宣讲政策，明确源头企业治超责任和任务，与企业签订承诺书。四是严格路面执法，开展公路遗洒和超限超载行为专项集中治理，加大重点路段、重点时段、运输砂石料、水泥、煤炭等货物的大型运输车辆的联合治理力度，坚持“逢超必卸”，未消除违法状态并加盖篷布的不予放行。上半年，全市共检测车辆5823辆次，查处超限车辆234辆，卸货6414.32吨。
(四)聚焦民生，发展道路运输
圆满完成春运工作，春运期间日投入客运班车613台，日发2400班，开行加班车48个班次，包车44班，共运送旅客148.7万人次，日均客流量3.72万人次，各种运输方式运力充足、衔接方便，未出现旅客滞留现象。加快公交发展，对108路公交车进行微调，在原有站点的基础上增加汤河花园、月亮湾社区、二矿救护队、鹤山区政府四个站点;23路公交线路增加假日半岛站点;升级改造IC卡收费系统，搭建交通一卡通系统平台，已完成交通一卡通密钥测评，正在进行系统与省级平台测试。结合交通扶贫，开通了xx高铁东站至河口村、东齐(王家辿)、郑沟(鹤鸣湖)3条农村客运班线，方便了村民的出行。开展交通秩序治理整顿，打击非法营运，遏制出租车不打表、乱收费、拒载等现象，营造安全、畅通、有序的城市道路交通环境。
(五)精准精细，攻坚交通扶贫
围绕通路、通车、驻村帮扶三个重点，逐个村、逐条路排查核实，精准识别，建立台账，有效改善贫困村交通出行条件，实现“进得来、出得去、行得通、走得畅”。一是抓好通路工作。建设资源路、旅游路、产业路，打通奔小康的“血脉通道”。在全市行政村全部通路的基础上，2017年又安排18个贫困村33.4公里道路。二是抓好通车工作。对东齐、施家沟等5个不通班车行政村，一村一策，因地制宜，通过电话预约、投放小型车辆等多种方式服务好贫困村群众出行，实现了2017年以前已脱贫的行政村全部通车。三是抓好驻村帮扶工作。全力当好驻村第一书记后盾，依托行业优势，建设农村通村公路1.59公里，创新推进“交通+特色产业”等扶贫模式，积极争取项目资金，修通土门到太极图景区道路，促进旅游业发展。
(六)标本兼治，推进大气污染防治
坚持标本兼治，深入开展道路“五项”专项治理行动，搞好土路口硬化，清理公路两侧垃圾，整治路肩边沟边坡，保持路面清洁，治理车辆超限超载。加大国省干线公路清扫力度，各重点路段保证每天清扫次数不少于1次，洒水次数不少于2次，保持路面清洁潮湿。加强日常保洁和洒水除尘，冲洗路沿石，补植绿化带，并在施工中采取一边硬化一边清理，及时清除垃圾杂物，在被毁坏绿化带浇筑混凝土后立即铺上了防尘网。加强施工扬尘治理，工程材料、土方、临时堆放场等易产生扬尘的物质进行遮盖处理，做到随用随清。
(七)坚守底线，确保安全稳定
强化红线意识，落实目标和职责。制定印发了《2017年交通输安全应急工作指导意见》等，制订了局属单位安全生产、消防、综治和平安建设3项责任目标，框定了2017年综合“大安全”工作格局。开展了安全生产大检查暨隐患排查治理、安全1号、安全2号、平安交通建设宣传月等活动，全方位开展春运、“两会”、一带一路峰会等敏感期安全督导检查。建立了安全稳定工作信息月报制度，每月收集整理全市交通运输系统13个部门、单位安全生产工作动态，并形成安全稳定工作信息进行通报。
严格执行稳定工作分级负责、领导包案等制度。切实加强基层基础建设，及时发现不稳定苗头，妥善化解矛盾纠纷。密切关注全国、省、市“两会”和春节期间等重点时期稳定，对不稳定因素一天一排查，坚持24小时值班，确保社会大局稳定。
(八)凝聚力量，提升精神文明水平
认真学习贯彻系列重要讲话、党的十和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深刻把握新时期党中央治国理政新思想。制定了2017年精神文明建设工作要点、实施方案，明确了全年工作重点。扎实推进“学雷锋精神、树文明新风”活动，定期举办道德讲堂，积极参加文明交通、党员进社区、淇河捡拾垃圾等活动，营造关爱自然、关爱社会、关爱他人的社会氛围。组织参加淇河健身跑、庆“三八”健步行、篮球赛等活动，陶冶干部职工情操。积极推进“三城联创”，每周五组织干部职工参加义务劳动，以公交车、出租车、车站候车厅和站亭站牌等为载体，大张旗鼓地进行社会主义核心价值观公益广告宣传，切实落实门前三包，保持车容车貌、站容站貌清新整洁和快速通道、东大线、107国道城区段等重要路段干净卫生。
(九)从严从实，夯实作风建设和党风廉政建设
认真贯彻落实八项规定精神，弛而不息纠正“”。在全系统集中开展了懒政怠政为官不为教育整治月活动，召开了动员会，制定了方案，以解决纪律松弛、履职不力、不敢担当、执法不严、服务不优、能力不足六大问题为重点，进行宣传教育、学习讨论、建言献策、主题演讲，引导干部职工敢作为、能作为、善作为、提高执行力和行政效能。积极搞好党务政务公开、市长信箱、市长热线等工作。贯彻落实党风廉政建设责任制，认真履行“一岗双责”。局主要领导与班子成员、班子成员与分管单位、科室负责人分别签定了党风廉政建设责任。积极开展示范教育，组织观看了警示教育片，增强党员干部拒腐防变的意识和能力。召开了“清风交通·廉洁双节”廉政集中教育，局党委书记为系统党员干部上了党课。听取了局属单位基层党组织述责述廉和基层党组织负责人党建工作述职汇报，推进基层党组织书记落实基层党建工作第一责任人职责。“双节”、“五一”召开了节前提醒会，利用关键节点，抓早、抓小、抓预防。认真落实巡察整改意见，举一反三，健全制度，进一步提升全系统党的建设、廉政建设、作风建设水平。
同时，搞好交通战备、地方海事、行业管理、保密、老干部、共青团、工会等工作。
二、下半年工作安排
下半年，我们将按照市委市政府要求，进一步加大工作力度，完善工作措施，强化问题解决，着力推进项目建设、交通改革、运输保障、交通扶贫、管理服务等重点工作，确保全年目标任务圆满完成。
(一)着力抓好项目建设
切实增强压力感、紧迫感、责任感，深入开展现代综合交通体系专项行动，全力推进稳增长、保态势。鹤辉高速全年完成投资2.5亿元，主体工程基本完成;大海线滑浚界至上曹段改建工程完成剩余工程量，完工通车;南海路改建工程淇河桥以东主体完成、淇河桥以西完成路面底基层、淇河桥完成桥梁下部工程和部分梁板预制;新老区快速通道改建工程完成成路基工程量75%以上;农村公路超额完成230公里目标;淇河路公交场站、鹤翔客运站完工投入使用。
同时，做好京港澳高速西复线和东复线、国道107京深线xx境改线、国道342日凤线G107至淇林界改建、省道304濮鹤线内浚界至杨小屯段改建、省道224内罗线汤浚界至西宋庄西段改建工程等前期工作。
(二)强力推进交通改革
发挥改革的先导作用，增强改革的整体效能，扩大改革受益面。一是提升交通运输执法体制改革。强化交通执法与公安、公路、运管联合执法协作机制，落实“查处分离”和“罚缴分离”，加快实现我市与全省执法网络的互联互通，大力推广非现场执法，加强业务培训和岗位实践，重点货运源头监管率达到100%，违法车辆查处率达到90%以上，超限超载率控制在6%以下。二是完成公共交通管理体制机制改革。整合公交资源，健全法人治理结构，规范经营行为，提升服务水平。新公交公司7月初投入运营，建立公交改革配套制度，出台优先发展城市公共交通的实施意见、成本规制实施办法、服务质量考核办法。三是规范出租汽车行业改革。做好网约车准入许可工作，严格规范私人小客车合乘行为，逐步落实巡游车经营期限8年制，并防范经营权炒卖、利益分配不合理等问题。开展打非治违专项行动，促进改革措施落地。四是推进公路投融资体制改革。广泛吸引社会资金，弥补政府投入的不足，实现筹融资渠道多元化，有效防控债务风险。
(三)全面加强公路管养
更加注重管理和服务，优化路网通行环境和畅通条件。干线公路结合全市公路现状，搞好日常养护，抓好早期预防，统筹安排大中修、危旧桥加固等工程，加大灾害防治力度，保障公路畅通。完成S303胡鹤线中修工程，实施302范林线、省道503安东线、省道305濮淇线安全生命防护工程。农村公路以推进“四好农村路”和“省级文明示范路”创建为抓手，以“有路必养、养必到位”为目标，加强路面桥涵养护，整治过村镇路段，完善公路附属设施，实施安保工程，搞好绿化美化，逐步实现养护管理的常态化和规范化。
加强车辆超限超载治理。一是在源头治超上下功夫，杜绝超载车辆出场出站，降低路面执法压力;二是在高速公路治超上下功夫，入口劝离、就近下站，减少超限车辆行驶高速公路;三是在联合执法上下功夫，加大沟通协调力度，解决联合执法工作存在的问题;四是在舆论环境上下功夫，公示货运源头单位、运输企业、货运车辆及驾驶人信息，产生舆论压力，促使其规范装载、合法运输。
加强路域环境整治。重点围绕路产路权维护、安全隐患清除、马路市场规范、违规标识标牌清理等开展整治，确保公路安全、畅通、整洁、绿美。
(四)加快发展道路运输
坚持公交优先发展战略，推进客运联程和零换乘服务，开展“城市公交服务品质提升年”活动。根据公交专项规划和新车投运情况，优化公交线路布局，新增公交路线3条。统筹城乡客运资源配置，推进城乡服务一体化、均等化，完成2017年贫困村通班车任务，确保农村客运“开得通”“留得住”。结合互联网发展，研究开通xx到濮阳小型预约班车，落实客运转型升级。投入使用公交一卡通互联互通系统，实现全省公交一卡通用。建成并投入使用道路客运实名制售票系统，除农村客运班线外，实行实名制售票。积极发挥12328系统作用，提升信息化水平。开展交通秩序治理整顿。克服时紧时松现象，敢于担当、敢于负责、敢于较真、敢于碰硬，做到宣传到位、履职到位、执法到位、处理到位，坚决防止乱象反弹。
(五)切实搞好大气污染防治
深入开展公路“五项”专项治理，适时召开现场观摩会，全面完成治理任务。出台《xx市国省道干线公路大气污染综合整治方案》，实现标本兼治。坚持力度不减、标准不降、任务不变，严把源头、路面、施工三个关键环节，坚决控制住道路扬尘。一是引导出厂车辆盖好篷布，严管渣土等物料运输车辆，及时制止和纠正车辆遗撒行为;二是上足人员设备，扫好路、洒好水，保持路面清洁;三是控制施工扬尘，不因建设任务重而放松要求，严格执行有关规定，坚决打好交通行业大气污染防治攻坚战。
(六)决战决胜交通扶贫
将交通扶贫作为一号民生工程，扶贫项目优先安排、扶贫资金优先保障、扶贫工作优先对接，努力消除农村地区交通运输发展瓶颈。进一步完善全市行政村通路、通车台账，针对至今未通班车行政村，找准原因，制定对策，加大协调，改变传统营运模式，通过电话预约、投放小型车辆、调整或新增农村公交线路等多种方式，解决群众出行难问题，并建立长效机制。创新推进“交通+特色产业”等扶贫模式，深化联动机制，完善监管和督导机制，扎实推进驻村帮扶，坚决打赢脱贫攻坚战。
(七)牢牢把握安全稳定
在安全方面，落实责任清单，坚持“一岗双责”，履行“三管三必须”，强化行业监管职责和企业主体责任。完成2个“平安公路”和2个“平安车站”试点创建，公交车辆全部加装GPS智能监控，完成50家企业的标准化达标升级。完善企业自查、自报、自治和行业监督管理机制，推进隐患排查治理，实现水上交通、工程施工和公路保通三大领域零责任事故、零伤亡的“双零”目标，道路运输不发生较大以上责任事故。在稳定工作中，做好接待、受理、交办、督办，确保所有事项按期办结。继续开展社会矛盾隐患排查调处，加强预测预警和涉稳情报收集，规范办理程序，为交通发展营造和谐稳定的氛围。
(八)更大力度推进全面从严治党
超限站重点工作计划范文第3篇
2014年是我县解放思想、抢抓机遇、攻坚跨越的关键年，也是全县“项目突破和生态创建年”。做好今年的交通运输工作，对于全面实施交通运输“十二五”发展规划，巩固交通运输事业发展的良好态势，促进全县经济社会科学发展跨越发展，具有重要意义。今年，县交通运输工作的总体思路是：认真贯彻落实党的十精神，紧紧围绕全县中心工作，以“项目突破和生态创建年”为总抓手，以加大交通基础设施建设为重点，以加快转变交通运输发展方式为主线，着力抓好农村公路养护、道路运输市场整治和交通运输安全管理等工作，不断提升交通运输综合服务能力和水平，为我县经济社会发展提供强有力的交通运输保障。
围绕上述要求，我们将着重抓好以下几个方面的工作：
（一）强化工作措施，全力推进交通重点项目建设。围绕县委确定的重点工作，积极采取措施，加大对上争取力度，全力推进交通重点项目建设。一是加快推进济乐高速公路、汽车客运站等项目建设。积极加强沟通协调，解决工程建设中存在的问题，全力加快推进项目建设进度，力争年内完成济乐高速公路路基工程和汽车客运站项目建设。二是重点抓好县乡公路改造和农村公路危桥改造项目建设。积极争取省、市资金扶持，加大工程投入力度，力争年内完成济乐高速公路连接线、商展路、龙白路、赵沙路等三条重点县乡公路改造和西关桥、生张桥等5座桥梁改造工程。三是着力抓好通村油路项目和耿玉路、白大路安保工程建设，不断提升我县农村公路通达能力。
（二）突出工作重点，全面提升农村公路管理养护水平。围绕“全国绿化模范县”和“部级生态县”创建活动，进一步加大农村公路管理养护力度，深入开展“农村公路管理养护年”活动，重点打造“龙怀路、耿玉路、白玉路、龙白路、燕韩路”等县道养护环绕示范圈，积极推进乡村两级养护示范圈建设，加大安保工程建设投入力度，不断提升农村公路管理养护水平。另外，进一步加强城乡路域环境综合整治，深入开展农村公路综合整治活动，为全县经济社会发展和群众出行提供良好的道路通行环境。
（三）加强综合治理，切实维护全县道路运输市场良好秩序。积极发挥职能作用，加强道路运输行业监管，不断完善道路运输行业准入和退出机制，加强行业诚信体系建设，努力提升行业文明服务水平；继续加大道路运输市场综合整治力度，重点开展超限超载、客运出租、汽车维修、驾驶员培训等专项整治活动，严厉打击违规经营行为，维护良好的道路运输市场秩序。
（四）严格落实责任，全面提高行业安全监管水平。严格执行安全生产管理各项法规制度，进一步落实运输企业安全生产责任制，夯实安全生产基层基础，着力加强旅客运输、危险品运输、农村客运等动态安全监管，大力开展“安全生产基层基础提升年”活动，深化“打非治违”专项行动，加强安全生产隐患排查整改，有效防范和遏制交通安全生产事故。
超限站重点工作计划范文第4篇
今年以来，县交通运输局深入贯彻县委九届六次全会精神，严格执行全县总体工作部署，以推动落实“迎县庆”各项工作任务为主轴线，全系统上下一心，众志成城，扎实工作，努力奋进，较好地完成了年度工作目标任务。
凝心聚力、强力攻坚，县庆重点工程和重点惠民实事工程圆满完成
今年正值我县建县55周年，按照县委、县政府安排部署，我局承担了密涿支线高速公路大厂连接线工程、省道大香线（含铁道桥）养护改造工程、大通路（县电视台至李大线）拓宽改造工程、祁陈路大修等多项工程建设任务。面对建设项目多、施工周期紧、协调难度大等不利因素，我局领导班子和全体员工，克服为难怵头思想倾向，发扬交通人“敢打硬仗”的优良传统，迅速统一思想、判研形式，采取有力措施，确保各项工程任务如期完成。
一是缜密安排，抓落实。创新思路，超前谋划，成立了交通重点工程领导小组，对工程项目实行责任分包，对工作人员实行定岗定责，明确工作职责与任务完成期限，形成“任务有人领、工作有人抓”的工作氛围；根据各重点工程的不同特点，倒排时间表，制定详细的施工计划和组织方案。同时，还坚持每周一调度、每月一小节，解决施工中存在的突出问题，确保各项工程的有序开展。
二是跑省进京，抓项目。为做好省道大香线养护改造工程及其下穿京秦铁路立交桥建设项目争列工作，面对项目审批条件多，程序复杂，立项难度较大的情况，我们充分利用现有人脉关系，跑省进京，多方协调，加大跑办公关力度，仅历时2个月变完成了大香线公铁立交桥的审批立项。同时，还先后多次赴市局，五次到省厅汇报省道大香线养护改造工程对我县的重大意义和现实需要，表达了县委、县政府实施该项目的信心和决心，得到了省市交通部门主要领导的充分肯定和极大帮助，在最短时间内完成立项，并开工建设。
三是精益求精，抓质量。积极主动协调上级业务单位和施工单位，采取切实有效措施，加快工程进度，加强监督监理，在质量上分步检验，层层把关。注重工程施工质量和施工安全，注重工程衔接段、交叉段的技术对接和质量保证，确保县庆工程真正成为放心工程、争光工程、满意工程。
四是呕心沥血，抓工程。施工中，我们克服施工力量不足，资金紧张等不利因素，采取倒排工期、重点突破、分路段、同施工的办法，全力以赴，大干苦干；局主要领导深入一线、靠前指挥，放弃节假日休息，与施工人员奋战在一线，充分调动了广大建设者的积极性和主动性。同时，增加夜间照明设备和夜间施工安全防护设施，加班加点，昼夜施工，抢抓施工进度。目前，各项工程均已达到年度目标要求。
1、大香线养护改造工程。工程全长9公里，主路宽23.6米，总投资约1.3亿元。工程于6月20日进场，目前，大香线立交桥引道工程已于11月7日完成主路沥青面层铺筑，目前正在进行辅路路基处理，计划11月底完成；排水泵站工程正在进行泵房施工；市政排水工程全长9公里，于7月4日开工，截至目前，市政排水工程共计完成东、西侧排水管铺设8.6公里
2、密涿支线高速公路大厂连接线工程。工程自六合庄路口至县城南，全长4.89公里，主路宽23.6米，总投资约4500万元。工程于2010年2月复工，于10月16日竣工通车。
3、大通路（县电视台—李大线）拓宽改造工程。工程自县电视台至县道李大线，全长2.7公里，总投资1500万元。工程于4月26日进场施工，10月28日竣工通车。
4、祁陈路大修改造工程。该工程西起省道大香线，东至县道侯谭线，全长7公里，总投资629.3万元。工程于6月20日进场施工，11月2日竣工通车。
5、陈吴路挖补罩面工程。工程全长2.4公里，总投资65万元。工程于9月20日开工，已于10月14日竣工。
6、农村公路改造工程。今年下达我县农村公路改造计划6条（南王庄—李大线、大马庄—大厂二村、六合庄—韩家府、牛万屯—县界、辛杜庄北路、侯谭线—半边店）9.7公里，工程于9月11日进场施工，于11月8日全部竣工。
严格执法，标本兼治，治超工作效果显著
根据省市治理车辆超限超载工作会议精神，依据《省治超规定》，按照县委、县政府安排部署，县交通运输局自4月10日开始，本着“治超护路，服务企业，优化软硬环境，发展县域经济”的原则，按照“依法办事，严格程序，标本兼治，务求实效”的总体要求，先后开展了治理车辆超限超载“百日会战”和治超成果巩固战。
一是高度重视，周密部署。我局作为治理车辆超限超载工作的主要单位，牢固树立勇担重任、敢打必胜的信心，把彻底治理车辆超限超载作为交通系统履行路政管理职责的一项重大任务抓紧、抓实、抓好。研究制定了具有可操作性的实施方案和工作制度，坚持领导干部深入一线，并抽调35名整体素质高、业务能力强的路政、运政执法人员，迅速展开行动，严厉打击以车货总重超过55吨为重点的非法超限超载车辆，以保护我县公路基础设施完好和交通畅通。
二是严管重罚，标本兼治。工作中，我们加大工作力度，强化工作措施，落实管理职责，取得了明显成效。通过“严把三个关口”，目前全县境内车辆超限超载率已明显下降。源头治，严把货物装载关。对全县所有的重点企业、配货站、砂石料场等进行逐一调查摸底，通过摸底调查，发现7家源头超限超载企业，已分别上报至县政府、市运管处进行公示，并向有关企业下发《源头治理车辆超限超载通告》。从源头上控制超限超载运输。做到“单车限装、单票限开、票吨相符”，对拒不服从管理的企业，将依法处罚，必要时责令其停产整顿；路上罚，严把路面执法关。根据市百日会战要求，按照县政府的安排部署，我局在102国道设立了流动治超点，实行“5+2、白+黑、昼夜连班倒”，24小时不间断执法，坚持检测、卸载、处罚、放行的程序，对严重超限超载车辆，加大处罚力度，实施上限处罚，让非法经营者付出代价，引导道路运输经营者合法装载、守法经营、公平竞争。勤巡查，严把车辆出入关。扩大稽查范围，成立三个执法巡逻队，在县乡主要道路实行全天候巡查，重点查处绕道、闯卡、躲避检查的超限超载车辆，发现后严管重罚，禁止通行，将超限超载车辆“拒之门外”。同时，对重点源头企业进行每天不少于5次的巡视检查，将超限超载车辆“留在门内”。
三是严肃纪律，规范执法。为防止“公路三乱”现象的发生，我们强化组织纪律，加强队伍管理，坚持严格执法、文明执法、规范执法、公正执法。树立了交通执法工作的良好形象。
1、强化培训，提高素质。组织相关执法人员认真学习掌握有关法律、法规和各项规章制度，熟知界定超限超载的法律依据、交通行政处罚操作程序和交通路政强制措施执行程序，培养了一支素质合格，敢打硬仗的执法队伍。
2、加强督导，及时调度。坚持每周召开一次全体执法人员工作调度会，总结梳理工作，查找存在不足，限期予以改正。局分管领导不定期深入临时治超点进行明察暗访，及时解决现场执法中存在的问题。同时，组建了交通执法站，负责违章车辆处理和接受社会监督，并实行报告制度，每天对执法情况进行上报，使执法工作有条不紊开展。
3、严肃纪律，强化责任。制定严格的“十要十不准”上路执法工作纪律和违反规定的惩戒措施，局分管领导与局属有关站长和所有上路执法人员逐一签订了《治理车辆超限超载工作责任状》，以转变工作作风，严肃工作纪律，规范执法行为，确保不出现公路“三乱”现象。
加强管理，力促和谐，交通系统整体素质和水平进一步提升
按照全县“创优争先”活动总体要求，我局以规范规章制度，加强队伍管理为抓手，努力打造一支素质强、作风硬、觉悟高、纪律严、肯奉献的干部职工队伍，营造“人人思上、个个争先”的工作氛围，为各项工作开展奠定了基础。
一是加强思想教育，提高政治素养。精心安排集中学习的内容和时间，向系统干部职工印发了学习培训计划。通过深入学习党的路线、方针、政策和县委、政府有关文件精神，坚定了干部职工的理想信念，树立了正确的世界观、人生观、价值观，提高了干部职工的政治素养。同时，为了进一步将集中学习内容融入思想，付之于行动，我们还专门布置干部职工将集中学习内容，在工作之余，抓住点滴时间认真开展自学，切实做到了工作学习“两不误、两促进”。
二是严肃工作纪律，转变工作作风。一方面严肃工作纪律。责成专人做好考勤记录，每月将考勤结果进行汇总、登记，把考勤结果作为年终考核的依据。并明确专人不定期对各科室工作情况进行督导检查，对在工作期间玩电脑游戏、上网聊天、打牌、下棋及进行与工作无关的活动，进行严肃查处;一方面明确岗位责任制。每项工作都做到“四定”，定人员、定责任、定时间、定进度，确保每项工作有人抓、有人管、有人落实、有人负责。在全局上下推行工作人员身份牌制度，实行挂牌上岗，进一步完善和明确了各股、室的工作制度和岗位职责，切实纠正“干好干坏一个样，干与不干一个样”的不良风气。通过制定一系列规章制度，在全系统形成用制度管人，用制度管事，用制度约束工作行为的良性循环，提升交通行业的整体素质和水平。
三是确保职工待遇，力促和谐稳定。交通部门是政府的职能部门，我们坚持抓行风、促政风、转作风的思路，振奋精神状态，激发内在动力，克服燃油税改革，交通多项行政收费取消等不利因素，多方争取和筹措资金，确保了全系统人员工资正常发放和“三险一金”的及时缴纳，维护了干部职工队伍的稳定。同时，设立“功者奖、过者罚、劣者处”的奖惩机制，较好地激发交通系统干部职工的工作积极性和创造性，在全局上下形成了人心思上，自我加压，团结拼搏，奋力争先的良好工作氛围，有力地促进了交通系统各项工作的开展。
2011年工作设想
2011年，县交通运输局将紧紧围绕县委、县政府整体工作部署，发挥职能，跨越争先，服务全县经济发展，重点做好以下几方面工作：
1、全力服务密涿高速公路建设项目：密涿高速公路大厂段全长约8.5公里。该项目由市交通运输局作为建设单位，准备于2011年-2013年实施，计划近期启动拆迁征地工作，我局将全力配合做好援建工作，确保工程顺利实施。同时，结合密涿高速公路北三县段的建设，我局向上申报3条连接线建设项目并获得批准，于2011—2013年内适时启动实施。
（1）密涿高速公路南连接线北起密涿支线高速大厂连接线，转向西南经西马各庄村西穿越乡道祁陈路，向南至香河县梁家务村西，通过梁家务互通接密涿高速公路主线，我县境内全长3.3公里。
（2）密涿高速公路东连接线起点为大厂回族自治县东外环，向东经大厂镇小务村接密涿高速公路大厂县互通出口，全长2.5公里。
2、继续推进省道大香线养护改造工程：工程北起102国道，南至大厂与香河交界处，全长9公里，主路宽23.6米，按一级市政路标准设计，总投资约1.3亿元。深入分析，认真总结，在今年工程建设中存在的问题和不足，科学谋划，缜密安排，制定合理的工作计划，并做好各项准备工作，确保明年及早进场施工。
3、争取实施102国道大修及鲍邱河桥加宽改造项目：拟于2011年实施102国道大厂段6公里主路整体大修，估算总投资3000万元。同时，拟将102国道鲍邱河桥由20.6米加宽至32米，估算总投资700万元，两项合计3700万元。
超限站重点工作计划范文第5篇
一、明确工作思路和目标
我市治超工作，按照“巩固成果、力度不减、突出重点、有效推进”的工作思路，确立了在20__年年底以前，将全市车辆超限超载率控制在5左右；使95以上的“大吨小标”车辆标定吨位得到更正；将长期在__市营运的“外挂车辆”的比例控制在20左右的目标。
二、加强组织领导，明确工作职责
1、加强了对治超工作的领导。完善了以市政府分管副市长为组长，成立了以市人民政府副秘书长、交通局局长、公路管理局局长、公安局副局长为副组长，经贸委、征稽处、交警支队、工商局、质检局、高管处、煤炭局、纠风办等为成员单位的车辆超限超载治理工作领导小组。领导小组办公室设在市交通局，并设立督查组，负责对各地治超工作的督查，建立健全了全市治超工作网，把治超工作全面落实严在组织领导、严在规章标准、严在监督检查、严在教育培训、严在系统完善的“五严”要求上，加强了对全市治超工作的领导。
2、明确了相关成员单位工作职责。结合工作实际，市政府印发了《__市车辆超限超载治理工作实施方案》（遵府办发[20__]92号），对交通局、公安局、经贸委、工商局等治超重点成员单位的职责进行了划分，进一步完善治超保障体系，健全治超目标责任制，强化目标分解、质量考核和问题整改等重点工作上，做到工作职责清楚、任务目标明确。
三、采取措施，整体推进治超工作，成效明显
1、加大路面执法力度，巩固了治理成果。全市设置固定治超检测站(点)14个，以2轴、3轴车型为治理重点，加大了辖区内所有公路超限超载的整治力度；同时，开展流动稽查，严厉打击以驳载为手段的短途超限超载运输行为；加强重要县公路矿山管理，把好装载关，将恶性超限超载控制在源头。在治超工作中，交通、公路、交警部门按照“统一口径、统一标准、统一行动”的要求，坚持使用称重设备进行车辆检测，杜绝目测检查；坚持严格按程序进行拦车检测和行政处罚，不以罚代纠；坚持以卸载为主，不消除违章违法行为不放过；坚持按照交通部规定的执法纪律，强化路面执法力度。据统计，截至12月底，全市共检测货运车辆290907台，查处228926台，转运1200吨/850辆·次，劝返1320台，卸载27509吨。取得了超限超载率、路面破损率、交通事故率降低和车辆通行速度提高、交通规费增加、运价合理回升的良好局面，巩固和扩大了20__年以来治超工作的成果，车辆严重超限超载的行为得到有效遏制。
2、统一标准，依法实施严管。按照交通部、公安部、发改委《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》（交公路发[20__]455号文件）的要求和超限超载认定标准，交通（公路）部门按照《公路法》、《道路运输管理条例》及《贵州省高等级公路管理条例》、《贵州省公路路政管理条例》的规定，对恶性超载车辆实施了严管重罚；公安部门按照《道路交通安全法》及其实施条例规定的处罚额度，对超过超限超载统一认定标准的，进行了严肃查处，并对有的驾驶员计扣6分，加大了治超工作的力度，营造了治超工作的良好舆论环境。
3、开展检查活动，规范执法行为。全市组织明查暗访活动4次，及时处理了执法行为不规范、语言不文明、着装不整齐、未持证上岗等问题。认真落实治超工作“五不准”规定，加强对上路执法人员教育、培训和管理。在开展执法检查活动期间，__市交通局举办了3期路政执法业务培训，__公路管理局举办了4期培训班。
4、加大整治力度，加强货物源头管理。为规范车辆市场管理，加大对全市车辆市场的整治力度，市
工商管理部门行动迅速，准备充分。在整治行动中，立案查处场外二手车交易案件58件，规范二手车交易798辆，补办营业执照634户；依法取缔59户非法拆装企业及个体经营户，没收非法拆、拼组装车12台，规范13家回收企业。同时，还对公路沿线的小煤场，货物分装场进行了治理，取缔无照经营7户，进一步加强了货物的源头管理。5、严查车辆“大吨小标”、“外挂”和非法改装车辆
(1)公安机关交通管理部门做好在用“大吨小标”车辆的参数更正及行驶证换发工作。一是按照国家发改委公布的“大吨小标”车型及范围，认真核对本辖区已登记的机动车，属于应恢复质量参数的“大吨小标”车辆，向社会和车主告知办理更正所需要的资料，及时办理了更正手续；二是按照《载货类汽车质量参数调整更正表》中的技术参数，更正机动车的载质量，免费换发行驶证；三是对不主动申请更正的，在机动车年检时责令恢复，强制更正，对此还设立专门咨询电话，方便群众咨询。据统计，一年来共更正“大吨小标”车辆5836辆（次），占应更正车辆的95。
(2)公路养路费征稽部门按有关规定足额收取了养路费。一是按照《公路汽车征费标准计量手册》、《载货类汽车质量参数调整更正表》的规定征收养路费，如：对习水县、赤水市、道真县、红花岗区、汇川区的881辆外挂车，计3760.5吨位，按省的规定征收了养路费；二是积极协调与邻省市在征费吨位、外挂车辆管理方面的业务关系，在__召开了云、贵、渝、川四省（市）征稽工作联席会，形成了会议纪要，落实了对“大吨小标”车辆和外挂车辆的管理工作。
(3)加大了对“外挂车辆”的整治力度。一是对辖区内的“外挂车辆”进行摸底调查，掌握了实情，上报了专题报告；二是从8月1日起对在驻地营运超过1个月以上的，按照贵州省的规定征收养路费、货运附加费、运管费；三是加大执法力度，对超限超载严重的“外挂车辆”实行从重处罚，全额收取公路损害赔（补）偿费；四是交通、公安、工商等部门召开专题会，研究产生“外挂车辆”的原因，形成了专题会议纪要，制定了具体的工作方案，开展了专项集中整治行动。
(4)严把车辆上牌关和市场准入关。对与《车辆生产企业及产品公告》公布车型技术参数不一致，不符合国家有关规定新增的车辆，公安机关交通管理部门不再发放车辆牌照，在源头管理上严格按照标准办理机动车入户手续；工商管理部门按照国家有关市场准入的规定，加强与交通运管部门的联系，严把货运车辆市场准入关，加大了市场监管力度。
(5)开展了专项集中整治非法改装车辆活动。在市政府的统一安排和部署下，由市工商局制定工作方案，会同交通局、公安局、公路局、征稽处、技监局等部门开展了为期一周的专项整治行动。行动期间，检查车辆计130辆次，对非法改装车辆由运管、交警、征稽处理55起，工商部门立案查处9起；检查机动车辆维修场256个，端掉非法改装车厢黑窝点9处，进一步规范了车辆改装秩序和行为。
6、积极探索并逐步建立治超长效管理机制。一是降低通行费标准和运输成本。按照国务院批准的《关于降低车辆通行收费标准的意见》的要求，将五、六类车的通行费标准降低20以上，重新公布并切实加以执行，降低了运输成本，提高了运输效益；二是合理设置超限超载检测站点。交通（公路）部门将超限超载检测站（点）作为公路附属设施的组成部分，从硬件和软件上加以规范；对站（点）数量不能满足工作需要的，及时向省上报增设固定检测点；同时，充实人员，完善制度，实现站(点)建设规范化、治超工作制度化；三是加强了对运输市场的监管力度。交通运管部门按照《道路运输条例》的规定，加大了对违法实施超载运输的道路运输经营者进行监管和处罚的力度；进一步完善了货运企业和营运驾驶员信誉档案；对部分超限超载严重的货运企业和营运驾驶员，依法给予了严厉处罚；对擅自改装机动车辆的机动车维修经营者，采取行政、经济、法律等整治手段，加大了对运输市场的监管力度。
7、确保交通畅通和物资的正常运输。一是确保了交通畅通。交通（公路）部门密切关注公路交通流量情况，加强交通组织和疏导，对于货车流量特别大的路段，配置动态称重设备，提前识别超限超载车辆，减轻检测站的工作压力，减少治超工作对正常行驶车辆的干扰，公安部门增派警力维护治超现场，确保了交通畅通；二是实施了分类管理。对重量不超的不可解体物品和冰箱、彩电、汽车等规则尺寸物品的运输车辆，规范装载行为，切实把好车辆“出门关”，在运输途中，不实施卸载措施，实施了分类指导和管理；三是严格执行电煤运输“一卡通”。按照省“保障电煤、煤气用煤、道路运输安全畅通”的要求，贯彻落实《__市电煤保障工作实施方案》，对持省电煤“一卡通”不超限超载运输电煤、煤气用煤的车辆，以源头超限超载检测的数据作为超限超载检查的依据，沿途超限超载检测站不再重复过磅检测，确保电煤供给，为“西电东送”保驾护航，为地方经济快速发展服务；四是坚持执行“绿色通道”政策。对于持有车辆户主所在地乡（镇）以上人民政府证明，持有合法道路运输证，并且整车运输蔬菜等鲜活农产品达到80以上的本地运输车辆，办理“通行证”，全额免收通行费，并继续执行不扣车、不卸载、不罚款等“三不政策”，确保了“绿色通道”畅通。
8、加大了治超工作的宣传力度。围绕建立治超长效机制、逐步严管重罚、大吨小标恢复、整治外挂车辆、保障交通畅通等几个关键环节，采取多种形式、利用各种媒体，加大了治超工作的宣传力度。如：公安交通管理部门以超限超载酿成的重特大交通事故案例为重点，在国省干线公路设置宣传展板，开展宣传活动。据不完全统计，全市共散发治超宣传资料49000余份，悬挂宣传横幅976幅，制作墙式宣传标语150幅，张贴宣传标语973张，制作宣传龙门架2套，制作大幅宣传牌4幅。宣传工作的有效开展，使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持，保持了正面舆论导向，减少和防止了治超过程中出现的暴力行为。
9、其他工作。一是加强了治超报表的统计上报工作。及时、准确上报了治超工作有关数据；二是加强了治超信息监测和收集工作，做好重要物资运输保障工作。及时收集、分析、研究和解决了治理期间运输价格变化、干线公路货车流量变化、煤粮油等重要物资的运输情况和价格波动等问题；三是保证了必要的工作经费。按照治超工作要求，出台政策筹集了必要的工作经费，为治理工作和执法人员的工作、
生活提供了经费保障，确保治理工作顺利开展。四、20__年治超工作安排
为进一步加大我市超限超载治理工作的力度，巩固和扩大治理成果，从根本上解决车辆超限超载运输问题。结合我市治超工作实际，现对20__年的治超工作作如下安排。
1、加强领导，切实落实治超工作责任
为全面加强我市治超工作的组织领导，20__年我市治超工作要按照“全市统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”的整体要求，明确职责，制订方案，完善措施，加强督促检查，切实做好治超工作。
⑴各治超职能部门要加强对治超工作的领导，把治超工作列入年度工作计划，作为一项重要工作任务抓好落实，切实对治超工作负责，实行目标责任制和责任追究制，积极探索建立长效治超机制。
⑵公安、交通主管部门要加强对治超工作的领导，切实负责，常抓不懈。交通作为主管部门，要负起治超管理、监督、检查的责任，切实加强领导，实行“一把手”负责制，积极研究解决治理工作中出现的问题和困难。
⑶公安、发改委、宣传、工商、质检、安全监督和法制等部门要按照职责分工，加强协调配合，坚持综合治理，认真落实各项措施，推进治理工作平衡有序开展。
2、突出重点，狠抓落实，坚决遏制车辆超限超载运输
车辆超限超载治理工作要坚持综合治理，采取经济、法律、行政手段、集中整治与制度建设、严格执法与科学管理、严密防堵与积极疏导相结合，明确重点，狠抓落实，进一步落实各项整治措施。
⑴进一步加大路面执法力度。交通、公安部门要加强协调配合，坚持联合治超，按照全国统一的超限超载认定标准和处罚标准，对继续上路的恶性超限超载车辆加大处罚力度。全国统一的超限超载认定标准作为不卸载标准，对超过卸载标准的超限超载车辆，交通、公安部门要按照法律、法规的规定，对超限超载车辆坚决实施卸载，依法严管重罚，并根据超限超载的严重程度，在认定幅度内相应增加处罚额度。对车货总重不超过国家三部委交公路发[20__]455号文件规定，但轴载超过交通部20__年2号令限值的，交通、公路管理部门要按照交通部2号令的规定收取公路赔（补）偿费。对超限超载车辆驾驶员严格实行扣分制度，遏制超限超载车辆上路行驶。对治理中暴力抗法、野蛮闯关的，公安机关要严厉打击，依法查处；对构成犯罪的，要依法追究刑事责任，始终保持对车辆超限超载严管的高压态势，坚决遏制超限超载反弹。
⑵加大对现有“大吨小标”车辆和整顿汽车改装企业的工作力度。经贸委、工商、公安、质检部门要按照[20__]30号文件的要求，加大工作力度，继续强化对现有“大吨小标”车辆和整顿汽车改装企业的治理工作。
⑶加大对县乡公路超限超载车辆的治理力度。交通、公安部门要加强协调配合，要利用固定和流动检测站点，对绕道、逃避检测等现象进行打击，加强超限超载源头治理，严禁超限超载车辆行驶公路，保护县乡公路的完好畅通。对以驳载为手段的短途超限超载运输车辆予以打击，坚决依法查处。
⑷加大查处假冒军车进行超限超载运输的力度。军队、公安、交通部门要按照《贵州省军车交通违法处理办法》（黔公发[20__]29号）的要求，进一步加大治理力度，联合执法，统一行动，对假冒军车进行超限超载运输的，要严格按照有关规定依法进行严肃查处。
⑸加强对运输市场和货物装载的监管。道路运输管理部门要按照[20__]30号文件的要求，根据有关法律、法规的规定，强化对运输市场和货物装载的监管，维护运输市场的良好秩序。同时，要加大协查力度，按照《道路运输条例》的规定，查处不带营运证或使用伪造的营运证、逃避违章登记的行为，加大对超限超载违章营运驾驶员及其所在企业的监管力度，查处擅自改装车辆的维修经营者，对允许超限超载车辆出站的道路运输站（场）进行相应处罚。
3、标本兼治，建立和完善治理超限超载长效机制
根据超限超载治理工作的复杂性、艰巨性和长期性，研究建立长期、有效的切实可行的管理措施，从根本上遏制超限超载现象。
⑴加强源头管理，严禁超限车辆上公路行驶。国、省干线和高等级公路上的交通行政执法人员，对外省进入我市的超限车辆应坚决处置于进境处；县乡公路上的交通行政执法人员，在当地人民政府的统一领导下，重点把好源头关，将超限车辆杜绝在源头。
⑵建立明查暗访巡查制度，加强治超监督检查。交通、公安部门要定期不定期组织明查暗访，坚决纠正治超工作中不依法行政，不执行政策的行为，使治超工作真正做到公正、公平。对违法违纪的执法人员，一经发现，坚决予以严肃查处。
⑶加强检测站点建设，逐步建立监控网络体系。交通、公路管理部门要对现有超限运输检测站点建设加大力度，投入必要的资金和物力，以适应治超工作需要。同时，要对现有超限运输检测站点进行适当调整，重点加强源头和重点区域检测站点的建设，逐步形成全市性超限超载车辆监控网络，对超限超载车辆实行长期、有效的监控检测。
⑷公安、交通、工商管理部门要继续抓好现有“大吨小标”车辆恢复和汽车改装企业整顿工作，强化对运输市场和货物装载的监管力度。
⑸加强货物源头监管力度。对于公路沿线的小煤场及以各种名义建立起来的货物分装物，各治超职能部门要加强领导，组织有关单位加大整治力度。未取得工商营业执照的，要强行关闭；取得工商营业执照的，要强化责任，特别是要强化货主和厂矿企业等有关单位的责任，确保运输源头装载符合要求。如发现放行超限超载运输车辆的，要责令停业整顿。
超限站重点工作计划范文第6篇
一、重点工作完成情况
（一）强化引领，发挥党组织先进堡垒作用
在疫情影响下，县交通运输局党组始终把疫情防控作为首要政治任务，作为践行初心使命、体现担当作为的重要考场，第一时间成立了疫情防控领导小组，制定下发了《加强基层党组织建设，坚决打赢疫情防控阻击战的通知》、《关于进一步压实疫情防控工作责任的通知》、《规范疫情期间全县驾驶员培训工作有关事项的通知》、《全县交通运输行业疫情防控期间安全防范和企业复工复产安全生产工作方案》等文件，明确工作重点，压实各级责任。局党组和基层党组织注重加强对疫情防控工作的领导，紧盯疫情发展形势，适时调整工作重心，按照“三不一优先”要求，力保交通运输的畅通、安全、便捷，做到哪里任务急难险重，哪里就有党组织攻坚克难。复产复工后，在继续坚持疫情防控不松懈的前提下，坚持围绕中心工作重点抓党建，扎实有效推进党员队伍的思想建设、组织建设、作风建设和制度建设。一是完善党组中心组干部学习制度，认真落实“”制度、党员活动日制度，推动完善党学习和党员干部个人学习相结合的学习制度；二是深化主题活动成效，强化机关党的建设，开展形式多样内容丰富的党日系列活动；三是坚持不懈抓好作风建设和党风廉政建设，切实抓好党员干部“管人、管事、管权”监督，有效预防和堵塞腐败产生的漏洞；四是抓好党员教育、服务、管理，大力加强党员队伍建设，督促党员干部立足岗位促发展，切实履行带头表率作用，促进工作绩效整体提升。
（二）举一反三，深化“三个以案”警示教育
深化“三个以案”警示教育工作开展以来，按照上级工作安排，组织召开交通运输局深化“三个以案”警示教育部署会，及时传达省、市、县深化“三个以案”警示教育会议精神，制定《交通运输局深化“三个以案”警示教育实施方案》，成立深化“三个以案”警示教育工作领导小组。组织召开深化“三个以案”警示教育专题研讨会，剖析赵正永、张坚和我县及本系统少数党员干部“不担当不作为”的特点和表现，局班子成员和部分中层干部做了研讨发言。会上，要求全体干部职工关键要做到“十查十做”，广大党员领导干部要结合工作实际，把自己、职责、工作摆进去，认真填写《深化“三个以案”警示教育廉政风险排查表》，并对发现的问题进行深度剖析，找出产生问题的原因及时加以改正。
（三）查漏补缺，全力助推脱贫任务攻坚
今年是全面建成小康社会的决战决胜之年，坚持问题导向、目标导向、结果导向，以全面补齐短板弱项，全面巩固脱贫成果、全面预防返贫致贫为目标，确保脱贫攻坚成色足、可持续。一是以中央脱贫攻坚专项巡视“回头看”和国家脱贫攻坚成效考核反馈问题为契机，成立整改领导小组，制定方案和问题清单，细化分解，层层落实。二是大力发展村集体经济，为包保村制定了2020年“双包”工作计划，与挂牌督战村联系了解村户需求加以解决。目前，结对帮扶的应宅村村集体经济稳定在9万元左右，吴宅村10万元，三陈村5万元，界牌村11万元。三是组织包保干部定期到贫困户家中开展走访调研，倾听群众呼声，及时掌握贫困户需求，宣传党和国家的扶贫攻坚方针政策。全面了解掌握贫困户的住房、生产经营、外出劳务收入情况，提升群众满意度和知晓率。四是积极开展政策扶贫，多方筹措资金，开展道路扶贫，把柏油路、水泥路修道贫困村贫困户的家门口。同时利用“雨露计划”、特色种养奖补、健康扶贫、小额信贷各项惠农政策、宣传资料等，增加农户收入、加快脱贫步伐。
（四）提速提效，强力推进交通工程项目建设
新开工项目:
1、第一、二批扶贫道路项目：第一批扶贫道路项目28.97公里，交由乡镇实施，现已全部完工；第二批扶贫道路项目43公里，由自行实施，现已基本完工。
2、扩面延伸工程：涉及15个乡镇，总规模117条200公里，分4个标段实施，施工单位正在紧张施工中，现已完成180公里。
3、危桥改造：共6座，打捆为1个标段实施，正在进行围堰、桩基等下部结构施工，计划11月底完工。
4、农村公路生命防护工程：共44个项目54.7公里，现已完工。
续建项目:
1、县乡道路提升改造工程：6条县乡道白改黑总里程约63.4公里，分2个标段实施，现已完工。
2、瓦坊乡环乡路：全长4.6公里，因前期当地政府征地、拆迁、三杆迁移等工作进展缓慢，造成工期拖延，现已完成水稳层的摊铺工作，正在准备进行沥青面层施工。
（五）持之以恒，开展扫黑除恶专项斗争
按照县扫黑办、市交通运输局关于进一步深化重点行业领域乱点乱象集中治理工作要求，结合实际，先后组织召开工作动员会、推进会4次，印发了《交通运输领域突出问题专项整治工作方案》，进一步细化措施，明确职责；并成立以局长任组长，副局长、任副组长，各单位负责人为成员的专项整治工作领导小组，办公室设在局扫黑办，具体负责治理工作的组织协调。按照市、县关于落实省扫黑除恶第五特派督导组移交个性问题整改工作要求，在深入开展交通运输领域突出问题专项整治的同时，重点开展打击“黑头车”非法营运、驾培市场乱象、超限车辆改装等行为。通过部门协作、持续打击和宣传教育，目前公路运输乱点乱象专项整治正在分阶段进行，行业治理走向深入。专项整治行动至今，共查处非法营运行为6起，暂扣车辆6起，查处案件在进一步调查中；车辆恶意闯卡行为3起，已和公安机关对接。
（六）多措并举，全面整治道路运输市场秩序
保障道路运输：疫情期间，为保障县内群众生产生活以及应急物资运输畅通，按相关相求要求安排专人为应急物资运输车辆办理临时通行证，期间共发出通行证87张，组织送生产生活以及应急物资356吨。复产复工后，认真及时开展检查指导，督促运输企业充分做好运输车辆和人员后消毒、检测、登记等工作。
打击非法营运：结合扫黑除恶专项斗争，全面排查行业内部管理中存在的漏洞，杜绝各类“保护伞”行为，在对客货运、驾培市场等道路运输违法违规经营行为进行严厉打击的同时，大力推进行政处罚自由裁量权规范行使工作，认真执行查处分离、罚缴分离制度。今年上半年共处罚各类案件60起，罚没金额21.83余万元，执法程序规范，量罚尺度准确，案卷规范整齐，无一行政复议。
驾培市场整治：为规范我县机动车驾驶员培训经营行为，维护机动车驾驶员培训市场秩序，促进驾培市场健康有序发展，与公安局、自然资源和规划局联合对辖区内的9家驾校和21个分训场地进行了全面细致的专项规范整顿行动，把治理整顿工作列入重要工作日程，针对9家驾培机构及21家分训场地中不符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》（GB/T30340）、《机动车驾驶员培训管理规定》下达《责令限期整改通知书》。
出租车管理：结合扫黑除恶专项斗争，对出租车乱收费、违章拒载、强行拼客、欺客甩客等违规经营行为严厉打击。针对“黑头车”非法营运时间的特殊性，采取早、中、晚三班衔接不间断对车站及城区“黑头车”集中地区加强巡逻监控；对仁和医院及妇幼保健站门口，采取蹲点守候的方式对“黑头车”进行现场执法。截至目前，共查处违法车辆14台，共处罚金70800元。
城乡客运一体化：面对病毒感染的肺炎疫情，根据各企业、学校复工、复学，人员乘车需求，有序做好公交复工工作，坚持疫情期间对乘客实施信息登记制度，充分利用“安康码”扫码乘车等防控手段，有效的防控和遏制疫情的蔓延。开通8条城区公交线路、26条城乡公交线路、33条定制线路和1条火车站专线，线路总里程957公里，实现了全县所有行政村公交全覆盖。建成4个城区公交换乘站和9个乡镇客运综合服务站，城区建成318个公交站台，城乡建成72个亭牌，新能源环保型公交车配有智能调度监控及刷卡系统，学生、老人、残疾人员继续享受乘车优惠。公交公司全面开展“争创精品线路”活动，以高效优质的服务，展现城乡公交风采，凸显交通“以人为本，服务百姓”的宗旨。
治超工作：积极联合路政、公安交警等部门，采取日常巡查、暗访督查、夜查突查等方式，轮流上岗全天候24小时工作制，对辖区内重点货运源头非法改装、超限超载车辆进行拉网式排查，结合科技治超，强化站点监管，加大打击力度。截止目前共查获超载超限及非法改装货运车辆11辆，其中交警共处罚扣分54分；罚款金额3.5万元。
（七）其他各项工作显著增效
政务服务：立足“快速、便捷、高效”三个目标，重点在精简审批环节、压缩审批流程、提高审批效率，在为企为民服务上下功夫，截止目前，受理行政处罚13件、罚没收入15000元；资格证年度信誉考核4048件；《道路运输证》年度审验1933件；机动车维修企业备案214家；企业道路运输经营许可8户；出租车辆业务161件；燃油补贴发放新能源车79178元。办结率100%，群众满意率100%，赢得了企业及群众的好评。
维稳：2020年上半年，共计办理各类案件88件，回复率达100%。其中包括：政府“12345”平台70件；县委“大督查办”交办件6件；局转交件3件；“百姓热线”交办件0件（疫情停办）；县网宣办交办的“网络舆情”8件；局“首问服务室”、办处理群众来信、来电1件，受疫情影响，总量同比减少约20%。总体来看，涉及交通工程规划、建设的有所下降；涉及道路运输市场管理和群众反映个人诉求的有所增加。城乡公交、驾培市场管理等方面仍是老百姓较为关注的热点问题，群众维权意识明显提升。期间，按照上级要求，加强重点群体的管控力度，在本系统内认真开展了矛盾隐患排查，对当前稳定形势进行了及时研判，落实了信息“零”报告制度。今年以来，全局总体形势稳定，违法违规明显下降。
提案建议办理：2020年承办县人大代表建议18件（主办18件），承办县政协委员提案12件（主办9件、协办3件），共计30件。网上在线办理走向常态化和规范化。人大代表和政协委员针对我县交通运输工作存在的问题和不足，提出了很多中肯的意见和建议，充分发挥了监督作用，反映了人大和政协对交通运输工作的关心、支持和期望。为做好该项工作，在全县交办会召开后，迅速启动办理程序，按时在一个月内全部办结，办复率达100%；主办27件中所提问题已解决或基本解决2件，占比7.4%；正在解决或已列入计划准备解决16件，占比59.3%；因当前条件所限或待以后解决9件，占比33.3%。
二、存在的问题和不足
回顾一年来的工作，有成绩也有不足，与上级领导的要求和群众的期望相比，还有一定的差距：
1、交通工程项目主要因为受到肺炎疫情影响，自3月份复产复工后，虽然是设计、招标、签约、施工、调度、检验环环相扣，最大限度压缩了施工周期，但是，又因午收和汛情影响，实事求是的说，未能全面完成上半年计划。
2、扩面延伸工程施工方案为将原有老路老旧混凝土面层重新利用，由施工单位挖除加工后必须返场用作原路基层辅料，仅支付施工单位拆除、加工费用。经与县环境生态分局对接，拟以标段为单位在全县设置10个混凝土面板集中破碎加工点，做好抑尘防噪等环保措施。在实际施工中，因环保检查，加工点和商混站经常停工。
3、部分工程道路存在障碍，如老旧混凝土面板被当地村民私自挖除贩卖，自来水管道障碍等，影响施工。
4、受交通运输行政执法改革影响，交通行政执法业务培训力度不够，同时，由于运输市场专项整治活动较多，上半年只开展一次交通行政执法培训，交通行政执法人员继续再教育的知识更新，特别是新录用人员的基础素质、执法水平等都需要进一步提高。
三、下半年工作计划
1、继续做好现有工程的推进工作，确保各项任务按时保质完成；
2、继续推动农村道路养护市场化进程；
3、做好农村公路数据采集、入库工作；
4、及时解决城乡公交一体化建设中存在的各类问题，继续优化服务，为广大群众提供安全、便捷的出行保障。
5、继续做好打击非法营运和客运秩序整治工作，重点对各车站、路口的非法以及进行打击，对不按核定线路和站点经三是营的客车进行查处，促使我县客运秩序进一步好转。
6、进一步推进货运行政许可及营运车辆年审工作，确保程序合法、资料齐全。
7、强化交通行政执法培训工作，全面提升执法人员业务能力和执法水平。
超限站重点工作计划范文第7篇
____年，我市交通经济运行平稳，主要生产指标稳步增长。今年全年，白云机场旅客吞吐量5478.03万人次，同比增长了4.4%；货邮吞吐量145.40万吨，同比增长了10.6％；广州港完成货物吞吐量50036万吨，同比增长5.9%；集装箱吞吐量1661万teu, 同比增长7.1%，其中南沙港区完成1096万teu, 同比增长7.1%。____年全市公路客运量达7.9亿人次，同比增长11.12%，公路货运量达6.6亿吨，同比增长11.66%。
主要工作情况如下：
（一）兑现承诺，提前半年完成新开100条公交线路、投放1000台公交运力和新建50公里公交专用道工作
按照市委、市政府“十件民生实事”部署，市交委加大改善市民公交出行力度，经过多方听取意见和认真细致调研，将新开行线路由原计划25条增加到100条，公交运力投放规模由500台增加到1000台。提前半年分两批开通了100条公交线路，并同步完成新增1000台公交运力投放工作。新开通的100条线路覆盖全市11个行政区近200平方公里范围，预计每天将惠及市民出行约150多万人次；市区与地铁衔接的公交线路比例也由2013年的60%提升到70%。此外，新增50公里公交专用道于____年7月1日正式开通运营，我市公交专用道总里程达到370公里，进一步完善“三环四通道”公交专用道网络。完成了102座公交候车亭建设任务，使全市公交候车亭总数达4861座。
（二）强化督导，加快大广高速粤境段等一批高速公路建设进度
紧密围绕省、市政府年度重点项目建设要求，市交委强化了高速公路建设督导工作。在市有关部门和区政府及建设单位的共同推进下，全市高速公路建设累计完成年度投资86.3亿元，占年度计划70亿元的123.3%。计划开工的花莞高速已于____年8月21日先行动工；计划完工的广乐高速已于____年9月27日建成通车，肇花高速已于____年12月31日建成通车。其他在建高速公路项目均按计划推进，重点督导沿线各区政府按计划抓紧开展征地拆迁和用地报批工作。同时，组织推进了机场第二高速通道项目、广河高速增设福山兴丰双立交项目、东新高速新增第四资源热电厂出入口项目的前期工作。
（三）创新管理，稳步推进约租车试点筹备工作
按照“先区，后中心区”的思路，市交委分步开展____年4000辆出租车投放工作。一方面针对区居民出行需求，在番禺、南沙、花都、增城、黄埔等区投放了1050辆区域专营出租车，另一方面创新出租车服务形式，从解决结构性打的难和维护行业稳定等多个角度出发，试点投放了2950辆约租车运力。目前4000辆出租车正在分批投入运营。同时，为做好约租车规范运营和制度保障，市交委通过合理规划约租车营运方式、车辆司机准入、经营管理模式、业务流程、监管机制等运营体系，配套制定了《约租车行业经营服务规范》，为约租车运力规范运营奠定基础。
（四）以人为本，圆满完成____年春运等重大节假日旅客运输保障工作
市交委顺利完成____年春运旅客运输组织任务。春运40天，广州地区共发送旅客2866.02万人次，同比增长1.84%。此外，____年元旦、清明、五一、端午、中秋和国庆假期广州地区共发送旅客1650.4万人次，同比增长6.5%。特别是春运期间市交委利用移动大数据技术，实现对火车站、客运站等重点旅客输运站场人群数量的实时监控，为旅客候乘秩序管理提供技术支撑；国庆期间，市交委成立指挥协调机构，研判假期旅客出行特点，科学分析客流规律，制定综合化车流疏导方案，采取多样化旅客分流措施，保障广州市出行基本畅通。节假日期间，全市旅客运输组织秩序良好，旅客疏运及时；各高速公路出入口和收费站基本顺畅。
（五）落实责任，保持交通行业安全稳定良好态势。
____年，组织交通行业各单位落实安全生产责任制，坚持季度安全生产例会制度和实施安全生产约谈制度，推进安全生产月等教育培训宣传工作，开展交通系统“六打六治”整治行动。开展安保防范重点目标和突发事件风险隐患排查整改，完成交通系统73支共2677人的突发事件应急处置队伍情况摸查备案；制定实施《广州市交通系统加强防恐和恶性治安案件防范工作方案和指引（试行）》，明确7类重点目标的保安、安检、视频监控等人防、物防、技防规范，全面加强与属地公安部门的协调联动，责任落实到位，确保妥善处置。组织开展应急演练季和5.12防灾减灾宣传周宣传、应急救护技能培训、综合应急演练等专项活动，多次圆满完成市政府应急运输保障任务。组织做好“7.15”纵火案善后有关工作。
（六）突出重点，全面推进现代物流业健康发展
加快推进现代物流配送项目。长运冷库物流配送项目和黄埔现代物流项目一期工程项目正在按
计划推进；状元谷城市物流配送中心一期工程和石井公共仓储中心已建成投产；开展城市物流配送第二批试点企业和试点车辆的筛选工作，共选取试点企业5家，试点车辆340台；已筛选和培育专业城市物流配送企业10家，组建专业城市物流配送试点车辆454成城市物流配送平台二期功能开发工作，我市454台城市物流配送试点车辆全部接入该系统，并对以上车辆实现了全天24小时无间断的信息监控。坚持支持快递业发展，积极研究推进促进广州快递业发展相关政策措施，创新保障机制实现 “双十一”快件业务平稳运行。（七）深化研究，编制实施一批重大交通建设管理工作方案
市交委共编制《广州市____年交通基础设施建设计划》、《广州市交通运输行业发展年报》、《全市公交站场规划建设布局四年行动方案》、《____年-2016年广州市出租车运力需求研究》、《____年-2016年出租汽车运力指标投放计划工作方案》、《广州与周边城市跨区域重大交通项目推进工作计划》等一批重大交通建设管理工作方案或规划。按期完成____年中心城区城市道路占用挖掘计划编制工作，并对外公布实施情况。协助有关部门对约70个建设项目控制性详细规划调整的交通规划研究及交通影响评估，为市委市政府决策提供依据。
（八）科技支撑，不断提升交通信息化管理服务水平
完成____年公交专用道电子警察和视频监控系统中20个电子警察、20个道路监控点和25个站台监控点的建设工作，通过验收后已正式启用；提前完成社会治安与城市智能化视频系统 350个高清视频监控点的点位的建设；加大行讯通宣传推广力度，新增交通指数、邮政快递、年票网点查询、水巴信息模糊查询等功能，行讯通被评为全国交通十佳交通出行服务手机软件，总用户已超过300万；推出微信版行讯通实现“微公交”功能，提供更加精细化、人性化的公交信息交互服务；建成水巴监控智能调度中心并投入营运，实现对水上巴士智能调度、码头视频监控及客流采集系统的全覆盖；公路客运电子客票服务已覆盖全市17家客运站场，实现了5种购票渠道，服务站点达到300个，____年全年电子客票1,510,773张，同比增长132.52%。；完成白云机场综合保税区信息系统建设工作，通过国家联合验收组的正式验收并上线运行。
（九）低碳引领，坚持推进交通节能减排治理工作
市交委印发了《____年广州市交通行业发展低碳交通工作方案》。在推进节能与新能源公交车推广工作方面，截至____年底，已累计推进4946台节能与新能源公交车辆，其中：纯电动公交车86台、插电式混合动力公交车1106台、非插电式混合动力公交车1684台、液化天然气（lng）公交车2070台，目前节能与新能源公交车约占公交车总数的45%。____年全市共淘汰营运黄标车16341辆，占年度指标任务的233.4%。继续完善节能环保水上巴士服务系统，完成了年度水巴建造工作任务，23艘新建水巴已于8月底全部交付使用。
（十）依法查处，坚持整治交通运输违法违章行为
____年，全市交通综合执法部门共查处各类道路运输违章19638宗，其中，查处非法营运5068宗，含克隆出租车608宗，同比增长102%；共协调司法机关对237名非法拉客、伪造服务资格证和暴力抗法人员进行司法追究；通过创新执法手段，在虎门大桥开展双向24小时治超执法，进一步加大全市治超执法力度，共查处超限超载车辆约1.2万辆，卸载货物约12.8万吨。全年共巡查城市道路、公路98.261万公里，巡查率达133%；发现案件数10465宗；已处理10465宗，案件处理率为100%。
（十一）筑牢防线，加强交通系统党风廉政建设
____年，市交委围绕建设廉洁交通的目标，党风廉政建设取得多方面的进展。积极推进落实党风廉政建设责任制“两个责任”示范点创建工作，党风廉政建设“一岗双责”得到有效落实；积极推进市交委权力清单和岗位能力清单梳理工作；通过开展"检查式调研"强化监督检查，狠抓公交车辆及零配件采购，以及经营性物业出租管理等重点领域的规范，取得了明显的成效，有效降低了廉政风险；强化执纪监督，市交委系统党风政风行风进一步好转；积极推进市交委公共服务廉洁化工作，十件实事已全部完成。
（十二）统筹兼顾，抓好年度其他重点工作落实
继续抓好中小客车总量调控和交通拥堵治理改善工作。顺利完成12期中小客车增量指标配置工作，共配置各类指标22.6万个；按计划完成17个交通拥堵点治理改善；做好年票制通行费收缴工作；全面开展危运企业经营资质复查，创新实施危运企业三级预警管理，推进危运行业信息化监管；印发了创建国家“公交都市”相关工作方案；深化推进机动车排气污染强制维护工作信息化监管，实现对维修过程及配件使用的个案追溯；创新驾培行业质量信誉考评标准，引入第三方评价机制；通过公交企业增收节支等措施，努力提升公交司机收入水平。引导市民合理选择交通出行方式；抓好城市道路路内停车泊位整治、编码及p牌设置规范管理工作，创新实施p牌二维码扫描防伪功能，实现全市包括中心城区211条路段、6426个咪表泊位在内的所有城市道路路内停车泊位编码管理的信息公开目标，方便市民进行实时查询，增强监督管理的效果。推进交通行业创文明、行业立法；坚持抓好交通干部和人才队伍建设；深化军民融合式发展，大力推进交通战备现代化建设和交通战备地方性配套法规建设，圆满完成了国家工信部和广东省政府赋予的北斗导航卫星车载终端试点、广东省国防动员委员会赋予的后勤动员及战备建设试点、部队年度演习交通保障等重大任务。
在市委、市政府的领导下，以深入贯彻党的十八届四中全会精神为重要指导，围绕省、市工
作部署，认真履行市交委“三定”职责，坚持深化改革创新、发扬团队精神，强化大数据管理、精细化管理和专业品格，充分借鉴国内外先进城市交通管理经验，依法行政、依法管理、用心干事，努力建设与国家中心城市相适应、人民群众满意的现代交通服务体系。重点工作安排如下：（一）创新出租车行业管理。继续推进2950台约租车服务试点运营工作；根据市政府工作部署，研究推进____年新增出租车运力工作，进一步缓解市民高峰期“打的难”问题。
（二）重大节假日运输保障。组织实施____年春运和其它重大节假日、重大商贸文化活动疏运和道路保畅通工作，保障安全有序。
（三）高速公路建设督导。按照省、市高速公路建设督导要求，加快推进大广、广明、虎门二桥、广清扩建、花莞、北三环二期、凤凰山隧道等一批高速公路建设项目，确保完成省、市下达的年度投资计划任务；推进机场第二高速公路、广河高速新增福山兴丰立交项目的有关前期工作，争取获得省有关部门的核准。
（四）低碳交通建设。推进落实1100台清洁能源公交车推广应用任务；组织制定____年广州市交通行业节能减排工作方案，督导各区（县级市）交通局等重点单位落实____年节能减排工作任务。
（五）公交设施建设。重点建设西朗公交枢纽站，力争开工建设中山八路公交枢纽站，新建公交候车亭100座。推进____年完成新增50公里公交专用道的建设。
（六）交通信息化建设。推进大数据管理在交通行业深化应用，推广“行讯通”、“微公交”等市民出行信息服务。积极推进公交客流视频采集等新技术手段在交通行业管理和服务方面的应用。加强道路巡查监管和相关执法工作。
（七）维修及驾培行业管理。贯彻实施交通运输部《关于促进汽车维修业转型升级提高服务质量的指导意见》；通过贯彻实施新国标，建设驾培行业诚信体系，强化质量信誉考评和信息等措施，进一步推动驾培行业规范管理。
（八）停车场行业管理。牵头组织编制全市停车场发展规划，通过信息化手段加强路内停车管理，结合新修订《广州市停车场管理办法》调整行业监管模式，进一步推进停车场行业规范经营管理。
（九）危险品运输管理。推进危运信息化配载管理新系统推广应用，强化危运源头安全管理，落实危运企业经营资质三级预警管理和重点营运车辆动态监管工作。
（十）车辆调控与拥堵点治理。继续做好中小客车指标配置工作；继续实施年度交通拥堵点改善。
（十一）交通规划编制。重点推进“十三五”交通规划编制；推进广州市居民出行调查工作。
（十二）严格路政管理。科学编制和严格实施____年中心城区城市道路占用挖掘计划，最大限度降低对道路交通运行的影响。
（十三）打击非法营运。推进交通综合执法重点区域常态监管，提升打击非法营运的效率。
（十四）治理超限超载。重点抓好虎门大桥、丫髻沙大桥等重点桥梁治超工作，维护道路桥梁运行安全。
（十五）道路养护。组织做好广州市公路迎接“十二五”国检工作，确保顺利通过国家检查验收。
（十六）发展现代物流业。编制实施冷链物流发展规划，加快冷链物流重点项目建设。
（十七）交通安全生产。落实交通行业安全生产目标管理责任；推进交通运输企业安全生产标准化建设和完善交通行业应急安保反恐工作机制。
（十八）提升员工荣誉感。坚持组织交通行业职工文化建设系列活动；推进公交博物馆立项和建设工作。
（十九）党建和廉政建设。 落实“两个责任”《实施意见》示范点创建工作；以强化“两个责任”为核心切实推进党风廉政建设和廉洁广州建设各项任务的落实。
（二十）干部人才队伍建设。做好干部选拔调配和干部人才队伍建设工作。
（二十一）法治交通建设。健全依法决策机制，配合市法制办做好《广州市停车场管理办法》、《出租汽车管理条例》等修订工作。建立动态权力清单，推进行政审批标准化建设，规范行政权力运行。全面落实行政执法责任制，认真处理行政复议、诉讼，落实行政机关负责人出庭应诉制度，提高行政应诉能力。各级领导干部要做尊法、学法、守法、做用法的模范，坚持以法治思维和方式处理解决问题。抓好交通系统从业人员的普法教育
超限站重点工作计划范文第8篇
大家好!下面我代表交通运输局领导班子做整体工作和年度目标完成情况报告，不妥之处敬请批评指正。
一年来，在县委、县政府的坚强领导下，全面落实县委、县政府的各项决策部署，紧紧围绕脱贫攻坚、交通基础设施建设和提升交通运输行业管理水平，真抓实干，圆满完成了年度目标任务。
一、加强党的建设，不断提高贯彻落实党的路线、方针、政策和县委决策部署的自觉性
（一）强化理论武装，提高执行力
年初局党组按季度制定学习计划，按期召开党组理论学习中心组集体（扩大）学习会，深入系统的学习了新时代中国特色社会主义思想、党的精神、治国理政重要论述，跟进学习了一系列重要讲话精神。全年党组理论学习中心组集体（扩大）学习15次，其中研讨性学习7次，党组成员的学习笔记均在2万字以上。在学习中党员干部党的宗旨意识、党性修养得到新提高，进一步筑牢“四个意识”，坚定“四个自信”，自觉做到“两个维护”，全面贯彻落实县委七届五次、六次全会精神和县“两会”对各项工作的安排部署，举全局之力深入开展脱贫攻坚，推动县委确定的九件大事落实落地。系统学习了中共中央国务院印发的《交通强国建设纲要》，为谱写建设交通强国的篇章打牢基础。
（二）深入开展“不忘初心牢记使命”主题教育
交通运输局紧扣学习新时代中国特色社会主义思想这条主线，采取集体学习研讨和自学相结合的方式，学原文，悟原理，局党组理论学习中心组集体（扩大）学习研讨7次。理论学习与实际工作相结合，多种形式开展调研，共形成调研文章31篇。10月31日在全局调研交流会上7人交流调研成果。局党组认真查找自身存在的问题，在5个方面结合十个专项整治查找出15个问题。目前只有对年轻干部的选拔使用力度不够，在持续整改之中，其余14个问题全部整改到位。
（三）加强党的政治建设
党的政治建设是党的根本性建设，决定党的建设方向和效果。局党组在党的政治建设上重点做了以下几项工作：一是抓《中国共产程》、《党员纪律处分条例》、《关于新形势下党内政治生活若干准则》的学习，不断提高党员党的意识和党的宗旨意识，做到遵守，严肃党内政治生活。二是严格执行党的政治纪律，在思想上、政治上、行动上同党中央和上级党委保持高度一致，筑牢“四个意识”，坚定“四个自信”，自觉做到“两个维护”。三是严守党的组织纪律，自觉维护人民的利益，时刻不忘为民服务解难题。四是充分发挥民主集中制，重大问题集体决策，摆正民主和集中的关系。五是廉政建设常抓不懈，做到警钟长鸣。
（四）强化基层党组织建设
坚持党建工作与中心工作同安排、同落实，以党建引领各项工作，强化党建责任压力传导。年初与10个支部签订了《2019年党建重点工作责任书》，党组会议专题研究党建工作，并将党建工作落实情况，纳入年底考核。结合“基层党建质量提升年”活动，所辖各支部对照相应质量提升标准认真进行自查，逐条查找存在问题和短板弱项，共自查出问题4个，现已高质量整改完毕。全年确定入党积极分子6人，积极分子转为预备党员5人，预备党员转正5人。
（五）强化意识形态工作，筑牢思想防线
一是加强组织领导,健全保障机制。成立局意识形态工作领导小组,坚持“谁主管、谁负责”的原则,根据班子成员分工,按照“一岗双责”的要求,将全局意识形态工作进行细化分解,全面推动了意识形态工作责任制的落实,为各项工作开展提供强有力的思想引领、舆论推动、精神激励和文化支撑。二是强化理论学习,推动理论武装不断深入。将意识形态工作纳入局党组及支部学习的重要内容,及时传达学习党中央和上级党委关于意识形态工作的决策部署及指示精神。牢牢把握正确的政治方向,严守政治纪律和政治规矩,严守组织纪律和宣传纪律，在思想上行动上同党中央保持高度一致。三是抓好舆论引导,传播凝聚正能量。做到“一把手”亲自抓网络意识形态安全。及时做好重要节点和敏感时期的舆论监管，建立重大政策及项目的舆情风险评估机制,及时搜集、研判、处置可能引发和社会动荡的言论。全年对外宣传管理到位,在网络、报刊无负面新闻。
（六）推进依法行政，加强思想作风建设
1.局党组在强化政治理论武装头脑，深入开展“不忘初心牢记使命”主体教育的同时，全面推进依法行政工作。系统的学习了《公路法》、《招投标法》、《政府采购法》等与工作密切相关的法律、法规、规章，使依法行政的水平不断提高。认真坚持民主集中制原则，全面落实“三重一大”、“四个不直接分管”等相关规定，不断提高决策的民主化、科学化、制度化水平。领导班子团结协作，坚决执行集体研究形成的决议，凝聚力和战斗力得到加强。
2.局党组自觉践行《廉政准则》，做到讲规矩、守纪律、知敬畏、存戒惧，高标准要求自己，认真落实党风廉政建设方面的主体责任。一是制定了《2019年党风廉政建设责任制目标责任分解》，按照“党组统一领导，党政齐抓共管，一岗双责”，实行“网格化”管理，将全局划分为两个区12个责任网格，主体责任进一步细化。二是坚持宝塔式管理模式，局长与班子成员、班子成员与分管股站负责人分别签定了《党风廉政建设责任状》,明确目标任务和责任人，形成了齐抓共管的廉政格局。三是深入开展纠正“”和作风纪律专项整治行动。聚焦交通系统重点领域开展自查。提醒约谈31人，批评教育7人。同时针对存在的问题加强了各项工作制度执行情况的监督检查，使全体干部职工严格遵守中央八项规定，自觉抵制“”的意识得到新提高。
3.及时排查、化解可能出现的不稳定因素，执行领导干部公开接访制度，积极妥善处理案件。全年共受理15起举报案件，处理完成14起，1件正在处理中。未发生损害群众利益的不良现象。
二、2019年工作完成情况
（一）2019年农村公路建设项目。
投入资金3.66亿元，实施通村通组路、主街巷硬化748.437公里，村道安防52.1公里，桥梁36座1178延米。
（二）交通路网建设工作
1.张承高速县城连接线二改一工程。市交通局为业主，全长8公里。至段4.9公里，目前桥梁已完成90%,路基完成88%；至段3.1公里，正在进行方案研究。
2.国道111线黄旗至选营二级路改建工程。市交通局为业主，全长9.837公里，新建8.4公里。总投资2.4646亿元，上级补助资金1.5322亿元，我县自筹9324万元。目前路基已完成88%，桥梁完成93%，隧道完成95%，排水工程完成25%，路面完成25%。
3.至草路工程。全长29.4公里，三级路建设标准。总投资7636万元，上级补助资金4116万元，地方自筹3520万元。目前路基工程、防护工程、桥梁工程、排水工程、绿化工程、路面垫层、路面基层均已完成，沥青路面完成65%。
4.市交通局为业主，全长45.3公里，滦平段5.97公里，估算投资9.07亿元。目前，市交通局正在组织施工招标工作。
5.御大线路肩绿化美化工程。全长20.5公里，共三段，投资50万元。已完工。
（三）交通行业管理水平稳步提升
1.公路养护：加强干线公路和农村公路的日常养护及绿化美化。干线公路：路面坑槽挖补4763平方米，灌缝15400延米，处理翻浆1100平方米，在国省干线共栽植花卉20万株，风景大道种植花卉26000平方米，半虎线绿化栽植垂柳9594棵，油松2195棵，棉槐373563丛，沙地柏36000棵，小油松3825颗，火炬30500棵，爬山虎13200棵，胡枝子24780丛，国道112线、国道111线里程碑百米桩进行全线更换。农村公路：累计完成整修路肩边坡514公里，清挖边沟224公里，垃圾清理1786立方米，铺垫坑槽120670立方米，清理塌方11250立方米，处理涎冰1080米，处理翻浆2847平方米，清理路面淤泥3公里，累计清扫路面560公里，新增绿化37公里，种植乔木4千余棵，花卉12000余株。对全县桥梁、涵洞、隧道进行了安全检查，发现安全隐患及时处理，确保公路运营安全。
2.路政管理：全年共发生路政案件24起，案件查处率、结案率、索赔率均达100％，收取路产损失赔偿费114415元，清除违章堆放物料82处215.6立方米，拆除违章建筑1处675平方米。拆除高速公路及国省干线公路沿线范围内广告塔148块。
3.治理超限超载：在流动治超点和治超站开展联合执法，对超限超载车辆进行了卸载和交警处罚扣分。共检测货运车辆179166台次，查处违法车辆126台，卸载各种货物8244.6吨，处罚47500元，扣分524分。对货运源头企业进行监管，禁止超限超载车辆驶出货运源头企业。超限超载率控制在2%以内，有力的打击了车辆超限超载违法行为。
4.治超站点建设：联合治超站和联合治超站已经建设完成，近期即将投入运行。联合治超站已经完成征地和招投标工作，预计2020年完工。
5.道路运输市场管理：强化了班线客运、公交出租客运、驾驶员培训和危险品运输等方面的行业管理。进一步加强客运市场监管，认真整治客运市场秩序，全面落实“三关一监督”及“三不进站、六不出站”等各项管理制度，同时对每条线路的客车和客运从业人员进行排查，排除了安全隐患，杜绝了各类事故的发生。强力整治客运市场秩序，在县政府的坚强领导下，由交通、公安、交警、市场监督管理局组成联合执法队伍打击非法运营车辆，截至目前，共处理黑车94台，处理不打表出租车67台。经过几个月的强力整治治理，出租车打表实现常态化，黑车非法营运得到有效治理，目前出租车客运市场秩序达到历史最好水平。新开通4条新能源公交路线，使县城及周边公交通达空白得到基本解决。
6.安全生产工作：一是加大隐患常规排查力度，结合公路运营，道路运输、路面执法、交通设施建设等方面认真开展隐患日常排查工作，按时间节点、次数完成排查工作，完善“一台帐、四清单”。二是交通企业安全隐患排查整治。特别是旅客运输企业，危险化学品运输企业进行了全面隐患排查工作。检查中共发现安全隐患4处，整改4处。三是开展安全生产大排查大整治和交通运输平安年等专项活动。共排查出标志缺失，清理不及时等8类21处隐患，目前全部整改完毕。四是落实交通工程领域巡视巡察工作，全年检查在建工地12次，整改安全隐患16处。五是定期召开安全生产例会，全年召开安全生产会议9次，主要领导带队检查安全生产工作6次。全年未出现安全生产责任事故。
7.举全局之力决战决胜脱贫攻坚。在脱贫攻坚中承担交通基础设施建设任务，完成农村公路建设748.437公里，安全防护工程52.1公里，桥梁36座，总投资3.66亿元。帮扶四个贫困村，一个帮带村（村），抽调7名干部职工组建非贫困村驻村工作组，结对帮扶26个村中的1125户贫困户。全年支持帮扶村建设农村公路15.8公里，投资535.84万元；出资24.8万元，作为帮扶村贫困户“小黑屋”专项治理经费；出资11.5万元，用于支持完善基础设施、改善办公条件；支持驻村工作组经费3.3万元。局党组召开专题会议，对结对帮扶工作进行周密安排，对结对帮扶的26个村1125户贫困户走访入户均达到8次以上，开展中秋国庆“双节”干部大走访活动，对四个帮扶村的贫困户赠送月饼、食用油等慰问品。
超限站重点工作计划范文第9篇
一、指导思想
创建文明城市以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以社会主义核心价值体系建设为根本，全面落实创城惠民的执政和发展理念，激发全行业干部职工创建热情，拓展创建覆盖区域，不断提高交通文明服务水平，提升全县交通形象，为全力实施黄蓝两大国家战略、建设生态文明典范城市提供安全畅通、文明和谐的交通环境。
二、工作重点
在创建文明城市工作中，以“我文明，交通文明；交通文明，城市更加文明”理念为引领，全面落实《全国文明城市测评体系》各项指标要求，结合交通实际，重点组织实施好“六项行动”。
（一）深化干部职工文明礼仪教育。以组织开展文明礼仪宣讲活动为基础，广泛普及文明礼仪知识，开展“交通文明使者示范工程”，加强干部职工教育和培训，通过专家讲座、开辟网上论坛、设立“曝光台”、举办演讲比赛等形式，增强学习效果。深入开展“服务创城当先锋”活动。着力提升交通窗口行业服务规范，加强职业道德教育，完善服务标准和公开程序，建立高效的投诉处理机制。在创建文明城市中，努力实现服务态度、服务环境、服务质量、服务效率、服务作风的新突破和新提升。
（二）着力提升客运服务质量。
一是全面提升城市公交便利化水平。合理设置公交站点，方便乘客换乘，市民对公交站点布局与交通便捷的满意度达到60%以上；万人拥有公共汽车数量达到8（标台）以上，城市公共交通分担率达到15%以上；公交车站站牌完好，用字、注音规范；车况良好、设施齐全，路线标志清晰、准确，车内张贴乘坐规范、线路走向图、线路票价表、投诉监督电话；车身内外保持清洁；准点发车，无违章驾驶、停靠等现象；司乘人员按规定佩带、放置服务证件；按规定报清站名，用语规范，耐心解答乘客问询；乘客自觉遵守秩序，排队候车，依次上下车，无拥挤、争抢座位等现象。
二是继续实行出租车服务质量信誉IC卡计分考核。按照《东营市出租车质量信誉考核暂行办法》，对出租车公司、出租车驾驶员在规定期限内经营行为、服务质量实行量化考核和综合评价，确保出租车内出租标志和服务卡完备，车内卫生、车况良好；驾驶员仪表整洁、用语文明；驾驶员行车时系安全带、不打手机、不吸烟、不吃零食；计价器完好，按标准收费，主动出具发票。
三是进一步规范道路运输经营秩序。深入开展“交通文明行动计划”，切实加强道路运输市场秩序整治，严格审批经营许可，加强经营资质动态管理，规范经营行为，着力做好道路运输企业、运输车辆、驾驶员培训学校、汽车客运站的管理和整治工作，以诚信建设为重点，全面推行规范化服务，进一步提高社会和群众满意度。
（三）大力提升窗口文明形象。强化对车站的管理，确保无拉客、贩票行为发生；排队购票秩序良好；设施功能完备，站容站貌整洁；售票窗口售票员不擅自离岗，礼貌待客，服务便捷；在醒目位置设置咨询。投诉窗口和投诉电话；有高效的投诉处理机制；室内公共场所和工作场所设有禁烟标识，无吸烟现象；无障碍设施完善，办公建筑、交通建筑设有无障碍设施；无违章搭建现象，门前责任制落实到位；无违规违章占道经营现象，卫生状况良好；无盯人拉客、盯人散发小广告现象；无乱张贴、乱涂写、乱设广告牌和单位铭牌现象。
（四）优化规范客运市场秩序。整合全县交通执法力量，集中力量严厉打击黑户、黑车、黑班、黑线、黑站和客运车辆甩客、倒客违法行为；加强对客运车辆不按站点停靠和站外揽（上）客捎货、不按规定线路及班次行驶等行为的查处力度；继续开展交通秩序整治活动，密切关注特殊时间、特殊地段、重大节假日的车辆营运情况，严肃查处宰客、抢客、拒载、出租车不打表等违规经营行为，加大对出租车在公交站点拼客等违规行为的查处力度，着力打造文明和谐的交通秩序。加大对超限超载车辆治理工作力度，保持高压态势，防止超限超载、违法经营、违章行驶等现象反弹。
（五）积极倡导文明出行。积极开展宣传教育和文明劝导活动，普及交通安全和交通法律法规，推广开展“排队日”、“让座日”、“无车日”等活动，组织志愿者到公交站点、客运站开展文明劝导，着力解决乘车不排队等不文明行为，促进市民有序乘车、安全行路、文明礼让，维护文明乘车秩序。通过增设服务台、乘车咨询处等形式，开展形式多样的便民和延伸服务，大力营造文明和谐的乘车环境。强化“三德”教育，倡导良好人际关系，提示乘客主动为老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿者主动让座，耐心热情地为陌生人指路，在公共场所主动帮助残、弱或其他需要帮助的人。
（六）倾力打造交通文明服务品牌。
一是按照“推出、培植、规范、带动、发展”的思路，继续开展争创“零投诉公交线路”、“文明示范线路”、“文明示范公交车”等活动，设立“党员岗”，提高服务标准，践行服务承诺。开展“工人先锋号”创建活动，充分发挥先锋在创城中的模范带头作用。进一步创新公交服务手段，通过配置车内应急药品、倒换车图、垃圾箱等，打造公交车厢文化，培育精品线路。
二是在长途客运行业深化“快乐旅程”服务品牌创建，践行“客户快乐，职工快乐，社会快乐”的服务理念，丰富品牌内涵，加强长途客运从业人员的管理和教育。
三是继续打造出租行业服务品牌，进一步提炼塑造“爱心车队”、“诚信车队”、“雷锋车队”等出租车品牌车队服务内涵，吸引更多的从业人员参与，不断提升城市出租行业形象。四是各基层窗口单位确保“市级文明示范窗口”荣誉称号，进一步强化服务意识，规范交通行政服务流程，全面推行承诺制、违法责任追究制、办事公开制、提高管理服务质量。
三、推进步骤
创建文明城市工作分三个阶段推进。
第一阶段：部署发动阶段（2012年3月底前）
结合交通实际，各单位制定创建文明城市实施方案，召开动员大会部署创建任务。各单位要充分发挥交通工具流动性强、社会面广、社会要求性高的特点，利用车体、站棚、车载电子显示屏和板报、宣传栏等媒体宣传创城的重要意义和主要内容，利用政务信息网站宣传创建工作进展情况和涌现出的先进典型，形成强大声势，增强广大干部职工的创建意识、参与意识。
第二阶段：组织实施阶段（2012年4月至2013年12月）
各单位要根据创建目标任务，认真总结经验，查找薄弱环节，列出工作计划，强化推进措施，集中力量攻坚，确保创建各项目标达标。各单位要加强日常自查，对照标准检验工作成效，发现问题及时整改，推动创建工作深入开展。
第三阶段：申报迎评阶段（2014年1月至2014年9月）
加大对重点工作、重点部位的督促力度，攻克薄弱环节，推动创建文明城市上水平。组织专门人员按照相关的要求，做好各类档案材料的准备工作，突出准备实地考察、整体观察等项目，积极配合创城办开展相关工作，确保实现创建目标。
四、保障措施
（一）加强组织领导。成立由局主要领导任组长，党组班子成员为副组长，各单位负责人为成员的创建文明城市工作领导小组。实施领导联系制度、工作协调会议制度、督办制度，及时协调解决创建中出现的问题。进一步健全完善创建目标管理责任制度，局创城办定期对创建工作进行督导检查，确保把各项工作落到实处。
（二）明确职责任务。创建文明城市在局党组的统一领导下，各单位都要积极参与，动员各方面力量齐抓共管、共创文明，通过强化上下联动、条块结合，形成点面结合、全面推进的工作格局。运管、监察等单位要结合自身职能，有针对性地开展专项整治行动，突出抓好违章、违法行为的执法管理，实现教育、管理、惩罚并举。
超限站重点工作计划范文第10篇
20__年上半年，我局认真贯彻落实市委、市政府和玉林市交通运输局的各项决策和部署，以开展绩效攻坚年活动为契机，加快推进交通基础设施建设，加强道路运输管理，促进交通运输发展，顺利完成了上半年各项交通运输工作目标任务。
一、上半年主要交通运输工作完成情况及措施
今年以来，我市各项交通运输工作继续保持了较快的发展势头。一是交通基础设施建设规模取得新突破。1—6月，预计完成交通基础设施固定资产投资37521万元，占全年固定资产投资70000万元的53.6%，占上半年投资任务36800万元的100.2%，超额完成上半年固定资产投资任务。其中：交通基础设施建设累计投资19935万元，道路运输设施设备累计完成投资17576万元。二是运输生产持续较快增长。1-6月份，全市预计完成公路客运量368万人、旅客周转量49072万人公里，同比分别增长10.51%和15.24%；完成公路货运量890万吨，货物周转量218469万吨公里，同比分别增长11.39%和 13.82%。1－6月份，全市预计完成水运货运量48.7万吨，货运周转量30722万吨公里，同比分别增长24%、34%。三是交通行业安全生产形势平稳好转。全市县乡公路管理与公路、水路运输以及局属各单位无安全生产责任事故发生。我局与市人民政府签订安全生产责任书中的安全生产控制指标执行良好，没有出现突破控制指标情况。同时，交通运输项目前期工作力度明显加大，地方公路养护、交通行政执法、党风廉政建设、交通队伍建设等各项工作都取得了新的成效。主要采取几方面的措施：
（一）全面加快推进交通运输项目建设
一是玉铁高速公路段方面
该项目主线长16.01公里，连线长2.176公里，共18.186公里。我局全力以赴配合和协调做好玉林至铁山港高速公路段建设工作,至6月底，段已完成1755 亩征地任务，发放征地补偿款4907万元；已完成拆迁房屋280户43315㎡，发放房屋拆迁及自行选址回建地补偿费2636万元，拆迁工作基本完成。施工单位全力推进段建设，已累计完成责任投资6860万元，占年内责任投资2.625亿元的26.1%。
二是市政工程方面
市政工程项目5个，共13.856公里，计划投资5991万元。至6月底，累计完成投资3654万元，占计划投资的61%。
（1）火车客运站引道项目，全长1.508公里，预算总投资1280万元。完成路基填土石方100%；完成路面机动车道16500平方米；完成挡土墙99%；完成桥涵100%；已完成路口连接处填土和车站门口大理石台阶铺设；累计完成投资1267万元，占合同价的99%。
（2）火车货运站引道项目，全长6公里，预算总投资1290万元。完成路基路面97%；完成排水沟90%；完成路肩50%；完成涵洞100%。因2k+980—3k+160民乐镇新旺村搬迁未定房屋未拆、土地未征，3月底，在该段原旧路面上完成混凝土铺设470米，4.5米宽；累计完成投资1187万元，占合同价的92%。
（3）二环路富林塘至高速公路引道路口大道项目，全长1.658公里，预算总投资1215万元。全部完成路基、路面、涵洞、挡土墙、排水设施、绿化分隔带，完成石材店、供电公司对面阶砖铺设，人行道铺设已完成93%，已累计完成投资1200万元，占合同价的98.7%。
（4）荔枝场40米大道项目，全长2.46公里，预算总投资1540万元。该项目于11月10日开工建设，施工合同已签。已累计完成k1+300—k2+100段土方工程55000m3，k1+100—k1+700段雨水工程，k1+100—k1+600污水工程，涵洞工程20米；完成雨水沟1.7公里，完成污水沟700米，完成部分浆砌片石排水沟及涵洞，已完成投资280万元，占合同价的18.2%。
（5）鑫山工业园区30米大道项目，全长2.23公里，项目已完成招投标工作，确定项目投资为666.35万元，已签订施工合同。正在进行招标确定监理单位。近期将组织人员、机械进场施工。
三是农村公路方面
（一）开展20__年农村公路建设年活动情况。市农村公路项目23个，112.6公里，总投资4100万元。其中，通达工程项目12个87.9公里，计划投资2888万元；通村硬化路项目7个24.68公里，计划投资792万元；危桥改造项目4个162米，计划投资420万元。
1、通达工程项目已开工6个，完成投资57万元。
（1）隆盛三和里—隆湾，全长4.5公里，完成投资14.5万元。
（2）陶瓷城—中灵，全长4公里，完成投资13.2万元。
（3）民安水岸—高车，全长5.4公里，完成投资17.8万元。
（4）西埌耐火厂—良村，全长1.2公里，完成投资3.9万元。
（5）塘岸塘肚路口—塘肚，全长1.1公里，完成投资3.7万元。
（6）隆盛龙溪路口—龙溪，全长1.2公里，完成投资3.9万元。
（7）民乐—石垌，全长14.5公里，正开展前期工作。
（8）隆盛—三和里，全长12公里，正开展前期工作。
（9）隆盛中和—安平，全长10.3公里，正开展前期工作。
（10）大坡外—北容，全长12.4公里，正开展前期工作。
（11）六麻石玉—兆贡，全长15.8公里，正开展前期工作。
（12）石窝—煌炉，全长5.5公里，正开展前期工作。
2、通村硬化路项目已开工7个，完成投资197.1万元。
（1）新圩下坡—陶山，全长4.1 公里，完成投资131万元。
（2）石窝河浪—六金，全长1.5公里，完成投资5万元。
（3）六靖龙田—协保，全长5.3公里，完成投资17万元。
（4）清湾—六仑，全长2.7公里，完成投资8.6万元。
（5）清湾铜古田—六到，全长2.65公里，完成投资8.5万元。
（6）清湾大水口径—六仑界，全长5.83公里，完成投资18.7万元。
（7）平政上梯—沙垌界，全长2.6公里，完成投资8.3万元。
3、危桥改造项目。
（1）新丰丹竹根桥，全长12米，正开展前期工作。
（2）民乐四河桥，全长15米，正开展前期工作。
（3）沙垌金汀桥，全长45米，正开展前期工作。
（4）隆盛鹅公石桥，全长90米，正开展前期工作。
（二）实施100公里行政村通聚居100户以上的自然村水泥硬化路，1公里补助100吨水泥项目
全市22个镇、200多个村、组共713公里乡村道路申请水泥补助。已累计有61个村、组61条108公里的公路开工建设，已完成35条共72.8公里，还有26条35.2公里的公路正在建设，已累计完成投资万元（含水泥采购款）。至6月底，已累计采购水泥10000吨，支付水泥采购款304.1万元。已陆续完成水泥补助7300吨。
（三）跨年度项目：共6个项目，共22.1公里，桥梁124米，计划投资1137万元，已累计完成投资418.4万元，占计划投资的36.8%。
1、车田桥项目，全长124米，总投资366万元，累计完成投资329.4万元，占计划90%。
2、新圩镇沙塘至梧村井底小学公路，总长3公里，总投资33万元，完成计划100%。
3、大里镇小马村陈义山至六旺公路，总长2.3公里，总投资56万元，完成计划100%。
4、清湾至禾界公路、石窝大鹏至上珍公路、六靖至长江公路，共16.8公里，计划投资682万元，目前正进行项目前期工作。
四是其他交通基础设施建设项目
1、乡镇道路建设改造项目。共500公里路基、路面、桥涵以及附属工程建设，计划总投资9000万元。此项目属于社会交通投资，我局负责统计和技术指导等工作，已累计完成323.1公里，累计完成投资6252万元。
2、民乐至西山公路，全长14公里，预算投资602万元。其中石跟至李村路段3公里正在准备施工混凝土路面施工，李村至山围路段施工级配碎石基层，完成涵洞6座，完成投资25万元。
3、圭江新桥，全长200米，概算投资3000万元。我局积极向自治区交通规划院、自治区交通运输厅申报项目计划，但未批复。
4、20__年通镇油路项目，已完成前期工作，已上报自治区交通运输厅，但未获得批复。
5、六华桥项目，已完成前期工作，已上报自治区交通运输厅，但未获得批复。
6、革命老区道路21条35公里与农村公路建设活动年实施项目和行政村通聚居100户以上的自然村水泥硬化路重合。
五是农村公路养护管理方面
20__年，我局核定县乡公路管养里程为931.814公里，其中县道252.189公里、乡道628.765公里、村道50.86公里。上半年，我局继续探索完善县乡公路养护体制改革，按照“县道县养、乡道乡养”的原则，采用市场化运作，扎实推进农村公路养护工作。各项养护指标均达标，其中县道好路率82.08%，乡道好路率51.6%，晴雨通车率97%。
(二)加强公路运输市场的监管，全面提升交通运输服务水平
一是加快运力发展。1-6月，全市新增营运货车847辆，货车总数达到5353辆，比去年同期增长32.9%；新增及更新营运客车8辆，客车总数达到250辆，比去年同期增长2.88 %；投入营运公交车12辆，公交车总数达到52辆，比去年同期增长30%；更新出租汽车3辆，出租汽车总数达到63辆,与去年持平；新增拖拉机121辆，新增机动车维修设备52台（套）；完成道路运输设施设备投资17576万元。
二是抓好春运工作。按照市委、市政府和玉林市交通运输局的要求，精心组织，强化监管，圆满完成了20__年春运工作任务，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。据统计，20__年春运期间，全市日均投入营运客车250辆，发送班次40310班次，其中加班1801班次，累计客流量达84.38万人次，比去年同期增长11.67%。
三是抓好农村客运站场建设。20__年农村客运站场建设计划投资216万元，建设2个农村客运站和6个便民候车亭。至6月底，平政客运站和大里客运站已完成选址、立项、设计等工作，已落实土地，正在建设，累计完成投资132.5万元。
四是不断提高通车率。随着农村公路不断延伸，全市278个行政村有253个通班车，村通班车率91%。为了方便群众出行，不断提高通车率，我局在符合班车通行条件的农村公路实行班车线路延伸，实施清湾、扶新、新丰、平政等镇的行政村原班车线路延伸到更偏远的行政村，实现村通班车率达到93%以上。同时，结合学习借鉴桂林荔浦、河池巴马等地的经验，组织人员到六靖、清湾、石窝、白马、大伦、扶新等镇开展调查研究，制订《微型车客运管理实施方案》，解决未通班车或不符合通班车的条件的行政村和自然村的群众出行难的问题。
五是加大交通市场秩序整顿和规范力度。为整顿市道路运输市场秩序，制订《市道路运输行业信用考核实施方案》，引导道路运输行业诚实守信，规范经营行为，守法经营。深入开展车辆超限超载治理工作，今年1至6月，全市共查处超限超载车辆14辆，共撤销超限超载货运车辆营运证14个，撤销驾驶员从业资格证14个，与去年同期相比超限超载大幅度减少。同时，纠正违章车辆729辆次，查扣非法营运“黑车”47辆次，查处非法改装车辆213辆（次）。
（三）积极开展创建国家园林城市工作
一是根据市委、市政府创建国家园林工作部署，我局累计投入300多万元，按设计要求完成了二环路富林塘至大风门绿化、火车货运站引道绿化工作；计划投资100万元加快火车客运站引道绿化，按市规划室重新设计的图纸开展绿化建设，至6月底完成投资30万元，占合同价的30%。部分县道、镇道按照“宜种则种、缺株的补种补植”的要求，完成十字铺至六荫公路、石碗咀至高坡界公路5000株速丰桉的种植。
二是率先在全市开展绿化示范园工作，启动交通青年文明园，为交通运输系统青年团员提供一个“争先创优”的活动平台，切实发挥交通运输系统共青团员先锋模范带头作用，以饱满热情和敢为人先、勇争一流的精神，争当创建国家园林城市排头兵，扎实做好创建园林城市工作。
三是为达到城区每万人有10辆公交车的硬性指标，实现20__年有200辆公交车的目标，组织人员开展农村客运公交一体化建设调查研究，编制《市农村客运公交一体化实施方案》，待上报市政府批复后，逐步开展专线车转为公交车工作，争取年底前公交车达到95辆。
（四）全力以赴抓好市“十二五”交通发展规划修编工作
紧紧围绕统筹城乡发展、推进城乡一体化的思路，在加快推进“十一五”交通规划实施的同时，做好项目计划的调整工作，将一批事关统筹城乡发展、促进城乡一体化 的重大交通项目列入规划。按照统筹城乡发展的要求，提前组织编制完成市“十二五”交通发展规划，修编路网公路、农村公路、城乡交通运输业等一系列专项规划。计划新(改)建农村公路750公里以上，到“十二五”期末，实现主要景区、通镇油路、出境公路全部通三级以上公路，实现100％的行政村通沥青(水泥)路，500人以上的自然村、屯全部通公路。同时，全力谋划绣江复航段项目发展规划，向自治区交通运输厅申请将圭江按四级航道标准复航，争取在城区建一个码头，在工业园区建一个作业区项目。
（五）积极做好交通运输行业防汛救灾工作
针对今年雨季集中的特点，我局认真分析汛期有可能给交通运输行业带来影响的各种因素，进一步修订完善了《市交通运输局防汛救灾应急预案》，积极采取措施做好交通运输各项防汛准备工作和农村公路每日巡查、检查工作，对受毁、受损的公路按照“先抢通，后完善”原则，在确保县乡公路畅通的情况下，开展受毁、受损公路抢通工作；对一时无法修复的路段，采取设置警示、警戒牌，限行、限载、禁止机动车通行等措施，确保安全。落实运输救援保障车辆储备20辆5吨以上货车和20辆中型以上客车，并做好登记造册工作，确保防汛物资运输通畅。同时，加强客货运车业主、司机汛期安全生产教育，严禁司机超载、超速行驶；遇到有警示标志的路段，更要注意观察，小心驾驶，确保安全。组织开展渡口、渡船安全巡查和检查，全面了解水位情况和渡船运行情况，加强渡工安全教育，严禁大雨时开航，确保水上交通安全。加强汛期值班工作，手机24小时开机，确保信息畅通，应急分队成员24小时待命。落实专人负责信息收集、统计、报送等工作。目前，已累计投入资金30多万元，累计出动机械140多台次，人员500多人次，清理塌方29330 m⊃;/173处，修复沙土路面2270 m2/10处，砌筑挡墙260m⊃;/3处，并设置了警示、警戒、绕道等标志170多块，确保道路安全。
（六）以开展绩效攻坚年活动为契机，全力创建全国文明单位，促进交通运输事业快速发展
按照市委的统一部署，我局紧紧围绕“抓项目扩投资、抓调整提质量、抓民生促和谐、抓班子强队伍”工作思路，以推进重点工作落实为目标，以工作实绩考核为重点，以建立科学、合理的绩效管理体系为手段，结合创建全国文明单位找准切入点，加强领导，落实责任，科学安排，严格程序，高标准严要求抓好绩效攻坚年活动和创建全国文明单位的每一阶段、每个程序、每个环节的工作。将每个岗位的目标责任具体化，健全科学的、层级清晰的工作目标责任体系，改进干部培训、考核、监督和任用机制，完善奖惩机制，提高机关执行力，严格执行有责必究，实现权责统一抓落实、分级负责重实效的工作机制。通过创建全国文明单位和推行机关全员绩效考评，强化机关执行力，我局干部队伍责任意识明显增强、机关执行力明显提升、工作效率明显提高，干部队伍的思想观念、精神风貌明显改善，工作干劲更足，有力地促进了交通运输工作。
（七）妥善处理洛湛铁路、岑兴高速公路遗留问题
随着洛湛铁路和岑兴高速公路的建成通车，促进了我市经济的发展。但由于建成后仍遗留一些问题，我局认真做好洛湛铁路、岑兴高速公路遗留问题排查和登记造册工作，加强与洛湛铁路、岑兴高速公路业主和施工队沟通协调，提出解决方案，妥善处理涉农问题。截止目前，经排查共发现有104个遗留问题，经多次与业主、施工队协调，汇集各方力量，上半年累计筹集资金9.5万元，协调解决11个涉及排水、灌溉、农田污染等问题，切实解决群众的生产生活问题。我局继续加强与洛湛铁路和岑兴高速公路业主和施工队沟通协调，催促业主和施工队妥善解决遗留问题。
（八）坚持以人为本，加强交通运输行业安全管理
一是加强安全生产工作的领导和安全管理责任制的落实。以单位一把手为安全生产第一责任人，进行了周密部署和统一安排，做到工作领导到位、人员到位、责任到位、任务到位、措施到位，并层层签订《安全生产责任状》，形成上下联动、左右配合，齐抓共管的合力。按时召开季度安全生产例会，认真分析安全生产形势，查找存在问题，及时解决问题，切实把安全生产管理工作真正落到实处。
二是认真组织开展安全生产月活动。重点组织开展安全生产检查整改活动，组织公路、运管、航务等有关部门积极开展各项安全生产检查30多次，对薄弱环节重点治理，采取措施，整改完成西山小学门口和琉球分销门口的行人道横线和减速带，协调岑兴高速公路发展有限公司完善高速路引道路标、路牌、限速牌、警示牌等，及时消除安全隐患。同时，认真做好“元旦”、“春节”、“清明”、“五一”、“端午”和安全生产月活动等重大节假日期间道路运输和水上交通安全的专项大检查工作。
三是扎实开展校园及周边治安环境集中整治百日专项行动。根据市委、市政府工作部署，结合我局实际，加强学校及周边地区交通安全管理，对管辖公路的指示牌、斑马线等交通安全设施进行全面检查，及时补充完善重点路段、学校路口的相关设施设备，严厉打击非法营运，特别是农村非法营运车辆运载中小学生的行为，防止危及学生生命安全的重特大交通事故的发生。
（九）坚持长抓不懈，切实维护交通运输行业社会稳定。按照“谁主管谁负责”的原则，加强领导，落实责任，定期排查，强化调处，及时妥善处理好交通工程建设中的涉农问题、行业管理不规范问题等容易引发不稳定因素的问题，以及运输市场出现的新矛盾新问题，采取抓住关键环节、重点领域、重要时段维稳工作的有力措施，及时化解矛盾纠纷。成立了维稳办公室，加强交通站清退人员的信息收 集，及时掌握动态信息，采取有效措施做好交通站清退人员的思想工作。
二、存在的主要困难和问题
今年以来，我市交通运输工作中虽取得了一定的成绩，但也存在一些问题和困难，主要表现在：
（一）交通建设资金紧缺。燃油税改革以来，项目资金紧缺、配套资金未落实并且拨付不及时，影响了项目的施工进度。地方公路养护经费严重不足，影响了正常养护以及大中修工程、水毁工程的投入，致使路况不尽人意，部分群众反响强烈。尤其是6月份我市受强降雨的影响，农村公路受损、受毁较为严重，短时难以完全修复。
（二）交通项目建设征地拆迁难度大。随着国家对土地的控制越来越严格，加上交通基础设施项目所需占用土地量较大，项目建设用地审批相当困难。项目涉及征地、拆迁、搬迁管线等一系列工作，需要多方协调解决，而有些群众不理解、阻挠施工导致征地、拆迁工作难度较大。
（三）打击非法营运难度大。在实施打击非法营运过程中，普遍存在取证难、处罚难的问题，致使治理整顿不够彻底，非法营运现象依然存在。
（四）安全生产形势依然严峻。行业安全隐患和不稳定因素仍然存在，监管、整治和应急管理力度有待加强。如地方公路待整治项目多，由于资金缺口较大，造成一批危路、危桥、危涵特别是水毁地方公路的修复工作无法按计划开展；运输企业安全管理不够到位；渡口周边过渡群众的安全意识不高，渡口渡船现场安全监管工作有待进一步加强。
三、下半年工作计划
（一）加快推进重大项目建设。围绕20__年交通建设责任3.5175亿元的目标，采取超常措施全力推进重大项目建设。加快推进玉林至铁山港高速公路建设，确保年内完成投资2.625亿元。加快推进荔枝场40米大道和鑫山工业园区30米大道建设，争取尽快完成。加强与玉林市交通运输局沟通协调，配合做好绣江复航工程前期工作，争取更多的项目列入规划。同时，全面贯彻落实市委、市政府关于创建国家园林城市的部署要求，为达到城区每万人有10辆公交车的硬性指标，实现20__年有200辆公交车的目标，统筹规划、分步实施、整体推进实施专线车转为公交车进农村，年底前完成北部镇试点工作。同时，切实抓好火车客运站引道绿化工程，把火车客运站引道打造成集景观效益、生态效益、经济效益和社会效益于一体的“绿色生态走廊”。
(二)抓好便民惠民交通建设。按照市委、市政府关于统筹城乡发展的部署，进一步加大农村交通建设力度。今年，计划新建农村公路项目23个112.58公里，计划新建农村客运站2个，新建农村便民候车亭6个。下半年，全力以赴加快项目建设进度。对还未开工的项目，加大力量投入，抓紧完成项目设计、招投标等前期工作，争取尽快开工建设；对已开工项目，科学安排，加强施工材料、机械和人员的调度，千方百计加快建设进度，确保所有项目按计划全部完成。加快推进农村客运发展，学习借鉴桂林荔浦、河池巴马等地的经验，实施农村微型车进南部未通班车或不符合通班车条件的行政村、自然村，方便群众出行；进一步提高行政村通班车率，争取年内实现行政村通班车率达到93%以上。进一步完善农村客运站建设，做好项目储备工作，积极争取客运站建设计划，力争20__年底前实现全市22个镇有客运站，率先在桂东南地区实现镇镇有客运站的目标。同时，高度重视做好防汛救灾工作，及时组织人员、机械、物资抢修受水毁公路特别是断通公路，确保人民群众的正常生产生活和救灾人员、物资的运输。
（三）加强运输管理。加快道路运输市场信用建设，引导道路运输行业诚实守信、规范经营行为，实施市道路运输行业信用考核，培育、树立一批道路运输行业诚信企业，为群众提供安全、便捷的道路运输环境，推动交通运输业健康、快速发展。以成品油价格和税费改革为契机，积极引导运输企业加快运力结构调整，进一步提升运力装备水平，提高企业竞争力，增强运输保障服务能力。
（四）加强行业监管。一是加强工程质量管理。落实参建单位领导人责任制、工程质量监理和监督制、工程质量终身负责制，逐级签订责任状，层层落实质量责任。进一步加强工程项目质量监督力度，规范质量管理行为。二是加强安全监管。落实好企业的安全生产主体责任，继续深入开展隐患排查治理活动，加大对道路运输行业的安全监管力度，加大对危桥、危函、危险路段的改造力度，加强对重点区域、重点部位、重点车船的安全监管，切实提高黄金周和汛期、台风等特殊时段的安全监管能力和水平，达到“杜绝特大事故、遏制重大事故、减少一般事故”的目标。三是加强交通运输市场监管。加大运输市场的专项治理，积极探索各种有效的方式方法，坚决依法打击非法营运行为，切实维护经营业户的合法利益。继续深入开展车辆超限超载治理工作，确保道路运输安全。
（五）抓好稳定工作。一是积极稳妥推进成品油税费改革人员安置工作。根据中央、自治区和市委、市政府的统一部署和要求，结合我市实际，积极拓宽思路，妥善做好改革涉及的公路养路费征收稽查人员安置工作。针对改革过程中可能出现的新情况、新问题，提前做好应对预案，并及时妥善处理，切实维护社会稳定。二是坚持不懈做好行业维稳工作。按照“谁主管谁负责”和属地管理的原则，积极排查调处各类矛盾纠纷，做好交通站清退人员的思想工作，及时化解因历史遗留问题、征地拆迁，体制改革、行业管理等引发的不稳定因素。对牵涉面广、群众反映强烈的历史遗留问题进行全面清理，认真研究，制定出合理有效的解决方案，并认真抓好落实。积极向上访人员宣传国情国策，宣传法律法规，宣传先进典型，批评违法行为，引导群众依法表达合理诉求；全面推行政务公开、公共服务事项公开，规范工作程序，自觉接受群众监督，减少群众因不明事实真相而产生的盲目。认真落实好对农村客运车辆和出租汽车的政府补贴政策，确保运输行业和谐稳定。
（六）深入开展绩效攻坚年活动，全力创建全国文明单位，促进交通运输工作健康、快速发展。
一是精心谋划，科学安排，把开展“绩效攻坚年”活动、创建全国文明单位和推动当前工作有机结合起来，与加强机关建设有机结合起来，与促进发展有机结合起来，确保“两不误、两促进”。以求真务实的精神抓好活动的深入开展，增强工作的针对性和实效性，解决好当前存在的突出问题，让群众感受到“绩效攻坚年”活动带来的新变化。二是持之以恒抓好绩效考核工作，全面开展“争先创优”活动，充分调动全局上下解放思想、抢抓机遇、团结拼搏、与时俱进、争先创优的工作热情，营造事事争先进、业业创一流，相互激励干事业、共同促进谋发展的浓厚氛围，进一步激发干部队伍活力，凝聚发展合力，开创我局经济社会发展新局面。三是进一步抓好领导班子和干部队伍建设，创新干部队伍监督管理的机制，深入研究完善工作人员的绩效评估制度和年度考核制度，积极探索建立干部能上能下的用人机制；继续抓好首问负责制、限时办结制、责任追究制、绩效评估制、行政首长问责制等各项制度的落实，以制度管人管事，确保工作责任到位、措施到位、效果到位，推动各项工作的顺利开展。
四、需上级解决的重大交通问题
（一）扩大内需项目
2月，扩大内需交通项目龙颈至玉州大塘通乡油路/十字铺至六荫通乡油路开工建设，计划总投资为4350万元。8月，我局完成了设计图纸范围内的全部工程，并通过了验收。12月 ，市审计局审定结算总造价为3173万元。
经上级有关部门多次督查反馈这两个项目，除了已经完成3173万元外，还有1177万元没有完成投资计划，尚需通过整改完成总投资计划。因此，结合这两个项目的实际情况，我局拟变更工程数量完成剩余的1177万元投资计划，铺5cm厚，13.833公里沥青砼，计划投资360万元；龙颈至玉州大塘通乡油路k0+000—k1+500段改线，计划投资567万元；改建民安桥（127米），计划投资100万元，六华桥（53米），计划投资150万元。
建议市政府加强与自治区发改委、自治区交通运输厅沟通协调，同意变更工程量完成总投资。
（二）绣江复航段项目
自治区黄金水道办拟定将圭江航道由原来vi级航道整治升级为v航道，可通航300吨级船舶，但是，结合我市实际情况，为了今后我市水运事业的发展，我市于12月29日向自治区交通运输厅行文申请将圭江航道由原来vi级航道整治直接升级为iv航道，可通航500吨级船舶。但至今未批复。
建议市政府加强与自治区交通运输厅沟通协调，通过进一步的科学论证研究，考虑将绣江航道等级规划提升为ⅳ级航道，通航500吨级船舶。
（三）荔枝场40米大道存在问题
（1）k0+700—k1+300段土地有纠纷且房屋和社公未搬迁。
（2）k0+080—k1+700段开发区征地款群众未分到，群众出来阻挠，连小桥也无法施工。
（3）k1+050、k2+350处的电杆、通信杆未搬迁，影响水沟施工的进度。
建议市政府协调相关部门，妥善处理征地拆迁问题，确保项目正常施工。
（四）统筹城乡一体化促进城乡发展农村公路建设项目存在的问题
1、农村公路建设方面
随着农村公路建设不断向纵深发展，农村公路将往更偏远、里程更长、工程量更大、造价更高、群众自筹资金能力更低的农村延伸。农村公路由于上级补助资金有限，资金配套不上的问题将更加突出，这是制约当前我市农村公路加快推进的瓶颈问题。
（1）农村公路建设4.5米路面，自治区交通运输厅每公里补助14万元，而实际上每公里至少需32万元左右；
（2）桥梁，自治区交通运输厅每米补助1万元，而实际上每米至少需3万元；
（3）农村公路养护资金，自治区交通运输厅每公里补助1000元，而实际上每公里至少3000元。
农村公路建设、养护项目补助资金不足50%，群众自筹资金压力增大。统筹城乡一体化促进城乡发展提高农村公路等级，资金投入大，自筹资金大，上级补助资金少，组织开展农村公路建设难度加大。随着农村公路网络不断完善，农村公路养护资金补助少，管养水平跟不上，农村公路使用年限缩短，制约了经济社会发展。
2、农村客运站建设方面
自治区交通运输厅对每新建一个农村客运站补助40万元（简易站另定）；对每新建一个农村便民候车亭补助4万元。农村客运站场建设补助资金少，建高等级客运站难度大。