基于浏览器服务器(B/S)模式的技术资料与备件管理系统

摘 要：针对目前各地区技术资料与备件管理的现状，从存放、更新、使用等几个方面分析了存在的问题，并提出解决方案，采用B/S模式设计系统，运用了网页编程、数据库等技术，对技术资料及备件管理进行电子化、网络化管理。

关键词：技术资料；备件；管理；电子化；网络化；B/S模式；

中图分类号：TH162 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-01-00-02

一、背景介绍

随着我国民航事业的飞速发展，民航空管系统的企业管理的方式也需要随之发生相应的转变。其中，一线运行单位的管理手段直接决定了整个系统的管理效率。

目前技术保障部门需要管理的设备更多，也更复杂。以前，维护人员对维护生产运行需要的技术资料和备件的管理都是依靠传统的纸质文件记录的方式，但是面对现在日益增多的设备，不免显得效率不高，且浪费人力物力。为确保技术资料与备件管理质量、提高效率、解决日渐突出的管理效率低下与管理需求扩大之间的矛盾，开发具有数字化、网络化的维护运行管理系统具有重要意义。

（一）主要问题

下面分别对现有的技术资料管理方式和备件管理方式所存在的问题进行分析：

当前传统的管理方式主要有以下几个问题：

纸质文档，更新困难，不便保存技保部门的资料主要包括设备的使用文档、设备的建设资料、传输链路资料和备件资料等，它们大多以纸质形式保存。对纸质资料做统一的管理与更新耗时耗力，造成资料内容滞后，对工作带来、的隐患。

管理方式复杂，浪费人力目前空管系统内部，技保部门使用的设备有以下几个特点：1，种类多；2，数量大；3，多为进口设备。在传统的管理模式下，所有备件的出入库和信息更新都只能通过人工完成，这种方式会出现重复劳动、效率低、时间长的特点，从而浪费了宝贵的人力资源。

信息分散， ，不便于查找与携带当前的设备资料主要以纸质形式保存，它带来的一个问题就是信息存放较分散，不便于集中查看，另一个问题外出维护时携带不方便。

（二）解决方案

面对上面这些问题，我们该如何解决呢？答案就是：

“将技术资料和备件资料电子化、网络化。”电子化的好处是便于资料的查找与更新。对技术资料来说，就是让资料更加清晰直观，比如可以加入设备的实际照片与逻辑框图，还可以加入传输链路的结构图，及台站的介绍等；对备件管理来说，就是给每个设备分配一个条形码，该条形码以统一的设备登记标准生成，对设备的适用系统、版本、出/入库时间、生产商、价值、使用情况等进行规范化、电子化的记录，每当有设备出入库时，只需对设备进行简单的扫描，即可完成设备的出入库，既方便又准确。

网络化的好处是提供一种便捷的接入手段，即只要能够接入内网的电脑都能够访问该系统，实现随处可以管理，随处可以查询，随处可以更新的功能。同时还可以通过网络认证体系，对访问系统的人员进行身份认证，保证了信息的安全。

二、项目设计

（一）设计目标

建立技术资料与备件资料库，即将现有所有技术与备件的资料进行电子化建立成库，便于管理人员进行相应操作

建立技术资料显示平台，提供一个整合的界面，显示设备的技术资料与备件情况，尽可能做到简洁明了，信息丰富。

建立编码系统，即确定编码原则并基于此建立编码系统，对备件进行唯一性的编码。

建立备件管理平台，基于备件资料库，平台上对所有备件进行统计、调配、历史记录跟踪等各种管理功能。

（二）开发模式

目前主流的网络系统开发模式分为两种，一种是客户端/服务器（C/S）模式，一种是浏览器/服务器（B/S）模式。考虑两种模式的不同特点，决定采用浏览器/服务器（B/S）模式，所有的

（三）结构设计

将整个系统分成3个模块：认证模块，设备技术资料管理模块，设备备件管理模块，如图2。

模块结构

认证模块为整个系统的接口，它保障整个系统的信息安全。它能够对访问系统的人员进行身份认证，对不能接入系统的人员拒绝访问，对可以接入系统的人员划分不同的权限，例如普通用户和管理员。

设备技术资料管理模块提供设备与链路的查找和更新功能，普通用户可以查看设备的概况和配置以及其对应的链路走向，管理员可以更新这些资料。

备件管理模块可以查看制定备件的历史使用情况、送修情况，实现简单的统计功能，并在此基础上，实现备件数量不足时的自动告警等功能。

三、系统开发

（一）认证模块

认证模块包括两个输入框，一个输入用户名，一个输入密码，只有输入正确的用户名与对应的密码的用户，才能够接入到系统中。

用户名和密码数据保存在服务器上的数据库中，其中密码以SHA1哈希算法保存，简单来说就是数据库中不是直接保存用户的密码，而是保存的一个与密码对应的唯一的40位字符串，该字符串通过对用户输入的密码进行不可逆的哈希运算生成。这样即使该数据库泄漏，也能保证密码的安全。

在确定了用户的身份后，系统会根据数据库中保存的用户权限给用户分配不同的权限，例如普通用户和管理员。普通用户只能进行查询操作，而管理员能对系统的资料进行维护，包括更新，添加和删除操作。

（二）技术资料管理模块

在设备技术资料管理模块中，首先提供科室所辖设备的地域分布图，让员工对整个科室的设备分布有个直观的印象。

在选择了某个地区之后，首先显示的是该地区的简要介绍，包括地理位置，气候，交通情况等。

然后显示的是该区域的所有设备，按设备空间上分布的排列。

在选择了某一个具体的设备之后，将显示该设备的详细情况。左边显示的设备的照片，给没有见过设备的人一个直观的印象；右边显示的系统的结构框图，方便理清设备的逻辑结构；下面显示的是设备的链路状态，给出设备信号的走向，方便线路资料的查询与整理。

通过以上的模块设计，不仅能增加我们对设备的分布和资料、台站情况的了解，还能方便进行维护工作。

（三）备件管理模块

备件管理功能

当新增一台设备时，需要在现有设备数据中添加一个数据项，项目的内容包括有：设备名称，串号，条码编码，设备分类，入库时间，状态，来源等。此时需要按设备的相关信息对其进行条码编码并打印条码。

当设备信息发生改变时，如出/入库、送修、报废时，要对相应数据项的内容进行修改。此时可通过扫描该设备的条形码，在数据库中找到设备所在，查看相关信息并进行修改。

可以通过管理软件，随时查看设备的使用情况和库存状况、即时的监控设备情况。对每一台设备的历史使用状况，都可以在其数据项中查询到。这样可以更科学的统计设备运行状况，做到更有效的管理和使用设备。

在盘点库房时，通过扫描设备上的条形码，查看设备的信息，提高库房盘点效率。

按照相应的规则，对不同种类备件设定不同的最低存量门限值。在备件数量低于设定门限值时，自动进行提示告警。

可根据实际情况实现备件管理所需的其他功能。

条码编码和打印功能

每一台设备要对应唯一的一个条形码。这样需要按照一定的标准进行编码。

对于一维条码系统，要求要有如下的编码原则：

唯一性：每一台设备对应唯一的一个代码，不同设备对应不同的设备代码。根据设备的不同性质，赋予不同的代码。

永久性：代码一经分配，就不再更改，并且是终身的。当此设备不再使用时，其对应的代码只能搁置起来，不得重复起用再分配给其它的设备。

无含义：为了保证代码有足够的容量以适应设备频繁的更新换代的需要，最好采用无含义的顺序码。

本设计中要按照以上的原则，实现对设备的编码功能。并通过相应的软件和打印设备，打印相应的条码。

四、总结

基于浏览器服务器（B/S）模式开发的管理系统在实际生产生活中已经得到广泛的应用，但是在民航系统内部还属于新兴事物。由于以B/S模式开发的管理系统具有安全性高、使用方便、便于管理、易于维护等特点，相信随着时间的推移，它必将推进民航系统管理方式向着现电子化、网络化方向更进一步。

参考文献：

[1]威利，汤姆森.PHP和MySQL Web开发[M].北京：机械工业出版社，2009.

[2]陈益材.HP+MySQL+Dreamweaver动态网站建设从入门到精通[M].北京：机械工业出版社，2012.

[3]徐保强.规范化的设备备件管理[M]. 北京：机械工业出版社，2008.