城市燃气管道风险评价及对策探讨

摘要：近几年，城市燃气管道面临严重的风险干扰，影响燃气能源的安全供应，引发大规模的安全事故。城市燃气管道的风险系数比较高，社会应逐步提高对城市燃气管道的重视度，确保运行管道的安全稳定。影响城市燃气管道的因素比较多，风险控制难度大，因此，本文通过研究城市燃气管道的风险评价，分析科学的应对措施。

关键词：城市燃气管道；风险评价；对策

中图分类号：TU996文献标识码： A

我国城市燃气管道风险评价起步较晚，无法达到高效的评价状态，重点规划风险评价途径，才可有效解决城市燃气管道中的风险项目。城市燃气管道的风险评价具备复杂、繁琐的特点，不利于风险管控，增加风险处理的难度。我国加强风险评价技术的应用，解决风险评价中的问题，明确城市燃气管道运行中的风险，优化城市燃气管道的运行环境。

一、城市燃气管道风险评价技术

结合城市燃气管道风险评价的现状，规划比较常用的风险评价技术，主要包括三类，分析如下：

1、定量评价

定量评价技术的准确度比较高，根据城市燃气管道的运行，随机选择评价变量。首先构建数据库，熟悉城市燃气管道可能发生的故障，然后利用数据模型，规划风险结构，最后得出风险评价结果[1]。定量技术风险评价的意义较为明确，主动分析风险规模以及其对城市燃气管道造成的损失量。定量评价的结果分析呈现复杂状态。定量评价的过程中，有利于提升管道效益，控制风险影响。定量评价技术中主要运用仿真、评估等方法，模拟城市燃气管道的运行，有效分析风险内容。

2、定性评价

定性分析技术的规模相对比较大，此技术偏重于分析全部风险因素，汇总可能影响风险事故的所有原因，分析风险原因在风险事故中的占据比重，由此得出引发事故的具体原因。定性评价将风险因素按等级划分，明确各个风险因素之间的关系，快速找出相关风险。定性评价技术只能找出相关风险，但是无法预测其对燃气管道可能造成的危害，可用性强，缺乏预测能力。定性评价的方法主要以故障树为主，准确分析评价风险点。

3、半定量评价

半定量评价技术以风险数量为研究对象，将其作为风险分析的概率指标，规划数量指标的权重，分析可能引发风险事故的概率，由此评价管道风险。一般城市燃气管道风险评价中，结合半定量与定量评价技术，反馈风险内容，两种技术之间相互补充，以此明确城市燃气管道的风险数值。半定量评价技术利用专家评分方法，将风险数量引入数学模型内，实现最终评价。

二、城市燃气管道风险评价的影响因素

城市燃气管道非常特殊，受到设计、施工、管理等因素的影响，无法形成系统的风险评价方式。因此，对风险评价的影响因素做如下分析：

设计影响。城市燃气管道风险评价在设计方面缺乏技术约束，基本满足设计需要，但是不能达到完善、高效的状态，影响风险评价的成熟发展。

施工影响。我国城市燃气管道的施工方式倾向于长输天然气管道，与常用风险评价方式存在矛盾点，容易在风险评价方面出现疏漏，导致施工成为影响风险评价的因素。

管理影响。管理是风险评价的基础支持，部分城市燃气管道在风险评价时，缺乏正确的管理措施，降低风险评价的效率，干预评价系统，导致风险评价缺乏秩序约束。

三、改善城市燃气管道风险评价的对策

根据城市燃气管道风险评价技术以及影响因素，提出改善风险评价的对策，加强风险评价力度，满足城市燃气管道的需求。

1、加强人为风险的分析力度

人为风险是城市燃气管道风险评价的重点内容，人为风险的控制能力低，属于城市燃气管道的潜在风险。例如：某地区分析城市燃气管道风险评价的结果，其中人为风险占到70%，而且属于大规模的风险类型，一旦出现人为风险，无法立即采取措施，基本伴随程度不一的损失[2]。因此，城市燃气管道风险评价的过程中，要重点管控人为风险，围绕人为风险，实行全面干预，着重分析人为风险的评价结果，最大化避免人为风险的影响。城市燃气管道部门在强化人为风险评价管理中，最主要是保障资料的真实性，保持资料的统一状态，由此为人为风险评价提供可靠基础，确保风险评价稳定。

2、严格规划风险数据

风险评价的质量直接关系到城市燃气管道运行与发展的水平，为提高风险评价的能力，相关部门需严格规划风险数据，筛选有价值的数据信息，完善风险数据的结构。在规划风险数据时，重点分析数据是否符合城市燃气管道的实际情况，为风险评价的后续程序提供优质环境。针对数据规划提出两点措施，如：(1)明确风险数据的来源渠道，评估渠道价值，通过规划有效渠道控制风险数据的真实性；(2)识别风险数据的真实价值，部分风险数据受到外界因素的影响，掺入虚假信息，增加管道风险的级别，不利于安全控制，所以需管控整体风险数据，以此来维护风险评价的价值。

3、融合风险评价技术

通过分析城市燃气管道风险评价技术发现，不同评价技术之间存在密切的关联，具有优质的互补特性，所以城市燃气管道部门在风险评价技术方面，采用融合的方式，发挥更大的评价效益[3]。城市燃气管道风险的各个评价技术，虽然评估方式不同，但是目标一致，评价技术内的部分因素可以互通使用。城市燃气管道部门选择风险评价技术时，优先考虑城市燃气管道所处的环境，明确风险因素的规模和群体，融合评价技术，制定规范的评价方案，发挥各项评价技术的优势，充分利用风险评价技术，避免城市燃气管道的风险干预。

4、构建风险评价体系

风险评价体系有利于城市燃气管道的安全发展。目前，城市燃气管道处于快速发展的状态，面临多变的因素干扰，增加风险评价的难度，为保障风险评价的能力，城市燃气管道部门积极构建风险评价体系，汇总多项信息，保障风险评价的专业性[4]。首先构建风险管理体系，用于收集城市燃气管道的数据资料，为风险评价提供可靠的信息，此类信息必须具备专业性的特点，在此基础上提高风险识别的能力；然后构建风险评价系统，针对风险评价技术得出的结构实行管控，以此来降低风险影响，将风险控制在安全范围内，预防风险事故；最后完善风险评价体系，通过分析管理体系与评价系统的需求，提供适用的评价途径，精准评估管道风险，排除不良因素的影响，为城市燃气管道提供稳定的运行环境。综上所述，风险评价体系的构建对城市燃气管道风险管理具有一定的推动作用，改善风险评价的现状，强化风险管控的力度。

结束语：

城市燃气管道是能源运输的主要结构，承担城市能源供应的任务，必须提升管道风险评价的水平，才可保障城市燃气管道运行的安全。针对城市燃气管道风险评价技术的运行状态，提出有效的应对措施，提高风险评价的能力，为城市燃气管道提供可靠的运行环境，保障能源供应的安全性，以免能源管道出现风险问题，影响正常的燃气供应。

参考文献：

[1] 严宇.城市燃气管网风险评价方法[J].油气储运,2011,(09):34-36

[2] 刘士军.城市地下燃气管道安全技术研究[J].硅谷,2012,(23):15-17

[3] 唐寅超.管道风险评价方法比较及改进[J].内江科技,2012,(12):89-91

[4] 王翔宇.油气长输管道风险管理技术探讨[J].山西建筑,2012,(31):39-41