发挥“余”热

最近不断有汽车企业跨界到其他领域的消息传出，看似有些“不务正业”的背后，或许是从“生活方式”上进行营销的一种尝试。

苹果：密谋造汽车

尽管外界对于苹果生产汽车的猜想已经不再新鲜，而且多次传出苹果高层与某汽车制造商“密谋”的消息。但在最近纽约媒体举办的一次创新研讨会中，美国苹果公司执行长官J. Crew、以及董事Mickey Drexler谈到，不仅曾经公司创始人Steve Jobs考虑过推出一款“iCar”的汽车，而且他们认为这款车一旦推出，其市场占有率应该会达到50%。

Mickey Drexler也表达了对目前这些车的不满：“看看美国现在的汽车工业，那真是一场悲剧；这些车到底是谁设计的？”

我们曾经报道过在现实环境下那些天才设计师们的无奈（详见2012年5月刊封面故事《十年之痒》），不过，对于简单几款产品就改变了消费电子格局的苹果来说，一旦真的生产汽车，是否也会让今天全球的几家龙头车企紧张一下呢？ 奔驰：涉足家具领域

一向以生产豪华轿车自居的奔驰也宣布将涉足新的领域：家具。

曾经在一则电视广告中，一群人在办公室为他们的同事庆祝生日，不过等到蜡烛烧尽这个人也没有想出要许的愿望， 因为停在楼下的奔驰轿车让他觉得再无所求。现在，按照这个思路，他可能有了新的愿望，因为奔驰了自己的第一批家具产品：一组躺椅、一张餐桌、餐桌椅、一套沙发、汽车造型的柜子和家庭影院。

在汽车厂商中跨界做家具的其实早有先例，2000年米兰的国际家具展上，福特就曾带来了概念家具。不过在豪华车领域中，奔驰还是首例，而且其品质不仅延续了奔驰在汽车产品上的高级路线，家具的设计和制作手法也保留了汽车的设计元素。像是在椅背上采用木料包裹，餐桌边缘甚至有扰流的设计。法拉利：进军美容业

稍早前意大利跑车制造商法拉利首先进军美容业，与BaByliss公司合作了一款电动理发器和吹风机。别看体积不大， 但保持了法拉利“高性能”的特质。不仅其理发器的速度是一般产品的两倍，Pro Volare吹风机的性能更猛，搭载了一个型号为V12的马达，最大功率可以达到2200瓦， 其寿命也可达到2000小时，而普通的电吹风只有500小时左右的使用寿命。

这还不够，按动吹风机上的Turbo Boost按钮， 可以让马达功率瞬间提升15%。美发界的人士认为，其最大的意义不在于缩短了吹剪头发的时间，而是可以让人们买到最便宜的法拉利。据了解，这款只提供黑色和法拉利红的吹风机和理发器的售价分别为399美元和199.5美元。

除了体积小巧的美容产品，最近法拉利还带来了一个大家伙，其总裁Luca Cordero di Montezemolo与Tod's精品、以及法国SNCF铁路公司合作推出了一列象征性能的法拉利快速列车：Nuovo Transporto Viaggiatori（NVT）。

因为带有法拉利的血统，所以性能是NVT最大的强项。法拉利放弃了传统的机车牵引方式，而是采用了与国内动车组类似的设计，同时轻量化技术让在整列车自重减轻了70吨。这使NVT降低了15%的能源消耗，修改后的车头空间能多容纳20%的乘客。此外，NVT应用的再生材料比例占到整列车的98%，行驶噪音降低20%。

与一般的列车相比，NVT的地板要低四英寸，而座椅则是Tod's精品负责设计， 让乘客更加舒适地享受旅途。劳斯莱斯：把工厂变餐厅

除非是停车场管理员，否则恐怕很少有人会心甘情愿地在一间停满汽车的屋子里吃饭。不过，劳斯莱斯在自己的工厂里为用户举办了一场晚宴，尽管到场用餐的100多位嘉宾，不仅身价不菲或官居要职，但他们还要经过厂商的挑选才能得到邀请。当然，这些人不是被Phantom加长礼车专车接送，就是由直升飞机直接空降这间特殊的餐厅。

与其他同行专门找个酒店或赞助音乐会的做法不同，或许劳斯莱斯认为，人们在自己的工厂里品尝大餐和美酒，更能感受到这些车的魅力。为了让这条流水线第一次“客串”成功，除了到场的100多位重要嘉宾，厂商还将自己1930年的老爷车推了出来，当然，在红地毯正中就是本次晚宴的主角：全新Phantom II。