冬季用车常见问题与注意事项

进入冬季后，由于气温、天气等各方面因素的影响，车辆养护与驾驶技巧都较其他季节更为重要。

降低车厢内外温度差异尽可能利用外循环功能

当气温骤变时，尤其在突然降雪后，大部分封闭的车厢内部都会在车窗玻璃与前后风挡上结一层霜，这主要是车厢内外温度产生差异所导致的，因此想要除霜，就先要改变车厢内外温度差异。

有些车主利用除霜功能时无法达到除霜效果，很重要的一点就是没有开启车辆外循环功能，车厢与外界无法进行空气流通，车厢内部温度越来越高，最终导致玻璃起霜。因此，要解决这个问题，首先得开启汽车除霜功能，然后将外循环打开，这样能够有效除去车玻璃上的霜。

保持车厢内干燥，尽可能利用外循环功能给车厢换气也可以有效防止起霜，而市场上一些除霜产品也会有一定的效果，它的原理是为汽车玻璃上镀一层油性薄膜，防止水汽在玻璃上凝结。

车窗积雪切勿用热水冲

如果车身积雪了又该怎么办呢？正确的方法应该用一盆常温水冲浇前后风挡与车窗玻璃，当这些不影响视线的雪被除去后，可以先行驾车上路，随着车辆温度的升高车身的积雪自然会慢慢融化。有些车主用雨刮器来除雪，这是非常有害的，可能损坏雨刮电机和雨刮片。

此外，玻璃水要选择带有防冻功能的。如果不防冻，结成冰的液体体积会增大，有可能撑坏玻璃水壶，造成损失。

轮胎适当提升胎压

轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位显得特别重要。尤其在冬季气温低的状态下，轮胎是否正常工作直接影响到车辆安全。

冬季应将轮胎的胎压适量加大。因为气体热胀冷缩的缘故，增加的胎压在轮胎冷缩之后可以填补与正常胎压的亏欠，以保证行驶安全。另外，还要定期清理轮胎夹缝里的异物，防止因为气温低导致的轮胎变脆所造成的爆胎风险。

底盘应做定期检查

位于汽车底部的底盘系统在下过雪后的清理保养显得更为重要。由于底盘，许多胶质软管会在低温情况下变脆，如果与硬物摩擦剐蹭会导致油液外漏，所以冬季应主要检查底盘是否有漏油现象。而雨水、融雪中的酸性、碱性物质可能会腐蚀底盘使其生锈，利用底盘装甲技术可以有效保护车辆底盘。

冬季“滋补”油液更换要及时

气温骤降不仅让人们体验了阵阵寒意，同时不要忘了给爱车的“油液”提前进行冬季“滋补”，以迎接很快就要来临的“寒冬考验”。

油如同汽车的“血液”。因

此，在换季的时节千万不要忘了给车辆更换油。油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有油具有足够的黏度，才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。

在冬季更换油时一定要注意选择油的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动。有时即便能够启动，也可能导致发动机油路不畅，造成机件过度磨损。如果选择油的黏度过大，还会增加发动机的工作阻力，导致油耗增加。适用于冬季的油通常有6种标号，通常选择标号为10W-40的油。

防冻液不可混加

进入冬季，更换防冻液也提上日程。防冻液的更换周期一般为两年左右或四五万公里。正常情况下，防冻液的液面应在最高与最低点之间。如防冻液的颜色变暗、浑浊，则说明质量下降，需更换防冻液。另外，由于防冻液在夏、秋两季的消耗量会比较大，所以在入冬前最好做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。

很多车主发现防冻液不足时，会在防冻液内加入清水，这种做法是非常不可取的。因为在防冻液内加入清水，会稀释原有防冻液的浓度，降低防冻液的冰点，并且容易导致金属机件生锈。需要特别注意的是，在添加防冻液时，除了个别可混加的防冻液之外，千万不能同时将不同品牌性能的防冻液混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。因此，在添加不同品牌性能的防冻液时，一定要将前次使用的防冻液彻底清除。另外，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，因此应根据本地的气温条件来选用。

玻璃水要“一水多用”

除了更换油和防冻液，玻璃水的选择也同样重要。因为，玻璃水的选择直接关系到驾驶者的驾驶安全。选择冬季用玻璃水，首先要确定玻璃水要具备良好的清洗和防冻性能。防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。不然会造成玻璃水被冻住、喷水壶水泵故障等问题。另外，由于北方气候的特性，车主在驾车中视线很容易受到光的折射、雾气、静电的影响。所以，在购买玻璃水时，要求尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电的玻璃水。