车辆税收征收管理意见

近年来，随着物流服务体系的建设和完善，我县交通运输业发展迅速，机动车数量和运输业务剧增，车辆税收呈逐年上升态势，对促进县域经济发展起了积极作用。但随着燃油税政策的推行，原来委托交通稽征部门车辆税收的征管模式已无法执行。为规范车辆运输业市场的税收秩序，防止国家税收流失，进一步加强车辆税收的征收管理，特提出如下意见：

一、加强领导，形成合力。成立由县政府分管领导任组长，财政、国税、地税、工商、公安交警、交通运管、农机、保险等部门负责人为成员的县车辆税收清收工作领导小组。领导小组下设办公室(设在地税局)，人员从县地税局抽调3人，相关部门各抽调1人组成，办公室负责对全县所有车辆及车辆税收实施监控、清收和督查。各乡镇、各部门领导对车辆税收要高度重视，切实增强税务机关对应税车辆的控管能力和执法威慑力，解决部门各自为政的现象，实现车辆信息资源共享，进一步强化车辆税收管理部门的协税护税意识，形成车辆税收征管的严密网络和强大合力。

二、掌握税源，强化措施。在摸清车辆税源分布、建立税源管理底册的基础上，坚持“管理、宣传、稽查、督查”齐头并进。一是建立“年（季）审把关，先税后审（检）”制度。县公安交警、交通运管部门、农机部门要把完税作为车辆年（季）检的前置条件和环节，从源头上防止税款流失。二是强化宣传。《县之声》报、县电视台要广泛宣传车辆税收的征收标准、征管办法、发票管理规定等相关政策法规，营造车辆税收征管工作的良好氛围。三是强化稽查，专罚。定期汇总相关信息，对纳税人实施告知、提醒服务，加强跟踪监控，确定管理重点，严罚。四是强化监管，兑现奖惩。建立有效的激励机制，对相关部门严格进行考核考评，兑现奖惩。

三、整合力量，强化征管。将全县车辆分为正常车辆、“三无”车辆、农用车、摩托车、其他车辆五大类，并采取以下五种方式征管。一是对有牌照、证件、缴费正常的各类车辆，采取自行申报缴纳和交通、保险公司扣缴。二是对小四轮、拖拉机等农用车辆，以县交通运管部门、农机局为主建立网点。三是对摩托车、“三无”、其他车辆，一方面以交警为主加大对应税车辆的上路检查，另一方面由交警、交通运管、保险公司联合把关，实行上牌、交保险、年审（检）先纳税制度。四是对长期在边远山区、乡村公路上营运的“三无”车辆和未税摩托车，由乡镇负责做好工作（由县政府下达任务）。五是对县财政拨款单位，实行对各单位登记造册，统一扣缴。

四、明确职责，通力协作。车辆税收的征收管理是一项系统工作，财政、国税、地税、工商、交通、公安、交警、农机、保险等相关部门紧密配合，密切协作，加强沟通。在严格执行“先税后审（检）”的同时，工商部门要提供车辆办理营业执照的信息；农机部门要提供农用车辆的数量、吨位等信息；交通运管部门要提供车辆办理道路运输许可证及审（验）证的信息，并在对道路运输许可证按季审验时严格把关；交警部门要提供车辆上牌、过户、核销等环节的信息，在年审（检）时严格把关；地税、公安等部门要加大对违反税法规定的车辆、虚假发票的开具和取得的打击力度，形成全县车辆税收的征收管理合力。