航美传媒逆市“起飞”背后

北京时间2009年5月19日，航美传媒公布了01财报。财报显示在第一季度中，航美总收入为3280万美元，同比增长51.8％。但是由于航美一季度大规模扩张机场传统媒体资源，先后与多家机场签订了一系列传统媒体的特许经营权，支付的资源费大量增加等因素，一季度航美传媒首次出现了130万美元的净亏损。财报后2个小时，分布在全国各地的所有航美员工都收到了董事会主席兼首席执行官郭曼的一封亲笔信。

在这封洋洋洒洒上千字的亲笔信中，航美人丝毫感觉不到任何的悲观或是失落，反而处处洋溢着一种蓄势待发的蓬勃激情。郭曼说：“即使金融危机不能很快渡过，哪怕金融危机会持续到明年、后年，我们仍然会选择逆流而上!”“航美不是一家跑短跑的公司，我们更重视长期可持续发展战略。为了更大的日标，为了以后更长期的发展，我们会不惜牺牲一些眼前利益，不惜忍受一时的亏损和股价低迷。航美是一家有着远大理想的公司，我们要成为广告市场卓越的领导者，要成为真正的媒体巨人!”

逆流而上，拓宽发展空间

早在去年金融危机爆发之初，就曾有媒体采访时问过郭曼：“金融危机的冬天来了，航美感觉冷吗?”郭曼回答时的淡然给了采访的记者很大的震撼，他说：“冬天来了没什么可怕的，把衣服穿厚一点就行了。对我们而言，金融风暴是一柄机遇与挑战并存的双刃剑，因为，经济危机其实为我们优化市场环境、扩大资源范围提供了一次百年不遇的历练良机。”

郭曼的淡定自若源自成竹于胸的那份宏伟的发展规划。就在几家竞争对手宣布放弃原有的航空广告市场之后，2009年3月14日，航美传媒集团宣布获得北京首都国际机场和深圳国际机场多种传统媒体特许经营权，同时，航美还同深圳国际机场续签了数字电视系统的特许经营合同。此次，航美新获得的媒体资源包括首都机场1号、2号和3号航站楼的376个广告位的传统广告牌、灯箱广告和其他广告形式以及三个航站楼行李提取区数码刷屏经营权。同时，凭借与深圳国际机场签订的特许经营权合同航美获得了该机场A、B航站楼到达通道90个灯箱广告的经营权。4月1日，航美又宣布将在广州白云国际机场安装和运营3块总面积超过240平方米的巨型LED显示屏。

接连签订的几个特许经营合同让航美实现了一个华丽的转身，从国内最大的“航空数字媒体联播网”晋级中国最具规模的“专业航空媒体运营商”。

航美的大肆扩张与同业中竞争对手的“收紧”政策形成了鲜明的对比。因此，国内一家著名的财经媒体记者评价说：“市场开发狂人航美逆势烧钱”。就跟穿鞋的人自己最知道鞋子是否舒服一样，郭曼作为航美的掌门人心里装着一本清晰的生意经。郭曼说：“金融危机增加了经营成本，必然会让一些竞争力弱的企业淡出市场。未来，我们将继续捕获由经济不景气带来的商机，增加我们在各大机场的媒体资源，这将进一步强化我们在各大机场的优势。合作程度的加深将强化航美与机场的战略合作伙伴关系，这将极大地增加我们的市场定价能力和话语权，同时，我们对机场媒体所进行的投入和改造也将协助机场为高端的航空旅客提供更加赏心悦目的乘机环境。”

维美诞生，航美添丁

在接连完成一系列资源收购的外扩动作后，航美开始静心修炼“内功”。在一番紧锣密鼓地集贤纳能后，4月初，航美传媒集团宣布成立全资子公司“北京维美联合广告有限公司”，专门负责新近接单的多家机场传统媒体广告的开发与经营。

与此前航美所经营的机场电视和数码刷屏系统重点突出“同一时间，同一画面”的网络化优势不同，这次，航美的高层为“维美联合”设计了一条独到的发展道路，即在未来的运营中将突出“智能创意”特色，就是根据机场环境实际情况以及广告客户的品牌内涵、产品特点等设计风格独特、形式多样的创意广告。旨在用创意打动“视”界。这能在美化航空旅客视觉环境的同时实现良好的广告传达效果。

“维美联合”组建后首先与深圳机场进行深度沟通并最终确定了改造设计方案。预计从5月1日起航美将对深圳机场A、B航站楼到达通道90个灯箱实施改造。按照航美的改造方案，“新版”到达通廊的媒体形式既有炫动的电子媒体墙，也有将墙面、地面甚至天花板进行一体化包装的创意广告，还有灯箱与实物展示相结合的立体化广告……在这些匠心独具的设计方案中处处可见“维美联合”创意团队的不凡实力。

当记者问：原有的电子媒体和新签订的传统媒体孰轻孰重时，郭曼笑着说：“电子媒体就像我们的大儿子，新拓展的传统媒体就像小儿子，两个儿子都要健康养大。”的确，在郭曼心中，航美的电子媒体和传统媒体代表着不同的含义，也各有各的优势。就像郭曼所说的，不同渠道的客户有着不同的广告诉求，但是，在航美，他们的多样化选择可以得到一站式的解决方案。喜欢刊期、阿络化的客户就选择数码媒体，期望独占优势资源，放大展示效果的客户就可以转投传统媒体。两个“儿子”都践行航美自创建以来就一直努力追寻的“一站式”整合航空广告服务的理念。

沿着高端路线进军“非航”媒体

商界鏖战不进则退，4月30日，航美和中国石化合作联合开发中石化分布于全国的超过2.8万家加油站的户外媒体。

按照计划，在未来5年半左右的时间里，航美传媒集团的广告媒体网络将陆续拓展和覆盖到中国石化分布在全国的加油站，打造中国加油站媒体网络，新媒体开发计划涉及数码新媒体、传统灯箱、挂旗等多种承载形式。

据悉，由于航空人群和有车一族的范同有着相当的重叠性，都属于城市中的中上层人士，因此，航美传媒所负责开发的加油站媒体项目将继续沿着高端化的路线前进。

对于中石化加油站项目的前景，航美传媒董事会主席兼首席执行官郭曼非常乐观，他说：“中国石化加油站同航美的媒体有同样的目标人群，同中国石化合作，将我们的媒体网络扩展到中国石化的加油站，这是航美发展战略的自然扩张，此举将协同加强我们现有的媒体资源网络和客户资源。”郭曼同时表示，“航美在航空领域面向中高端人群所积累的广泛经验让我们有能力在别的领域也取得成功。我们不断扩大的媒体网络让我们能为客户提供更灵活有效的市场解决方案，帮助客户到达不断增长的消费人群。”

权威统计表明，截止到2008年底，中国驾车人群达到1.22亿，汽车保有量达到6470万辆，其中4170万辆为私家车。不断壮大的有车人群将拓宽航美加油站媒体项目的覆盖领域。此项合作也让作为中国最具规模的“专业航空媒体运营商”的航美传媒集团将资源覆盖人群扩展到不断增长的有车一族，必将增强中国传媒产业自身的国际竞争力、提升自身的营销价值和品牌价值。

据悉，此次“中国石化加油站户外媒体综合开发”项目，将采取阶段性的策略与步骤建设和经营开发加油站媒体资源，从北京、上海等一级城市逐渐拓展至成都、杭州等二、三级城市。航美传媒集团将运用其在新媒体领域成熟的盈利模式和成功的媒体经营管理经验，带动传统媒体的发展和进步，实现优势资源互动和利益最大化。