城市道路交通的公共政策分析

摘要：在现代城市道路交通中，由于其设计较为复杂，因此而产生的噪声污染、汽车尾气污染、交通拥堵及交通事故的发生都给人们的生活及社会的生活带来了一定的影响，而这种情况在我国的大中城市中更是常见。因此，我们要对现代城市交通的公共策略进行进一步的研究。基于此，本人就自身多年的工作经验提出了现代城市道路交通中存在的问题以及政策所要达到的目标，并从设计源头提出了解决措施，以期能够给予广大同行一参考意见。

关键词：城市道路；道路交通；公共政策

中图分类号： U41文献标识码： A

前言

伴随城市化进程的逐步加快，人们生活质量不断提高，私家车普遍成为大众生活消费品。随之，交通拥堵现象及交通事故频仍，给人们的生活带来了挥之不去的烦恼，甚至灾难！因此，城市道路交通中的这些问题亟待解决。这就要求我们针对这些问题加以深入分析研究，并最终找到解决问题适当的方法。

一、城市道路交通存在的问题

1、交通需求增长迅猛

① 区域交通发展增大了城市交通的数量。

② 城市化发展对城市交通提出了更高的要求。

③ 汽车工业发展带来了城市车辆剧增。

④ 经济增长和人民生活的提高释放了被压抑的交通需求。

2、道路交通建设滞后

① 城市道路交通投资不能满足需要。

② 道路交通设施建设部署失衡。

③ 没有认识到静态交通设施在道路网系统中的重要性。

二、政策所要达到的目标

1、近期目标

① 由于历史欠帐太多,政府应逐步加大对道路交通的基础性投资建设,以逐步缓解

城市交通拥挤；

② 对于由市交警支队负责的路面管理,形成良好的道路交通秩序,保障交通安全与畅通,加强车辆管理与交通事故处理,并减少交通事故的发生；

③ 对于市公路局和高速公路公司,要降低公路造价,减少路桥收费的关卡和降低收费标准,有条件逐步实施一卡通或年票制收费或免予收费；

④ 对于市公用事业管理局所管辖的公交公司,要健全公交网络,增加公交车辆,实行企业化经营,并实行公交一卡通,降低票价,借以改善低收人者的福利,同时对公交公司适当给予补贴。

2、远期目标

要加强道路交通在国民经济中的基础地位,力争在10年内,解决由道路交通给国民经济发展产生的瓶颈作用,达到交通现代化。形成以公共交通为主体,以自行车为辅助和补充的多层次及多元化的综合交通体系。对于大城市必须尽快形成以快速轨道交通为骨干,并实施交通需求与交通供给相结合的综合管理对策。

三、道路的线形设计

道路的使用便捷性、使用质量以及交通运输状态，和道路的线形设计有着一定的联系。线形的设计若良好，一方面能够带来安全便捷的交通条件，另一方面还可以和沿线两侧的景色和自然环境融合，以这样的方式让乘客在途中的疲劳度能够得到缓解。从安全和景观的角度中去分析，半径偏大的圆弧曲线，一定会比短线或者直线适用。在交通性的干道和主干线的道路中，较多的转折处是不合适采用的。然而一般的道路中，能够使用恰当的转折，曲线也可以设置偏大，让自然景色和建筑物在沿线的量测有一定的变化，让较长直线的单调感觉得到消除，让司机的疲劳度得到缓解，在一定程度上，交通事故的发生频率也会降低。

四、城市道路设计过程中所提出的基本要求

1、环境保护要重视

在城市交通不断发展的进程中，车辆所排放的大气污染越来越严重，并且噪音的干扰也随之增加，特别是噪音和废气的排放，成为了流动性的污染源。所以，道路在进行规划设计时，一定要考虑到环境保护问题，严格的关注交通分隔带、自然地形以及道路性质的结合，让绿化能够加强。

2、道路运输要具备经济性

道路运输中的经济性，主要表现在道路工程中时间的节省、交通的运输费用以及工程中综合费用的经济性等因素。在规划道路设计时，其主要的目的是用较少的维护费用和工程建设，获得较大的交通运输成本和服务效果的节省。所以，道路设计在实践的过程中，对公共的设施、街坊建筑以及道路等布置要进行综合考虑，有必要按照交通流量、流向、性质的特点，结合其现状和地形合理的断面和布置线路，让交通量能够变大，以及较高的车速，也会让道线较便利，让中途停车或者一些干扰因素降低。一些次要的道路，不需要缓行较平顺，应该重视现状和地形，这样就能够将工程费用节省下来。

3、交通的速度与安全

行车的通行和速度是道路的技术性指标。车速具体是多少，直接影响着交通与道路的技术质量和水平。按照道路的性质和城市的规模来分析，路段的行车速度要适当的拟定，这样道路交通在流畅性上和安全性上，就能够得到保证。道路的通行能力和行车速度想要达到较高的水准，不同的车辆一定要接连不断的进行分流行驶。所以，立体性要妥善布置、平交道口的交通要合理的组织、交叉口的间距要适当的放大以及道路的性质要合理确定，要力求将车流和人流分隔开，让行人和车辆能够各行其道，这样的方式会将道路的通行能力提升，交通就会安全且通畅。

五、道路的绿化问题

1、针对绿化要关注地方的特色

城市的不同，所拥有的道路绿化以及花草树种也不同。例如：不同城市的花草和树木，都代表着不同的地方特色。这一特色一方面让本地的居民感到十分的亲切，另一方面还会由于特有的花草树木而让观赏者加深印象，同时也会产生一定的感情。

2、绿化对道路空间的分隔作用要重视

在道路空间的基础上，密集且高大的栽植可以达成分隔的作用，原来一元化的空间，可以成功的转化为二元化的空间。例如：道路的中央分隔带若较宽，可以种植一些乔木，就会向道路空间成功的分隔。并且，道路的边界地段若存在涣散的实现，也能够种植乔木，让驾驶员的视线能够因其而变得集中。可是要关注的是，一定要和景观的要求以及道路功能要求保持一致。例如：车辆在快速的行驶，众多的乔木一定会产生晃眼的效果，遮挡视线也有可能发生，安全性被严重影响。所以，低矮的灌木是提倡种植的，在中央的分隔带种植较矮的灌木丛，一方面可以观赏，另一方面又非常美观。从防火的角度来分析，快速路的两侧最好不要种植乔木，要让道路能够成为防火的隔离带。

3、绿化对行车路线的诱导要重视

一些城市在设计车速较高的主干路和快速路时，要把驾驶员的心理状态和行车的安全方面作为首要的设计目标，在视线诱导上要细致分析。在凸行的竖直线道路以及道路的弯道外侧，有必要种植一些高大的乔木，这样能够将路线的变化程度合理预示，视线的诱导会有效的发挥。这样的诱导方式，能够让驾驶员的视觉感官上，出现一些线形的连续特性，让行车的安全性得以提升。

4、美观和功能的结合要注意

道路在性质上不同，要按照驾驶员的观赏特点，设置出多种多样的绿化方法。道路在绿化方面包含：地面覆盖、视线诱导、遮蔽、装饰、防尘、消声以及遮荫等功能，在城市的道路中是非常核心的成分，要按照城市环境、自然条件、道路等级和功能，以及城市的性质等，同时，要和街道周围的景观合理的融合为一体，规划设计一定要具备全面性以及合理性，才可以将景观方面和功能方面的作用充分的发挥出来。

结语

综上所述，文中通过对道路交通设计问题的讨论，对现代城市道路中容易发生交通事故问题的阐述和分析，提出了缓解当前形势下现代城市道路的紧张气氛的想法和主张。同时也希望同行及专业人士一起努力，共同担负起我国的道路交通事业发展的重任！

参考文献：

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[3] 曾庆红 杨桥艳：《未来城市道路交通的发展方向》，《保山师专学报》，2009年02期.

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