浅谈SBS改性沥青配合比设计及施工技术

【摘要】所谓的SBS改性沥青实际上是指SBS的改性剂，它一般是指在原有沥青（AH-70）的成分中加入分别为2.5%、3.0%、4.0%的改性沥青而成。这样一来新的改性沥青较之原来的沥青会有更多的特色，比如在高温条件下粘度提高，软化点也相应提高。如果设计有更好的配合比的话，此种沥青路面会用得更久。耐高温的稳定性也会增加。我们在对SBS改性沥青进行大量的实验（生产时的实验一般在室内进行，生产后的实验在实际运用中进行），实验后发现：如果掺入的改性沥青的质量分数为3.0%时，生产出的SBS在各项指标都表现良好。比如软化点、针入度。所以认为如果外掺分数3.0%时，SBS改性沥青可作配合比设计。

【关键词]SBS改性沥青；配合比设计；施工技术

中图分类号：TU71

文献标识码：A

文章编号：1006-0278（2015）04-114-01

一、SBS沥青混合料的配合比设计

在实际运用中，若想使设计后的混合料有最佳的效果，需要我们从各个方面进行把关，比如说材料要符合设计要求；施工的工艺要达到标准；质量也需要控制在一定标准。故从以下几个方面进行论述。

（一）原材料

一般所用的原材料分为粗集料、细集料和填充料。每种材料的要求都会有所不同。现加以详细说明。

首先是关于粗集料的要求。顾名思义，粗集料一般使用比较粗糙的碎石或者碎砾石，这类的材料因为其直径的规格较大而符合我们的要求，但同时粗集料也需要经过初步的筛选，一般洁净的、干燥的、未被风化的、没有有害杂质的材料才可进一步进入生产中。在生产中还需考虑材料的形状是否良好，如果破碎面达到两个以上才是真正符合标准的粗集料。

其次是关于细集料的要求。细集料强调其细，实际中我们用的较多的是天然砂和人工砂。如果实在没有天然砂可用小于3毫米的石屑粉进行代替。对于细集料同样讲究洁净、水分少；同时还是没有被风化的、没有有害杂质。但细集料的粘附性要求很高。如果碰到要求较高的路面铺设要求如高速公路，这时的细集料最好含天然砂的分数少于20%。

然后是关于填充料的要求。干净的填充料是比较符合改性沥青混合料的要求。一般来讲，强基性岩石，如石灰岩、岩浆岩这类增水性的材料若细磨后可做改性沥青的填充料。如果采用水泥或石灰粉做调料就必须要求：改性沥青中填充料的质量没有超过总矿料的2%。

最后在实验过程中我们必须注意如下事项。为了保证达到标准，施工时所用的改性沥青必须全部进行检查。对于取样应符合随机性的要求，做到尽可能具有代表性。而对每个样品要求一次性浇模成功，这时的温度必须在160度以上。充分搅拌后才可以去浇模、混合料的制造和准备。在做软化点的实验时，也要按规范流程进行：先加热样品使得能流动时再浇入样环中。为了减少误差，要求不能使用其他方法。

（二）关于沥青混合料配合比设计

具体的混合料的指标可参考《公路沥青路面施工技术规范》中的规范使用，如图表1。其中提到沥青混合料的配合比设计必须先做目标配合比、再进行生产配合比，最后进行试验。因为只有这样才能确定最好的改性沥青用量。接下来将从二个方面进行阐述。

首先必须考虑到粗集料中含有粉尘的多少对沥青混合料的影响，我们发现小于0.075mm的混合料的含量虽然很少量，但会混合料最后的体积指标偏离，同样会使所用路段的性能降低。基于此点，我们认为1-1.2是最佳的粉尘和沥青含量比值。

如何进行级配呢？推荐使用贝雷法，原则是：对于AC-131型混合料，能通过小于2.36mm筛孔的混合料需要取最低值。这样才能够使材料密实。在设计时还需注意混合料的技术上的指标。不同的使用范围，需要采用不同的混合料。这时需要进一步的确定沥青混合料的体积上的指标。在试验时应该尝试着在样品的两面各击打75次。为了达到理论上密度要求必须进行实测。如果是在表面层，混合料需要能够泌水且不宜太密。

二、在施工时对于SBS沥青的要求（以中部某省地区市的主干道为例）

关于运输SBS沥青的要求，首先在装车时温度必须保持在160度以上，到达目的地时温度不低于140度，如图表2所示。同时运输时间不得超过24小时。到达后要立即将沥青泵送进指定容器中。

关于沥青储存的要求：150度左右是SBS沥青的储存时常温。如果温度过高会导致沥青粘附性大，相应的储存容器会被堵塞住。沥青最好不要存久，不超过24小时为宜。所以这样的话，一天的沥青用量应刚好合适。如果有剩余可将剩余的沥青累积到同一个容器中，尽量不让沥青接触空气。

关于泵送的要求，泵送是指将沥青从运输车中通过泵送到混合料的搅拌机中。这个时候需要注意沥青中的物质会堵塞过滤器，所以过滤器的网眼至少要有9.5mm。同时因为沥青粘性较大，一旦温度降低将会堵塞管线，所以泵的管线最好能保温，以防止降温。

三、结语

综上可以看出，因为SBS沥青的特点，所以在SBS改性沥青的设计和施工的各个环节都要求严格。稍有一个环节的差错都会使最后的施工效果变差。良好的SBS改性沥青的配合比和施工能提高路面的质量。随着SBS改性沥青的广泛使用，我们必须更加重视它的设计和施工要求。而本文从各个环节着手，阐述了改性沥青的技术要求，希冀为以后同行参考。

参考文献：

[1]黄孟元.SBS改性沥青混凝土配合比设计及施工控制[J].湖南交通科技，2009（2）：23-25.

[2]游强盛.浅谈SBS改性沥青配合比的设计与施工[J].有色冶金设计与研究，2010（4）：34-37.

[3]杨传伟.浅谈SBS改性沥青配合比设计及施工技术[J].工程技术，2009（6）：31-32.