对某高速公路通道和涵洞工程施工的探讨

摘要：在高速公路建设中，涵洞和通道施工是一个重要组成部分,为了使人工和机械得到合理的运用,提高施工效率、保证施工质量,在施工期间应考虑很多因素,才能使涵洞施工技术有一个新的发展。本文结合某高速公路的实际，探讨了涵洞和通道施工的相关技术措施。

关键词：高速公路 涵洞 通道 施工措施

涵洞和通道是高速公路跨越沟渠及排除路基内侧边沟水流的主要构造物之一，也是沟通公路沿线原有农田排灌体系的重要措施，具有造价低，设计、施工相对简单的特点。在实际施工中，由于重视不够，常常出现质量问题，这给高速公路的使用留下了不少隐患。因此，涵洞和通道的施工，对保证高速公路路基稳定及安全营运起着重要的作用。下面以某高速公路的涵洞和通道工程为例，谈谈具体的施工措施。

某高速公路标段主线共有箱型涵洞1 道（1-6×3.6），机耕盖板通道1道（4×2.7）；互通立交共有圆管涵7 道（φ1.5），机耕盖板通道2 道（4×2.7）。

一、管涵施工

本工程的钢筋砼圆管涵均得到业主和监理认可的生产厂家预制。

1、工艺流程

填土预压反基槽开挖测量复核开挖基坑及铺填砂砾管底以下砼施工拆除模板管道吊装管座施工管道接口抹带养护回填土

2、施工方法

（1）填土预压

涵洞路段先填土预压（一般采用等载预压，少量软土沉降量大的地段采用超载预压），并且砂垫层加厚，填筑时严格控制填土速率，路堤连续2 个月的沉降量小于3cm/月时方可进行反开挖施工。

（2）反基槽开挖、处理

基槽采用机械开挖，人工配合，管涵施工前必须验槽，地基承载力要满足设计要求，保证其槽底坚实、平整，高程、坡度准确。

（3）浇筑管底砼

验槽合格后，及时浇筑管底砼。在浇筑过程中，严格控制平基顶面高程，冬期施工时须注意及时进行保温养护。

（4）管道吊装

管底砼达到5MPa 以上时方可下管，下管采用汽车吊装。下管前先在平基面上弹放管节控制线，稳管间隙按10mm 控制，避免出现错口现象。管节对口完毕后，用与管座同标号的砼垫块卡牢、固定。

质量要求：管内底高程偏差在±10mm，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。

（5）管座砼施工

a、 模板采用组合钢模板拼装，外侧用双钢管做横、立带加固，并用短方木顶于边坡木板上。模板内侧用钢筋头卡住。

b、 砼浇筑前，对管底砼进行凿毛，并用水冲洗干净。对砼与管接触的三角部分，选用与管座砼同强度等级的水泥砂浆，先行填捣密实。

c、 浇筑砼时两侧同时进行，防止将管挤偏，浇筑砼时同时进行勾捻内缝，并用麻球在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平。

（6）回填土

构筑物两侧回填土采用透水性材料，涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土必须分层对称夯实。

施工过程中，当涵洞顶填土厚度不足50cm 时，严禁任何重型机械和车辆通过。

二、盖板通道施工

1、工艺流程

填土预压测量放线反开挖基础模板钢筋基础砼浇筑台身钢筋、模板台身砼浇筑台帽模板、钢筋台帽砼浇筑盖板安装板缝砼浇筑帽石、翼墙等附属物工程

2、施工方法

（1）盖板通道路段先填土预压（一般采用等载预压，少量软土沉降量大的地段采用超载预压），并且砂垫层加厚，填筑严格控制填土速率，路堤连续2 个月的沉降量小于3cm/月时方可进行反开挖施工。

（2）安排测量人员定位放线，并拴桩定位。

（3）根据盖板通道基础形式，视其土方开挖量大小决定机械或人工施工。基础分为分离式基础和整体式基础，分离式基础盖板通道底铺砌采用7.5 号浆砌片石。

（4）将加工的基础钢筋按图纸绑扎，对于部分台身钢筋需视情况搭设脚手架以固定钢筋和便于施工。然后支设模板，架好支撑。

（5）浇筑基础砼。本标段均采用拌合站统一拌制砼，由砼罐车运输。浇筑时注意振捣工艺，不得过振和漏振，振捣密实，以确保洞底铺砌起支撑梁及承受冲刷的作用。

（6）继续绑扎台身钢筋，如果基础砼浇筑时间不长，需注意采取措施不得使基础和台身钢筋位移，绑扎完砂浆垫块后，安装模板就位。注意留置台帽抱箍模板所需预留孔。

（7）浇筑台身砼，在浇筑落差大于2m 时，需采用溜槽或串筒，以避免砼离析。

（8）安装台帽模板体系，在其上绑扎台帽钢筋，需保证支座垫石、锚栓等预埋件的位置正确。然后再进行侧面模板的搭设。在桥台台帽施工时注意留设搭板预埋锚栓。

（9）浇筑台帽砼，振捣时需注意不得使锚栓等预埋件位移。

并且严格控制台帽顶标高，宜低于设计标高1～2cm。

（10）台帽砼达到设计要求后，测量放出盖板位置线，安装从预制场运来的盖板，注意在安装之前应检查构件尺寸、涵台尺寸和涵台间距，并核对其高程，调整构件位置使与沉降缝重合，安装时注意调整板的位置和缝宽。

（11）在吊装盖板间缝隙模板后，采用细石砼浇筑。此工序安排专门的施工队伍，以保证涵面的质量。

（12）弹线，绑扎两侧帽石底座钢筋，支设模板时注意使模板外侧必须封闭严紧，保证不漏浆。然后浇筑耳墙砼。

（13）进行台背回填，回填材料采用图纸规定材料，台背回填应尽量两侧同时进行，同时回填土应分层进行，以保证压实质量。

（14）测量放出八字翼墙大样，支模浇筑砼基础并砌筑浆砌片石翼墙墙身。砌筑时应严格按照规程施工，以保证翼墙的质量及美观。

三、箱型通道施工

1、工艺流程

填土预压测量放线反开挖垫层浇筑底板及侧墙钢筋绑扎及支模底板砼浇筑清理凿毛顶板钢筋绑扎侧墙及顶板内、外模板支立砼浇筑拆模、养护洞口施工土方回填

2、施工方法

（1）先填土预压（一般采用等载预压，少量软土沉降量大的地段采用超载预压），并且砂垫层加厚，填筑严格控制填土速率，路堤连续2 个月的沉降量小于3cm/月时方可进行反开挖施工。

（2）测量放样

按照设计位置测设出箱涵轴线桩，拴桩保护。根据设计图纸尺寸及相对关系，放出箱涵基槽开挖线、结构边线。

（3）基槽开挖

基槽采用机械开挖，人工配合，管涵施工前必须验槽，地基承载力要满足设计要求，保证基槽底坚实、平整，高程、坡度准确。

（4）底板施工

验槽合格后，进行垫层砼浇筑，垫层强度达到5MPa 后，即可绑扎底板和侧墙板钢筋、支立底板模板。内侧墙板保证50cm 以上。

底板外侧模板使用组合钢模板，内侧模使用竹胶合板。底模板加固时，用方木做横立杆，利用槽壁进行支撑。支撑方木不得与土直接接触，要垫木板。砼浇筑时底板和侧墙30cm 以上一起浇筑。

（5）侧墙及顶板施工

a、 底板浇筑完毕，将侧墙位置凿毛清理干净后，绑扎侧墙钢筋、支立侧墙及顶板内模。洞内采用满堂红脚手架，立杆间距90cm，横杆间距120cm，每3m 设置剪刀撑一道，侧墙用钢管对顶。内模支立完毕验收合格后绑扎顶板钢筋，隐蔽检查验收后，支立侧墙外模，螺栓加固。

b、 砼由搅拌站供应，罐车运输，泵车浇筑。在浇筑侧墙前，先浇5cm 厚与砼同标号砂浆，以利于结合，防止烂根。对称、分层浇筑及振捣。在浇筑到侧墙顶时，根据气温及砼凝结时间情况，适当停顿，使侧墙砼沉落稳定，然后再浇筑顶板砼。

c、 在砼浇筑完毕初凝后，及时进行覆盖洒水养生。

（6）洞口施工

在涵身施工完毕后，按设计图纸和规范进行翼墙施工，施工方法同结构施工。

（7）回填土施工

在通道砼强度达到设计强度90%后，分层、对称回填，密实度不小于95%。涵背回填长度按设计要求进行。材料使用砂砾或监理工程师批准的材料。

参考文献：

1.张宏超.公路涵洞施工质量控制要点分析[J].黑龙江交通科技,2011,(07).

2.石岩磊.通道涵洞工程质量控制问题研究[J].科技致富向导,2011,(09).