厦门空港:“三通”概念海西题材

增长态势良好

客运增速明显

2009年5月，厦门空港旅客吞吐量延续了高增长态势，前5个月累计旅客吞吐量443.44万人次，同比增长14.9％。区别于国内其他主要机场，厦门空港今年的客运增速是在上年同期高增长基础之上取得。

货运寻底之旅

以电子工业和出口导向为主的厦门工业遭受了全球经济危机的严重影响，货运业务不可避免受到拖累，但月同比下降幅度正趋于收窄。由于全球经济复苏尚需时日，厦门空港货运业务寻底之路尚需耐心等待。

2008年厦门空港货站及货服业务收入和毛利仅占公司营业收入和营业毛利的9.72％和11.5％，因此货运业务的下滑对公司经营业绩影响较小。

商业租赁和特许权收入有望快速增长

影响租金和特许权业务收入的因素主要包括旅客流量特征的影响(旅客总吞吐量、旅客的构成和机场交通量高峰程度)、机场商业设施的面积和位置(总面积、位置和布局)、经营技巧等。

厦门空港租赁业务采取固定底金加收入提成的方式，提成比例与航空业务量挂沟，2008年刚完成新的一轮为期4年的招标工作，商业面积和租金水平均有提高，预计在将办公租赁客户迁至3号候机楼地下停车场后，商业租赁面积和特许权面积将进一步扩大。在厦门机场换取登机牌后要穿越商业层安检，合理的结构设计有利于旅客更多的消费，随着厦门空港旅客吞吐量的稳步增长，提成比例也将逐步提高。

受惠于海西经济区建设

国务院常务会议2009年5月21日讨论并原则通过《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。会议指出，支持福建省加快建设海峡西岸经济区，要加快现代化基础设施建设，适应两岸直接“三通”的需要，提高发展保障能力，支持两岸人民交流合作先行先试区域。其中明确提到了“建设两岸直接往来的综合枢纽，把福建沿海机场、港口等作为两岸直接‘三通’的首选地。适时增加福建沿海港口为对台海上货运直航口岸。推动福建机场与台湾实现空中直航，增加航班、航线。支持福建作为对台邮件总包交换中心。支持开拓对台旅游市场，适时扩大大陆居民从福建口岸赴台湾旅游。支持福建试行便利两岸人员往来的管理办法，包括为台湾本岛居民办理来往大陆通行证和大陆居民赴台旅游证件等。进一步发挥福建作为两岸事务重要协商地的作用。增设直接往来货运口岸，推动空中直航，把该地区建设成为两岸交流交往、直接‘三通’的主要通道和平台。形成以福州、厦门国际机场为主的干支线机场相结合的空港布局”。

我们认为，中央政府拟将海西经济区建设成为对台交流的平台，而厦门则是海西经济区的龙头，两岸人员、经贸交流的深入及台海关系缓和而带来的海西经济区投资的增加都将使作为先导产业的交通运输行业受益匪浅。

我们注意到，在今年5月召开的海峡论坛期间，首次允许内陆人员在厦门当地办理赴金门通行证，该项突破是落实“支持两岸人民交流合作先行先试区域”政策的具体体现，如未来该项政策能得以延续，必将大大增加出入港旅客的数量。

独特的“小三通”概念

“小三通”起源

在岛内各界要求全面、直接“三通”的强大压力下，台当局从2001年1月1日起，分阶段开放金门、马祖与福建沿海的货物和人员直接往来，这就是所谓的“小三通”。而此前，两岸人员往来要经转香港或澳门。

两岸直航开闸

海峡两岸空运直航从2008年12月15日起正式实施。货运包机方面，台湾方面开放桃园、高雄小港，大陆方面开放上海(浦东)、广州作为货运包机航点。双方每月共飞60个往返班次，每方30个往返班次。其中，双方上海(浦东)、广州两个航点每月每航点各飞15个往返班次。在每年lO月至11月间的货运旺季，双方可各自增加15个往返班次。

客运包机方面，台湾方面将已开放桃园、高雄小港、台中清泉岗、台北松山，澎湖马公、花莲、金门、台东等8个航点作为客运包机航点。大陆方面在北京、上海(浦东)、广州、厦门、南京5个周末包机航点的基础上，开放成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳、武汉、福州、青岛、长沙、海口、昆明、西安、沈阳、天津、郑州等16个航点作为客运包机航点。

双方每周7天共飞不超过108个往返班次，每方各飞不超过54个往返班次。其湾方面至上海(浦东)的班次不超过20个往返班次。视市场需求适时增减班次。

此外，客运包机常态化安排实现后，此前的节日包机安排不再执行。春节期间可视情适量增加临时包机。

“小三通”仍有旺盛的生命力

价格合理是大陆游客通过“小三通”赴台游的一大优势。经福建赴金马澎的短线价格均不超过1600元／人；5条海空联运的长线，在台湾本岛的行程与直航台湾8日游的行程一样，但价格可以便宜1000多元。台湾各地有五个城市(台北、台中、嘉义、台南、高雄)每天有飞机飞往金门机场，经金门马祖厦门小三通搭船前往厦门，留在福建活动或再由位在厦门码头附近的厦门高崎国际机场搭机前往中国大陆各城市；金门搭船前往厦门有二个码头(东渡码头、五通码头)可供选择，由厦门空港集团投资于2008年8月31日启用的五通码头最靠近金门，金门水头码头到五通码头距离八海里，航行时间约三十分钟，金门水头码头到东渡码头需时一个小时，五通码头紧临厦门高崎国际机场，车程仅十分钟，便利台商及旅客换机中转到大陆各地。地域和价格优势使通过“小三通”往来两岸的人员并未因两岸直航而减少，仍呈快速增长态势，据《联合报》报道，台湾统计部门昨日指出，今年1到4月两岸经由小三通往来的人员多达23.3万人次，较去年同期增加82.7％，其中岛内人员占八成，增加67.2％，主要是因为去年6月19日实施扩大小三通所致，大陆入境人数也因为近期推动来台旅游，较去年同期增加2.2倍。

为积极推动大陆居民循“小三通”黄金旅游通道赴台旅游，进一步提升两岸旅游交流合作水平，促进优势互补、互利双赢，共同促进海峡两岸旅游大发展，2009年5月16日，大陆开放赴台旅游的25个省市达成并签署了《打造“小三通”黄金旅游通道合作宣言》，该合作的执行有利于厦门空港旅客吞吐量的快速增长。