浅谈公路在施工中管理质量的思考

公路施工中的工程质量管理为公路的实用性提供了重要保证，同时有效地节约了成本，提高了公路的经济效益。

1 充分发挥工程项目领导职能

1.1要制定明确的质量方针目标，并保证全体工程项目施工人员和各工作部门坚持贯彻执行；对工程项目目标分解，对主要分部分项工程、功能性施工项目、关键与特殊工序、现场主要管理工作等要明确其基本要求、质量目标和工作控制要点，并要求责任部门和单位制定保证目标实现的具体措施；定期对工程项目方针目标管理进行诊断和综合性考评。

1.2要将工程项目方针目标考核结果与经济承包责任制挂钩，保证实施质量体系所必须的组织机构、责任、程序、过程和资源的健全和完善，以促进质量体系的有效运转。

1.3要加强质量成本、材料质量、质量检验、安全生产、施工进度等各职能的协调和管理，要重视核算、分析和评价各项质量要素和目标项目的有关费用，使质量损失费用降到最低。

2 健全组织，明确责任

在施工管理中要建立健全与工程质量体系相适应的组织机构，并规定各机构的隶属关系和联系方法，许多施工单位还在施工中组建了质量管理小组，成立了工程项目全面质量管理领导小组，承担并协调全工程的目标管理。还要明确规定工程项目领导和各级管理人员的责任，使之能按要求达到预期的质量目标，并规定各项工作之间的衔接、控制内容和控制措施。

3 现场施工要密切关注设计质量

目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。所以，在设计时就应充分考虑地基承载力不足而造成的影响。目前盖板涵基础的设计，对基础的加固考虑不充分，未设计用碎石、砂砾垫层等补强处理方案，所以当地基承载力不足时，发生结构物局部不均匀沉降，致使沉降缝处产生裂缝。最后只有返工，重新对基础进行加固处理，不但影响工期，而且还影响工程的质量，因此对基础设计要严密谨慎。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。施工中发现的设计问题很多，有些桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更，变更图纸比原设计图纸还多，这让施工单位还怎么能做到按图施工。遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批，这不是硬要考验施工单位的设计水平吗？施工单位为设计变更做了大量试验，花费了许多资金，而这些钱又无法计量，只能自认倒霉。

4 施工现场跟踪检查对公路施工的工程质量管理起关键作用

施工现场的跟踪检查在公路施工过程中会发现很多质量问题。所以，为了保证跟踪检查工作的准确性，质量管理人员要随时保持着工作状态，在施工现场勤走动，观察并记录所发现的问题，并及时的采取措施来解决问题，降低成本。

同时，质量管理人员在现场还起到了督促的作用，监督公路的施工人员能够规范施工，并对公路工程的一些项目进行抽查，例如，施工材料，混凝土中沙石与水的比例是否合理，钢筋强度是否符合规范等。质量管理人员对公路的施工人员做出正确的质量指导操作，发现的质量问题，不要相互推卸责任，施工人员要与质量管理人员协商后进行处理。因此，质量管理人员只有在公路施工现场做详细的调研，指导工作，才能够做到责任明确，制定出合适的质量问题解决方案，为公路施工的工程质量管理提供保证。

5 公路施工的质量管理与施工进度，经济效益之间的关系

现在的施工单位中往往流行着这样的观念，就是如果要想保证工程的质量，那么就要通过减缓进度和降低效益来实现。但是，在实质上，公路工程质量、进度、效益，这三者之间并不存在着矛盾，它们是既相辅相成又相互制约的，协调发展的统一整体。如果一个项目工程的质量得到了保证，那么就会减少工程返工，进而缩短了工期，加快了工程进度，同时减少了对人力、物力、资金的投入，提高了工程的效益。

6 设计质量是公路施工现场的重点

公路工程的质量不仅仅是由公路施工过程中提供保证，设计质量对工程质量也有重要影响。设计的好坏直接影响到工程的质量，但是，由于公路工程的设计量较大，同时又要保证设计的精确性，这对公路的设计人员来说是一项巨大的挑战，因此，在公路设计中往往会出现一些问题对工程质量产生隐患。所以，公路的建设单位要选择合适的设计单位来完成公路的设计，避免出现图纸变更等重大问题，降低公路工程的施工成本。