浅谈控制车身焊接质量

【摘 要】随着经济的发展以及人们物质生活的提高，汽车已经走进了千家万户，这就使得汽车的质量以及汽车车身的外观成为人们重点关注的地方。在汽车车身的制备工序中，焊接是一个非常重要的环节，焊接的好坏对汽车车身的质量以及美观程度都有很大的影响。这就使得众多的汽车制造商都非常重视车身的焊接技术。本文就汽车车身焊接质量过程中焊前的策划以及焊接完成后的检验等方法进行了简单的阐述。同时在阐述的过程中，对焊接过程控制方法中一些详细的体操进行了说明。

【关键词】车身焊接；控制；质量

随着人们物质生活水平以及审美观的提升，对轿车的外观的要求也越来越高。轿车车身已成为汽车所有部件中关键的组成之一，车身的设计工艺技术及其质量都对购买者的购买欲望有着非常大的影响，这就使得如何去提高汽车车身的外观设计以及车身本身的质量成了全球汽车制造企业面临的重要关键点。只有对汽车的各方面进行不断的技术创新，并积极的建立其品牌优势，才能在当今全球化的汽车市场中占据一定的市场份额。在技术的创新中，车身的焊接质量就是其非常关键的一个方面，而汽车出厂检查的主要程序也是针对焊接质量进行的。所以从某种意义上讲，全方位的控制汽车车身焊接的质量问题，有利于汽车整体质量的控制，同时也对其市场竞争有很大的帮助。

1 焊接过程质量控制

在汽车车身的焊接过程中，焊接的技术以及焊接的设备通常由车身的材质来确定的。还有一些焊接过程要根据几种焊接工艺的效果对比来确定最终的焊接技术。汽车车身的焊接就技术上来讲主要有四个步骤，具体为针对汽车车身底板，汽车顶盖，汽车整体以及汽车左右两边四部分的焊接。不同的车身部位在焊接过程中使用的焊接工艺基本上是不一样的。焊接的工艺在实际的焊接过程中，主要有悬挂焊，气焊，还有铜保护焊这三种技术。在车身的实际焊接过程中，汽车整体的焊接质量主要由四个方面的内容决定的，包括车身所用的焊接工艺，车身所用的焊接设备，焊接工作者的手法以及部件、夹具的材质等。

1.1 焊接工艺

在实际的焊接过程中，一般依据车身焊接部位和部件的材质来确定该过程的焊接工艺。所用，焊接过程使用的材质以及焊接的先后关系都能对焊接的质量产生重大的影响。特别是质量要求高的焊接位置，在焊接前必须进行最佳焊接工艺的研究，如果仅靠前期的焊接经验对该部件进行焊接，很容易导致后期检测不合格并进行返工的后果。

1.2 焊接设备

在车身的焊接过程中，焊接设备的确定也是一个十分关键的步骤，依据实际情况合理的选取焊接设备有利于焊接质量的提升。同时在焊接过程中还要针对焊接钢板以及以往的焊接经验对焊接设备的参数进行设定，这些参数主要包括焊接过程的电流，气体混合比例以及焊丝的送丝速率等。

1.3 焊接人员的水平

在车身的焊接过程中，焊接的质量与焊接人员的焊接水平具有密切的关系。这就要求焊接人员在工作过程中必须具有认真负责，细心工作的态度。同时还要对焊接过程出现的问题进行分析研究，不断的提升自身的焊接水平。

1.4 焊接部件、夹具的材质

在 车身的焊接过程中，对车身焊接整体质量有影响的因素还包括焊接部位部件的材质以及焊接夹具的材质。在焊接过程中，部件的材质是对焊接质量产生影响的客观因素，这就要求我们在选取部件时使用高质量的部件，否则纵然解决好其他控制过程，也无法确保焊接质量的提高。夹具的材质问题也必须依据操作过程中出现的各种状况进行不断的完善。

2 焊装夹具质量控制

2.1 焊接夹具质量要求

在车身焊接过程中，夹具平台主要作用是对车身进行制件定位的加工基准及安装定位。夹具平台的质量与焊接过程中车身各部件的整体质量有着密切的关系。在使用过程中对夹具平台的表面光滑度，平台厚度，平台材质等有着较高的要求。

在夹具的质量要求中，零件进行定位以及测量的重要基础就是夹具的基准点。所以，对夹具的基准点进行有效的质量控制，是非常重要的一个环节。在夹具平台的安装过程中需要确定安装定位的基点，其也是装配将过程中的基准点。在测量过程中，安装定位的基点不跟其他部件相互影响才能有利于测量的进行。在设计过程中，基准点资料要与图纸上的相对应。

2.2 焊装夹具的原则

在实际的装焊夹具工艺设计过程中，其设计人员必须依据定位基准传递的一致性规则，与产品设计者，冲压人员，还有装配人员进行多方面的交流，以确定该部件的定位。同时以前面达成共识的定位标准为根据，对装焊夹具进行相关的工艺设计。只有对整个过程进行全方位的考虑才能最大限度的对部件外观几何尺寸的偏差进行控制。在焊装夹具的制备过程中还应当遵守以下三点原则。第一，制作过程中，采用措施最大限度的保证焊接夹具的定位销以及定位形面跟图纸上的相关资料相同。第二，制作过程中，最好采用冲压件稳定可靠的型面做为定位型面。第三，夹紧器与检具夹紧点的布置要具有一致性的特点。

3 检测质量控制

3.1 质量控制的检测技术

在实际的生产过程中，车身的质量控制检测技术非常多。像车身专用测量机器人，激光视觉检测仪，激光跟踪仪，三坐标测量仪以及经纬仪等都是常用的检测仪器，在这些仪器中间，三坐标测量机是使用最为普遍的。在实际的操作过程中，三坐标测量机能够定位的解析车身关键部位几何外形的尺寸，这样就能够得到相关部件的变差。在实际的操作过程中，三坐标测量机还可以对其他许多车身的特征数据进行检测，这些数据对焊接工艺技术来说是非常重要的参考资料，它能够使焊接的过程根据实际部件变得更加完美。

3.2 质量控制检测的原则

质量控制检测的原则就是将生产与检测统一起来，在实际过程中也就是需要生产的标准与检测的标准一致。如果不能做到两者的统一，相关部件的质量检测没有了作用，这样也使得生产过程中制造的产品没有了可以对其检验的标准。这就要求我们将生产和检测的所有参数进行统一，做到任何一点都没有异议。同时，还要以实时监测的原则对汽车车身进行的检测，其原因主要是由于焊接存在的问题通常是在焊接现场出现。只有对每个完成的环节进行实时的检测，才能保证每个环节的质量，也在一定程度上也非常有利于后期工艺的完善。

4 结语

在车身的焊接过程中，如何确保焊接的质量是一个非常繁琐而又很关键的技术问题，在实际工作用要抱着对焊接过程的任何一个细节都不放过的心态进行，这是由生产过程中每一个失误都有对产品进行返工的隐患所决定的，同时焊接的失误也会使产品存在一定的不安全性。只有在生产过程中对焊接设备的各种参数进行严格的控制或依据设备的要求对焊接进行适当的调整，制造出高性能的产品，才能对得起客户，也才能对得起自己。有些焊接效果无法达到要求的状况是由车身材质的缺陷造成的，这就要求我们在实际的焊接工作中，对这种现象进行细致的研究，总结材料对焊接的影响，有针对性的进行车身材料的选择。同时还要根据实际情况，有针对性的尝试其他形式焊接方法，以期找到最适合车身焊接使用的技术。

参考文献：

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