农机离合器与发动机的保养维护

一、离合器的保养

1.清洗摩擦衬片

离合器工作一段时间后，会因沾染油污而造成摩擦衬片打滑，应及时予以清洗。清洗时，先从检视口加入汽油(不能用柴油)，然后启动发动机，挂空档使离合器在结合状态下运转3-4min，熄火并放净脏油，再另加清洁汽油，按同法清洗，还要让离合器在分离状态下运转一会，便可把摩擦衬片的表面清洗干净。

2.离合器的故障排除方法

2.1摩擦衬片打滑

2.1.1摩擦衬片表面沾有油污。摩擦衬片若沾有油污，其摩擦系数便大大下降，会出现打滑现象。遇到这种情况，先要判断油污的来源。例如若沾有齿轮油，则来自变速箱第1轴前油封；若沾有机油，则来自发动机曲轴后油封；若沾有黄油，是因为离合器轴承打黄油过多。然后可采取相应的措施来防治漏油，同时，还应清洗离合器，使摩擦衬片恢复清洁状态。

2.1.2踏板自由行程过小。机车使用过程中，会因摩擦衬片的磨损而使踏板自由行程逐渐变小，并导致摩擦衬片不能同压盘与飞轮充分贴合，从而产生滑转。此时，应按规定要求调整分离杆球头与分离轴承的间隙。

2.1.3摩擦衬片烧蚀硬化或磨损过薄。如果从动盘长时间滑转就会将摩擦衬片烧蚀硬化，并导致压盘弹簧、分离杆受热变形，失去原有的工作性能。

2.1.43个分离杆球头不在同一工作面上。分离杆球头与分离轴承的间隙若不一致，踩下离合器踏板时，轴承会因受力不均而偏磨，并过早损坏；同时，还造成离合器弹簧的压力不均或不足，引起摩擦衬片的打滑，因此要正确调整。

2.1.5离合器弹簧折断或弹力不足。弹簧折断应换新，弹簧弹力不足可在弹簧座内加垫圈以恢复其弹力，这就可避免因弹簧压力不足而引起的摩擦衬片打滑。

2.2离合器内的不正常响声

2.2.1摩擦片响声。由于从动盘钢片翘曲，摩擦衬片表面不平，强度不够或摩擦衬片经常滑转，都容易使摩擦衬片破碎。于是离合器便出现分离不清，踏板自由行程消失的现象，同时，伴有高音调的摩擦片响声。应立即拆开检查，更换摩擦衬片检修有关零件。

2.2.2分离轴承响声。分离轴承若长时间缺油，其滚球与滚圈会因过热而咬死，当踩下离合器踏板时，分离杆球头便同滚圈产生相对摩擦而发出一种异响，同时，还产生高温，并加速上述零件的磨损。但松开离合器踏板后，这种响声便消失。应拆下分离轴承，根据其不同的损伤程度予以修复、注油或更换新品。

2.2.3从动盘钢片毂与变速箱第1轴花键轴磨损松旷后，也会产生一种清脆的响声。若响声不大可继续使用，严重时则应更换新件。

2.3离合器分离不彻底

2.3.1新换摩擦衬片过厚。此时离合器踏板踩到底也不能使摩擦衬片彻底分离，可更换标准的摩擦衬片，或在离合器盘与飞轮间加适当厚度的金属垫片。

2.3.2个分离杆球头不在同一工作面上。离合器分离时，部分弹簧不能充分压缩，离合器也不能彻底分离。应按规定要求将3个分离杆调整在同一平面。

2.3.3分离杆球头磨损严重或踏板自由行程太大。此时，离合器踏板的工作行程减小，离合器不能彻底分离。应正确调整分离杆球头与分离轴承间隙。

2.3.4从动盘不能与飞轮或压盘分离。由于安装时摩擦衬片湿度大或机车长期停放等原因，从动盘会与飞轮或压盘锈粘在一起，造成踩下离合器踏板不能切断动力。可让机车挂低速档行驶，同时，踩下离合器踏板并加制动的办法，使被锈粘的摩擦衬片强行分离，必要时将离合器拆开检修。

2.3.5变速箱第1轴与发动机飞轮轴轴承孔不同心。此时第1轴易变形，并导致摩擦衬片与分离工作面不平行，即使离合器踏板踩到底，摩擦衬片与飞轮或压盘仍有接触而不能分离彻底。应检查第1轴承孔和飞轮轴承孔磨损是否超限，从动盘摆差是否过大，曲轴轴线同飞轮工作面是否垂直，同时，还要检查或校正第1轴。

二、发动机的保养维护

1.检查：检查作业包括人工检视和一起检测诊断.如检视装备是否齐全、整洁，有无漏水、漏油、漏电现象：检查发动机的异响；发动机运转是否正常；检测发动机动力性废气排放情况等。

2.补给：是指按需要添加燃料、剂、冷却液等。

3.清洁：包括外表清洗，保持滤清器和水、油、气管道的清洁等。

4.紧固：指检查并按规定力矩和顺序扭紧所有外露连接件的螺栓和螺母。

5.：是指按要求更换发动机机油和给点加注剂。

6.调整：指按规定对发动机各部位的可调节部分所进行的调整。如调整发动机怠速、点火正时、喷油正时、气门间隙和带的张紧度等。

(作者单位：161435黑龙江省农垦九三管理局七星泡农场第一管理区)