市政桥梁施工技术的探讨

【摘要】市政桥梁不仅是城市交通的必不可少的一部分，同时也在是城市的一个地理标志。市政桥梁是城市的基础设施，应该与周边的建筑风格以及功能相匹配。因此，对于市政桥梁的施工技术进行探...

摘要:随着我国市场经济的飞速发展，市政道路交通系统的不断完善。市政桥梁作为市政交通系统的一个重要组成部分，得到了越来越多人的重视。本文主要对市政桥梁的施工技术进行探讨，对实际的施工具有一定的指导意义。

关键词：市政桥梁施工技术

中图分类号：TU74文献标识码：A

1.引言

近几十年以来，我国的城市化建设得到了飞速的发展，各项市政工程都如雨后春笋般的出现。市政基础建设作为城市发展的一个基础部分，不仅是城市的一张名片，更关系到城市的发展速度。市政桥梁作为城市交通的一个关键组成部分，其种类和数量都不断的增加。科学技术的飞速发展，使得新的技术、材料、设备以及工艺等在市政桥梁施工中得到了广泛的应用。

市政桥梁不仅是城市交通的必不可少的一部分，同时也在是城市的一个地理标志。市政桥梁是城市的基础设施，应该与周边的建筑风格以及功能相匹配。因此，对于市政桥梁的施工技术进行探讨，对市政桥梁的发展具有非常重要的现实意义。

2.市政桥梁施工

市政桥梁由于其特殊的属性，需要尽量缩短施工周期并且一般是白天施工。夜间一般不施工，以免扰民。因此，在进行市政桥梁施工前的准备相比于其他桥梁需要更充分。

在进行市政桥梁施工前应将施工区域内的土壤进行清除，根据施工的图纸放样测量，规划好桥梁的走向。在进行市政桥梁地基开挖前，应将施工的具体图纸及有关的施工规范向有关部门报送施工计划，经批准后才能进行开挖。

在进行市政桥梁施工前还需要将施工材料运至指定地点，并对材料进行检验，合格后方可使用。将施工所需的各种机械设备运达施工地，并对设备进行检修，以免施工过程中出现设备损坏。

2.1 基础施工

市政桥梁的基坑采用的是机械方式为主，人工为辅的施工方式。机械式挖坑具有速度快，节省人力等优点，但是对于挖坑的深度不容易控制。因此，在距离标线500mm左右，需要采用人工挖坑的方式进行基坑的挖掘工作。这样的方式可以保证在底坑处不会出现超挖或者不足的现象。开挖边的坡度应根据施工土层的具体情况决定，可以采用基坑支撑的方式避免滑坡。在基坑挖掘完毕时要进行承载力测验，确保地基的承载力达到设计的要求。

市政桥梁基坑挖掘完毕之后，把扩大基础的几个控制点采用全站仪放出为立模做准备。进行立模时所采用的模板应该使用钢模板进行拼接，模板之间要锁紧。立模前对模板进行打磨、调直和除锈等处理。立模板的内面横向采用钢管进行支撑，外面采用撑拉的方式进行加固，确保立模的刚度、强度以及稳定性等都到施工的技术要求。

对检验达标的钢筋根据施工图纸进行下料，将钢筋加工成规定的尺寸。将规格相同的钢筋放到一起，并进行编号。确保日后的使用不会发生混淆乱用。在进行钢筋安装时应首先安装底层的主筋。主筋下采用混凝土块进行支撑，确保钢筋的保护层厚度达标。在各个轴线的位置处将钢筋进行焊接形成钢筋网形成构造筋；避免上层钢筋网安装时出现下沉。四周的构造筋进行安装时，要严格根据施工图纸所要求的施工方式、间距进行施工。在底层主筋和四周构造筋安装完毕之后，进行上层钢筋网的安装。

混凝土是市政桥梁施工过程中不可缺少的材料。混凝土需要严格按照规定的选配比例进行配用，并且现场的实验室要进行采样，一旦发现不符合标准必须立即制止。混凝土的浇筑按照普通的浇筑方式即可，在这里需要设置混凝土溜槽，防止混凝土出现离析。混凝土浇筑时的冲击力很大，因此在浇筑的过程中需要经常检查模板的位置是否正确。

由于基础模板均为侧模，不是承重模板。砼的强度只要达到2.5Mpa时即可开始拆模。混凝土初凝后，即需洒水养护，养护期不得少于一周时间。经监理工程师同意后，即可进行同填，回填时分层进行，而且每层需要夯实。

2.2 桥墩施工

对于市政桥梁的桥墩由于高度通常比较低，因此可以采用钢管扣件脚手架进行支撑。考虑到外观的效果，市政桥梁多是采用定制的钢模板。对于桥墩的钢筋需要在绑扎安装之前，将桩基施工预留的混凝土凿毛后，进行实地的放线，并将主筋的位置在砼面上进行标示，以确保主筋的位置准确。

混凝土进行浇筑时必须做好相关的准备，浇筑过程需要专人进行模板的保护和主辅筋的保护。混凝土要分层浇筑，分层厚度不超过45cm，每浇筑一层及时振捣一次振捣至不翻气泡为止。振捣时避免振动棒碰撞模板，确保混凝土保护层厚度满足设计要求。随时检查模板钢筋的情况，确保混凝土浇筑的连续性。

由于现场施工中所有的模板都是设计为周转使用，因此拆模就成为施工过程中不可避免的一部分。在进行拆模时严禁猛烈的敲打或者扭转，拆卸后的模板不能乱抛乱扔，以确保模板的完好无损。模板在拆除后应进行检查，确保模板没有发生变形等损坏之后才能够再次使用。

混凝土的养护工作是市政桥梁质量的关键工序之一。在混凝土浇筑完毕表面收桨后应有专人24小时不停的进行洒水养护作业。在模板拆除之前模板的外表面也应该进行洒水养护，模板拆除之后立即用塑料薄膜或者编织袋进行覆盖养护，养护时间一般在一周以上。

2.3梁板安装

梁板的安装需要根据市政桥梁的跨径选取不同的架设设备及方案。一般来说小跨径梁板并且在浅水或者无水的情况下，可以直接采用吊机进行吊装。梁板在运输过程中应该使用橡胶进行垫衬保护防止出现碰坏损伤。梁板在安装过程中必须由专人进行指挥。梁板在上升过程中应避免水平倾斜角过大，导致失稳酿成安全事故。梁板吊装完毕之后，应立即检查梁板是否安装到位，与底座间是否接触好以及梁板之间的间距是否符合要求，合格后方可安装下一片梁板。

3.其他施工

3.1 桥面系施工

梁板架设完毕之后，即可进行绞缝的填筑、桥面铺装及人行道板，栏杆安装等桥面系的施工作业，桥面铺装之前，各片梁之间的横向联接钢筋已经铺设好，且绞缝砼已经按要求浇筑完毕。侧模采用角钢，通过预埋在梁板上的膨胀螺丝调整标高及加固，调整好标高后，上紧螺丝，角钢下用砂浆堵缝，防止角钢变形及漏浆。栏杆在人行道板铺设完毕后方可安装，安装时，全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。

3.2伸缩缝施工

在伸缩缝施工前，上报详细的施工组织设计方案，要精心组织、统筹安排，严格按照施工规范进行控制。驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的检查，验收合格后方可进入下一道工序，同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度。

4.结论

市政桥梁的施工场地有限，施工周期短等因素，使得市政桥梁的施工质量难度大。对于各种施工技术进行不断地探讨和分析，可以提高市政桥梁的施工质量。此外采用新的技术、手段、工艺，提高施工技术人员的技能水平也是保证市政桥梁施工质量的重点。

参考文献

1.盛可鉴，崔旭光主编.公路与桥梁施工技术.人民交通出版社，2007

2.齐宝玲.浅析桥梁伸缩缝施工技术控制要点.黑龙江科技信息，2009