浅谈捷达系列轿车常见故障排除

[关键词]捷达系列轿车;故障;排除

多年来的工作经历让我总结出了一些对捷达系列轿车常见故障的维修经验，下面是典型几种故障的排除方法。

一、ABS制动踏板震颤

一辆捷达AT轿车，在良好干爽的路面行驶时，轻踩制动，ABS系统开始工作，并且制动踏板有上下震颤的现象。而实际上只有在冰面、潮湿路面行驶时且轻踩制动时，ABS才可工作；当车在干燥路面行驶时，必须使劲将制动踏板踩到底，ABS系统才工作。该现象表明这辆车的制动系统有故障。用专用电脑检测仪检测ABS电脑，却无故障码输出。根据经验拆检四个车轮轮速传感器，发现上面吸附了许多粉尘。原来过多的粉尘导致轮速传感器的信号降低或有偏差，造成ABS电脑误把良好路面判断成复杂路面，造成以上故障现象。清洗4个轮速传感器后装复试车，故障排除。捷达AT等车型采用前盘后鼓式制动系，由于两后轮的传感器易脏，应经常拆下来清洗。

二、发动机自动熄火

有的捷达轿车，装用的是AHP型号发动机，该车曾更换过一次仪表照明灯泡之后便出现了在行车或怠速过程中时常熄火的故障现象。能够产生上述故障现象的原因主要有：①节流阀体太脏。此时发动机电控单元存储的故障是节流阀体基本设置错误或怠速转速超过自适应界限。②速度传感器G21故障或其线路接触不良，此时电控单元储存的故障是速度传感器无信号。用G1551故障阅读仪查询后确定是速度传感器偶发性故障。捷达轿车速度传感器为霍尔效应式传感器，安装在仪表线路板上(速度表边侧)。电控单元从该传感器获得行驶速度信号，节流阀体利用该信号进行怠速稳定控制。如果速度传感器信号中断，直接故障现象就是速度表无转速，即行车时无速度显示；间接故障现象就是行驶性不好，即上述故障现象。根据车主所述，该车曾更换过仪表照明灯泡，极有可能是在更换过程中不小心碰到了速度传感器而发生故障。拆下仪表进行检查，果然该传感器与仪表板接触不良，所以使故障现象表现为偶发性故障，重新修复后试车，故障排除。

第一代捷达轿车具有限速装置，有时的最高时速只能达到70-180km/h，ECU就是根据速度传感器传送的速度信号对发动机进行限速控制的。有的车主为使自己的车能达到更高时速，将速度传感器与电脑连接线拔出，拔出后同样会产生上述故障现象。

三、排气管冒黑烟

有的捷达轿车，装用的是AHP型号发动机，故障症状是排气管冒黑烟，怠速不稳。该车怠速不稳，加速时窜动，窜动现象尤为严重，并且加速时排气管冒黑烟，有时出现回火放炮现象。用VAG1551故障阅读仪对发动机电控系统进行故障查询，显示空气流量计G70偶发性故障。用VAG1551故障阅读仪消除后，故障有所好转，试车一段时间后，故障现象重新出现。

再次用VAG1551故障阅读仪进行查询，空气流量计故障再次出现。检查空气流量计供电电压，即用万用表测量端子2和发动机搭铁点间电压，测量结果为12.4V电压正常。分别测量空气流量计插头端子3与发动机电控单元(ECU)插头12、端子4与11、端子5与13之间的阻值，测量结果均为0.3Ω，表明各导线无断路处。检查各导线之间有无短路、粘接处均正常。这就可以确定故障出现在空气流量计本身，更换空气流量计，试车，故障排除。捷达王轿车空气流量计G70为热膜式流量计，安装在空气滤清器和进气软管之间。它采集发动机进气量信息，发动机电控单元根据其传送的信息计算点火时间和喷油量。如果空气流量计信号中断，除了出现上述故障现象外，还会产生发动机功率下降、油耗升高、废气排放值升高、行驶性不好等故障现象。

四、加速无力

有的捷达王轿车，装用的是AHP型号发动机，故障症状是行驶过程中全负荷时，加速无力。该车发动机线束曾烧过，重新连接后出现全负荷行驶过程中加速无力的现象。通过检查后确定故障原因是霍尔传感器信号中断。拔下霍尔传感器插头，打开点火开关，测量端子1、3间电压，规定值为至少4.5V，测量结果为5.0V，正常。测量端子2与发动机电控单元端子76之间的阻值，测量结果为∞，表明两者之间有断路处，找出断路点，重新连接，试车，故障排除。霍尔传感器是一个电子开关，按霍尔原理工作，安装在进气凸轮轴上。霍尔传感器隔板上有一个窗口，曲轴每转两周产生一个信号。根据霍尔信号和发动机转速信号，电控单元识别出1缸点火上止点，从而按顺序喷油并识别爆震所在的缸。如果霍尔传感器信号中断，使爆震传感器信号不能分配到各缸，爆震调节因此停止，减少并防止爆震的发生和点火提前角减小一些，因此会出现发动机加速无力的故障现象。

五、热车不易着火

有的捷达王轿车，装用的是AHP型号发动机，故障症状是该车前段时间清洗过节流阀体，就出现热车不易启动的故障现象，每次热车时都需要启动好多次才能打着火。根据经验，产生上述故障的原因主要有：①燃油品质不好，热车时产生气阻。②发动机进气温度传感器损坏或插头松动。③冷却液温度传感器损坏或插头松动。用VAG1551故障阅读仪对发动机电控系统进行故障查询，显示进气温度传感器断路/对正极短路。检查进气温度传感器，发现其插头脱落，可能是清洗节流阀体时，拔掉后忘记插接了。重新连接后试车，热车启动正常。捷达王轿车进气温度传感器安装在进气道上，位于节流阀体右侧。进气温度传感器是一个ITC电阻，即随着温度升高，电阻值下降，电控单元根据其信号判断进气温度，从而准确控制喷油量和修正点火时间。如果进气温度传感器信号中断，不能确定进气温度，将会导致热车启动困难、排放值升高等故障现象。