车展揭秘车市四大机遇

4月21日，2013上海国际车展首个公众日，人气爆棚。

主办方的数据称，21日上海车展共接待观众15.2万人次，创历史新高。在现场，记者发现，人气最旺的展馆，除了法拉利、保时捷、宾利、布加迪、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿马丁等豪车云集的N1馆，自主品牌车企的展位，北汽、金龙礼宾、长城、上汽等品牌，也是人头攒动。

而这些品牌除了推出自己的新车之外，四大趋势渐显，城镇化机遇、政府采购热、休闲房车、创新自主品牌，那么，他们为何如此看中这四大机遇？

城镇化机遇

汽车进入家庭分两个阶段，第一阶段需求释放主要在一线、二线城市，其消费群体决定了中高档车是主要受益者；第二阶段需求释放主要将在三、四、五线城市，其消费群体决定了性价比具有优势的中低档车是主要受益者，而自主品牌车企主要是生产此类车型。

现阶段就是轿车进入家庭的第二阶段，而城镇化将推进自主品牌市场份额的提升，随着人均收入不断提高，车价逐年下降，中西部城市及四、五、线城市R值将逐渐达到需求释放的临界值，将导致自主品牌市场份额提升。

华创证券在一份研报中指出，2013年城镇化将成为政府政策的焦点，按照国外先导国家乘用车发展轨迹，城镇化的推进将直接提高乘用车的普及率。

在车展上，自主品牌均推出性价比很高的车。这些车售价在10万元左右，但是配置却很高。

所以，城镇化成为汽车市场增长的一个新亮点。并且因为城镇化带来的暖风，4月以来，股市汽车板块也是一路飘红，江淮汽车累计涨幅已达33.05%，一汽轿车、长安汽车涨幅都超过10%，跑赢了大盘。

抓住机遇，才能有所收获，自主品牌车以性价比取得了城镇消费者青睐。

可不仅仅是自主品牌，合资品牌也看到了城镇化带来的商机，此次车展上，新款爱丽舍、标致308、铃木利亚纳、翼神行政部版等车型，价格均在10万左右，他们的目标群体也是正在崛起的城镇的消费者和小白领。

行业专家介绍，在城镇化发展到一定阶段之后，汽车消费需求就会呈现加速增长的态势。当居民人均收入超过5000元，且年均增速高于7%时，城镇居民家庭每百户汽车拥有量，将会以比收入增长高出几倍的增速递增。“1996年以来，国内汽车保有量开始呈现加速增长的势头。这在一定程度上，就是城镇化水平提高导致的消费升级所带来的结果。”

所以，即使竞争加剧，这一块成长的潜力依然不会被削弱。

政府采购热潮

今年政府汽车采购案颁布，引来车市的极大动作。

政府采购案中，东风日产、悦达起亚、奇瑞、长城、一汽大众、雪铁龙、长安轿车、长安福特、昌河、中兴、东风小康、MG、荣威、北京现代等，都被纳入了政府采购范围。

2013年，政府依然保持了鲜明态度，自主品牌车依然是采购重点，尽管有一些合资品牌入围，但是对“合资车企而言，虽然车型上的要求可以通过改变技术参数达到，对企业3%的研发费用比例限制却是短期内无法达到的。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示。

今年上海车展，自主品牌依然有重点地推出了一些适合政府采购的车，广汽传祺轿车和传祺GS5 SUV、北汽E系列、帝豪EC7等等。这些车的排量均控制在1.8L左右，售价在20万以内，并且配置较高。

业内称，公车采购能够迈出采购自主品牌的这一步，并不是狭隘的民族资本保护，它与自主车企近两年来产品技术研发成果集中爆发有关。以长安、一汽、上汽为例，在公务用车采购中，长安睿骋、上汽荣威750能够取代帕萨特成为公务用车中高级轿车的首选，而一汽红旗H7和荣威950则能够取代奥迪成为高级公务用车的首选，离不开产品的技术硬实力支撑。

而这些进步我们不得不说是自主品牌自主创新的结果。

打起自主品牌

在进军自主品牌乘用车市场的第一年，北京汽车凭借E系列两厢版即收获了近30000辆的销量，实现了市场和口碑的双丰收。

北京汽车销售有限公司总经理刘宇表示，在E系列两厢车已经积累了上佳市场口碑的基础上，三厢版的上市将进一步完善和优化北京汽车在A0级市场的产品布局，同时给消费者提供更多选择，进而对E系列的销量和市场份额提升起到明显的拉动作用，加速北京汽车自主品牌战略的发展。

上海车展，记者看到，越级配置是“E家族”的核心卖点，这款车不但配备了感应式大灯、根据雨量开启和调整速度的多级式智能无骨雨刷、电加热后风挡玻璃等智能设备，多功能集控式方向盘、集成了导航和全息影像泊车辅助系统等9项功能的6.5英寸触控屏，也给驾驶者带来了极大的便利。此外，E系列还配备了电动折叠后视镜、冷暖手套箱、导航、前排中央座椅扶手等10万元以上产品才有的配置。

短短几年的时间，北京汽车在车型研发和制造上就取得了引人注目的成绩。在A0级市场，“德式京品”E系列一经推出，就获得了市场与行业的认可；而主打性能的中高端品牌“绅宝”，更将成为冲击B级车市场的一匹黑马。

除此之外，北京汽车的越野车、微车、新能源车的产品线布局也已完成，多产品策略为其未来的中国品牌之路奠定了良好的基础。

当然，自主创新并不是北汽的专利，吉利、比亚迪、红旗等品牌也都在不断地推出自己的新技术、新卖点，以吸引消费者。

自主创新，纵观整个国际车市，是车企能长期生存的根本，福特、宝马、本田等车企都是靠着技术取胜，因此，自主品牌的崛起，研发将会成为最大的竞争力。

休闲房车大行其道

除了豪华车、老爷车、新能源、新概念车等车型，休旅车、商务车也成为了此次车展车迷重点关注对象。亦如往年，今年车展房车展区域依然是人山人海，想感觉一下房车的民众争相出入房车，寻找房车带来的乐趣。

而位于车展室外馆SW115展区的金龙礼宾车公司此次参展的一款“金龙礼宾车龙腾RⅢ豪华商务房车”以688万元当场售出。最火爆的消息是，此次金龙礼宾亮相的两款新车为“金龙礼宾车龙腾RⅢ豪华商务房车”和“金龙礼宾车龙御RI多功能商务车”。在车展开幕不到一周的时间内，均被订购一空。

据该公司现场负责人介绍，金龙礼宾车推出的这两款商务房车是专为高端人士和企业提供现代化的移动办公平台和时尚个性化的移动生活空间，实现居家、商务活动和办公一体化，车上的网络通讯系统、娱乐装备及一应俱全的生活配套设施，可以让客户尽情体验家庭、商务、休闲的角色转换。

记者在龙腾RⅢ宽敞、舒适的车内空间的现场体验中，完全可以感受到休闲与商务一体的氛围：工作时，它是移动的会议室和办公室。车内多媒体系统，远程通话和视频会议设备以及便捷的无线网络系统一应俱全；家庭及朋友聚会时，包括卡拉OK在内的影音系统，以及可调节的多彩灯带可使车内瞬间变身为派对狂欢的现场；外出旅行或高尔夫球友聚会，在充满阳光的林间，你还可以打开汽车的遮阳棚，欣赏汽车独有的户外影院，悠闲地喝杯咖啡……

据了解，这款豪华商务房车除了用于商务用途和移动办公，还被用于更广泛的领域，如旅行社的高端旅游接待、高级会所的贵宾专用车、影视剧组的移动会议室和化妆间等等。

随着中国休闲旅游时代的到来，休闲房车将是未来车市的一大亮点。

而且我们看到，随着中国汽车的成熟，房车领域已经逐渐出现了一些本土汽车厂商来研发一些相对低端的房车满足人们出游的需要。

未来，随着中国房车露营地的逐渐增多和售价的逐渐降低，房车在中国也会成为像欧美国家一样的旅行必需品，满足人们休闲度假的需要。