长江中游城市群区域旅游合作的动力机制

摘要：区域旅游合作是长江中游城市群的重要内容之一，本文从事物的内外2部分对其进行深入分析探讨，得出长江中游城市群区域旅游合作的动力机制，即旅游产业进一步发展的自身驱动和积极适应外部大环境的现实。

关键词：区域旅游合作；动力机制；长江中游城市群

中图分类号：F901文献标识码：A

长江中游城市群，又称“中四角”，是以武汉、长沙、南昌、合肥为中心城市，以武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群、江淮城市群所辖区域为主的国家社会经济新一轮发展的重点地区。区域旅游合作是长江中游城市群进行战略合作的重要内容之一，2013年5月18日上午，长江中游城市群4省会城市旅游发展合作会召开，4省会城市领导、旅游部门负责人、旅游企业代表参加会议，共襄区域旅游发展大计，长江中游城市群4省会城市区域旅游一体化初现雏形。

1前言

动力机制，是指驱动相关主体在一定的环境下达到既定目标的各种内外动力要素的有机组合。以此类推，区域旅游合作的动力机制，即是指驱动区域旅游发展的相关主体（包括政府、企业、行业协会等）为了达到“旅游发展一体化”、“无障碍旅游”等既定目标的各种内外动力的要素的有机组合。区域旅游合作动力机制的研究是开展区域旅游合作的基础性工作，具有重要的意义。长江中游城市群区域旅游合作的动力是多种多样的，区域旅游的健康、快速、可持续的发展是其最根本的动力，此外还有外部的竞争及大环境的推动作用。

2旅游产业进一步发展的自身驱动

2.1打造更丰富的旅游产品

旅游产品是旅游产业发展的基础，是旅游竞争力的重要依存。现如今，旅游产品更新打造的速度有些跟不上社会经济发展的速度和居民旅游消费的速度，然而通过区域旅游合作，能倍数级地打造出各种类型的旅游产品，因为各地区通过区域旅游合作，可以联合开发新的旅游产品，也可以通过现有旅游产品的强强联合、差异互补等，形成大量的旅游产品组合，从而丰富旅游产品。

长江中游城市群区内旅游资源富集且各具特色，但面对越来越个性化与多元化的旅游需求，区内旅游产品不能适应未来旅游产业发展的要求，因此要通过区域旅游合作，打造多样化的国际旅游精品线路、国内旅游精品线路、主题旅游精品线路产品及差异化的旅游观光地、度假地和体验地。

2.2推出更优质的旅游服务

随着现代旅游业的不断发展，旅游者在旅游的过程不仅仅只关注视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉等简单生理感官上的享受，更多时候他们在乎的是在旅途中能够得到身与心的共同愉悦，这就要求旅游产业的管理者与经营者提高旅游购物、旅游餐饮、安全保障、信息提供这些细节上的服务质量，旅游服务的提高使旅游者在接受服务的过程中产生惬意、幸福之感，进而乐于交流，乐于消费，进而促进旅游业的发展。近年来，旅游者的旅游范围的扩大、旅游方式的多元和旅游需求的增加，使得单独的旅游企业和旅游地区都很难保证提供令旅游者满意的旅游服务，但是区域之间旅游企业及旅游管理者可以通过开展旅游合作，解决好这个难题。

长江中游城市群通过区域旅游合作，可以构建公共信息咨询服务、旅游安全保障服务、旅游交通便捷服务、旅游行政便民服务、旅游惠民利民服务五位一体的旅游公共服务体系，同时加强旅游餐饮、购物、住宿、旅游社等旅游服务要素的一体化建设与发展，推出更优质的旅游服务。

2.3建立更便捷的旅游交通

旅游交通是指支撑旅游目的地旅客流和货物流流进、流出的交通方式，路径与始终点站的运行及其之间的相互影响，包括旅游目的地内的交通服务设施的供给及其与旅游客源地交通连接方式的供给。旅游产业的发展需要旅游交通的支撑，便捷良好的交通可以让旅游者把更多的时间用于旅游的观赏与玩乐，增加旅游消费，让旅游经营者获取更大的旅游效益。

长江中游城市群得“中”独厚，已经基本形成了集水、陆、空为一体的完整的交通网络，是全国旅游交通的地理与经济中心，为区域旅游的发展与合作奠定了良好的基础。但区内交通仍存在断头路、景区交通接驳不完善、旅游交通标识混乱等问题，这些问题的解决还得依赖于区域旅游合作，让旅游交通更好的为旅游产业发展保驾护航。

2.4塑造更良好的旅游形象

旅游形象是旅游者对旅游目的地的感知而形成的印象，反映了旅游目的地的特色和综合质量等级。良好的旅游形象能够吸引大量的游客，刺激旅游消费，加强旅游竞争力，加深旅游地居民对旅游地的自豪感与责任感，有利于旅游业的全面、深入发展。旅游形象的建立不是简单的面子工程，它必须要有良好的旅游产品、优质的旅游服务等的支撑，同时还要有层次合理、形式多样的宣传推广策略与方法。

长江中游城市群区内各地市旅游形象的定位与推广存在一些大大小小的问题，如旅游形象特点不突出、定位不准、定位相互冲突、宣传平台太少太小、宣传形式单一等等，这些问题都给旅游业的发展造成了一定的阻碍。长江中游城市群区域旅游合作，可以准确的、全面的塑造出一个具有国际影响力的旅游形象，联手在更高更广的平台上进行旅游形象宣传推广，共同策划举办特色鲜明、影响巨大的旅游节庆活动。

2.5开拓更广阔的旅游市场

近些年来，随着我国旅游业的不断发展和人民出游频率和次数的增加，国内与国际旅游市场都在大幅增长，但是面对这块大蛋糕，一些中小城市或旅游竞争力不够的城市却显得准备不足、有心无力。这些城市没有足够的旅游吸引力和大力的旅游宣传推介来分得到这块蛋糕；即使分到蛋糕，却没有良好的旅游基础配套设施保证吃得下这块蛋糕。面对这种境况，一些区域纷纷采取区域旅游合作，联合发展旅游产业，加强旅游产品的开发和旅游基础设施的建设，有效的进行旅游营销推介，就有能力保证分得到、吃得下这块不断增长的旅游市场大蛋糕。

长江中游城市群的区域旅游合作，可以以一个整体的、具有强大竞争力的旅游形象参与到海内外的旅游竞争和营销推广之中，有效地吸引更多的海内外游客来长江中游城市群旅游观光。同时，长江中游城市群之间的区域旅游合作加强了区内各个地市之间的旅游联系，加深了区内游客对彼此景点的了解，简化了区内游客在区内旅游的行程与步骤，缩减了区内游客互游的成本，这样就很好刺激了区内游客到区内其他地区的出游欲望，形成区内游客互游的良好局面，促进本地客源市场的快速增长。

3积极应对外部大环境的现实需要

3.1响应国家政策的需要

旅游业是社会经济发展的组成部分，旅游业的发展应当以国家和地区社会经济发展战略为依据，以旅游业发展方针、政策及法规为基础，与城市总体规划、土地利用规划相适应，与其他相关规划相协调。

目前，长江中游城市群地区是国家重点发展区域，国家根据实际需要，针对长江中游城市群地区的现实情况，制定了相应的国家政策。“长江经济带”、“长江中游城市群”、“中部崛起”、“两型社会示范区”、“鄱阳湖生态经济区”、“皖江城市群承接产业转移示范区”、“徽州文化生态保护试验区”这些大大小小的政策都旨在促进长江中游地区更快更好更均衡地发展，为了能让这些政策得到贯彻与落实，长江中游城市群展开区域合作，联合发展，旅游合作是区域合作发展的重要组成部分，因此，长江中游城市群区域旅游合作的开展是相应国家政策的需要。此外，国家旅游局颁布的关于促进旅游发展的相关政策法规，尤其是关于休闲旅游、乡村旅游、红色旅游方面的政策也将刺激长江中游城市群区域旅游合作的进一步开展。

3.2对抗竞争压力的需要

旅游产业具有促进地方经济增长、解决地方就业、拉动居民消费、增加外贸收入等功能，同时旅游产业的污染小、收益快、周期长，各地政府及旅游企业对旅游业越来越重视，不断挖掘旅游资源，建设旅游景区景点，延伸旅游产业链；积极寻求旅游合作，联合发展以求占据更大的旅游的市场份额，区域之间旅游产业的竞争日益激烈。

环顾长江中游城市群的四周，长三角、泛珠三角、环渤海、成渝地区、西北地区的区域旅游合作发展都对长江中游城市群的旅游产业发展形成了巨大的竞争压力，这使得长江中游城市群地区以单个旅游景区、旅游地、旅游城市吸引力，很难和周边区域进行抗衡，无法满足区域旅游收益和旅游市场份额提升的要求，只有在充分合作、优势互补、资源共享、共同打造旅游产品、联合开展旅游宣传营销，才能形成更强的旅游竞争力，来对抗周边区域的旅游竞争压力。

3.3顺应区域一体化潮流的需要

在经济全球化的大背景下，区域一体化逐渐成为地区发展的潮流，目前区域一体化更多的是区域经济一体化，区域经济一体化表现为资金、技术、人才、信息等经济生产要素在区域内自由流通，经济市场高度开放，基础配套设施共建共享等，形成地区之间相互分工，通力合作，专门化生产的格局，最终实现区域的均衡发展和共同繁荣。旅游经济是区域经济重要的组成部分，同样需要整个区域的资金、技术、人才、市场、基础设施、资源等作为支撑，同样要遵循市场经济的发展规律和潮流。

长江中游城市群的建立旨在实现区域一体化发展，作为区域一体化发展的一个环节，旅游产业的发展也必将向着一体化的目标前进，因此区域旅游合作是长江中游城市群旅游产业发展的必由之路。

3.4坚持可持续发展道路的需要

随着地球资源的剧减和生态环境问题的日益严重，走可持续发展道路成为世界上多数国家和地区的共识，社会、经济、文化发展都需要如此，旅游业的发展也不例外。1993年，世界旅游组织对旅游业可持续发展做出如下定义：“在维护文化完整、保护生态环境的同时，满足人们对经济、社会和审美的要求。它能为今天的主人和客人们提供生计，又可保护和增进后代人的利益并为其提供同样的机会。”目前，长江中游城市群区内的旅游可持续发展道路还存在一些大大小小的问题，主要表现为一些旅游景区的盲目开发和过度利用以及景区之间的恶性无序竞争造成对旅游资源的肆意破坏，一些旅游地市和景区由于资金有限和能力不足，无法修建满足旅游可持续发展的基础配套设施，部分景区在旅游旺季的游客量大大超过了景区生态环境的承载力等。

长江中游城市群为了有效的解决上诉问题，走可持续发展的道路，区域旅游合作是一个明智的选择。区域旅游合作能够提供整个区域的旅游发展战略和规划，可以很好的对每个区域进行旅游发展分工和功能定位，有效避免了景区的盲目开发和恶性竞争；区域旅游合作能够集合整个区域的资金、技术和人力来整体修建区域旅游发展的配套设施，满足走可持续发展道路的需要；区域旅游合作能够很好的对旅游客流进行疏导和分流，以此来规避部分景区因客流量过大造成的生态环境问题。

参考文献

[1]涂人猛.区域旅游理论研究[J].社会科学家，1994.

[2]尹贻梅.对旅游空间竞争与合作的思考[J].桂林旅游高等专科学校学报，2003，14（01）：56-60.

[3]潘顺安，刘继生.大湄公河次区域旅游合作开发研究[J].旅游科学，2005，19（04）：1-6.