浅谈地铁勘察中对地下管线的保护

[摘要]地下管线在城市中像人体的血管，有重要的作用，地铁施工却容易误伤地下管线，本文浅谈如何在地铁勘察中尽量减小误伤地下管线发生的概率。

[关键词]地铁勘察 地下管线 减小 保护措施

[中图分类号] U231+.1 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-3-97-2

随着我国城市化的高速发展，城市化进程已经进入到城市加速发展阶段，城市边缘和远郊城市化地区不断发展，城市人口急剧增加，不断增长，城市中心区的高密度开发和人口的高度集中，使得交通出行总量剧增：长距离的出行需求剧增，城市交通拥堵已成为制约城市发展的瓶颈，迫切需要扩大城市客运交通系统服务范围和能力。各大城市把轨道交通建设作为解决交通拥堵办法的首选，我国的城市轨道交通建设进入了一个高速发展的时期。尤其是地铁已成为当代大城市争相建设的宠儿，各大城市修建地铁进行得如火如荼，为了满通需要，地铁线路大部分由密集的人口居住地经过，安全施工、尽量不影响人们日常生活成为施工中主要面对的难题。尤其城市中地下管网星罗密布，错综复杂，对地下管线的保护成为地铁施工中主要面对的难题之一。

1地下管线的重要性

地下管线是城市基础设施的重要组成部分。地下管线是城市的重要基础设施，它是城市肌体的血管和神经，每日每夜担负着传输信息、输送能量及排放废液的工作。是城市赖以生存和发展的物质基础，对城市经济运行、社会发展和各项建设具有重要的保障功能，是城市的生命线，与人民群众的生产生活密切相关。全面系统地勘察和测绘地下管网的分布，建立城市和厂矿企业地下管网数据库，对城市的正常运营及改造扩建都有十分重要的意义。

2地下管线的分类

城市地下管线，包括给水管、排水管、燃气管、电力电缆和路灯电缆、电讯电缆、供热管线、人防通道等。在我们居住的南方城市，供热管线相对少见，其他则南北差异不大。地下管线一般埋设在道路下面，其埋设深度通常在0.5m～3.0 m范围内，深的也有3～5m。近年来，随着城市建设规模的扩大，各类地下管线的改造和增容建设也越来越频繁。在管线施工、道路施工及尤其是地铁施工中，管线的保护显得尤其重要。

3地下管线探测的特点和方法

（1）地下管线赋存的环境复杂；（2）地下管线种类繁多由管线所形成的物理场的种类和变化较大；（3）地下管线探测要求仪器具有连续追踪、快速定向、定点和定深的功能，同时要求能在工作现场作出准确的解释。（4）仪器应具有足够的探测深度（3～5m），有较高的分辨率和较强的抗干扰性能。目前国内外的有关仪器大多数具有梯度测量的功能，并且一般均可测量电磁场总场的水平分量和垂直分量。

4地下管线探测方法

地下管线探测方法一般分为两种，一种是井中调查与开挖样洞或简易触探相结合的方法，目前，在某些管线复杂地段和检查验收中仍需采用。另一种是仪器探测与井中调查相结合的方法。这是目前应用最为广泛的方法。在各种物探方法中。就其应用效果和适用范围来看，依次为频率域电磁法、磁测、地震、探地雷达、直流电法和红外辐射法等。随着科学技术的发展，水下管线探测也进入实用阶段。

5地铁勘察中遇到的管线问题

地铁建设大多数分布在闹市区，线路在进行前期地质勘察工作时，经常仅仅能收集到地下管线图，一般情况下，各类地下管线因使用频繁，受工程影响、新增管线影响变动较为频繁，所以一般所持的地下管线图时效性不够，新变动的经常没显示在地下管线图上，而且地下管线图经常与实际施工的位置不太一致，或者精确性不够高，所以在钻探施工时，或多或少有时候会损坏地下管线，造成不良影响，而地下管线的重要性决定了它的损坏会造成影响居民人数众多，因此如何在地质钻探过程中保护好地下管线不受破坏，是地铁勘察工作中的一道难题。

6地铁勘察中的误伤管线原因分析

从相关规范、手册及文献，结合岩土工程勘察方面的经验，笔者认为，影响地铁勘察中，管线受到破坏的主要因素有以下几点：

6.1地下管线资料不够准确

地铁的岩土工程勘察前期一般均有搜集沿线地下管线资料，但对于所搜集的相关部门的地下管线资料，各类地下管线因使用频繁，受工程影响、新增管线影响变动较为频繁，很难保证其时效性，有些地下管线图时间比较久，新变动的经常没显示在地下管线图上，有些资料显示的地下管线与实际位置不相符合，造成实际利用时准确度不高，有些资料只是个大概描述，远未达到实际应用需要的精确度。

6.2地下管线资料不够全面

地下管线的种类繁多，却没有统一的全面归档地下管线图的部门，造成收集资料的困难重重，容易造成顾此失彼。而且一般地铁线路穿越整个城市，行政管理的需要却让地下管线图分布在各区各街道各分管部门，这加剧了勘察单位收集资料的困难。

6.3现有仪器对管线探测的局限性

开工前期利用管线探测仪器能在一定程度上减少对地下管线的误伤，却不能达到百分之百避免。由于地下管线的埋藏深度及其不同管线特性等的不同，管线探测仪器对某些管线的局限性，均有可能导致孔位附近地下管线探查不够明晰。比如现有的管线探测仪器对水泥材质的供水管探测精度较差；比如对某些埋置好却尚未使用的地下管线，在管线探测时会表现出无反射信号等等情况，这些均是地下管线探查不够明晰的因素，容易造成误伤管线。

6.4挖探与钻探孔径不一致

为了保护管线，在勘察施工中，一般要求前3米用人工挖掘开孔。一般情况下，挖探组采用的是“洛阳铲”，但“洛阳铲”挖出的孔径一般小于75mm，而地铁工程勘察要求的钻孔孔径土层不小于108mm，因此，挖探顺利穿过的孔径范围小于实际钻探的孔径，当某些电缆的地下管线恰好位于变径的位置时，钻探时便有可能损坏该类管线。

6.5浅部填石易与地下管线混淆，造成地下管线的损坏

一般情况下，位于市政道路两侧的钻孔，浅部地层经常是路基填土或填石，有些甚至可能是多层混凝土路面，钻机钻进时遇到路基填石或多层混凝土路面的时候，容易给钻机机长造成错觉，与地下管线混淆，无法有效地确认是否为地下管线的管沟，有时候会误以为是填石或水泥路面，一旦继续钻穿，就造成地下管线的破坏。

6.6钻机施钻人员技术水平、经验等的参差不齐

钻机施工人员的技术水平和经验水平的高低、是否爱岗敬业对地下管线施工的影响也占一定程度的比例。钻机施工人员如果不探测管线，直接用钻机开孔，很容易造成管线破坏事故。

7提出对策措施，减小管线破坏几率

7.1认真做好进场前的准备工作，尽量搜集全面地下管线资料

主动向有关部门多方了解管线分布情况，全面收集勘探范围内的地下管线分布图。根据现场踏勘及所收集的管线分布情况，组织有关单位集中一起就管线类型、走向、埋深等进行确认，并将最后确认的情况和勘探位置等事宜报给相关单位，意见一致时再进行勘探。

7.2利用网络，统一相关部门管线联网信息

当今时代，信息技术的高度集成和综合运用，有利于促进不同领域的信息联网。如果相关部门的管线信息旧有资料进行补录联网，新有资料及时更新，那么对于管线信息的时效性有一定的促进作用，也方便得到及时运用。

7.3多种探测仪器多方探测

在进场前，积极开展地下管线探测活动，查明地下管线的种类、走向、埋深等信息，不同仪器对不同管线探测能力不同，那么就用多种仪器对钻孔位置进行专项扫孔，确认钻孔位置是否有管线通过。

7.4加强工人素质及技术管理

对各施工机长及下属人员进行岗前质量、技能及安全培训，提高钻机操作人员的技术水平、经验及操作的规范性，在钻探施工工程中安排管理工作人员进行监督工作，确保钻探施工合理、安全、突发事件安全有效处理。

8结语

地下管线得不到有效保护而被损坏，会造成居民生活不便和经济损失的后果。因此，无论是在地铁勘察中，还是在其他市政建设过程中，都要加强对地下管线的保护意识和相应的技术措施，通过规划设计、安全施工和一系列新技术、新方法等综合措施对地下管线进行有效的保护。

参考文献

[1]《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）.

[2]广东省标准《建筑地基处理技术规范》（DBJ15-38-2005）.

[3]中国建筑工程出版社.《工程地质手册》（第四版）.