沥青路面常见病害成因分析及防治对策

摘 要：随着我国近年来沥青路面的增多，沥青路面早期病害也越来越引起人们的重视。笔者通过多年对高速公路养护维修施工的实践经验，现对沥青路面常见的病害成因及防治作简单叙述。

关键词：沥青路面；病害；防治

Abstract: With the increase in China in recent years asphalt pavement, asphalt pavement early disease are increasingly attracted people's attention. Author through years of highway maintenance and repair of construction experience, now on Asphalt Pavement Causes and prevention of common diseases briefly described.

Keywords: asphalt pavement; disease; Prevention

中图分类号：U418.6文献标识码：A

根据国内外资料分析，路面破损可以分为功能性破损和结构性破损两大类。功能性损坏是由于路面提供给道路用户的服务能力下降引起的，反映在路面上则是平整度降低和车辙加深；结构性破损是由于路面各层的承载能力降低引起的，反映在路面上往往是裂缝。功能性破坏是表面性的，易于认识，其破坏原因也比较清楚。其破坏类型有：局部裂缝、纵向不平整性、剥落、松散、坑洞、刨光、波浪、拥包、泛油和修补等。这些破损主要是导致道路的服务水平下降，与路面结构性能没有直接关系。结构性破损的结果反映到路面上就是各种形状的裂缝，如龟裂、块裂、纵裂和横裂。这些裂缝是由于路基下沉、路面材料品质不良、施工控制不合格、渗水和交通荷载剪切作用引起的。这些破损不仅导致道路的服务水平下降，而且使路面结构承载力下降，破损加剧，最终导致路面破坏。路面破损的调查指标为综合破损率（DR）。国外研究开发了一些摄影摄像车等高速检测设备，提高了检测速度和野外调查的安全性。但由于成本高、操作复杂，在我国还很难推广应用。因此，我国对路面破损调查主要通过人工进行。

一、 横向裂缝

1.现象

裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。

2.原因分析

（1）施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。

（2）沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。

（3）半刚性基层收缩裂缝的发射缝。

（4）桥梁、涵洞或通道二侧的填土产生固结或地基沉降。

3.预防措施

（1）合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3－0.6kg/m2改性粘结材料（XJB、克莱孚等），再铺筑新混合料。

（2）充分压实横向裂缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺层移动15－20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。

（3）根据《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。

（4）桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；工后沉降严重地段事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。

4.治理方法

（1）为防止雨水由裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝（2－5mm）可用改性粘结材料灌缝，对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青粘结材料灌缝，灌缝前，须清除缝内、缝边碎粒料、垃圾，并使缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或3－5mm石屑。

二、纵向裂缝

1.现象

裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。

2.原因分析

（1）前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。

（2）纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。

（3）拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。

3.预防措施

（1）采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。

（2）如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲除敷贴料，并对侧壁涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青，再摊铺相邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。

（3）沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度必须达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须做特殊处理，如采用黄沙、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热闷钢渣等。

（4）拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青面层前。新老路面接缝宜用热烙铁烫密。

4.治理方法

2~5mm的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的裂缝可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝，灌缝前，须先清除缝内、缝边碎粒料、垃圾，并使缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或3~5mm石屑。

三、网状裂缝

1.现象

裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40cm以下，1m2以上。

2.原因分析

（1）路面结构中央有软化层或泥灰层，粒料层松动，水稳性差。

（2）沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。

（3）沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。

3.预防措施

（1）沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3-0.6kg/m2粘层沥青。

（2）原材料质量和混合料质量严格按《沥青路面施工及验收规发》（GB50092）的要求进行选定、拌制和施工。

（3）沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好连接；并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内积水。

（4）路面结构设计应做好交通量调查和预测工作。使路面结构组合与总体强度满足设计使用期限内交通荷载要求。上基层必须采用水稳定性良好的有粗粒料的石灰、水泥稳定类材料。

4.治理方法

（1）如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除，如因结构层积水引起网裂时，铲除面层后，需加设将路面渗透水排出至路外的排水设施，然后再铺筑新混合料。

（2）如强度满足要求，网状裂缝出自沥青面层厚度不足时，可采用铣刨网裂的面层后加铺新料来处理，加铺厚度按现行设计规范计算确定；如在路面上加罩，为减轻反射裂缝，可采用各种“防反”措施进行处理。

（3）由于路基不稳定导致路面网裂时，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理，深度可根据具体情况确定，一般为20－40cm。消石灰用量5％－10％，或水泥用量4％－6％。待土路基处理稳定后，再重做基层、面层。