浅谈道路软土路基处理技术要点

摘要：随着道路建设的不断创新与发展，人们生活水平的逐渐提高，对于道路施工质量的技术要求也越来越严格，文章主要从现阶段软土路基处理技术的发展，来进行重点分析讨论道路施工建设中存在的一些问题，并提出了相关的解决措施，以便更好的促进道路建设的发展，推动社会经济的发展建设。

关键词：软土路基；道路施工

中图分类号： U213 文献标识码： A

前言

我国幅员辽阔，道路施工条件极其复杂，随着经济社会的发展，对于道路建设事业也提出了更高的要求和标准。如何有效的加强道路施工建设，保证其质量成为了当今道路施工建设中亟待解决的问题之一。软土路基的出现不仅仅会导致路面发生坍陷，还极易会引起“跳车”现象的发生，进而导致交通事故的发生，对此，针对道路施工中软土路基的处理必须引起足够的重视，加以解决。

一、软土路基的特点

在道路施工中经常会遇到软土路基情况的发生，一般来讲，软土必须具备以下三个条件：软土含水量≥35%，且液限与天然空隙之间的比例是≥1，十字板剪切强度

二、软土路基容易出现的问题

在进行道路施工时一定要控制填土方式以及填土速度，这样做的目的就是为了防止因路基填土过快而引起的路堤滑坡，从而影响路基的稳定以及工程质量，进而影响整个路基施工的工程进度。而且在进行路基填土中要控制好相应的高度以及沉降高度。这样是为了更好的准确把握软土路基的地质情况，以便做出正确的处理措施。

三、影响道路软土路基处理的因素

（一）道路特点

在道路施工中，道路的高度、宽度以及形状，直接影响着在施工时选择何种技术。如果遇到高度低且宽的路堤， 不能选择换填法。换填法会对这种道路产生较大的损害，让道路形状发生改变，容易形成高且窄的路堤；如果是既高又宽的路堤，在地基施压力大的时候， 很容易导致软土黏土层的下陷。因此，在对道路的软土路基进行处理时，应考虑道路的特点来进行最佳的选择。

（二）土质状况

在选择软土路基处理技术时， 需要思考土质的情况。假如是粘性土壤，应当选择压实法进行处理；假如是砂性土壤，应当思考使用振动压实法以及挤密砂桩法来处理； 假如土壤厚度浅， 应当选择表层处理法。土壤厚度较厚，能够选择荷载重压法进行处理。除此之外，还有换填法、碎石桩法、水泥搅拌法等软土路基处理办法， 这些办法的选择都需求依据软土的土质情况和具体情况进行选择。

（三）道路周围状况

在进行软土路基施工前， 应当思考道路周围的情况， 看是不是会对周围产生负面的影响。包含施工过程中的噪声、地面的震动、地面的下沉等，这些情况都会影响周围的环境，以及居民的正常生活。假如施工周围有居民居住，就应当事前与居民进行洽谈，来处理噪音、地上轰动、污染带来的影响。假如路堤坡脚邻近有居民住宅等建筑物，一定要对路面的总沉降量进行合理的操控，防止路面发作较大的下陷，对邻近的建筑物产生影响。在软土路基处理时，思考周围环境，主要是最大极限的降低负面影响，保证道路的正常施工。

四、道路软土路基的常见处理方法

（一）排水固结法

排水加固法顾名思义即是运用排水技术，在软土地基中人为设置排水管道，排出软体中的水，然后减小土体间的空隙，使土体固结，有效的提高了道路软土路基的稳定性，增强其强度。这种办法一般由两个体系构成，一是排水体系，一是加压体系。加压体系首要指在道路施工建造前，对其施工路段进行加载施重然后导致有些路段下沉，进而提高基土的承载力，这些承载力就相当于通车后所承载的力，可是对于泥土较厚的地基却不是很合适，对于粘土较薄的地基相对对比合适，也能够采用独自加载的办法进行体系加压。排水体系的制造能够设置砂井或塑料排水板。砂井是指运用打桩机打入钢管，或运用高压射水等办法在在路基中制作有一定规律的孔，再在孔中灌入粗砂子构成砂柱，起到排水通道的作用。现代常常用织物袋装砂井，降低了成本，施工难度，也不像砂柱一样因为地基的变形而失掉连续性，削弱排水作用。塑料排水板也是常用的排水体系，是在软土层刺进塑料排水板作为渗水的通道，这样能够加速排水的速度。在运用砂井或塑料排水板的一起，也能够在软土地基上铺上砂垫层，再在上面掩盖薄膜密封，运用抽气泵让排水通道保持比较高的真空状态，再运用大气压将土中的水抽出。

（二） 置换法

采用各种手段将地基复合增强其强度，提升路基抗承载力，减少沉降量。其中最常用的就是碎石法。利用高压水的冲击将管状设备振动出孔，将其碎石等材料放入其中成桩，进而提高地基的承载能力，这种置换方法被广泛的应用于道路施工中，且造价低廉，也不会受到地下水位的影响。粉喷桩法是利用特殊的设备将水泥或者是生石灰等粉末状体进行加固然后应用在路基中，主要是针对软土固化剂进行搅拌，然后形成水泥桩的固体，再使用于桩间来增强地基复合的承载力，它与深层次路基承载力不同，通过配合比将提供整体土体机构的凝固性，使其提高至1 倍以上或是更多，除了上述等方法外，还有类似的方法，如CFG 桩，钢渣桩，石灰桩等。

（三）换填法

这种办法通常将地上有些软土挖去，然后在分层填充强度较高，性质稳定的碎石，砂，灰土，矿渣等材料，最终再分层夯实，压，震动，使其到达规定的密实度，构成硬垫层，经过对附加应力的分散提高路基的承载能力。这本来也是一种经过置换制造复合路基的办法，假如底层的软弱土层对比薄，上面的负载也不大时，能够直接参加碎石等，对外表进行压，夯实，震动等处理，同样能够进步地基的强度。

（四）深层搅拌法

这种办法实际上是经过注浆加固地基，选用高压设备将有胶结性和充填的浆液注入软土层内，经过浆体的分散，凝结来增加底层的强度，降低了土壤的浸透力。深层拌和法常用水泥浆等作为固化剂，设备为深层搅拌机，在路基的深处将软土和水泥浆拌和，凝结后地基的强度得到提高。除了深层拌和法，还能够用高压喷射注浆，用钻机协助浆液被喷嘴注入土层，以后再给浆液加压，冲切土体，这样土体与浆液混合后能够按照必定的份额排列，凝结。这种办法对于有涌水表象或地下水流速度快的工程不是很适宜。

（五）排水砂垫层法与工织物法

排水砂垫层法首要在路基上铺设一层厚度为0.5～1.2 米摆布的砂垫层来增强软土的抗承载才能，其首要是对于路基软土层对比薄的区域以及含水量对比大的路基进行砂垫层的运用。对于超软土路基施工建造首要选用土工织物法进行增强软土路基的反抗能力，首要在道路施工的淤泥地基上进行铺设，抗水性对比高。在铺设的过程中要运用土工格栅增强土的韧性和强度，保证路基安稳。这样也能削减填充物后对其路基的损坏，削减压力，提高施工的可靠性以及行车的安全。

（六）重锤夯实法

当软土土层比较厚，范围比较广而没有特别有效的软土处理方法的情况下可以采用重锤夯实法，这种方法就是利用机械锤的自由落下，反复夯实地面的方法。

由于软土受到重锤的夯实，上层土层向下位移，产生了高度的压缩，提高了地基的强度。但是需要的机械比较多，所以对于施工场地小的地点不适用。

（七）软土路基处理的新发展

随着新技术的不断出现，各种处理软土路基的方法不断的相融合，并在一定程度上有了新的发展，利用桩基与桩体之间的承载力来增强其抗震能力，不仅仅可以大大节省空间资源，更加可以减少资源浪费，有效的利用摩擦力来增强彼此之间的承载力，并在实际道路施工中取得了较好的效果。

灌浆材料也呈现了新的开展，而且愈加科学，环保。比方超细浆液，膏状浆液，丙烯酸盐，环氧等等。土木组成材料也呈现了无纺土木织物等新型材料。别的，软土地基的处理机械也有了改善。深层搅拌机如今有了可变距双轴的立异，高压喷射法也呈现了相应的高压喷射机，干法振动成孔器的成功研发协助干振法碎石桩技能推广应用。

结束语

现代道路施工中，软土路基的施工方法很多，要根据施工地址的地质条件断定合理的方式，而且还要加强对施工速度的控制，有力的确保软土路基的安稳和坚固，尽量削减施工完成后路基的沉陷。另外，在软土路基的施工过程中要加强技能的研讨和新材料的使用。综合各种办法，提高软土路基的承载能力，满意祖国对道路的相关需求。

参考文献

[1]扈会杰. 浅谈道路软土路基处理技术要点[J]. 科技创业家，2014，（07）.

[2]李美艳. 浅析道路软土路基处理技术[J]. 林业科技情报，2013，（02）.

[3]王晓硕. 浅谈道路工程软土路基处理技术及应用[J]. 黑龙江交通科技，2012，（01）.