马路“刹”手

摘 要：针对普通减速带存在的弊端，文中设计了一款创新型减速带，该创新型减速带不仅能够智能升降，提醒管理人员目前的车辆状况，还能最大限度减小对附近居民的打扰，具有良好的社会效益与经济效益。

关键词：创新型减速带；智能升降；马路“刹”手

1 作品简介

减速带在保障人们安全的同时也带来了许多负面影响。在行车过程中，减速带的过度使用会为驾驶员带来不舒服的驾驶体验，而且夜晚车辆经过减速带的声音也会打扰周边居民休息。我们开发了一种新型减速带――马路“刹”手。在普通情况下，马路“刹”手工作状态为正常减速带，如图1所示。

当交通状况达到不需要设置减速带时减速带可以通过人工手动方式或自动下降至与地面平行的状态，如图2所示。使道路平整，避免车辆对减速带的损坏。

当道路上有紧急情况发生时，减速带也可作为路障使用，如图3所示。

马路“刹”手的指示牌会提醒司机安全驾驶。马路“刹”手还具有称重功能，指示牌和液晶显示屏可以提醒管理人员目前的车辆状况，以保证道路不会因超重而被压坏。

2 工作原理

本作品由减速带可升降的创新想法出发，通过不断尝试并结合实际情况已经做成一个安全、可靠，能适应交通实际情况的系统。当有紧急情况或交通需求时，交通管理中心可通过无线控制减速带控制台，使减速带上升或下降，实现一般减速带功能及路障功能。减速带操作完成后把当前的状态位反馈到交通管理中心，用LCE1602显示。然后减速带控制台自动控制减速带的状态。通过调查，把减速带从平面上升到正常减速带高度的时间为早上6：00，于23：00下降到平行于地面的位置，00：00时减速带控制台自动校验一次减速带的位置，以保证减速带的安全、稳定。上述减速带的所有操作都会通过减速带控制台反馈到交通管理中心并显示，以保证交管人员时时监管。本作品考虑到驾驶行车的安全，故外加一个减速带状态指示灯，以提醒驾驶司机安全通行。本作品还使用了一个公路显示牌，该显示牌控制台可以根据减速带的具体情况显示“减速慢行”和“禁止通行”，同时还可以根据远端公路平台的情况显示“减速慢行”和“车辆超重”。本作品的双工通信方式便于集中网络式管理与拓展网络。此外，为了使该创新想法顺利发展，我们对很多细节做了优化。比如减速带的准确性，作品有自动校验功能；如交管中心反馈信息的正确性，作品会时时反馈；减速带安全工作运行的红绿灯等。本作品硬件有单片机控制单元、无线通信装置、LCD1602显示屏、时钟、升降机装置、点阵显示装置、HX711压力模块、供电系统等。作品原理图如图4所示。

3 创新点

该作品具有如下创新点：

（1）可升高、降低减速带。智能减速带可以三级升高。即一级高度与地面等高，二级高度与一般减速带等高，三级高度高于一般减速带（可作为路障使用）。

（2）当车流量较大或不需要减速带时，此时智能减速带为一级高度；当需要提醒司机减速慢行时，智能减速带为二级高度；

（3）当车辆超重或司机违章驾驶以及道路发生紧急情况时，智能减速带为三级高度，禁止车辆通过。

（4）可以时时远程监测减速带的状态，便于集中网络管理。

4 市场前景

通过对道路减速带设置的问卷调查可知，68.44%的人认为不方便，88.05%的人认为骑车危险，32.75%的人认为没有必要。当前普通减速带的价格在30～40元/m，全世界都在使这N减速带，但国内的市场就已经很庞大。而我们的创新型减速带可有效消除普通减速带存在的弊端，使得该创新型减速带比普通减速带更有发展前景。创新型减速带可应用于小区、学校、车站、广场等地，在保证居民生活安全的同时尽可能少的打扰居民休息，具有良好的社会效益与经济效益。