分析城市轨道交通通风空调系统技术发展新趋势

【摘 要】随着经济的不断发展，人们对出行的要求越来越高，在各种城市轨道交通场合，如何保证通风空调系统可以发挥其作用，成为相关工作人员迫切需要解决的问题。从近年来我国城市轨道交通通风空调系统技术发展情况入手，结合国内外先进技术，阐述其未来发展趋势。

【关键词】城市交通；轨道交通；通风空调；空调设计

引言：

科学技术的发展，为城市轨道交通通风空调系统技术发展提供了可能。近年来，我国许多城市都开始了地铁工程建设，地铁因为处于地下位置，所以通风性能将直接影响乘客的出行质量，大部分地下施工交通轨道项目都选择了通过空调系统来提升地铁空气流通性能，实现建筑内外部空气对流，为人们提供更好的出行环境。本文将讨论其技术，并对未来发展趋势进行展望，提升工作时效性。

1.当前技术掌握情况

1.1空气水空调系统

空气水空调系统系统类型已经广泛的应用到各种宾馆以及医院等大型建筑中，但是在地下空间的使用还不够广泛。因为地下车站对新风的要求比较高，在项目建设时，会投入大量的资金来进行防水工程建设，比较重视防水问题，所以在使用该系统时必须要保证风机盘管凝结水处理设备正常运转以及给水、排水管安装的正常运行，减少与水相关的事故发生几率，提升防水工程使用效率[1]。

1.2多功能设备集成系统

多功能设备集成系统在运行与控制方面的特点都比较明显，且在北京部分地铁线路中已经得到了应用，实际使用效果良好。针对传统系统中区间隧道通风系统和车站通风空调系统存在的问题，对其进行有机结合，通过设备和风道共用的方式来提升区间隧道事故通风系统和公共通风系统的使用效率，将所有问题都进行统一规划、处理，简化了工作形式的同时还减少了机房的占地面积，减少通风空调系统建设过程中的不必要资金支出，保证系统功能可以落实到实处，保证设备和系统功能相互匹配[2]。通过大型表冷器以及自动清洗过滤器等新型的设备来提升空气处理效率， 保证地铁设备集成系统运行效率最大化。集成技术可以满足各种地下线路所需的要求，让隧道内部交通空气环境可以达到国家相关标准。通过集成技术来节省空间，减少土建规模，控制工程造价。在集成技术中融入风机变频调速技术，通过科学有效的方式对运行模式以及控制方式进行确定。根据轨道交通系统空间热负荷情况来控制运营时间，保证运行时间的科学性，实现变风量运行。在通风的季节，可以打开表冷器，实现低系统阻力的基础上，根据交通热负荷的变化情况来拟定风量的运行量，通过上述方式来保证系统运行时间的科学性，最大程度的降低运行所需能耗，顺应可持续发展战略方针。通过集成系统向阻塞位置输送建筑外部的冷风，通过实际使用情况来看，通过集成系统向内部输送冷风的效果比较好。从整体资金运行情况上来看，集成系统的运行费用以及维护费用要低于传统系统，符合运营要求[3]。

2.未来发展趋势展望

随着城市轨道交通建设工程规模的不断壮大、技术水平不断提升，通风空调系统也随之步入了高速发展阶段。虽然目前城市轨道交通建设已经发展到了一定的阶段，但是因为当前科学技术发展过快，相关的设备与技术更新速度也比较快，需要对未来发展重点进行展望。

2.1安全健康

通风空调系统质量将直接影响轨道交通空气控制质量，与乘客的健康息息相关，所以在进行系统设计以及系统建设时，必须时刻秉承安全健康的理念。虽然传统工程系统也是以安全健康为主题，但是近年来各种城市轨道工程建设环境逐渐变的复杂，很难实现该理念。山岭隧道经常穿越各种江、河，长度较大，如果在这类工程中设置风亭，不仅对技术要求高，同时所需要付出的代价也是巨大的[4]。大型隧道工程因为结构要求较高，所以结构的形式是多样化的，虽然隧道通风以及排烟技术已经有了一定的发展，但在实际使用时经常会因为技术不达标或者经济较差等原因，使技术不能得到实际应用。所以通风空调系统必须要根据工程情况与相关技术发展情况进行完善，在保证安全的基础上，提升交通使用者的安全系数。在对项目所在地区地址进行勘察时，会不断的遭遇高气压有害气体，所以勘察人员也要做好自我防护措施[5]。如果城市轨道交通线路必须要穿过气层，则在设计时必须要考虑到未来这些有害气体会对工程项目产生的危害，以及对项目使用人员产生的负面影响，这也是近年来比较典型的一个通风空调系统问题，如果不能妥善的解决该问题，必然会影响到相关人员的健康。杭州地铁1号线在筹划建设时，就遭遇了这样的问题。

列车的行驶速度近年来正在不断的提高，所以隧道内部空气压力也会随着产生变化，而空气压力波动会对相关人员舒适程度产生影响，严重时会直接影响人员身体健康。通风空调系统必须要针对空气压力产生的变化来拟定设计方案，结合技术掌握情况来满足相关人员身体健康需求。城市交通轨道涉及到的地下部分是比较闭塞的，前些年城市交通轨道建设刚刚兴起时，人们对这些问题并不是很关注，但是随着人们对生活质量要求的提升，对空气品质的要求也有了明显的改变，虽然GB 50157-20035地铁设计规范已经对相关事宜做了规定，但还不够完善，需要通过实践等方式对其进行探索[6]。

2.2经济节能

能源短缺，已经成为影响我国未来经济发展的主要因素之一，在城市轨道交通通风空调设计中，也需要考虑节能的问题。科学合理的选择系统制式，可以节省土建空间，减少后期运营能耗输出。可以结合工程所在地区的气候条件以及地质情况等，综合经济情况来拟定最实用的系统制式，提升其实用性。近年来专家研究组提出了可调通风型站台门的理念并且在实际操作中研制出了相关的产品，且提供了基于可调通风型站台门的适用于不同气候条件的新型环控系统形式，全面满足通风空调系统在各方面的需求，节能效果比较明显，并且可以解决气候寒冷地区站内温度低的问题。在明确了系统方式以及系统结构以后，对所用设备进行选择。需要综合不同情况下客流量与热负荷的情况，通过不同设备配置标准来提升对负荷的适应性，保证节能效果。相关工作人员应当尽量的采用科学分期安装方式进行施工，虽然会在一定程度上增加一些管理事务，但是效果较好。

3.结束语

近年来，随着建筑技术与城市交通的不断发展，传统的城市轨道交通通风空调系统及相关技术已经不能满足社会需求，需要结合国内外先进工作经验对通风空调系统进行完善，改造传统系统方式，提升系统更新速度，结合各地区工程实际需求情况来提升设计的实用性，保证通风空调技术在科学理性的探索下更好的发展。

参考文献：

[1]李国庆. 城市轨道交通通风空调系统应直面电力紧缺的挑战[J]. 都市快轨交通，2014，05：6-8.

[2]李国庆. 城轨交通暗挖车站新型通风空调系统及其应用[J]. 都市快轨交通，2015，03：67-71.

[3]袁琦，胡松涛. 我国轨道交通车辆空调系统技术发展现状及趋势分析[J]. 中国铁路，2014，10：64-66.

[4]陈进杰，陈峰，梁青槐，高桂凤. 城市轨道交通全寿命周期成本分析[J]. 交通运输工程学报，2010，01：82-87.

[5]杜娟. 《城市轨道交通通风空调新技术及应用》一书出版发行[J]. 都市快轨交通，2014，06：45.

[6]郭山河. 轨道交通地下车站通风空调系统节能环保技术的应用与推广[J]. 技术与市场，2015，01：37-38.