浅析公路试验技术要点

摘要:试验检测是公路工程工作中极为重要的环节，试验检测工作保证了工程质量、保证了工程的进度、保证了资料的完整性。因此为了适应高等级公路的快速发展的需要，交通主管部门有必要加大公路检测力度，加强质量管理，制定一系列的质量管理措施，势在必行。基于此，本文主要对公路工程中试验检测的控制措施进行了探讨。

关键词：公路工程；工程质量管理；公路试验检测

中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 文章编号：

当今公路建设进入了飞速发展的时代，并取得了巨大的成绩。可有些地方也曾出现一些足以让公路部门高度重视的工程质量事故，桥梁坍塌，路面破坏，工程缺陷…等等。事故发生的频繁，工程质量令人担忧。究其原因，应该说是多方面的。但其中一个重要的原因是有些施工单位忽视了工程质量管理，缺乏一套健全且完善的工程质量管理保证体系和质量管理检查制度。有相当一部分的施工队为非专业施工队伍，资金少，资质低，技术管理水平低下，且一味追求利润，而忽视工程的质量生命。甚至有些工地连最基本的质检人员和试验检测设备都没有，质量意识淡薄，从而使工程质量失控，最终导致了工程质量事故的发生。下面就围绕工程质量管理这个主题，以公路工程试验检测为出发点，从工程试验检测手段的角度，分析探讨如何切实加强试验检测工作，提高公路工程质量。

一、建设公路试验室的意义

公路试验室是直接为公路工和管理服务的一个部门，能够为工程施工提供及时和准确的测量数据，能够客观的反映出工程质量的好坏。可以说，没有公路试验室进行把关，则无法对公路工程的质量进行真实和准确的反映。公路试验室的建设，一方面，能够对进场的材料的质量进行客观的检测，对施工过程进行有效的监督，推动公路工程施工技术的不断进步；另一方面，能够对材料的使用进行合理的控制，有效的降低施工企业的生产成本，使施工企业的经济效益和社会效益都得到较大幅度的提升。

二、公路试验室建设的基本要求

（一）试验室驻地建设

公路试验室的建设应当设置在项目部门或者是其周边的场地，对环境以及施工要求等因素进行充分考虑；公路试验室通常使用活动板房材料制成，其结构应当对空间跨度、气候影响等因素进行充分的考虑，确保其试用期间的安全性。另外，试验室内部应当配备专用的发电设备，确保试验工作的顺利进行。

（二）试验室布局

在试验室门外，应当悬挂醒目的专用牌匾；当一个试验项目需要多试验功能室时，每个功能室之间的距离不能太远；对于可能会产生振动的试验项目，应当在各个功能室之间采取一定的隔离措施；对于环境变化较大的试验室，应当配备相应的温度控制设施、湿度控制设施等。

（三）设备安装

试验室内设备的配备和安装应当符合招标文件的要求，并且对设备的精度以及量程等技术指标进行相关的测验使其满足试验规程的需求。对于试验室内应当配备齐全的试验辅助器具以及工具等要配备齐全。

（四）人员配备

在试验室内应当配备试验室主任1人，技术负责人1人，检测工程师、检测员以及辅助检测员若干，对人员的岗位以及职责进行明确的划分，并且确保所有人员持证上岗。

三、公路试验室的管理

为了使公路试验室的管理水平不断提高，充分发挥试验室在公路工程建设中的作用，同时也是为了保证试验室所出具的数据具有准确性和及时性，应当对公路试验室进行科学的管理，明确职责，主要可以从以下几方面进行：

（1）对试验室的职责进行明确，中心试验室在指挥部领导下对全线工地试验室进行业务指导与监督，其作为试验检测机构，应当确保为工程施工人员和管理人员提供真实和准确的试验数据，并且将其作为工程质量控制过程中进行决策的科学依据；监理试验室应当对公路试验室进行有效的监督和管理，并且根据各项相关的规定，确保工程项目的验收和复检等工作顺利进行；承包人应当根据规定对工程项目进行必要的自检，同时将自检数据上报给相应的监理单位。

（2）承包人将自检数据上报给驻地监理单位后，由监理单位对其进行复核和审查，同时将其复审结果与抽检的结果进行汇总后，上报给总监理工程师，由中心试验室对上报的结果进行整理和收集，定期进行抽检和审查。工地试验室应当不断的完善公路试验室的挂历制度，确定没旬、每月、每季度定期上报的管理制度，将工程的进度以及施工情况及时和准确的反应出来。

（3）为了提高工作效率，驻地公路试验室应当对各种公路试验具有一定的超前意识，确保公路试验能够与施工进度进行有效的配合。驻地监理人员在收到试验报告后，应当在24小时内对现场进行抽样检测。

（4）公路试验室的设备和检查仪器应当由专门的监督部门进行标定，同时进行定期和不定期的检查，并且对检测结果进行详细的记录，确保设备和仪器能够正常运转。

（5）公路试验室的检测工作应当根据国家和行业的相关规定以及标准进行，如果出现不一致的检测标准与频率要求时，应以确保工程质量为原则，按较高要求进行。驻地监理工程师应监督承包人按此执行。

（6）公路试验室进行取样与送检时，都应当确保在驻地监理部门或者是中心试验室的见证下进行，同时由施工单位送往试验室，承担取样以及送检的人员应当确保试样的真实性和代表性，才能够确保试验数据的准确性。

（7）当试验室中出现不合格的项目时，则由试验室以书面形式向驻地监理部门或者是中心试验室上报，不合格的项目自身所发生的问题，以及对于工程进展带来的影响，应当在24小时以内上报到相关的部门，进行及时的处理。

（8）当驻地监理组的试验室的试验结果与承包人的试验室的试验结果出现允许误差以外的差异时，一般应以对工程质量有利的结果为准。如承包人拒绝接纳时，由总指挥部进行校核试验，并应依此作为总监批准或认定的依据。

（9）试验委托单、原始记录、试验报告单等必须按专业分类建立台帐、统一编号，并配备专人按照有关要求归档保档；资料填写准确规范，不得任意涂改；试验的资料必须实事求是，数据与结论准确可靠，必须具有试验员、审核员及试验技术负责人的签字。凡因试验室工作差错而造成不良后果的，要追究有关单位及当事人的责任。

结束语：

综上所述，公路试验室的建设与管理在公路工程建设中有着重要的意义，建设单位应当充分认识到公路试验室的重要性，督促各施工单位建立公路试验室并且进行有效的管理，不断提高工程数据的准确性，确保施工技术的科学性，不断提高施工质量，促进我国公路工程建设事业的不断发展。

参考文献

[1] 马西秦.自动检测技术[M].北京：机械工业出版社，1993.

[2] 交通部颁.公路工程质量检验评定标准.北京：人民交通出版社，2004.

[3] 高速公路丛书编委会.高速公路运营管理[M].北京：人民交通出版社，1998.