地铁车辆维修模式分析

[摘 要]目前我国地铁车辆的设计寿命一般不低于30年，而车辆的检修目的在于确保车辆具备相关的运营性能及可靠性、安全性。我国维修模式一般采取“预防计划修”和列车发生故障的“事后故障修”。这种传统的维修模式存在过修、欠修等弊端。为提高维修质量及效率，需要探索一个适合现状的新车辆维修模式。

[关键词]地铁；维修模式；计划维修；全效修

中图分类号：U279.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）06-0177-01

一、地铁车辆维修的基本模式

我国各个区域、城市的地铁车辆不尽相同，车辆的检修修程还没有统一的规定，根据调研，以下表是各个城市地铁的检修修程。

从表1中可以及看出国内外各地铁车辆维修模式不大一样，但大体上是一样的。地铁结合车辆各部件的维修周期和寿命周期，按照地铁车辆运行里程和运行年限又可分为日常维护和定期检修。包括日检及月检，定期检修等。而地铁车辆故障维修是指对车辆随机发生的临时故障进行检修处理，又称临修，分为在线临修和场内临修。

二、地铁维修模式探索

通过对以上国内外地铁维修模式的借鉴及车辆运用特点，地铁车辆可以动态选择维修模式。运营初期，投入运营线网较少、人员技能不均衡时，车辆状态不稳定，选择预防性“计划维修”和列车发生故障的事后“故障修”，既可以确保修理前能充分准备，有利于按计划组织维修，保证修理质量，又可以很好地制定各种修理定额，编制设备维修计划，还可以培养员工核心设备的维保能力，为后续发展提供技术力量。

运营后期待条件成熟时，采取“以状态预防维修为主，多种维修方式并存”的维修模式，不但可以降低故障率，同时也可以有效控制检修成本和周期，提升车辆的整体运营水平，如双日检、全效修、状态修模式。

运营成熟后期，由于目前城市轨道交通车辆的性能较好，车辆各系统都采用了世界上较为先进的现代化技术，车辆故障诊断和状态检测都处于较高水平，也使车辆状态修具备了可实施的条件。因此，根据车辆可靠性和故障率分析以及车辆状态检测以及车辆的实际运用情况，车辆维修模式可采用计划维修、状态临修、均衡修和部件计划修相结合的模式。①计划维修：完成车辆日检、月检和年检等内容的常规检查和日常故障的处理，在形成系统化的车辆状态临修和部件计划修模式后，可以适当缩减车辆定期检查内容，延长检查周期。②状态临修：对一些故障后不影响车辆运营或仅造成晚点的故障部件，可开展状态临修，如空调、PIS、车体、自动车钩等，状态修可以减少维修次数、减少车辆检修停时、减少维修工作量和人工成本、降低车辆设备人为拆卸造成的损坏故障、优化维修计划。③均衡修：在列车非运营时间和非高峰时间利用列车运行停运窗口，将车辆检修内容分散在几个时段和几个不同场合，通过驻站维修和轮值维修进行较小修程的计划性维修，使检修工作分散而均匀，确保地铁车辆的技术状态良好和正常运营。④部件计划修：对一些故障后可能造成清客或救援以及Τ盗驹诵写嬖诖蟮陌踩隐患的车辆部件、易磨耗的机械部件，根据不同部件的可靠性和故障率分析，可按不同的维修周期开展计划普修和计划大修，如轮对、转架、牵引电机、制动系统、车门、牵引逆变器、辅助逆变器、网络控制系统、管通道等。

三、维修策略优选的方案研究

逻辑决断图法。从目前的研究情况来看，逻辑决断图的设计和表现形式上不同，其设计理念都是一致的。当地铁设备发生重大故障时，应该先对设备的状态进行检测，找出造成故障的根本原因，针对性的采取措施进行维修。对于故障严重的设备，除突况以外，必须保证设备的定期维修和维护。故障相对较小的设备，不影响地铁正常运行的故障，可以采取事后维修的策略进行维护。一般地铁设备的故障有以下几种：第一，隐性故障，是指设备中存在的不易被察觉的故障，这种故障一般不会作者发现，但是故障会造成设备的连续性损伤，最终引发大的故障。第二，故障的机理是否与时间寿命有关，是需要通过对故障分析的相关数据来判断的。第三，多重故障风险度的高低与否，是判断故障严重程度的重要指标，多重故障风险经常会造成连锁故障的发生，造成地铁设备的严重损坏。第四，故障后果的严重与否，是通过分析故障是否对安全和环境造成影响来判断的，如果没有安全故障和对环境的影响，就不算是严重故障。

灰色局势决策法。灰色系统理论是利用系统中信息完全确知的白色信息来解决信息不全或信息不确知的部分。维修策略是存在定性和定量的确切因素的。因此，运用以上理论可以评价各个维修方案的互补性、技术指标的可比性等信息数据。灰色局势决策法是根据系统多目标决策方法而专门进行设计的，根据不同的策略方法对设备各个区域产生的效果进行检测，根据产生的效果综合进行效果测度，根据产生的效果进行方案的排序。

逻辑决断法与灰色局势法共决机制。逻辑决断法可以得出维修策略优选的结果，而通过灰色局势法可以从量化的角度对多个目标进行评价。因此，把以上两种方法结合起来使用，可以相互弥补，检测的结果更加接近真实情况，从而避免主观因素的影响，减少检测偏差的出现，保证维修的有效性。

四、结束语

地铁车辆的维修工作，技术上要求充分重视故障数据资料的收集、处理和分析工作，要求准确掌握设备运行状态，科学地进行检修需求决策，合理安排检修项目、检修间隔和检修工期，有效降低检修成本，提高设备可利用率，有针对性地完善地铁车辆的保养方式，优化维修策略，提高地铁车辆维修保养工作的有效性、针对性和经济性。

参考文献

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[2] 李启俊.南京地铁车辆维修修程分析和优化[D].南京：南京理工大学，2011.

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