穿越可可西里

可可西里，是目前世界上原始生态环境保存最完整的地区之一，也是目前中国建成的面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。这里气候环境严酷，自然条件恶劣，又被称为“生命的”。

杭州市户外运动协会（公羊会）

“公羊会”是杭州市户外运动协会的别名，成立于2009年3月，由杭州市的户外运动爱好者和志愿者组成，以“倡导健康生活方式、开展安全户外运动、以助人为乐为己任”为宗旨。同年5月，协会又成立了分支机构“杭州市户外应急救援队”，并纳入杭州市政府应急办城市救援体系，同时，它也是国家民政部紧急救援促进中心，山岳救援队的华东支队。

“公羊会”以推广健康生活方式，慈善公益救助，会员跨界交流为平台的民间公益组织，由杭州市体育局直接领导，杭州市民政局正式登记注册。协会会员主要为全国知名的新锐青年企业家代表及各行业领军人物，总部设在杭州，目前在北京、上海、成都、昆明、新疆、中国香港、西雅图、温哥华、澳洲设有分会。

杭州市户外运动协会（公羊会）

官网：www.省略

微博（新浪）：@公羊会

杭州市户外运动救援队微博（新浪）：杭州市户外运动救援队

“生命的”意味着——24万平方公里的苦寒天地，平均海拔4600米以上的缺氧地带，年均气温最暖为零下4.10摄氏度，不适合人类长期居住……而这条让人望而生畏的死亡线，就是“公羊会”此次探险的目的地。这些年，“公羊会”用坚毅乐观的“犄角”抵御危险，寻找极限，足迹遍布世界的各个角落。而这一次，会员们的目光聚焦在地球的第三极——可可西里。

从装备筹备、车辆改装再到路线坐标轨迹堪定，“公羊会”筹划了一年的时间。一年很漫长，团员常常为一条路线、一种药品、一个工具反复探讨许多遍；一年又很短暂，人性的急进与浅薄，让团员无法及时察觉自身的脆弱与不足。但在这一年里，“公羊会”体内燃烧的始终是对大自然的崇信与热爱，对未知世界的渴望。

10月3日，“公羊会”抵达格尔木，用两天的时间进行物资补给与队员休整。在此期间，团员练习搭收帐篷，采购大量果蔬食品，请教著名高原病专家。一般情况下，当海拔高度达到2700米左右时，人就会有高原反应，24小时内可能出现多种不适症状，甚至会引发脑水肿。为了最大限度地保障团员的人身安全，“公羊会”专门携带了制氧机、医用增压舱设备以及高原生命救护设备。

28个人，8辆车，不同年龄，身份各异，组成的一支色彩斑斓的骄羊队伍，于10月5日从青海的花土沟浩浩荡荡出发，成为了民间第一支合法获准进入阿尔金可可西里羌塘的穿越车队。

山中何所有，岭上多白云。车队驶向广袤无垠的高原，经过耸入云端的亿年冰川，进入落日栖息的高山草甸，团员们越来越像五体投地的朝拜者，用灵魂匍匐前行。你见过可可西里狼的吗？它们躺在雪地里撒欢，温善地与人类对视，还有憨态可掬的大棕熊，成群结伴的藏羚羊，仿佛精灵一般从眼前掠过。生命究竟有多包容，才能让死寂与生机、幻灭与希望在这里如此相生相融。

进入无人区的第一天，车队行驶了211公里，扎营于海拔3923米的营地。在平地搭好一个帐篷只要25分钟，但到了海拔4500米以上，因为氧气含量不及平原的二分之一，队员们每天都要花4个小时才能搭收起帐篷。当天晚上，帐篷内温度只有零下4摄氏度，室外气温零下20摄氏度左右，而此时，璀璨的银河就那么地横亘在可可西里清冷的夜空。

10月6日，营地住扎在海拔4793米的地方，一半以上的团员出现了高原反应。情况比预想的要严重很多，但没有一个团员要求折返。因为大家还斗志昂扬，因为路上的景色动人心魄，因为晚饭还有美味的香肠大米饭和白菜炒青椒。

很多个凌晨，团员们都是被冻醒的。10月7日，团员们又迎来一个凛冽而忙碌的早晨，随着一阵鸣笛，他们开始做饭烧水收拾帐篷，离开营地时带走了所有垃圾。中午12点半，“公羊会”在无人区遇见了三个淘金者，他们的卡车被沼泽困在原地11天，正等待救援。卡车司机是个很乐观的小伙子，每天睡在车上等待救援，他告诉“公羊会”的团员，突然一下子遇见这么多活蹦乱跳的人，觉得人生最大的幸福莫过于此。团员们马上给他们补充食物，并把自己的卫星电话递给他们联络救援队。

在无人区，陷车、拖车、修车是家常便饭，就在这一天，“公羊会”除了五号车没陷车以外，其它车全部落难，加上探路先导车的经验不足，没有充分考虑到后面的大车是否能安全通过，导致整个车队举步维艰，一直到晚上12点左右还在拖车。一个团员乐观地说，如果可可西里不陷车，就不叫可可西里了。

10月8日，经过几天艰难的行程，车辆不容乐观的状况在这一天开始相继出现——5号车绞盘被拉断，2号车四驱被打坏跟。但是当天的行程却格外顺利，跟随着负责探路的3号车，其余车辆沿着湖泊行走，经过1个半小时的行驶，8辆车全部顺利穿过鲸鱼湖，向青海境内的可可西里靠拢。当晚营地驻扎在海拔4730米的鲸鱼湖火山，为了庆祝走出阿尔金无人区，团员们准备了一个小小的红酒派对，在可可西里的星空下，团长拿出了非洲鼓与音响，无人区的第一家酒吧开张了。

对于此时身处可可西里的团员们而言，如果不让心灵去经历大开大合的际遇，世界只是一线天的宽度；如果不让生命去寻找波澜壮阔的轨迹，那么幸福与满足不会像今夜这样悄然而至，很近很近。

在人迹罕至的高原无人区，徒步而行就意味着缴械投降，走向死亡。为了减少陷车，保护车辆，车队必须依靠探路先导车，勘定前行路线的每方每寸，才能艰难前进。10月9日，道路上已经没有任何车辙印，团员们完全靠GPS和越野经验来判断路面。当天下午，“公羊会”遇到了这几日来最为艰难的陷车危机：两台大卡车同时深陷水中。因为陷车之地处于阳光都照射不进的峡谷，团员们不得不在刺骨的冰水中作业3小时，手指冻得无法伸直，但终于齐心合力把大卡车解救出来。

接下来的几日困难接踵而至，“公羊会”开始穿越大沼泽，顶着暴风雪连夜翻过垭口，辗转巨石嶙峋的兔子沟。三天时间，车队只跑了几十公里，大家都睡在车上，在狭窄的空间里尽量保持所剩无几的体力。

10月15日，在最孤独无援的时候，“公羊会”遇见了一支急需车辆抢修求助而又相对熟悉线路的新疆车队，两支队伍都找到了希望。团员们与他们集结在一起出发，顺利走出了强措。晚上每人发了一瓶可乐，每车两个馕，每人一个鸡腿，这些是用汽油和新疆车队换来的。平时轻而易得的食物，对于此刻而言，都藏着人世间最美好的味道与希望。

羌塘草原上的双湖是此次探险旅途的最后一站。最多大半天走完的200多公里路程，“公羊会”却耗费了4天。油料严重不足，逆变器坏掉好几个，对讲机也无法充电，造成前后车失去联络。为了节约汽油，晚上汽车不开空调，车外温度零下15摄氏度，车子里面的温度也只有零下6摄氏度，玻璃上结了薄薄的一层冰。

赤身站在大自然的面前，繁华与荣耀通通退去，人性无处闪躲。面对越来越少的干粮，越来越空的储油罐，队伍里的猜疑与纷争也日益多了起来。很庆幸，大自然给予了团员们正视自己的力量，在接近极限的领域，通过每一次的思考、判断、抉择、勉励，凭借生命强大的抗压性与柔韧性迎难而上，终于在10月20日那天，“公羊会”到达了双湖镇，回到了拉萨。

可可西里之行大起大落，“公羊会”见证了大自然残酷而又宽宏的一面，也让队员们认识到了人类的渺小与卑微，同时考验了每个团员心中的勇气与极限。

格尔木至拉萨共行程2643.8公里，其中16天行走在无人区，行程共1588公里。16天里，“公羊会”经历了寒冷、高反、断水、断粮、断油的困境，最终成功穿越了阿尔金、可可西里、羌塘三大世界上海拔最高的无人区。

再见，可可西里。

再见，心中青色的山梁。

永远会记得，屹立在河谷两旁的血色巨石，背衬着千年湛蓝苍穹。

永远会记得，高原上挥起了人类历史上无人区高尔夫球的第一杆，火山下热情洋溢的下午茶，以及摇曳在雪山下的高亢歌谣。也永远会记得，走出无人区时，第一眼看到的车辙印和电线杠，以及手机第一格微弱的信号的感动，感谢生命所有美好的律动！