影响沥青路面平整度原因及防治

时间:2022-09-21 03:30:56

影响沥青路面平整度原因及防治

路面平整度是评定沥青路面质量的重要指标,路面平整度的好坏,不仅直接关系到行车安全、舒适、车辆行驶性能及营运经济,还会因路面的不平整加快路面的损坏。制约路面平整度的因素很多,单以沥青路面的施工来讲,如何控制施工中的每一环节,使沥青路面的平整度得到提高尤为重要。结合多年工作实践,我认为,要考虑以下几个方面的因素对沥青路面平整度得影响:

一、基层平整度对面层平整度的影响

道路的路面结构是一个层状体系,一般由面层基层,底基层和垫层构成。在路面结构层中,下一层的平整度直接影响上一层平整度的好坏。在以往的施工中流行着“土基不平,基层找补,基层不平,面层找补”的思想是十分错误的、有害的。保证基层的平整度是保证沥青面层平整度的先决条件。为此,我们在二灰碎石基层的施工中,改变了传统的施工方法,坚持采用摊铺机摊铺二灰碎石基层混合材料,基本解决了二灰石基层的平整度的控制问题,保证了基层的平整度。

二、沥青混合料的影响

沥青混合料按其性质分为:沥青混凝土混合料、沥青碎石混合料、抗滑表层沥青混合料。按矿料最大粒径分为5类:砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式,特粗粒式。当某一类沥青混合粒混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时,对机构摊铺和碾压都会带来不利的影响,尤其影响路面的平整度。摊铺机的烫平板在超大规格碎石进入后,其控制的作业面会发生改变,在随后的机械碾压中,碎石的强度相对较高,不易压碎,面层在该部位凸起,从而影响整个面层的平整度。所以在施工中,应严格控制矿料的粒径,使最大粒径小于摊铺厚度的一半。引进先进的拌合设备,严格按照设计的配合比控制混合料类型和该类型混合料的最大粒径。

三、基准面(线)的影响

摊铺机下都装着浮动式烫平板,具有自动找平功能。运用自动找平装置。需要一个准确的基准线。基准线面控制常用基准线钢丝法,滑撬法和平衡梁法。其中基准线钢丝法可在大范围内相对准确的控制设计标高,纵横坡,厚度,平整度。使用自动调平装置必须事先选好纵坡基准,基准有专设弦线或有现有参照物如已铺好的路面结构层,路缘石等。在参照物施工质量好的情况下,摊铺的平整度能够取得较好的效果。在具体施工中多种基准面线,控制法结合使用,如在下层沥青混合料摊铺时采用基准线钢丝法上层沥青混合料用平衡梁法对沥青路面平整度的控制起到很好的作用。

四、摊铺作业的影响

沥青路面摊铺机的操作及本身的调整对摊铺质量影响较大

(一)摊铺速度的改变会导致摊铺厚度的变化。

摊铺速度大小选择一定要保证摊铺机连续作业。合理的摊铺速度可根据混合料供给能力来确定。在施工中摊铺速度可按下式求得:

V=100QC/60PWT

V―摊铺速度,m/min

Q―拌合站产量,t/h

C―效率系数,根据材料供应,运输能力等全套情况确定,一般0.6~0.8

W―摊铺宽度,m

T―压实后得摊铺厚度,cm

P―沥青混合料压实成形后的密度,t/m3

根据摊铺机宽度和搅拌设备的生产能力,以不同的摊铺厚度代入上式即可得合理得的摊铺速度。一般情况下,下面层为10m/min,上面层约为2~6m/min。摊铺机在行驶的过程中要做到匀速前进,尽量不要停顿。在施工中,要保证有足够数量的沥青混合料进入摊铺机料斗,否则,一旦停顿,就会使已摊铺好的沥青面层产生横埂,造成平整度的缺陷。

(二)烫平板的影响

烫平板度面磨损或严重变形在摊铺的表层产生裂纹合拉沟,严重影响平整度。

五、碾压使路面的平整度的影响

良好的路面质量最终通过碾压来实现。在通常施工中,碾压作业应注意以下几项:

(一)碾压方向

压路机在碾压过程时,平缓路段,驱动轮靠近摊铺机,可减少波纹合热裂缝。当有粘轮现象时可向轮子洒少量的水或加洗衣粉的水。

(二)碾压温度

根据规范要求,道路石油沥青中混合料碾压温度应控制在110~130℃。若碾压温度过高,易造成推移,终压时难以形成稳定结构;温度太低,混合料处现僵硬现象,集料间摩阻力变大,混合料的密度和平整度均达不到。

(三)正确操作压路机

碾压速度的多变合压路机过猛的启动、倒车;突然制动停止;大角度斜走回转,这些都会影响路面平整度。

六、接缝的影响

路面的纵横接缝最好采用热接。横缝应使相邻两幅及上下层接缝错位1m以上,中下层可采用斜接。上面层采用垂直平接缝。铺接缝时,应在已压实的部分铺设一些混合料预热软化。碾压前将预热多余的料铲去。搭接处要清扫干净,必要时洒粘层油。混合料中的粗集料颗粒超过压实厚度时应予以剔除,并补上细混合料充分压实并搭接平整,连接平顺。

近几年的实践告诉我们,只要对施工作业进行精心的设计安排,选择精良的的先进设备,改进施工工艺,加强施工管理,就会使沥青路面平整度达到较高的标准,我们的行车就更安全、舒适。

上一篇:钢筋混凝土工程施工质量管理研究 下一篇:关于建筑工程中水泥混凝土路面技术的研究