当旅行遭遇雪灾

2008年元月，我和先生离开南京住在海南三亚的海景度假屋,享受了半个月的碧海连天、艳阳高照、惠风和畅。2月1日，我们将踏上返回南京的旅程，之前关于冰雪灾害的报道，让我心情忐忑不安。下午三点，三亚凤凰机场在催促旅客登机，可是这时南京方面传来开始下小雪的消息。我们购买的打折机票不能退票或改签，只能祈祷暴雪来得晚一点吧。

可是老天爷不给面子，飞机刚进入江西境内，就开始一阵阵地颠簸，稍倾，机身颠簸加剧，不仅前后左右摇晃，而且上下急剧震动起来，完全是地震的感觉！一二十分钟过去了，心里一阵阵发慌，我下意识地抓紧椅背，坏了，飞机一定进入雨团中了。这种情形一般只有在梅雨期下暴雨的强气流中才会出现，今天可能要出现暴雪了。飞机要赶紧穿过强对流带才行啊！我目不转睛地盯着荧屏上的航线图，果然，飞机在景德镇上空迅速由东北方向转向正北方向飞行，看样子要改降合肥了，可是转了一圈后却落不下来，突然转向正东，向常州方向而去，还是不行；继续向东，到达上海上空后，开始了长时间的盘旋。这时，再外行的旅客也明白发生了什么，机舱里一片可怕的寂静。终于广播响了，告知旅客飞机降落在上海浦东机场。

空中惊魂三个小时后，飞机降落在跑道上，又等了一个小时，终于滑到了机位上。顿时机舱里打手机的声音响成一片：“老妈，不要等我回家吃饭了。”“老伴，我差点见不到你啦。”我心中也暗自抱怨航空公司，这样的航班就应该取消。再一想，之前南京机场已经关闭了5天，旅客大量滞留，不如此见缝插针地飞行，还有别的选择吗？想到这里，心中释然。

眼前这般情况，按照惯例机场应该把我们送到附近旅馆住一夜，次日再用大巴或者飞机送回南京。可是一个钟头过去了，没有动静，两个钟头过去了，乘务组没有拿出任何方案计划。广播里一遍遍提醒乘客耐心等待，空姐一次又一次送水递茶安抚情绪。但是，狭窄的机舱还是骚动起来，小孩哭，大人喊饿，洗手间前面排起长长的队伍。到底在等什么？机组成员告知，在等着给飞机化冰、加油。当天迫降浦东机场的飞机太多，要排队等候，至少要等五六个小时，然后与南京方面联系，等天气好转后再飞过去。这太漫长啦，一部分乘客强烈要求下飞机。机组与场站联系后，同意把他们送到候机厅，但是后果自负。

望着舷窗外铺天盖地白茫茫一片，真是“燕山雪花大如席”。根据我几十年从事天气预报工作的经验，在大气环流没有出现根本性调整之前，恶劣天气必然循环反复。我们该怎么办？下飞机，深更半夜，荒郊野外，暴风雪中等待我们的将是什么？不下，难道还要再次经历空中惊魂、坐困机场吗？我和老伴商议，还是健康第一，安全第一，于是毅然走向舱门。

“阿姨，你也要下去吗？”一个空姐拉住我，她脸上不再是职业的微笑，而是发自内心的关切。见我们去意已决，她温柔地为我拉上羽绒服的帽子。我看着这些比我女儿还年轻的女孩子，她们还穿着单薄的裙装，已经忙碌了7个多小时，后面还有更多更难挨的时光啊。在自然灾害面前，我们确实要多些体谅和关怀，我说：“你们辛苦了，快进去吧，别冻着。”

走出候机厅已经是晚上11点，居然还赶上了去火车站的末班大巴。一路上雪势不减，但是机场高速、浦东高架桥、延安东路过江隧道却一路畅通，六七十公里的车程一个多小时就到了。第二天看电视才知道，为了保障主干线通畅，数以万计的军民连续扫雪铲冰，奋战了整整18个小时。

步下大巴，风雪扑面，没过脚脖的积雪立刻灌满了鞋子。我们拖着箱子、肩背手提行李向最近的一家旅馆走去，几十米开外，就看见门上挂着大大的客满的牌子，走近几步，只见大堂里的加床已经排到大门口了。正在踌躇间，一位中年妇女迎上来：“要住旅馆吗？东华宾馆三百八。家庭旅馆80块一夜。”要是在平时，遇到这样拉客的，我总是避之不及，这会儿，却毫不犹豫地说：“去家庭旅馆。”尽管心知肚明，这样的旅馆肯定在偏僻的小巷，条件简陋。

足足走了20分钟，我们在一家住户前停下，门上也没有旅馆的招牌。也顾不得许多了，主人把我们领上二楼，打开房门，一间五六平方米的房子里两张小床，一台18的电视，一盏8瓦的日光灯哆哆嗦嗦地闪着，发黄的墙壁上挂着一台叶子板都脱落的空调。“怎么样，彩电空调齐全，可以吧？”我点头表示认可。

放下行李，已经午夜时分，旅馆对面山东饺子馆居然还没有打烊，女老板一边在一个澡盆里剁白菜，一边下饺子。地上一片稀泥湿雪，桌子上堆满了残羹剩饭。我仿佛回到30年前插队过的河南农村。不禁莞尔，自己动手收拾饭桌，一碗饺子下肚，立刻从头顶暖到脚底。

钻进被窝，享受着空调的微微暖意，老伴叹道：“我们早晨还在海南温泉里泡澡，晚上却在上海雪地中滑跤，这一天的经历如同梦境一样。”我回应说：“满桌珍馐美味难抵风雪途中一晚热气腾腾的水饺，三尺陋屋安眠，一天游历大千世界，这也是旅游的乐趣啊！”

第二天早晨，我们加入到火车站广场前排队购物的长龙中，三天后，终于走进家门。

(责编：孙展)