浅谈汽车防抱死制动系统的检修方法

[关键词]防抱死制动系统;速度传感器;液压控制

电子防抱死制动系统(ABS)在发生故障时,可利用该系统中电子控制装置(ECU)的自诊断功能进行检测诊断,并通过LED发出闪光并显示出来;还能根据情况对系统中的某一个装置解体,然后进行单独的检测。使用中若ABS出现故障,警告灯就会点亮,须及时停车处理或修复。常见ABS的故障检修方法:

一、ABS的泄压

轿车电控型ABS均采用了蓄压器,其压力可高达上百个大气压,在进行拆卸作业前,必须先给系统泄压,并断掉ABS计算机的电源(收好钥匙和保险,工作未结束前千万不可通电),以免导致高压油喷出伤人。泄压时,只需断掉点火开关,反复踩制动踏板直至感觉不到助力为止(有的车型可能要踩20下以上),ABS即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压;液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀和后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

泄压之后的拆卸作业与一般制动系统毫无区别,但要留心轮速传感器的安装位置,以防止作业中不慎碰伤传感器。不同车型的ABS,传感器的安装位置可能不同。传感器的齿圈一般压嵌在轮毂里,但也有装在差速器或变速箱内及万向节侧。若制动盘磨薄需要换新时,要注意新旧的区别,有的ABS的齿圈就装在制动盘上,与不带齿圈的制动盘外观几乎相同,若随意换上未装齿圈的制动盘,即等于将ABS换没了。

二、ABS电脑的更换

用正常的电脑代替原车电脑,观察ABS的工作情况,通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时将点火开关关闭;拆下电脑上的线束插头;换上正常的电脑,插上所有的线束插头;接通点火开关,并启动发动机,红色制动灯和ABS灯应显示系统正常状态。

三、更换制动衬块

更换制动衬块时,回压活塞之前应先拧开制动钳的放气螺钉,避免油缸中的积垢被压入管路造成元件失效;回流的油液还可能使计算机得到错误的信息,以为制动系统误动作而使ABS关闭。

四、车轮速度传感器的调整

传感器传感插头脏污,传感器的空气隙没有达到要求,都会引起传感器工作不良,应对其进行调整,以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成,当汽车运行时,随着传感器齿圈的旋转,纸垫片就自然消失。

调整前轮速度传感器时(以坦孚式ABS为例),举升汽车,拆下相应的前轮轮胎和车轮装置;拧松(紧固传感头)螺钉,通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头;清除其表面的金属和污物,并刮传感头端面;在传感头端面粘贴一新的纸垫片(做一“F”标记表示前轮);纸垫片厚度对32脚电脑的ABS系统为1.3mm;拧松传感器支架固定衬套的螺栓,旋转衬套,给固定螺钉提供一个新的锁死凹面。通过盘式制动挡泥板孔将传感头装进支架上的衬套,确认纸垫片贴在传感头端面上,并在整个安装中没有掉下来。装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动,直到纸垫片与齿圈接触为止,保持此状态并用2.4～4N・m的力矩拧紧紧固螺钉,使传感头定位。重新装好轮胎和车轮并放下汽车;最后启动发动机,路试车辆,ABS故障指示灯不应点亮(不亮为系统正常,传感器良好),否则ABS仍有故障,须进一步检修。

调整后轮传感器同前轮调整相同,举升汽车,拆下后轮、制动钳及传动装置,拆下传感头,清洁其表面;在传感头端面贴纸垫片(标注R),35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm,装复传感头,拧紧固定螺栓,推传感头向传感器齿圈顶端移动,至纸垫片与齿圈接触为止,保持此状态用2.4～4N・m力矩拧紧紧固螺钉,使传感头定位。重新装复制动钳、车轮,放下汽车,最后进行路试。若发现车轮速度传感器工作不良,应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻值大为断路,电阻值小表明有短路,均需要更换传感头。

五、液压控制装置的检修

在检修液压控制装置之前要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时,拔下电磁阀、制动液面传感器等,将制动油管拆下,再用柱塞塞住打开的油管,以防制动液外泄。拆下真空检查阀,将液压控制装置与真空助力器分离,从车上拆下液压控制装置。液压调节器上的电磁阀损坏,一般要整件更换。拆下电磁阀,取下O形环,用干净的制动液电磁阀O形环。装用性能良好的电磁阀,用4～5N・m力矩交替拧紧固定螺钉,固定好电磁阀,插好接线插头。

六、ABS线束的更换

ABS线束接头的接触不良、线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等,都会导致ABS无法正常工作,须更换。线束接头通常与线束一同更换,个别线束接头损坏时,可更换新插头,地线与屏蔽线要焊接牢固。线束接头是塑封的,一般只能与线束一同更换。线束接头必须插接牢靠,以防接触不良,接头插接后,将卡销插好。

七、ABS的放气

ABS中如有空气,会严重干扰制动压力的调节,而使ABS功能丧失,工作不正常。尤其对ABS进行维修之后,要按维修手册规定进行放气。

八、液压元件泄漏检查

检查液压元件泄漏时,接通点火开关,直至液压泵停止运转,接着再等3mim,使整个液压系统处于稳定状态,查看压力表,若5min内系统压力下降,表明液压系统有泄漏之处,再检查是液压元件本身泄漏,还是其外部系统泄漏,分别予以修复,必要时更换磨损部件或总成。

九、清理磁头并更换油

ABS的电气故障大都是连接不良或脏污引起的,并非元件失效所致。若故障代码提示是传感器故障,应首先检查传感器的各接点处是否良好、有无锈蚀,必要时应予清理并涂防护油,重新接好再行测试,并不一定非得换用新件。若传感器安装在变速箱中,油中的铁屑被磁头吸附后,也会引起传感器故障。必要时清理磁头并更换油。

十、定期进行制动液冲洗

定期进行制动液冲洗,以防器件内部受到浸蚀,制动液常易吸附水分,会给系统造成损害。不同型式的 ABS,其放气程序不一定相同,一定要参照相应的维护手册(或使用说明书)进行,以免出错。

收稿日期:2010-08-31