起亚佳乐7 座豪华版

自从彼得·希瑞尔加盟起亚汽车以来，获得红点设计大奖的车型层出不穷，这辆全新进口的第三代佳乐也不例外。虎啸式的进气格栅已是起亚汽车的代表，标配的LED 日间行车灯耀眼醒目，短小的机舱盖与倾斜A 柱构成流畅的侧面线条，车尾点睛的环形LED 尾灯自然也是这位设计师的拿手作品。全系标配了全景天窗，想必就此一项配置就会有不少家庭为它埋单。

拉开车门，繁多的配置甚至让你眼花缭乱，比较有意思的是转向助力可调节。方向盘上的按钮可以在自动、舒适和运动三种模式间切换。自动和舒适模式在低速时区别不大，力度轻盈；运动模式能让力度大，表现出更加沉稳的感觉。出于意料的是方向盘还可加热，不过真皮材质的摩擦力偏小，容易打滑。10 方向电动前排座椅带有加热，

而且驾驶座坐垫长度可调。内饰颜色深浅搭配，带来跳跃的视觉感。整体用料和做工比较出色，中控台及门板大部分采用软性材料，配合LED 室内照明灯，营造出质感温馨的氛围。中配以上车型装备了ESP和6 气囊，ESP 还包括了上坡辅助等延伸功能。在这辆顶配车型上还能看到自动防炫目后视镜、双区自动空调、空气净化、雨量传感器、巡航、导航、倒车影像、一键启动等一系列奢侈配置。新佳乐有5 座及7 座车型， 2.75 米的轴距可以让第二排享有宽松的腿部空间和空调出风口。不过7 座车型的第三排属于“应急”配置，只适合儿童乘坐。而且进入后排也略显不便，扳倒第二排座椅靠背时，座椅本身并不能自动前移。相比之下，我更需要一个宽大、平整的行李厢。这个比较简单，第三排座椅可以方便折叠并隐藏在地板下，很低的开口便于装卸。

配置升级动力系统也随着升级为我们熟知的2.0 升Nu 系列发动机，它的动力性和平顺性有着不错的表现。功率与扭矩调整为152 马力和194 牛·米。虽然厂家没有给出车辆的整备质量，但带动这辆4.5 米的MPV 非常轻盈。它的6 挡自动变速箱匹配得非常好，平顺得难以觉察。而且降挡积极，能及时体会驾驶者的需求。前麦弗逊式后扭力梁式的悬挂偏向硬朗，而且在空载时能明显感觉前后差别：前悬韧性很好，能吸收大部分震动，但后悬比较僵硬能感到明显的颠簸，不过满载后舒适性明显提升。同样关系舒适性的还有车内噪声，新佳乐在隔音方面下了比较大的功夫。怠速时几乎感觉不到，行驶中的路噪和风噪也比较含蓄。在15 万～20 万元的区间内有不少合资品牌的MPV，但佳乐以进口车的身份和高配置为卖点进入这个市场，它没有理由不像《疯狂原始人》这部电影一样卖座。