超越时代的战略突破

目前，所有的发达国家，都把物流业作为一个战略问题在研究，迫切需要建立一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统作为支撑，现代物流业在国际上形成了一个新兴的服务产业。

从某种意义上讲，物流水平代表着一个国家的经济发展程度。十六大提出，大力发展物流为代表的现代化服务业，这对于促进国民经济协调发展，提高经济效益和效率，对降低企业成本，合理利用资源，推动社会进步，发挥着巨大的作用。

湖北汽车运输总公司（以下简称“湖北汽运公司”）是湖北省最大的专业化的公路货运企业，也是同行业的20强企业，拥有在册职工1406人，吸收就业人员达3.6万人，企业租赁配送车规模突破了1.3万台，为全国第一；年交易额近2亿元，经营规模为省内同类型市场第一；企业投资兴建的华中果品批发市场水果销量占武汉市市场的70%，年交易额近2亿元，经营规模为省内同类型市场第一；企业年缴纳税费8300多万元，为省内惟一一家国家一级资质的道路运输企业。当现代物流蓬勃发展之际，湖北汽运公司迅速的适应这一大发展趋势，按照“十五”发展规划确立的目标和部署，认真贯彻落实“三个代表”重要思想和十六届三中全会精神，始终把发展作为第一要务，以市场为导向、以创新为动力、以效益为中心，积极推进企业由传统运输向现代物流的转换，大力加快租赁产业单纯规模效益向产业链综合效益的转换，坚持项目强司的发展理念，不断培育和壮大优势产业或项目经营规模和效能，取得了积极明显的成效。湖北汽运公司还在华中、华北、华东、华南四个地域建立了四个分公司，形成了四大局域网络;在省内宜昌、襄樊、黄石、荆州、咸宁建立了五个分公司，形成了五个局域网络。通过“九五”和“十五”头几年的发展，湖北汽运公司现已形成物流、车辆租赁及产业链、市场物业三大经营支柱。将封闭物流变成开放物流，为发展第三方物流提供了流通载体。

近期本刊特设专栏，专题报道现代物流企业的发展情况，为此，记者预约来到湖北汽运公司，与企业核心领导班子进行采访和探讨。

多元化扩张的必然阶段

记者：物流专家认为，2004年是物流行业比较“热”的一年，是有挑战也有机遇的一年，作为省龙头企业的湖北汽运公司，请问，在行业市场日趋激烈的形势下，你们做了哪些重大的战略调整？

湖北汽运公司核心领导班子(以下简称公司领导班子):我们认为，抓住机遇，依托优势，积极推进企业由传统运输向现代物流转换，由国有单一产权向产权多元化转换，是本公司“十五”第三步发展战略的核心。以现代物流理念为指导，依托企业车辆、信息、品牌优势，形成物流订单、物流网络、物流配送“三位一体”，是企业物流发展的基本方针。通过剥离重组、增资扩股、购并整合，并积极引进外资和社会资本，不断增强核心竞争力，是企业物流发展的基本思路。用2―3年时间，努力打造“捷龙物流”和“华中物流”两大品牌，即致力于第三方物流的捷龙物流和致力于以湖北公路货运市场为依托，实施项目专线整合的华中物流，是企业物流发展的基本目标。

企业发展需要核心竞争力

记者：随着经济全球化及信息网络技术的普及，跨国公司的大量涌现和生产的高度专业化，物流已经成了连接全球的供应链服务。企业要想保持领先者的地位，不仅单项能力需要达到水平，整体能力也需要突破。请问，如何应对物流市场的国际化竞争，来保持自己的核心竞争力?

公司领导班子：如何管理复杂的物流产业链?如何建立适应客户需求的商业模型?如何进行业务创新?向哪个方向创新?这都是我们考虑的重中之重的问题。我们结合自身的基础和目前的发展势头，充分利用现代物流这个新兴产业市场的机遇，从基础开始，大刀阔斧的推进了七项改革，初步构筑了第三方物流的发展平台。

㈠实施了对捷龙物流股份公司的购并重组。捷龙物流公司是由省内骨干运输企业共同投资组建的一个专业物流公司。2003年，我们注资1530万元，对捷龙物流进行了并购重组。湖北汽运公司占捷龙物流总股本的63.75%。重组后的捷龙物流，先后投入数百万元进行了网络建设、经营整合和技术改造，现已形成东西湖、唐家墩、关山三大经营（配送）中心，并与华北（北京）、华东（上海）、华南（广州）三大局域中心实现了并网对接，重组当年即实现了扭亏为盈。

㈡扩大市场，抢抓物流订单。我们大力借助会展等舞台推介企业，积极主动参与市场竞争投标，先后参与了东风汽车、武烟集团、唯冠电子、武棉一厂等大型生产企业的项目配送竞标。唯冠电子物流配送项目是企业运用国际先进物流理念，以商务物流方式运作的一种新型物流模式。自6月1日运行以来，唯冠电子对湖北汽运公司的实力和服务给予了高度评价，决定委托湖北汽运公司经营其华中、华东、东北各大区域配送，双方同时有意进一步延伸服务，由湖北汽运公司直接面对唯冠电子终级客户，送货到架，预计唯冠电子物流配送项目年物流收入达24亿元。武烟集团省内运输、武棉一厂汉广专线运输也已全面启动。长飞光缆是企业的老客户，在长期的合作下，双方形成了诚信、默契、互惠的业务往来，合作项目和规模逐年扩大，由最初的300万扩展到目前的1000万。企业近年新开发的年50万以上的大订单客户有烽火通信、红桃K、农科院、蒙特利石材、宜昌化工、东森集团、耀皮玻璃、绿世界等10余家。老客户如安凯、东芝等亦扩大了合作项目。

㈢加快基础设施建设，增强核心竞争力。近几年，我们加大投入，加快了企业物流基础设施建设。在关山建设了占地近50亩、5000平米仓储的配送中心，形成了与长飞光纤光缆运输的配套。我们在东西湖高桥征地150亩，规划投资总额6000多万元，现已完成“三通一平”，年内有望形成经营能力。高桥物流配送中心建成后，将与武烟集团物流项目形成配套，成为拥有2万平米仓库，集运输、仓储、配送、装卸、包装、加工和信息为一体的多功能综合服务中心。随着各局域网辐射的增强和规模的扩张，我们还进一步扩大了北京、上海、无锡等配送中心站仓储能力，企业物流仓容量已突破2万平方米。

㈣加强网点建设和专线开发，增强辐射能力。通过几年的发展，湖北汽运公司已基本形成了以武汉为枢纽的华中等四大局域网与汉京等五大快运干线交织构成的“九州、区域、城区”三重物流圈。三重物流圈网络经营结点达10多个，基本覆盖了各区域中心城市，如湖北宜昌、襄樊、江西南昌、湖南长沙、江苏苏州、无锡、广东佛山等。我们致力于发挥多个积极性大力开发专线，捷龙物流着力开发跨省精品专线，华中物流在统一品牌下，举各单位之力，依果批和货运两大市场，大力开发省内特色班线，目前已拥有省际和省内快运专线20余条。

㈤整合盘活资源，提升经营效能。湖北公路货运市场是全省规模最大的公路货运市场，市场经营客商230多户，国内各骨干专业运输公司和知名物流企业驻场经营。市场开发有至全国各地的快运专线近百条，年运量40多万吨，年交易额近2亿元。我们充分利用货运市场和紧邻的华中果批市场物流、车流、信息流资源优势，通过对市场经营、管理、交通、形象的全面整顿，实施市场资源的经营整合，初步形成了平台共建、资源共享的格局，增强了华中物流公司的市场竞争力和经营辐射力。

㈥积聚民间资本，壮大配送规模。我们坚持低成本扩张思路，大力发展租赁车，引导积聚民间资本扩大企业物流配送能力。总公司现已发展租赁车1.3万台，积聚民间资本10.5亿，为原国有总投资的40余倍，配送能力达4万吨。租赁车的发展优化了企业运力结构，为企业重点项目资金投入提供了条件。我们坚持对租赁车实行经营整合、管理改造、服务提升，在为我所控、为我所用的同时，不断提高服务质量，满足企业物流的发展需求。

㈦规范管理和服务，创新企业品牌。作为全省惟一具有一级货运资质的企业，我们坚持瞄准国际国内领先水准，不断强化企业管理。按照ISO9001：2000质量管理要求，加强员工素质教育，提高质量意识，完善管理和服务规范，坚持定期开展质量管理审核和经常性开展质量管理检查，不断提高企业管理水平。我们坚持“服务全方位，满意全过程”的服务宗旨，把“安全便捷、准确及时”作为每一位员工的行为准则，以客户为中心实施零距离无差别个性化服务，提升企业的经营诚信度和市场美誉度。

五年来，我们始终坚持以经济建设中心，改革发展稳定同步协调推进，实现了企业“五增”：企业增效，2003年实现利润720万元，创历史最好水平；职工增收，2003在册职工人均收入突破了10000元/年，自1999年以来，在岗职工连续5年递增8%，现已突破了12000元/年；国家增税（费），自1999年以来，连续5年递增30%以上；资产增值，自1999年以来，连续5年递增10%以上；就业增岗，企业职工凡有再就业愿望的基本都重新安排转岗实现了再就业，围绕企业经营产业（项目）的社会从业人员（岗位）达3.6万人。

抓住机遇谋发展

记者：采访过程中，我们看到了由湖北省社会科学院调研组对其调查与建议的一篇要文，推荐一个第三方物流的“拓荒企业”文章，调研组提出了四点建议，其中第三点建议改善对湖北汽运公司等物流企业的服务，取消物流企业的不合理负担。现代物流是一种新兴产业，物流企业的发展需要政府在规划信息协调等方面提供很多新的服务。目前比较迫切的是物流信息平台的建设、物流人才的培养、货运发展和集装箱等运输设备技术标准的统一、货运配送车辆在城区道路通行办法的制定等等，有关部门应尽快解决这些问题。在这篇文章上面有湖北省人民政府周坚卫常务副省长的批示:湖北汽运公司的经验很好，建议在全省推广。副省长任世茂、省交通厅龙厅长等同志也在这篇文章上作了批示。

目前省、市政府都把现代物流产业作为国民经济的重要产业，使之成为新的经济增长点与“第三利润源泉”，这对于我们企业发展来说，是否也是一个机遇或优势?

公司领导班子：肯定是件好事情，政府对行业的重视增加了我们勇往拼搏的信心。中国是目前全球最富经济活力的地区之一和最大的消费市场，跨国公司有意将制造中心或采购中心转移到中国，同时国内也有越来越多的企业开始面向全球生产和经营。信息化和全球化给物流业带来的直接影响就是世界在变小，市场在变大。当前，企业正面临整体搬迁，我们将以此为契机，通过土地置换，在舵落口、口、东湖开发区、沌口开发区投资建设物流中心，我们有把握将企业建设成为全国十强物流企业!