公路工程中施工技术的探讨

摘要：随着经济的发展，我国交通事业发展迅猛，公路施工质量面临新的挑战。由于行车速度的提高，公路交通量迅速增长，车辆荷载不断增大，使得现代交通对公路路基、路面的质量有更高的要求。路基是路面的基础，路基的施工质量直接影响到路面使用品质。路基施工的质量问题易导致路面早期出现龟裂、沉陷、翻浆等病害，影响车辆的正常通行，加大了养护成本。严格控制工程质量，使路基达到坚实而稳定，可为路面结构承受长期荷载作用提供重要的基础保证。随着对公路路基、路面质量的更高要求，公路施工工艺和施工技术水平对道路工程施工质量的影响越来越被重视。

关键词：公路工程；施工技术；探讨

Abstract: With the development of economy, the transportation industry in our country is developing rapidly, the quality of highway construction is facing new challenges. Due to the increase of vehicle speed, road and the rapid growth of traffic volume, vehicle load increasing, the modern traffic has higher requirements on highway subgrade, pavement quality. Roadbed and pavement foundation, subgrade construction quality directly affects the pavement quality. Quality problem in subgrade construction of easily lead to early crack, subsidence, frost boil, affecting the normal passage of vehicles, increased maintenance costs. Strictly control the quality of subgrade engineering, to achieve solid and stable, it can withstand long-term loads for pavement structure provides important basic guarantee. With the higher requirement for quality of highway subgrade, pavement, road construction technology and technical level of influence on the quality of road engineering construction is taken more and more seriously.

Key words: highway construction; construction technology; research

中图分类号：TU74

一、施工过程的技术措施

1.1 做好施工组织设计,合理安排施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系,对高填方段应优先安排施工,在施工中以施工组织设计为龙头,根据施工现场的实际情况,合理调配人员、设备,以上是保证高填方路基施工质量的重要环节。

1.2 做好施工前的准备工作,开工前要认真审阅设计文件,详细了解各段的填、挖情况,地质情况,填、挖土质和调配情况,对重要地段要作重点勘察,进一步核对设计资料,发现设计文件中有误及时上报监理,妥善处理。

1.3 认真清除地表土不良土质,加强地基压实处理,地表植被、树根、垃圾、不良土质(盐渍土,膨胀土等)必须予以清除,同时应加大地表的压实密度,采用大吨位振动压路机处置。

1.4 填筑路基前,首先,必须疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土,在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强,有较强承载能力,一旦受水浸泡,将易形成翻浆或路基沉降,因此做好路基施工前排水畅通尤为重要,工程监理和施工质量自检人员应认真监督;其次,要严格选取路基填料用土。路基填料确定前,需进行土质分析、CBR值、标准击实等试验,对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和CBR值、最大粒径不能满足规范要求的材料,不能用于路基填筑;再则,路基填筑前还要根据设计进行施工放样,建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样一定要准确,确保路基宽度满足设计要求,路基坡角范围内,要求清除杂草、树根、淤泥等,并进行整形碾压,压实度须达到规范要求。旧路加宽、半填半挖段做好宽度不小6m的向内倾斜的台阶。

1.5 填石路基与地形连绵起伏路段路基施工,可利用重型夯实设备进行强夯处理,或将土工隔栅(土布)水平分层布置在填石路堤内,防止或减缓细料在填料空隙中的流动。

1.6 路基施工必须分层填筑,分层碾压,一般路段压实度不得大于30cm,构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm,不同性质的土不能混填,同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。路基填筑须全幅填筑,一次到位,严禁帮宽。碾压过程中,要控制好含水量,压实度达到规范要求后,方可进行后续施工,压实度检测每层1000m2(不足1000m2 按1000m2计)不少于2点。根据不同填土类型和压实厚度,选择好压实设备,对于砂砾土振动压路机具有滚压和振动双重作用,效果较好。

1.7 路堑施工要保证排水畅通,对上坡施工时,应注意确保坡体的稳定性,避免欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮,光面爆破的方法,避免大规模爆破形成松散面积过大,坡体失稳,机械开挖时,边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖,应清除松方并采用透水性材料进行回填,并认真碾压,压实度按路床项目标准进行控制。

1.8 路基施工中,按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施,以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基顶面做成2%~4%横坡,以便于表面水及时排出。

1.9 路基土石方施工时或完工后,应及时进行路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的基础或坡面上施工。防护工程的砂浆、混凝土,应采用机械拌和,随拌随用,并注重做好养生。

二、公路工程施工技术存在的问题

2.1技术数据不够完整，其深度和广度达不到相关的规定和标准

施工技术数据不完整，不达标具体体现在：一些公路施工单位对施工技术资料中的一些工序品质评定表填写的不够规范，某些项目的具体施工要求存在偏差甚至被忽视;还有些就将单位元工程质量评定数据和单位元工程质量核定数据混淆;还有的根本就没有混凝土强度和砂浆强度的评定数据等等。施工单位若按照这样施工技术数据进行施工，公路的质量根本就得不到保障。

2.2技术数据不够真实，存在弄虚作假的现象

技术数据的弄虚作假主要体现在工序质量等级的评定上。对工序质量进行的相关检验通常都是在施工班组自检的前提下，组织人员常常是项目部的施工员和质检员，按照工序质量的评定表进行相关项目的检测，来进行工序质量等级的评定。但是大多施工单位却将这一关键环节忽略，没有按照工程施工技术的实况来填写工序质量评定表，而是弄虚作假，导致公路工程的施工质量降低。

2.3对公路工程项目的成本管理意识落后

成本管理意识就是指对成本进行合理的控制，通过一些技术和方法将施工的成本降到最低的水平并且要始终保持在最低的水平上。每个施工单位、施工团队都有自己的成本管理方法，然而随着市场经济时代的到来，各行业都进入到单位产品利润微薄的时期，当然施工单位也不例外，所以应该不断优化和提高施工团队的成本管理意识。举个例子来说，有很多的施工单位和公司的资质相当高，其内部都有很多的专业从事管理的人员。但是由于管理层地成本管理意识落后，故在一些具体的公路工程施工筹备过程中，在一些对施工技术要求不高的局部建设工作，采取临时雇佣施工人员，并且这些施工人员通常都不是专业人员，还会因一些工期紧、成本高的原因不对这些人员进行相应的上岗培训，导致这些工作人员不能将施工方法和施工技术掌握好，于是就出现了一些窝工、怠工的现象。

还有的施工单位对成本管理的方法和手段落后，不能依据形势的变化而调整，导致在公路施工过程中出现成本不够等状况。在出现这样的情况下，施工单位为了使自己不亏损，就会降低施工的标准，使得施工技术不过关，导致施工不达标。

三、提高公路工程施工技术的对策

根据分析公路工程施工的现状，指出存在于施工过程中的一些问题，这些问题也是我们迫切需要解决的。下面针对这些问题，特提出了几条提高公路工程施工技术的对策。

3.1将质量管理机构建立健全起来，将质量管理责任制落实到位

在施工企业成功获得施工项目后，施工企业可以遵从分级进行管理、层层要负责的原则，在企业中建立起项目经理部、工程施工部、专业的工程施工队这样三级的质量管理体系，以此来使公路项目施工的质量得到加强。并且，还应作出规定，项目经理是工程施工质量的主要负责人，也就是第一负责人，质检的负责人要对施工质量的管理工作进行全面的负责，质检部门主要负责进行具体的业务工作，而且还要在施工的现场，将施工技术试验室、质量自检组以及资料整理组统统建立起来，进行明确分工，各自负责。还可以规定，企业施工各部门的第一负责人均为各部门的主管或者经理，各个施工队的主要负责人均为各施工队的队长，并将各个岗位的具体职责明确地规定出来，保证责任到人，层层落实相关的规章制度，使得施工质量管理工作能够循序渐进的开展和进行。

3.2提高工作人员的质量意识，树立“质量第一”的思想

将质量管理工作做好的一个重要手段就是将质量的相关宣传工作做好。公路工程项目的施工人员普遍文化水平不高，没有什么工程质量意识，因此我们需根据他们的文化背景分出层次来进行质量意识的灌输，一级一级地进行下去，将他们认为复杂的理论逐步地变为简单容易听懂和理解的内容，并且符合这些施工人员的阅读口味。对质量的认识和了解需要经过一个自下而上和自上而下的过程，并且要通过一次次的循环往复，才能够使质量意识深入施工人员的心中，从而提高全员的质量意识。

除了加大宣传的力度，还应在施工企业中树立“质量第一”的思想。公路工程项目的相关负责部门在接收到开工报告后，应将施工的前期准备工作做好。首先，各个部门应带领本部门的所有工作人员进行合同文件以及技术规范的学习，根据相关的规章制度和工程的实际状况，将全体施工人员的施工技术标准明确制定出来，并将责任落实到具体的人员上，保障施工的质量。其次，在开始进行各个单项的施工工作时，应该对参加具体施工的每一个人员进行相关的施工培训，进行教育，并进行严格地考核，保证公路施工项目能够严格地按照设计和技术规范进行。还有，应组织人员进行施工前的一些问题预测工作，认真检查施工中的所要应用的设备，保证施工的正常进行。

四、结语

从目前我国公路工程项目施工技术现状、存在的问题进行了分析，并提出了一些解决的策略，还通过公路路基基底处理技术的具体施工例子来说明施工技术的重要性。这也说明了要想将公路建设事业做好，就应将施工工作做好，就需按照规定的技术要求来进行施工。这也需要引起相关部门、单位的重视，只有做到这些，才能保证公路工程项目的质量，才能避免在后期使用中出现问题，才能使我国公路道路事业获得健康稳定的持续发展。