深层水泥搅拌桩复合地基技术在桥头过渡段路基的应用

摘要：据地质资料报告显示，龙王庙大道工程桥头部位地基存在较厚的淤泥层，采用深层水泥搅拌桩地基加固技术处理以满足桥头和箱涵背部的沉降要求。本文通过龙王庙大道工程施工情况，总结了深层水泥搅拌桩在桥背道路中的施工过程和质量控制措施。

关键词：深层水泥搅拌桩 桥头软基应用

Abstract: according to the geological data report, comprehensively avenue bridge engineering site there are thick silt foundation layer, the deep cement mixing pile foundation reinforcement technology processing to meet the bridge and box culverts back settlement requirements. This paper comprehensively avenue engineering construction, this paper sums up the deep cement mixing pile in the back of the road bridge, the construction process and quality control measures.

Keywords: deep cement mixing pile soft foundation application bridge

中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：

1、工程概况

龙王庙大道本标段全长1020m，采用设计速度为60km/h城市主干道标准，双向四车道加2辅助车道，道路宽度50m。其中白沙渠中桥两头处于淤泥层较深，通过在桥头过渡段采用“深层水泥搅拌桩”复合地基技术处理软土地基基础，其余路段其余地段软基路基设计采用砂垫层、袋桩砂井、土工格栅、堆载预压等措施加固。

根据地质资料报告显示，本工程桥涵过渡段附近淤泥层层厚5.10～12.10米，过渡段40m范围采用φ50cm深层水泥搅拌桩施工，处理深度在6.10～13.10m，正三角形布置，桩间距1.1－1.4m，砂垫层厚50cm，上铺一层双向土工格栅，整个工程有水泥搅拌桩14.85万米。

2、现场工艺性试桩

2.1试验的必要性

龙王庙大道工程冲积土、鱼塘众多，地质条件复杂，淤泥覆盖厚，施工范围内软土的具有以下特征是：天然含水量高，孔隙比大，压缩性高，强度低。因此地基强度不能满足地基基础承载力要求，需对地基进行处理，设计采用深层搅拌桩作为地基处理方式。根据设计及规范要求，在正式施工前，需进行现场工艺性试验，通过工艺性试验确定室内试验所确定的水泥土配合比是否使用于现场、确定下钻、提钻速度施工方案、水泥用量、检测水泥搅拌桩7d龄期是否不小于设计要求的0.8MPa及现场施工共可能出现的施工质量进行控制等。

2.2 通过试验确定的参数

钻进、提升时管道工作压力0.1~0.2MPa，喷浆时管道工作压力0.3-0.4MPa；钻进速度为1.0m/min，提升速度约0.5m/min，P.O42.5（R）水泥用量50kg。

3、现场施工工艺

3.1 施工准备

进行深层搅拌桩前，施工场地整平标高比设计桩顶高程高出50cm，如场地平整时局部出露淤质土或其它软弱土层则将其开挖至设计桩顶高程，然后回填50cm厚砂垫层。沟塘处需打设搅拌桩时，应先抽水、清淤及素土填平。设备准备就绪，本工程采用单搅拌叶片喷浆方式的深层搅拌机，配备直径50cm的钻头机导向架内外侧都必须标有醒目的刻度（由上而下1m标一个刻度），以便施工时随时观察下钻深度；钻机导向架中间挂有能反应钻机垂直度的标线。

3.2 现场施工工艺控制

3.1.1主要施工顺序

放线定桩位钻机就位预搅下钻至设计深度喷浆力搅拌边提升钻杆至桩顶（地面以下25cm）处停止搅拌全程复搅一次（如整桩设计浆量还有剩余，应在复搅中继续喷完）提升至地关闭搅拌机械移至下一桩位继续施工。

3.2.2施工工艺

桩位放样：首先在室内绘出桩位平面布置图，然后到现场进行放样。先用全部仪放出四角控制桩，再用长钢尺定出左右两侧的排桩，然后放出每排的桩位，并用竹签固定牢固（桩位误差不得大于5cm）。在桥台钻孔灌注桩与深层搅拌冲突的桩位，保证深层搅拌桩与桥台钻孔灌注桩的中心距离大于2.5 倍钻孔灌注桩直径，并报监理复核。

4、水泥搅拌桩施工常见问题及处理

（1）喷浆阻塞：原因可能是水泥受潮结块或制浆池滤网破损或者是清浆不彻底。处理措施应改善现场水泥存储环境及时清渣并时常检查滤网的破损状况。

（2）喷浆不足：原因可能是输浆管弯折、外压、泄漏或输浆管道过长，沿程压力损失大。处理措施应及时检查、维护管道并选择适当的位置开挖制浆池。当场地条件不具备时，可适当调增泵送压力。

（3）速度失稳：原因可能是设备自身控制系统问题或机组人员操作不规范、不熟练，处理措施做到不合要求的设备不得进场，制定完善明确的责任制并搞好岗前培训。

5、质量控制

为保证施工质量，施工严格按设计和有关施工规范、规程进行。尤其是要抓好以下方面：

（1）召集所有现场施工负责人员及桩机组机长召开施工前技术交底会议，主要落实施工工艺、施工过程中的管理制度、资料的统一、检测要求等，将项目部的管理方式及指导思想落实到每一个施工人员，有效提高他们的认识和警惕程度。为进一步保证工程的施工质量奠定良好的基础。

（2）确定持力层必须准确，桩体一般最多以进入持力层50cm为宜，不宜过深，由于底部压力过大，水泥浆无法渗入，底部无法成桩，最终导致桩长不足。

6 质量检验

（1）工过程中必须时检查喷浆量、配比、桩长是否符合设计要求及施工中有无异常情况，记录其处理方法及措施。并及时按规范要求进行自检，如发现不合格桩，应在复搅时在缺陷位置进行复喷处理，如复搅完毕后发现不合格桩，立即抓紧在初凝前进行再次复搅复喷。

（2）成桩7天后，开挖桩头，其深度宜为50cm，目测检查搅拌的均匀性，用钢尺测量桩直径及桩距、桩中心偏位，检查频率为2%。桩位及桩中心偏位可通过开挖一条线上至少5根桩来量测，原则上一个工点检查至少2根。

7 结论

通过本工程实例，浅析深层水泥搅拌桩施工及质量控制措施，在我国城市道路的快速发展过程中，对道路路基强度、施工质量、工期等要求越来越高，通过深层搅拌桩复合地基技术处理，较好地解决了桥头因柔刚性结合部位出现车辆跳车现象，并且加快了施工速度，缩短工程，为桥头地基处理提供了一种方法，建议桥头过渡段软基处理时推广使用。

参考文献：

①.《公路路基施工技术规范》（JTG F10―2006）人民交通出版社出版；

②. 《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》，广东省交通厅。