电动也疯狂

日趋严重的能源与环境问题让新能源汽车成为未来汽车发展的趋势。在众多的新能源汽车中，零污染、零排放的纯电动汽车确实是一个不错的选择。但许多汽车发烧友会有这样的疑问，以电动机作动力系统，汽车会丧失驾控乐趣吗？下面这些纯电动跑车或将给你答案。

奥迪R8 e-TRON

奥迪R8 e-Tron概念车首次亮相于2009年法兰克福车展。在动力方面，这款概念车由4款分别位于前轴和后轴的电动机提供动力并实现四轮驱动。前不久，量产版的奥迪R8 e-Tron在德国纽博格林北环赛道进行了实地测试，成绩为8分09秒。量产版奥迪R8 e-Tron的最大输出功率为230kW，峰值转矩达到了820N·m，其0～100km/h加速时间仅为4.6s。为了平衡多出来的550kg蓄电池质量，工程师在奥迪R8 e-Tron上更多地采用了碳纤维材料，内饰和底盘上也尽量使用轻质结构。最终奥迪R8 e-Tron的整备质量为1750kg，只比装配V8汽油发动机的R8多了150kg。奥迪R8 e-Tron预计将在明年上市，限量发售1000辆。

QUIMERA AEGT

Quimera是西班牙一家不知名的跑车制造商，曾为KTM车队生产并提供相关配件。2011年，Quimera推出了一款名为“AEGT”（All Electric GT）的电动超跑，并宣称将以“地表最强的电动超跑”为目标。这款车的车身长4800mm、宽2000mm，车身与单体式底盘均由全碳纤维材质打造。在强调空气力学设计的外观造型之下，硕大的尾翼十分引人注目。动力方面，可搭载3款输出功率达231马力（172kW）的电动机，在0～100km/h加速方面有着3s的杰出表现，极速也达到300km/h。

标致EX1概念车

EX1概念车是标致为庆祝其成立200周年而特意打造的一款电动概念跑车，车身结构非常新颖，是基于“水滴”的造型研发而来。“漂浮式”的前栅格和高抛光的铝质金属组件让这款车看起来科技感十足。在各种精巧的设计之下，EX1概念车的车身仅高0.9m、宽度为1.77m，这种极为高效率的外形在降低重心的同时改善了空气动力学表现。这款概念车通过2个电动机分别驱动前后轮，每个轴的最大转矩为240N·m，总输出功率达340马力（254kW）。EX1概念车还有个重大的突破之处在于其顶部装有可以将日光能源储存在缓冲电池中的太阳能板，从而使这款车成为一个真正独立的能源再生站。

TESLA ROADSTER

Tesla（特斯拉）是美国一家电动跑车制造商，其在2008年2月下线的特斯拉Roadster是世界上首款量产的纯电动跑车。同时，Roadster也是第一款使用锂电池技术单次充电后能够行驶320km以上的电动车。特斯拉Roadster的底盘是由路特斯提供，来自路特斯Elise。而路特斯Elise正是一款超轻量型跑车，其质量仅有876kg。尽管搭载了6831块电池，特斯拉Roadster的整备质量仍控制在1260kg。其搭载一款375V的电动机，最大输出功率为225kW（306马力），最大转矩为370N·m。凭借强悍的动力输出，该车型0～100km/h加速时间仅为3.9s，完全达到超级跑车的级别！