城市道路施工质量问题及对策

摘要：城市道路工程施工质量的好坏，直接决定了道路的使用寿命。本文通过对城市道路施工中几个常见的质量问题进行了分析，并提出了相应的解决办法。

关键词：城市道路；施工；质量问题

Abstract: urban road engineering construction quality is good or bad, will determine the service life of the road. This article through to the urban road construction of several common quality was analyzed, and puts forward the corresponding solutions.

Key words: the city road; The construction; Quality problem

中图分类号： [TU997] 文献标识码：A文章编号：

1前言

城市道路工程对国家经济发展具有全局性、先导性的影响，是城市的重要窗口，社会影响较大。然而随着经济的快速发展,城市道路交通量迅速增长,重型车不断增加,致使许多道路出现了很多的道路质量问题,严重影响道路的使用功能。本文针对城市道路施工中几个常见的质量问题进行了分析，并提出了相应的质量控制办法。

2城市道路工程施工的特点

城市道路工程施工[1]往往作业面狭窄,施工场地很难封闭交通,人流难以控制,电力、热力、煤气、自来水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰,使得质量管理工作零散、点多、量大、连续性差,增加了质量控制难度。而城市道路工程对施工周期的要求又十分严格,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免对质量控制缺乏周密性。

3常见的质量问题

3.1路基工程和土方工程

在路基工程和土方工程施工中，常见的质量问题有路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水等。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。

3.2城市道路路面工程

混凝土路面出现裂缝的原因很复杂,但究其主要原因无外乎原材料的选择不当、施工过程质量控制不严格,以及日常维护管理欠缺等方面。平整度是评定路面工程质量一个非常直观的指标。影响混凝土路面平整度的因素涉及到从路基到路面各层结构的施工过程,如路基压实不够、由于振捣等原因导致混合料不密实、桥头跳车等。另外，路面混凝土蜂窝、麻面、表皮开裂、脱皮、起砂、混凝土冻胀和断板。接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象等等，也都属于城市道路路面施工质量问题。

3.3城市道路周边配套管线工程

城市道路中，雨水井、检查井与路面的接缝处往往容易出现塌陷。由于市政道路工程中辅助设施多,所以大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,造成压实度不足,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。

4道路施工质量控制

4.1路基工程和土方工程

城市道路路基工程及土方工程施工中常见质量问题的主要控制措施如下：

（1）路基及沟槽的中线、边线经复测合格，水准标高放到现场并经复验。原有管线以及邻近建筑保护落实后。方准予施工开挖。挖土过程中。严格挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土及时装车运走。控制基底超挖。复测基底标高。验收基槽质量。特别防止超挖土处的回填土。（2）填筑前对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，并对软基进行处理，对原基底进行压实处理。（3）选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量。（4）路基在填筑过程中要控制填筑速度，不能太快。回填土中严禁夹杂大块干土(（>50mm）和建筑垃圾等杂物，并严格按设计要求和施工程序分层压实。检测合格后才能回填下一层土，严禁一次堆填表面振压。

4.2城市道路路面工程

（1）水泥混凝土面层施工要求：应该在这一工序前对搅拌现场、搅拌机械进行现场的确认。在开启机器前首先要对原来的基层测量结果再核对一遍；根据已经设计好的面层厚度进行中心和边桩的测量放线，边桩应该按照5米设置一个，在道路的弯曲处应该加密；应该对搅拌场地进行提前硬化；应该对搅拌机的上料工具部分按照配料比例进行标注，还应该保证搅拌机的车况良好。

（2）细部处理：包括纵缝边缘处理，对已浇成型的板块切齐边缘后再浇筑相邻板块，保证纵缝直顺，边缘整齐。浇筑时不得污染已成型的板块，保证路表整洁美观；及时填注缩缝、胀缝，避免渗水和硬物落入；各种地下管线检查并处理，井口四周按设计要求加构造钢筋予以补强，井框安装就位与混凝土摊铺同步进行，以保证井框边缘井面强度与混凝土板一致，井面高程与路面一致。

（3）沥青混凝土面层：沥青混凝土的铺设在城市道路建设中时最重要的工序，也是直观展现在人们面前的部分，对于这方面的铺设绝对不可以马虎。根据相关的规定，城市道路沥青混凝土的铺设厚度最多不应该超过15cm，这样使其自身的强度不可避免的出现基层反射的裂缝。我们能做的也只是提高基层的质量，尽量减少裂缝的出现。对控制沥青路面基层内外质量应采取如下措施：对沥青路面进行优化配比，在2至3层的沥青混凝土路面中最少要有一层用I型密级和沥青的混合料，减少混合料中的空隙度，减少路面的疲劳程度，面层的裂缝也会相应的减少；尽量使路面的横向接头减少，同时还要制定出更加合理的碾压方案，使路面更加的紧实从而减少裂纹的出现，延长路面的使用寿命；尽量的使用改良的沥青，从沥青混凝土材料自身提高抗裂纹的能力。

4.3城市道路周边配套管线工程

市政道路排水系统存在的问题主要为管道渗水以及闭水试验不合格等。对该类现象,首先应确保基础的强度和稳定性,必要时应采取换土处理方法以提高基底的承载力,若地下水位较高则应做好坑槽底部的降排水施工,并确保依次开挖成功,必要时先在槽底留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随施工；选用质量合格的管材和接口材料,并保证接口缝内洁净,对水泥类填料接口应预先湿润,对油性接口则应预先干燥并刷底油；保证砌筑井内砌筑砂浆饱满,勾缝全面不遗漏；抹面前应彻底清洁湿润,并应及时压光收浆养护；遇到地下水时应保证抹面和勾缝同砌筑随时进行,不可在回填后方进行内抹面和内勾缝等。

5结语

城市道路施工质量对城市的形象，市民的出行以及城市经济建设都有这重要的影响。因此,我们必须认真执行城市道路的有关施工规范及规程,对各工序施工严格按规范控制,使城市道路施工质量不断提高。

参考文献

刘吉士,阎洪河.公路路基施工技术[M].北京:人民交通出版社,2004.