论公路路基的日常养护与维修策略

【摘 要】近几年来，我国公路工程面临的交通运输压力日益提升，路基质量问题的存在严重地影响了公路的使用寿命，阻碍了公路工程的正常交通运输。为了推动公路工程有效保护，目前，我国道路负责部门逐步加强了对路基的日常养护以及维修工作。本文以公路路基养护与维修为中心，通过分析其养护维修的工作内容，着重探讨了各方面工作开展的具体策略。

【关键词】公路路基；日常养护；维修；策略

路基作为公路工程的关键部位，直接决定着公路工程的承载力与稳定性，若地基出现质量问题，必定会形成对公路工程的破坏，从而严重阻碍公路正常运营，所以，道路相关负责部门一直十分重视对路基的管理。但是，近年来，公路路基病害日益严峻，造成了诸多事故，为路基管理人员提出了更为严格的养护及维修需求。公路管理部门结合当前路基病害状况，认真推动日常养护以及维修工作的全方位有效开展，便成为当前的一项工作重任。

1 公路路基开展日常养护以及维修的工作内容

从公路工程路基部位当前呈现出的质量问题来看，其日常养护及维修的工作内容主要体现在路肩、边坡、防护结构以及排水系统几个方面，通过开展这几个方面的工作，以保证公路路基功能的完好性，并维持其各部分原有的设计状态。本文下面就具体对各方面的养护及维修内容加以分析：

（1）路肩部位。管理人员对路肩部位进行养护及维修，主要便体现为通过预防性的养护及对问题的及时维修处理，以保证其边缘的完整性，避免出现沉陷、缺口等质量问题；并维持其横坡的适宜度以及整体工程的坚实和整洁性，确保和路面边缘接连的部位平滑顺畅，保证路肩部位不存在杂草、坑洞等问题。

（2）边坡部位。管理人员对边坡部位进行养护与维修，主要是保证边坡的坚固度、平顺度、稳定性，避免边坡部位出现冲沟问题，还要保证挡土墙的帽石部位以及碎落台部位，不存在任何的碎落杂物。同时，养护人员还要结合公路工程运营需求的变化，对陡坡或急弯部分，加设护坡或者挡土墙，以保护路基的其他结构物。

（3）防护结构。管理人员必须通过养护以及维修工作，保证路基部位原有的防护结构的完整性，检查各部分构件是否存在缺损与变形问题，并加强对沉降缝、伸缩缝及泄水孔等重点部位的检查，查看这些部位是否可以维持自由的沉降以及合理的伸缩。

（4）排水系统。管理人员必须定期地对路基的排水系统进行检查，查看其排水沟、边沟、泄水槽以及跌水井是否存在污泥、杂草等物质，是否存在被堵塞的状况，进而保证路基排水系统以及地下排水设施的完好性、畅通性。而且，管理人员要在雨雪季节加强对排水系统的强化管理，及时处理路基部位的积水。

从路基的整体养护及维修的工作内容来讲，管理人员必须通过对路肩、边坡、防护结构、排水系统等的清理、排污、修补，以保证各部分的清洁性与完整性。同时，还要加强对路基质量隐患的检查，查看该地区是否存在滑坡、塌方、泥石流等问题，以避免自然灾害破坏公路路基。

2 公路路基各部位养护及维修工作的具体策略

2.1 路基整体养护与维修

公路管理人员必须加强路基部位的日常以及定期的检查与定点观察等工作的力度，及时发现公路路基存在的问题，以形成报告，及时对各项质量问题进行维修处理，避免大型事故的出现。1）日常检查工作的开展主要是对路基进行日常的巡视，检查其技术外观状况，以及异常情况、早期破损问题，并将其具体的检查结果记录下来，尽早对各项问题进行处理。2）工作人员开展定期检查工作，主要是依据养护管理工作计划，间隔一定时间，对路基部位各方面的状况进行全面彻底的检查，综合评定其各种结构物的使用状况，以针对发现的问题或者潜在的影响影响，制定维修方案，进行维修处理。3）管理人员开展对路基的定点观测，主要是指针对路基常见的病害，设置观察定点，以定点为基础，展开对于各常见病害的详细观察，以把握病害发展的走向和可能造成的危害，进而选择科学合理的手段开展维修处理工作。

2.2 路肩部位的养护及维修

1）鉴于路面水需要经由路肩排出，因而，影响路肩部位质量的主要因素，便是路面水。对这一问题进行处理，路基管理人员必须要及时清除积水或淤泥；加强对横坡的日常检验，查看其平整以及顺畅性，如果横坡的坡度过大，管理人员要使用合适的土壤、填料、砂土对其进行填补处理，待若填补的厚度在15cm以上，要做好分层的夯实处理。同时，还要将路肩部位出现的缺口、凹槽、车辙等填平，对过高的部位，还要进行掀刨处理，以使其达到要求的平整度。

2）管理人员对经常出现啃边质量问题的道路路段，可以为该路段铺设排水的盲沟，以保证路肩部位的渗水及时排除，其盲沟的建设可以为双壁波纹的塑管（由无纺织布进行紧密缠绕包裹）。而对容易被雨水冲刷的陡坡路段，则要通过对路肩进行加固，或为其设置截水的名槽，以提升路肩的硬度。为了避免路肩被过度冲刷，管理人员还可以采用天然或人工种植草皮，设置边坡，但草的高度要控制在15cm之下，避免过高过密的草堵塞排水。

2.3 边坡部位的养护及维修

（1）边坡部位主要会受到岩石风化、土层断裂以及土体沉陷等因素的影响，从而使边坡失去稳定性，并受到滑坡、剥落、崩塌现象的等破坏。所以，管理人员必须加强对边坡稳定性的日常检查，查看边坡部位是否存在过多碎石、危岩，并将其及时清除。如果边坡呈现出冲沟问题，要使用粘土对其进行填塞与捣实，若冲沟过大，管理人员则要将边坡挖设成台阶形，然后进行分层的修补填筑，并保证其与原有坡面的平顺，衔接。

（2）公路中经常出现路基边坡受碎石破坏的路段，管理人员要借助于锚固、喷浆、抹面、勾缝等技术，对危岩进行处理，并根据该部位的土质以及水流状况，利用种草、填石、下放石笼等方法，对边坡进行加固，以保证边破的稳定性。若边坡发生大范围的坍塌，管理人员应当将原有边坡的坍塌部位挖设成为台阶状，进行填土、夯实。

2.4 防护结构的养护及维修

管理人员应当重点针对挡土墙等防护结构，进行日常、定期以及定点的检验，观察该部位的气候状况，查看挡土墙部位是否受到冰冻影响而出现变形。同时，还要加强对泄水孔、表面风化、倾斜、断裂、下沉等问题的详细检查，以查明各部位是否存在问题，并做好检查结果报告，对存在问题的部位进行彻底的维修处理。管理人员可以定期地采用嵌固法、加设支撑墙法、套墙加固法等对挡土墙进行加固，并及时疏通泄水孔，处理风化破坏的墙面。

2.5 排水系统的养护及维修

管理人员要在雨水较为集中的季节，以及冻融季节，加强对于排水设施的全方位检查，查看其是否存在堵塞问题，及时地将堵塞的排水通道疏通，并且，还要在集中持续雨水过后，对路基排水系统进行检查，查看排水系统是否存在积水，是否被过度地冲刷而损坏，结合实际存在的问题，将积水及时排除，并修补被损坏的部位。同时，若排水系统的反滤层被淤积堵塞，必须要及时对其进行返修，并将小碎石颗粒剔除，以保证其排水的畅通性。

3 结语

公路路基部位非常容易受到各种因素的影响，而出现质量问题，因此，管理人员必须努力结合路基各部位的具体状况，对其进行科学合理全面的日常养护，与及时彻底的维修。

参考文献：

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[3]任浩.高等级公路路基的养护与维修[J].黑龙江交通科技，2012（07）.